燃气-蒸汽联合循环发电机组简介1

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燃气-蒸汽联合循环发电机组知识

Байду номын сангаас
SFC启动方式。联合循环电厂的起动是从燃气轮机开始，燃气轮机是将发电机用作电动机起动的，电网的供电经变频器转变成变频电源，用来驱动发电机。在起动程序开始之前，循环水系统、冷却塔、闭路冷却水系统和压缩空气系统等辅机系统先投入运行。当燃气轮机达到10%额定转速时(此时称为点火转速)，供入燃料气并开始点火，使燃气轮机加速直到燃机可以维持的转速（此时称为自持转速）。
由于燃机整体到货，重量较大（重达300t),根据现场情况可以采用如下方案： 1、450t履带吊直接吊装就位。 2、液压提升装置。
第二部分燃气-蒸汽联合循环发电机组余热锅炉
燃气轮机经点火加热推动燃机透平转动，被加热的空气排放冷却就产生大量的余热。为更高提升热效率联合循环机组都配套一台余热锅炉。
采用优化的标准设计，对流换热形式而不是辐射换热，无燃料系统，无传统风机（烟气的流动是靠燃机的排气压力完成的），模块化设计结构，布置合理紧凑，高效节能，自动化程度高。
且具有运行操作简洁，便于调峰启动的优点。其结构占地面积小，便于安装，一般从模块吊装开始至锅炉水压试验完成大约需要90天左右工期。因为燃机排气温度（550--610℃）所限制，余热锅炉的蒸汽参数不太高。目前国内杭州锅炉厂、武汉锅炉厂等都生产与9E\9F 配套的余热锅炉。根据机组的不同功能要求可设计为：多压、双压，再热或无再热等各种形式的自然循环锅炉，并可配备脱硝风机以减少 NOX排放。余热锅炉有汽包炉和直流炉各种形式。
目前以欧美、日本为主要生产国家，在我国有装机的基本是三大厂家的产品：德国 —西门子（上海电气）、美国—GE（哈尔滨）、日本—三菱（哈气）。当代级的“9F” 产品联合循环机组单机总功率大致在280400MW左右。

燃气蒸汽联合循环发电厂介绍(1)

燃气蒸汽联合循环发电厂介绍(1)燃气蒸汽联合循环发电厂介绍随着我国经济的快速发展，电力的需求越来越大。

因此，燃气蒸汽联合循环发电厂被广泛应用于许多领域，成为我国电力领域中必不可少的一部分。

一、概述燃气蒸汽联合循环发电厂是一种高效、低排放、多功率级别的燃气发电装置，由燃气轮机和蒸汽轮机组成，通过循环利用余热将燃气轮机功率余热回收，并将余热引入蒸汽轮机，从而提高发电系统的效率，提供多种功率级别的电。

