空冷器的防冻设计
空冷系统防冻技术措施
空冷系统防冻技术措施阳城电厂循环水间接空冷系统为单元制闭式循环系统，由自然通风间接空冷塔（8个扇区）、循环泵、循环水管道、表面式器组成。
由3台33%容量的循环泵向凝汽器提供经空冷塔冷却后的闭式循环水，水质为除盐水。
凝汽器设计为双壳体、双背压、单流程；凝汽器管束采用不锈钢管。
旁路运行方式：第一台循环泵启动后，循环水通过两个旁路阀进行循环。
在旁路运行启动成功以后，再对扇区进行充水。
在间接空冷塔的任一个部分的四个扇区中有三个扇区充满水后，旁路阀关闭。
一、对空冷系统的要求1）空冷塔各扇区出水温度、膨胀水箱温度、环境温度指示正确；储水箱、膨胀水箱水位指示正确；直立管水位指示正确。
2）所有百叶窗开关动作灵活，画面操作动作正常，就地和画面百叶窗开度指示一致。
3）扇区进、出水阀，泄水阀动作灵活无卡涩，严密性合格。
4）补水泵、传送泵备用良好，远方、就地启停正常。
5）直立管伴热投入，温度控制正确。
6）环境温度低于0℃时，#4、#5 扇区中选择一个泄水列备，提高流速；环境温度低于－5℃时，再将#4、#5 扇区另一个泄水列备，保持两个扇区泄水列备，再次提高流速（循环水通过两个旁路阀进行循环#1、#2、#3、#4扇区为一个循环，#5、#6、#7、#8扇区为另一个循环，#4、#5扇区在冬季为迎风面）。
7）保持两台循环泵运行，在大雪、冰冻、降温等恶劣天气、风力大于5 级或环境温度低于零下10℃时及时启动第三台循环泵运行，进一步提高流速。
8）当环境温度低于零下5℃或风速较大时全关迎风面扇区百叶窗。
9）当有泄水扇区时，全关与泄水扇区相临的运行扇区的两个冷却三角的百叶窗（一至两个百叶窗执行机构）。
10）当冷却三角泄漏隔离时，全关该冷却三角百叶窗。
11）监视精处理混床凝结水温度不超过60℃，在保证安全的前提下适当开大背风面且风速不大区域百叶窗。
12）加强空冷塔的巡检，空冷系统各阀门位置、水箱水位就地与画面不一致时要及时汇报并尽快处理。
300MW直接空冷供热机组的防冻措施
300MW直接空冷供热机组的防冻措施火电厂直接空冷供热机组冬季运行中凝汽器进汽量较少，尤其是启停机过程以及供热运行状态下空冷防冻措施就显得尤为重要。
通过对设备结构的不断改进、防冻措施的广泛应用，极大地减少了冬季供热机组空冷散热片冻裂现象的发生。
本文就阐述了直接空冷系统冻结的原因及可以采取的防范措施。
标签：直接空冷;供热机组;冻结机理;防冻措施直接空冷系统的空冷凝汽器布置在环境大气中，其本身的性能和安全受环境因素的影响比较大，尤其在我国北方寒冷的冬季环境温度低于0℃，极易发生冻结。
轻者会使空冷凝汽器传热性能大大降低，热耗增加，重者管束被冰块堵塞、真空下降，被迫停机，甚至会出现冻裂翅片管或使翅片管变形，造成永久损害，因此对寒冷地区的直接空冷系统的防冻很有必要。
一、案例简述国电内蒙古东胜热电有限公司1号、2号机组为哈尔滨汽轮机厂设计制造的300MW亚临界、中间再热、单轴、双缸双排汽直接空冷凝汽式供热机组，空冷部分采用烟台龙源公司冷却技术。
1号机组于2007年1月完成168h试运，投人商业运营，于2008年10月开始进行采暖抽汽供热。
由于鄂尔多斯市市位于中国北方蒙西地区，冬季气温低于0℃，最低气温低于零下30℃，直接空冷凝汽器布置在室外环境中，冬季供热时，汽机五段抽汽供热抽汽量多数情况下在300t/h 以上，凝汽器进汽量比较少，这些原因导致空冷容易冻结，必须考虑空冷的防冻问题。
二、直接空冷供热机组冻结机理分析在机组处于空负荷或低负荷运行时，蒸汽流量很小，实际运行中发现，即使加上旁路系统的蒸汽流量也不能达到空冷凝汽器全部投入时的设计流量。
由于蒸汽流量很小，当蒸汽由空冷凝汽器进汽联箱进入冷却管束后，在由上而下的流动过程中，冷却管束中的蒸汽与外界冷空气进行热交换后不断凝结。
由于环境温度远远低于水的冰点温度，其凝结水在自身重力的作用下沿管壁向下流动的过程中，其过冷度不断增加，当到达冷却管束的下部（冷却管束与凝结水联箱接口处）时达到结冰点即产生冻结现象。
空冷系统防冻措施(1)
内蒙古能源发电投资有限公司乌斯太直接空冷系统防冻措施编写：汽机专业运行部二〇一一年十月十三日为了确保空冷系统进入冬季的安全、经济运行，根据实际情况，针对空冷系统的投、停及正常运行维护、异常处理，特制定以下防冻措施，望班认真学习，执行。
一、机组启动过程中的防冻措施1、机组在冬季启动前（环境温度≤0℃），应检查空冷凝汽器各列进汽隔离阀关闭，各列凝结水阀开启。
2、锅炉点火前，将机组管道疏水一、二次电动门关闭并“挂禁操”，确保空冷系统无蒸汽进入。
3、锅炉点火前，机组送轴封后启动三台水环真空泵开始抽真空，当机组背压降至50PKa. a时关闭抽真空旁路阀。
利用ACC逆流区抽真空系统继续降低机组背压，此时锅炉点火。
4、当机组背压＜25Kpa. a时停运一台真空泵。
5、锅炉点火后，一次汽采用对空排汽的方法进行升温、升压，当主蒸汽流量达到空冷单列凝汽器的最小防冻流量时（根据厂家提供的最小防冻流量曲线确定），方可投入旁路系统运行，并投入三级减温水，关闭锅炉一次汽对空排汽，同时将机组管道疏水倒入排气装置。
在投入旁路后将机组背压逐渐升高到25～30Kpa. a。
此时，启动列空冷凝汽器已投入运行，控制其凝结水温度在55～65℃之间；抽空气温度在50℃～60℃之间运行，并维持ACC系统过冷度在3～5℃之间。
6、旁路系统投入后，根据排汽缸温度投入汽缸喷水，控制排汽缸温度在60～70℃之间。
7、管道疏水倒入排气装置后，应及时投入疏扩减温水，控制高、低压疏水扩容器温度在70～80℃之间。
8、尽可能加快启动速度，尽量缩短小流量蒸汽进入空冷系统的时间。
9、一般情况下，机组冷态启动时，高、低旁在炉侧压力达到1.5Mpa 时方可投入。
旁路系统投入后，低旁尽量开大，高旁保持开度在50%左右，并根据主汽压力和排汽背压进行调整。
炉侧要在规程规定的范围内尽可能加快升温升压速度，达到冲转参数时立即进行冲车。
10、机组在冲车过程中应根据背压、启动列凝结水温度、抽空气温度可投入下一列空冷凝汽器（根据现场实际情况灵活掌握，但该操作应在中速暖机或高速暖机时进行）。
80MW机组空冷岛系统冬季防冻措施
关于空冷岛系统冬季运行的改善建议电站总装机容量80*2MW，地处中亚缺水地区，冬季最低温度-40℃，夏季最高温度42-45℃。
配套两套GEA的直接空冷式凝汽器（下简称空冷岛）。
设备概况1、设计参数设计流量: 225023.6X1.06 kg/h空冷器入口压力: 0.3 bar abs汽轮机出口压力 : 0.295 bar abs环境温度: 39℃海拔高度: 300m焓值: 2624.6kJ/kg最小蒸汽流量 : 27000 Kg/h@ -45℃ and 0.3 bar abs2、布置空冷器由如下设备互相连接组成:三个屋顶12个单元包括:72台管束、12套风机、其中2侧的屋顶配有电动隔离阀、1个中间的屋顶配有百叶窗（并配有全逆流系统）；三个76”的蒸汽汇流管、一个126”的排汽母管、两个60”的全逆流蒸汽管道关于*****电站空冷岛系统每年冬季的防冻问题，我们查阅了历年冬季空冷岛系统的运行数据（部分DCS系统的运行画面截图），并结合其它类似电站空冷岛系统冬季运行的防冻经验，针对我厂机组情况，制定如下空冷岛系统防冻、防护的操作措施:当环境温度低于+2℃时，从严格意义上空冷系统已进入冬季运行期。
