道路桥梁的常见结构病害及加固技术 王爽
道路桥梁的常见结构病害及加固技术
道路桥梁的常见结构病害及加固技术道路桥梁是现代交通运输系统中的重要组成部分。
然而，随着时间的推移和运营的持续，道路桥梁会出现各种结构病害，这些病害会严重影响道路桥梁的功能和安全。
因此，对道路桥梁的结构病害进行及时识别和加固是非常必要的。
本文简要介绍了道路桥梁的常见结构病害及加固技术。
一、常见结构病害1.裂缝裂缝是道路桥梁常见的病害之一，由于设备、设计或施工质量不良或环境变化等原因导致。
裂缝通常会在混凝土或其他材料中产生，从而导致结构的削弱或失效。
裂缝的形状和大小不同，可以是纵向，横向或斜向，并且宽度也不同。
裂缝可能会导致水的渗入和震动引起的加剧。
2.腐蚀腐蚀是桥梁结构病害的另一个常见原因。
腐蚀可能由于环境的影响，如化学物质、海水和气候变化等。
腐蚀可能会导致结构的机械性质降低，增加结构的破坏风险，从而影响桥梁的安全性和持久性。
3.材料老化桥梁中使用的材料可能会随时间推移而老化，如混凝土中的水泥、钢筋中的腐蚀、沥青路面中的氧化等。
这些材料老化可能导致结构的强度降低，表面裂纹，从而影响桥梁使用寿命和安全。
4.振动由于交通载荷、自然力和风力等因素的影响，桥梁结构会发生振动。
如果振动频率与桥梁的本征振动频率相同，则可能发生共振，从而导致结构的破坏或失效。
二、加固技术道路桥梁的结构病害可能会导致桥梁的安全和可靠性受到威胁。
因此，在桥梁结构发生病害时，必须采取适当的加固措施以确保安全性和持久性。
以下是一些常用的加固技术。
1.缝合加固缝合加固是指在结构病害处施加一个或多个缝合材料，在结构表面形成一个补补丁以加强其抗拉强度。
这些缝合材料可以是碳纤维或玻璃纤维等，这些纤维可以将力量平均地分配到结构的表面，避免了过度应力的聚集和损坏。
2.钢板加固钢板加固是一种常用的加固技术，也是最古老的加固技术之一。
它的原理是在结构表面铺设和固定薄钢板，以增加桥梁受力的强度和刚度。
钢板的选择应根据结构类型、强度和重量等因素进行优化设计。
道路桥梁的常见结构病害及加固技术
道路桥梁的常见结构病害及加固技术摘要：在我国道路桥梁建设使用过程中，受到自然环境和人为使用等多方面因素影响容易出现道路桥梁结构不稳定的现象，产生较多结构病害，严重危害道路桥梁的安全性能，严重时会造成重大安全事故，给人们的生命财产安全带来巨大的损失，因此应该尽早发现道路桥梁中存在的安全隐患，及时采取相应的解决措施。
本文首先分析了道路桥梁结构病害的成因，强调了道路桥梁加固技术的重要性，详细叙述了几种常见的道路桥梁结构病害，提出了具体的道路桥梁加固措施。
关键词：道路桥梁结构病害；道路桥梁加固技术；成因；重要性随着我国社会经济的快速发展，人们生活水平也随之不断提高，私家车和大型车辆的数量越来越多，我国城市道路桥梁需要承受大量车辆超负荷的反复作用，由于我国有关部门不能对超载车辆进行有效监督和管理，导致出现大量的道路桥梁结构病害，造成城市道路桥梁正常使用寿命的大大缩短，同时也产生较多安全隐患，严重危害国家和人们的生命财产安全，因此大力发展道路桥梁加固技术，对已经受损的道路桥梁进行及时的修补重建，促进道路桥梁的良好稳定运行是我国当下的首要任务。
一、发展道路桥梁加固技术的重要性在道路桥梁建设初期阶段，道路桥梁的设计和施工理念比较落后，配筋较小、钢筋直径较小等现象比较普遍，在道路桥梁建成投入使用过程中，受外部环境期望、大气腐蚀和超负荷的交通压力等多方面因素的作用，严重危害了道路桥梁的安全质量，大大缩短了道路桥梁的正常使用寿命。
对已经受损的道路桥梁进行及时的加固和改建处理，能够大大修复、提高道路桥梁自身的运行能力和安全质量，有效延长道路桥梁的使用寿命，有利于我国道路桥梁建设的稳定发展。
而且从经济学角度看，对已经受损的道路桥梁进行加固修复处理，不仅能够满足当下交通运输快速发展的要求，同时能够避免道路桥梁重建造成的大量经济损失。
二、道路桥梁结构病害产生的原因道路桥梁自身的结构强度，必须要能承受住作用在自身上的附加力和重力，应该具有足够的耐久性、高强度和刚度，避免由于荷载作用较大而发生结构变形或扭曲，确保道路桥梁能够安全稳定的运行。
道路桥梁的常见结构病害及加固技术
道路桥梁的常见结构病害及加固技术发布时间：2021-09-28T01:20:07.062Z 来源：《工程建设标准化》2021年第13期作者：王想[导读] 随着我国经济的不断进步，道路桥梁施工也逐渐加快发展，给人们的出行带来了更多的便捷。
王想广东乡村振兴实业发展有限公司广东省广州市 511458 摘要：随着我国经济的不断进步，道路桥梁施工也逐渐加快发展，给人们的出行带来了更多的便捷。
但是在道路桥梁的发展过程中，仍然存在着较多的问题。
正因如此，为了能够提高公路质量与行车安全，应当重视道路桥梁中的结构病害，并且采用相关技术确保道路桥梁的稳定性、安全性，使道路桥梁可持续发展。
本文针对道路桥梁的常见结构病害及加固技术进行深入性的分析与探究。
关键词：道路桥梁；结构病害；加固技术在实际道路桥梁施工过程中，结道路桥梁结构病害是常见的现象，一旦发生会严重导致钢筋出现锈蚀、混凝土会产生碳化等现象，使桥梁的使用寿命会大幅度的减少，耐久性也会不同程度降低。
正因如此，相关技术人员必须重视道路桥梁结构病害所带来的安全隐患，对此要加强更多的预防措施和有效的解决方法对其进行处理，从而对桥梁的施工质量加以保障。
1.道路桥梁常见的结构病害1.1不均匀沉降在道路桥梁中，不均匀沉降是常见的结构病害之一，此种桥梁结构病害的严重性较高[1]。
由于在基础施工过程中出现施工不当问题或是因为地质条件导致不均匀沉降问题发生，一旦基础含水量出现不均匀现象或是其他基础施工技术存在问题，会因此而使基础在一定承载力的情况下出现压缩，最终出现不均匀沉降。
并且，此种结构病害也可能是因为桥梁结构在设计过程中的不合理问题或是自身特殊问题结构形成，例如桥梁重量较大等问题。
1.2裂缝在道路桥梁施工过程中，会出现裂缝的现象，这种现象通常都是因混凝土而产生。
混凝土有着自身收缩的特点，正因如此，在被潮湿环境所影响时，混凝土在不同的过程中都会产生体积变小的情况，例如混凝土在初期凝结过程中或是混凝土硬化的过程中[2]。
