截然不同-车内各座位安全
儿童乘车安全知识有哪些_儿童乘车安全注意事项
儿童乘车安全知识有哪些_儿童乘车安全注意事项当越来越多的家庭拥有汽车，孩子便成为了车上的“常客”，他们享受着有车生活带来的欢乐和便捷。
但是平安问题不容忽视。
下面是我为大家整理的儿童乘车平安学问，期望能对大家有所帮忙。
儿童乘车平安常识1、使用平安锁绝大多数轿车都会配备平安锁，这个锁可以保证车门从车内无法打开，只有从外面才能打开车门，当儿童乘车时建议家长使用该装置，防止孩子乱动误碰了车门发生危急。
2、大人先下车作为家长，停车后应当自己先下车，并且保证自己和车辆的平安，不要让孩子单独离开车辆，并告知孩子，优先选择右侧下车。
3、儿童不要坐前排前排副驾驶位置危急系数最高，在消失紧急状况时前排空间较大，相对稳固的缓冲区域又不多，发生碰撞后对人的危害更大。
4、窗户别开太大一来防止吹伤了孩子，二来防止调皮的孩子乱动往外爬等危急状况消失。
5、从天窗钻出来许多车辆开着天窗，小孩会从窗户探出头来，有些甚至大半个身子都伸出车外。
许多家长认为车速不快并无大碍，其实这种行为特别危急。
6、最好后排有大人伴随避开儿童在行车过程中由于乱动造成的危急。
儿童乘车平安留意事项1.一般的汽车约束系统不能爱护儿童乘员的平安，因此要想确保儿童的乘车平安，就必需采纳特地的平安装备。
目前，汽车上最常见的儿童平安装备有儿童平安座椅和增高坐垫，前者适用于年龄较小的儿童，后者适合于身高体重已经比较接近成人的年龄较大的儿童。
车主可依据儿童年龄、体重等选择购买。
2.若儿童坐在装有平安气囊的副驾驶位置，平安气囊打开时，高速释放的气体会产生很大的冲击力。
由于儿童身高缘由乘坐位置比较靠下，平安气囊打开状态时儿童的受力部位就是脖子或者面部。
这个装置可使家长手动关闭副驾驶席平安气囊，使汽车即使在发生碰撞事故时副驾驶席平安气囊也不会弹出。
3.儿童平安锁：多用于车辆后车门，防止车辆行驶中儿童从车内打开车门而产生的危急。
在使用中，家长需要将儿童平安门锁用启动钥匙调整到锁定位置，再将车门关闭好，这时后排车门便无法从车厢内部开启，只能从外部才可以拉开。
乘坐汽车的安全注意事项
乘坐汽车的安全注意事项乘坐汽车是我们常见的交通方式之一，但在乘坐汽车时需要注意一些安全事项，以下是乘坐汽车的安全注意事项：1. 穿上安全带：在进入汽车后，务必系好安全带。
安全带可以将乘客固定在座位上，避免在车辆发生碰撞时出现身体的大幅度晃动和致伤。
2. 调整座椅和头枕：调整座椅和头枕的位置，以确保乘坐时能够保持良好的姿势和视野。
座椅的背部应该与脊椎贴合，头枕应该与头部靠近，以减少发生颈椎损伤的风险。
3. 关闭车门和窗户：在汽车行驶时，乘客应尽量关闭车门和窗户，避免身体外露，以防止碰撞、物体掉落或突然进入车内。
4. 不随便打电话：乘客应避免在车辆行驶中随便打电话。
打电话会分散注意力，影响对路况的感知和对驾驶员的配合，增加交通事故的风险。
5. 不吸烟：乘客应避免在车内吸烟，因为烟雾会对人体健康产生不利影响，并且吸烟时的行为也会影响驾驶员的注意力和可视范围。
6. 不乱扔垃圾：在车辆中不允许随意扔垃圾，乱扔垃圾会增加车内的杂乱气氛和不利因素，也可能危及其他乘客。
7. 遵守交通规则：作为乘客，应该遵守交通规则，不干扰驾驶员的正常操作，保持车内安静和稳定。
这样可以确保司机专心驾驶，减少交通事故的发生。
8. 注意车门开关：进出车辆时，乘客应当留意车门的开合情况，避免伤到自己和其他人。
特别是在车辆行驶中，注意不要让车门突然开启。
9. 保持稳定车厢：乘客在车辆行驶时应该尽量保持稳定的身体姿势，不要过多晃动或站立不稳，以防止摔倒或碰撞。
10. 保持良好卫生：乘客应该保持车内的清洁和卫生，不允许留下食物残渣、垃圾等。
这样可以提高乘车的舒适度，并避免引来昆虫等不必要的麻烦。
11. 知道逃生出口：乘坐长途汽车或观光车时，乘客应留意车辆上的逃生出口和紧急设备的位置，以备不时之需。
12. 当车子出现问题时保持冷静：如果车辆出现问题如爆胎、发动机故障等，乘客应保持冷静，并按照驾驶员的指示来采取合适的应对措施，不要慌乱。
总之，乘坐汽车时，我们需要时刻关注自己的安全，遵守交通规则，配合驾驶员的操作，并保持良好的乘车习惯，这样才能确保乘车的安全性和舒适性。
不同火车车型的座位分布图
铁路客车种类繁多，按照车种分为硬座车（YZ）、硬卧车（YW）、软座车（RZ）、软卧车（R W）……按照车体层数分为单层车和双层车目前常见的车型有：第二代：22 22B （即人们常说的“绿皮车”）第三代：25A 25B 25T 25K 25G同一车型例如25G，分为硬座车、软座车、硬卧车、软卧车，分别对应YZ25G、RZ25G、ZW25G、RW25G单层列车：单层硬座列车按照车型分为YZ25T型空调列车、YZ25K型空调列车、YZ25G型空调列车YZ25A型列车、YZ25B型列车和YZ21、YZ22、YZ23系列列车单层软座列车单层硬卧列车按照车型分为YW25T型空调列车、YW25K型空调列车、YW25G型空调列车YW25A型列车、YW25B型列车和YW21、YW22、YW23系列列车单层软卧列车双层列车：双层硬座列车：按照车型分为SYZ25K型双层空调列车、SYZ25B型双层列车双层软座列车双层软卧列车1. 单层非空调硬座列车——YZ22、YZ22B、YZ2322、22B——22型客车是中国铁路第二代客车，YZ22/YZ22B型客车定员118人（列车长办公席定员116人），车体构造速度100km/h。
