汽车隔音垫用聚氨酯软质高回弹泡沫的吸音性能研究
聚氨酯泡沫板的吸声特性及其应用_钟祥璋
1.00
0.80
吸声系数α
0.60
0.40
0.20
0.00 63 125 250 500 1000 2000 4000 f /Hz
0 mm 150 mm
50 mm 200 mm
100 mm
图2 10 mm厚聚氨酯泡沫板不同空腔的吸声频率特性
1.40
1.20
1.00
吸声系数α
0.80
0.60
0.40
0.20
性能名称 表观密度
单位 kg/m3
实测值 26
拉伸力
kPa
117
延伸率
%
150
撕裂强度
N/cm
3.88
特性粘度
S
1
聚氨酯泡沫塑料胶粘剂剥离强度 N/25 mm
0.49
粘结强度
N/25 mm 材料拉破
自燃性
min
7
降噪系数，贴实
NRC
厚度 25 mm 0.75 50 mm 0.95
3 吸声性能
聚氨酯泡沫吸声材料是一种多孔性吸声材料，其 吸声特性与纤维性多孔材料类似，中高频的吸声系数 很高，低频吸声系数很低，低频的吸声效果与板材厚 度和后背空腔的深度有关。 3.1 厚度对吸声的影响
0.00 63 125 250 500 1000 2000 4000
f /Hz
0 mm 150 mm
50 mm 200 mm
100 mm
图3 50 mm厚聚氨酯泡沫板不同空腔的吸声频率特性 高。 3.3 聚氨酯泡沫板与玻纤板吸声特性比较
玻纤板是声学工程中广泛使用的一种强吸声材 料， 密度 32 kg/m3 玻纤板与密度 25 kg/m3 聚氨酯泡沫 板，两者厚度相同，均为 50 mm，贴实安装时实测的 吸声系数见表 5，其吸声频率特性如图 4 所示。图示 曲线表明，聚氨酯泡沫板的吸声特性优于玻纤板，前
软聚氨酯的阻尼系数
软聚氨酯的阻尼系数
软聚氨酯是一种具有优异阻尼特性的材料。
它的阻尼系数决定了它在减震和消音方面的性能。
阻尼系数是指材料在受力作用下能够消耗的能量与外加能量的比值，是衡量材料阻尼性能的重要指标。
软聚氨酯的阻尼系数取决于多个因素，包括材料的密度、硬度和结构等。
一般来说，密度较高的软聚氨酯具有较高的阻尼系数，可以更有效地吸收和消散能量。
硬度较低的软聚氨酯也能提高阻尼系数，因为它可以更好地变形和吸收冲击力。
软聚氨酯的结构也对阻尼系数产生影响。
通常，结构较为复杂的软聚氨酯具有更高的阻尼系数。
这是因为复杂的结构可以增加材料内部的摩擦和相互作用，使其更容易发生能量耗散。
此外，软聚氨酯的化学组成也会对阻尼系数产生影响，不同的配方和添加剂可以改变材料的阻尼性能。
软聚氨酯的阻尼系数在不同应用领域中起着重要作用。
在工程领域，软聚氨酯的高阻尼系数可以用于减震和隔振装置，有效地减少震动和噪音的传播。
在运动领域，软聚氨酯的阻尼性能可以提高运动器材的舒适性和安全性，减少运动损伤的发生。
软聚氨酯的阻尼系数是衡量其阻尼性能的重要指标，它受到材料的密度、硬度、结构和化学组成等多个因素的影响。
了解和掌握软聚氨酯的阻尼系数对于合理应用和发展该材料具有重要意义。
我们相
信，在不断的研究和创新中，软聚氨酯的阻尼性能会得到进一步提升，为各个领域的应用带来更多的好处。
QCC JT032-2008 汽车海绵垫技术条件
Q/CC汽车海绵垫技术条件Technical Specification of Automobile Sponge Cushion目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 产品密度和用途 (1)4 技术要求 (1)5 试验方法 (2)6 检验规则 (3)7标志、包装、运输、贮存 (3)8 质量保证 (4)前言本标准是对Q/CC JT032-2007《汽车海绵垫技术条件》的修订。
本标准修订过程中收集对比GB/T 10807-2006《软质泡沫聚合材料硬度的测定(压陷法)》、Q/CC JT001-2005《汽车内饰材料气味性试验方法》等进行综合分析后进行的修订。
本标准与Q/CC JT032-2007相比，主要变化如下：——“1范围”中“高回弹软质聚氨酯泡沫塑料的产品分类”改为“汽车常用吸音海绵垫的密度和用途”；——“2 规范性引用文件”中引用了GB/T 10808-2006，标准名称由“软质泡沫塑料撕裂性能试验方法”改为“高聚物多孔弹性材料撕裂强度的测定”；——增加了各表的表标题；——表4“≤3.5分”改为“≤3分”；——表4中，将“污染不允许有明显污染”改为“脏污不允许有明显污渍或异物”；——对表5部分内容进行修订：a)压陷25%时的硬度“≥80 N”改为“≥75 N”；b)压陷65%时的硬度“≥270 N”改为“≥120 N”；c)压陷65%/25%的压陷比“≥2.6”改为“≥1.5”；d)增加了“实验方法及主要参照标准”栏，以便查阅。
——“5.1.1”中“长、宽各测三点”改为“按两边等间距各测三点”；——“5.1.2”中“厚度用精度0.05 mm卡尺测量”改为“厚度用钢板尺或盒尺测量”；——“5.2.1气味性”中“其中中间刻度值也是可以的”改为“实验结果应保留一位小数”；——5.2.2中增加了“（表4中除气味外各项）”，避免误解；——5.2.2中由“在正常环境下检验”改为“在使用环境下检验”；——“6.2.1”中“刻度值”改为“分值”；——6.4中增加“型式检验内容为表5各项”；——修订了产品标志、包装、运输和贮存的要求；——增加“8 质量保证”。
聚氨酯发泡涂层织物的制备及其隔音性能
第31卷㊀第3期2023年5月现代纺织技术Advanced Textile TechnologyVol.31,No.3May.2023DOI :10.19398∕j.att.202210020聚氨酯发泡涂层织物的制备及其隔音性能宋瑶瑶1,李㊀栋1,徐田文1,王成龙2,郑今欢2,叶㊀挺1(1.浙江亦阳新材料有限公司,浙江海宁㊀314400;2.浙江理工大学纺织科学与工程学院(国际丝绸学院),杭州㊀310018)㊀㊀摘㊀要:为了开发出一款具有隔音降噪多功能的墙布面料,采用浸轧工艺对经编涤纶织物进行防水整理,使其获得一定疏水性;通过聚氨酯(PU)发泡涂层对防水基布进行功能性整理㊂探究了不同制备工艺参数对涂层织物的涂层剥离牢度以及隔音性能的影响,也分析了PU 发泡涂层织物作为墙布面料的应用优势㊂结果表明:当涂层浆料配方PU 用量为100g,云母粉为30g,热膨胀微球为2g 时,采用焙烘温度为170ħ,焙烘时间为60s,刀距为0.58mm,制备得到的PU 发泡涂层织物的涂层剥离牢度为17N,平均隔音量可达26dB,涂层剥离牢度及隔音性能达到综合最佳,该类防水隔音降噪多功能涂层织物在墙布市场具有广阔的应用前景㊂关键词:聚氨酯;发泡涂层;墙布;隔音性能;剥离牢度中图分类号:TB34㊀㊀㊀文献标志码:A㊀㊀㊀文章编号:1009-265X(2023)03-0194-09收稿日期:20221012㊀网络出版日期:20221215基金项目:海宁市科技项目(2020016)作者简介:宋瑶瑶(1993 ),女,安徽池州人,硕士研究生,主要从事水性纺织涂层方面的研究㊂通信作者:叶挺,E-mail:yeting@㊀㊀随着社会的经济发展,人们对生活质量的要求越来越高,环保㊁健康的生活理念日渐深入人心㊂在家居软装行业,消费者追求的不仅仅是视觉上的美感,也关注居住环境的绿色健康[1]㊂墙面装饰作为家居软装行业的一个重要领域,其不仅可以提升居住环境视觉美感,而且功能性的加入可以进一步提升居住环境的绿色健康㊂与传统的墙纸相比,墙布可实现无缝拼接提升墙面整体性和美观度,同时,在生产过程中,通过染整加工手段可以赋予其不同的功能㊂因此,墙布逐渐受到了消费者的关注[2]㊂目前,国内市场上的墙布基本为无缝墙布,即一面墙一块布, 墙布代替墙纸,仿佛真正给墙穿上一件衣服 [3]㊂另外,墙布市场中,墙布的花纹设计多种多样,但是功能性墙布比较单一,大部分墙布仅通过三防整理赋予其一定的基础功能;另一方面,为了进一步增加墙布与墙的贴合牢度,通常会复合一层无纺布,无纺布粗糙的表面与墙体贴合更加紧密,贴墙牢度更高,但复合无纺布使其墙布制备工艺更加繁琐㊂整体而言,墙布市场中墙布用面料功能相对单一,且制备工艺较为繁琐,因此很有必要开发出一种多功能易贴效果的墙布㊂纺织材料的多功能性一般通过涂层整理实现㊂其中,聚氨酯(PU)涂层具有抗张强度高㊁弹性好和两亲性等优点,是一种高品质的涂层材料[4-5]㊂PU 涂层一般可分为溶剂型和水性型,其中,溶剂型PU 已广泛应用于各行业领域,但由于溶剂具有易挥发㊁易燃㊁易爆等问题,且在生产过程和使用过程中会对环境造成一定的污染性,也会危害到人们的身体健康[6]㊂因此,科研工作者们对水性PU 领域的研究与应用投入越来越多㊂另一方面,涂层加工是纺织品后整理技术的一种,即在织物表面均匀涂覆一层能形成薄膜的高分子化合物,以达到改变织物的性能和风格㊁提高纺织品附加值的目的[7]㊂其中,泡沫涂层作为涂层工艺的一种,其使用物理发泡技术,在涂层织物中应用也比较广泛[8]㊂比如,软质泡沫体用作车辆㊁居室㊁服装的衬垫,硬质泡沫体用作隔热㊁吸音㊁包装㊁绝缘以及低发泡合成木材等,所以对织物进行发泡涂层整理使其获得较为松软的结构,提高其隔音性能具有一定可行性㊂在涂层整理过程中,引入功能性粒子是赋予涂层材料性能的主要方法之一㊂热膨胀微球(TEMS)作为一种功能性粒子,具有以热塑性树脂为外壳㊁且在其内部封入有发泡剂的结构,一般被称作热膨胀性微囊,热膨胀微球的引入可以使得织物的涂层更加松软㊂其中,膨胀原理是当微球受热,达到构成壳体的热可塑性高分子材料的玻璃化温度,壳体就会软化,具有了可塑性㊂TEMS的结构和高温受热膨胀原理如图1所示,由于微球内的低沸点芯材受热产生压强,从而引起微球外壳的膨胀[9]㊂图1㊀热膨胀微球膨胀原理示意Fig.1㊀Schematic diagram of the expansion principle of thermal expansion