它是一种绿色、环保的能源利用方式。

二、优点燃气蒸汽联合循环发电厂的优点非常明显。

首先，它采用的是燃气发电技术，具有清洁、高效等方面的优势，可以有效地提高能源利用效率，降低环境污染。

其次，它采取联合循环的技术，将燃气轮机的余热回收并转化为蒸汽，从而提高了发电效率，同时还可以提供多种功率级别的电。

再者，它具有快速启动、灵活运行、自动控制、低噪音等特点，使得它成为一种非常优秀的发电方式。

三、组成燃气蒸汽联合循环发电厂主要由以下组成部分构成：1.燃气轮机发电部分：由燃气轮机、发电机和辅助设备组成，主要负责电能的转换。

2.蒸汽轮机发电部分：由蒸汽轮机、发电机和辅助设备组成，主要通过余热循环，将燃气轮机的余热转换成蒸汽轮机的动力。

3.废气处理系统：负责燃气轮机产生的废气处理并进一步净化。

4.电气自动化系统：负责对燃气轮机和蒸汽轮机的运行状态进行监控、控制。

四、应用燃气蒸汽联合循环发电厂在现今的电力行业中应用领域非常广泛。

由于它的节能、环保、高效等特点，通常被用于以下三个领域：1.固定型电站：固定电站可以直接将发电机输出的电流接入电网。

它通常利用天然气、工业废气等作为燃料，可以为城市、大型企业等供应稳定的电力。

2.分布式电源：分布式电源通常针对于中小企业、农村地区等。

它通常利用当地的天然气等做为燃料，发电量较小，产生的电能主要供应当地的电网。

3.备用电源：备用电源通常用于关键的设施设备，例如高速公路、机场、医疗机构等。

燃气轮机蒸汽轮机联合循环

燃气轮机蒸汽轮机联合循环
目录
• 联合循环概述 • 燃气轮机部分 • 蒸汽轮机部分 • 联合循环的运行与控制 • 联合循环的应用与发展
01
联合循环概述
联合循环的定义
• 联合循环：是一种将燃气轮机和蒸汽轮机结合使用的发电方式，通过将两种不同方式的能量转换过程结合在一起，实现更高的能源利用效率和发电能力。
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背压式蒸汽轮机
将汽轮机的排汽压力高于大气压力，用于驱动其他设备或供给热用户。
抽汽式蒸汽轮机
在汽轮机中间级上抽出部分蒸汽，用于供热或驱动其他设备。
饱和蒸汽轮机
利用饱和蒸汽来推动汽轮机叶片转动。
蒸汽轮机的工作原理
高压过热蒸汽进入汽轮机，通过一系列的喷嘴和叶片，将热能转换为机械能，推动汽轮机转动。蒸汽在汽轮机内膨胀降温，释放出热能并推动叶片转动，最终以冷凝水的形式排出。
停车
停车操作则相对简单。首先，需要逐渐降低燃气轮机的负荷，然后逐步关闭燃气轮机的进气口和排气口。在燃气轮机完全停止运行后，需要关闭相关的辅助系统，如润滑油系统和冷却水系统等。最后，需要对整个系统进行全面的检查，确保所有设备都处于安全的状态。
正常运行与控制
正常运行
在正常运行状态下，燃气轮机和蒸汽轮机都处于稳定的工作状态。此时，需要密切关注各种参数的变化，如燃气轮机的排气温度、蒸汽轮机的蒸汽压力等，以确保系统的正常运行。同时，还需要对各种设备的状态进行定期检查，及时发现并处理可能出现的问题。
控制策略
为了确保联合循环系统的稳定性和经济性，需要采取一系列的控制策略。例如，可以根据实际情况调整燃气轮机和蒸汽轮机的负荷分配，以达到最优的运行效果。同时，还可以通过调节燃气轮机的进气温度和压力等参数，实现对整个系统的优化控制。

燃气-蒸汽联合循环发电机组知识

通过调节蒸汽轮机的进气量、进气温度和压力等参数，控制其转速和输出功率。
余热锅炉控制
通过调节余热锅炉的进气量、进气温度和压力等参数，控制其出口温度和压力。
保护系统
超速保护
当燃气轮机的转速超过设定值时，保护系统会自动关闭进气阀，防止机组超速。
超温保护
当余热锅炉的出口温度超过设定值时，保护系统会自动降低进气量或关闭进气阀，防止机组过热。
某电厂燃气-蒸汽联合循环发电机组故障处理经验分享
在燃气-蒸汽联合循环发电机组的运行过程中，难免会出现各种故障和问题。
对于常见的故障，该电厂制定了详细的应急预案，并定期进行演练，确保在紧急情况下能够迅速响应。
该电厂在故障处理方面积累了丰富的经验，能够快速准确地诊断和解决故障。
同时，该电厂还加强了与设备制造商的技术交流与合作，及时获取最新的技术支持和解决方案。
燃气-蒸汽联合循环发电机组知识
• 燃气-蒸汽联合循环发电机组概述 • 燃气-蒸汽联合循环发电机组的运行
与控制 • 燃气-蒸汽联合循环发电机组的维护
与检修
• 燃气-蒸汽联合循环发电机组的应用与发展
• 案例分析
01
燃气-蒸汽联合循环发电机组概述
定义与特点
定义
高效率
燃气-蒸汽联合循环发电机组是一种高效、环保的发电方式，通过联合使用燃气和蒸汽循环来提高发电效率。
余热锅炉参数
包括入口和出口的温度、压力、流量等，这些参数对余热锅炉的效率和使用寿命有重要影响。
蒸汽轮机参数
包括入口和出口的温度、压力、流量等，这些参数对蒸汽轮机的性能和运行稳定性有重要影响。
控制策略
燃气轮机控制
蒸汽轮机控制

燃气-蒸汽联合循环机组简单介绍

福建.福州2004.12.29中海福建燃气发电有限公司福建省电力勘测设计院LNG发电厂的技术特点筹建中的——莆田燃气电厂福建莆田燃气（LNG）电厂项目概况项目地位：福建液化天然气（LNG）总体项目配套的9个子项目之一，建成后将满足福建中部、北部沿海主要负荷区电力发展的需要。

厂址位置：位于莆田市湄洲湾畔的秀屿半岛上（东庄镇前云自然村），毗邻福建LNG接收站、中央直属储备粮库、秀屿港，距莆田市区约35km，距福州市区约130km。

规划容量：一期建设4套9F系列35万千瓦等级的燃气蒸汽联合循环发电机组；二期增加4套同类型发电机组；并留有扩建余地。

燃气轮机和联合循环发电设备联合循环发电的优点单轴联合循环发电机组启动方式联合循环发电机组的运行特性交流内容联合循环发电机组的检修周期涉网参数燃气轮机和联合循环发电设备燃气轮机的结构压气机燃烧室燃气透平P OUT =PT-PCPT= 3POUTGE9FA燃气轮机压气机燃烧室燃气透平燃气轮机主要结构压气机燃烧室燃气透平三菱701F燃气轮机本介绍仅供参考，详细和正确的信息必须由厂家提供。

