公路工程隧道检测基础知识
公路工程隧道试验检测试题
公路工程隧道试验检测试题
1.隧道通风系统是隧道运行安全的重要保障之一,请简要说明隧道通风
系统的作用和设计原则。
2.隧道洞内水文化验中,通常会采用哪些方法来检测地下水位?请说明
各自的优缺点。
3.隧道工程中常用的材料有哪些?请列举其特点及适用范围。
4.隧道施工中常遇到岩爆等问题,如何预防和处理这些问题?
5.隧道施工质量检查常见的方法有哪些?请简要描述各自的操作步骤和
注意事项。
6.在隧道施工中,常见的安全隐患有哪些?请说明如何预防和应对这些
安全隐患。
7.隧道监测是隧道运行管理的重要环节,请说明隧道监测的目的和常用
的监测方法。
8.隧道试验检测中,常用的试验设备有哪些?请说明其作用和使用要求。
9.隧道结构的检测和评估是保证隧道运行安全的重要步骤,请简要说明
常用的结构检测方法及其原理。
10.请结合具体案例,说明隧道工程中可能出现的质量问题及其解决方案。
以上是关于公路工程隧道试验检测试题的一些问题,希望对您对隧道工程有更
深入的了解和认识。
公路工程隧道施工质量几种检测方法
关于公路工程隧道施工质量几种检测方法探讨摘要:本文主要介绍各种公路隧道工程施工过程和竣工验收中,一些较为常见的质量检测方法,重点评价其实用性。
关键词:公路工程;隧道;施工质量;检测我国正进入公路隧道建设的黄金时期,大量公路隧道工程正在建设或者即将开始建设。
公路隧道施工质量控制是目前工程建设关注的热点问题之一,而在具体工程施工质量检测中,检测方法的选用以及如何准确进行操作非常关键。
1目测法公路隧道工程中采用的目测法是指主要通过目测的手段,对工程施工工序是否合理,工艺的外观效果、平整度、缝隙是否符合要求等各类情况进行目测,以检查确定其质量是否合格。
特别是隧道竣工验收检测中,工程外观表象检查是工程合格评定的基本要求之一。
目前国内在公路隧道施工过程和竣工验收检测中外观表象方面的检测仍然主要采用目测法进行检测评定。
目测法在实际工程检测应用中,具有操作简单,方便实用的特点,目测结果直接对照标准规范或者设计要求即可得出结论,可快速发现工程质量问题,为工程质量判断提供有效决策支持。
如在洞口施工检测中,施工外观需通过目测法进行鉴定,具体要求混凝土表面平整密实、无蜂窝麻面;砌石材料无水锈;砂浆饱满、砌缝横平竖直、表面平整;洞门轮廓线直顺、清晰、美观;泄水孔泄水良好,伸缩风、沉降缝位置适当,墙背回填密实等。
目测法在工程检测中己经应用多年,总结各方经验,其基本操作要领可通过“看”、“摸”、“敲”、“照”四种手段来进行概况。
“看”,就是根据质量标准进行外观目测。
如观察防水管材外观是否符合要求,洞口施工是否平整密实、有无蜂窝麻面等,其它如施工顺序是否合理,工人操作是否正确等,也需要通过“看”在进行检查。
“摸”,就是手感检查。
如止水带现场接头是否牢固,砌体衬砌是否掉粉,地面有无起凸等,均可通过手摸加以鉴别。
“敲”,是通过敲击方式进行音感检查。
对石材、钢材、衬砌空洞可通过敲击细听声音,检测是否密实和是否存在空鼓等情况。
“照”,对于难以看到或光线较暗的部位,可采用镜子反射或灯光照射的方法辅助进行检测。
公路水运试验检测-桥梁隧道工程第二篇-第8章-隧道基础知识
[单选题]1(江南博哥).以下不属于隧道结构组成的为()。
A.锚喷衬砌B.防水层C.轴流风机D.路面结构参考答案:C参考解析:山岭公路隧道结构除洞门和裸露明洞外,全部埋入地下,一般置于地层包围之中。
是由围岩、喷锚衬砌(初期支护)、模筑混凝土衬砌(二次衬砌)、仰拱衬砌、仰拱填充、防水层、排水盲管、深埋水沟、路侧边沟、路面结构、电缆沟及盖板等组成,根据隧道不同长度,隧道内还须配备照明、通风、监控、交通工程设施、防火、防灾救援设施等机电设施和管理设施。
[单选题]2.按照《公路隧道设计规范》(JTGD70-2004)的规定,长度为1000m 的隧道为()。
(2017真题)A.特长隧道B.长隧道C.中隧道D.短隧道参考答案:C参考解析:中隧道的长度标准为1000m≥L>500m。
[单选题]3.并行布置的两隧道的人工结构连接在一起的隧道,称为()。
(2017真题)A.分离式隧道B.小径距隧道C.连拱隧道D.分叉隧道参考答案:C参考解析:连拱隧道,指并行布置的两隧道的人工结构连接在一起的隧道。
[单选题]4.按照隧道长度进行分类,下列属于长隧道的是()。