microspheres㊀㊀本文将通过发泡涂层工艺对经编涤纶织物进行功能性整理,探究不同工艺参数(刀距㊁填料种类㊁是否加入热膨胀微球)对涂层织物表面风格及隔音性能的影响,并制备出具有隔音降噪等多功能性面料应用于墙布领域中㊂1㊀实㊀验1.1㊀试剂与仪器实验材料:187g∕m2经编涤纶面料(浙江亦阳新材料有限公司),水性聚氨酯乳液(工业级,万华化学集团股份有限公司),稳泡剂(工业级,浙江传化化学集团有限公司),发泡剂(工业级,浙江传化化学集团有限公司),热膨胀微球(工业级,浙江舜泰橡塑科技有限公司),碳六含氟防水剂TF-5501(工业级,浙江传化化学集团有限公司)㊂实验仪器:DHG-9140A电热鼓风干燥箱(上海一恒科学仪器有限公司),Y(B)813织物沾水度仪(温州市大荣纺织仪器有限公司),P-AI立式小轧车(杭州三锦仪器设备有限公司),WDW-10C织物强力机(上海华龙测试仪器有限公司),R-3定型烘干机(宁波纺织仪器厂),SL200A光学法接触角仪(上海梭伦信息科技有限公司)㊂1.2㊀实验方法1.2.1㊀经编涤纶织物的防水整理基布选择:187g∕m2经编涤纶织物为基布,对其进行防水整理㊂防水助剂一浸一轧整理:防水整理液配方为碳六含氟防水剂TF-5501,质量分数为5%,采用一浸一轧整理工艺,浸轧带液率70%,对经编涤纶织物㊃591㊃第3期宋瑶瑶等:聚氨酯发泡涂层织物的制备及其隔音性能进行浸轧处理㊂焙烘:焙烘温度170ħ,焙烘时间120s,获得具有疏水性表面的经编涤纶织物,备用㊂1.2.2㊀PU发泡涂层织物的制备工艺流程PU发泡涂层织物制备的工艺流程如图2所示㊂图2㊀PU发泡涂层织物制备的工艺流程Fig.2㊀Preparation process of PU foamed coated fabric 1.2.3㊀PU发泡涂层浆料的制备分别称取水性PU乳液100g㊁稳泡剂8g㊁交联剂1g㊁热膨胀微球2g㊁炭黑色浆0.2g㊁填料(云母粉㊁铝粉㊁高岭土)30g,将其混合搅拌均匀,制备得到灰色浆料后,控制黏度在5000~6000mPa㊃s,投入发泡机中进行发泡,发泡机参数设定为泡沫密度400~600g∕L,获得PU发泡涂层浆,备用㊂1.2.4㊀PU发泡涂层织物的制备将上述步骤中发泡完成的稳定发泡涂层浆均匀刮涂在经编涤纶织物(非平整面)表面,刮涂量为160~190g∕m2,然后在90ħ下预烘60s,随后在170ħ下焙烘60s,得到不同工艺参数(刀距㊁填料种类㊁是否加入热膨胀微球)下制备的发泡涂层织物面料㊂1.3㊀测试与表征1.3.1㊀防水等级测试方法按照GB∕T4745 2012‘纺织品防水性能的检测和评价沾水法“进行测试㊂将试样安装在环形夹持器上,保持夹持器与水平成45ʎ,试样中心位置距喷嘴下方一定的距离㊂用一定量的蒸馏水或去离子水喷淋试样㊂喷淋后,通过试样外观与沾水现象描述及图片的比较,确定织物的沾水等级,并以此评价织物的防水性能[10]㊂1.3.2㊀扫描电镜表征扫描电子显微镜(SEM)用于观测织物表面形貌㊂采用德国Uitra55热场发射扫描电子显微镜观察不同工艺参数下制备的涂层织物表面形貌变化,电镜表征前对试样进行镀金处理,扫描电压为3kV㊂1.3.3㊀傅里叶变换红外光谱分析傅里叶变换红外光谱用于表征膜含有的化学基团㊂采用美国Nicolet公司的傅里叶变换红外光谱仪(FT-IR,57000)对不同工艺参数下制备的涂层织物进行红外光谱分析㊂溴化钾压片法,光谱分辨率为4cm-1,扫描范围为450~4000cm-1,扫描频率为64次㊂1.3.4㊀水接触角测试用SL200A光学法接触角测试仪器测定织物与水的接触角㊂取大小适宜的织物,测量时每个水滴的体积为10μL,测量得到水滴在织物上的接触角㊂一般要求整个操作过程在1min内完成㊂每个样品取3个不同的点测量,取其平均值为织物表面的接触角[11]㊂1.3.5㊀剥离牢度测试按照FZ∕T60011 2016‘复合织物剥离强力试验方法“进行测试㊂在规定条件下,以恒定速度将试样复合部分的两层材料剥离一段长度,记录试样剥离过程中的剥离曲线,以此计算试样的剥离强力㊂1.3.6㊀隔音性能测试采用丹麦BRUEL&KJAER公司生产的型号为7758的四麦克风驻波管,对复合材料的隔音性能进行测试,测试频率为80~1600Hz,测试温度为室温,样品尺寸为直径100mm的圆㊂2㊀结果与讨论2.1㊀TEMS对PU发泡涂层织物隔音性能的影响2.1.1㊀SEM分析为了分析TEMS在PU发泡涂层中的作用,对其膨胀前后进行表面形貌分析,结果如图3所示, TEMS高温加热前的颗粒形状大小不一,体积大小相差较大,直径约在10~50μm,TEMS表面有凹槽㊂经过高温膨胀后,TEMS体积变大,这是因为当加热时,TEMS具有特殊的热塑性空心聚合物受热,使得壳内气体压力增加并且热塑性外壳软化,从而使膨胀微球体积显著增加,约为原来体积的几十倍㊂也使得经编涤纶织物在经过发泡涂层整理后具有比较松软且较厚的涂层表面,从而进一步赋予了经编涤纶织物一定的隔音性能㊂㊃691㊃现代纺织技术第31卷㊀㊀㊀㊀㊀图3㊀TEMS 膨胀前后的表面形貌Fig.3㊀Surface morphology of TEMS before and after expansion2.1.2㊀FT-IR 分析TEMS 对PU 发泡结构的影响如图4所示,对于TEMS,1124cm -1处是由于C O 的伸缩振动,1209cm-1处的吸收峰为C O C 的伸缩振动,以及2954cm -1处的吸收峰是由于甲基和次甲基的伸缩振动,这些特征峰都是聚甲基丙烯酸酯的特征峰㊂另外,在2242cm -1处的吸收峰是归因于 CN 的伸缩振动㊂由此可以判断,TEMS 的加入,并没有产生新的化学键,未破坏PU 发泡涂层体系,这也是物理发泡的特征所在㊂TEMS 的加入未使得PU 发泡涂层发生化学变化,破坏分子结构㊂且在经过高温烘燥工艺发生膨胀后,赋予涂层一种松软粗糙的表面风格,不仅可以提高该涂层织物的隔音性能,粗糙的表面风格也适用于墙布面料,使用过程中可以增加与墙体之间粘贴㊂图4㊀不同涂层织物的红外分析Fig.4㊀Infrared analysis of different coated fabrics2.2㊀刀距对PU 发泡涂层织物隔音性能的影响利用控制变量法,填料选用云母粉㊁加入TEMS,设置不同刀距(涂层厚度)制备PU 发泡涂层织物进行测试分析对比㊂2.2.1㊀SEM 分析为了探究不同刀距对PU 发泡涂层织物的性能影响,分别以刀距0.48㊁0.58㊁0.78mm 进行制样对比㊂其表面形貌如图5所示,当刀距为0.48mm 时,PU 涂层织物表面的TEMS 出现破裂,这是因为刀距越小,涂层厚度越薄,使得TEMS 较多地暴露在表面,所以在高温烘燥的过程中,容易过度膨胀导致破裂㊂刀距增大至0.58mm 时,涂层表面的TEMS 状态比较好,膨胀体积较为接近㊂当刀距进一步增大至0.78mm 时,TEMS 的膨胀体积差异较大,这是因为刀距越大,发泡涂层越厚,TEMS 较多地分布在涂层内部,所以在烘燥过程中,容易受热不均匀,导致TEMS 的体积大小不一㊂进一步对不同刀距下的PU 发泡涂层织物的截面形貌进行分析,结果如图6所示㊂从图6中可以看出,刀距越大,发泡涂层厚度越厚㊂此外,从PU 发泡涂层织物的截面形貌也能表明,刀距为0.48mm 时,TEMS 更多的是暴露在涂层表面,且较多的处于过膨胀状态;刀距增大到0.58mm 时,TEMS 有的分布在涂层表面,有的分布在发泡涂层孔洞中,其大小比较均一,使得发泡涂层织物结构更加松软空隙多;当刀距增至0.78mm 时,TEMS 体积较小地分布在发泡涂层的孔洞中,使得发泡涂层的空隙变小,所以发泡涂层工艺中,最佳刀距为0.58mm㊂㊃791㊃第3期宋瑶瑶等:聚氨酯发泡涂层织物的制备及其隔音性能图5㊀不同刀距涂层织物的表面形貌Fig.5㊀Surface morphology of coated fabrics with different knifedistances图6㊀不同刀距涂层织物的截面形貌Fig.6㊀Section shapes of coated fabrics with different knife distances2.2.2㊀FT-IR 分析本实验采用的PU 主要是异氰酸酯类,不同刀距下PU 发泡涂层织物的红外测试图谱如图7所示㊂图7中在2242cm -1处的吸收峰归因于 CN 的伸缩振动,而在1078cm -1和1024cm -1的吸收峰主要归因于Si O Si 的伸缩振动,这是由于填料云母粉的存在表现出的特征峰㊂2.2.3㊀剥离牢度分析为了探究涂层工艺中不同刀距对PU 发泡涂层织物涂层剥离牢度的影响,对其不同刀距下制备所得的发泡涂层织物进行剥离牢度测试,测试结果如图8所示㊂从图8中可以发现,随着刀距的增大,涂层剥离牢度大小逐渐降低,这是因为刀距越大,发泡涂层越厚,发泡涂层与基布纤维之间的抓取力越小,另外,涂层越厚,在烘燥过程中,发泡涂层表面水分较快蒸发,但涂层中间的泡沫不易干燥,导致涂层本身容易开裂,测试时容易从中间断开,导致发泡涂层牢度下降㊂图7㊀不同刀距下涂层织物的红外测试图谱Fig.7㊀Infrared spectrum of coated fabrics withdifferent knife distances㊀图8㊀不同刀距下织物涂层剥离牢度测试Fig.8㊀Test of the peel fastness of fabric coatingunder different knife distances㊃891㊃现代纺织技术第31卷2.2.4㊀隔音性能分析为了探究不同刀距对PU 发泡涂层织物隔音性能的影响,对比了不同刀距下制备所得的PU 发泡涂层织物的隔音量大小,测试结果如图9所示㊂研究结果表明,不同刀距直接影响着发泡涂层厚度,使其隔音性能不同㊂刀距为0.48㊁0.58㊁0.78mm 