车体长25.5m。
2. 单层非空调硬座列车——YZ25B25B—25型客车是中国铁路第三代主型客车，YZ25B型客车定员128人（列车长办公席定员122人），车体构造速度120km/h。
车体长25.5m。
3. 单层空调硬座列车——YZ25T、YZ25K、YZ25G25T——25型客车是中国铁路第三代主型客车，YZ25T型客车定员118人（列车长办公席定员112人），YZ25T型青藏专用列车定员98人（列车长办公席定员92人），车体构造速度160km/h。
车体长25.5m25K—25型客车是中国铁路第三代主型客车，YZ25K型客车定员118人（列车长办公席定员112人），车体构造速度160km/h。
车体长25.5m25G——25型客车是中国铁路第三代主型客车，YZ25G型客车定员118人（列车长办公席定员112人），金温公司部分车型定员108人，车体构造速度140km/h。
班车乘坐安全常识
班车乘坐安全常识班车乘坐是日常生活中常见的出行方式之一。
为了确保乘坐班车的安全，我们需要了解一些班车乘坐的常识和安全措施，以便在紧急情况下能够保护自己和他人的安全。
以下是一些班车乘坐的安全常识。
一、上下车时要注意安全1. 上车时应站稳扶好扶手，以免滑倒或摔倒。
尽量避免挤推，排队有序上车。
2. 下车时要提前提醒司机并确保车辆已完全停稳。
不可慌乱，小心前行，避免碰撞。
3. 如果乘坐高架班车或双层班车，切勿在车辆行驶过程中上下车，以免发生危险。
二、正确使用安全设施1. 在乘坐班车时，应系好安全带。
安全带能够有效地保护乘客在发生事故时受到的伤害。
2. 如果班车配备了安全锤、灭火器等设备，应知晓其使用方法和位置。
在紧急情况下能迅速使用这些设备有助于解救自己和他人。
三、保持良好的乘车姿势1. 在班车行驶过程中，应尽量保持坐姿。
不要随意走动或站立，以免造成不必要的危险。
2. 手持大件行李时，不要放在通道内，以免妨碍行人通行或造成伤害。
四、遵守班车规定1. 乘坐班车时应遵守车内规定，不要随意嘈杂、吐痰或乱扔垃圾等行为。
2. 如果班车上有禁止吸烟的标识或告示牌，应禁止吸烟，避免引发火灾隐患。
五、应对突发状况1. 在乘坐班车途中，如果发现异常情况或突发状况，应及时向司机报告，并听从司机或工作人员的指导。
2. 在紧急情况下，如发生火灾、交通事故等，要冷静、有条不紊地按照指示撤离车辆，寻找安全出口。
六、与他人文明相处1. 在班车上，应文明礼让他人。
让座、尊重他人的需求，有助于维持良好的乘车秩序。
2. 在与他人交谈时，应保持音量适中，尊重他人的安静需求。
七、了解路线和时刻表1. 在搭乘班车前，应提前了解班车的路线和时刻表，以免耽误行程或错过乘车时间。
2. 如果对路线不熟悉，可以向司机或工作人员咨询，以确保乘车顺利。
总结：乘坐班车作为一种常见的出行方式，我们应该了解并遵守相应的乘坐安全常识。
上下车时要注意安全，正确使用安全设施，保持良好的乘车姿势。
盘点公交车上的座位些最安全
盘点公交车上的座位些最平安交通事故已经成为人员意外死亡最主要的原因之一，加上城市交通的拥堵，上下班顶峰期人员的拥挤，让人乘坐时都觉得心烦气躁。
那么，作为交通工具的每一辆车上都有一个最平安座位和最不平安座位，那么我们日常乘坐的公交车上什么位置比拟平安呢，坐在这些位置上会有什么保证平安的条件呢，我们就来看看交通部发布的一个报告吧。
最危险的座位当然是最后一排，尤其是最后一排的中间3个座位，没有扶手，即使有平安带也没有几个乘客使用。
即使有扶手也很短，一个急刹车都容易掉下来。
此外，车身前部与行驶方向垂直的两排座位也是最不平安座位，也叫睡椅，每排有三至四个座位，其中间的座位不平安，没有扶手，急刹车，人很容易扑到前面。
而车厢中门后、位于后轮胎上方的两排座位那么被描述为次平安座位，说明稍微更为平安，人坐着觉得不舒服，起来或坐下都要费一番周折。
除了最不平安和次平安座位外，车厢里的其他位于中间的位置就是平安座位，其中包括专为特殊人群设置的老、弱、病、残、孕座位。
这些位置不太挤，下车时，可直接向后下车门移动。
作者列出特殊人群座位的优点，并建议这些位置被占后，老人最好坐靠窗户旁的座位，非以上最不平安的座位都可以。
交警部门：平安报告有一定道理记者就公交车平安座位报告专门向东莞市交警部门咨询。
市交警部门相关负责人表示，一般而言，公交车司机后面3、4排是较为平安的位置，而副驾驶区域平安性相对较低，而最后一排那么因存在追尾隐患，有一定的危险性，所以公交车平安座位报告图示所划出的平安座位等级有一定的合理性和科学性。
但是目前国内并没有专门的实验和统计数据支持该说法，平安与否还是要靠大家都遵守交通规那么，共同维护公共交通秩序，创造平安环境。
所以市民也不必尽信其说法。
市民说法：挤上车后根本没空去挑选座位对于公交车平安座位的说法，大局部受访市民都表示，不太关注、不会去刻意挑选座位、有座位就坐下。
白领王小姐说，自己每天上下班搭乘公交车都遇上出行顶峰，能挤上去就不错了，有座位那已经是万幸了，哪还有时间看哪个座位更平安呢!。
(学生综合素质提高手册)提高社交礼仪能力_轿车上也要讲究座次排序
轿车是我们日常生活中常用的交通工具，广泛的被人们使用。
轿车不仅是有利的代步工具，更是一种身份与档次的象征。