道路桥梁的常见结构病害及加固技术
道路桥梁的常见结构病害及加固技术道路桥梁是城市交通网络中的重要组成部分，它承载着交通运输的重任，但长期的使用和自然环境的影响也使得道路桥梁发生了一些病害。
常见的结构病害包括桥墩、桥梁横梁和桥面板裂缝、桥墩破损和沉降等，解决这些病害需要采用相应的加固技术。
1. 桥面板裂缝桥面板裂缝是指桥面板上出现的裂缝。
桥面板是道路桥梁上承载车辆行驶的重要部分，经过长时间的使用和经验，桥面板裂缝是桥梁中较为常见的一种结构病害。
裂缝一旦形成，容易让进入雨水，会加剧混凝土的老化和腐蚀，最终使得桥梁的使用寿命大大减少。
对于桥面板裂缝，常见的加固技术有两种：一是添加纤维增强剂。
通过将纤维增强剂添加进混凝土中，可以增加混凝土的韧性和抗拉强度，减少裂缝的产生。
另外一种是采用钢筋加固技术。
将钢筋深埋在混凝土中，在混凝土受到拉力时，钢筋起到增强混凝土的作用，防止混凝土由于裂缝而破坏。
2. 桥梁横梁断裂桥梁横梁是支撑桥面板的主要承载构件，负责承载车辆的荷载。
但在长时间使用后，桥梁横梁会因为疲劳断裂而引起危险。
如果不及时加固，桥梁横梁断裂可能导致桥梁塌陷，造成极大的人身和财产损失。
针对桥梁横梁的结构病害，常用的加固技术主要有：震源减振技术、预应力技术、加固补强技术。
其中，预应力技术是目前最常使用的加固技术之一。
通过在桥梁横梁上加固预应力钢筋，可以增加横梁梁底的抗弯强度，同时还可以增加结构的整体稳定性。
3. 桥墩破损和沉降桥墩是桥梁中承受车辆荷载的主要构件，它的稳定性直接关系到桥梁的使用寿命和安全。
然而，长期的使用和自然因素也会导致桥墩出现破损和沉降等病害。
如果不及时修复和加固，这些病害会不断加剧，严重危害道路交通的安全。
对于桥墩的破损和沉降，主要的加固技术有：混凝土加固技术、玻璃钢加固技术、纤维增强材料加固技术等。
其中，混凝土加固技术是最常使用的技术之一。
它通过在桥墩表面涂刷高强度混凝土来加固桥墩，提高桥墩的抗震能力和承载能力。
玻璃钢加固技术则是采用玻璃钢材料覆盖在桥墩表面，既增加了桥墩的抗震和承载能力，又能够增强桥墩的耐久性。
道路桥梁的常见结构病害及加固技术
道路桥梁的常见结构病害及加固技术道路桥梁是城市交通建设中不可缺少的部分，然而，由于各种原因，道路桥梁出现了各种各样的结构病害，给城市交通运输带来了很大的安全隐患。
本文将介绍一些常见的道路桥梁结构病害及加固技术，以便于工程师和技术人员处理这些问题。
一、钢筋锈蚀钢筋锈蚀是道路桥梁结构最常见的病害之一。
钢筋锈蚀主要是由于潮湿环境和氧化物质的作用。
它会导致钢筋表面的腐蚀和破坏，甚至使桥梁经受不住荷载破坏。
解决这个问题的技术包括表面涂层和混凝土修补。
表面涂层技术是将一层特殊涂料或者有机或无机覆盖物覆盖在钢筋表面上来防止进一步的腐蚀。
混凝土修补技术就是通过填补钢筋腐蚀造成的空隙或欠缺来修复混凝土损坏，并重新涂覆一层保护层。
二、混凝土开裂混凝土开裂是由于混凝土材料自身特性造成的，它对道路桥梁的安全和使用寿命产生很大威胁。
解决这个问题的技术包括悬臂法和夹层拉伸加固法。
悬臂法的原理是在混凝土的受力部位钻孔并连接钢筋锚固物，然后用碳纤维等材料围绕孔洞加固，这样就能够遏制裂缝的扩大。
夹层拉伸加固法则是通过将碳纤维拉伸板连接到混凝土结构上，增强混凝土材料的承载能力。
三、墩柱变形墩柱变形是道路桥梁结构中出现的另一个严重问题。
它通常与长期的负荷、水、氧化等有关，造成桥墩屈曲、扭曲和转向，进而危及桥梁的整体安全。
解决这个问题的技术包括碳纤维加固和钢板加固。
碳纤维加固利用碳纤维材料的高强度和刚度，将其与被加固结构的表面连接并提高其承载能力。
钢板加固则是分析结构的受力状态，根据其塑性变化对桥墩做出相应的加固措施。
四、支座损坏支座损坏是由于长期负荷、震动、水、腐蚀和温度变化等原因造成的。
它会导致支座的损坏，使得桥梁的承载能力大大减少，从而危及桥梁的安全。
解决这个问题的技术包括支座更换和支座加固。
支座更换即是将损坏的支座更换为新的支座。
支座加固则是在原有支座的基础上进行结构加固，改善支座的承载能力和稳定性。
总之，道路桥梁病害的加固技术涉及到多种材料和方法，对于工程师和技术人员来说，需要结合具体的情况来选用合适的加固技术，以保障道路桥梁的安全和寿命。
道路桥梁常见的结构病害及加固措施
道路桥梁常见的结构病害及加固措施摘要：本文阐述了道路桥梁加固的重要性，分析了道路桥梁常见的结构病害，探讨了道路桥梁加固的措施。
关键词：道路桥梁；结构；病害；加固措施随着经济、交通运输事业日新月异的发展，国家加大了基础设施建设的投资，道桥面貌日新月异，桥梁事业的发展也取得了举世瞩目的成就。
作为发展中国家，我国在建设桥梁时，虽然充分考虑了当时、当地的经济发展和社会诸多方面的要求，技术上和用材上都采用了当时比较先进的技术和材料，但由于经济状况的制约，缺乏远景规划，也无法摆脱历史的局限性。
另外，由于我国国民经济的快速发展，交通压力与日俱增，超运输量和超载现象时有发生，更加大了路面和桥梁结构产生病害、出现缺陷的几率和破坏性。
一、道路桥梁加固的重要性1、首先，在桥梁使用时，任何桥梁都会成为旧桥。
早期修建的桥梁，由于当时人们对铺装功能、病害认识有限，往往存在配筋偏小，钢筋直径过细，铺装与承载构件的界面连续不牢靠等问题。
由于桥梁是建在大地上的特殊产品，不仅受自然环境的影响（如大气腐蚀、温度、湿度变化等），而且还受到使用环境的影响，难以避免产生损坏现象。
这使桥梁的维修、养护、加固、改造已成为必然。
2、从经济上分析，桥梁加固可以节省大量投资，收到良好的社会经济效益。
早期设计施工的高速公路桥梁在长期大交通量、重荷载的运营情况下大部分出现了病害。
采用适当的加固技术和拓宽措施，不仅可以避免因拆除旧桥与重建新桥而增加工程费用，而且对现有交通运输影响也较小，有的甚至可以在不中断交通的情况下完成；同时也恢复和提高了旧桥的承载能力及通行能力，延长桥梁的使用寿命，满足现代化交通运输的需求。
3、桥梁的改造和加固，不仅可以提高公路桥梁的通行能力和服务水平，而且在更大程度上能够消除交通安全隐患。
从发展中分析，旧的公路桥梁加固有利于促进桥梁建设的可持续发展。