下对应的的平均隔音量分别为20㊁26㊁34dB㊂其中,刀距越大,发泡涂层厚度越厚,隔音量越大,涂层织物隔音性能越好,这是因为涂层厚度越厚,阻尼填料越多,另一方面,涂层厚度越大,声音传播途径越长,产生的损耗也越大,所以隔音量越大㊂但是发泡涂层过厚,发泡涂层织物在烘燥过程中,发泡涂层表面容易产生裂缝,在实际生产过程中很难调控㊂综上所述,选择刀距为0.58mm㊂2.3㊀填料种类对PU 发泡涂层织物隔音性能的影响㊀㊀利用控制变量法,刀距0.58mm㊁加入TEMS,设置不同填料:云母粉㊁铝粉㊁高岭土条件下制备PU发泡涂层织物进行测试分析对比㊂2.3.1㊀SEM 分析图10是3种不同填料下制备所得PU 发泡涂层织物的表面形貌图,图10(a)㊁图10(b)㊁图10(c)分别是加入云母粉㊁铝粉以及高岭土作为填料时的涂层表面形貌图㊂对比可知,加入云母粉时,发泡涂层表面孔隙较多,泡孔较大,TEMS 分布在孔隙中以及孔隙表面,使得织物获得一种松软且具有较大的比表面积的涂层膜㊂这是因为云母粉具有比较特殊的层状结构,可以很好地分散在发泡涂层中㊂这也是最终得到的PU 发泡涂层织物具有较好的隔音性能的原因之一㊂图9㊀不同刀距下涂层织物平均隔音测试Fig.9㊀Average sound insulation test of coatedfabrics with different knifedistances图10㊀不同填料涂层织物的表面形貌Fig.10㊀Surface morphology of coated fabrics with different fillers2.3.2㊀FT-IR 分析为了分析不同填料对PU 发泡涂层织物结构的影响,3种不同填料下制备所得的PU 发泡涂层织物的红外分析如图11所示㊂在1078cm -1和1024cm -1的吸收峰主要归因于Si O Si 的伸缩振动,这是由于填料云母粉的存在表现出的特征峰㊂930cm -1是由于Al OH 的伸缩振动,780cm -1是由于Si O 的伸缩振动㊂另外,在2242cm -1处的吸收峰是归因于 CN 的伸缩振动㊂由此可以判断,填料的加入,并没有产生新的化学键,未破坏PU 发泡涂层体系,这也是物理发泡的特征所在㊂2.3.3㊀剥离牢度分析为了探究不同填料对PU 发泡涂层牢度的影响,对3种不同填料下制备所得的PU 发泡涂层织物进行涂层剥离牢度测试,测试数据如图12所示,结果表明:云母粉㊁铝粉㊁高岭土作为填料制备的PU 发泡涂层织物的涂层牢度分别为17㊁15.8㊁16.2N,不同填料对涂层剥离牢度影响不大,均达到了15N 以上㊂㊃991㊃第3期宋瑶瑶等:聚氨酯发泡涂层织物的制备及其隔音性能图11㊀不同填料涂层织物的红外测试图谱Fig.11㊀Infrared spectrum of coated fabrics with differentfillers图12㊀不同填料涂层织物涂层剥离牢度测试Fig.12㊀Peeling fastness of foamed fabric coatingof coated fabrics with different fillers2.3.4㊀隔音性能分析不同填料PU 发泡涂层织物隔音测试如图13所示㊂由图13可知,不同填料影响着发泡涂层织物的隔声性能㊂云母粉作为填料添加于涂层浆料中,材料具有较好的隔声量;高岭土和铝粉作为填料时,制备所得的发泡涂层织物的隔音性能较差,但仍具有一定的隔声性能㊂出现这种现象的原因是:云母粉本身为片层状结构,比表面积大,具有良好弹性与韧性,在涂层浆料中能够提高填料与乳液间接触面积,当遇到外界振动时,可以定向滑动,增加涂层浆料的摩擦内损耗㊂同时云母粉粒径相对较小,可以提高浆料的表面密度,增加对声波的衰减㊂铝粉,由于其自身为鳞状结构,表面能高,可提高涂层织物表面膜的面密度,在中高频范围(600~1600Hz)涂层有良好的隔声性能㊂而高岭土是一种非金属矿产,是一种以高岭石族黏土矿物为主的黏土和黏土岩,其主要化学组成成分有SiO 2和Al 2O 3,高岭土作为填料时,由于粒径大,其表面与聚合物乳液结合不紧密,导致涂料面密度小,因而涂料的损耗因子与80~1600Hz 频率范围隔声量相对其他填料要差[12]㊂因此,对比之下云母粉作为填料时,PU 发泡涂层织物具有较好的隔声性能,结合上文2.2.4不同刀距对PU 发泡涂层织物隔音性能的分析,在最佳刀距下用云母粉作为填料平均隔音量可达26dB㊂图13㊀不同填料涂层织物隔音测试Fig.13㊀Sound insulation test of coated fabricswith different fillers2.4㊀水接触角分析不同织物亲水接触角测试结果对比如图14所示,图中经编涤纶织物水接触角为88ʎ,说明织物具有亲水性表面㊂防水经编涤纶织物表面水接触角约123ʎ,说明经过防水整理后,经编涤纶织物获得了疏水性表面,所以亲水角度增加㊂织物赋予的疏水性表面更有利于后续发泡涂层工艺整理,防止发泡涂层整理过程中浆料发生渗透,导致最后发泡涂层织物的手感变硬以及其他生产问题㊂经过发泡涂层整理后制备所得的PU 发泡涂层经编涤纶织物涂层表面接触角约103ʎ,表明该涂层具有一定的疏水性,有一定的防水功能㊂3㊀结㊀论本文利用浸轧和发泡涂层工艺对经编涤纶织物进行后整理工序,其中,发泡涂层对织物进行涂层整理可以赋予织物一定厚度且柔软的膜表面㊂不同的涂层工艺参数对涂层风格㊁成膜性以及隔音性能都有一定的影响,主要结论如下:㊃002㊃现代纺织技术第31卷图14㊀不同织物亲水接触角Fig.14㊀Hydrophilic angle of different fabrics㊀㊀a)发泡涂层工艺中,加入少量热膨胀微球,高温烘燥后可以使得经编涤纶织物获得比较松软且一定厚度的涂层表面,从而进一步赋予了经编涤纶织物一定的隔音性能㊂b)发泡涂层工艺中,不同刀距影响着发泡涂层织物的隔音性能㊂刀距越大,涂层织物表面膜越厚,涂层织物的隔音性能越好,但是刀距过大,在生产烘燥过程中发泡涂层容易开裂,最终最佳工艺中刀距定为0.58mm㊂c)发泡涂层工艺中,不同填料也影响着涂层织物的隔音性能,当涂层浆料中加入层状云母粉作为填料时,制备得到的PU发泡涂层织物隔音性能最佳,平均隔音量可达26dB㊂该类防水隔音降噪多功能涂层织物在墙布市场具有广阔的应用前景㊂参考文献:[1]彭鹏,黄婷婷,严慧,等.浅析中国墙布市场现状及未来发展方向[J].建材与装饰,2020(6):43-44. 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At present among many coating materials water-based coating materials stand out because of their environmental protection.Specifically waterborne polyurethane PU coating is a high-quality coating material with high tensile strength good elasticity and amphiphilicity.It can be used in foaming preparation process and the foam coated fabric is widely used.For example soft foam is used as the padding of vehicles rooms and clothing and hard foam is used as heat insulation sound absorption packaging insulation and low foaming synthetic wood. Therefore it is feasible to finish the fabric with foaming coating to make it obtain a relatively soft structure and improve its sound insulation performance.In order to develop a multi-functional wall fabric with sound insulation and noise reduction the warp knitted polyester fabric was waterproofed by padding process to obtain a certain hydrophobicity and the polyurethane PU foam coating was used for waterproofing functional finishing of base fabric.The effects of different preparation process parameters on the peeling fastness and sound insulation performance of the coated fabrics were explored and the application advantages of PU foam coated fabrics as wall covering fabrics were analyzed.The results show that when the dosage of PU in the coating slurry formulation is100g the mica powder is30g and the thermally expandable microspheres are2g the baking temperature is170ʎC the baking time is60s and the knife distance is0.58mm the PU