当你有幸乘坐朋友的私家车出游时，该坐在哪里呢?如果朋友同时带着家人呢?当你跟随上司乘专车出差时，你该坐到什么位置呢?当你作为接待人员陪同贵宾乘车前往目的地时，你应该把贵宾让到什么位置?你自己又该坐在哪里呢?不同款式和不同大小的轿车，它们的座位安排有区别吗?这种种关于轿车座位的问题，你是否想过?在这个礼仪无处不在的时代，如果你不懂得乘车的规矩，得到的结果，往往不是简单的失礼问题。
轿车座次的“秘密”轿车上的座次尊卑有别，认真探寻一下座次排序的“秘密”会让你在交际场合更加得心应手。
双排5人座轿车。
乘坐主人驾驶的小轿车时，副驾驶座是最尊贵的座位。
前排的座位比后排的座位尊贵，右座比左座尊贵，后排中座最次。
乘坐由专职司机驾驶的小轿车时，后排右座是最尊贵的座位，俗称为“VIP”座位。
后排的座位优于前排，依然是以右为尊，后排中座稍次，副驾驶座最次。
双排6人座轿车。
由主人亲自驾驶的时候，前排右座是最尊贵的座位，前排中座稍此次，前排座位优于后排，后排的右座优于左座，后排中座最次。
由专职司机驾驶的时候，后排右座是最尊贵的座位。
后排优于前排，右座优于左座，中座稍次，前排中座最次。
吉普车。
乘坐吉普车时，无论开车的人是主人还是专职司机，前排的右座总是最尊贵的位置。
在吉普车上，前排座位优干后排，后排左座最次。
上车时，坐后排的人先上，下车时顺序相反，请坐前排右座的人先下。
旅行车。
通常由专职司机来驾驶。
前排座位优于后排，仍然是右座优于左座。
中排是折叠式座位的3排7人座轿车，由尊至卑的顺序是：副驾驶座，后排右座，后排左座，后排中座，中排右座，中排左座；对于3排9人座的轿车，顺序依次是前排右座，前排中座，中排右座，中排中座，中排左座，后排右座，后排中座，后排左座。
注意乘车的礼貌根据身份自觉就座。
在公务、商务场合，乘坐双排五座轿车的时候，副驾驶座是留给陪同人员的，如秘书、警卫、翻译等人员。
宇通客车乘车安全知识大全
宇通客车乘车安全知识大全宇通客车乘车安全知识大全汇总宇通客车乘车安全知识大全汇总：1.上车系好安全带，安全带可以防止急刹车时乘客从座位上弹起，避免撞到车窗或发生其他伤害。
2.乘客不能与司机闲谈，不允许妨碍司机驾驶。
3.乘客不能将头和手伸出窗外，以免被外面车辆刮擦。
4.乘客不能在车上随意走动，以免妨碍其他乘客。
5.乘客不能携带易燃易爆物品上车，如鞭炮、汽油等。
6.乘客不能把车窗帘拉上，以免遮挡视线。
7.乘客不能把车门把手拉到外面，以免司机不知道。
8.乘客不能把脚踩到车踏板或窗户上，以免妨碍其他乘客。
9.乘客不能把头或手放在座位上，以免发生碰撞或其他事故。
10.乘客不能在车上吃零食，以免产生异味。
11.乘客不能在车上睡觉，以免产生疲劳或不必要的麻烦。
12.乘客不能在车上吐痰或乱扔垃圾，以免影响其他乘客和环境。
13.乘客不能在车上使用手机或看书，以免分散注意力。
14.乘客不能在车上唱歌或跳舞，以免影响其他乘客。
15.乘客不能把车窗打开，以免发生意外。
16.乘客不能把车门打开，以免影响其他乘客。
17.乘客不能把车灯打开，以免影响其他车辆。
18.乘客下车时，先打开车门，让其他乘客先下车。
19.乘客下车时，注意检查车门是否已经关闭，以免发生意外。
20.乘客下车时，不要妨碍其他乘客或司机上车。
21.乘客下车时，不要把车门打开，以免影响其他乘客。
22.乘客下车时，不要把车窗打开，以免发生意外。
23.乘客下车时，不要在车门口停留，以免妨碍其他乘客或司机上车。
24.乘客下车时，不要在车门口大声喧哗或打闹，以免影响其他乘客或司机上车。
25.乘客下车时，不要在车门口吸烟或使用手机，以免影响其他乘客或司机上车。
宇通客车乘车安全知识大全归纳以下是一些宇通客车乘车安全知识：1.乘客上下车时，应该等车辆停稳后，再上下车。
2.乘客乘坐宇通客车时，应该系好安全带，并听从驾驶员的安排。
3.乘客乘坐宇通客车时，不要将头、手、脚等部位伸出车外，以免与车辆、其他车辆或障碍物发生碰撞。
两个人坐车礼仪
竭诚为您提供优质文档/双击可除两个人坐车礼仪篇一：乘车座次礼仪乘车座次礼仪.ppt贡献者：sasady|上传时间：20XX-10-28|浏览次数：898 资源介绍：乘车座次安排基本礼仪：驾驶轿车的司机，一般可分为两个人：一是主人，即轿车的拥有者，二是专职司机。
国内目前所见的轿车多为双排座与三排座，以下分述其驾驶者不同时，车上座次尊卑的差异。
由主人亲自驾驶轿车时，一般前排座为上，后排座为下；以右为尊，以左为卑。
由专职司机驾驶轿车时，通常仍讲究右尊左卑，但座次同时变化为后排为上，前排为下。
乘坐主人驾驶的轿车时，最重要的是不能令前排座空着。
一定要有一个人坐在那里，以示相伴。
由先生驾驶自己的轿车时，则其夫人一般应坐在副驾驶座上。
由主人驾车送其友人夫妇回家时，由友人之中的男士，一定要坐在副驾驶座上，与主人相伴，而不宜形影不离地与其夫人坐在后排，那将是失礼之至。
篇二：乘车座次礼仪1乘车座次礼仪――职场礼仪系列培训上车乘坐主人驾驶的轿车时，最重要的是不能令前排座空着。
一定要有一个人坐在那里，以示相伴。
由先生驾驶自己的轿车时，则其夫人一般应坐在副驾驶座上。
由主人驾车送其友人夫妇回家时，由友人之中的男士，一定要坐在副驾驶座上，与主人相伴，而不宜形影不离地与其夫人坐在后排，那将是失礼之至。
特殊车型乘车礼仪：吉普车和其它多排座客车Theend谢谢大家!powerbar中国专业ppT设计交流论坛作者:findygirl**下车上、下车姿态：背入正出式驾驶轿车的司机，一般可分为两个人：一是主人，即轿车的拥有者，二是专职司机。
国内目前所见的轿车多为双排座与三排座，以下分述其驾驶者不同时，车上座次尊卑的差异。