既满足现代人的需求以不损害后代人满足需求的能力，又使经济、社会、资源和环境保护协调发展。
道路桥梁的常见结构病害及加固技术
道路桥梁的常见结构病害及加固技术【摘要】道路桥梁是人们日常生活中不可或缺的重要交通设施，其安全性直接关系到交通运输的畅通和人们的出行安全。
由于长期的使用和自然环境的影响，道路桥梁常常会出现各种结构病害，如裂缝、变形、锈蚀等。
这些结构病害不仅会影响桥梁的承载能力和使用寿命，还会对道路安全造成严重影响。
加固技术的应用变得至关重要。
通过对常见的道路桥梁结构病害及其成因的分析，加固技术的分类和应用案例的介绍，可以更好地了解加固技术对道路桥梁安全的保障作用和延长桥梁使用寿命的重要性。
未来，随着技术的不断发展，道路桥梁加固技术将朝着更加智能化、高效化和环保化的方向发展，为道路交通安全和可持续发展做出更大的贡献。
【关键词】道路桥梁、结构病害、加固技术、安全、成因、分类、应用案例、发展趋势、使用寿命、发展方向1. 引言1.1 道路桥梁的重要性道路桥梁作为重要的交通基础设施，承担着连接城市和乡村、促进经济发展、方便民众出行的重要使命。
道路桥梁的建设和维护不仅关系着交通运输的畅通和安全，也直接关系到国家和地方经济社会发展的全局。
道路桥梁是城市发展的重要标志，是经济发展的重要支撑，是人民生活的便捷工具。
道路桥梁的建设可以极大地改善交通状况，缓解交通拥堵，提高通行效率，方便民众出行。
道路桥梁也是城市发展的重要推动力量，可以缩短地区间的距离，促进城市之间的联系与合作，带动周边地区的经济发展。
道路桥梁的重要性在于连接城市和农村，实现城乡一体化发展，促进资源的有效利用和配置。
道路桥梁在自然灾害和突发事件中也发挥了重要作用，为应急抢险和救援提供了重要通道。
道路桥梁的建设和维护对于保障国家安全、维护社会稳定有着不可替代的作用。
1.2 结构病害对道路安全的影响道路桥梁是城市交通的重要组成部分，对于保障道路交通的畅通和安全至关重要。
由于长期使用和自然环境的影响，道路桥梁往往会出现各种结构病害，这些病害给道路安全带来了严重的影响。
道路桥梁的结构病害会影响桥梁的承载能力和稳定性，进而导致桥梁的强度和刚度下降，甚至发生塌陷和倒塌的危险。
道路桥梁的常见结构病害及加固技术
道路桥梁的常见结构病害及加固技术经济的发展，城镇化进程的加快，促进道路桥梁建设项目的增多。
道路桥梁在建设和应用过程中，会因为多种因素的影响而出现结构病害问题，这无疑对道路桥梁的质量产生了非常大的影响。
也正因为如此，对道路桥梁进行加固处理，通过相应对方法来解决这些结构病害，无疑是十分有必要的。
本文就道路桥梁的常见结构病害及加固技术展开探讨。
标签：道路桥梁;结构病害;加固技术道路桥梁的建设和运行养护质量直接关系公路系统运行的安全和稳定，如果施工和后期管理不当，道路桥梁可能出现各种结构病害，需要采取各种措施来进行有效加固，延长桥梁的使用年限。
研究道路桥梁常见结构病害和有效的加固技术，对提高道路桥梁行车安全有重要意义。
1 道路桥梁加固技术的作用及意义随着信息时代的到来，人们了解信息的渠道增多、信息的传播变得迅速，人们能够更加直接地了解到道路桥梁出现问题所造成的事故。
因此，道路桥梁的加固降低了道路桥梁存在的危险性，保障了交通出行，这也是对道路桥梁安全以及市民人身财产安全的一种保证。
同时，因为在加固过程中节省了拆除旧桥梁、重新建设新桥梁的相应费用，从另一方面来讲，道路桥梁的加固更是延长了道路桥梁的使用寿命，所以道路桥梁的加固技术为政府節省了一笔庞大且不必要的开支，有效促进了城市的经济建设。
而加固道路桥梁作为基础设施建设的完善不仅仅可以提高人们的生活质量，更是提高了政府在民众心目中的公信力。
在经济方面，通过加固道路桥梁可以使交通网更加发达、完善，促进当地各个经济圈的交流，促进当地经济发展。
而经济发展变相地也能够促进当地道路桥梁建设的发展，二者之间相辅相成、相互促进，形成了一个理想的良性循环。
而且从社会角度考虑，道路桥梁的加固可以节约拆除旧桥改建新桥所产生的时间，避免了大范围拆建时造成的交通拥堵，保障道路通畅，市民出行便利，减轻社会负担。
在生态建设方面，道路桥梁的加固避免了拆建时所产生的建筑垃圾废料，同时也避免了噪声污染、粉尘污染等环境问题，为生态环境保护做出一定的贡献。
道路桥梁的常见结构病害及加固技术 (2)
道路桥梁的常见结构病害及加固技术路桥建设工作是当前时期我们国家的经济建设工作中的重要内容，它们的建设品质直接关乎到国家的交通事业的发展，关乎到国家的经济进步，关乎到广大群众的日常生活。
最近几年，由于国家经济的高速发展，此时广大群众的生活能力有了显著的提升，各种类型的车辆开始出现在寻常百姓的家中，此时道桥项目所要承担的压力就在无形之中增加了，相关机构如果不能够积极关注超载问题的话，就会导致道桥工程出现各种形式的病害，久而久之问题一旦严重的话就会危及到有关人员的财产以及生命安全，从大的方面来讲阻碍国家的经济发展，影响社会稳定，因此我们必须积极关注道桥项目的病害问题，采用合理的应对策略。
文章在这个前提之下，具体阐述了我们国家的路桥项目加固工作的开展意义以及出现几率较高的结构病害和它们的形成原因，以及常用的加固技术等有关的内容。
标签：道路桥梁；病害；加固技术Abstract：The construction of roads and bridges is an important part of the economic construction of China in the current period. The quality of their construction is directly related to the development of national transportation and the economic progress of the country，which is about the daily life of the masses. In recent years，due to the rapid development of the national economy，people’s living ability has been significantly