foamed coating fabric is prepared the peeling fastness of PU foaming coating fabric is17N the average sound insulation amount could reach26dB and the coating peeling fastness and sound insulation performance reach the best.In the future wall cloth will gradually replace wallpaper and consumers have more and more requirements for the performance of wall cloth such as waterproof insect control environmental protection sound absorption and other versatility.At the same time consumers are more looking forward to the safety of decoration anti-fouling and easy scrubbing antibacterial and mildew resistance and the diversification of colors and patterns of wall cloth.In conclusion this kind of waterproof soundproof and noise reduction multifunctional coated fabric has a broad application prospect in the wall covering market.Keywords:polyurethane foam coating wall covering sound insulation performance peel fastness ㊃202㊃现代纺织技术第31卷。
化学推进剂与高分子材料-2012年
化学推进剂与高分子材料-2012 年 目录· 2012 年 1 期 中国聚氨酯工业现状和“十二五”发展规划建议 翁汉元，朱长春，吕国会， 植物油多元醇的制备及其在聚氨酯硬泡中的应用进展 张俊良，赵巍，于剑昆， 中国汽车用聚氨酯材料发展方向 贾润萍，黄茂松， 聚氨酯反应注射成型在汽车玻璃包边中的应用 董火成，孙嘉鹏，朱小树，于文杰， HER 扩链剂的合成及其在聚氨酯弹性体中的应用 于剑昆，庄远，杨炜，梁敏， 缩短叠氮胺燃料作为双组元推进剂点火延迟的研究进展 池俊杰， 常伟林， 夏宇， 张晓勤， 线性二硝胺含能增塑剂的合成、性能及应用研究进展 王连心，刘飞，尚丙坤，薛金强， 纳米金属及其复合物在固体推进剂中的应用研究进展 齐晓飞， 张晓宏， 严启龙， 宋振伟， RDX 降感技术研究进展 刘波，刘少武，张远波，王琼林，王锋，李达，刘国涛， 卫星推进剂技术发展趋势概述 张广科，山世华，樊超， 采用叠氮基炔基点击化学方法提高 GAP 推进剂力学性能研究 关鑫，李建民， 复合改性双基推进剂燃烧性能研究 宋桂贤，吴雄岗， 降解偏二甲肼污水高效菌群的构建 范春华，夏本立，王煊军，王力， 蒽醌法生产过氧化氢工作液溶剂中重芳烃含量的分析方法研究 朱爱萍，申丽红， 火焰原子吸收分光光度法测定癸二酸二丁酯中钠含量的不确定度分析 王洋， 肖恒， 翁薇， 聚氨酯绝缘材料体积电阻率测量的不确定度评定 李杰妹，LI Jiemei 信息动态 Antaris 傅里叶近红外分析仪在高分子(多聚物)行业中的应用 赛默飞世尔科技 目录· 2012 年 2 期 用磷腈类催化剂合成的新型聚醚多元醇及其在聚氨酯泡沫制备中的应用新进展 于剑昆， 制备低不饱和度聚醚多元醇用 DMC 催化剂的研究进展 赵巍，ZHAO Wei 信息动态 端羟基聚丁二烯中羟基类型的 NMR 研究进展 郝利峰，孙庆锋，盛红亮， 低温固体推进剂的研究进展 赵庆华，李祎，王莉莉，崔玉春，常亮亮，Z 1,1-二氨基-2,2-二硝基乙烯的合成研究进展 冯晓晶，马会强，张寿忠，苗成才，马英华， 纳米氧化铁在推进剂中的应用研究进展 刘长宝，刘学，胡期伟，李彦荣， 高密度烃燃料合成与复配研究进展 刘飞，薛金强，王连心，尚丙坤，王伟，张得亮， 聚乙二醇共混体系的研究进展 王利刚，李笑江，严启龙，宋振伟，齐晓飞， 全氟润滑油的合成、性质及应用 侯玲玲，张景利， 高拉伸强度高延伸率丁羟弹性体的研究 常伟林，王建伟，池俊杰，张晓勤，夏宇， 汽车隔音垫用聚氨酯软质高回弹泡沫的吸音性能研究 沈沉，魏鹏，林芳茜，赵怡， 环氧树脂/胺化酰亚胺潜伏性固化体系的制备 张有智，李正莉，王煊军，朱建伟， DNPOH 的连续萃取工艺研究 刘长波，朱天兵，马英华，张寿忠，韩永华， 阳离子水性聚氨酯/聚丙烯酸酯乳液的制备与性能研究 杨丑伟， 王香梅， 张晶， 郭燕鸿， HTPB 推进剂贮存试验研究与机理分析 张旭东，董可海，曲凯，隋玉堂， N-甲基对硝基苯胺后处理工艺改进 卞梁，曹宇华，席征，姚同伟，张运武， 过氧化氢质量分数测定不确定度的评定 张航，郭丹丹，王晓栋，翁薇， 一种新型有机溴类杀菌剂的结构鉴定 吕小王，袁永朝，肖恒，曹红宝， 梅特勒自动水分仪测定超细高氯酸铵水含量 姚同伟，李青，刘小群，卞梁， 目录· 2012 年 3 期 新型高能量密度化合物双环-HMX 的合成、性质和应用研究进展 于剑昆，王勇平， 信息动态 硝胺类推进剂用键合剂的研究进展 赵庆华，乌日嘎，崔玉春，王莉莉，马岩， 新能源汽车安全气囊用气体发生剂研究进展 关兵峰，姚俊，王小强， 2,2-二硝基丁醇的合成及其应用 张寿忠，朱天兵，冯晓晶，刘长波，马会强，马英华， 聚氨酯压敏胶的研究进展 马仁杰，李伟，王自新， 2,2-二硝基丙醇最新合成进展及其应用 朱天兵，张寿忠，刘长波，马会强，马英华， 分子动力学方法在火炸药研究中的应用进展 齐晓飞，张晓宏，宋振伟，刘鹏，李吉祯， 全氟丁二烯的合成与精制研究进展 许福胜，周宪峰，鲍金强，黄晓磊， 微波加热剥离法制备石墨烯 闫浩然，汪建新，张俊良， PO3G 聚醚的合成及其应用 常伟林， 贾利亚， 陈运铎， 王建伟， CHANG Weilin， JIA Liya， CHEN Yunduo，WANG Jianwei 二茂铁类燃烧性能调节剂研究进展 张晓勤，夏宇，贾利亚，池俊杰，常伟林，王建伟， NMMO 齐聚物的合成与表征 莫洪昌，卢先明，李娜，栗磊，姚逸伦，李大鹏， 环氧化端羟基聚丁二烯增韧环氧树脂的研究 陈京，刘磊，高国新，郑元锁， 用丙烯双氧水环境友好法制备环氧丙烷的研究 李华，林民，王伟，伍小驹， 软泡用环保型聚醚多元醇的研发及其应用 潘建华，闫鸿敏， 丙烯酸类共聚物超吸水树脂的合成研究 李廷希，孔娜，高苏苏，隋鹏，袁成前，赵玉花， 不同合成工艺的聚醚多元醇对聚氨酯弹性体性能的影响 陈海良，张芳，张宁，曹士强， 微波-Fenton 联用技术处理偏二甲肼废水 张淑娟，陈啸剑，周锋，李瑛，吕晓猛， 气相色谱法测定推进剂药浆中的残留丙酮含量 徐胜良，白杰，胡伟，黄志萍， BDNPF/A 增塑剂酸值的测定及评价 刘长波，韩永华，冯晓晶，马英华，朱天兵， 目录· 2012 年 4 期 HTPB-异氰酸酯体系的固化反应机理研究进展 邱磊，盛红亮，詹国柱， 聚磷腈的合成及其作为含能黏合剂的应用前景 苗成才，朱天兵，张寿忠，马英华， 双金属氰化物催化剂合成聚醚反应器研究进展 陈运铎， 高能量密度材料 1,3,3-三硝基氮杂环丁烷研究进展 马会强，冯晓晶，朱天兵，苗成才， 含吡啶基吸附材料的研究进展 马明兰，郭芬芬， 新型渗透蒸发膜在偏二甲肼脱水中的应用前景 韩卓珍，张光友，李珍，丛继信， 树脂基复合材料在汽车上的应用分析 陶永亮，徐翔青， 温室气体六氟化硫的替代技术进展 于剑昆， Bola 型表面活性剂的研究进展 张晶，王香梅， 原位接枝插层法制备聚丙烯/蒙脱土纳米复合材料 赫玉欣，余华宁，谢瑛波，王嘉希， 遇水膨胀聚氨酯防水弹性体的研制 马仁杰，李伟，王自新， 高热安定性添加剂对 3 号喷气燃料使用性能影响研究 刘婕，王树雷，张庆森， 高固含量推进剂模压工艺 卢栓仓，贺海民，崔鹏腾， 酯化法合成对苯二甲酸二(β-羟乙基酯)的研究 贾利亚，常伟林，徐翔青，郭智臣， 反应型乳化剂的合成及性能 郭燕鸿，王香梅，张晶，杨丑伟， 大型固体助推发动机装药无缸浇注技术研究 李斌，陈炜，苏昌银，朱号锋，王京伟， 硅橡胶泡沫伽马辐照后结构和元素分布研究 郝晓飞， 睢贺良， 钟发春， 刘学涌， 杨桂霞， 端叠氮基端酯基 GAP 结构表征及热稳定性 王勃，徐翔青，袁伟，王卫波，王静刚， 浅析蒽醌法生产双氧水氢化工序 陈韡， 目录· 2012 年 5 期 国内外聚氨酯工业最新发展状况 朱长春，翁汉元，吕国会，张俊良， 新型熔铸炸药 2,3-二羟甲基-2,3-二硝基-1,4-丁二醇四硝酸酯的制备、结构表征及性质 电化学法制备有机氟化物的研究进展 赵巍，于剑昆， 国内外特种异氰酸酯市场与供需 钱伯章， 改性塑料在汽车行业中的发展状况 王兰兰，张铎， 聚氨酯材料开拓汽车轮胎市场的新蓝海 刘道春， 有机氟化物的制备及应用 付梦月，梁真镇，黄晓磊，张景利， 环氧乙烷法合成间苯二酚二羟乙基醚研究 张明权，韦兴存，张少奎，刘红雨，康玲， GK-350D 在超柔软聚氨酯泡沫中的应用 祝春蕾，宋虹霞，胡丽云， POP 中的颗粒形貌及其影响因素分析 郝敬颖，李玉松，朱姝， 环氧树脂/胺基酰亚胺潜伏性固化体系非等温固化动力学研究 李正莉，张有智，王煊军， 酯交换法合成聚碳酸酯二醇聚合物 郑晓秋，宋琳珩，张全成， 丁羟推进剂/衬层界面黏结性能劣化的动态力学表征 杨根，彭松，池旭辉，常华， 3,4-二硝基呋咱基氧化呋咱炸药的安全贮存寿命预估研究 