由主人亲自驾驶轿车时，一般前排座为上，后排座为下；以右为尊，以左为卑。
由专职司机驾驶轿车时，通常仍讲究右尊左卑，但座次同时变化为后排为上，前排为下。
乘车座次安排基本礼仪：以下，将分别以：主人驾驶、专职司机驾驶两种方式，对乘车座次礼仪分别介绍座位标注的1、2、3……顺序，按乘车人重要顺序依次排列。
通勤车乘坐安全须知
通勤车乘坐安全须知通勤车是现代城市交通中的重要组成部分，为人们提供了便捷的通勤方式。
但是，在日常的通勤中，我们也要注意乘坐通勤车的安全。
本文将为大家介绍一些通勤车乘坐的安全须知。
一、等车时的安全须知1. 选择合适的站点：在等候通勤车的时候，选择一个安全且合适的站点站立。
远离拥挤的人群和车辆，以免发生意外情况。
2. 注意站立位置：在等车的时候，除了选择合适的站点外，还要注意站立的位置。
尽量站在通勤车的站台内，而不是站台外面，以免被车辆撞到。
3. 注意候车时的安全隐患：候车时要注意周围的环境，避免站在护栏旁边，防止有人突然推搡或撞击。
同时，也要注意候车区域是否有不明物体或可疑包裹，及时向相关部门报告。
二、上下车的安全须知1. 排队上车：当通勤车到站时，要有秩序地排队上车，不要拥挤和挤压，以免发生人身意外。
2. 主动协助上下车：老人、孕妇、儿童等特殊人群在上下车时，应主动伸出援手，帮助他们上下车，并让他们坐在靠近出口的位置。
3. 注意脚下安全：上下车时要小心脚下，避免踩空或踩到他人的脚。
更不可以在行驶中的通勤车上移动，以防坠车或撞伤他人。
三、车内乘坐的安全须知1. 稳妥握稳扶手：在乘坐通勤车时，一定要稳妥握稳扶手，保持身体平衡，以防车辆刹车、加速或转弯时摔倒或撞到他人。
2. 避免悬挂物体：不要随意挂载过重的物品或太长的物体，避免因惯性造成碰撞伤害。
3. 注意保持安静：在车辆行驶过程中，避免大声喧哗或嘈杂音乐，以免影响司机的开车安全。
4. 保管好个人物品：在车内要保管好个人物品，如钱包、手机、背包等，避免丢失或被偷窃。
5. 禁止吸烟和吐痰：在通勤车内，不允许吸烟和吐痰，以保持车内空气的清新和整洁。
四、遇到突发情况的应对措施1. 灭火：如果车内发生火灾，应立即使用车内灭火器进行灭火，并通知驾驶员和其他乘客，协助疏散。
2. 报警求助：如果遇到乘客突然晕倒或其他紧急情况，可以使用车内的紧急呼叫设备报警求助。
3. 注意自身安全：如果遇到极端情况，如车辆发生严重事故或遇到恐怖袭击等，首先要保护好自己的生命安全，然后尽快报警求助和采取适当的自救措施。
驾驶员与乘客的安全乘车姿势
驾驶员与乘客的安全乘车姿势安全乘车对于驾驶员和乘客来说都至关重要。
正确的乘车姿势不仅可以保护身体免受伤害，还可以提高乘车的舒适度和驾驶员的操作能力。
本文将介绍驾驶员和乘客在汽车中应采取的安全乘车姿势，以确保行车过程中的安全。
一、驾驶员的安全乘车姿势驾驶员是汽车行驶中的掌舵者，其良好的乘车姿势可以提高驾驶操作的准确性和反应速度，减少疲劳驾驶的发生。
1. 调整座椅位置：驾驶员在就座时，应确保距离方向盘有适当的间隔。
一般来说，驾驶员的膝盖应轻松弯曲，脚可以完全踩到刹车、油门和离合器。
同时，确保头部与车顶保持一定的距离，保证视线畅通。
2. 调整头部位置：驾驶员应该保持头部直立，不要过度低头或者过度仰头，以免影响视线。
头部与头枕之间应该有一定间隔，以提供额外的支撑和保护。
3. 调整手部位置：驾驶员的双手应放在方向盘上，握持方向盘的正确方式是十点和两点钟的位置。
这样可以确保两只手能够很好地控制方向盘，提高驾驶的稳定性和灵活性。
4. 调整脊椎位置：驾驶员的脊椎应保持直立，靠在座椅的靠背上。
适当调节座椅的倾斜度和支撑点，以减少长时间驾驶对脊椎的负担和不适。
二、乘客的安全乘车姿势乘客的安全乘车姿势同样重要，不仅可以保护乘客自身的安全，还可以减少对驾驶员的干扰，确保驾驶过程的稳定性。
1. 调整座椅位置：乘客在就座时，应根据个人身高和体型调整座椅的位置。
尽量保持膝盖弯曲，并且脚可以稳稳地踩在地板上，以保持乘车的稳定性。
2. 调整头部位置：乘客的头部应保持直立，不要过度摇晃或者低头。
尽量保持头部与头枕之间有一定间隔，保证头部有良好的支撑和保护。
3. 调整手部位置：乘客可以将双手放在座椅两侧的扶手上，或者放在大腿上，以保持良好的平衡和支撑。
4. 调整脊椎位置：乘客的脊椎也应该保持直立，靠在座椅的靠背上。
适当调整座椅的角度和支撑点，以减少长时间乘车对脊椎的不适。
三、额外的安全注意事项除了正确的乘车姿势外，还有一些额外的安全注意事项值得我们注意。
行车中座在哪个位置最安全
早有航空专家指出，飞机上越靠近紧急出口的位置越安全。
其实在日常乘坐的汽车上，一样有安全和相对不安全的座位之分。
你知道行车中座在哪个位置最安全吗，今天我们就依照座次安全系数从高至低说下NO1：后排中间座位绝大多数车辆事故的撞击位置都位于车头部分，因此由于拥有更加宽裕的缓冲距离，所以对于一般轿车而言，后排座位的安全系数要高于前排。
而就后排的三个座位来说，在发生侧面碰撞时，无疑中间的座位又能够获得最为宽松的缓冲空间，因此，整辆车来说，最安全的座位非后排中央座位莫属。
但有一个前提，那就是即使坐在后排也必须系上安全带，我们知道中国人一般习惯下，坐后排是很少系安全带的，尤其是出租车，很多并没有提供后排安全带。
在这种情况下，后排中间位置恰恰就成为了整辆车中最危险的座位，因为缺乏安全带的约束，一旦发生正面碰撞事故，后排中间位置的乘客将会顺着前排两个座椅中间的空隙飞出车去，其它两个座位至少还有前排座椅的阻挡。