机组在遇有启动和停机操作时，必须提前了解并监视环境气象条件的变化，机组在冬季运行期间，严格控制汽轮机的背压值。
空冷岛系统的防冻措施主要分三个环节：机组启动过程阶段、机组停运（包含事故停机）阶段、机组运行阶段。
一、机组启动阶段的空冷岛系统防冻措施:汽轮发电机组冬季启动初期蒸汽流量偏低，不能满足空冷岛系统防冻要求，为防止空冷岛系统冻坏，启动中采取以下运行措施:1、冬季机组正常启动无特殊情况应尽量安排在白天进行，合理控制启动时间保证空冷岛系统进汽时间尽量在一天中气温比较高的时间段进行。
2、机组启动前的试验中，必须进行对空冷岛系统抽空气阀、抽汽隔离蝶阀、凝结水回水阀进行开关活动试验，保证正常，开关到位、动作灵活。
3、尽可能缩短汽轮机抽真空的时间。
空冷度夏和防冻措施
夏季满发措施从目前投用的多台600MW直接空冷机组的实际运行情况看，其夏季低真空问题已成为影响机组安全经济运行的主要问题。
由于夏季运行工况正处于电网渡夏高负荷运行时期，且从机组的调峰角度看日负荷的高峰负荷也正是环境温度高的时段。
因此机组如何在夏季高温条件下实现满发具有十分重要的现实意义。
下面从设计、安装、调试和运行等几方面对如何保证空冷系统夏季满发进行分析，从而提出预控措施。
（一）设计方面：我厂设计夏季满发温度：26.07℃满发背压：25.204KPa 其中全年不满发小时数为192小时。
我公司从设计之初就从以下几方面采取措施，保证机组在夏季高温条件下可以实现满发：1)根据我公司所处地理位置的实际情况，充分论证，合理选择合适的空冷散热面积。
2)设计选取3台100%容量的真空泵增加机组抽真空能力，满足夏季高温情况下的抽真空能力。
3)设计时空冷系统满发背压为30 kPa，而机组运行时考核背压为35 kPa，留有5kPa裕量。
4)空气供应系统轴流风机采用变频调速方式驱动，选择合适的电动机容量，保证风机转速达到110%以上以增加通风量，提高冷却系统的散热能力。
5)采用高压冲洗水泵，在每年夏季来临之前，利用高压除盐水清洗空冷器的外表面，去除附着在其上的污垢和尘埃，减少热阻，保持空冷器良好的传热效果。
相同条件下比较，可能提高机组出力5－10％左右（因污垢程度的不同有所差异）。
（二）安装方面：1.严格执行各项安装标准，实施洁净化施工，控制空冷系统各部件严密、无漏泄，管束内部无毛刺、焊渣、无变形，所有设备安装质量合格。
2.严格进行空冷部分打压试验，所有参加气压试验的蒸汽排汽管道、蒸汽分配管道、换热器管束、凝结水回水管道、抽真空管道等系统无泄漏点。
3.排汽装置先进行灌水试验，灌水高度至低压缸端部汽封下100mm。
（三）调试、运行方面：1.深化调试深度，对空冷系统各项调试工作提前准备、预控，并借鉴同类型机组经验、方法，细化调试方案。
间接空冷系统防冻措施
间接空冷系统防冻揩施—、前言嘉峪关宏晟电热有限责任公司2X350MW超临界机组配套的冷端系统为间接空冷系统。
系统采用温度较低的循环冷却水作为中间介质完成汽轮机排汽与空气的热交换：循环冷却水在表面式凝汽器中将汽轮机排汽热量带出，通过空冷散热器将热量最终排往大气。
循环冷却水塔采用自然冷却方式，空冷散热器以垂直环形布置在自然冷却塔底部的进风口，暴露在大气环境中。
由于冷却塔的进风为自然进风状态，当热负荷确定的条件下，其冷却能力直接取决于环境空气干球温度。
在冬季低温状态下，散热器翅片管内的循环冷却水过冷度增大。
若气温继续下降，散热器翅片管内的循环水产生较大过冷，由于自然冷却塔进口的庞大面积冷却器暴露在大气中，即使采用了进风口百叶窗控制进风量，在自然冷却塔自身热动力抬升作用下，也难以抵御极端气候条件下犀利的寒风侵入，最终可能会使翅片管管束内部被冰块堵塞，使散热器翅片管变形或冻裂，造成永久性损害。
现铝电一期2X350MW #1机组即将冲转，其间接空冷系统中#3扇区和#4扇区将投入运行，为保证间接空冷系统安全冲转阶段，制定本措施。
二、间接空冷系统进入防冻期前的准备工作间接空冷系统进入防冻期前应完成以下工作：1.各扇区的主供水管、主回水管及相应的泄水管道的地上部分进行保温处理并加装伴热带。
2.空冷系统泄漏缺陷盘查及处理，消除系统所有漏水、漏风缺陷。
3.空冷塔排空气直立管保温、环形排空气管保温完成；展宽平台冷却三角顶部盖板完整无松动。
4.空冷塔排空直立管电伴热试投，能正常投入。
5.空冷扇区百叶窗开关以及同步检査，要求开关到位、无卡涩，反馈信号正确；同一扇区百叶窗同步良好°6.投入扇区百叶窗自动，检查百叶窗自动调整良好。
7.逐个传动扇区过冷保护逻辑。
8.确认清洗系统中无水，此系统禁止投入。
9.降低地下储水箱水位，保证运行扇区全部泄水后不发生地下储水箱溢流。
三、间接空冷防冻措施1.保护投退的规定1） #1空冷环境温度＞5°C,在真季运行工况下或#1空冷环境温度V2°C,在冬季运行工况下。
350MW超临界间接空冷机组冬季防冻措施
350MW超临界间接空冷机组冬季防冻措施350MW超临界间接空冷机组是目前主流的燃煤发电机组之一，其具有燃烧效率高、环境污染低等特点，因此受到了广泛的关注和应用。
在冬季寒冷的气候条件下，机组的防冻工作成为了一项重要的任务，冬季防冻措施的合理制定和有效实施对于保障机组正常运行具有至关重要的意义。
针对于350MW超临界间接空冷机组冬季防冻问题，我们需要充分了解其工作原理和特点。
该机组采用间接空冷方式进行散热，通过管道将工质送至冷却站进行散热。
由于冷却站的水温通常较低，且接触周围空气，因此在寒冷的冬季环境下容易出现结冰的情况，严重影响机组的正常运行。
为了有效解决这一问题，我们需要在以下几个方面采取相应的措施：1.合理设计冷却站结构和布局冷却站的结构和布局对于防冻工作至关重要。
需要保证冷却站的排水系统畅通，排水口需要设置在合理的位置，确保冷凝水能够有效排出。
冷却站的通风系统也需要合理设计，保证站内气流畅通。
应在关键部位设置加热设备，保证冷却站关键部位不会结冰。
2.加强冷却站排水系统维护冷却站的排水系统需要定期进行检查和维护，保证排水口畅通，并及时清理雪及冰，确保冷凝水能够顺利排出。
如果发现排水系统有堵塞或漏水情况，需要及时采取措施进行修复，防止结冰影响机组运行。
3.加强冷却站的保温措施冷却站在冬季需要进行保温处理，保证工质在输送过程中不会过早冷却结冰。
可以在关键部位设置保温材料或加热设备，保障工质的温度。
4.定期进行冷却站的防冻检查在冬季来临之前，需要对冷却站进行全面的防冻检查，检查排水系统、加热设备等是否工作正常，是否存在漏水和结冰的风险。
及时发现问题并进行修复，确保机组在冬季正常运行。
5.建立冷却站的防冻应急预案针对冷却站可能出现的结冰情况，需要建立相应的防冻应急预案，明确责任人和处置流程，及时采取应对措施，保障机组在冰冻天气下的运行安全。
针对350MW超临界间接空冷机组冬季防冻问题，我们需要在冷却站的结构设计、排水系统维护、保温措施、定期检查和应急预案等方面进行全面的防冻工作。
350MW超临界间接空冷机组冬季防冻策略分析
350MW超临界间接空冷机组冬季防冻策略分析随着现代社会的发展，能源需求与日俱增。
电力作为重要的能源形式之一，其供应稳定性及效能显得尤为重要。