A.1000mB.2500mC.3500mD.4500m参考答案:B参考解析:按照隧道的长度分为特长隧道(大于3000m)、长隧道(大于1000m 并小于等于3000m)、中长隧道(大于500m并小于等于1000m)和短隧道(小于等于500m)。
[单选题]5.下列不属于公路隧道结构中的主体结构的是()。
A.初期支护B.永久支护C.洞门D.排水导坑参考答案:D参考解析:公路隧道结构由主体结构和附属结构两部分组成。
主体结构是为了保持围岩体的稳定和行车安全而修建的人工永久建筑物,通常指洞身衬砌和洞门构造物。
而排水导坑不属于公路隧道结构中的主体结构。
[单选题]6.我国公路隧道围岩共分为()。
A.四级B.五级C.六级D.七级参考答案:C参考解析:公路隧道围岩分级将围岩分为六级。
2023-2024试验检测师之桥梁隧道工程知识点梳理
2023-2024试验检测师之桥梁隧道工程知识点梳理1、隧道的断面形状常为()。
A.矩形B.圆形C.圆端形D.扁平马蹄形正确答案:D2、对某特大桥(五跨连续梁桥)进行控制检测,由于该桥在竣工时未按规定设置永久观测点,大桥管养部门根据要求对该桥进行观测点补设。
结合上题内容,回答下列问题:该桥进行永久测点复测应至少几年复测一次()。
A.1年B.2年C.3年D.4年正确答案:C3、经初步检查和调查发现存在以下病害:混凝土内部有不密实区及空洞、混凝土表面有2条裂缝,其中1条预估深度为600mm,另1条预估深度为200mm。
为得到详实的病害数据,采用超声法进行无损检测,请回答以下问题。
A.1.2μsB.2.0μsC.0.2μsD.0.1μs正确答案:C4、某在用钢筋混凝土拱桥,交通繁忙且重车较多,需对进行桥梁承载能力的检测评定,试完成以下相关分析和检测评定。
(3)酒精酚酞试剂喷洒在已碳化的混凝土表面,其颜色应为()。
A.紫色B.蓝色C.黑色D.不变色正确答案:D5、下列()适合火灾后对构件混凝土强度的检测,A.回弹仪B.超声法C.超声回弹综合法D.钻芯法正确答案:D6、某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥,原设计荷载等级为汽车-超20级,使用多年后出现较多病害,管理部门组织对其进行了加固改造,更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层,加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。
加固改造完成后,对该桥进行承载能力检测评定,试完成以下相关分析和评定。
A.汽车-超20级B.汽车-20级C.公路-Ⅰ级D.公路-Ⅱ级正确答案:C7、隧道爆破周边炮眼痕迹保存率对于软岩应满足()。
A.>50%D.>90%正确答案:A8、关于桥梁结构动力(自振)特性的相关描述,错误的选项是()。
A.结构本身所固有的B.与外荷载无关C.与结构的刚度、质量有关D.一座桥梁只有一个振型正确答案:D9、某隧道一段区域内最低亮度为52cd/m2,该区域平均亮度为60cd/m2;隧道路面中线上的最大亮度为72cd/m2,最小亮度为55cd/m2。
《道路工程检测技术》课件——隧道施工环境检测
含瓦斯与助燃混合气体在火源引燃下瞬间燃烧
瓦斯爆炸原理
形成高温高压产物
反应过程很快 → 与时间成反比功率很大
形成瞬间压力破坏隧道 + 威胁人员生命安全
瓦斯隧道装药爆破
瓦斯安全浓度
爆破点20m内风流中瓦斯浓度必须小于1.0%
开挖面瓦斯浓度大于1.5%时
人员撤至安全地点
±2%,CH4
0~1% ±0.1%
1%~2% ±0.2%
2%~4% ±0.3%
报警方式
声光
红光
响应方式
—
≤15s
测量范围
型 号
SWJ-1
DTX-2
WS85-01
0~4%,CH4
0~5%,CH4
0~2% ±0.2%
2%~4% ±0.4%
0~2% ±0.1%
2%~5% ±0.3%
—
声报警
声光
≤7s
—
≤7s
谢谢观看
隧道工程试验检测技术
隧道施工环境检测(二)
目录
01
瓦斯检测的基本概述
隧道瓦斯浓度检测的基本方法
03
催化型瓦斯测量仪
02
CONTENTS
目录
04
光干涉瓦斯检定器
人工检测的测点布设
06
自动监测系统与测点布设
05
CONTENTS
瓦斯检测的基本概述
01
第一部分 瓦斯检测的基本概述
隧道掘进穿过煤层 → 富含瓦斯(甲烷)
传输距离接口与分站距离:> 25km
分站与传感器距离:> 2km
巡检周期:0.1 ~ 0.3s /台分站