NO2：驾驶席后座位虽然没有后排中央坐席那么万无一失，但按照专家的分析，位于驾驶席后侧的座位也是非常安全的，一来它位于后排，拥有充裕的前部缓冲区域；二来按照通常的理解，一旦发生紧急情况，人类会具有主动躲避的下意识反应。
这意味着，万一发生难以规避的交通事故，驾驶者一般会选择以远离自己的另一侧车头去进行撞击，而这种反应往往是出自本能。
但无论如何，在驾驶者本能驱使之下，自然他身后的座位也就相当安全了。
但同时也有一个反对的声音是：在匝道并入高速路主路的过程中，一旦车辆与主路中行驶的车辆发生碰撞，驾驶席后侧的座位将会首当其冲。
但我想在中国如此复杂的路况之下，交通事故几乎没有模板可以套用，我们能做的也就是小心驾驶吧。
N03：副驾驶席后座位虽然不能和另外两个座位相比，但至少位于拥有宽松缓冲距离的第二排，因此副驾驶席后侧的位置也是很安全的。
其实，这个座位是大多数人愿意选择的位置，因为一来上车容易，二来相对于后排的另两个座位，它的舒适性和视野也相对较好，甚至于对于一些讲究的司机来说，他也希望乘客能坐在与自己对角的位置，据说能够获得更好的车身配重。
坐副驾驶座有哪些注意事项
坐副驾驶座有哪些注意事项1、提醒副驾驶上的人正确使用安全带一般副驾驶的位置比较舒适，宽敞，也能看到前面的景色。
所以，坐在副驾上的乘客一般都比较随意。
如把座椅的靠背放得很低，几乎成了躺椅，而且这时也系着安全带，这种使用安全带的方法，等于给自己套上了绞刑的绳索!如果出现紧急情况，突然刹车，此位置上的乘客因惯性俯冲，安全带很容易勒住副驾驶的脖子，严重时很容易勒断。
2、副驾驶座位上的脚丫子坐在副驾上，舒服的同时，一定注意坐姿。
这样安全带和气囊才能在危险时很好地发挥作用。
可有时发现副驾上的乘客半躺在座椅上，脚丫子放到了前面板上，有的还顶到了前挡风玻璃上。
就算你的脚丫子长得奇妙无比，明星级美脚，这样的姿势确实不算高雅，还是回家自己和家里人欣赏去吧。
最关键的是不安全，万一一个紧急刹车，你那脚丫子可能会顶碎前挡风玻璃，你可能由此而被抛出去，也可能因此，你就坐上了轮椅，或拄上了拐棍。
3、副驾驶给司机喂食这一般都是出现在恩恩爱爱的小两口(有时也不一定)身上。
过去，开车是请勿和司机交谈，现在这个界限打没有了，可以理解。
现在开车喂司机，说明爱情也升华了，也可以理解，但一定注意车多的地方一定小心。
喂的食品，最好一口能咬多半口的，别跟小鸡吃米似的，这边吃个不停，那边连喂不止。
很容易分神，出现问题!4、副驾驶上尽量不要让儿童乘坐小孩子一般都爱坐前面，如果是这样，你一定给他系好安全带，注意要调整一下安全带的长度!此外，如果副驾驶上有AirBag，你一定要注意把AirBag锁住，以防止突发事件时伤了孩子。
此外，也能看到大人抱孩子坐在副驾驶上的，孩子还欢呼雀跃，这一点也很不安全，孩子一动，影响驾驶员看镜子，防碍驾驶员做并线时的判断。
还有，有的小孩子对车上的东西感兴趣，有时乱动、乱动，这也会带来行车安全的问题。
5、副驾驶有时把半只胳膊放到窗外这也是一种不安全的做法，万一出了险情，你的这半只胳膊可能就找不回来的，再潇洒，命的事情，安全的问题还是需要注意的。
车辆安全会议发言简短精辟
车辆安全会议发言简短精辟在车辆安全会议上发言，真是一门艺术。
大家好，今天我们就来聊聊车辆安全这个话题。
你们知道的，开车就像是跟命运玩碰碰车，有时候你只需一秒钟，结果就会截然不同。
让我们一起深入探讨一下这个话题，绝对不想让大家打瞌睡，所以我会尽量轻松点。
1. 为什么车辆安全重要？首先，我们得明白，车辆安全并不仅仅是个口号，而是我们每个人都要时刻挂在心上的事情。
毕竟，马路上可不是什么游乐场，出个意外可没那么好玩。
想想那些悲惨的新闻，不禁让人心头一紧。
为了避免这样的事发生，我们得提前做好准备，确保自己的车子像个铁甲战士一样坚固。
1.1 安全带的重要性先从安全带说起，这玩意儿就像是车子的“安全绳”，要是没系好，后果可想而知。
开车的时候，记得把安全带系上，别等到出了事才后悔，那时候真的是“悔不当初”啊！有些人可能觉得系安全带麻烦，但麻烦算什么？相比生命安全，简直是小巫见大巫。
1.2 车辆检查的必要性再说说车辆检查。
每次上路之前，花个几分钟检查一下车子，别让它在关键时刻给你“掉链子”。
像刹车、轮胎、油量这些，都是“老生常谈”，但总有人忽视。
记住，预防总是胜于治疗，定期检查，让你在马路上放心开车，心里才会踏实。
2. 驾驶习惯的培养接下来，我们得聊聊驾驶习惯。
这可是一门大学问。
驾驶的时候，要保持冷静，特别是在拥堵的交通中。
很多时候，我们就像是被困在“牛头不对马嘴”的情况里，心急也没用，慢慢来，别让怒火冲昏了头脑。
2.1 不分心驾驶分心驾驶，这可是个大忌。
开车的时候，别玩手机、吃东西，甚至别跟旁边的人聊得热火朝天。
心不在焉的后果可不轻松，像是走钢丝，稍有不慎就得摔个四脚朝天。
想想看，要是因为一条微信而酿成事故，那可真是“得不偿失”！2.2 尊重交通规则还有，交通规则是保护我们安全的法律底线。
信号灯、限速标志，都是为我们好。
很多人觉得“我能行”，可是可别拿自己的安全开玩笑。
开车就像打游戏，有规则才能赢，偏离轨道，结果可就不堪设想了。
强化四种意识破除特权思想--济南军区所属驻豫某红军师切实在文明行车中维护军队良好形象
制度 》 、 《 军车 驾驶员 交通违 章抄 告处 理暂 行办法 》 等
