预防性电气维护保养在卸船机电气管理中的重要性

预防性电气维护保养在卸船机电气管理中的重要性

发表时间：2018-12-29T13:32:41.673Z 来源：《防护工程》2018年第28期作者：吴鸿碧[导读] 随着我国经济的迅猛发展，海运船的规模日益大型化，提高码头卸船机的卸船效率、减少卸船成本、缩短卸船时间等问题已成为迫切需要解决的问题。通过卸船机预防性电气维护保养，解决卸船机电气维护的难题。基于此，本文主要对预防性电气维护保养在卸船机电气管理中的重要性进行分析探讨。

吴鸿碧

湛江港（集团）股份有限公司第三公司广东湛江 524000

摘要：随着我国经济的迅猛发展，海运船的规模日益大型化，提高码头卸船机的卸船效率、减少卸船成本、缩短卸船时间等问题已成为迫切需要解决的问题。通过卸船机预防性电气维护保养，解决卸船机电气维护的难题。基于此，本文主要对预防性电气维护保养在卸船机电气管理中的重要性进行分析探讨。

关键词：预防性；电气维护保养；卸船机电气管理；重要性

1、前言

湛江港（集团）股份有限公司第三分公司300#泊位装有三台1800t/h抓斗卸船机，额定生产率1800t/h，最大生产率2100t/h。其中，两台于2010年安装投入使用，主要进行煤矿散货作业，桥式卸船机采用高压电缆经卷筒上机，机上分别设置主变压器和辅助变压器各一个。

卸船机电控系统全部采用ABB公司系列产品，PLC为ABBAC800M系列，机上共分为一个主站及五个I/O从站，分别是：司机室I/O从站、料斗操作室I/O从站、俯仰操作室I/O从站、大车操作箱I/O从站和机房现场操作箱I/O从站，各站之间采用光缆通讯。变频器采用ABB多传动ACS800系列。从2014年起，公司开始对卸船机电控系统进行预防性电气维护保养工作，截止2018年底，共做了3次预防性电气维护保养。现总结其在卸船机电气管理中的重要性。