可接入的传感器信号制 :频率 200 ~ 1000 Hz
隧道工程质量检测
二、钢支撑施工质量检测
钢支撑是被动支撑维持围岩稳定,主要用于围 岩自稳能力极差,及时控制围岩的变形和坍塌 钢拱支撑根据采用的钢材分为: a、钢格栅拱。由钢筋焊接而成,截面分矩形、 三角形;主筋为直径一般不小于22毫米的二级钢 筋;每副格栅拱分3~5节,用法兰、螺栓连接, 并焊接。特点是与喷射混凝土构成刚度较大支护 结构 b、型钢拱。弯曲机冷弯成型,有H型钢、工字 钢、U型钢、管型钢拱。每副型钢拱分3~5节, 可用法兰、螺栓连接( H型钢、工字钢),或焊 接(管型钢拱),或卡具嵌套( U型钢)。
一)加工质量检测 1、加工尺寸检测 a、检测钢拱架与连接件的形状、尺寸 b、检查所用材料型号 c、检查连接件眼孔配合情况 d、检查钢架分节位臵,应便于施工安装、有利于 钢架受力、与开挖方法适应 2、强度与刚度抽检 a、一定数量的钢架在试验台加载试验,建立荷载 与变形关系,计算出钢架的强度和刚度 b、检查型钢有无冷弯褶皱、翘曲现象 c、检查钢架锈蚀、硬伤现象 3、焊接质量检查 检查焊接长度、深度,氧焊皮清除,是否有假焊
一加工质量检测一加工质量检测11加工尺寸检测加工尺寸检测a检测钢拱架与连接件的形状尺寸检测钢拱架与连接件的形状尺寸bb检查所用材料型号检查所用材料型号c检查连接件眼孔配合情况检查连接件眼孔配合情况dd检查钢架分节位臵应便于施工安装有利于检查钢架分节位臵应便于施工安装有利于钢架受力与开挖方法适应钢架受力与开挖方法适应22强度与刚度抽检强度与刚度抽检aa一定数量的钢架在试验台加载试验建立荷载一定数量的钢架在试验台加载试验建立荷载与变形关系计算出钢架的强度和刚度与变形关系计算出钢架的强度和刚度bb检查型钢有无冷弯褶皱翘曲现象检查型钢有无冷弯褶皱翘曲现象cc检查钢架锈蚀硬伤现象检查钢架锈蚀硬伤现象33焊接质量检查焊接质量检查检查焊接长度深度氧焊皮清除是否有假焊检查焊接长度深度氧焊皮清除是否有假焊二安装质量检测二安装质量检测11安装就位检测安装就位检测a测量钢架排距误差不应超过测量钢架排距误差不应超过55厘米厘米bb测量钢架拱顶标高不得侵入衬砌空间测量钢架拱顶标高不得侵入衬砌空间55厘米厘米c测量钢架拱脚墙脚到隧道中线的水平距离测量钢架拱脚墙脚到隧道中线的水平距离其误差应满足贯通误差其误差应满足贯通误差ee测量钢架平面的偏斜度和倾斜度于隧道中测量钢架平面的偏斜度和倾斜度于隧道中线方向偏差不得大于线方向偏差不得大于22度度22固定与连接检查固定与连接检查a检查钢架脚安放在稳固的基础上检查钢架脚安放在稳固的基础上b检查钢架背后垫块数量和楔紧程度检查钢架背后垫块数量和楔紧程度cc检查钢架间连接筋的布设与焊接质量检查钢架间连接筋的布设与焊接质量d检查钢架与锚杆的连接检查钢架与锚杆的连接三检测方法三检测方法11对加工用的大样靠模按加工数量定期检测对加工用的大样靠模按加工数量定期检测22钢架加工尺寸采用随机抽查方法检测已钢架加工尺寸采用随机抽查方法检测已成型的部件和构件
《道路工程检测技术》课件——隧道运营环境检测
柴油车排放的气体中,除SO2等物质外还有大 量的游离碳素(煤炭)
煤烟对空气的污染程度用烟雾浓度表示 烟雾浓度可通过测定光线在烟雾中的透过率来
确定
第二部分 烟雾浓度检测
主要内容
烟雾浓度检测主 要采用光透过率
仪进行
烟雾浓度检测纵向的测点 布置与隧道的通风方式有 关,靠近进出口测点应布 置距洞口10m, 检测各通风
04
照度检测
第四部分 照度检测
照度检测要点
01
一般采用将光检测仪器和电流表连
接起来,并且表头以勒克斯(lx)
为单位进行分度构成的照度计
02
检测时将光检测仪器放到要测量
地方,当它的全部表面被光照射时,
由表头可以直接读出照度的数值
第四部分 照度检测
照度计应符合下列要求
4.硒光电池受强光照射时会逐渐损坏 为了测量较大的光强度,硒光电池 前应带有几块已知减光倍率的中性减光片
1.入口段照明
第二部分 隧道运营照明方式
2.过渡段照明
第二部分 隧道运营照明方式
2.过渡段照明
01
长度不大于 300m隧道
可不设置过渡 段加强照明
02
长度大于300m但是 不超过500m隧道
当在过渡段1能完全 看到隧道出口时
可不设置过渡段2和 3加强照明
03
过渡段3亮度不大于 中间段照明的2倍时
先把断面划分成若干个面积大致相等 的小块
在逐块在其中心测量各点风速v1,v2 v3…… vn
最后取得平均风速v
课程思政
01
真实地记录过去!
