汽车副水箱喷水问题-研究20121026

汽车水箱喷水问题研究

一、奥拓车每次在提温过程中副水箱老向外喷水，等水温提上来以后又正常了．找了好多维修站，更换过节温器，还换过水箱盖，都没有解决，怎么办？

不用担心这是正常的

你冷车时把主水箱水加满副水箱加到标准线

副水箱要是加的太满会造成气堵主副水箱行环不好

如果热车会副水箱老向外喷水就要检查气缸床有没有漏气(冲坏)

你的车是老车了吧？平时是不是不加防冻液加普通的水？你可以把节温器拿掉是市，我怀疑水箱堵了，花钱不多３０，可以试一下．

1;如果是电喷发动机,请不要拿掉节温器. 2;清洗油嘴. 3;更换缸线. 以上建议仅供参考.

楼上说的没错电喷车不能取掉节温器. 2。副水箱的水加一半就行了。加多了水温稍高点副水箱里的水就会向外喷水。3。电喷车可以对车子包括水箱的冷却系统进行排气处理。（系统内有气体会影响冷却系统的正常的水循环）可以请维修站的师傅帮忙处理。（实际操作比较简单，说起来就有点麻烦）。4。以上还解决不了，就需要检查下水箱了。供参考

二、我的大王子当把冷暖风开关拧到冷风位置时车子行驶6.7公里时车的水温不动.过一会水温就直线上升这时补水管就喷了，水温又正常了.当把冷暖风开关拧到暖风位置时没有上述情况.一切正常。

您所说的问题应该是小循环水管循环不畅导致，把冷暖风开关开到冷风时，只有小循环在劳动，水路不畅可能导致您说的（一会水温就直线上升这时补水管就喷了），当开到暖风位置时，暖风小水箱进行循环，取代了小循环水管循环，所以（当把冷暖风开关拧到暖风位置时没有上述情况.一切正常）。建议您到专业维修场合检查。

根据您所描述的现象，应该是小循环水管阻塞造成的，建议更换小循环水管及三通联接管，位置在排气歧管后面，建议到专业维修场所更换。希望对您的问题有所帮助。

三、我的小王子,30000公里,最近老是发现防冻液在下降,几乎一个星期就要添500毫升(冬天时我买了一大桶,10公斤的那种),郁闷了很久,找不到原因,以前开车时,发现引擎盖下偶尔会发出一声闷响,因为闷响的发生没有规律,车子又没有异常,再加上在马路上也不好马上停车检查,所以并没有在意,今天又开车回家,车子刚停好,还没有熄火,闷响又来了,连忙打开引擎盖,发现水箱盖周围全是水,防冻液不断减少的原因终于找到了!

可是,该怎么解决呢?(水箱盖拧下来,发现橡胶垫是好的呀.) 我这种情况发生的时候,温度并不高,也就是在中线附近.

换个水箱盖试试！

在这种情况下有以下几种可能首先，在水温高的情况下节温器不能正常打开，其次是温控开关开启不良．再有就是汽缸缸垫密封不严（呲缸垫）！以上任何一种可能都会对发动机造成温度过高的不良影响应即时检测。

四、这辆东风EQ1108G6D型汽车膨胀水箱为啥会喷水

故障现象:我部一辆东风EQ1108G6D型汽车,封存了6个月,启封后,行驶了约2千米,出现膨胀水箱加水口处向外喷水现象。故障检查:根据故障现象,判断可能是节温器因锈蚀而导致打不开,首先更换了节温器,但在行驶了2千米后故障再次出现,又重新检查了上下水管、水泵后均未发现问题。对散热器至膨胀水箱间的铁质通气管进行检查,发现水管因锈蚀而堵塞。故障排除:对通气管疏通除锈后,车辆使用中,膨胀水箱加水口处不再向外喷水,故障排除。故障分析:造成此故障的主要原因是由于膨胀水箱至散热器间的水管为铁质,该车平时一般用水代替冷却液,在封存时,虽放了水,但水管中仍有水放不干净,时间久了,造成管路锈蚀、堵塞,导致冷却

系统内的气体无法正常排出,在管路中形成气阻。发动机工作时,因冷却液无法大循环,使缸盖温度迅速升高,缸盖内的冷却液迅速膨胀,并产生大量蒸汽,所以,出现膨胀水箱加水口处向外喷水现象。□这辆东风EQ1108G6D型汽车膨胀水箱为啥会喷水@华德强@李学涛

五、我的五菱汽车水箱为何反喷水到水壶？

打开水箱盖加油门，如果水是往下走就一切正常。如果加油门水向外喷，那么有两种可能，一个是汽缸垫冲了，再一个是水循环不好，或许是节温器坏了。

六、问题描述：每次打火水就回从副水箱盖喷出一点水。导致两三天水箱就没水了，是什么原因？看下节温器，要不就是缸垫子疵了…换缸垫…还有水套！

七、本人周五从南京开车回镇江,高速开了约50公里,市内行驶了约20公里,突然听到引擎盖下有丝丝声音,就在分辨声音来源的时候，看见通风孔有烟气出来,当时大惊,以为着火了,打开引擎盖后发现不是着火,而是水汽,水箱水位看不见水了,电瓶底座下面有积水,电瓶背靠部分可能温度比较高,水在此汽化.停车让其冷却了，水位未见回升,加了近10小瓶纯净水,水位在高低值之间,重新发动车,因为水箱盖未盖,水位立即上升,从溢流孔喷出,然后汽化声音如前,停止发动后,水位又低了,再加至正常位置.其间表计数字指示正常,水温指示90度,等了约20分钟,开车回家.周日再次开车出门,行驶了50公里,未见异常,下午返回的时候,开了约10公里,又听到声音,立即下车,加了4小瓶纯净水,开回家,未见异常.

在此事情前,曾经发生几次过水位低报警,间隔时间大约1\2个月不等.后来就注意,过段时间加点水,估计是什么地方有点泄漏.

请教了几个修车的朋友，电脑检测了一下,未见问题.请各位帮忙指点一下迷津.谢谢了