而在电力生产中，发电机组的正常运行与否直接影响着电力供应的稳定性。
在寒冷的冬季，机组的防冻工作显得尤为重要。
本文将对350MW超临界间接空冷机组冬季防冻策略进行分析，并提出相应的建议。
我们来了解下350MW超临界间接空冷机组的基本特点。
这种类型的机组采用超临界循环技术，具有高效节能的特点，广泛应用于电力生产领域。
而间接空冷技术则是一种常见的机组冷却方式，通过将循环水与外界的空气进行热交换来达到降温的目的。
这种方式可以有效地降低水资源消耗，同时也减少了对环境的影响。
在冬季寒冷的气候条件下，机组的防冻工作成为了一个需要重点关注的问题。
为了保证机组在冬季正常运行，首先需要对机组的冷却系统进行合理的设计。
冬季气温低，循环水很容易结冰，影响冷却效果甚至损坏设备。
在机组的设计中，需要充分考虑冬季防冻问题，采用合适的防冻措施。
对冷却系统中的防冻剂进行合理选型也是十分重要的。
防冻剂的选用应兼顾防冻效果和环境友好性，避免使用对环境造成污染的化学物质。
机组在使用过程中还需要定期对冷却系统进行检查和维护，及时清洗管道和换水，保证系统的畅通和正常运行。
在实际运行中，机组的冬季防冻工作需要做好以下几个方面的工作。
要及时监测气象条件，根据天气预报及时采取针对性的防冻措施。
在气温较低的日子里，可以适当增加循环水的流量，提高冷却效果，避免结冰。
可以在关键部位增加保温设施，提高设备的抗冻能力。
还需要保持设备周围的通风畅通，避免局部温度过低造成结冰现象。
除了在机组的设计和运行中做好防冻工作外，对操作人员的培训和管理也是十分重要的。
操作人员需要了解机组的防冻工作原理、方法及操作规程，熟悉相关设备和防冻剂的特性和使用方法，做到随时掌握机组的运行情况，及时发现问题并做出正确的处理。
还需要定期进行防冻设备及系统的检查和保养，确保设备处于良好的工作状态。
直接空冷系统防冻技术措施9.16
直接空冷系统防冻技术措施为了防止空冷系统冬季运行时过冷或冻结，避免翅片管束内结冰，甚至大面积冻结损坏设备，特制定此空冷系统冬季防冻技术措施。
1.机组启动过程防冻1.1机组启、停尽量选择白天气温高时进行，冬季启动尽量安排在白天11：00以后启动，但在17：00前机组负荷必须带至空冷岛最小防冻流量对应的负荷以上。
1.2锅炉点火前，将机组主蒸汽、再热蒸汽系统疏水、辅汽联箱疏水、轴封母管疏水至排汽装置门关闭。
1.3将10、20、50、60排空冷系统的抽空气门、蒸汽分配门关闭。
1.5在空冷系统投运前两小时投入空冷凝汽器进汽蝶阀、凝结水及抽空气管道伴热带和齿轮箱电加热，确保阀门开关灵活。
空冷系统停运前一小时投入空冷凝汽器进汽隔离阀伴热带，待停机后4h停运伴热带。
1.4当机组启动抽真空时，为防止散热片里形成气塞，在真空系统的排汽压力未达到预抽真空值前，应杜绝一切蒸汽进入排汽装置。
1.5锅炉点火后，主蒸汽采用开炉侧的空气门、PCV阀及炉侧疏水系统的方法进行升温、升压，锅炉在升温升压同时控制炉膛出口烟温<5 40℃，防止再热器损坏。
当主蒸汽流量达到空冷凝汽器的最小防冻流量时（且当冬季环境温度在-5度以内时，锅炉主汽压力达1.5MPa，温度200℃时，或当冬季环境温度在-5度到-10℃时，锅炉主汽压力达2.0MPa，温度200℃时，方可投入旁路系统运行），汽机逐渐开大高、低旁（高旁开度大于60%，低旁尽量保持全开，低旁出口温度控制在80℃左右），保证空冷凝汽器最小防冻进汽量的供给。
空冷凝汽器30、40排开始进汽，检查三级减温水投入正常，关闭炉侧的空气门、PCV 阀，同时开启机组主蒸汽、再热蒸汽系统疏水、轴封母管疏水。
1.6锅炉点火后，锅炉应在保证安全的前提下，尽快增加燃烧率以满足空冷系统的要求，保证空冷凝汽器不发生冻结。
1.7随着主控制器PID输出的不断增加，运行人员注意检查逆、顺流风机应根据ACC自动控制曲线的顺序依次启动。
典型300MW直接空冷机组防冻设计与控制
１ ）椭 圆形管束 。本机组 空 冷散热 器 采用 了单排 椭 圆管束 ， 如果 管束 内发 生 了冻结 ， 椭 圆形 的 管束 则
就会 向圆形胀 去 ， 从而 减少 了管 束冻裂 的可能性 。而
在每列 空冷凝 汽器 的入 口未 安 装大 型 的关 断 阀 。所
以空 冷厂 家 规定 ， 如果 进 入空 冷 凝 汽器 的 流量 在 ３ ０
数、 转速 等 ， 以求达 到最 佳工 况 。
① 作 者 简 介 ： 彭
霞
女 １ ８ ９０年 出生
２０ ０ ４年 毕 业 于太 原 电力 高 等 专 科 学 校
助理工程师
古交
０ ０ ０ ３２６
山 西 焦 煤 科 技
２１ ０ ０年 增 刊
２ 基于 防冻的设计 结构
生冻结 。 是还 要保 证 进 入 ＡＣ 但 Ｃ的 最 小流 量 ， 由于
过 程 中 始 终 保 证 有 １台 真 空 泵 运 行 。
片 管束供 风 （ 图 １ 。 见 ）
２ ）系统功 能 。空冷凝 汽 器运 行 和控 制 的三 个任 务： 保持 最 佳 的凝 汽 器 压 力 、 小 的 风机 电能 消 耗 以 最 及 保护设 备 安 全 运 行 。 而基 本 的调 节 手 段 主 要 有 ２ 种： 空气 流 量控制 与蒸 汽 流量控 制 。蒸 汽 流量控 制就 是 控制 空冷 凝汽 器管 内蒸 汽的 流量 ， 证 管 内流 动 的 保 蒸 汽足 以加 热凝 汽器 ， 空气 流量 控制就 是控 制流 过空 冷 凝汽 器胁 片 的空气 流量 。 为了实 现这 三个控 制任 务 ， 系统 应能 满足 各种 该 条 件下 的工 况 （ 括冬 季 、 季 、 同负荷 、 包 夏 不 机组启 停 、
空冷机组冬季防冻的方法及改进建议
空冷机组冬季防冻的方法及改进建议摘要：通过对空冷机组（直接空冷、间接空冷方式）运行情况的调研，介绍运行防冻经验，并提出一些改进建议。
关键词：防冻空冷凝汽器空冷散热器空冷管束从上世纪50年代开始，火力发电厂汽轮机排汽冷凝逐步采用空气冷却方式，基本上分为直接空气冷却和间接空气冷两种方式简称为直接空冷和间接空冷。
空冷方式的发电机组在运行过程因为凝汽设备（直接空冷系统）和冷却散热设备（间接空冷系统）布置在室外露天场所，在冬季时易发生过度冷却，进而发生结冰冻坏的情况。
下面对两种空冷方式的冻结原因进行分析以及对防止措施进行总结，提出改进建议。
1冻结原因分析1.1直接空冷凝汽器的管束内过冷结冰当空冷凝汽器管束内的蒸汽在冷却进中出现了过度冷却的情况，当这种情况持续较多时间，蒸汽在凝结成冷却水后继续冷却就会被过度冷却而在管束内壁发生结冰的现象。
在机组启动和不满发运行时，此时汽轮机组排汽量较少，或者凝汽器管束的截面较小通过的蒸汽量减少时，导致通过的蒸汽流量减少，蒸汽在流经凝汽器管束过程中，因为与外界（环境大气）有温差就会不断的放热被冷凝冷却，蒸汽冷凝成凝结水，和未被冷凝蒸汽沿管束壁向下流动。
如果环境问题低于水的结冰点温度，蒸汽凝结水还在管束内则会被多度冷却，在管束的末端即管束与凝结水箱连接部位出现结冰情况，当这种情况出现后是的管束截面逐渐变狭小，甚至使管束堵塞导致后续蒸汽不能流动，致使整个管束内的蒸汽被过度冷凝，凝结水结冰膨胀导致管束变形开裂损坏，当管道变形发生管束与上部蒸汽分配管以及下部凝结水联箱的焊接封口就容易出现裂缝，造成整个空冷凝汽器真空度下降，系统内的不凝气体增加，使空冷器换热系效率大大下降，导致机组被压升高影响到整个系统的正常运行。