02
准确地分析现在!
03
合理地规划未来!
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隧道工程试验检测技术
隧道工程施工前的测量
隧道工程施工前的测量隧道工程是指在地底下或山体内,为了便于车辆、列车或其他设备通行而开凿的一种工程。
隧道工程通常需要经过严格的施工前测量,并根据测量结果制定合理的施工方案以确保工程的顺利进行。
下面将重点介绍隧道工程施工前的测量相关内容。
一、测量前的准备工作在进行隧道工程施工前的测量之前,需要做好充分的准备工作。
首先是确定测量范围和目的。
隧道工程施工前的测量范围通常包括隧道的长度、宽度、高度等尺寸参数,以及地质、水文等环境参数。
目的则是为了确定工程施工的难度和风险,以及为后续的工程设计和施工提供参考依据。
其次是选择适当的测量方法和工具。
隧道工程的测量方法和工具通常包括地面测量、地下测量、全站仪测量等,其中地面测量主要用于确定隧道的外部尺寸参数,地下测量主要用于确定隧道的地质结构和水文条件,全站仪测量主要用于确定隧道内部结构和尺寸参数。
最后是确保测量人员的专业技能和安全意识。
测量工作需要由专业的测量人员进行,他们需要具备现代测量仪器的操作技能和地质水文知识,同时要严格遵守安全操作规程,确保测量过程中的安全。
二、测量内容和方法隧道工程施工前的测量内容主要包括地质条件的测定、地下水位的测定、隧道的外部尺寸测定和隧道内部结构的测定等。
下面将分别介绍各部分的测量方法。
1. 地质条件的测定地质条件的测定主要是为了确定隧道穿越的地层情况,包括地质构造、岩石性质、断层、褶皱等。
测定方法主要包括钻孔勘探、岩芯取样和地电法等。
其中钻孔勘探主要用于获取地层样本以进行室内试验,岩芯取样主要用于确定地层的物理性质,地电法则用于探测地下岩层的分布情况。
2. 地下水位的测定地下水位的测定主要是为了确定隧道穿越地区的水文条件,包括地下水位的深度、水位变化情况等。
测定方法主要包括钻孔观测、水文地球物理探测和地下水位监测等。
其中钻孔观测主要用于获取地下水的参数,水文地球物理探测主要用于探测地下水层的分布情况,地下水位监测则用于长期观测地下水的变化情况。
桥梁隧道知识点
1.《公路工程质量检验评定标准》是公路桥隧工程质量等级评定的标准尺寸,是公路质量监督部门进行质量检查监督、监理工程师进行质量检查认定与施工单位质量自检,以及工程交竣工验收质量评定的依据《公路桥涵施工技术规范》是公路桥隧具体试验检测标准2.质量等级评定首先进行工程划分,按照“两级制度、逐级评定、合规定质”的原则进行评定3.注:1.按单孔跨径确定的特大桥取1,其余根据规模取2或32.双洞隧道每单洞作为一个单位工程3.辅助通道包括竖井、斜井、平行导坑、横通道、风道、地下风机等4.工程质量检验评定以分项工程为基本单元,采用合格率法进行。
分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分关键项目合格率不低于95%(机电工程100%),一般项目合格率不低于80%,否则该检查项目不合格5.质量保证资料包括:1.所用原材料、半成品和成品质量检验结果2.材料配合比、拌和加工控制检验和试验数据3.地基处理、隐蔽工程施工记录和桥梁、隧道施工监控资料4.质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图标5.施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析评价资料6.施工过程中如发生质量事故、经处理补救后达到设计要求的认可证明文件等6.当分项工程的检验记录完整、实测项目合格、外观质量满足要求,该分项工程评定为合格当分部工程的评定资料完整,所含分项工程及实测项目合格、外观质量满足要求,该分部工程合格7.钻孔灌注桩评定标准8.工程安全评估9.桥梁原材料——石料1.石料物理、几何尺寸:石质均匀、不易风化、无裂缝;所用石料及混凝土材料须通过冻融试验,抗冻性指标合格注:1.在含水饱和状态下经-15 ℃的冻结和融化的循环次数2.试验后,其强度不低于试验前的0.75 倍2.石料应具有耐风化和抗侵蚀性,用于浸水或气候潮湿地区的受力结构的石材软化系数不低于0.810.石料单轴抗压强度1.石料的抗压强度影响的因素:料石的矿物组成和结构、含水率、试件尺寸桥梁工程的石料强度等级的边长70*70*70mm 的立方体试块,试件的含水状态要在试验中注明2.仪器设备压力试验机:测量精度± 1%,承压板的直径不小于试件的直径,也不大于试件直径的 2倍。