燃气透平燃气轮机主要结构压气机燃烧室本介绍仅供参考，详细和正确的信息必须由厂家提供。

燃气—蒸汽联合循环由于燃气轮机循环的排气温度很高（约450~600℃），且大型机组排气流量高达100~600 kg/s，因而有大量的热能随着高温燃气排入大气。

故将燃气轮机的排气引入余热锅炉，产生高温、高压蒸汽驱动汽轮机，带动发电机发电。

通常在余热锅炉中产生蒸汽带动汽轮机的出力约为燃气轮机的1/2，即汽轮机的出力占整个联合循环的1/3。

目前，大型燃气轮机的热效率达40%，联合循环机组的热效率接近60%。

燃气轮机主要结构余热锅炉本质上是一台烟气/水、汽换热器。

或者说是没有燃烧系统的锅炉。

本介绍仅供参考，详细和正确的信息必须由厂家提供。

联合循环发电的优点燃气-蒸汽联合循环发电的主要优点z电厂的整体循环效率高1.目前超临界的600MW火电机组，其供电效率约40%左右。

燃气—蒸汽联合循环简介

燃气—蒸汽联合循环在世界范围内，使用化学燃料通过热力动力机械发电的火力发电量仍然占据最高的比例。

从节约资源和保护环境等各方面来说，作为一种重要的发电装置，火力发电机组首先要求有高的热效率。

在大型热力发电设备中，目前技术水平比较成熟的，能够经济地大规模应用的只有燃气轮机和蒸汽轮机。

但是它们的热效率都不高，一般都在38—42%左右，即使最先进的燃气轮机热效率也只能达到42—44%，最先进的超临界参数蒸汽轮机热效率也只能达到43—45%。

对这两种热力机械所使用的热力循环进行分析。

燃气轮机燃气初温很高，目前的技术水平一般能达到1350—1430℃，因此燃气轮机中的热力循环平均吸热温度高，但是它的排气温度也就是循环低温也高，一般要达到450—630℃，所以燃气轮机热力循环的卡诺效率不高。

蒸汽轮机虽然循环低温较低，也就是蒸汽的冷凝温度可以降低到30—33℃，但是由于受到材料上的限制，它的蒸汽初温不高，在目前的技术水平下一般难以达到600℃，即使采用再热之后，平均吸热温度也不会太高，所以蒸汽轮机热力循环的卡诺效率也不高。

进一步分析可以发现，蒸汽轮机蒸汽初温一般在535—565℃以下，所以实际上只要有570—610℃的热源就可以让蒸汽轮机工作，而燃气轮机的排气温度就很高，在排气中蕴含着大量的热能，能够给蒸汽轮机提供所需要的热能。

因此如果使用燃气轮机排气作为蒸汽轮机的热源，蒸汽轮机就可以不额外消耗燃料了。

也就是说，蒸汽轮机可以回收燃气轮机的排气热量，额外发出一些有用功，这样就相当于增加了燃气轮机的热效率。

如前所述，目前先进的燃气轮机和蒸汽轮机的热效率基本相当，都在38—42%左右，那么，此时这个相当于增加了燃气轮机热效率的系统，热效率必然比单纯的燃气轮机和蒸汽轮机都高。

实际上，如果把上述由燃气轮机和蒸汽轮机组成的系统看成一个整体，那么在它的热力循环中，循环高温就是燃气轮机的循环高温，而循环低温则是蒸汽轮机的冷凝温度。

燃气-蒸汽联合循环原理简介

三菱重工--G 系列燃气轮机
三菱重工( MHI ) 的G 系列燃气轮机用于 60 Hz的是501G 机型, 用于50 Hz 的是 701G 机型。MHI 的G 型机相对于F 型机来说, 透平进口温度从1 400 ℃ 级提高到了1 500 ℃ 级。 701G2（燃机输出功率334MW）效率39. 5％, 联合循环功率 489.MW, 效率58. 7％。

HRSG
GT
ST
G
GE,三菱
HRSG
GT G
ST
SIMENS , ALSTOM
一拖一联合循环电厂示意图
造价及成本情况
机组越大, 单位投资越小对9E系列, 3600元/千瓦左右对9F系列, 3400元/千瓦左右对9E系列, 每立方米天然气发4度对9F系列, 每立方米天然气发5度
西气东输天然气管线及电厂分布
V94.3A燃气轮机---转子
V94.3A燃气轮机---转子
转子将压气机和透平段连接在单个轴上, 并支撑在两端的轴承上。
西门子公司SGT--8000H 燃气轮机
4 级轴流透平, 前3 级均采用空气冷却, 第4级无冷却, 转子前燃气温度1 427 ℃ 。第1 级动静叶采用单晶超合金材料并涂以耐热涂层, 已具有承受近1 500 ℃ 高温的能力；第2 级叶片上涂敷了热障涂层。
由SGT--8000H 机组组成的联合循环的额定净输出功率超过530 MW, 效率超过 60%。
H 型燃气轮机的压气机压比为23, 空气流量为685 kg/ s.
压气机的进口导叶( IGV) 和前4 级静叶 (VSV) 均可调, 以控制空气流量, 适应环境温度的变化和不同运行工况的要求。
GE 公司MS9001H 燃气轮机

燃气蒸汽联合循环机组原理

燃气蒸汽联合循环机组原理燃气蒸汽联合循环机组是一种高效的发电装置，它以燃气轮机和蒸汽轮机为核心组成，通过充分利用燃气轮机废热来产生蒸汽，再利用蒸汽驱动蒸汽轮机发电。

这种联合循环的机组原理能够提高能源利用效率，减少能源浪费，是目前广泛应用于发电行业的一种技术。

燃气轮机是燃烧燃气燃料产生高温高压气体，利用气体的动能驱动轴，从而产生机械能。

燃气轮机具有体积小、重量轻、起动快和运行灵活等特点，适合用于中小型发电装置。

然而，燃气轮机在工作过程中会产生大量的热能，并以废气的形式排出，这部分废热没有得到充分利用，导致能量的浪费。

为了充分利用燃气轮机废热，提高能源利用效率，燃气蒸汽联合循环机组将燃气轮机的废热用于产生蒸汽。

具体来说，燃气轮机废气经过余热锅炉加热水，使水蒸发产生高温高压蒸汽。

这部分蒸汽经过一系列的加热、膨胀、排气等过程，驱动蒸汽轮机产生机械能，最终驱动发电机发电。

蒸汽轮机是一种利用蒸汽能量转化为机械能的装置。

蒸汽轮机的工作原理是通过蒸汽的膨胀来驱动叶轮转动，从而将蒸汽的热能转化为机械能。

在燃气蒸汽联合循环机组中，蒸汽轮机起到了发电的关键作用。

蒸汽经过高温高压后进入蒸汽轮机，通过叶轮的高速旋转将蒸汽的动能转化为机械能，驱动发电机发电。

燃气蒸汽联合循环机组的工作原理可以简单归纳为：燃气轮机产生高温高压气体，燃气轮机废气经过余热锅炉产生高温高压蒸汽，蒸汽经过蒸汽轮机产生机械能，最后驱动发电机发电。

