节温器工作原理

主要内容及重点难点
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主要内容 1.知道风扇和散热器的功能与结构。 2.认知风扇和散热器的工作原理。 3.正确使用工具，根据标准工艺流程
对风扇和散热器进行检修。 重点难点
散热器的结构及工作原理
布置任务：
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课题引入：有一辆卡罗拉轿车，发动机长时间怠速时水温表显示过高。送至 4S店进行检查，经维修人员检查之后，可能是由于风扇或散热器散热不良造 成的故障。请你根据维修手册检查与更换风扇和散热器。
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图25-1 节温器结构
任务二十五：检查与更换节温器
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二、节温器工作原理
当冷却液温度低于规定值时,节温器感温体内的石蜡呈固 态, 冷却液进行小循环。
当冷却液温度达到规定值后,石蜡开始熔化逐渐变成液体, 体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。进行大循环。
图25-2 节温器工作原理
任务二十五：检查与更换节温器
冷却液高温时
冷却液降温后 图26-7 散热器盖工作原理
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目录
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任务二十五 任务二十六
检查与更换节温器 检查与更换风扇和散热器
主要内容及重点难点
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主要内容 1. 认知节温器结构及工作原理； 2. 了解节温器损伤现象； 3. 根据工艺标准对节温器进行检查与
更换作业。 重点难点
节温器的结构及工作原理
布置任务：
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课题引入：小田的车子在行驶过程中出现发动机怠速不稳现象。到维修店检 查之后，发现发动机温度很高、但散热器温度却很低。经过拆检，确认节温 器损坏。请根据维修手册对节温器进行检查与更换。
任务二十六：检查与更换风扇和散热器
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一、风扇结构及功用
现代汽车已广泛使用电子风扇，电子风扇通常安装在 散热器后方，它由电动机、风扇叶片、导风罩等组成。风 扇的扇风量主要与风扇直径、转速、叶片形状、叶片安装 角度及叶片数有关。风扇的作用是增加流过散热器芯的空 气量，增强散热器的散热能力。
图26-1风扇安装位置及结构
任务二十六：检查与更换风扇和散热器
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二、风扇电机结构及功用 1.风扇电机结构
电子风扇电动机安装在电子风扇上，它主要由定子和 转子两大部分组成。定子主要由机座、主磁极、换向 极、端盖、轴承和电刷装置等组成。
2.风扇电机功用 电子风扇电机能实现直流电 能（由蓄电池提供）转换为 风扇叶片转动的机械能。
图26-2风扇电机结构
任务二十六：检查与更换风扇和散热器
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图26-3风扇电机功用来自百度文库
任务二十六：检查与更换风扇和散热器
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3.风扇电机工作原理
当风扇IC（集成电路调节 器）通过电刷在线圈中形 成电流流动，产生电磁力 ，线圈在电磁力作用下产 生旋转运动，实现了将电 能转换为机械能。
图26-4电子风扇电机工作原理
任务二十六：检查与更换风扇和散热器
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图26-6 散热器工作原理
任务二十六：检查与更换风扇和散热器
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五、散热器盖工作原理
散热器盖严密地盖在散热器加注口上。当压力超过预定值 时，散热器盖压力阀开启，部分冷却液流入补偿水桶。当压力 降到大气压力一下时，真空阀开启，部分冷却液被吸回散热器 。当压力降到大气压力以下出现真空时，真空阀开启，部分冷 却液被吸回散热器。
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三、散热器结构及功用
散热器安装在保险杠后方，它主要由左储水室、右储水室、 放水螺塞、散热器片、散热器芯等组成。散热器的作用是： 散热器通过增大散热面积将冷却液的热量由空气带走，加速 冷却。
散热器侧视图
图26-5 散热器结构
散热器后视图
任务二十六：检查与更换风扇和散热器
四、散热器工作原理
冷却液在散热器芯内流动，空气从 散热器芯外通过。热的冷却液由于 向空气散热而变冷，冷空气则因为 吸收冷却液散出的热量而升温。散 热器通过加大冷却液与空气的接触 面积，利用空气流动降低冷却液热 量，达到散热效果。
任务二十五：检查与更换节温器
一、节温器结构
节温器是控制冷却液流动路径的阀门。如 果不装节温器，让温度较低的冷却液经过散 热器冷却后返回发动机，则冷却液的温度将 长时间不能升高，发动机也将长时间在低温 下运转。同时，依靠冷却液加热的车厢暖风 系统以及发动机进气管都将在长时间内得不 到加热。
以卡罗拉轿车为例：蜡式节温器主要是由 支架、挺杆、蜡管、主阀门、副阀门、弹簧 等构成的。
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三、节温器损伤现象及其原因 节温器常见的损伤有两种情况，一种是打不开或升程较小
，这样发动机冷却系统就只能进行小循环，从而导致发动机温 度过高，不能长时间工作；造成这种故障的主要原因可能是节 温器中的石蜡泄露。
一种是不能关闭，这样发动机冷却系统就只能进行大循环 ，从而导致发动机暖机时间加长，发动机冷却液温度上升缓慢 ；造成这种故障的原因主要是节温器阀门或者弹簧卡至。