王琼，邵颖惠，张林军， 石墨炉原子吸收法测定空心胶囊中铬含量的不确定度分析 王洋，李怀超，井文杰， 硝化甘油/1,2,4-丁三醇三硝酸酯混合酯的高效液相色谱分析 王勇，赵小红，贺湘辉， 聚氨酯背部发泡汽车内饰地毯总成工艺 任桂贤，姜前道，王雪，姜世鹏，目录· 2012 年 6 期 国内高固含量水性聚氨酯技术发展 叶青萱 信息动态 含能增塑剂的研究新进展 薛金强，尚丙坤，王连心，刘飞，王伟 新型自由基聚合引发剂在聚合物多元醇合成中的应用研究进展 于剑昆，张宏伟 聚合物辐射交联的强化技术探讨及其促进剂体系的研究进展 周成飞 硝酸铵基绿色洁净固体推进剂的研究进展 赵庆华，李岚，梁彦会，张晓燕 氧桥呋咱类含能材料的研究进展 苗成才，刘长波，冯晓晶，马英华，朱天兵，马会强， 二茂铁基超支化聚(胺)酯的抗迁移性研究 彭磊 聚合物聚酯多元醇在微孔弹性体中的应用 朱姝，郝敬颖，李玉松 炭黑粒度对 CMDB 推进剂燃烧性能的影响 齐晓飞，张晓宏，李军强，宋振伟，刘芳莉， 1,1′-二茂铁二羧酸二辛酯的合成方法研究 何宜丰，聂教荣，俞艳，李慧，李晓强，杨军 淀粉接枝类高吸水树脂的合成研究 李廷希，陈泉良，魏萌，袁成前，赵玉花，苏文， 活性炭微波改性及对偏二甲肼中氧化杂质的吸附 苟小莉，王焕春，徐金，王煊军 N-琥珀酰壳聚糖/氧化硫酸软骨素水凝胶的制备 袁江，谭红梅，郭洪燕，徐立，汪建新 端乙烯基水性聚氨酯乳液的合成研究 张晶，王香梅，陈韩根，张晓丽 DSC 测试条件对淀粉糊化测试结果的影响 王晓栋，田雨，李海平，巨文军 氯化钯中铁含量测量不确定度的来源分析 李海平，黄金涛，王洋，肖恒 邻苯二甲酸二丁酯中有机硫含量的测定 井文杰，巨文军，翁薇，张航，王洋 甲苯二异氰酸酯的国内外市场分析 钱伯章，朱建芳 全球氦气供应和价格体系分析 赵荟鑫，张雁，李超良。
汽车隔音棉成分
汽车隔音棉通常由多种材料组成，以提供最佳的隔音效果。
以下是可能用于汽车隔音棉的主要成分：
1. 聚酯纤维（Polyester Fiber）：聚酯纤维是一种合成纤维材料，具有较高的拉伸强度和耐用性。
它能够吸收声音并减少噪音传递。
2. 高分子聚合物（Polymer）：高分子聚合物在汽车隔音棉中提供结构支持和耐久性。
这些聚合物通常是通过聚合物化学反应合成的。
3. 玻璃纤维（Glass Fiber）：玻璃纤维是一种抗拉强度高且耐高温的材料，常用于提供隔音棉的保护层。
它能够降低热量传导和声音传递。
4. 聚氨酯发泡剂（Polyurethane Foam）：聚氨酯发泡剂是一种常用的隔音材料，具有较高的吸音性能。
它通过释放气泡来填充隔音材料之间的空隙，减少噪音的传递。
5. 铝箔（Aluminum Foil）：铝箔在汽车隔音棉中用于提供热辐射屏蔽效果。
它能够反射热量并保持车内温度更为稳定。
6. 胶水（Adhesive）：胶水用于将隔音棉与车身或车内饰品固定在一起，以确保隔音效果。
常见的胶水类型包括丙烯酸胶水和聚氨酯胶水。
总的来说，汽车隔音棉的成分主要包括聚酯纤维、高分子聚合物、玻璃纤维、聚氨酯发泡剂、铝箔和胶水。
通过结合这些材料的特性，汽车隔音棉能够减少噪音传递、吸收声音、降低热量传导，并提供结构支持和耐久性。
聚氨酯发泡胶在汽车隔音降噪方面的分析与应用及汽车噪音
聚氨酯发泡胶在汽车隔音降噪方面的分析与应用及汽车噪音汽车是一个高速运动的复杂组合式噪声源。
汽车发动机和传动系工作时产生的震动、高速行驶中汽车轮胎在地面上的滚动、车身与空气的作用，是产生汽车噪音的根本原因。
根据汽车噪音对环境的影响，可将汽车噪音分为车外噪音和车内噪音，车外噪音是指汽车各部分噪音辐射到车外空间的那部分噪音。
主要包括发动机噪音、排气噪音、轮胎噪音、制动噪音和传动系噪音等。
车内噪音是指车厢外的汽车各部分噪音通过各种途径传入车内的那部分噪音以及汽车各部分震动传递路径激发车身各部件的结构震动向车厢内辐射的噪音，这些噪音声波在车内空间声学特性的制约下，生成较为复杂的混响声场，从而形成车内噪音。
平静汽车隔音的研发人员通过实验发现抑制车辆内部噪音，改善混响声场最有效的方式就是选择性能优异的隔音材料并利用异型吸音槽来缓冲并吸收汽车噪音，从而在止震和隔音的基础上达到最佳的吸音降噪效果。
平静隔音把汽车噪音来源简要分为以下几种：发动机噪音、排气系统噪音、风扇噪音、传动系统噪音、轮胎噪音、制动噪音、气动噪音、车身结构噪音等等，由于车辆噪音的复杂性，以上噪音源并非仅是并列关系，而从平静隔音实际研发的角度看，汽车噪音源还可以在目前的基础上做更进一步的分析。
汽车噪音来源的深入剖析发动机噪音发动机噪音中，除了发动机机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，改装族更换"冬菇头"以后动力增大的同时发动机噪音也增加不少，就是因为对原车进气系统做了改动的原因：高速气体经空气虑清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。
降低发动机本身产生的噪音及由发动机震动引起的其它噪音有若干办法：1、改造发动机燃烧过程以降低燃烧爆发的冲击；2、降低由此冲击产生的激后力引起的发动机各部件震动；3、降低由活塞上下运动、曲轴转动引起的不平衡力以及降低发动机机械震动。
发动机运转的噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱，因此，平静汽车隔音通过在U槽、挡火墙及底板部位粘贴带异型吸音槽的吸音棉来抑制噪音。
减震降噪用聚氨酯弹性体材料的性能
减震降噪用聚氨酯弹性体材料的性能摘要：以端羟基聚环氧氯丙烷为原料，采用半预聚体制备聚氨酯弹性体；对端羟基聚环氧氯丙烷和聚氨酯弹性体的阻尼性能进行了表征，并研究了半预聚体中—NCO的的质量分数、弹性体中硬段的质量分数、异氰酸酯的种类和聚醚的相对分子质量对聚氨酯弹性体阻尼性能的影响。
结果表明：聚氨酯弹性体具有良好的阻尼性能，降低半预聚体中—NCO的质量分数、弹性体中硬段的质量分数、端羟基聚环氧氯丙烷的相对分子质量和使用异氰酸酯 TDI－80可以提高聚氨酯弹性体的阻尼性能。
关键词：减震降噪；用聚氨酯；弹性体材料；性能引言目前常用的隔震材料是橡胶阻尼材料，但其弹性、阻尼特性易受环境温度的影响，散热系数小，在交变载荷作用下容易发热产生热应力疲劳、老化现象，引起弹性阻尼特性的退化。
用作隔离舰船设备震动、冲击及降低结构噪声的弹性体隔震器不仅要有优良的弹性和吸震、吸声性能，还应有优良的耐水性、承载性。
聚氨酯弹性体是由低聚物多元醇、多异氰酸酯和扩链剂加成聚合而成的，分子中含有多个氨基甲酸酯的高聚物。
聚氨酯大分子链上由于含有大量极性基团（如酯基、醚基、氨基甲酸酯基、脲基以及缩二脲基及脲基甲酸酯基等）而具有很强的分子间作用力和氢键，从而赋予弹性体许多优良的性能。
1.聚氨酯弹性体的合成1.1端羟基聚环氧氯丙烷的制备在耐压反应釜中加入起始剂双酚 A，催化剂双金属氰化物DMC，在130℃左右催化环氧氯丙烷（ECH）反应。
当反应釜内压力不再下降时表明反应达到终点。
在合成过程中通过调整 ECH的加入量得到不同相对分子质量的端羟基聚环氧氯丙烷。
1.2预聚体的制备将计量的端羟基聚环氧氯丙烷加入装有搅拌桨、温度计和恒压漏斗的三口烧瓶中，搅拌，并加热到110℃，真空处理2h，脱除易挥发性组分及水分，然后冷却至60℃，加入计量的异氰酸酯４，４′－MDI，再升温至75～80℃，反应2-3ｈ。
反应过程中取样测试—NCO的质量分数，达到设定值后停止反应，将产物密封贮存，备用。
聚氨酯泡沫塑料VOC及气味性研究
聚氨酯泡沫塑料大量应用于汽车座椅、顶棚、前 壁板隔音件等内饰零部件［１－２］ ，是车内挥发性有机 物（ ＶＯＣ） 及车内气味高贡献率材料，其散发性能备 受关注。 一般而言，聚氨酯泡沫由聚醚多元醇与异 氰酸酯聚合而成，聚氨酯泡沫塑料产生的挥发性有 机物中通常含有苯系物、胺类物质、醛类物质、醇醚 类物质、烷烃等。 其中，聚醚多元醇在合成中因副反 应产生醛类，异氰酸酯生产过程中会残存小分子苯 系化合物，聚氨酯合成过程中胺类催化剂的使用导 致挥发物中胺类物质的存在，而烷烃类物质来源于 脱模剂［３－６］ 。 研究表明，采用低醛含量聚醚多元醇、 低 ＶＯＣ 异氰酸酯原料，选用高效、高沸点或反应型 胺类催化剂、低散发泡沫稳定剂等助剂可开发出低 ＶＯＣ 聚氨酯泡沫塑料［７－１１］ 。
目前对聚氨酯泡沫塑料的气味研究鲜有报道， 产生异味的物质及含量不清晰。 本研究以 ３ 个聚氨 酯泡沫塑料样品为研究对象，详细分析出了不同聚 氨酯泡沫中的具体散发物质、各散发物质的气味强 度及气味类型，并说明了聚氨酯泡沫塑料的气味与 各散发物质的关联，为聚氨酯泡沫塑料 ＶＯＣ 和气味 改善提供了明确的方向。
１ 实验部分
１������ １ 试剂及仪器 甲醇，色谱纯，美国 Ｔｅｄｉａ 公司；乙腈，色谱纯，
上海 安 谱 实 验 科 技 有 限 公 司； 醛 酮 混 合 标 液， １５ ｍｇ ／ Ｌ， 美 国 Ｓｕｐｅｌｃｏ 公 司； ＶＯＣ 混 合 标 液， １ ０００ ｍｇ ／ Ｌ，美国 ｏ２ｓｉ 公司；高纯氮气（９９������ ９９９％） 、高纯氦 气（９９������ ９９９％） ，广州市骏旗气体有限公司。
采用高效液相色谱仪对已采集醛酮类物质的 ＤＮＰＨ 管进行分析，高效液相色谱仪主要参数设定： 流动相中水 ／ 乙腈体积比为 ３０ ／ ７０， 流速 １ ｍＬ ／ ｍｉｎ， 柱温 ４０ ℃ ，检测波长 ３６０ ｎｍ。
高回弹聚氨酯泡沫的研究和应用
高回弹聚氨酯泡沫的研究和应用聚氨酯泡沫是一种性能优异的保温材料，它具有质量轻、耐高温、保温隔热、施工方便等优点，所以受到了广大消费者的喜爱。
然而在发泡时，很容易产生大量的气体。
那么如何才能更好地解决这个问题呢？下面就让我来谈一谈我对这个问题的认识。
一、高回弹聚氨酯泡沫的特点1、优良的隔热性能聚氨酯泡沫的导热系数比普通的发泡聚苯乙烯和挤塑板低得多，仅为0。
