施工组织设计

施工组织设计

一、工程概况

二、施工工期

施工天数：天（日历日）

三、质量目标

按照施工地点所处位置和施工要求到达合格标准。

四、组织体系

我公司拟定组建工程项目经理部，承担本工程的施工任务，为确保工程质量，按期完成施工任务，公司将抽调精兵强将，组成由工程技术、行政、材料、设备、安全等各方面人员组成的项目经理部，对工程全面负责。并建立起生产、质量、安全等相应的管理体系，做到职责分明，责任到人。

具体安排如下：

项目经理：

技术负责人：

质量负责人：

施工负责人：

材料、安全负责：

（一）、生产组织体系

生产组织体系（见：生产组织体系图）

（二）、质量管理体系

质量管理体系（见：质量管理体系图）

（三）、安全生产体系

安全生产体系（见：安全生产体系图）

五、施工方案

（一）、总体方案

1、施工总体布置

○1施工便道：根据施工现场情况，为保证施工过程中交通顺畅，为保证车辆正常通行，采用分段分线施工法，使各条路都能保证材料的进出，以保证施工作业的正常进行。

○2施工用水：均采用自来水，或由自备水车运送；同时，还要满足施工现场防尘需要。

○3施工用地：为了减少对其他工程的影响，施工现场的车行道、不允许大量堆料和其他堵占；施工机械停放在停车场和附近不影响交通的地点；现场施工临时休息室和其他临时生活场所，不允许占道。

○4文明施工：防止环境污染，在施工过程中产生的残土要及时运出，做到残土不堆放。现场材料也要按计划进场不得大量堆放。

2、施工原则和施工顺序：

按照图纸要求进行施工，根据现场实际情况合理安排施工工序。

3、施工进度计划（见：进度计划表）

（二）、具体施工方法

主要工序施工方法：

1、测量

根据测绘院所交的坐标点和高程控制点，用中点多边形法对轴线进行双向控制。高程控制采用往返法，对整个标段每200米布设一个临时水准点，并且进行闭合（闭合差必须控制在3mm 以内）。

2、土方工程

（1）、开挖前，事先调查清楚地下管线埋设情况，了解本标段沟槽（路床）位置有无其他管线，施工前进行更为详细的调查，必要时采取人工挖探坑的方法，以探明地下管线的情况。

（2）、开挖前，将挖槽断面、地下构筑物情况及施工技术、安全要求西、向操作手进行详细交底。

（3）、根据现场土质和挖深情况及施工作业条件，路段沟槽均单槽，放坡采用1：0.50放坡。在施工前将沟槽上开口的平面位置准确测设出来，采用白灰划线，以利于挖掘时准确开挖并保证沟槽开口齐整。

（4）、采用反铲挖掘机机械挖掘时，挖土直接放到指定堆土场。施工过程中由转人指挥，注意施工人员安全，及保护测量标志。（5）、挖掘过程中，随挖随测，在距离槽底高程5-10cm时用人工清底，以防止超挖。如发生超挖，要按操作规程进行处理（夯实、撼砂等）。对于槽底有淤泥或地下水的施工段，采用相应的清淤撼砂和排水措施。同时对沟槽的中心线及槽底宽度随时测

量，以确保线位准确。

3、排水管道工程

污雨水管道的施工：

砂基础的施工，管顶覆土小于5米时采用120°沙石基础；管顶覆土大于5米时采用180°沙石基础；当槽为级配好的砂或沙石时，沙石垫层可适当减薄。砂石基础的材料可选择：○1天然级配沙石，其最大直径32mm;,○2中、粗砂；○3碎石，其最大直径25mm,并在管道下60°三角区回填粗砂。

平接混凝土底板的施工

混凝土采用c10水泥混凝土，由现场搅拌，严格按配合比进行。施工时以两个井距为一个施工段，挂线支模，浇注，严格按照施工操作规程进行振捣，以防止产生蜂窝麻面。

新建雨水管线管径为Φ300mm的施工，可采用‘四合一’流水作业法进行施工。沟槽挖出后，及时检查其高程和中心位置进行控制，下管接口前，为保证缝宽，事先在街头处做好标志，下管与水泥砂浆接口一次性完成。

由于排水主干基本位于道路中心，所有雨水井连接管的施工都会横断交通。所以，全线各施工段的雨水井连接管施工，应统一在一侧同时进行。并连续作业及时撼砂回填，恢复交通，保证现场交通通畅。按规范要求，撼砂回填应进行满撼砂。

5、撼砂回填

回填工作在隐蔽工程验收合格后方可进行。撼砂一次不超过

50cm,严格控制水量，为防止水量过大，浸泡基础。

6、检查井

按照设计要求本工程新建检查井，按国标设计进行施工，在雨水管的接头除事先预留安装长1米的Φ300mm管，保证在以后的接入后检查井的质量。

7、雨水井

雨水井施工在主观点管道完成后进行施工，起基本要求同砖砌。

8、路床挖、填方及碾压

按照图纸要求，现场复测水准点，增设临时水准点，核对地面标高进行施工放线。在路基土方开挖前，应彻底清除有机质含量高的腐殖土，生活垃圾及淤泥，并换填沙砾土（除监理工程师指定的应予保留的树、灌木、植物及其他对象外）。对新建道路工程路基施工范围内高程测量，高挖低填。回填土应每30cm分层填筑、碾压，达到要求的密实度。开挖后如发现路基土质不好赢及时进行技术处理。路槽开挖赢按设计线进行，采用人机配合的施工方法，采用推土机推土并集土，装载机装土，自卸汽车运土，人工处理窄小部位，当挖土深度超过50cm时，采用挖掘机挖槽。

如碾压中出现翻浆现象，可采用透水性好的土壤换土，并分层填筑夯实或碾压路基，碾压工作由路基边缘向中央进行，经检验达到要求密实度后进行级配沙砾基础的施工。

9、级配沙砾

级配沙砾基层采用现场拌合施工，用推土机牵引梨拌合，在混合料处于最佳含水量时，采用震动压路机碾压至要求的密实度（要求压实度不低于98%）。

10、水泥稳定沙砾基层

水泥稳定沙砾基层采用拌合机集中拌合，用推土机按要求的松朴厚度均匀地摊铺在预定的宽度上。在铺筑基层前，应从填好的路床上把所有浮土杂物全部清除，并压实或整形。路床或底基层上的车辙、松软部分和压实不足的地方，以及任何不符合规定要求的部分都应翻挖、填筑新料，重新整形。碾压检验合格后，应立即覆盖或洒水养生，养生期不少于7天。在养生期不足时，除施工车辆外禁止一切车辆通行。

11、安装边石

按砌的边石在铺砌之前应充分处理干净，铺砌后的边石应顶面平整，缝宽均匀，勾缝密实，线条直顺，曲线圆滑美观，严格符合图纸所示的线型和坡度，边石后被混凝土强度达到要求后方可进行下一道工序。

12、路面工程

沥青碎石及沥青混凝土面层采用厂拌，各结构层施工均采用摊铺机摊铺。施工中严格控制摊铺机行程，横向接缝做成一道直横缝，在下次摊铺前在上次摊铺的末端涂刷适量粘层沥青，并设置平版的高度为碾压留出预留量，人工摊铺机械达不到的地方。沥青碎石摊铺碾压完成后，密实度应达到设计要求，保持表面清