同样在直接空冷凝汽器管束内的蒸汽通过流量如果满足要求的量，但是如果风机供风过大或负压系统（机侧和空冷凝汽器）泄漏量过大时，在冷却空气量过剩的情况下，直接空冷凝汽器中漏入的过量空气在冷却管束内对热蒸汽形成阻滞，降低了冷却管束内热蒸汽的流动速度，严重时将会形成阻塞，从而导致局部椭圆冷却管过冷，当在这种情况发生时，空冷凝汽器管束内部也同样会出现过冷现象，严重时发生结冰。
直接空冷系统防冻措施
直接空冷系统防冻措施当环境温度小于1℃时,直接空冷系统便进入冬季运行｡由于空冷岛散热面积大,冬季防冻工作非常重要,机组在启､停､正常运行和事故情况下防冻措施各不相同,现总结如下:一､机组启动时空冷系统的防冻措施1.冬季启动分析及锅炉注意事项1.1.1空冷机组,冬季启动要特别重视锅炉上水系统和空冷系统局部冻结堵塞问题｡冬季环境温度低,如果排汽凝结放热量小于其管线对环境的散热量,排汽就在未到达空冷散热片时就已全部凝结成水,不能实现正常的汽水循环流动｡具体现象表现为:在起初的一段时间内排汽压力偏低,严重时可达到3~4KPa,凝结水过冷度大;一定时间后,由于大量凝结水不断集聚储藏于排汽管道中,排汽装置水位偏低,凝结水系统回收水量低,汽水流量严重不平衡,除氧器或排汽装置补水量不正常增加;排汽管道积水严重时,可能阻塞空冷设备汽水工质的正常凝结和流动过程,造成低压排汽压力与空冷散热片内压力偏差大,汽水工质失去热自拔能力,排汽管线和散热片中出现涌水现象,局部出现水击现象和积水冰冻现象;处理不得当,可能因管道机械负载大和冲击振动以及大面积冰冻而造成设备损坏｡1.1.2冬季启动初期,空冷防冻措施中规定:空冷开始进汽后,空冷进汽量必须在30分钟内达到其额定汽量(680 t/h)的20%(大约135t/h)｡1.1.3 启动初期,由于空冷不能进汽,低旁关闭,再热器处于无蒸汽流状态,因此必须注意过､再热器的保护｡启动点火过程中,要特别注意炉膛出口烟温探针指示温度≯538℃,打开锅炉主汽5%疏水｡1.1.4 由于空冷最低进汽量的限制,因此可能因机组启动状态不同,汽压和汽温会不匹配:机组冷态启动时可能出现汽压低､汽温高,蒸汽流量小的现象,难以同时满足汽机冲车和空冷岛进汽量的要求,因此锅炉必须尽量压低火焰中心,汽压低于6MPa以前,锅炉尽量保持过热器排汽阀开启,汽机尽量开大高旁,提高循环速度｡必须有意识的限制升温速度;温态或热态时,可能会出现汽压高､汽温低的现象,因此锅炉可以适当抬高火焰中心,汽压高于6MPa以后,汽机1尽量开大旁路｡1.1.5 针对各受热面､汽包金属温度较低､个别管子可能有积水结冰现象,锅炉上水､点火及升温升压期间必须严密监视､严格控制金属温升速度;在蒸汽未达到阀门规定的关闭参数前,必须认真检查各管路畅通;如启动过程不顺利,无法排除管路结冰可能时,必须加强检查并采取管道疏水等方法｡冬季环境温度低于4℃时,锅炉上水时间可适当延长,但要防止启动时间太长,管道容器结冰;上水温度控制在40~50℃左右,并严密监视上水管道膨胀和汽包壁温变化情况;锅炉上水后立即开始水冷壁底部排污,汽包见水后应适当开启连续排污门,汽包压力在0.2Mpa 以前必须始终保持一定的给水量,定排联箱和定排底部放水门开启,以防水流停滞而冻结｡1.1.6针对屏式受热面内集水较多,点火启动时,必须控制好初投燃料量,进行充分暖炉,将集水蒸干后锅炉方可继续升压｡1.1.7 冬季停运时间较长的电机在送电投运前,必须测量绝缘合格,特别是室外设备｡1.1.8当汽包压力达到0.7Mpa,逐步开大高旁｡汽包压力达到1.0Mpa后,利用高旁控制再热器升压率不大于0.05Mpa/分,维持再热汽压在0.4Mpa以下,关闭高过入口集箱疏水门,保持高温再热器出口空气门开启｡1.1.9在锅炉主汽流量低于 135t/h前,维持以上状态,利用炉膛出口烟温探针,监测烟气指示温度≯538℃｡1.1.10 主汽压力未达到6Mpa时,必须逐渐开大高旁,以尽量增加锅炉蒸发量,限制蒸汽升温率｡当锅炉主汽流量达到135t/h后,再热汽压超过0.4Mpa后,关闭高再出口空气门,当再热汽压达到1.0 Mpa时,蒸汽温度接近汽机冲转参数而锅炉蒸发量不足135t/h时,必须进一步压低火焰中心｡1.1.11在锅炉主汽流量达到135t/h后,逐渐开启低旁,并开大高旁｡将排外疏水倒入排汽装置｡关闭过热器环型集箱疏水,同时增加燃料,在25分钟内,将锅炉蒸发量增加至175t/h,控制各受热面金属不超温,过､再热汽升温率､升压率符合冷态启动曲线要求｡控制各受热面金属不超温,过､再热汽升温率､升压率符合冷态启动曲线要求(为了满足空冷进汽量,不得已时可考虑适当偏离过､2再热汽升温率､升压率及冷态启动曲线要求)｡1.1.12 低旁开启后,达到冲车条件时汽轮机冲转｡机组未并网前,维持锅炉蒸发量17% BMCR(190t/h),并网后,应尽快增加负荷至20%(225t/h)以上｡1.1.13 机组在短时间内不具备并网加负荷条件时,必须维持锅炉蒸发量在17% BMCR(190t/h)以上,并保持高低压旁路开启;如锅炉蒸发量低于13% BMCR(146t/h)且30分钟内不能恢复,必须关小高旁,降低再热汽压力至1.0Mpa以下,关闭低旁,停止向空冷排汽｡1.1.14 当汽轮机的进汽量大于7O%额定进汽量时.采暖供热可以投入运行｡环境温度越低,采暖抽汽量越大,进入空冷岛的蒸汽量越少,对空冷岛的防冻更加困难｡但由于供热负荷仍为执行,现暂时执行在启动后负荷低于50%时(165MW),严禁向热网供汽｡2.冬季冷态启动方法:1.2.1 接到机组启动命令后,空冷选择“手动运行”模式,检查关闭到排汽装置扩容器的全部疏水｡我公司现没有主汽和再热器管道的排地沟或排空疏水,希望以后安装｡1.2.2 冬季启停机过程中应设专人对空冷岛各排散热器下联箱及散热器管束进行就地温度实测,有异常时应增加检查和测量次数｡(我公司冬季工况首次启动应有专人在空冷检查,现正常运行时冬季要求2小时巡检一次)1.2.3检查开启汽轮机主汽管道､再热管道对空排汽(对空排汽炉侧根据情况)和疏水门｡1.2.4 检查开启其它排地沟疏水门,用门的开度控制排汽量｡1.2.5锅炉上水过程中,应投入空冷抽真空系统,开启抽真空旁路门,开始建立真空｡1.2.6 锅炉上水结束后,当排汽压力低于30KPa时,开启空冷各列抽空气阀,关闭抽真空旁路阀锅炉开始点火,在此阶段禁止开启低旁｡1.2.7 关闭空冷岛各排散热器进汽蝶阀及凝结水回水阀,各蝶阀要求处于手动位置｡1.2.8机组启动时根据真空及凝结水疏水管温度逐列投入空冷,投入次序为10-20-30-40-50-60列,已投入的列凝结水温度均大于35℃时方可投入下一列,并投入启动列逆流风机､顺流风机｡顺流风机按5,1,4,2的顺序启动｡投完一列后再投下一列｡(因现在#1机60列蒸汽隔离阀不严所以现暂时按30-40-50-60-10-20的顺序依次解列各列空冷运行,#2机50列､60列蒸汽隔离阀故障所以现暂时按30-40-50-60-的顺序依次解列各列空冷运行)1.2.9在锅炉主汽流量达到135t/h,将主､再热汽排外疏水倒入排汽装置｡