03-0。
048W/(m·k)，为普通发泡聚苯乙烯的一半。
其隔热性能是目前所有建筑材料中最好的。
2、突出的阻燃性能聚氨酯泡沫与其他建筑材料相比具有卓越的阻燃性能。
试验表明，将一般泡沫材料置于距离火焰30厘米处灼烧3小时，泡沫不会熔化或燃烧；而当采用聚氨酯泡沫材料制成的保温层与其它材料复合时，其芯材部分也能达到此要求。
3、优异的防水性能除其自身的防水性外，由于其闭孔率>98%，还能有效地阻止水蒸汽渗透，因此它还具有较强的抗水压、抗风压的能力。
4、热稳定性好聚氨酯泡沫属于硬质闭孔发泡体，具有化学结构稳定、不吸水、不燃烧、不产生有毒气体、耐老化、不变形、不塌陷、使用寿命长等特点。
5、聚氨酯泡沫可进行二次利用聚氨酯泡沫具有良好的保温、隔热和隔音性能，可作为墙体保温层，还可进行二次加工改造，用作保温门窗、室内装饰板等。
二、高回弹聚氨酯泡沫的应用聚氨酯泡沫主要用于冷库保温、家用电器、木地板保温、太阳能反射镜、冰箱、冷藏车及冷冻设备、船舶、铁路机车、航空航天等领域。
三、高回弹聚氨酯泡沫的研究现状国际上，德国、日本、美国、法国等许多国家都投入巨资开展了聚氨酯泡沫的科技攻关项目。
我国从20世纪80年代初期起步，经过十几年的努力，已逐渐掌握了聚氨酯泡沫的配方、生产工艺、质量检测手段、专业人员培训等基础理论知识和实践操作技术。
近些年来，我国又陆续引进了国外先进的聚氨酯泡沫生产线，并且取得了显著的经济效益和社会效益。
但是，由于我国尚未正式颁布《聚氨酯泡沫》标准，致使我们无法参照国外的生产工艺规范进行生产，只能依靠企业摸索着走。
聚氨酯开孔硬质泡沫降噪性能的研究
聚氨酯开孔硬质泡沫降噪性能的研究曾月莲 刘秀生 兰家勇 谢鸽平(武汉材料保护研究所 430030)摘 要:采用全水发泡工艺,通过对配方的调节,研制了一种具有较高耐压强度和较好降噪性能的聚氨酯开孔硬质泡沫塑料。
实验结果表明,采用芳香胺类聚醚多元醇A 和低粘度聚醚多元醇B 配合,当开孔剂质量分数为310%、泡沫稳定剂质量分数为210%、水的添加量为410%,泡沫厚度为315c m 时,聚氨酯泡沫塑料降噪性能最好。
关键词:聚氨酯泡沫塑料;全水发泡;开孔;降噪中图分类号:T Q 328 文献标识码:A 文章编号:1005-1902(2008)01-0018-03 噪声污染与大气污染、水污染被认为是威胁人类社会的三大公害之一。
控制噪声及吸声降噪材料的研究已成为世界各国科技工作者的重要研究方向之一。
聚氨酯泡沫(P UF )综合了一般多孔型材料的吸声机理和柔性材料的阻尼吸声机理,具有较好的吸声 隔声性能,其作为吸声降噪材料日渐得到重视[1]。
按照泡孔形式不同,P UF 分为闭孔型和开孔型2类,闭孔P UF 主要用于隔热保温,开孔型P UF 则用于吸声。
P UF 无臭、透气、泡孔均匀、耐老化、抗有机溶剂侵蚀,对金属、木材、玻璃、砖石、纤维等有很强的粘合性,特别是硬质聚氨酯泡沫塑料还具有很高的结构强度和绝缘性[2]。
因此,聚氨酯硬质泡沫作为吸声材料可应用于许多对耐压强度有一定要求的场合。
本研究利用全水发泡工艺的特点,通过对聚醚多元醇和助剂的选择,研制出一种降噪性能良好的开孔聚氨酯硬泡,该种泡沫可以作为吸声降噪材料用于有一定耐压要求的场合。
1 实验部分111 主要原料多异氰酸酯P AP I,44V20L,德国Bayer 公司;芳香胺类聚醚多元醇A ,羟值(470±10)mgK OH /g,粘度(25℃)为4000～6000mPa ・s,官能度415,自制;聚醚多元醇B ,羟值为(320±10)mgK OH /g,粘度(25℃)为600mPa ・s,官能度310,钟山化工有限公司;复合胺类催化剂,自制;泡沫稳定剂B8870,德国高施米特公司;开孔剂MS1680,工业级,上海安宇化工科技有限公司;泡沫稳定剂LT X 201,扬州晨化化工有限公司。
汽车座椅用慢回弹聚氨酯泡沫体的制备及其性能研究
129慢回弹泡沫体又称黏弹性海绵、记忆海绵等，是指泡沫受外力变形作用下并不立刻恢复原状，而是缓慢的恢复，且无残留变形的软质泡沫[1]。
随着经济社会发展，慢回弹聚氨酯泡沫体在家居、按摩器材、鞋材等多个领域应用越来越广泛[2]。
慢回弹泡沫塑料的原理主要是牵制效应，即它在回弹过程中能牵制回弹，使回弹变得缓慢[3]。
目前一般认为这是由聚氨酯体系的相分离程度以及其特殊的玻璃化转变温度所致[4]。
本文拟从发泡剂、催化剂、稳定剂等影响因素进行比选以提高慢回弹聚氨酯泡沫体的性能，从而改善汽车座椅的舒适性和耐用性。
1 实验部分1.1 聚氨酯泡沫体的制备工艺将55%的自制慢回弹聚醚多元醇A、35%的聚醚多元醇EP-330N，10%的聚合物多元醇POP3628混合作为聚醚多元醇组合料。
其中聚醚多元醇A （羟值240mgKOH/g，f=3），聚醚多元醇EP330N （羟值33-37mgKOH/g，f=3），POP3628（羟值25-29mgKOH/g，f=3），聚氨酯泡沫体的制备工艺如下：发泡温度22℃±2℃、将聚醚多元醇组合料、水、硅油、开孔剂、催化剂混合搅拌均匀，静置片刻，再加入T-9，搅拌均匀，静置后加入异氰酸酯进行发泡，得到慢回弹聚氨酯泡沫体。
2 结果与讨论2.1 TDI对聚氨酯泡沫体的影响本实验分别取异氰酸酯指数为0.80，0.85，0.90，0.95，1.00，1.05进行6组对比实验，其他条件不变。
通过上述实验结果：TDI指数增大，撕裂强度变小，拉伸强度变小，断裂伸长率变小。
TDI指数过高，则会形成大孔和闭孔，熟化时间过长，还会引起泡沫烧芯；TDI指数过低，则易产生裂纹，回弹性差，强度差，压缩永久变形较大。
因此以下实验取异氰酸酯指数为0.90。
2.2 发泡剂用量对聚氨酯泡沫体的影响分别取水为2.0，2.5，3.0，3.5，4.0，4.5进行6组实验，其他条件不变。
通过上述实验发现：增加配方中水用量将会提汽车座椅用慢回弹聚氨酯泡沫体的制备及其性能研究黄莹鞍山市城乡规划设计研究院有限公司 辽宁 鞍山 114001摘要：采用自制慢回弹聚醚多元醇A，普通软泡聚醚多元醇EP-330N，聚合物多元醇POP3628作为组合料与异氰酸酯进行反应，制备出一种汽车座椅用慢回弹聚氨酯泡沫体。
软聚氨酯的阻尼系数
软聚氨酯的阻尼系数
软聚氨酯的阻尼系数是指其在减震、降噪等方面的性能指标。
阻尼系数越大，说明软聚氨酯材料在遇到外界冲击或振动时，能更好地吸收能量，并将其转化为内部能量或热能，从而减少冲击或振动对周围环境的影响。
软聚氨酯的阻尼系数的大小与其材料的特性有关。
软聚氨酯具有弹性好、柔软、耐磨损等特点，这些特性使得其在减震和降噪方面具有良好的表现。
相比于硬质材料，软聚氨酯能更好地吸收和分散冲击能量，减少震动传递，从而有效地降低噪音和振动对人体和环境的影响。
软聚氨酯的阻尼系数在工程领域中得到了广泛的应用。
例如，在建筑领域中，软聚氨酯材料常用于减震垫片、隔震橡胶等产品中，用于减少地震或机械振动对建筑物的影响。
在交通运输领域中，软聚氨酯材料常用于减震垫板、车辆减震装置等产品中，用于减少车辆行驶过程中的震动和噪音。
在电子设备领域中，软聚氨酯材料常用于减震垫片、阻尼垫等产品中，用于减少设备运行过程中的震动和噪音。
软聚氨酯的阻尼系数的大小取决于材料的硬度、密度、厚度等因素。
一般来说，软聚氨酯的硬度越大，阻尼系数越大；密度越大，阻尼系数越小；厚度越大，阻尼系数越小。
因此，在实际应用中，需要根据具体情况选择合适的软聚氨酯材料和参数，以达到最佳的减震
和降噪效果。
软聚氨酯的阻尼系数是评价其减震和降噪性能的重要指标。
通过合理选择软聚氨酯材料和参数，可以有效地减少冲击和振动对周围环境的影响，提供更加安静和舒适的工作和生活环境。
谈聚氨酯软泡制品及其常见的质量缺陷和应对措施
聚氨酯软泡 良好的硬度特性 ， 使它能适中地
起到支撑 、缓冲 的作用 ， 在使用 中既感觉到柔软 舒适 ， 又感到有一定的支撑 ，不会感到直接坐到
２ ． 聚氨酯软泡制品常用的原 、辅材料
聚氨酯泡沫 的特 点在于有多变 的聚合物结 构，可满足大范围的应用需要 。这种结构上的不
硬物上；聚氨酯软泡 良好的抗拉伸和抗撕裂的能 力， 使泡沫垫层结实 、耐用；聚氨酯软泡 良好的
应 ，导 致 聚合 物 降解 ，泡 沫变 色 、发脆 、物 理性
能下降，以至失去使用价值 。 自聚氨酯工业化以 来，软泡的光氧化和降解 问题一直是聚氨酯工业 界 研究 和 关注 的 热点 之一 。聚氨 酯软 泡 目前 的应 用非常广泛，特别是装饰材料 、家具 、鞋帽、服 装垫肩和女性 内衣，这些材料 既要求环保舒适， 又要美观耐用。普通聚氨酯软泡 由于光线的长时 间照射很快就会发生黄变，性能降低，使用寿命 缩短 。目前生产厂家通过对防老剂 、异氰酸酯等 原料的研究和筛选，开发出了具有优 良性能的耐 黄变聚氨酯软泡，质量缺陷逐步得以解决 。
滑剂 、着色剂 ）和聚氨酯制作的，用的是注射发 泡成型方法 。聚氨酯软泡多为开孔结构，具有密 度低 、弹性 回复好 、吸音、透气、保温等性能， 主要 用 作家 具垫 材 、床 垫 、交 通工 具座 椅 坐垫 等
垫材，工业和 民用上也把软泡用作过滤材料 、隔
音材料 、防震材料 、装饰材料 、包装材料及隔热 材料等。
品。
催化剂的选择影响着整个发泡体系的反应活
性及 对 上面 所 叙述 的 一些 个 别反 应 的选 择 性 。发 泡体 系 的反 应 活性 通 过 系统 的 活化 时 间 、 固化 过
ห้องสมุดไป่ตู้
汽车用聚氨酯材料的应用与研究进展
汽车用聚氨酯材料的应用与研究进展汽车用聚氨酯材料在汽车制造和汽车零部件领域有广泛的应用。
聚氨酯材料具有优异的耐磨性、耐冲击性、耐高温性和耐化学性，同时具备良好的弹性和柔韧性，因此被广泛应用于汽车座椅、悬挂系统、密封件、减震器等关键部件。
以下将对汽车用聚氨酯材料的应用和研究进展进行详细介绍。
首先，汽车座椅是聚氨酯材料的主要应用领域之一、聚氨酯材料具有较高的弹性和柔韧性，能够为乘客提供良好的座椅舒适度。