这种联合循环的机组通过充分利用废热，提高了能源利用效率，减少了能源的浪费。

燃气蒸汽联合循环机组具有很高的发电效率，能够达到50%以上，远高于传统的燃煤发电厂。

而且，燃气蒸汽联合循环机组的启动时间较短，可在几分钟内达到额定功率，适用于频繁起停的场合。

此外，燃气蒸汽联合循环机组的排放比燃煤发电厂更为清洁，对环境污染较小。

燃气蒸汽联合循环机组利用燃气轮机废热产生蒸汽，再利用蒸汽驱动蒸汽轮机发电，实现了能量的高效利用。

燃气蒸汽联合循环机组工作原理

燃气蒸汽联合循环机组工作原理1. 什么是燃气蒸汽联合循环机组？说到燃气蒸汽联合循环机组，哎呀，可能有些朋友会觉得这名字听起来有点复杂，但别担心，我们来一块儿捋顺它！其实，这是一种非常高效的发电方式，它把燃气和蒸汽两种能量结合在一起，简直就像是把两种美味的食材合在一起做出一顿丰盛的大餐。

想象一下，首先，咱们用燃气来驱动一个燃气轮机，把空气和天然气混合，经过高温高压后，让它们一起“咕噜咕噜”地转动，发出源源不断的电力。

然后，再把这些“废热”利用上，送到蒸汽锅炉里，再产生蒸汽来推动蒸汽轮机继续发电。

这样一来，两个轮子一起转，能量利用得相当高效，简直是事半功倍！1.1 燃气轮机的工作原理先来聊聊这个燃气轮机。

它可不是个小角色，绝对是这个联合循环机组的“主角”！燃气轮机工作的时候，空气被吸进来，然后压缩成高压气体，紧接着，和燃气一块儿混合点燃，燃烧后形成的高温气体会迅速膨胀，把涡轮转得飞快。

这种旋转动力就像你在游乐场的过山车，一下子让你感受到风驰电掣的刺激！这时候，发电机也跟着开始运转，发出电来，感觉就像是你突然获得了一大笔奖金，爽歪歪！1.2 蒸汽轮机的工作原理再说说这个蒸汽轮机。

燃气轮机产生的高温废气，利用热交换器，把这些热量转移到水里，形成蒸汽。

想象一下，水在锅炉里煮得“咕噜咕噜”作响，瞬间变成蒸汽，这气体压力可大了！蒸汽涌进蒸汽轮机，推动它旋转，继续发电，真是人间绝配啊！你看，这一系列的操作就像是一场华丽的舞蹈，轮番上场，各显身手，气氛热烈得不得了。

2. 燃气蒸汽联合循环的优点说完工作原理，咱们再聊聊这种机组的优点。

首先，它的效率高得惊人，理论上可以达到60%以上的发电效率，听起来就像是中彩票一样的美妙！比起传统的发电方式，联合循环机组的能量利用率可以说是“高山仰止”了。

其次，排放也比较干净，温室气体少得多，算得上是环保先锋，符合现代社会对可持续发展的需求。

2.1 适应性强而且，这种机组的适应性也很强，可以在不同的环境下灵活运用。

燃气-蒸汽联合循环二拖一机组解、并汽操作优化

燃气-蒸汽联合循环二拖一机组解、并汽操作优化摘要：燃气—蒸汽轮机联合循环机组是一项先进的供能技术。

利用燃气燃烧产生的高温烟气在燃气轮机中做功，将一部分热能转变为高品位的电能，再利用燃气轮机排烟中的余热在废热锅炉内产生蒸汽来带动蒸汽轮机进一步发出部分电能，或供热、制冷。

某电厂燃气—蒸汽轮机联合循环机组由“二拖一”方式运行转换为“一拖一”方式运行，我们称之为解汽，而机组由“一拖一”方式转换为“二拖一”方式运行，我们称之为并汽。

关键词：联合循环；二拖一一拖一解；并汽一、某电厂燃气-蒸汽联合循环机组（二拖一）介绍1、什么是燃气-蒸汽联合循环？燃气—蒸汽轮机联合循环机组是利用燃气燃烧产生的高温烟气在燃气轮机中做功，将一部分热能转变为高品位的电能，再利用燃气轮机排烟中的余热在废热锅炉内产生蒸汽来带动蒸汽轮机进一步发出部分电能，同时供热。

2、某电厂二拖一机组设备构成某电厂燃气-蒸汽“二拖一”联合循环机组（以下简称“二拖一”机组）包括2台9FB型燃机组成的燃气轮发电机组、2台余热锅炉和1台蒸汽轮发电供热机组，“二拖一”整机功率921MW，汽机功率320MW。