2024年试验检测师之桥梁隧道工程基础试题库和答案要点
2024年试验检测师之桥梁隧道工程基础试题库和答案要点单选题(共45题)1、4.某公路双向双车道隧道,长1825m,埋深90m,在隧道进洞300m后,遇有一断层及其影响带F5,采用钻探技术,探明前方断层及其影响带宽45m,并与隧道轴线斜交,该断层及其影响带处于灰岩和砂岩交接带,岩层破碎,地下水较丰富。
根据以上相关信息,回答以下问题:(3)修补防水层破损处时,所用的补钉一般剪成()A.圆形B.正方形C.长方形D.三角形【答案】 A2、板式橡胶支座抗剪弹性模量试验方法和步骤。
13)施加压力()。
(2018助理真题)A.将压应力以一定的速率连续增至平均压应力,并在整个抗剪试验过程中保持不变B.将压应力以一定的速率连续增至平均压应力,重复三次,并在整个抗剪试验过程中保持不变C.速率为0.02~0.04MPa/sD.平均预应力为7MPa【答案】 A3、当负弯矩控制无铰拱设计时,加载检测最大拉应力时,其应变片贴在()。
A.拱顶下缘B.拱顶上缘C.拱脚下缘D.拱脚上缘【答案】 D4、混凝土静压弹性模量试验需制作()个试件。
A.3B.6C.9D.12【答案】 B5、天然孔隙比 0.8、天然含水率 15%的的粉土地基承载力为()A.170B.180C.190D.200【答案】 C6、瓦斯隧道装药爆破时,爆破地点20m内风流中瓦斯旅度必须小于(),总回风道风流中瓦斯浓度必须小于()。
开挖面瓦斯浓度大于()时,所有人员必须撤至安全地点。
A.0.5%;0.75%;1.0%B.1.0%;0.75%;1.5%C.0.75%;1.0%;1.5%D.1.0%;0.5%;1.5%【答案】 B7、某在用普通钢筋混凝土简支梁桥,截面构造为单箱单室,对该桥进行实际承载力的检测评定,试完成以下相关分析和检测评定工作:(4)除下表的数据以外,静载试验其余应变和挠度测点、裂缝宽度等检测数据均正常,试验加载期间也未出现其他异常现象,规范规定的检算系数Z2取值表见下表,对于本桥Z2取值应为()A.0.95B.1.00C.1.05D.1.10【答案】 C8、隧道初期支护承受的应力、应变实测值与允许值之比大于等于()时,围岩不稳定,应加强支护。
隧道检师题库(简答题)
公路工程试验检测试卷库《隧道工程试验检测技术》简答题(共7卷)简答题(第01卷)1.反映土工织物力学特性的指标主要有哪些?答:.主要有抗拉强度、撕裂强度、顶破强度和刺破强度。
2.简述用断面仪测量开挖断面的原理。
答:以某物理方向为起始方向,按一定角度间隔依次一一测定仪器旋转中心到实际开挖轮廓线的矢径;将这些矢径依次相连即得实际开挖的轮廓线;将实际开挖轮廓与设计开挖轮廓比较,即可知该断面的超欠挖情况。
3.隧道施工监控量测的必测项目有哪些?答:①地质与支护状态观察②周边位移③拱顶下沉④锚杆或锚索内力及抗拔力。
4.衬砌砼施工检查的内容有哪些?答:①开挖轮廓检查;②基础检查;③模板检查;④浇注检查;⑤拆模检查;⑥外观检查;⑦养护检查。
5.简述滤膜测尘法的原理。
答:用抽气装置抽取一定量的含尘空气,使其通过装有滤膜的采样器,滤膜将粉尘截留,然后根据滤膜所增加的质量和通过的空气量计算粉尘的浓度。
简答题(第02卷)1.公路隧道常见的质量问题有哪些?答:隧道渗漏、衬砌开裂、限界受侵、通风照明不良。
2.高分子防水卷材的检测项目有哪些?答:①卷材长度、宽度及厚度的测量②拉伸强度,扯断伸长率及300%定伸强度的试验③撕裂强度试验④热空气老化试验⑤耐臭氧试验⑥脆性温度试验⑦柔度试验。
3.喷射混凝土施工质量的评判项目有哪些?答:.①喷射混凝土强度的匀质性;②喷射混凝土的抗压强度。
4.地表下沉量测的目的是什么?答:①了解地表下沉范围及量值;②了解地表及地中下沉随工作面推进的规律;③地表及地中下沉稳定的时间。
5.请列举出隧道照明中常用的几个基本概念?答:光谱光效率、光通量、光强、照度、亮度。
简答题(第03卷)1.公路隧道具有哪些特点?答:公路隧道的主要特点有:①断面大②形状扁平③需要通风、照明④防水要求高。