交通 法规 ， 将“ ８个安 全 ３ Ｏ米 ” 、 “ 驾 驶员 行车 时 的 １ ０ 种不 良心态 ” 、 “ 高速公路行 车 １ ０注 意” 等基本常识做 成小 卡片让 驾驶 员随身 携带 ，组织 观看 交通法 规 宣
勤人 员认清 “ 特殊 优待 ” 的本 质 内涵 ． 进一 步强 化 “ 学
针 对部 分 驾驶 员对 车 辆行 驶 、 停、 靠、 转 向等具 体规 定置若 罔闻 ， 对交 通安全 法规满 不 在乎 的现象 ，
人民、 爱人 民 、 为人 民” 的朴 素情 怀 ， 从 端 正基本 认识 该师 坚持把 严格执 行交 通法规 作为 “ 特殊 要求 ” 紧抓 上破 除特权 思想 。 不放 。 （ 一） 优 先 不“ 抢 先” 。常 年开展 破 除特权 思想 专 （ 一） 多措 并举 学。 结合 “ 学法规 、 用法规 、 守法 规”
车勤人 员参 观荣誉 史馆 ， 感悟 荣誉伟 力 ， 激发 车勤人 传 片 ， 协调 驾驶员 到地 方违章 驾驶培 训班 参观 见学 ，
定期 进行交 通法 规常识 考核 ，教育 车勤 人员 主动掌 打 牢按 章行车 的理论基 础 。 （ 二） 免 费不“ 免 责” 。围绕 “ 驾驶 军车要 不要遵守 握交通法规 常识 ，
、
强化 宗 旨意 识 ， 着 力在讲 清“ 特 殊优待 ” 上 下
功夫
针对 少 数 驾驶 员把 “ 军 车免 费 、 军人 优 先 、 军 情 育他 们 自觉遵 规守纪 。 ２ ０ １ ２年 以来 ． 全师 出动大小 车 紧急” 等 优待 政 策 当成 个 人特 权 ， 错 误地 认 为 “ 军 车 辆上 千辆 （ 次） ， 无 一违章 。 高人一等 ． 军车理应先行” ， 甚 至 出现 闯红 灯 、 走 禁 二、 强化 执行意 识 ， 着 力在严 守“ 特 殊法规 ” 上 下 行、 开快车 、 占道挤 道 、 强行超 车等 “ 霸 王车 ” 现象 。 该 功 夫 师坚 持开展 我军性 质宗 旨和优 良传 统教 育 。引导 车
坐车礼仪座位顺序图解
坐车礼仪座位顺序图解
1、如果乘坐的是朋友或者同事的车，最好就坐到副驾驶位那里。
要是坐到后排座位，就很容易让别人感觉你把他当成司机，并且坐在副驾驶也能够更好地跟朋友或者同事聊天；
2、要是乘坐的车辆是有司机的，那么后排右座则是乘坐车辆中最尊贵的人坐的，按照身份排行，再到后排左座，后排中间，副驾驶位；
3、车内只有一位领导跟司机的情况下，领导是坐在后排右座，而你只能够坐在副驾驶座位，要不然会让领导觉得你跟他的地位是一样；
4、要是身份尊贵的人想自己驾驶车辆，那么你千万不可以坐在后排，要不然让他觉得他是司机，你要坐在副驾驶位。
如果车辆内的人数较多，就按照身份尊贵的顺序进行排列，分别是副驾驶，后排右座，后排左座，后排中间。
在坐车的时候，不可以随便乱动车内的设备，产生的垃圾一定要带离车内，要自觉保持车内是一个干净的环境，也不可以随便就把外套给脱下来，时刻保持住整齐的形象。
如果乘坐的是车主亲自驾驶，千万不要让副驾驶位空下来，如果副驾驶座位的人下车了，后方的人要及时补充上去。
别克英朗六位绕车法.1doc
英朗ＧＴ六方位绕车尊敬的ＸＸ先生-女士您好，很荣幸在这里能给您介绍一款优秀的汽车产品。
您现在看到的英朗ＧＴ是上海通用的一款源自“全球平台，欧美科技，一流品质”的新一代高档中级轿车，其设计灵感吸取了别克概念车“别克展望”的前瞻理念，在设计亮点上沿用了别克高级轿车新君越的设计亮点，很容易看出与君越如出一辙的饱满的车体设计，引擎盖上同样采用了镀铬玄窗，使其看起大气典雅，也因此被称为小君越。
英朗ＧＴ上市以来，以强劲的势头占据了乘用车市场，在竞争激烈的小排量乘用车市场迅速获得一席之位，足以证明英朗ＧＴ的优越性。
另外车辆配置上面已经使得英朗ＧＴ达到了Ａ级车Ｂ级化，主要体现在四大卖点：1.动感优雅的现代外观。
２．超越同级的舒适乘坐。
３．超越同级的操控性能。
４．超越同级的安全性能。
下面我来从各个细节给您详细的介绍。
第一方位车前45度角：大气现代的前脸、流畅修长的车身弧线以及凝练宽阔的车尾设计，共同组合出一幅与现有中级车截然不同的高档车气质。
充满视觉张力的别克家族式直瀑格栅、与发动机盖上的镀铬舷窗一道，彰显出别克品牌独有的优雅气质；精致的展翼式前大灯、更具霸气。
鹰眼状前大灯锐利洞彻，围护着标志性的直瀑格栅和别克标识，为英朗GT平添一种贴地俯冲般的跑车特质第二方位车左侧方：与新君威同出一辙的车身侧翼，压铸出硬朗的展翼形曲线，凭借后仰向上的飞摆姿态，连接刚劲硬朗的肩线，并糅合科技感和现代感的水滴型外后视镜、一体化后扰流翼等精致细节，组合出运动、雄健、充满力量感的视觉效果。
英朗ＧＴ全车长４６７１ｍｍ，在同级别车中佼佼领先，比卡罗拉多出了１３１ｍｍ。
宽度达到了１８１５ｍｍ，比卡罗拉多出了５５ｍｍ。
轴距更是达到了２６８５ｍｍ，内部空间也是同级别车中数一数二的，相比卡罗拉也多８５ｍｍ。
大气的外形，宽敞的内部空间在同级乘用车市场具有强劲的竞争力。
傲视同级的17寸豪华轮毂为英朗GT的外形再添霸气，极具视觉观赏性。
第三方位车后方：而蓄势饱满的车尾设计也是英朗的一个设计亮点，充满艺术感的线条雕刻出立体感十足的尾部造型，分割式设计的尾灯从两侧穿插其中，将车体的宽阔姿态淋漓展现，令轿跑风范跃然而出，带来与同级车型截然不同的视觉兴奋感。
公交心理学书籍案例解析
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人们上了空的公交车后，一般都不会选定第一排座位，通常选择车厢的后半截，在靠近车门的位置坐下。