燃气-蒸汽联合循环设备布置如下图所示图1所示为一拖一运行方式，图2所示为二拖一运行方式。

二、解、并汽操作机组由“二拖一”方式运行转换为“一拖一”方式运行，我们称之为解汽，而机组由“一拖一”方式转换为“二拖一”方式运行，我们称之为并汽。

“二拖一”机组参与电网调峰的操作难点以及操作重点就集中在了解、并汽操作上。

图3、4是某电厂主、再热及低压蒸汽系统图。

1、并汽操作：采取高压、再热同时并汽，低压主汽后并的原。

（1）并汽前的参数要求：A、主汽并汽时待并炉高压旁路前蒸汽温度与运行炉母管温度温差在15℃以内，主汽压力偏差在0.5MPa以内。

B、再热蒸汽并汽时待并炉中压旁路前蒸汽温度与运行炉母管温度温差在15℃以内，再热蒸汽压力偏差在0.1MPa以内。

C、低压过热蒸汽并汽时待并炉低压旁路前蒸汽温度与运行炉母管蒸汽温度差15℃以内，蒸汽压力偏差在0.05MPa以内。

CCPP(燃气-蒸汽联合循环发电)工程培训资料

安全与环保培训
安全操作规程
01
介绍CCPP系统的安全操作规程，包括安全防护措施、应急处理
措施等，确保学员在操作过程中的人身安全。
环保要求与排放控制
02
讲解CCPP系统的环保要求和排放控制措施，使学员了解如何降
低污染物排放，保护环境。
事故案例分析
03
通过分析实际事故案例，提高学员的安全意识和应对突发事件
材料采购
购买工程所需的各种材料，确保施工顺利进行。
施工阶段
基础施工
根据设计图纸，进行厂房、设备基础等基础设施建设。
设备安装与调试
将采购的设备按照设计要求进行安装和调试。
调试与试运行
系统调试
对整个联合循环系统进行调试，确保各部分正常运行。
试运行
在正式运行前，进行一段时间的试运行，检验系统的稳定性和性能。
的能力。
05 CCPP工程案例分析
案例一：某电厂CCPP项目介绍
总结词
大型化、高效、环保
详细描述
该项目是国内首台百万级CCPP工程，采用先进的燃气-蒸汽联合循环发电技术，具有大型化、高效、环保等优势，为国内燃煤电厂的升级改造提供了成功案例。
案例二
总结词
严谨、细致、全面
VS
详细描述
该项目在调试和试运行阶段，严格按照相关标准和规范进行，注重细节和全面性，确保了工程的稳定性和可靠性，为后续 CCPP工程建设提供了宝贵的经验。
案例三：某CCPP项目安全与环保实践
总结词
以人为本、绿色发展
详细描述
该项目在建设和运行过程中，始终坚持以人为本、绿色发展的理念，采取了一系列安全和环保措施，有效保障了工程的安全生产和环保达标，为燃煤电厂的可持续发展做出了积极贡献。

燃气-蒸汽联合循环机组详介

缩。压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料
混合后燃烧，成为高温燃气，随即流入燃气透平中膨胀作功，推动透平叶轮带着压气机叶轮一起旋转加热后的高温燃气的作功能力显著提高，因而燃气透平在带动压气机的同时，尚有余功作为燃气轮机的输出机械功。燃气轮机由静止起动时，需用启动设备，待加速到能独立运行后，起动机才脱开。
单轴布置系统流程示意图二
多台机组可并排布置，安装在同一个厂房内，下图是三个机组的电厂布置图
下图是一副详细的单轴系统设备结构图。
单轴联合循环机组的轴承和离合器布置
燃气轮机
发电机
励磁
离合器汽轮机
轴颈轴承轴颈推力联合轴承
轴颈轴承
优化后的热膨胀（大约值）
20 mm
0
(0.8 in)
单轴联合循环电厂
汽水流程
• 低压部分由凝结水加热器、低压汽包、低压蒸发器、低压过热器组成。通过凝结水加热器出来的水进入低压汽包，在低压蒸发器内加热成饱和蒸汽上升到低压汽包。从低压汽包输出的饱和蒸汽通过低压过热器加热，进入低压缸，用来驱动低压蒸汽轮机旋转做功。
中压部分由中压省煤器、中压汽包、中压蒸发器、中压过热器、再热器组成。通过凝结水加热器出来的水由中压给水泵注入中压省煤器继续加热，然后进入中压汽包，在中压蒸发器内加热成饱和蒸汽上升到中压汽包。从中压汽包输出的饱和蒸汽通过中压过热器加热，然后再与高压汽轮机排出来的蒸汽混合，一同经过再热器加热，产生中压再热蒸汽，用来驱动中压蒸汽轮机旋转做功。
4、设备配置和布局简单。
燃气-蒸汽联合循环特点
5、占地少 6、耗水量少 7、建设周期短 8、负荷受环境温度的影响
燃气-蒸汽联合循环机组详介
燃气—蒸汽联合循环发电系统的流程

燃气蒸汽联合循环发电厂介绍(4.4)讲述

2、燃气轮机的工作过程压气机(即压缩机)连续地从大气中吸入空气并将其压缩。压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合后燃烧，成为高温燃气，随即流入燃气透平中膨胀作功，推动透平叶轮带着压气机叶轮一起旋转加热后的高温燃气的作功能力显著提高，因而燃气透平在带动压气机的同时，尚有余功作为燃气轮机的输出机械功。燃气轮机由静止起动时，需用启动设备，待加速到能独立运行后，起动机才脱开。