开启低旁约10%,旁路初始的进汽量应控制在10%额定进汽量左右,对空冷进行加热,当各凝结水温度及抽汽温度都大于35℃时,再逐渐开大低旁直至100%,同时用高旁维持再热汽压为1.0MPa｡1.2.10排汽流量可由给水流量估算,当空冷散热器凝结水温度高于35℃时,相应的空冷风机启动后｡维持真空在40-45 Kpa,就地检查散热器管束表面温度均应上升且无较大偏差,否则停运风机｡1.2.11旁路系统投入后,控制低旁减温器后温度在100-150℃,在保证空冷岛进汽温度小于121℃情况下,尽量提高空冷岛进汽温度｡1.2.12低旁开启后,蒸汽参数合格,锅炉运行稳定,汽轮机开始冲车;从低旁开始开启至汽轮机开始冲车,时间应控制在15分钟之内,以防止空冷系统因进汽量小冻结堵塞｡1.2.13 当空冷从计时进汽到30分钟期间,锅炉应加强燃烧,保证空冷进汽量的供给｡1.2.14 机组并列后,根据汽缸金属温度尽快带至最小防冻流量所对应的负荷｡二.机组停机及事故情况下时空冷系统的防冻措施2.1机组在停机过程中,将空冷退出自动调整,手动均匀降低各列风机转速,维持凝结水温度在35℃以上,无法维持时,集合当前真空情况按照60-50-40-30-20-10的顺序依次解列各列空冷运行｡(因现在#1机40列､60列蒸汽隔离阀不严所以现暂时按50-30-60-40-20-10的顺序依次解列各列空冷运行,#2机50列､60列蒸汽隔离阀不严所以现暂时按40-30-60-50-20-10的顺序依次解列各列空冷运行)2.2 负荷解至100MW以下,主汽流量小于135 t/h,可以开启高､低旁向空冷系统充汽,但要控制低旁减温器后温度在100-150℃,在保证空冷岛进汽温度小于121℃情况下进行｡降低再热汽压力至1.0Mpa以下｡高､低旁开启时注意保持真空不低于-65Kpa｡谨防旁路开度过大造成排汽安全门动作｡(注意需要开启高低旁时,注意高排温度,防止高排温度高跳机,和退出高排压比保护)2.3 机组负荷到零后,立即关闭所有至排汽装置的疏水,将疏水倒至室外或排地沟｡(主汽､再热汽疏水,辅汽联箱疏水,轴封系统疏水等)｡2.4汽轮机打闸后立即关闭高､低旁路系统｡检查关闭所有列的蒸汽隔离阀｡2.5破坏真空,确认进汽蝶阀在完全关闭状态｡必须用专用测温仪器就地测量门后温度｡以确认门关闭,并严密｡2.6 冬季启停机时,尽量安排在白天气温高时进行｡2.7 每班定期检查空冷凝汽器进汽蝶阀､凝结水管道及仪表伴热带的投入情况｡进汽蝶阀伴热带在蝶阀关闭时投入,蝶阀开启后退出,凝结水管道伴热带在凝结水管道内温度低于25℃时投入,高于35℃时退出｡抽汽管道伴热带根据现场情况要求投入｡2.7机组因故甩负荷到零:冬季机组因故甩负荷,立即将空冷切手动控制,停止所有空冷风机,将3､4､5､6列进汽蝶阀及相应的凝结水门､抽空气门关闭｡适度开启旁路门,进行空冷岛防冻,注意进入排汽装置的蒸汽不超温,超压,排汽安全门不动作｡旁路开启后应注意锅炉侧参数,若机组能立即带负荷,要迅速接带,按启动措施投入各列空冷运行｡若机组要较长时间不能带负荷,要保证空冷的最小流量｡认真检查30､40､50､60列进汽蝶阀及凝结水门是否关严,发现不严或空冷结冰或温度过低,无法提高进入空冷的蒸汽流量时,达到停机要求时,要迅速打闸停机｡将疏水倒至室外或排地沟｡2.8机组因故打闸:要立即将空冷切手动控制,迅速停止所有空冷风机,关闭各列进汽蝶阀和凝结水门,检查旁路门关闭,将进入排汽装置的疏水倒至室外或排地沟｡切断一切可以进入空冷的汽源｡机组重新启动按冬季启动方式进行｡2.9 锅炉灭火:冬季锅炉灭火,主汽流量会很快下降,此时空冷岛会很快结冰,所以锅炉灭火要迅速解列30､40､50､60列空冷运行,只留启动列来维持机组带初负荷运行,根据空冷参数逐步投入各列空冷｡如果炉跳机不投,尽量少开或不开旁路,以防止主汽参数下降过快造成停机｡锅炉灭火时疏水可以正常排入排汽装置｡一旦打闸,要迅速将疏水倒至室外或排地沟｡三､空冷系统正常运行时的防冻措施由于我厂空冷散热面积达82万多平米,冬季机组正常运行的防冻工作也很艰巨｡结合空冷经济运行考虑,进入冬季空冷系统应投入自动运行｡自动控制逻辑见3.5条,进入严冬空冷系统除采取强制防冻措施外还要在外部加装防冻装置｡具体措施如下:3.1 进入严冻,停用#1､2号空冷岛的周边共30台风机,用苫布将风机口封住,避免冷风对流｡#1号空冷60列蒸汽隔离阀管道变形,#2号空冷60列蒸汽隔离阀未调整严密｡隔离3.2空冷岛凝结水管道需进行保温,空冷岛上温度及压力表管加伴热｡3.3空冷岛正常运行期间,尽量保持同排中各风机的频率相同,低负荷时尽可能保持各排风机多投､低频运行｡3.4 机组正常运行时,应尽量控制机组负荷高于空冷岛在不同环境温度下机组运行的最低负荷(见附表)｡附表:空冷岛在不同环境温度下应保证的最小进汽量和运行中最低负荷:(6列散热器全部投入时)现因负荷紧张达不到这个条件,且我公司机组还属于供热机组,排汽量不能保障｡3.5 空冷投自动控制进行初冬的防冻,控制逻辑如下:机组冬季保护､回暖程序3.5.1顺流凝汽器冬季保护的触发条件:a) 逆流凝汽器的冬季保护未触发｡b) 本列的任一个凝结水温度<25℃延时20秒｡c) 环境温度<1℃｡3.5.2顺流凝汽器冬季保护的动作过程:触发动作列逆流风机被闭锁在当时的转速不变,触发动作列顺流风机以额定转速7%/min的速度下降,若温度不回升,转速一直降到0%的额定转速;只有当本列的凝结水温度回升且达到32℃时,顺流风机转速才停止下降(否则将使顺流风机降到最低转速,直至断开停转)｡3.5.3逆流凝汽器冬季保护的触发条件:a) 顺流凝汽器保护未触发｡b) 抽气温度<25℃延时20秒｡c) 环境温度<1℃｡3.5.4逆流凝汽器冬季保护的动作过程:触发动作列的顺流风机将被闭锁在当时的运行转速不变,触发动作列逆流风机以额定转速7%/min的速度下降,直至逆流风机转速降到0%的额定转速;此时顺流风机保持当前转速不变;3.5.5逆流凝汽器的回暖循环条件:当环境温度<-2℃时,逆流风机的回暖循环将被启动｡动作过程:a）第一排的逆流管束风机以10%的额定速度减速下降直到全停,并停止10分钟;然后以10%的额定速度升速至降速前的转速｡延时10分钟后,下一排逆流风机以同样的方式动作回暖｡直至第六排也停运进行加暖后完成一个循环;如果环境温度仍低于-2℃,则此回暖循环继续进行｡只要环境温度>2℃时,回暖程序立即结束｡b）当环境温度低时,且逆流风机已停止运行,叶片处于静止状态后,可手动将逆流风机置于反转,利用热空气加热空空冷散热器,在此期间应特别注意真空和环境温度的变化;当环境温度上升加热结束后,应将风机停运,叶片静止后,方可投入风机的自动运行｡注:#1号空冷06列,#2号空冷05列在风机停用后最好不参与自动控制｡且回暖逻辑已改,可任意进行某一列回暖不需要启动这列所有风机,但回暖时要最少启动一台相邻侧风机｡3.6进入严冬,如果空冷投自动不能维持凝结水及抽汽温度在15℃以上时,空冷防冻退出自动,手动进行控制｡机组正常运行时,调节风机转速,使各排散热器下联箱凝结水温度均高于35℃(最低不得小于25℃)且各排散热器凝结水过冷度均小于5℃｡3.7 运行中空冷散热器凝结水的任一温度降至25℃以下,应及时查找原因,温度继续降低至15℃以下时,降低该列风机转速,使真空降低3KPa,若30min内温度不上升,则增开一台真空泵运行,当空冷散热器凝结水温度上升至20℃且空冷岛进汽温度与空冷散热器凝结水温度之差小于6℃时停运一台真空泵｡