这是因为选了第一排座位时，坐在背后的人会让你感到一种潜在的威胁，因为你看不见他们在你背后做什么;而如果你坐在了车厢的中后部，看到了绝大多数人的后脑勺，就会觉得塌实。
人们通常愿意找一个看上去“顺眼”的人同坐，衣着整齐、长得好看的人较容易被人接受。
有些人坐在别人刚刚坐过、尚有余温的座位会很不自在，因为这种“余热”被视为一种污染，有些人甚至会站起来，等座位凉了再坐。
在车厢里最不被喜欢的是那些太过自我的人。
他们通常表现在：把腿伸得很长、对着手机大声嚷嚷或是把包放在旁边占座。
心理学家通过心理分析，预测人们最常见最舒适的选座位顺序，看看是否吻合你的生活经验?公交车、地铁、火车，这些平时常用的交通工具看似没什么新鲜，可是，你想到过吗?从你上车选座位那一刻开始，就会被心理学家窥探到一些潜在的性格特征了。
而接下来在车厢内的一举一动更是无形中向大家展示了你的某些个性。
第一排总是没人坐·跳上一辆空荡的公交车，小阳总是喜欢径直往后走，到了车厢的后半截，再找个靠近车门的位置坐下，接着他便可以惬意地欣赏沿途风景，或是读书看报。
小阳说，这个位置让他觉得塌实。
意大利非语言交流学家马克·帕克利对人们在车厢中的行为做了多年研究，他认为，人们上了空的公交车后，一般都不会选定第一排座位――这排位子通常到了车厢快满时才有人坐。
对此，北京阳光华仁心理咨询室的咨询师笔者说，这种选择是人类特有的安全感造成的。
当你选了第一排座位时，坐在背后的人会让你感到一种潜在的威胁，因为你看不见他们在你背后做什么;而如果你坐在了车厢的中后部，看到了绝大多数人的后脑勺，就会觉得塌实。
可见，小阳选座位的方式是符合大众行为规律的。
人们会找“顺眼”的人同坐这种无时无刻的自我保护意识还体现在，人们通常愿意找一个看上去“顺眼”的人同坐。
汽车礼仪座位安全座位排序
其实无论是亲戚或者朋友在开车，绝对是坐副驾驶位置，这是起码的礼貌。
但是坐出租车是完全可以坐后面的，尤其要坐到司机的后面，因为这是相对最安全的地方。
5、后排中间座位
国内坐在后排的，我还没见过谁主动系上过安全带。如果我的见闻代表了大多数情况，那么这个位置就当仁不让的荣膺“最不安全座位”的宝座了。假设你坐在了这个位置，那么恭喜你，不用发生什么事故，司机一脚紧急刹车，你就会“亟不可待”的一个箭步跳起来，然后“义无反顾” 的一头扎向前挡玻璃，如果车的时速高达180公里时，想想会有什么结果吧！你将会以比博尔特破世界记录还要再快N倍的速度撞击前挡玻璃，你甚至会比车子更早的和前车接触！
我们长时间坐车时，特别是在午后或酒后乘车时，特别容易犯困，但这种时候我们尽可能不要打瞌睡。原因有三：一是对同车领导的不尊重。如果同车的领导都没有睡觉，而我们却睡着了，显然是过于放肆了。即使领导睡着了，我们也还有为领导保驾护航的责任。二是不利于安全行车。如果乘车的人都睡觉时，司机也容易犯困，而司机一旦打瞌睡则是十分危险的。所以，无论从保护领导还是从保护自己的角度出发，我们在乘车时都不要睡觉。三是有损自身形象。在车上睡觉时，一般睡姿都不太雅观，而有些人在睡觉时还会有一些不良习惯，如呓语，打鼾等，这些本来都是很私密的事情，我们为何要示与它人呢？更何况这样很有可能会破坏你在领导或同事心目中的完美形象呢！
主人（或领导、长者等）亲自驾车的时候，副驾驶位成了尊位，后面依次是后排右位、后排左位位置。这次不讲你也能分析得出来，它体现了是尊重为上的礼仪原则，即客人对开车者的尊重，而安全和方便又都变得相对次要了。
应等领导上车后我们再上车，在领导上车时，我们应主动为领导打开车门，若是特别尊贵的客人，我们还应在打开车门的同时，礼节性地用另一只手护住车门的上沿，防止客人上车时碰到头部。下车时，我们先下车，以便在领导下车时为之提供必要的服务或帮助。但也有几种特殊情况。先说上车，如果我们是外出办事，同去的人较多，对方热情相送，这时候我们应主动向对方道谢后先行上车等候。因为送别仪式的中心环节应是在双方的主要领导人之间进行的，如果我们都墨守领导先上车的规矩，所有的人都非要等领导上车后再与主人道别上车，就会冲淡双方领导之间道别的气氛，而上车时也会显得混乱无序。所以，如果大家是同乘一辆面包车时，我们先上车后，应主动坐到后排去。如果我们是分乘几辆轿车的话，则应上到各自的车内等候，只需留下一个与领导同车的人陪同领导道别即可。
公共汽车上 哪个位置能避免晕车？
搭乘公共汽车时，要想避免晕车，那么第一点就是要尽量减少摇摆。
要避免摇摆就需要选择靠近公共汽车重心的座位，也就是前后轮之间中间的位置。
因为这个点就像一个圆的圆心，在汽车拐弯时受到的影响最小。
而坐在前面或后面的人则会有被甩出去又被拉回来的感觉，这会导致人晕车。
第二点则是尽量保持开阔的视野。
在最前排的座位或者右边（或左边，根据司机的位置而定，在与司机相反的一边）靠过道的座位比较合适。
这是因为看清前方的道路能让你的大脑对汽车运动的预测与你的眼睛和内耳收到的信息同步。
最后一点是做好措施，尽量减少闻到气味。
嗅觉会加重你晕车的状况，尤其是发动机尾气和食物的气味刺激时。
所以选择第3排之后稍微靠前的座位比较合适。
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截然不同-车内各座位安全
Completely different -- all seats in the car are safe
截然不同-车内各座位安全