我国燃气轮机及联合循环发电业的发展

我国燃气轮机制造业始于20世纪50年代末期（引进机组）；60年代，我国燃气轮机发电站的建设及其设备的制造生产已初具规模。70年代自行设计了3MW、6MW发电用燃气轮机 80年代后期，南京汽轮电机厂与美国GE公司合作生产 36MW的MS6001B燃气轮机，但处于国外80年代水平，且产量远不能满足国内市场需要近50年来，我国在燃气轮机的研究、设计、制造方面取得了较大成绩，积累了许多经验，不过与国外先进水平的差距明显，至今不具备设计制造大型高性能燃机轮机的能力截至2013年初，全国燃气发电企业共有150余家，燃气发电机组600多台（套），总装机容量4027.8万千瓦，约占全国发电机组总装机容量的3.52%。
第二章：燃气—蒸汽联合循环发电系统的流程
下图是燃气—蒸汽联合循环发电系统设备与生产流程图，显示了天然气发电的主要流程
在经过加热后的天然气进入燃气轮机的燃烧室，与压气机压入的高压空气混合燃烧，产生高温高压气流推动燃气轮机旋转做功。从燃气轮机排出的气体温度高达摄氏600度，仍然具备很高的能量，把这些高温气体送到锅炉，把水加热成蒸汽去推动蒸汽轮机，带动发电机发电。
3、燃气轮机工作过程的分类燃气轮机的工作过程是最简单的，称为简单循环；此外，还有回热循环和复杂循环。燃气轮机的工质来自大气，最后又排至大气，是开式循环；此外，还有工质被封闭循环使用的闭式循环。例如：燃气—蒸汽混合循环电厂。燃气轮机与其他热机相结合的称为复合循环装置。

简述燃气蒸汽联合循环机组的含义及工作流程

简述燃气蒸汽联合循环机组的含义及工作流程The gas steam combined cycle power plant, also known as the combined cycle power plant, is a type of power plant that utilizes the waste heat from a gas turbine to produce additional electricity through a steam turbine. This unique design allows for increased efficiency and reduced emissions compared to traditional power plants.燃气蒸汽联合循环电厂，也被称为联合循环电厂，是一种利用燃气轮机废热通过蒸汽轮机产生额外电力的发电厂类型。

这种独特的设计使得其在效率和减少排放方面比传统发电厂有了显著的提高。

The process begins with natural gas or another fuel source being burned in a combustion chamber to power a gas turbine. The exhaust heat from the gas turbine is then used to generate steam, which drives a steam turbine to produce additional electricity. By utilizing both the gas and steam cycles in tandem, the plant is able to extract more energy from the fuel and achieve higher overall efficiency.该过程始于天然气或其他燃料源在燃烧室中燃烧以驱动燃气轮机。

燃气蒸汽联合循环

单轴方案缺点：单轴方案的缺点是投资成本较高，需要较高的维护成本。
单轴方案应用：单轴方案广泛应用于工业、商业、住宅等领域，具有广泛的应用前景。
双轴方案
01
双轴方案简介：燃气蒸汽联合循环的双轴方案是一种常见的燃气蒸汽联合循环方案，由两个轴组成，一个轴用于驱动燃气轮机，另一个轴用于驱动
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优点：三轴方案具有较高的发电效率和灵活性，可以在不同负荷下实现高效发电，满足电力系统的需求。
电力行业
燃气蒸汽联合循环发电：利用天然气和蒸汽进行发电，提高发电效率
热电联产：将燃气蒸汽联合循环发电与供热相结合，提高能源利用效率
调峰发电：燃气蒸汽联合循环发电具有快速启停和调峰能力，可满足电网负荷波动需求
蒸汽轮机。
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双轴方案优点：双轴方案具有较高的效率和灵活性，可以适应不同的负荷需求，并且可以降低投资成本和运行
成本。
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双轴方案缺点：双轴方案的缺点是结构复杂，维护成本较高，并且需要较高的技
方案广泛应用于电力、石油、化工、冶金等行业，是一种高效、节能、环保的能源利用方案。
减少碳排放：燃气蒸汽联合循环发电技术可减少碳排放，降低环境污染
提高能源效率：燃气蒸汽联合循环发电技术可提高能源利用效率，降低能源消耗
减少废气排放：燃气蒸汽联合循环发电技术可减少废气排放，降低环境污染
降低噪音污染：燃气蒸汽联合循环发电技术可降低噪音污染，提高环境质量
技术进步
分布式能源：燃气蒸汽联合循环发电可作为分布式能源，满足局部地区的电力需求
工业领域
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发电厂：燃气蒸汽联合循环发电，提高发电效率

燃气—蒸汽联合循环发电（CCPP）技术介绍

燃气—蒸汽联合循环发电（CCPP）技术介绍摘要：随着武钢“十一五”计划的全面完成，青山本部的1800万吨产能的形成，整个煤气的发生量也创下历史新高。

然而，随着近年来能源的日趋紧张，节能环保要求的不断提高，国内外的发电技术突飞猛进，常规的燃煤气锅炉和蒸汽发电技术由于其效率较低、污染物排放等原因，已经逐渐被高效率、低污染、启停快等诸多优点集于一身的燃气蒸汽联合循环发电技术（即CCPP）所替代，并随着不同煤气热值的燃机技术的开发，逐渐在钢铁行业占据了主导地位。