2.简述用断面仪测量开挖断面的原理答:以某物理方向(如水平方向)为起算方向,按一定间隔(角度或距离)依次一一测定仪器旋转中心与实际开挖轮廓线的交点之间的矢径及该矢径与水平方向的夹角,将这些矢径端点依次相连即可获得实际开挖的轮廓线。
隧道现场施工测量的工作内容及注意事项
隧道现场施工测量的工作内容及注意事项隧道施工测量的工作内容及注意事项:隧道施工测量的工作内容主要包括以下几个方面:地面测量、隧道断面测量、隧道轴线测量、隧道纵断面测量、隧道建筑物测量、隧道围岩位移监测等。
1.地面测量:隧道施工前需要进行地面测量,以确定隧道进口和出口的位置、高程以及与周围地物的相对位置等信息。
这对保证隧道施工的准确性和安全性至关重要。
2.隧道断面测量:隧道断面的测量主要包括断面控制点的布设和断面的栅格测量等。
通过断面测量可以确定隧道的断面形状和尺寸,并根据实际情况进行调整和修正,以确保施工的准确性和质量。
3.隧道轴线测量:隧道轴线的测量是隧道施工中的重要工作,主要包括隧道轴线的控制和校核等。
隧道轴线的测量需要保证高精度和高可靠性,以确保隧道的准确定位和安全施工。
4.隧道纵断面测量:隧道纵断面的测量是隧道施工过程中的重要环节,主要用于确定隧道在纵向上的高程和坡度变化等。
通过纵断面测量可以确保隧道的纵向坡度和高程满足设计要求,并及时调整和纠正。
5.隧道建筑物测量:在隧道施工过程中,还需要进行隧道建筑物的测量,主要包括隧道衬砌、洞口等建筑物的尺寸和位置的测量等。
这对保证隧道的施工质量和结构安全至关重要。
6.隧道围岩位移监测:在隧道施工过程中,需要对隧道围岩进行位移监测,以及时发现和处理围岩变形和位移等异常情况。
这对保证隧道的施工安全和围岩稳定性具有重要意义。
对于隧道施工测量工作,还需要注意以下几个方面:1.准确性:隧道施工测量需要保证高精度和准确性,以保证施工的质量和安全。
在进行测量前,应根据设计要求和测量精度等级确定相应的测量方法和仪器,避免误差和偏差。
2.安全性:在进行隧道施工测量时,需要注意安全问题,尤其是在施工现场作业。
应严格执行安全操作规程,佩戴必要的防护装备,并合理安排测量人员和仪器的位置,以避免发生意外事故。
3.时效性:隧道施工是一个循序渐进的过程,测量工作要及时、动态地跟随施工进度进行。
隧道基本知识
*第一部分基础知识*了解:公路隧道的类型、结构组成和特点;隧道围岩的分级与工程特性。
*熟悉:公路隧道常见的质量问题;隧道设计、施工、通风照明等相关技术规范。
*掌握:公路隧道工程质量检测的内容;公路隧道的质量检验评定标准及竣(交)工验收相关规定。
*一.公路隧道的类型*1.隧道按其所处的位置不同分可为山岭隧道、水下隧道(河底和海底)以及城市隧道等。
*2.按其横断面形状分为圆形、椭圆形、马蹄形、眼镜形(孪生型)等。
*3.按其用途可分为交通隧道(包括公路隧道、铁路隧道、城市地铁、人行隧道等)和运输隧道(包括输水隧道、输气隧道、输液隧道等)。
*4.公路隧道按其长度的不同又分为四类,如表4-1-1所示。
*公路隧道按长度分类表表4-1-1*隧道分类(m)*特长隧道长隧道中隧道短隧道L﹥3000 3000≥L1000 1000≥L500 L≤500**隧道按跨度分类*小跨度中跨度大跨度超大跨度*B<9 9≤B<14 14≤B<18 B≥18*二.公路隧道的工程组成*隧道按其构造分为主体建筑和附属建筑物两大部分。
*1.隧道主体建筑物隧道主体建筑物包括洞口和洞身。
*1)洞口*洞口工程是隧道出入口部分的建筑物,包括洞门、洞口通风及排水设施、边、仰坡支挡构造物和引道等。
*洞口应修建洞门,并应尽量与隧道轴线正交。
隧道洞门有翼墙式、端墙式、柱式、环框式、遮光或遮阳式等不同形式。
公路隧道一般采用翼墙式。
*2)洞身*洞身是隧道工程的主要组成部分,按其所处地形、地质条件及施工方法的不同,分为隧道洞身、明洞洞身和棚洞洞身。
*(1)隧道洞身*根据路线设计标高与地形地质情况,当有足够厚的覆盖层时,设计成由暗挖的岩土空间经衬砌而成隧道洞身。
*根据地质条件的不同,隧道衬砌按功能分为承载衬砌、构造衬砌和装饰衬砌;按组成可分为整体式衬砌和复合式衬砌;就使用材料而言,有喷射混凝土、锚杆、钢筋网或铁丝网、模注混凝土、石料及混凝土预制块衬砌等。
*(2)明洞洞身*明洞是指采用明挖的方法施工的隧道。
桥隧工程基础知识