3.8空冷任何一列抽气口温度低于15℃时,停运该列的逆流风机,10min后,若抽气口温度继续下降,启动逆流风机反转,温度有明显回升时停止反转｡3.9机组正常运行时,每隔4h将各列逆流风机依次停运20min,然后以反转10min｡逆流风机不得相邻两列同时反转｡隔排可以最多两列同时反转,反转结束停运10min后按正转方式启动风机并将频率调整到与该列其他风机相同｡3.10机组正常运行时,调节空冷风机转速,维持机组真空-75~-70 Kpa,并监视凝结水温度不超过59℃,否则适当提高机组真空｡3.11冬季运行期间,每两小时实测各列散热器及联箱表面温度一次,并做好空冷岛巡检记录,要求记录各散热器最低温度值,发现投运散热器最低温度低于0℃时,及时汇报｡降低该散热器对应的风机转速或停止风机运行｡当风机转速低于12HZ时,按5-1-4-2的顺序停运该列风机｡3.12每班就地实测环境温度一次,发现差异大时及时通知热工校对,以免影响空冷自动运行｡每两小时实测各空冷凝结水回水管和空气管外表面温度一次,发现各列温度偏差大时,及时查找原因｡进行调整｡3.13冬季运行期间,加强对凝结水箱､除氧器的补水量及水位的监视,发现排汽装置水位下降,补水量异常增大时,应分析空冷散热器以及凝结水管道是否冻结｡并检查排汽装置水位是否异常升高｡发现异常及时调整风机运行方式｡3.14 如蒸汽分配阀能够关严,可以在严冬时解列#1号空冷30列或50列,#2号空冷30列或40列运行｡以保证其它列更有效的防冻｡(因为这几列阀门相对严密)3.15空冷岛运行期间,关闭空冷岛各排散热器端部小门及同一排中各冷却单元隔离门｡防止冷风进入和窜流｡3.16 低负荷时要求滑压运行,一个是提高经济性,另一个是增大排汽量空冷防冻｡。
350MW超临界间接空冷机组冬季防冻措施
350MW超临界间接空冷机组冬季防冻措施350MW超临界间接空冷机组是一种目前比较常见的发电设备，它具有高效、环保、节能的特点，被广泛应用于发电厂。
在冬季寒冷的环境下，机组的运行面临着一些特殊的挑战，如防冻工作变得尤为重要。
本文将针对350MW超临界间接空冷机组冬季防冻措施进行详细介绍。
350MW超临界间接空冷机组在冬季防冻工作中需要特别关注以下几点：1. 冷却水系统由于冷却水系统在低温环境下容易结冰，因此需要采取一系列有效措施预防冷却水系统结冰的情况发生。
首先需要对系统中的水进行加热处理，确保水温不至于过低，以防止结冰。
同时还需要加强对管道、泵站、散热器等部件的保温工作，防止结冰对系统造成损害。
定期检查系统中的水质情况，及时清理杂质，保证水流畅、清洁。
2. 空冷系统空冷系统在冬季防冻工作中也需要加强关注。
由于低温环境下空气中的湿气容易凝结成冰，因此需要对空冷系统的换热器、风扇、风道等部件进行保温和防冻处理，以确保系统正常运行。
还需要加强对系统风道的检查和清洁工作，确保风道通畅、无障碍。
3. 发电机组在冬季防冻工作中，发电机组作为整个机组的核心部件，也需要特别关注。
首先需要对发电机组进行保温处理，确保在低温环境下能够正常运行。
还需要加强发电机组的检查和维护工作，确保各部件正常运转、无故障。
350MW超临界间接空冷机组在冬季防冻工作中需要加强对冷却水系统、空冷系统和发电机组的管护工作，确保机组能够在寒冷的环境下正常运行。
还需要加强对机组的检查和维护工作，及时发现并解决潜在问题，保证机组运行的稳定性和可靠性。
只有做好了冬季防冻工作，才能确保机组能够顺利地发挥其发电功能，保障电网的稳定供电。
350MW超临界间接空冷机组冬季防冻措施
350MW超临界间接空冷机组冬季防冻措施350MW超临界间接空冷机组是一种高效节能的发电设备，但在冬季寒冷的环境下，机组运行容易受到影响，因此需要采取一系列的防冻措施，保证机组安全可靠的运行。
本文将从机组结构特点、冬季防冻原因和防冻措施等方面进行详细介绍。
一、机组结构特点二、冬季防冻原因在寒冷的冬季环境下，风冷器容易受到冻结的影响，主要原因有以下几点：1. 外部环境温度低：冬季气温较低，当空气温度降至0摄氏度以下时，风冷器内部流体容易结冰，影响对锅炉中流体的冷却效果。
2. 风冷器结构特点：风冷器属于间接空冷设备，其内部流体与环境空气直接接触，容易受到外部环境的影响，冬季容易受到冻结的影响。
3. 机组长时间停机：在冬季寒冷的环境下，如果机组长时间停机，风冷器内部流体容易凝结成冰，影响其正常运行。
三、防冻措施为了保证350MW超临界间接空冷机组在冬季寒冷的环境下正常运行，需要采取以下一系列的防冻措施：1. 冬季加热：在寒冷的冬季，可以采取给风冷器和锅炉等部件增加加热设备，在机组长时间停机或运行受影响时及时开启加热设备，保持设备内部温度，防止结冰。
2. 定期检查：冬季定期对风冷器和锅炉等部件进行检查，发现存在冻结现象及时进行处理，确保设备的正常运行。
3. 管道保温：对锅炉进出水管道、风冷器进出水管道等关键管道进行保温处理，减少流体在管道中被冻结的可能性。
4. 流体更换：在冬季可以采用防冻液等不易结冰的流体来替换原有的流体，在一定程度上减少冷却管道被冻结的可能性。
5. 设备运行监控：在冬季需增加对设备运行的监控，及时发现设备异常并进行处理，保证设备的正常运行。
四、结语冬季防冻对350MW超临界间接空冷机组的运行具有非常重要的意义，必须采取一系列的防冻措施，保证机组的正常运行。
通过冬季加热、定期检查、管道保温、流体更换和设备运行监控等措施，可以减少机组在冬季受到冻结的影响，保证设备的安全可靠性，同时提高设备的运行效率，降低运行成本，对于保障供电安全具有非常重要的意义。
直接空冷系统防寒防冻原理及措施
直接空冷系统防寒防冻原理及措施作者：张超来源：《中国科技纵横》2016年第11期【摘要】新疆哈密地区地处我国西北部丝绸之路上，跟大多数北方地区一样为富煤缺水地区，发展直接空冷技术是解决哈密地区火电发展的关键。
但由于直接空冷系统受环境低温因素影响较大，在提高机组效率的同时空冷翅片很容易出现冻结现象，面临的防冻问题就显得更加突出。
【关键词】火力发电厂直接空冷系统防寒防冻措施1引言神华国能哈密电厂4*660MW直接空冷系统（ACC）通过向大气释放热量对汽机排汽进行冷凝，我厂直接空冷系统每台机组由8列8排共64个空冷单元组成，每列由3个逆流单元与5个顺流单元组成。
大多数蒸汽在顺流单元凝结，少部分蒸汽在逆流单元中凝结，凝结水向下流入联箱汇集进入排气装置继续进行汽水循环，不凝结气体在逆流单元顶部汇集，由水环式真空泵抽出。
本文以神华国能哈密电厂4*660MW直接空冷系统运行工况为背景，阐述了我厂对于直接空冷系统防冻的原理理解与执行措施。
2空冷系统冬季防冻保护措施与注意事项2.1造成空冷系统结冻的主要原因有以下几点（1）不凝结气体大量泄漏；（2）抽气能力下降；（3）换热不均；（4）蒸汽隔离阀内漏。
少量蒸汽进入管束，旁路阀伴热不投，旁路阀不开；（5）换热能力大于热负荷；（6）误操作。
如：风机自动投入选择不当；长时间反转、停转逆流风机；启动蒸汽流量过小等。
2.2其中最重要的是不凝结气体导致的冻管，大部分冻管源于冷区，而冷区源于直接空冷系统中的空气聚集如果蒸汽中含有空气就会在管束中形成冷区如图1所示。