关键字：燃气轮; 发电机; CCPP工艺PP原理介绍燃气-蒸汽联合循环发电技术（CCPP）就是利用燃气轮机做功后的高温排气在余热锅炉中产生蒸汽，再送到汽轮机中做功，把燃气循环和蒸汽循环联合在一起的循环，是由燃气轮机发电和蒸汽轮机发电叠加组合起来的联合循环发电装置。

在常规蒸汽发电中，锅炉产生蒸汽用来发电是利用蒸汽朗肯热力循环来作功，作功发电是利用蒸汽的状态变化来完成的。

燃料燃烧产生的高温烟气（1200～1600℃）只用于加热蒸汽（蒸汽一般加热到450～560℃），然后由蒸汽驱动汽轮机来发电。

此时，高温烟气的作功能力（温度差和压力能）（即燃气布雷登热力循环的作功能力）被浪费掉了。

在CCPP装置中，有燃气－蒸汽两个热力循环，即：燃气布雷登热力循环和蒸汽朗肯热力循环。

1～2为空气在压气机中的压缩过程；2～3为空气和燃料在燃烧室内的燃烧过程(工质吸热)；3～4s为燃气在燃气透平中的膨胀做功过程；4s～1为燃气轮机排气放热过程。

a～b为给水在给水泵中压缩过程b～d为给水在锅炉中蒸发、过热过程（工质吸热)；d～e为蒸汽在汽轮机中膨胀做功过程；e～a为蒸汽在凝气凝结放热过程。

2．CCPP主要工艺介绍2.1燃气轮发电机燃气-蒸汽联合循环发电技术（CCPP）其核心设备是燃气轮发电机，自从1939年瑞士BBC公司研制成功世界第一台4MW的工业性燃气轮机以来，世界各国都大力研究和发展燃气轮机发电技术。

燃气-蒸汽联合循环发电机组知识

燃机联合循环机组热控安装的特点 1、DAS测点相对减少，电磁阀数量增加（也就是模拟量减少，开关量增加） 2、厂供的热工元件增加，配套的减少。 3、热工控制和信号电缆，根数增加，单根长度减少。
热控安装和单体调试应注意事项 1、做好屏蔽和接地，这一点和重要，直接影响启动试运。 2、厂供已经安装在设备上的热工元件，要逐一及时拆回校验。 3、施工组织设计阶段，提前考虑对机本体和电磁阀安装调试比较有经验的施工、调试人员配备到燃机项目。
余热锅炉模块的吊装模块最重件一般120-150 t，一般针对 9F
型燃机配套的余热锅炉模块，配置 450 t 级的主力吊机就能满足吊装需要。同时配置150t或 250t吊车配合。
小结通过以上学习，我们对燃机和余热锅炉有了基本了解。大家知道，燃煤机组锅炉安装是施工主线，但是燃气-蒸汽联合循环机组却不同，燃机是施工的主线。
缆必须按设计要求严格分层敷设，电缆牌标识要清楚清晰。
第二节热控设备及装置
燃机联合循环机组热工控制一般是以DCS 为主要控制手段，结合燃机厂家的燃机专用控制系统和辅机配套的PLC来实现对全厂热力系统的全方位控制。燃机供应商将会提供一套燃机专门的控制装置（包括硬件和软件），用以实现对燃机本体进行操作控制。余热锅炉、汽轮机、电气装置、附属系统由DCS完成控制。部分辅机由供应商提供的PLC控制并与DCS实施通讯。DCS是全厂控制管理的核心。
余热锅炉施工相对于大型火电厂锅炉，余热锅炉的安
装过程较为简单，其主要工作即为大规模的模块吊装。从总体上来讲模块越大对起吊设备的要求越高，吊装方案也要求更严细，但是工厂化完成的工作也更多，减少了施工现场的安装工作量。模块的大小取决于合同的约定和工厂的生产水平，对于电建队伍来讲吊装不是大的难题，应在订货合同中尽量要求较大的模块。

燃气-蒸汽联合循环发电机组知识

特点
燃气-蒸汽联合循环发电机组具有高效率、低污染、低噪音等优点，是现代电力工业的重要发展方向。
工作原理
燃气轮机工作
燃料在燃气轮机中燃烧，产生高温高压气体，推动涡轮旋转
，从而带动发电机发电。
余热回收
燃气轮机排出的高温气体进入余热锅炉，加热锅炉中的水，产生高温高压蒸汽。
蒸汽轮机工作
高温高压蒸汽进入蒸汽轮机，推动涡轮旋转，从而带动发电机发电。
04
燃气-蒸汽联合循环发电机组效率与优化
效率分析
01
燃气-蒸汽联合循环发电机组效率
该发电机组通过燃气轮机和蒸汽轮机联合工作，实现高效发电。其效率
受多种因素影响，如燃气轮机入口温度、蒸汽轮机入口压力等。
02
效率损失原因
燃气-蒸汽联合循环发电机组效率损失的原因主要包括热力学循环损失、
机械损失和热力系统损失等。
燃气-蒸汽联合循环发电机组知识
目录
• 燃气-蒸汽联合循环发电机组概述 • 燃气-蒸汽联合循环发电机组组成 • 燃气-蒸汽联合循环发电机组运行 • 燃气-蒸汽联合循环发电机组效率与优化 • 燃气-蒸汽联合循环发电机组应用与案例
01
燃气-蒸汽联合循环发电机组概述
定义与特点
定义
燃气-蒸汽联合循环发电机组是一种高效、环保的发电方式，它结合了燃气轮机、余热锅炉、蒸汽轮机等设备，通过联合循环的方式，将热能转化为电能。
联合循环
燃气轮机和蒸汽轮机通过中间的余热回收设备连接，形成联合循环，提高了能源利用率和
发电效率。
历史与发展
要点一
起源
燃气-蒸汽联合循环发电机组技术起源于20世纪50年代，经过多年的研究和发展，逐渐成为一种成熟的发电技术。