improved，and various types of vehicles are appearing in ordinary people’s homes. At this time，the pressure of the road and bridge projects will increase；if the relevant institutions can not actively pay attention to the problem of overloading，it will lead to the emergence of various forms of diseases in the road and bridge projects. Once the problem becomes serious，it will endanger the property and life safety of the people concerned，hinder the economic development of the country in a large way and affect the social stability. Therefore，we must actively pay attention to the diseases of the road and bridge projects，and adopt reasonable coping strategies. Under this premise，the author elaborates the significance of strengthening the road and bridge projects in our country，the structural diseases with high probability and the causes of their formation，the commonly used reinforcement technology and other related contents.Keywords：road bridge；disease；reinforcement technology引言隨着经济的高速发展，此时广大群众的物质生活能力有了显著的提升，很多过去少见的车辆都开始出现在了寻常百姓的家中，然而这在无形之中增加了道桥项目的压力，使得它们长久的处在高负荷的状态之中，此时如果相关机构不能够很好的管理超载问题的话，就会导致项目病害不断出现。
道路桥梁的常见结构病害及加固技术
道路桥梁的常见结构病害及加固技术道路桥梁作为承载交通运输和连接两岸的重要基础设施，其安全性和稳定性直接关系到交通运输的畅通和社会的发展。
由于长期使用和自然环境等因素的影响，道路桥梁常常出现各种结构病害，对其安全性和使用寿命构成威胁。
针对道路桥梁的常见结构病害，一些加固技术应运而生，能够有效地修复和加固桥梁结构，延长其使用寿命，保障交通运输的安全顺畅。
本文将就道路桥梁的常见结构病害及加固技术进行介绍。
一、常见结构病害1.混凝土病害混凝土桥梁由于环境湿度、酸碱性等因素的作用，常常会出现混凝土病害，主要包括混凝土表面龟裂、混凝土碳化、混凝土腐蚀等。
这些病害影响着混凝土桥梁的整体结构及承载能力，严重时可能导致桥梁的倒塌。
2.钢梁腐蚀钢梁在长期使用过程中，易受潮气、腐蚀介质等因素的影响，产生腐蚀现象，导致钢梁截面减小、钢材强度下降，从而影响桥梁的承载能力和使用寿命。
3.桥墩开裂桥墩是桥梁的支撑结构，一旦发生开裂病害，将直接影响桥梁的整体稳定性和承载能力，严重时可能危及桥梁的安全。
4.桥面铺装病害桥面铺装常见的病害包括沥青路面龟裂、路面坑洼、路面剥离等，这些病害将影响桥面的使用舒适性和行车安全。
以上所述的道路桥梁常见结构病害仅为部分，实际上还包括桥梁伸缩缝损坏、支座病害、桥梁墩台沉降等，这些病害严重影响着桥梁的安全性和使用寿命，亟需加固修复。
二、加固技术1. 混凝土修复技术针对混凝土病害，一种常见的加固技术是混凝土修复技术。
混凝土修复技术主要包括清理破损部位、修补混凝土表面、加固钢筋等步骤。
还可以采用碳纤维加固技术对已损坏的混凝土结构进行加固，提高桥梁的承载能力和使用寿命。
2. 防腐蚀技术对于钢梁腐蚀病害，可以采用防腐蚀技术进行加固。
常见的防腐蚀技术包括表面涂层防腐蚀、热镀锌防腐蚀、防腐蚀涂料和防腐蚀环氧涂层等，这些技术可以有效延长钢梁的使用寿命，提高桥梁的安全性。
3. 桥墩加固技术针对桥墩开裂病害，可以采用桥墩加固技术进行修复。
道路桥梁的常见结构病害及加固技术
道路桥梁的常见结构病害及加固技术道路桥梁作为运输网络的重要组成部分，承载着交通运输的重大责任。
由于长期使用和环境因素的影响，道路桥梁往往会出现一些结构病害，如裂缝、桥面破损等。
为了确保桥梁的安全运行，我们需要及时发现这些病害，并采取相应的加固技术进行修复。
下面，我将介绍一些道路桥梁常见的结构病害及加固技术。
1. 裂缝病害：裂缝是道路桥梁中最常见的病害之一，常见的裂缝类型有水平裂缝、垂直裂缝和斜裂缝等。
裂缝的出现会影响桥梁的承载力和稳定性，导致桥梁功能性能下降。
加固技术主要包括补强加固、防水加固和防裂加固等。
2. 桥面病害：桥面病害主要包括麻面、剥落、起伏、裂缝和缺损等。
这些病害会影响行车的平稳度和行车安全。
常用的加固技术有修补、打磨、更换砼层和铺装等。
3. 支座病害：支座病害是指桥梁支座出现位移、摩擦力不足、老化等问题，会导致桥梁变形和不稳定。
加固技术主要包括更换支座、增设支座和加固基础等。
4. 锈蚀病害：锈蚀病害主要是由于桥梁金属结构长期暴露在空气、水分和化学物质等环境中，导致金属腐蚀和锈蚀。
加固技术包括防腐涂料、防蚀剂和防锈剂等的使用，以延长桥梁的使用寿命。
5. 梁体病害：梁体病害主要指桥梁梁体的开裂、腐蚀和破损等问题，会影响桥梁的承载力和稳定性。
常见的加固技术有局部修补、加固剂注浆和板材加固等。
道路桥梁常见的结构病害包括裂缝病害、桥面病害、支座病害、锈蚀病害和梁体病害等。
针对这些病害，我们可以采用不同的加固技术进行修复，以确保桥梁的安全运行。