与传统的泡沫材料相比，聚氨酯材料具有更好的回弹性和透气性，使乘客在长时间坐车时更加舒适。
此外，聚氨酯材料还具有较好的耐磨性，能够减少座椅的磨损，延长座椅的使用寿命。
其次，汽车悬挂系统也是聚氨酯材料的重要应用领域之一、聚氨酯材料具有较高的耐冲击性和耐磨性，能够在汽车行驶过程中起到减震和吸震的作用。
一些高档汽车的减震器上使用聚氨酯材料制成的缓冲垫，可以提供更好的悬挂效果，提高整车的驾驶稳定性和舒适性。
同时，这种材料还能够有效吸收路面震动，对于车辆和乘客来说都具有较好的保护作用。
此外，汽车密封件也是聚氨酯材料的重要应用领域之一、聚氨酯材料具有较好的弹性和柔韧性，能够适应不同的温度和压力条件，有效防止液体和气体的泄漏。
一些关键部位的密封件，如发动机密封件、车门密封条等都采用了聚氨酯材料，确保汽车的密封性能。
最后，聚氨酯材料在汽车制造和维修领域的研究也在不断进展。
研究人员不断改进聚氨酯材料的配方和加工工艺，以提高其性能和可靠性。
例如，一些研究人员通过添加纳米颗粒和纤维增强剂，使聚氨酯材料的强度和刚度得到提高。
同时，还通过改变材料的分子结构和交联程度，以提高材料的耐候性和耐腐蚀性。
总体而言，汽车用聚氨酯材料在汽车制造和汽车零部件领域有广泛的应用。
随着技术的不断发展和研究的深入，相信汽车用聚氨酯材料的性能和应用范围将进一步扩大。
聚氨酯发泡技术汽车应用发展趋势探讨
聚氨酯发泡技术汽车应用发展趋势探讨聚氨酯发泡技术是一种应用广泛的新型材料技术，它主要是利用多元醇和异氰酸酯等原料进行反应发泡而成，具有轻质、耐磨、绝缘、密封、吸音、防水、隔热等优良性能。
在汽车制造行业中，聚氨酯发泡技术得到了广泛的应用，并且在不断地发展和完善之中。
本文将就聚氨酯发泡技术在汽车应用中的发展趋势进行探讨。
一、聚氨酯发泡技术在汽车制造中的应用聚氨酯发泡技术在汽车制造中的应用非常广泛，主要包括以下几个方面：1.汽车座椅：聚氨酯发泡材料经过成型加工后，可以制成汽车座椅的坐垫和靠背，具有良好的弹性和舒适性。
2.内饰件：聚氨酯发泡材料还可以用于汽车的内饰件，如门板、仪表盘、中控台等，不仅外观美观，而且具有一定的吸音和隔热效果。
3.车身部件：聚氨酯发泡材料还可以用于汽车的车身部件，如保险杠、车门、尾翼等，具有良好的抗撞击性能和耐磨性。
4.隔音隔热材料：聚氨酯发泡材料还可以用于汽车的隔音隔热材料，如发动机舱隔音棉、隔热毡等，有效降低了车辆的噪音和振动。
二、聚氨酯发泡技术在汽车应用中的发展趋势1.环保性能的提升：随着人们对环境友好型汽车的需求日益增加，未来聚氨酯发泡技术在汽车制造中的应用将更加注重环保性能的提升，包括原材料的绿色化、生产工艺的减排等方面。
2.轻量化材料的需求：随着汽车制造业对车辆整体质量的要求越来越高，未来聚氨酯发泡技术将更加注重轻量化材料的研发和应用，以满足汽车制造业的需求。
3.智能化技术的融合：未来聚氨酯发泡技术在汽车应用中将更加注重智能化技术的融合，如智能汽车座椅、智能内饰件等，以提升汽车的舒适性和安全性。
4.功能性材料的发展：随着汽车功能的不断增多，未来聚氨酯发泡技术在汽车应用中将更加注重功能性材料的发展，如具有自愈合功能、具有智能感知功能等。
三、聚氨酯发泡技术在汽车应用中的挑战与机遇1.挑战：目前，聚氨酯发泡技术在汽车应用中仍面临一些挑战，如成本较高、技术壁垒较大等。
2.机遇：但是随着汽车行业的快速发展，聚氨酯发泡技术在汽车应用中也面临着巨大的发展机遇，如市场需求的不断增加、技术创新的不断推进等。
发泡材料的隔声特性实验
2.1慢回弹聚氨酯发泡材料的隔声特性慢回弹聚氨酯发泡材料是指在受到外界压力而变形后，当压力撤去，其形变恢复相当缓慢(通常需要7~8s)的材料，它又被称作粘弹性泡沫材料或形状记忆泡沫材料，由美国航天航空局(NASA)下属艾姆斯氏研究中心(AMES)在20世纪60年代中期最早开发研制。
慢回弹聚氨酯发泡材料的粘弹性及多孔性引起了声学降噪方面学者的注意。
为了有效预防职业噪声危害，并促进听力保护计划在我国全面快速实施，劳动部劳动保护科学研究所于1998年负责开展新型慢回弹耳塞的研制开发工作，研制出LR- 1型慢回弹耳塞，达到预期效果，并投入生产应用。
在噪声控制中，根据质量定律，隔声材料往往通过增加质量来提高隔声量，但实际应用中显得比较笨重。
由于慢回弹聚氨酯发泡材料具有轻质、柔软的特性，并且它的高粘弹性能使得它在抗振、阻尼、吸隔声方面得到广泛的应用，所以下面就以其作为基体材料，讨论其透气性、内部泡孔结构、填料和厚度对慢回弹聚氨酯发泡材料隔声性能的影响。
试样的相关参数试样编号材料种类面密度厚度ｗa：ｗb：ｗssp1 PU 2. 073 1. 0 10:2.52 PU 2. 076 1. 0 10:3. 53 PU 2. 179 1. 5 10:3. 5:04 SSP/ PU 2. 336 1.5 10:3. 5:1. 485 SSP/ PU 2. 637 1. 5 10:3. 5:3. 376 SSP/ PU 3. 046 1. 5 10:3. 5:s. 787 PU 2. 88 2. 0 10:2. 58 PU 4. 96 3. 0 10:2. 59 PU 5. 76 4. 0 10:2. 510 PU 7. 84 5. 0 10:2. 511 PU 8. 64 6. 0 10:2. 512 PU 10. 72 7. 0 10:2. 5以上为比较具有代表性的12块试样，其中试样4~6为含有钢渣粉的复合材料。
汽车座椅用聚氨酯泡沫塑料的技术要求和实验方法
汽车座椅用聚氨酯泡沫塑料的技术要求和实验方法下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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聚氨酯发泡技术汽车应用发展趋势探讨
聚氨酯发泡技术汽车应用发展趋势探讨聚氨酯发泡技术是一种通过将聚氨酯材料注入汽车零部件中，使得汽车零部件轻量化、保温隔热和吸声降噪的技术。
随着汽车工业的发展和环保意识的增强，聚氨酯发泡技术在汽车应用中的地位越来越重要，其应用范围也在不断扩大。
本文将就聚氨酯发泡技术在汽车应用中的发展趋势进行探讨。
一、聚氨酯发泡技术在汽车行业的应用1.汽车座椅聚氨酯发泡技术广泛应用于汽车座椅和汽车内饰中，通过聚氨酯发泡制成的汽车座椅轻量化，结构更加坚固，同时具有良好的弹性和舒适性。
聚氨酯发泡材料制成的汽车座椅还具有隔热和吸声的功能，提升了汽车驾驶的舒适性。
2.汽车保温隔热聚氨酯发泡技术也广泛应用于汽车的保温隔热材料中，例如汽车车门、车顶、发动机舱等部位都可以使用聚氨酯发泡材料进行隔热保温处理，有效降低了车内温度，提升了汽车乘坐舒适性，同时也有利于节能减排。
1.轻量化设计随着汽车行业的发展，轻量化成为了汽车设计的重要趋势，而聚氨酯发泡技术正是符合轻量化设计趋势的理想选择。
聚氨酯发泡材料具有较低的密度和优良的强度，能够在保证汽车零部件强度的同时实现轻量化设计，符合汽车行业对于节能环保的需求。
2.环保材料聚氨酯发泡技术所使用的聚氨酯材料具有优良的可再生性和生物降解性，能够有效减少对环境的污染，符合汽车行业对于环保材料的需求。
随着环保意识的增强，聚氨酯发泡技术在汽车应用中的发展将得到更多的支持和重视。
3.智能化应用随着汽车智能化技术的不断发展，聚氨酯发泡技术也将朝着智能化的方向发展。
利用智能化技术对聚氨酯发泡工艺进行优化和控制，实现汽车零部件的个性化定制和精准化生产，提高生产效率和产品质量。
4.多功能化应用未来，聚氨酯发泡技术将朝着多功能化的方向发展。
除了保温隔热和吸声降噪外，聚氨酯发泡材料还可以具有防火、抗震、耐腐蚀等功能，满足汽车行业对于多功能化材料的需求。
5.材料创新随着新材料的不断涌现，聚氨酯发泡技术也将面临更多的材料创新。
聚氨酯材料吸声测试标准-概述说明以及解释
聚氨酯材料吸声测试标准-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述部分的内容可以包括聚氨酯材料的定义和应用，以及对于吸声测试标准的需求。
以下是一个可能的概述：概述聚氨酯材料是一种多功能的材料，具有广泛的应用领域。
它由聚合物与含有氨基和酸酐基团的多元醇反应制成，具有优异的物理性能和化学稳定性。
聚氨酯材料因其良好的韧性、强度和隔音性能而被广泛应用于不同行业，包括建筑、汽车、航空航天和家具等领域。
在许多应用场景中，如声学设计、噪声控制和室内环境改善等方面，聚氨酯材料的吸声性能是十分重要的指标。
吸声测试标准的制定旨在评估聚氨酯材料对声波的吸收能力，并为生产商、设计师和研究人员提供可靠的性能参考。
通过合适的吸声测试标准，可以量化和比较不同聚氨酯材料类型之间的吸声性能，为实际应用场景提供科学有效的建议。
然而，目前存在的聚氨酯材料吸声测试标准存在一些问题和不足之处。
这些标准可能过于普遍或过于特定，缺乏一套全面且适用的测试方法和评估准则。
此外，不同地区或不同行业可能使用不同的测试标准，导致结果不一致。
因此，建立一个适用的聚氨酯材料吸声测试标准是非常必要的。
这样的标准将为聚氨酯材料制造商、设计师和研究人员提供一个共同的基准，确保测试结果的可比性，并为进一步研究和开发提供更好的方向。
本文将综述现有的聚氨酯材料吸声测试标准的不足之处，并探讨建立一个适用的聚氨酯材料吸声测试标准的必要性。
通过对现有标准的分析和对吸声测试的重要性的讨论，我们将为聚氨酯材料吸声性能的评估和应用提供一定的参考和指导。
文章结构部分的内容可以如下所示：1.2 文章结构本文将按照以下结构进行展开：第一部分：引言- 1.1 概述：介绍聚氨酯材料在吸声领域的应用现状和重要性。
- 1.2 文章结构：阐述本文的整体结构和各个部分的内容安排。
- 1.3 目的：明确本文研究的目标和意义。
第二部分：正文- 2.1 聚氨酯材料的吸声性能：探讨聚氨酯材料在吸声方面的特性和性能指标。