在冷区里，蒸汽的含量很少，凝结放热很小，而空气本身因为比热小，很容易被冷却到环境温度。
当凝结水流经冷区的时候就会被冷却，如果在冷区内被冷却到冰点，就会结冰。
所以所有可能导致空气聚集的因素都会增加冻管的风险。
以神华国能哈密电厂1号机组为例，蒸汽在ACC中的流动如图2所示。
但是如果停掉C5风机，C6风机满负荷运行，则C6区形成了一个强冷区而C5则形同蒸汽分配管，从而有可能造成C6管束两端进汽，在C6管束中会形成蒸汽冷凝成凝结水，凝结水在冷区内进一步被冷却至冰点下，造成C6管束冻结，所以大多数电厂最早冻结的为顺流单元，故我厂制定冬季直接空冷系统就地巡视检查的重点设定为顺流区底部，发现冷区及时进行各排风机频率调整及翅片管束铺盖。
350MW超临界间接空冷机组冬季防冻措施
350MW超临界间接空冷机组冬季防冻措施1. 引言1.1 350MW超临界间接空冷机组冬季防冻措施350MW超临界间接空冷机组是一种高技术含量的发电设备，其在冬季寒冷的环境下需要采取有效的防冻措施，以确保设备的正常运行和安全性。
冬季是空冷机组受到冻结和结冰影响最为严重的季节，如果不采取适当的防冻措施，可能会导致设备损坏和生产延误。
制定科学合理的冬季防冻措施对于机组的稳定运行至关重要。
在本文中，将介绍350MW超临界间接空冷机组的冬季防冻措施，包括背景介绍、防冻措施、设备保养、操作注意事项和应急处理等内容。
通过对这些方面的深入分析和研究，可以提高机组在冬季的抗冻能力，减少发生故障的可能性，保障设备安全运行。
本文还将总结目前常用的防冻措施并展望未来在这一领域的发展方向，为机组运行管理提供参考和借鉴。
通过不断优化和完善防冻措施，可以更好地保护350MW超临界间接空冷机组，在寒冷冬季中保持高效稳定运行。
2. 正文2.1 背景介绍350MW超临界间接空冷机组是一种高效节能的电力发电设备，它采用空冷技术来降低燃料消耗和减少环境污染。
在冬季寒冷的气候条件下，机组的防冻工作显得尤为重要。
防冻工作不仅可以保证机组正常运行，还可以延长设备的使用寿命，提高发电效率。
随着气候变化和能源需求的增加，350MW超临界间接空冷机组在电力行业中扮演着重要的角色。
在严寒冬季，机组的冷却水循环系统容易受到低温冻结的影响，从而影响到机组的正常运行。
制定科学可行的冬季防冻措施对于保障机组安全稳定运行至关重要。
为了解决冬季防冻问题，需要对机组的冷却水循环系统进行全面检查和维护，及时更新防冻液，加强操作人员的培训和安全意识等措施。
只有加强防冻工作，确保机组在严寒冬季依然可以高效稳定运行，才能更好地满足电力供应的需求。
2.2 防冻措施在冬季寒冷的环境下，350MW超临界间接空冷机组的防冻工作显得尤为重要。
以下是该机组在冬季防冻的具体措施：1. 阀门保温：安装保温套对阀门进行保温，避免结冰。
空冷凝汽器的主要防冻措施
空冷凝汽器的主要防冻措施1)设置逆流式空冷凝汽器，防止凝结水在空冷凝汽器下部出现过冷进而冻结的可能性，另外可使空气和不凝结气体比较顺畅地排出，不致形成“死区”变成冷点使凝结水冻结而冻裂翅片管。
2)设置挡风墙，挡风墙高度从空冷凝汽器平台到管束入口水平蒸汽分配管的标高。
3)加强系统监控，在每个散热单元中每一组凝结水出口、每个散热单元进汽口、凝结水出水管以及在逆流散热器风出口处分别设温度、压力、流量等测点，在冬季寒冷期，系统运行必须为自动控制。
在冬季运行中如出现异常，控制系统将发出指令，调整运行，同时发出警报，提请运行人员注意。
4)考虑到现场冬季寒冷的情况（极端最低气温-32.8℃），选取较短的管束，为9.25 米，大大降低了结冻的风险（府谷电厂与我厂空冷凝汽器基本一致，其管束为9.5米）。
5)定期进行做真空严密性试验，确保机组泄漏量低于100 Pa/m，此值越低越有利于防冻和空冷性能（SPX标准为30Pa/m）。
否则，大量泄漏冷空气存于管束内无法被抽真空系统抽出，导致蒸汽过冷凝，甚至于冻结。
故需定期进行做真空严密性试验以确保空冷冬季的安全稳定运行。
6)考虑冬季工况最小防冻流量的要求，在蒸汽参数未达到要求前，不向空冷凝汽器排汽。
禁止长时间向空冷排小流量蒸汽。
7)将空冷置于自动运行方式，确保顺流防冻保护、逆流防冻保护以及回暖加热循环一直处在正常投用状态。
确保先启逆流单元风机，后启顺流单元风机，停运时的操作反之，并时刻保持逆流风机转速高于或等于顺流风机的转速，以确保蒸汽、凝结水自然流动畅通，防止形成汽阻。
8)冬季运行，将背压设定值提高，以保证较高的蒸汽温度，不易于冻结。
9)注意抽真空管道及冷凝水管道温度的过冷度，正常情况下冷凝水比排汽温度约低2～3℃，抽真空温度比排气温度低5～10℃。
10)ACC系统中蒸汽隔离阀、凝结水管道、抽空气管道、热工仪表管等部位敷设电伴热带或保温设施，冬季运行期间可靠投入。
并检查切除列的立管阀关闭严密，防止向空冷岛内漏汽。
空冷凝汽器的防冻措施
空冷凝汽器的防冻措施空冷凝汽器的防冻措施空冷凝汽器的防冻措施当环境温度低于-3℃时，直接空冷系统进入冬季运行，空冷系统防冻按如下措施执行。
无论任何情况只要当冷却空气温度降到-3℃延时5分钟后，ACC防冻保护启动，凝结水的过冷保护成为空冷凝汽器重要的内容。
凝结水的过冷很容易因结冰导致空冷散热器基管的堵塞，如果频繁发生，散热器基管就可能变形甚至被损坏。
因此，直接空冷机组在接近冰点的温度下运行期间，要严格采取一切措施避免凝结水过冷现象。
在正常运行期间并且当环境温度低于某一结霜点时，在逆流凝汽管束的上部会发现结霜，这是由于那里有不可凝气体的过冷现象发生。
如果这种状况持续一段时间，比如在24小时内环境温度始终低于冰点，就可能会逐渐地堵塞逆流散热器基管的下端，并且妨碍不可凝气体的排出。
1.空冷凝汽器正常运行时的防冻措施：ACC防冻保护是用于在设备运行期间防止管道冻结。
当测量的环境温度持续低于-3℃延时五分钟后，防冻保护启动；当环境温度持续高于+3℃延时五分钟后，防冻保护停止。
1.1当运行中的半数列（共8列）管排（蒸汽阀打开时）的凝结水温度低于25℃（可调整），汽轮机背压设定值增加3kPA（a）。
1.2如果凝结水温度仍然低于25℃，则需要在30分钟后将汽轮机背压再增加3kPA（a）。
1.3在汽轮机背压设定值改变后，当所有8列凝结水温度都高于30℃，则在延时60分钟之后将汽轮机背压设定值降低3kPA（a）。
1.4当所有64台风机转速低到15HZ时，按008-001-007-002-005-004排的顺序停运顺流空冷风机（每次停8台），若机组背压设定值不变时检查停运第008排顺流风机后剩余7排×8列共56个顺、逆流风机的转速同时升高（大于15Hz），当剩余7排×8列共56个顺、逆流风机的转速减速到15Hz时停运第001排顺流风机，若机组背压设定值不变时，检查剩余6排×8列共48个顺、逆流风机的转速同时升高（大于15Hz），依此类推直到直到只有003和006排×8列共16个逆流风机在运行。
350MW超临界间接空冷机组冬季防冻措施
350MW超临界间接空冷机组冬季防冻措施随着气候变化和环境保护意识的增强，越来越多的电厂已经转向采用超临界间接空冷技术，这种技术可以有效的降低电厂的热耗和环保排放。
但是，在地处寒冷地区的电厂，其所面临的防冻工作就变得尤为重要了，如果不能采取有效的措施进行防冻，就会对电厂运行安全和稳定产生极大的威胁。