定期的检查和维护也是预防和减少病害发生的重要措施。
只有保持桥梁的良好状态，才能保障交通运输的顺畅和安全。
道路桥梁的常见结构病害及加固技术分析
道路桥梁的常见结构病害及加固技术分析摘要：道路桥梁工程在长期的运行中，在各种因素的综合影响下，不可避免地会出现常见的结构病害问题，如果不能对其进行有效处理，道路桥梁的使用寿命和使用安全将会受到极大影响。
本文在对道路桥梁工程中常见的的结构病害进行简要分析的基础上，对桥梁加固技术进行相应的研究和讨论。
关键词：道路桥梁；结构病害；加固技术1道路桥梁常见的病害1.1地基不均匀沉降造成的病害一般来说，如果道路桥梁的地基出现了不均匀沉降的问题，将造成路桥工程的铺装层以及相应的承载结构发生破坏问题。
这样一来，不仅会造成桥体出现裂缝的现象，同时还会引起桥头跳车等问题，进而对交通运输质量造成影响。
此外，如果地基不均匀沉降的问题严重，那么还可能导致道路桥梁出现坍塌或者是损坏等问题，严重影响到道路桥梁的运营安全。
1.2道路桥梁的铺装层出现裂缝在道路桥梁的施工过程以及运营过程中，道路桥梁结构长期的暴露在空气中。
因而，外界环境中的温度变化以及降雨等因素都将会对道路桥梁的铺装层结构造成影响，进而导致铺装层出现裂纹。
此外，路桥工程在其运营的过程中，由于长时间的不均匀荷载的作用，也将造成路桥工程出现裂纹。
同时，由于现阶段车辆的运输能力显著提高，有的运输企业为了节省运输成本，经常会出现超载问题，这也将导致路桥工程的铺装层出现裂纹。
另外，如果路桥工程在施工过程中没有控制好铺装层的混凝土配合比、施工养护工作不到位，也会导致路桥工程的铺装层出现裂缝。
1.3道路桥梁的剥蚀问题路桥工程在其施工与运营阶段，由于受到地理环境因素以及人为因素的影响，经常会出现剥蚀的问题。
比如说路桥工程的铺装层表面存在着蜂窝面或者是表面有掉皮问题，都将会导致剥落问题的出现。
一旦路桥工程出现了剥蚀的问题，不仅会影响到路桥工程的整体外观效果，同时还会造成钢筋裸露的问题，进而加速路桥结构的腐蚀速度。
1.4混凝土的碳化问题由于桥梁工程中的混凝土长期暴露在空气中，混凝土与空气接触时间一长，就会导致混凝土出现碳化现象。
道路桥梁的常见结构病害及加固技术
道路桥梁的常见结构病害及加固技术
一、常见的结构病害：
1. 钢梁腐蚀：这是高速公路桥梁最常见的结构病害之一。
由于长期的风吹日晒和潮湿环境，钢梁常常出现腐蚀病害，使得钢梁的结构强度逐渐降低，需要及时加固。
2. 混凝土腐蚀：混凝土桥梁在使用过程中，由于长期的雨水冲刷和潮湿环境，表面容易被侵蚀，形成酸碱等病害，使得混凝土的强度逐渐降低。
3. 角钢、梁柱锈蚀：由于长期的环境侵蚀，角钢、梁柱等构件表面容易出现锈蚀病害，影响了整个桥梁的承重能力，需要及时加固。
4. 弯曲、变形：由于路面的震动、车辆行驶等原因，桥梁构件容易出现弯曲、变形等问题，使得桥梁的承重能力下降。
5. 空鼓、龟裂：长期的使用过程中，混凝土内部容易出现裂缝，造成脱落、空鼓等问题，需要及时对桥梁进行加固。
6. 输水管漏水：高速公路桥梁中输水管是一个比较容易出现问题的部分，由于材料老化或者接头处破裂，导致管道漏水，严重影响桥梁的使用。
二、加固技术：
1. 钢板增强：在钢梁、梁柱等构件表面加贴钢板进行加固，提高其整体的承重能力。
3. 粘贴加固：采用特殊的胶水和增强材料，将其粘在桥面、墩台等部位进行加固。
4. 吊装加固：针对桥梁存在的较大变形、弯曲等问题，采用吊装的方式，对桥梁构件进行调整。
6. 扩大断面加固：在桥梁构件的一侧或者两侧，增加承载能力较大的材料，从而提高整体的承载能力。
总之，对道路桥梁进行加固修复，能够延长其使用寿命和提高承载能力，保障交通线路的畅通和安全。
探讨道路桥梁的常见结构病害及加固技术
探讨道路桥梁的常见结构病害及加固技术摘要：随着交通运输事业的日益发展，很多公路桥梁都出现了不同程度的损坏，旧危桥改造任务十分繁重。
本文对道路桥梁常见结构病害进行了分析，并提出了相应的加固措施，以期能够有效解决道路桥梁病害问题，提高道路桥梁建设质量。
关键词：道路桥梁工程；病害问题；加固措施；道路桥梁建设对于我国交通事业的发展有着重要意义，同时这在一定程度上也带动社会经济文化的发展。
不过经研究发现，道路桥梁建设中存在着一定程度的病害，其不仅影响了路桥使用寿命，同时也对人民的生命财产安全构成了威胁。
因此，加强对病害桥梁加固技术的研究成为目前路桥行业发展的首要任务。
1道路桥梁加固技术的重要性?我国道路桥梁工程建设发展的时间相对较长，不过初期由于受到技术条件限制，使得其存在较多的质量问题，如配筋率不达标、钢筋直径偏小等。
另外，伴随着现阶段我国交通运输行业的发展，车辆运输吨位显著提高，车辆的数量也在急剧增加。
因而，早期修建的一些道路桥梁在繁重的移动荷载以及环境因素的影响下，难免会出现结构病害。
这样一来，就会导致道路桥梁的使用寿命下降、运营效果降低等问题，甚至影响到道路桥梁的安全性。
通过对已建道路桥梁进行结构加固，不仅可以改善道路桥梁结构的受力状况，提高桥梁的安全性与稳定性。
而且加固工作还能延长桥梁寿命，节省重建桥梁的经济费用。
2道路桥梁的常见结构病害2.1地基下沉由于受力情况的不同，使得路基、桥面存在不同程度的下沉现象，这些因素直接影响了路桥的正常使用。
根据相关研究资料统计以及笔者的实际工作经验，造成该类病害的主要原因有：其一，在道路桥梁的施工伊始，相关工程技术人员未对施工区域内的水文地质条件进行详细的勘察，所得的数据不够精确，影响设计方案的质量，且在后续施工的过程中，道路桥梁不能与当地环境相统一，降低道路桥梁的质量；其二，施工期间，由于受到施工人员整体素质的限制，施工未能严格按照设计方案以及相关标准进行，为道路桥梁埋下质量隐患；其三，在路基的施工期间，相关技术人员未能对各类原材料的使用量进行科学的控制，进而影响路基的质量。
道路桥梁的常见结构病害与加固技术应用分析
道路桥梁的常见结构病害与加固技术应用分析道路桥梁是连接城市和乡村、促进社会发展的重要交通设施。
随着时间的推移，道路桥梁的结构受到自然力和车辆荷载的影响，容易出现各种病害。
为保障道路桥梁的安全和可靠运行，加固技术应用成为一项关键工作。