习题(一)单项选择题1. [单选题]《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JTGF80/1-2017)适用于()施工的隧道。
A.盾构机法B.掘进机法C.破碎机法D.钻爆法答案:D解析:隧道的开挖据进方式有:钻爆法、盾构机法、掘进机法、破碎机法。
开挖掘进方式应根据围岩级别、隧道长度、断面大小、支护结构、工期要求、机械设备配置、出渣条件等因素综合确定,其中钻爆法是目前我国公路隧道最常用的开挖掘进方式。
JTGF80/1-2017适用于钻爆法施工隧道的质量检验。
2. [单选题]隧道规模可根据隧道的长度进行分类,长度为()的属于中隧道。
A.200mB.500mC.1000mD.3000m答案:C解析:我国《公路隧道设计规范第一册土建工程》(JTG3370.1-2018)以隧道长度为标准,将隧道分为短隧道(L≤500m)、中隧道(500m<L ≤1000m)、长隧道(1000m<Ls度为标准,将隧道分为短隧道(L≤500m)、中隧道(500m<L≤1000m)、长隧道(1000m<Ls3000m)、特长隧道(L>3000m)四类。
3. [单选题]下列不属于隧道主体结构的是()。
A.初期支护B.衬砌C.洞门D.通风和照明设施答案:D解析:公路隧道由主体结构和附属结构两部分组成。
主体结构是为了保持围岩体的稳定和行车安全而修建的人工永久建筑物,附属构造物是主体构造物以外,为了运营管理、维修养护、给水排水、供蓄发电、通风、照明、通信、安全等而修建的其他构造物。
通风、照明设施不属于主体结构。
4. [单选题]根据《公路工程竣(交)工验收实施细则》(交公路发[2010]65号),以下表述错误的是()。
A.隧道以每座作为一个单位工程B.特长隧道、长隧道分为多个合同段施工的,每个合同段为一单位工程C.隧道衬砌、总体、路面分别为一个分部工程D.隧道初期支护为一个分部工程答案:D解析:隧道竣(交)工验收时,将隧道的衬砌、总体、路面分别作为一个分部工程。
2020年公路水运检测师《桥梁隧道工程》精华知识点汇编
2020年公路水运检测师《桥梁隧道工程》精华知识点汇编1·桥梁工程试验检测的任务和意义:1)·大跨径桥梁施工控制的手段;2)·常规桥涵施工前后质量标准保障的手段;3)·新桥型、新材料、新工艺检测鉴定的手段;4)·评价桥涵工程质量缺陷和鉴定工程事故的手段:5)·桥梁检测、评定与维修加固的重要措施。
2·隧道工程试验检测的任务和意义:1)·公路隧道建设各种技术问题解决的依据;2)·公路隧道养护需求日趋迫切;3)·贯穿隧道建设和运营阶段,保证隧道工程质量,降低运营风险的手段。
3·桥梁工程试验检测的依据:第一层次:综合基础标准第二层次:专业基础标准第三层次:专用通用标准。
第四层次:专业专用标准4·安全评估的意义:1)·增强安全风险意识:2)·改进施工措施:3)·规范预案预警预控管理:4)·有效降低施工风险:5)·严防重特大事故发生。
5·安全评估适用范围:列入国家和地方基本建设计划的新建、改建、扩建以及拆除、加固等高级公路桥梁工程顶目,在施工阶段,应进行施工安全风险评估。
其他公路工程顶目,可参照执行。
6.安全评估的范围:(一)桥梁1)·多跨或跨径大于的40m的石拱桥,跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥,跨径大于或等于的350m的钢箱拱桥铜架、钢管混凝土拱桥2)·跨径大于或等于140m的梁式桥,跨径大于400m的斜拉桥、跨境大于1000m悬索桥。
3)·墩高或净空大于100m的桥梁工程4)·新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程;5)·特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程;6)·施工环境复杂、施工工艺复杂的其他桥梁工程。
(二)隧道1)·穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系底层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂的隧道,黄土地区,水下或海底隧道工程;2)·浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道。
隧道工程质量检验内容是什么?