GE燃气-蒸汽联合循环发电机组简介

MS9001FA机组的纵剖面图
1 1 负载联轴器接出处 2 轴向/径向进气机匣 3 轴颈轴承 4 压气机叶片 5 压气机 6 压气机转子 7 拉杆结构 8 燃料喷嘴 9 燃烧室火焰管 10 逆流式燃烧室 11 燃烧室过渡段 12 透平喷嘴组件 13 第一级静叶环 14 透平动叶片 15 排气扩压器 16 排气热电偶 17 水平中分面 18 燃烧室的安装面 19 前支撑 20 进气口定位（未示出）
预混通道PM1
吊装中的燃料喷嘴
就位后的燃料喷嘴
安装在外缸内的顶盖
DLN2.0＋燃烧室的火焰筒
冷却孔
扰流片
冷却孔
联焰管开口气流方向下支撑
弹性片（呼拉裙）
过渡段段冲击冷却衬套后牛腿托架
外密封
内密封
安装在机组上的过渡段
后牛腿托架
燃烧室导流衬套
安装法兰 (与后缸嵌接)
2.降低余热锅炉排烟温度，完善蒸汽循环，采用多压级余热锅炉和汽轮机中间再热等措施，
3.优化热力系统。综合考虑能量转换中功和热梯度利用，不同品位和形式能的合理安排和各系统组成优化匹配。总体合理利用各能级，以获的最好的总效果。如发展联合循环，功热并供，三联供，注蒸汽双工质循环等先进技术。
单轴和多轴的联合循环电站
压气机转子是一个由16个叶轮、2个端轴和叶轮组件、贯穿螺栓和转子动叶组成的组件。前端轴装有零级动叶片，后端轴装有第17级动叶片，16个叶轮各自装有从第1至第16级动叶片。
每个叶轮和前、后端轴的叶轮部分都有斜向拉槽，动叶片插入这些槽中，在槽的每个端面将叶片冲铆在轮缘上。为了控制同心度，各叶轮或端轴之间用止口配合定位，并用贯穿螺栓固定。依靠拉紧螺栓在叶轮端面间形成的摩擦力来传递扭矩。

燃气-蒸汽联合循环简介

燃气-蒸汽联合循环简介摘要：本文主要介绍燃气-蒸汽联合循环机组的工艺流程，特点，主要燃机厂家的燃机和联合循环机组型号，燃机电厂的分类和布置方式，联合循环机组的主要设备，主要建构筑物，造价及成本情况等。

关键词：燃气-蒸汽联合循环机组工艺流程本文从联合循环机组的工艺流程、特点、分类和布置方式、主要设备、主要建构筑物、造价及成本情况等方面介绍燃气-蒸汽联合循环的发展现状。

一工艺流程天然气在燃气轮机中直接燃烧做功，使燃气轮机带动发电机发电，尾气做功后经排汽管道直接排至大气，此时称为简单循环发电；若利用燃气轮机产生的高温尾气，通过余热锅炉，产生高温高压蒸汽后推动蒸汽轮机，带动发电机发电，此时称为联合循环发电。

目前，燃气轮机的制造技术得到迅速发展，燃气轮机的可用率及可靠性越来越高，应用燃气-蒸汽联合循环发电技术已经完全成熟。

二联合循环机组的特点1.有利于环境保护燃气轮机利用天然气发电，相对其他燃料发电，其燃烧后不会产生二氧化硫，不会增加空气中二氧化硫的浓度；氮氧化物的排放仅为燃煤的19.2%，二氧化碳的排放量为燃煤的42.1%，可以起到改善生态环境，保护环境的目的。

2.发电热效率高随着燃气轮机发电技术的成熟，目前联合循环发电热效率已达到55%，能大大节约燃料资源。

3.电厂占地面积小燃气轮机体积较小，辅助系统少，因而其占地面积小，可节约宝贵的土地资源。

4.系统简单，运行维护方便燃气-蒸汽联合循环电厂自动化程度高，操作及控制简单，能节约大量人力资源，提高工作效率，降低劳动力成本。

另外，设备简单，故障率较低，运行维护方便，维护费用较低。

5.节约用水由于燃气轮机不需要冷却水，只是余热锅炉需要淡水，蒸汽轮机需要冷却水，其需水量大大降低，比较适合缺水地区发电。

6.工期短由于燃气轮机设备简单，且多为组装式，因而建设工期短，比传统燃煤（油）电厂可节省工期一年。

三燃机和联合循环机组型号目前国际范围内主要的燃机厂家有：美国GE，日本三菱，德国SIEMENS，法国ALSTOM等，目前大多的国外燃机厂家已经将制造技术分别转让给国内三大动力集团，关键部件在国内的合资厂生产：美国GE与哈尔滨电力集团，日本三菱与东方电力集团，德国SIEMENS与上海电气集团均以转让制造技术的方式进行合作。