本文将对道路桥梁的常见结构病害进行分析，并介绍常见的加固技术应用。
一、常见结构病害1. 裂缝裂缝是道路桥梁中常见的结构病害，其产生原因主要包括荷载变化、温度变化、沉降、构件接缝等多种因素。
裂缝的类型多种多样，包括表面裂缝、混凝土开裂、横向裂缝等。
裂缝的存在会降低结构的承载能力，引发严重的安全隐患。
2. 钢筋锈蚀道路桥梁中使用的钢筋长期受到潮湿环境和外界气体的侵蚀，容易发生锈蚀。
钢筋锈蚀会引起混凝土覆盖层脱落，降低构件的承载能力和耐久性。
3. 压剪构件开裂压剪构件是桥梁结构中常见的承载构件，长期受到荷载作用和温度变化的影响。
在弯剪作用下，压剪构件容易出现开裂，影响结构的稳定性和安全性。
4. 梁体变形由于外部荷载和内部应力的作用，道路桥梁的梁体可能会发生变形，包括挠曲、偏转、扭转等。
梁体变形会影响结构的稳定性，降低桥梁的承载能力和使用寿命。
二、加固技术应用1. 粘结加固技术粘结加固技术是采用高强度玻璃纤维布、碳纤维布等材料对桥梁构件进行粘结加固，提高构件的承载能力和耐久性。
该技术具有施工方便、成本低、效果显著等优点，已广泛应用于桥梁的裂缝修复、钢筋锈蚀修复、梁体变形修复等方面。
2. 预应力加固技术预应力加固技术是通过预应力束对桥梁构件进行加固，提高构件的受力性能和承载能力。
该技术适用于对压剪构件开裂、梁体变形等结构病害进行修复和加固，具有施工周期短、效果好等优点。
3. 桥梁整治技术桥梁整治技术是通过对桥梁结构进行整体修缮和加固，提高桥梁的使用寿命和安全性。
该技术包括对桥面铺装、桥梁防护栏、桥梁支座等部位进行修复和加固，保障桥梁的平稳通行和安全运行。
4. 新型材料应用新型环保材料的应用对桥梁结构的加固和修复起到了重要作用。
道路桥梁的常见结构病害及加固技术
道路桥梁的常见结构病害及加固技术道路桥梁作为城市交通运输的重要组成部分，承担着连接两岸的重要功能。
由于长期的使用和自然环境的影响，道路桥梁常常出现各种结构病害，如裂缝、变形和损伤等，这些病害不仅影响桥梁的使用寿命，还可能对行车安全产生不利影响。
对道路桥梁的常见结构病害及加固技术进行研究和探讨，对于延长桥梁的使用寿命，保障交通安全具有重要的意义。
一、常见的道路桥梁结构病害1. 表面裂缝表面裂缝是指沿着桥面表面产生的裂缝，是道路桥梁常见的结构病害之一。
表面裂缝的产生主要是受到温度变化、车辆荷载、材料老化等多种因素的影响。
表面裂缝严重影响桥梁的美观和使用寿命，还可能导致水分侵入混凝土内部，加速混凝土的老化和脱落。
及时采取有效的加固措施对于预防和修复表面裂缝具有重要的意义。
3. 钢筋锈蚀钢筋锈蚀是道路桥梁常见的结构病害之一，主要是由于受到潮湿环境、氯离子侵入和混凝土碱性等因素的影响，导致钢筋发生锈蚀腐蚀。
钢筋锈蚀严重降低了桥梁的承载能力和使用寿命，还可能导致桥梁的结构不稳定，影响行车安全。
必须及时采取有效的防腐措施对钢筋进行加固，以确保桥梁的安全使用。
二、道路桥梁的加固技术1. 碳纤维加固技术碳纤维加固技术是目前应用较为广泛的桥梁加固技术之一，主要是利用碳纤维板和环氧树脂等材料对桥梁进行加固修复。
碳纤维具有高强度、耐腐蚀和轻质化的特点，能够有效地提高桥梁的承载能力和使用寿命，还能延缓结构的老化和损坏。
碳纤维加固技术适用于表面裂缝、混凝土开裂和钢筋锈蚀等病害的修复，具有较好的经济性和实用性。
3. 混凝土喷射加固技术混凝土喷射加固技术是一种常用的桥梁加固技术，主要是利用高压喷射设备将特种混凝土材料喷射到桥梁结构上，形成一层具有一定强度和韧性的喷射层，从而修复和加固桥梁的结构病害。
混凝土喷射加固技术适用于混凝土开裂、表面裂缝等病害的修复，具有较好的耐久性和适用性。
4. 桥墩加固技术桥墩加固技术是一种常用的桥梁加固技术，主要是利用加固材料和加固设备对桥墩进行加固和修复。
道路桥梁的常见结构病害及加固技术
道路桥梁的常见结构病害及加固技术现阶段，我国的城市化建设速度不断加快，私家车的数量不断增加，从而对道路桥梁的使用性能以及稳定性能提出更高的要求。
在道路桥梁的实际施工以及后续使用的过程中，由于诸多因素的影响，例如天气、维护不足、管理不当等，将会导致道路桥梁出现部分结构病害。
该类病害的存在，将会直接影响道路桥梁的使用，埋下安全隐患。
标签：道路桥梁；结构病害；加固技术1、道路桥梁主要结构病害1.1主拱圈裂缝问题道路桥梁的主拱圈波顶位置会有不同程度的纵向、横向以及U形裂缝，一般多出现于拱顶周围10米的范围内。
这些裂缝严重威胁着主拱圈的强度和稳定性。
1.2铺装层出现裂缝如果桥梁建设中的环境温度变化大，铺装层冷热不匀，容易出现温差裂缝。
车辆的超载和超速长期作用下，会致使铺装层出现磨损以及挤压，造成裂缝病害。
但是，如果混凝土的设计不合理，养护工作不到位，就会加剧裂缝的产生。
1.3端头局部损坏桥梁端头出现损害的情况较为多见，首先当桥梁设计出现误差时，桥梁竣工后承载能力达不到要求。
其次，施工不当，相关施工负责人没有对桥梁端头伸缩缝施工质量进行重点关注，导致破损现象出现。
最后，在桥梁施工完毕后，没有给予必要的养护。
以上三种情况均会导致伸缩缝损坏，车辆行驶过程中出现跳车等不良状况，进一步加剧了对桥梁的损害。
1.4混凝土碳化问题道路桥梁的主要构成基础就是混凝土，但混凝土会因自然因素出现碳化现象。
导致此种病害的主要原因就是混凝土成分中氢氧化钙含量过多，在与空气中二氧化碳相結合后，产生碳酸钙，直接结果是PH值下降。
混凝土如果没有经过防腐处理，就无法有效保护钢筋不受侵害，当钢筋出现腐蚀后，就会导致桥梁出现安全隐患。
1.5地基的不同步下沉道路桥梁的路基与桥面路面的受力有着密切的联系，当路基出现不均匀下降时，则将会严重影响路面以及桥面的受力情况。
根据相关研究资料统计以及笔者的实际工作经验，造成该类病害的主要原因有：其一，在道路桥梁的施工伊始，相关工程技术人员应未对施工区域内的水文地质条件进行详细的勘察，因而导致所得的数据不够精确，影响设计方案的质量，从而使得在后续施工的过程中，道路桥梁不能与当地环境相统一，降低道路桥梁的质量以及使用性能；其二，施工期间，由于受到施工人员整体素质的限制，导致施工未能严格按照设计方案以及相关标准进行，为道路桥梁埋下质量隐患；其三，在路基的施工期间，相关技术人员未能对各类原材料的使用量进行科学的控制，进而影响路基的质量。