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1.0
25 mm
20 mm
0.8 30 mm 0.6 0.4
15 mm 10 mm
0.2
0.0 0
2 000
4 000
频率/Hz
6 000
图 1 泡沫厚度对吸声系数的影响
Fig.1 Effects of foam thickness on sound
adsorption coefficients
从图 1 可看出，厚度增加，泡沫峰值吸声频 率向低频区移动。随着厚度增加，泡沫在中低频 区（0 ~ 2 000 Hz）的 吸 声 系 数 也 随 之 增 加， 而 在 高 频区，厚度的影响则较小。同时，吸声系数的提 高随厚度增加的趋势逐渐变缓。在 1 000 Hz 处泡 沫厚度从 10 mm 提高到 20 mm，吸声系数由 0.15 提 高 到 0.57。 厚 度 从 20 mm 增 加 到 30 mm 时， 1 000 Hz 处吸声系数仅提高 0.22，Yoshio Imai 的 研究也得到相同结论 [2]。 2.2 泡沫的密度对吸声系数的影响（图 2）
是 汽 车 隔 音 垫 企 业 常 用 的 生 产 方 式。 文 中 通 过
高 压 发 泡 方 式 在 有/无 EVA 基 材 条 件 下 成 型 制 备
泡 沫， 并 测 试 其 吸 声 性 能。 其 中 泡 沫 厚 度 均 为
20 mm，EVA 厚 度 2.55 mm，EVA 复 合 泡 沫 测 试
Printek 公司。
1.3 实验配方
A 组分 原料
聚醚多元醇 聚合物多元醇 交联剂 硅油 水 复合催化剂
质量份 60 ~ 100
0 ~ 40 0~2 0 ~ 1.0 2.0~ 5.0 0.5 ~ 1.2
异氰酸酯指数（n（NCO）∶n（OH）） 80 ~ 105
B 组分
Wannate 8001 改性MDI，w（NCO）= 29.2 %
吸声系数
0.4
0.2
0Hale Waihona Puke 0 02 0004 000
频率/Hz
6 000
图 6 不同发泡工艺对泡沫吸声系数的影响
Fig.6 Effects of different foaming processes on sound
adsorption coefficients of foams
采用手工发泡和高压机发泡制备了模塑泡沫，
化学推进剂与高分子材料 Chemical Propellants & Polymeric Materials
2012年第 10 卷第 2 期
2.5 不同发泡工艺对泡沫吸声系数的影响（图 6） 泡 沫 的 峰 值 吸 声 频 率 稍 向 低 频 区 移 动 。
1.0
机发泡沫
0.8
手工泡沫
0.6
EVA复合泡沫
取芯部泡沫裁 20 mm 厚取样测试吸声性能。高压
发泡采用高压喷射和撞击混合的混料方式对发泡
原料进行混合，具有自清洁、生产效率高等优点，
为隔音垫生产企业广泛采用。图 6 结果表明，高
压发泡生产的泡沫峰值吸声频率稍向高频区移动。
在 EVA( 乙 烯 和 乙 酸 乙 烯 共 聚 物 ) 背 面 发 泡，
④在中低频区改性 MDI 泡沫的吸声系数较 高，而在 2 500 Hz 以上 TDI 泡沫吸声系数较高， TM20 泡沫介于二者之间。
⑤高压发泡生产的泡沫峰值吸声频率稍向高 频区移动，复合 EVA 后泡沫的峰值吸声频率稍向 低频区移动。
参考文献
[1] 周成飞. 浅谈聚氨酯声学材料及其吸声制品的应用 [J]. 聚氨酯工业, 2003, 18(2): 5–6.
[2] Imai Y, Asano T. Studies of acoustical absorption of flexible polyurethane foam[J]. Journal of Applied Polymer Science, 1982, 27(1): 183–195.
Research on Sound Absorption Properties of Polyurethane High Resilience Flexible Foam for Automotive Sound Insulation Articles SHEN Chen, WEI Peng, LIN Fangqian, ZHAO Yi
吸声系数按 GB/T 18696.2 — 2002《阻抗管中 吸 声 系 数 和 声 阻 抗 的 测 量》中 的 传 递 函 数 法 进 行 测 试，试样为直径 100 mm 和 30 mm，厚度 20 mm 的圆片，测试所用仪器为声望公司双通道测试仪， 频率范围 64~6 300 Hz。
2 结果与讨论 2.1 泡沫的厚度对吸声系数的影响（图 1）
0.6
TM20泡沫
0.4
改性MDI泡沫
0.2
0.0
0
2 000
4 000
6 000
频率/Hz
图 5 不同异氰酸酯对泡沫吸声系数的影响
Fig.5 Effects of different isocyanates on sound
adsorption coefficients of foams
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(Beijing Keju Chemical New Materials Co., Ltd., Beijing 102200, China) Abstract: The sound absorption coefficients of different sound insulation article high resilience polyurethane flexible foams were tested by sound impedance tube method. The mechanical characteristics and morphology of the foams were observed and analyzed by microscope. The research results show that the sound absorption coefficients of the foams in low frequency region improve with the increase of the thickness, but decrease in high-frequency region. The sound absorption coefficients of the foams improve with the increase of the density. The morphology of the foam cell has a significant effect on sound absorption performance of the foams. The fine and uniform foam cell is favourable to the absorption of sound energy. Due to the different reactivities and chemical structures of variant isocyanates, the foams show different sound absorption characteristics. The peak frequency of the foam sound absorption moves slightly to high frequency region when the foam is produced at high pressure, while it moves slightly to low frequency region when the foams are compounded with ethylene-vinyl acetate (EVA) copolymer elastomer. Key words: sound adsorption; polyurethane; high resilience; sound insulation article
关 键 词 ：吸 音 ；聚 氨 酯 ；高 回 弹 ；隔 音 垫 中图分类号：TQ328.3 文献标识码：A 文章编号：1672 – 2191(2012)02 – 0056 – 03
聚氨酯软质高回弹泡沫，综合了一般多孔型 材料的吸声机理和柔性材料的阻尼吸声机理，具 有较好的吸声、隔声性能，是一类很受欢迎的新 型声学材料。它与常用的超细玻璃棉、岩棉、矿 渣棉等纤维性吸声材料相比，具有质量轻、吸声 系数高、加工成型方便、无粉尘污染、防水、适 用 范 围 广 等 优 点 [1]， 广 泛 应 用 于 汽 车 前 围 隔 音 垫、 通道、地毯等隔音减震部件，通常和 EVA（乙烯 – 醋 酸 乙 烯 共 聚 物）、EPDM（三 元 乙 丙 橡 胶）等 弹 性 体材料复合使用，后者具有隔声防尘功能。
时泡沫一侧作为测试面。结果表明，复合 EVA 后
3 结论
通过驻波管法测试不同汽车隔音垫用聚氨酯 软质高回弹泡沫的吸声系数，可得出如下结论：
①泡沫在低频区的吸声系数随着厚度的增加 而提高，而在高频区则有所减弱。
②随着泡沫密度的提高，峰值吸声系数提高， 峰值吸声频率向低频移动。
③孔形态对于泡沫的吸声性能有着显著影响， 细密而均一的泡孔有利于声能的吸收。
频区表现得尤为明显。
2.4 不同异氰酸酯组分对泡沫吸声系数的影响
图 5 分别是改性 MDI、TM20 和纯 TDI 3 种
不同异氰酸酯制备的高回弹泡沫的吸声曲线。从
图中可知，在中低频区改性 MDI 泡沫的吸声系数
稍高，而在高频区 TDI 泡沫吸声系数较高，TM20
泡沫介于二者之间。