本文将从如下几个方面提出350MW超临界间接空冷机组冬季防冻措施的建议。
一、预热要充分在冬季前，电厂预热要充分，达到低温启动的要求。
在断电或机组停车时，预热器要及时启动。
对于超临界机组，要确保预热器的加电温度控制恰当，保证机组预热质量，在长时间停车后预热器加电也要及时关闭，以免与机组的起动逻辑产生冲突。
二、水处理要规范防冻工作中，水处理十分重要。
首先需要对供水管路进行保温处理，保证管路运行在相对高温的环境中。
其次，对进排水系统应定期进行检查，防止水垢、锈垢对设备产生影响。
在水循环铁锈、锈水多等情况下，应及时清洗水管和换热器，以保证水的质量。
三、冷却塔维护要及时冬季防冻中，冷却塔的维护保养尤为关键。
要及时清洗、维修冷却塔设备，确保塔中的水能够充分流通。
定期清洗塔筒、水箱、风扇等设备，清除污垢、积水及落叶等杂物；清理喷嘴、喷水器和冷却塔积水防冻剂。
四、通风排污要做好在运行过程中，要及时做好通风排污工作。
当机组长时间停车后，需要对空冷器、换热器等设备进行排水管理，以免水成冰，进一步造成管道和设备管件的受损。
对于运行中的机组，也要及时对冷却水进行排放，保持水的清洁度和流畅度。
综上所述，350MW超临界间接空冷机组冬季防冻措施是一项重要的工作，需要全力以赴来保证机组的运行安全。
预热、水处理、冷却塔的维护和通风排污工作都要做好，尽可能减少因此产生的影响和损失，为电力生产和能源供应保驾护航。
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第 一排管 末端 压力 等 于 出 口管箱 的压 力 ， 一排 第 管 的蒸 汽才排 入 出 口管箱 。由于第一 排管 只有教 少 的带 有不 凝 气 的蒸 汽 流 过 ， Ｂ这 段 管 壁 变 冷 Ａ
了 。当冷凝水 流 过 这段 管 子 时 ， 结 水 就 有 可 能 凝 冻结 。避免这 种情况 的措 施是 帮助减 小或 消 除 回 流进较 冷换 热管 的蒸 汽 量 。
固、 堵塞 和冻 结 等 现象 。临界 工 艺 温度 包 括 凝 固 点 、 注点 、 蜡 点 、 点 （ 果 冷 凝 引 起 腐 蚀 ） 倾 结 露 如 、 水 合状及 其他 可 能出现 操作 困难 的温度 。
在 低温 环境 下 ， 冷器 的 防冻保 护 主要 包括 空 以下 ６种情 况 ：
１ ２
应用 能源技 术
２１ ００年第 ４期 （ 总第 １８期 ） ４
空冷 器 的 防冻设 计
林宝森
（ 尔滨 空调 股份有 限公 司 ， 尔滨 １０ ８ ） 哈 哈 ５ ０ ８
摘 要： 针对 空冷 器在运行 过程 中 ， 止进 口空气 温度 过低 ， 致 工 艺介 质 出现 结 冻 等 问 防 导 题 。提 出了预 防措施 ， 并对几种 措施进 行 了详细 的论述 。 关键 词 ： 空冷 器 ； 冻保护 ； 防 热风循 环
壁面粘度和压降的某些条件下引起 的， 压降的增
（ ） 和水稀 释溶 液 １水
水和水稀释溶液具有高 的管程侧传热系数， 导致相对高的换热管金属温度。当存在这些介质
时 ， 要 简单 的防冻 装置 系统 ， 需 如空气 流量 控制系 统 。极 低 温度 下启 动和停 可 能要求 附加措 施 。
（ ） 汽全 凝器 ２蒸
降 ， 以出口管箱的压力超过第一排管的出 口压 所 力 。这样 ， 导致 蒸汽进 入第 一排 管 的两 端 ， 凝气 不
ｌ 空冷 器 防冻 保 护 的原 因
在规 定 的最低 管 壁 温 度下 ， 管壁 温 度接 近 介 质 的临界 工艺 温 度 ， 艺介 质 流 体 就容 易 发 生凝 工
于底 部排 管首 先 同冷 空 气 接触 ， 果 最 上 面 的管 如 排 ， 凝在 管 子末 端 终止 ， 在 底排 管 ， 凝 在管 冷 则 冷
中图分类 号 ：Ｕ ３ ．６ Ｔ ８１３
文献标 志码 ： Ａ
文 章编号 ：０９— ２０ ２ １ ）４— ０ １ １０ ３３ （０ ０ ０ ０ ０
Ｆｒ ｓ — ｒ ｏ ｓｇ ｆＡｉ ｏ ｅ ｏ ｔ— ｐ ｏ ｆ Ｄｅ ｉ ｎ ｏ ｒ Ｃｏ ｌ ｒ
Ｕ Ｎ ｏ ｓ ｎ Ｂａ —ｅ
在低温 环境 下 ， 高粘性 、 高凝 固点 的工艺介 质
通常 导致不 可凝 的杂质 在靠 近较低 换热 管 出 口端
如采用空气冷却器进行冷却或冷凝 ， 为保持换热 管管 壁温度 等 于或高 于规定 的最 低管壁 温度 以避
免 出现操作 问题 ， 冷器 一般采 用 防冻 保护措 施 。 空
２１ ０ ０年第 ４期 （ 总第 １８期 ） ４
应 用 能源技 术 （） ５ 粘性 介质 和具 有高倾 注 点 的介质
１ ３
当一种 粘性 介 质 流经 若 干 平 行 流 道 时 ， 却 冷
中局部 的 变 化 可 能 导 致 某 些 流 道 中 流 速 急 剧 减 小 ， 现象 叫做 “ 流 ” 这种 紊 。紊 流 是 在体 积 、 度 、 粘
（ ｒ ｉ ｉ Ｃ ｎ ｉｏ ｉｇＣ Ｈａ ｂｎ Ａ ｒ ｏ ｄｔ ｎｎ Ｏ．Ｌ ｄ ， ｒ ｉ ５ ０ ８ ｉ ｔ ． Ｈａｂｎ１ ０ ８ ）
Ａｂ ｔ ａ ｔ Ｔ ｉ ｐ ｐ ｒ ｉｔｏ ｕ ｅ ｈ ｒ ｂ ｅ ｏ ｗ ｉ ｌｔ ｅ ｅ ａｕ ｅ ａ ｄ ｆ ｅ ｉ ｇ ｐ ｏ ｅ ｓ ｍｅ ｉｔ ， ｓｒ ｃ ： ｈ ｓ ａ ｅ ｒ ｄ ｃ ｄ ｔ ｅ ｐ ｏ ｌｍ ｆ ｏ ｅ ｍｐ ｒ ｔ ｒ ｎ ｅ ｚｎ ｒ ｃ ｓ ｄ ａｅ ｎ ｌ ｎ ｔ ｒ
聚集。不凝物的存在导致功能降低及较冷换热管 内冷凝物的过度冷却和可能冻结 ， 也可能出现腐
蚀 。在稳定 条件 下 ， 冷 器底 部 和 顶 部 排 管 和冷 空
空气 相接 触 的先 后 次 序 不 同 ， 排 管 的蒸 汽冷 凝 各
区和冷 却 区 的分 配是 不一 样 的。如 图 １所 示 ， 由
蒸 汽全凝 器是 单 程 易 发 生 蒸 汽 从 上 （ 热 ） 较 管 排 出 口端 到 下 （ 冷 ） 排 出 口端 的 回 流 。这 较 管
收 稿 １ ：２ １ ３期 ０ ０—０ ２—１ ０ 修 订 稿 日期 ：２ １ ０ Ｏ ０ ０— ３一 ６
作 者 简 介 ：林 宝 森 ， ， 尔滨 空 调 股 份 有 限公 司 。 男 哈
子 中间的某一点终止 ， 其余管长形成冷却区。冷 凝 液急剧 过 冷 却 ， 低 温 下 可 能 引 起 冻 结 。 图 ２ 在
说 明了蒸汽冷 凝 器 因不 凝 气 聚集 所 产 生 的问题 。
由于 第二排 管冷凝 的蒸 汽量较 第一 排少 ， 这样 ， 第 二排 具有较 低 的压力 降 。出 口管 箱 的压 力等 于入 口管 箱 的压 力 减 去 流 体 流 过 第 二 排 管 时 的 压 力
ｏｆ ｒｎ ｅ ｅ ｔｍｅ ｏ ｓ ａ ｄ ｄ ｓ ｕ ｓ ｓ ｖ ｒ ｌｍｅｈ ｄ ａ ｔｃ ｌｒｙ ｆｅ ｉ ｇ ｐｒ ｖ ｎ ｔ ｄ ｎ ｉｃ ｓ ｅ ｅ ａ ｔ ｏ ｓｐ ｒｉｕ ａ ｌ ． ｈ Ｋｅ ｒ ｓ： Ａｉ ｏ ｌ ｒ ｒ ｔ ｃｉｎ ｏ ｒ ｖ ｎ ｒｓｂ ｔ ｙ ｗｏ ｄ ｒ ｃ ｏｅ ；Ｐ ｏｅ ｔｏ ｆｐ ｅ ｅ ｔｆｏ ｔ ｉｅ；Ｈｅ ｔ ｄ ａｒｃｒ ｕ ａｉｎ ａｅ ｉ ｉｃ ｌｔｏ