道路桥梁的常见结构病害及加固技术 王爽
道路桥梁的常见结构病害及加固技术王爽摘要：长时间以来道路桥梁工程中结构的病害并没有得到人们的重视，人们常常对桥梁道路有个错误的认识，那就是一旦道路桥梁建好之后在短时间内不用维护维修。
但我们却经常会忽略道路桥梁在使用的情况下，来往的车辆车流以及周围的环境干扰都会对其有着很大的压力，如果不经常对道路桥梁进行维护，道路桥梁在外界环境的破坏下不仅会产生外在形状上的变化，也会使其承载能力下降，长期这样就会导致道路或桥梁不能正常使用。
并对人们的生命安全产生威胁。
所以我们要经常对道路桥梁进行观察、检修、加固，延长其使用寿命并保证人们能安全的使用交通安全运行。
关键词：道路桥梁工程；结构中的病害；施工中加固技术1 加固技术在桥梁建造中的重要性早在上个世纪我国就已经逐渐的开展一些桥梁建造活动，但是由于当时的经济能力以及技术水平不高就导致了这些桥梁结构存在着一定的问题，很多材料的使用都为日后的正式运输埋下了隐患，具体表现为一些桥梁的桥墩等结构配筋率不符合标准，相应的强度水平没有达标，这严重影响了桥梁的实际使用。
与此同时随着我国经济水平的不断提高，交通运输行业也不断的进行发展，交通运输压力增大，这就导致了一些存在结构上的问题的桥梁在使用过程中就会出现问题，进而导致桥梁出现破坏的问题。
所以说，如果及时的采取一定的加固措施就可以很好地维持桥梁的使用寿命，尤其是一些有纪念意义的桥梁，一定要采取加固措施来提高桥梁的实际承载能力，进而保证桥梁的安全性以及稳定性得到提高。
2 在道路桥梁中常见的结构病害2.1 道路桥梁的地基出现不均匀的沉降经过分析观察之后得出导致道路桥梁低级不均匀沉降是导致结构病害的主要原因之一，如果道路桥梁不均匀下沉之后我们没有加以加固处理，就会使其所受的力不均匀，对桥梁道路的结构产生破坏，久而久之桥梁会出现裂痕，再出现裂痕之后如若继续不去维护他，严重之后就会出现坍塌的威胁。
为了防止桥梁道路出现坍塌的危险，我们应在施工时就做好准备工作，进行详细的地质勘探，对所处地段的地址进行仔细的分析了解；在对桥梁设计时我们也应要求设计师进行有科学性，有依据的设计；除以上之外我们应要求施工单位在施工时杜绝不合规范的施工操作，严格要求进场材料要符合标准，不允许廉价不合格材料进入场地使道路桥梁产生质量危险；最后对施工场所的环境因素也应该考虑到位，降低环境对工程施工的影响。
道路桥梁施工中混凝土裂缝及控制措施分析 王爽
道路桥梁施工中混凝土裂缝及控制措施分析王爽发表时间：2019-06-17T11:42:38.320Z 来源：《防护工程》2019年第5期作者：王爽[导读] 道路桥梁整体结构的承载力主要包括强度、刚度以及延展性，如果这些因素不足，就会导致桥梁结构的承载力无法达到要求。
河南新乡摘要：经济社会的发展离不开道路桥梁工程的支持。
在道路桥梁工程施工过程中，混凝土的应用日渐广泛，这主要是由于采用混凝土结构的道路桥梁工程施工便利、装饰性强、整体质量水平较高。
但在混凝土施工过程中，由于混凝土受到多种因素的影响，经常会出现裂缝问题，不仅影响工程外观，严重的还会影响工程整体安全。
因此，必须明确道路桥梁工程施工中混凝土裂缝的成因，以便采取有效措施进行预防控制，从而将混凝土裂缝问题的影响降至最低。
关键词：道路桥梁工程；施工；混凝土裂缝；成因；应对措施1 混凝土裂缝的主要类型1.1 结构裂缝道路桥梁混凝土结构裂缝的产生主要是由于外部负载力相对较高或是整体结构的承载力相对过低。
道路桥梁整体结构的承载力主要包括强度、刚度以及延展性，如果这些因素不足，就会导致桥梁结构的承载力无法达到要求。
1.2 非结构性裂缝道路桥梁混凝土非结构性裂缝产生的主要原因是外部因素所导致的。
当出现非结构性裂缝时会给桥梁的耐久性、美观性带来严重的影响，随着时间的推移，也会在很大程度上降低道路桥梁的承载力。
2 混凝土裂缝给道路桥梁带来的危害首先，混凝土裂缝多出现在道路桥梁主体结构，会直接影响其使用性能，并会给整体性能带来破坏。
亦或者道路桥梁结构表面有裂缝产生，这些裂缝具有一定的渗透性，也会给道路桥梁的内部结构带来损坏，无法给施工质量应有的保证。
其次。
当道路桥梁出现裂缝问题时，内部的钢筋结构会直接暴露在表面，钢筋长期暴露在自然环境中，受到不利的天气情况、自然环境影响经常会出现腐蚀情况，最终给道路桥梁工程带来质量隐患。
最后，道路桥梁如果出现裂缝会在很大程度上缩短工程的使用寿命，此影响因素有一定的间接性，例如，结构的损坏、钢筋有腐蚀情况出现等，给整体工程的质量留下隐患。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
道路桥梁的常见结构病害及加固技术王爽
发表时间：2019-07-19T10:00:38.667Z 来源：《新材料.新装饰》2019年2月上作者：王爽
[导读] 长时间以来道路桥梁工程中结构的病害并没有得到人们的重视。
道路桥梁在使用时，来往的车辆车流以及周围的环境干扰都会对其有着很大的压力，如果不经常对道路桥梁进行维护，道路桥梁在外界环境的破坏下不仅会产生外
（身份证号：41052619******7722，河南新乡）
摘要：长时间以来道路桥梁工程中结构的病害并没有得到人们的重视。
道路桥梁在使用时，来往的车辆车流以及周围的环境干扰都会对其有着很大的压力，如果不经常对道路桥梁进行维护，道路桥梁在外界环境的破坏下不仅会产生外在形状上的变化，也会使其承载能力下降，长期这样就会导致道路或桥梁不能正常使用。
并对人们的生命安全产生威胁。
所以我们要经常对道路桥梁进行观察、检修、加固，延长其使用寿命并保证人们能安全的使用交通安全运行。
关键词：道路桥梁工程；结构中的病害；施工中加固技术
1加固技术在桥梁建造中的重要性
早在上个世纪我国就已经逐渐的开展一些桥梁建造活动，但是由于当时的经济能力以及技术水平不高就导致了这些桥梁结构存在着一定的问题，很多材料的使用都为日后的正式运输埋下了隐患，具体表现为一些桥梁的桥墩等结构配筋率不符合标准，相应的强度水平没有达标，这严重影响了桥梁的实际使用。