备注：安全是指没有受到威胁、没有危险、危害、损失。
人类的整体与生存环境资源的和谐相处，互相不伤害，不存在危险、危害的隐患, 是免除了不可接受的损害风险的状态，安全是在人类生产过程中，将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。
前段时间，韩亚航空发生空难，随后引发全民大讨论“飞机哪个部位最安全”。
飞机前、中、后位置各有一大批粉丝，均认为所在位置最安全，吵得不可开交。
其实，飞机安全系数高，通常不出事，一出事便是大事，既然是“大事”，坐在飞机上哪个位置危险系数差别不大，事故一旦发生，用流行话描述，便是要拼人品。
反倒汽车常在陆上跑，经常出事，上车前有必要认真考虑，该坐哪个位置才更安全？一辆车，五个位，安全性真的大有不同！
驾驶座最安全
普遍认为，驾驶座后方，即后排左侧为全车最安全位置——老板都坐这里。
其实不是，老板位置为全车次安全位置，最安全当属驾驶座。
留意车企的安全技术，无一例外优先照顾驾驶席。
安全气囊刚被发明，只有单气囊时，给驾驶座；高强度钢到目前为止，都优先供应左侧A柱。
至于安全气帘、安全头枕等细节更不用说，都是优先保证驾驶座。
铝材料最早被应用在汽车哪个部位？发动机！发动机重量减轻，提升燃油经济性是一方面，另外一方面可降低碰撞中对驾驶员冲击。
为什么优先照顾驾驶座？原因并不复杂，驾驶员只要生还，便有可能带领车辆走出困境，因为整套驾驶机构都在他的控制下，副驾人即便能控制方向盘，也不能够着刹车和油门。
2012年5月，杭州司机吴斌被一块飞入车中铁块刺入腹部，他临危不惧，忍痛缓靠边停车，乘客无一受伤。
后排中央最危险
最危险位置为后排中央。
这一位置上，B级以下车型常没有头枕，安全带只能腰间固定两点式，座椅短且向上凸起，全无包裹性和支撑性。
同时，这一位置安全配置严重缩水，没有任何安全气囊、气帘能够照顾到，正面碰撞中，还有可能遭受从前排仪表台上飞来杂物的袭击。
最关键，这一位置还没有拉手，事故中，会像浮萍一样无助。
在欧美国家，大部分情况下汽车内只坐一人，至多两人，用到
后排机会不高，更何况是满载五人。
中国刚处于汽车社会初级阶段，要求一车多用，且经常满载。
近些年，车企逐步提高后排中央“待遇”，提供三点式安全带，标配头枕，将车辆加宽；重新调整底盘结构，将后排地台抹平。
但就算安全性提升之后，后排中央依旧是五个位置中安全系数最低的。
后排右侧次危险
数据显示，驾驶员能对超过90%来自正前方威胁做出反应，驾驶员左侧方次之，为80%。
最低为右后侧，不足40%。
硕大的C柱、狭小的后视镜共同形成一庞大的后右侧盲区，这个盲区能轻松容下一辆汽车。
所以，右后侧位置为五个座位中次危险的座位。
除盲区大这一原因之外，还因为，紧急情况下，左打还是右打间，驾驶员会下意识选择前者，因为在中国，他坐在左边。
根据力学定律，后排乘客只会往右边甩，此时车窗打开，且没系安全带，后排乘客可能没反应过来便被甩出车外。
别相信电影，电影里人从车上甩下，翻几个跟头便没事，那纯属虚构。
车祸中，车内人不好受，但被甩出车外后果绝对更重。
第三排也危险
上述均以五座为标准，七座车又会如何？第三排座椅安全性实在不能恭维，没有安全气囊、气帘，通常也没有头枕；同时，座垫底下为悬挂，座垫厚度被尽可能的缩小。
七座车通常会最大化利用车内空间，所以，第三排座椅被设计得极靠近后尾门。
仔细留意，七座车第三排座椅坐下成年人时，其后脑勺距离后风挡相当近——全尺寸七座车可能稍好些，紧凑型七座车均如此。
危害性在哪里？后面车如果刹不住，一头撞上去，那后果不堪设想。
有一个细节或许大家不知道，许多车型在进入中国之后，减配严重，其中最常被减掉为后防撞梁，外面看不出来；前防撞梁不会减，那会影响碰撞测试成绩。
【应对措施】
安全带！安全带！
再次强调：必须系上安全带，不管你坐在哪个位置上。
据报道，此次韩亚航空空难，一女孩没有系安全带，当场遇难。
现在不得而
知这女孩为何没有系上安全带，或是疏忽大意，或是熟睡中不自觉。
飞机上，还有空乘人员不断提醒要系上安全带。
在汽车中，便全部要靠自觉，尤其是后排乘客。
身上绑着“绳子”，被牢牢固定在位置上，任谁都不舒服。
但不要小看这根“绳子”，事故中，数它最有用，能将伤害降到最低。
毫不夸张地说，安全带是汽车发明以来最伟大的安全配置。
只要你身处移动工具当中，不管汽车飞机，又或是火车轮船，哪怕是坦克，只要有安全带提供，建议你乖乖绑上。
将方向盘握在自己手中
越是有经验的老手越愿意自己开车，再苦再累都无所谓，一部分确实他们愿意开车喜欢开车，另外一部分他们怀有一份私心，为了自身安全，这份私心也是好意，驾驶员安全，便是整车安全。
乘坐不是那么熟悉驾驶员开的车辆时，首选跟驾驶员商量，让你来开车，前提是你的驾驶技术够好。
如不能如愿，次选坐副驾，再次选后排左侧，最后坐后排右侧。
绝对不坐后排中央，空间小，挤得难受，又不安全。
速度慢更安全
有一误区要纠正，汽车实际安全性与售价不成正比。
诚然，售价越高，安全配置更为齐全，但是，不管不顾地开快车，再强大的安全系统都抵消不了速度快带来的能量冲击。
此外，真正与安全成反比的是速度，速度越高，安全系数越低；速度慢，车辆相对更安全。
总的来说，一辆车两排座椅，五个座位，前排会比后排安全，左侧要比右侧安全。
当然，这不是绝对，还跟驾乘习惯、交通环境以及车辆状态有关。
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