2、预防性电气维护保养具体内容

2.1在维护保养实施前

（1）检测变频器间的环境温度，是否有腐蚀性物质及煤粉，评估工作环境的可靠性；

（2）检查并记录报警，故障历史，初步分析设备的使用概况。

2.2变频器柜及变频器模块

（1）变频器外观及运行环境检查；

（2）用专业，有效的设备清除变频器柜内部的灰尘及杂物；

（3）控制、动力电缆接线检查；

（4）用酒精和专业电子清洁剂清洁变频器内部，包括内部电路板、主接触器触点；

（5）变频器内部控制线、扁平电缆、及光纤的连接检查；

（6）用电网质量分析仪检查变频器工作电源的波形质量；

（7）检查、优化及存储系统内部参数；

（8）通过风量检测仪来检查风扇口进风量的大小、三相电流是否平衡、有无噪声和异物；

（9）变频器已有备件检查；

（10）下载程序到备件的变频器控制板。

2.3PLC控制器及远程I/O站

（1）用专业，有效的设备清除变频器柜内部的灰尘及杂物；

（2）检查控制系统模块外观有无损坏；

（3）检查硬件模块的LED灯的显示状态；

（4）在系统断电是用电子清洁剂清洁内部控制电路板；

2.4工程师站及司机站

（1）司机站触摸屏鼠标定位校准；

（2）检查和备份工程师站和司机站故障和报警记录；

（3）工程师站和司机站电脑病毒检测和清洁；

（4）检查计算机硬件状态；

2.5高/中/低压开关柜

（1）功能、操作测试；

（2）开关柜内主电缆屏蔽线和铠甲接地连接检查；

（3）开关母线及电缆接线力矩检查；

（4）铜牌绝缘测试；

（5）开关机械/电气连锁检查。

2.6变频电机

（1）检查电机运行及轴承的振动；

（2）测量电机绕组和电机电缆的绝缘电阻；（3）检查电机各接线端子连接是否紧固。

（4）检查电机加热器和温控开关是否正常工作。

2.7起重机功能测试和安全性评估

（1）监控各个机构传动的运行曲线；

（2）评估每个机构机械抱闸的抱闸力矩；

（3）评估卸船机的安全保护回路，试验外部急停，超行程及防撞限位的动作，并核实传动系统相对应的保护动作是否正。

2.8热成像仪检测

热成像仪检查低压柜及起重机上所有接线盒（要将被检测设备的防护网或绝缘罩移开），检查空开，断路器，接触器有无线松或机构异常。

3、链斗式连续卸船机的保养及维护

3.1卸船机在每个工作日内，都要进行定期检查

1)检查卸船机轨道中是否有影响卸船机运作的碎物、污泥和油类的附着物等障碍物。如有，应清理干净，确保卸船机正常运行。

2)检查卸船机的电缆线是否存在安全隐患。尤其是对于电缆的破损、折裂、碰伤等原因导致的漏电现象要引起足够重视，及时发现，并找专业人员进行解决。

3)检查卸船机油位。如油位的高低不符合油位计规定，应按规定增减机油。注意:检查油位时应保证在停车状态下进行。

4)检查各个螺栓的松紧程度，保证卸船机不在螺栓松动的情况下进行通电运行。每次工作前都应拧紧控制柜上的每一个端子上的螺钉。同时，还要检查是否存在开裂的焊缝，如果存在问题，要及时修复。

5)检查空调是否漏水，以及安全、联动、限位、联锁的限位(行程)开关工作是否存在故障。如存在开关不可靠等问题，因及时联系电工进行更换维修。离开机器时，应关闭好空调、电闸以及机门开关等。

3.2卸船机每月进行定期保养和维护

1)检查夹轨器，注意检查液压、控制、机构系统，发现问题要第一时间解决。

2)检查小车驱动、开闭钢绳的磨损情况，还要注意检查钢绳压板、卸扣的情况，如果磨损情况超出使用说明书规定的数值，应该及时更换新的钢绳。

3)检查卸船机的各个减速机的机油情况，严格按照使用说明书的规定确定机油的油位和油质，如有问题，要及时换油补油。

4)检查全机制动器，保证机器铰点的润滑良好，闸瓦的间隙适当。如发现闸带磨损情况严重，需要及时更换，如闸带上存有油污，应先用汽油清洗干净，晾干后方能安装使用。

5)检查卸船机的限位以及照明系统，让电机工作进行试验，如果发现限位、联锁、联动、安全的限位(行程)开关工作不可靠或有电路故障，应及时维修或更换。如发现损坏的灯具应当及时更换。

3.3对检查周期较长部位的检查和维护

1)对卸船机的制动器、减速器一二级高速齿轮、起升与开闭钢绳的检查应半年一次。如果有齿轮点蚀、齿轮磨损情况严重、轴承损伤、接合面漏油的情况，应及时进行更换。

2)对小车驱动钢绳、小车走行轮、接料斗格栅板、起升或开闭减速机的检查应一年一次。如果发现格栅板磨损、走行轮踏面磨损3mm 以上、齿轮磨损、偏磨、润滑不良的情况，应相应更换器件。

3)对起升与开闭系统滑轮、小车减速机、接料斗衬板的检查应两年一次，如果滑轮的磨损情况严重、减速机齿轮磨损情况严重，应及时进行更换。

3.4一些常见故障的发生原因及维护方法

3.4.1交流接触器及继电器

1)线圈温度过高、线圈过载，产生原因是磁导体的可动部分无法与静止部分接触，应当减少可动触点中的弹簧的压力，消除可能因为弯曲、卡住、脏污等原因引起的磁体可动部分动作不正常。

2)有较大的响声产生、线圈过载，产生原因是磁导体工作的表面存在过多油污等障碍物或者磁导体弯曲，短路环脱落，应当减少可动触点中的弹簧压力，清除表面的污垢，将磁导体调整到正确的位置。

3.4.2线路故障

1)电动机无法发出额定功率。产生原因为制动器并没有完全松开，应当检查并调整制动器。

2)当中点限位开关碰撞后，相应的电机并没有断电。产生原因为终点开关的电路发生短路现象，应当检查引至终点开关的导线。

3)当电机转动后，热继电器同时动作。产生原因为机械的某一部分环节卡住或者热继电器的整定值不符合要求，应当调整继电器的电流值，使之成为电动机的额定电流，并检查机械部分是否存在故障。

4)当合上主断路器时，断路器会跳开。产生原因是操作电路中有某一相接地或相间发生短路，应该消除接地现象或者短路现象。

4、结语

链斗式连续卸船机的高效、节能、环保等特点更符合我国发展国情，必然会在未来的国内港机市场占据一席之地，只有对链斗式连续卸船机合理利用、科学维护，才会为我们创造更大的经济效益。

参考文献:

[1]刘永生，李波.链斗式连续卸船机发展概况及特点[J].重工与起重技术，2011(4).

[2]季承中.桥式抓斗卸船机四卷筒电气差动控制系统的研究[J].港口装卸，2006(6).

[3]郑见粹，张振雄.连续卸船机的使用与发展[J].港口装卸，2005(5).

[4]里超.连续卸船机结构系统可靠性分析及优化设计[D].成都:西南交通大学，2011.