与此同时随着我国经济水平的不断提高，交通运输行业也不断的进行发展，交通运输压力增大，这就导致了一些存在结构上的问题的桥梁在使用过程中就会出现问题，进而导致桥梁出现破坏的问题。
所以说，如果及时的采取一定的加固措施就可以很好地维持桥梁的使用寿命，尤其是一些有纪念意义的桥梁，一定要采取加固措施来提高桥梁的实际承载能力，进而保证桥梁的安全性以及稳定性得到提高。
2在道路桥梁中常见的结构病害
2.1道路桥梁的地基出现不均匀的沉降
经过分析观察之后得出导致道路桥梁低级不均匀沉降是导致结构病害的主要原因之一，如果道路桥梁不均匀下沉之后我们没有加以加固处理，就会使其所受的力不均匀，对桥梁道路的结构产生破坏，久而久之桥梁会出现裂痕，再出现裂痕之后如若继续不去维护他，严重之后就会出现坍塌的威胁。
为了防止桥梁道路出现坍塌的危险，我们应在施工时就做好准备工作，进行详细的地质勘探，对所处地段的地址进行仔细的分析了解；在对桥梁设计时我们也应要求设计师进行有科学性，有依据的设计；除以上之外我们应要求施工单位在施工时杜绝不合规范的施工操作，严格要求进场材料要符合标准，不允许廉价不合格材料进入场地使道路桥梁产生质量危险；最后对施工场所的环境因素也应该考虑到位，降低环境对工程施工的影响。
做到以上几点可以尽可能的减少不均匀沉降。
2.2路桥地面上产生裂缝路面的破损和裂缝
在道桥工程中也是十分常见的问题，这种问题一般是由于上层路面铺装时产生的。
产生的原因也是多种多样主要有以下几种原因：在施工过程中，工期过长受环境变化而影响，环境产生了变化在变化中影响了路面的质量。
通常情况下道路上层路面的铺装层都是采用半刚性的结构，半刚性结构可以有效地提升道路和桥梁面层的紧实度，但是其对于温度是十分敏感的，这就导致了在周围环境温度的变化下，其对路面施工质量的影响十分大；在日常行车时，对道路影响最大的就是路面了，而路面是有一定的承载负荷的，道路桥梁路面承载的车辆如果过于重，超过了路面的承载负荷，导致路面承受较大的荷载、挤压、磨损就会出现裂缝现象；在施工中混凝土是最重要的材料，如果施工过程中我们没有控制好混凝土的配合比，就会导致在初凝期间掌握不好时间来割裂缝，这些人为割的裂缝就是为了减少路面的压力，如果控制不好混凝土配合比，裂缝就会慢慢的一直在扩大，久而久之这些裂缝就会导致路面桥面塌陷。
2.3端头的局部损坏
端头在道路和桥梁之间是容易出现问题的地方，道路桥梁的设计是至关重要的，在初期设计时就没有把握好承载力计算或者出现误差，都会导致在工程竣工后道路桥梁无法达到其要求的承载力。
在施工时施工方应注意对桥头的端头的缩进缝的质量的控制，如若控制不好其质量就会导致端头受损。
施工结束后施工单位还应对道桥工程进行完善的养护工作。
为了防止损坏伸缩缝做到以上几点是很必要的，不仅如此在道路开放后行车时如果有跳车现象也会进一步损害道路桥梁。
2.4道桥工程中的剥蚀
剥蚀问题也是道桥工程中会遇见的问题，工程施工时从设计阶段开始就会出现各种各样的因素影响施工，剥蚀问题我们一定要注意，这个问题不仅会影响施工工程的美观，还会导致钢筋在外面裸露出来的现象，使受腐蚀现象更加严重。
3桥梁的加固技术
3.1桥面的铺装施工中的加固技术
对桥梁的铺装进行加固时所采用的技术主要有局部的修补、混凝土的再次浇筑以及路面的铺装，一般如果在桥面的局部区域出现路面的损坏的时候就可以采用局部修补技术来进行修补。
一般来说在进行桥面的修补过程中，要首先将遗留的铺装层进行清理，保证这些铺装完全的清除，进而更好的进行桥面的修补。
但是如果桥面的整体损坏比较严重，就应该将桥面上的铺装层完全的清理掉，之后进行混凝土的浇筑，这样就可以更好的达到加固的目的。
一般来说在桥梁的施工中最常用的修补技术就是路面的再次铺装，这样不仅节省材料，还能快速的完成桥面的修补加固工作，不影响桥梁的使用。
3.2增加截面高度的加固技术
在进行桥梁的加固工作中，一般应该增加桥梁的主要承压区域的截面高度，这样不仅增加了承压区的高度以及承压区面积，还提高了桥梁的整体刚度，在这种情况下，桥梁的正截面受弯承载能力也会随之提高。
所以说这种技术的应用可以更好地提高桥梁的整体承载能力，保证了桥梁的安全性。
3.3置换混凝土的加固技术
置换混凝土的加固技术也是在桥梁的承压区进行施工操作的，在桥梁的承压区混凝土强度不足的时候以及桥梁自身的结构出现问题导致承载能力不够的情况下，就可以采用这种技术进行加固，这种技术可以很好地保证桥梁下方的净空不会受到影响，但是这种技术也存在
着弊端，那就是这种施工加固的环境是一个时间较长的湿作业环境，这样就会加速钢筋的腐蚀，进而影响钢筋的承载能力。
3.4灌注灌封胶加固以及预应力加固技术
在桥梁的一些主要受力构件出现变形以及裂缝的时候，就会出现一些应力集中的力学现象，进而导致桥梁的整体承载能力受到严重的影响。
灌注灌封胶加固技术就可以很好地解决这一问题，在进行桥梁的加固之前，相关的技术人员应该及时的对桥梁的破坏位置以及破坏原因进行分析，进而选择合适的桥梁加固方案。
同时如果桥梁自身出现承载能力不够的问题，就应该在进行灌注灌封胶加固技术的过程中与预应力加固技术同时使用，预应力加固技术主要针对的就是桥梁的受弯区。
这种技术可以在桥梁上施加预应力进而提高桥梁的承载能力，同时还可以很大程度上减小裂缝的产生，保证桥梁的整体安全性。
这两种技术的结合可以很大程度上保证桥梁的承载能力达到要求，从而保证了桥梁的质量。
结束语
伴随着我国经济科技的发展，我国人民生活质量的提高，对道路桥梁的质量要求也越来越高，这就需要建筑企业相关人员在这方面的技术得到相应的提升，也应该更加的重视施工质量与水平。
管理层人员需要加强各方面的管理工作，警惕施工材料的质量问题与施工质量问题。
积极倡导施工人员对新技术的学习与应用，在道桥工程中如若产生问题不可盲目补救，应仔细分析后再作出决策。
选择合适的施工方式，熟练地应用施工技巧，不断的学习新的经验，总结各种经验教训，提高自身的素质。
这样才可以为我国人民、经济的发展做出贡献。
参考文献
[1]周建超.道路桥梁常见结构病害及加固技术探析[J].建筑工程技术与设计，2017（14）：2270-2270.
[2]李全祥.道路桥梁常见结构病害及加固技术探析[J].科技创新与应用，2017（7）：238.。