隧道工程质量检验内容是什么??生活中,公路隧道是我们通往各个城市的交通枢纽。
建设隧道是国家建设基础设施之一,关乎着每个人的切身利益,因此保证隧道工程的质量十分重要。
每一道工序和每一环节的监督都是要严格把控的,了解隧道工程质量检验内容对建设过程中的质量控制具有很大帮助。
本文接下来会为您介绍隧道工程建设的相关内容,请您往下阅读。
生活中,公路隧道是我们通往各个城市的交通枢纽。
建设隧道是国家建设基础设施之一,关乎着每个人的切身利益,因此保证隧道工程的质量十分重要。
每一道工序和每一环节的监督都是要严格把控的,了解隧道工程质量检验内容对建设过程中的质量控制具有很大帮助。
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▲一、公路隧道工程质量检验内容有哪些?按隧道修建过程分,其主要内容包括:1、材料质量检测;2、超前支护与预加固围岩施工质量检测;3、开挖质量检测;4、初期支护施工质量检测;5、防排水质量检测;6、施工监控量测;7、混凝土衬砌质量检测;8、通风检测;9、照明检测等。
▲二、隧道工程质量检验标准有哪些?1、超欠挖爆破后的围岩面应圆顺平整无欠挖,超挖量(平均线性超挖)应控制在10cm(眼深3m)和13cm(眼深5m)以内。
2、半眼痕保存率围岩为整体性好的坚硬岩石时,半眼痕保存率应大于80%,中硬岩石应大于70%,软岩应大于50%。
3、对围岩的破坏程度爆破后围岩上无粉碎岩石和明显的裂缝,也不应有浮石(岩性不好时应无大浮石),炮眼利用率应大于90%。
▲三、隧道工程的隧道设计及控制测量▲(一)隧道设计包括隧道选线、纵断面设计、横断面设计、辅助坑道设计等。
1、选线:根据线路标准、地形、地质等条件选定隧道位置和长度。
选线应作多种方案的比较。
长隧道要考虑辅助坑道和运营通风的设置。
洞口位置的选择要依据地质情况。
考虑边坡和仰坡的稳定,避免塌方。
2、纵断面设计:沿隧道中线的纵向坡度要服从线路设计的限制坡度。
因隧道内湿度大,轮轨间粘着系数减小,列车空气阻力增大,因此在较长隧道内纵向坡度应加以折减。
公路隧道工程施工质量检测
公路隧道工程施工质量检测随着我国经济的快速发展,交通运输需求不断增长,公路隧道工程作为交通运输的重要组成部分,其施工质量的检测显得尤为重要。
公路隧道工程由于施工环境复杂、工程量大、投资高等特点,施工质量的检测成为保证工程安全、耐久、经济的关键环节。
本文将从公路隧道工程施工质量检测的必要性、检测内容、方法及注意事项等方面进行探讨。
一、公路隧道工程施工质量检测的必要性1. 保障工程安全:隧道工程位于地下,施工过程中可能会遇到地质条件复杂、地下水丰富等问题,这些问题可能导致工程安全事故。
通过对施工过程中的质量进行检测,可以及时发现潜在安全隐患,确保工程安全。
2. 提高工程耐久性:公路隧道工程使用寿命长,要求其具有良好的耐久性。
施工质量检测可以确保隧道结构符合设计要求,提高工程的耐久性。
3. 提高工程经济效益:公路隧道工程施工质量检测可以有效控制工程成本,避免因质量问题导致的返工、维修等额外支出,提高工程经济效益。
4. 促进施工技术进步:通过对施工质量的检测,可以推动施工企业采用新技术、新工艺、新材料,提高施工水平,促进施工技术进步。
二、公路隧道工程施工质量检测内容1. 地质勘察与设计:检测地质勘察报告的准确性,确保设计方案的科学合理性。
2. 施工工艺:检测施工过程中各项工艺的执行情况,如钻孔、爆破、支护、衬砌等。
3. 材料质量:检测施工所用的原材料质量,如混凝土、钢筋、锚杆等。
4. 结构施工:检测隧道结构的施工质量,如衬砌厚度、钢筋焊接、预应力施加等。
5. 施工安全:检测施工现场的安全措施执行情况,如安全防护、应急预案等。
三、公路隧道工程施工质量检测方法1. 现场检测:通过实地观察、测量、取样等方法对施工质量进行直接检测。
2. 试验检测:将取得的样品送至实验室进行力学、物理、化学等性能试验,以评估施工质量。
3. 监测检测:通过对隧道工程周边环境的监测,评估施工对环境的影响,确保施工质量。
4. 检测仪器:利用先进的检测仪器设备,如激光测距仪、电子水准仪、超声波检测仪等,提高检测精度。
隧道工程质量质量检测方案
隧道工程质量质量检测方案一、前言隧道工程是一项复杂的工程项目,通常需要在复杂的地质条件下进行施工。
为了确保隧道工程的安全和稳定,必须进行严格的质量检测。
本文将讨论隧道工程的质量检测方案,包括检测内容、方法和流程等方面。
二、检测内容1. 地质条件检测地质条件是影响隧道工程稳定性的重要因素。
因此,在施工前需要对隧道工程所在地区的地质条件进行详细的调查和评估。
地质调查内容包括地层岩性、地质构造、地下水情况等。
2. 施工材料检测隧道工程所使用的施工材料对工程的质量有着重要影响。
因此,需要对材料的质量进行严格检测,包括原材料的质量检测和成品的质量检测。
3. 结构安全性检测隧道工程的结构安全性是关乎施工后隧道的稳定性和安全性的重要方面,需要对隧道结构的安全性进行严格检测,包括隧道的支护结构、道路结构、排水系统等方面。
4. 施工工艺检测隧道工程施工工艺是影响工程质量的重要因素之一,需要对施工工艺进行检测,包括爆破工艺、隧道开挖工艺、支护工艺等。
5. 施工质量检测施工质量检测是隧道工程质量检测的重要内容之一,需要对施工过程中的质量进行严格检测,包括开挖质量、支护质量、道路建设质量、排水系统质量等。
三、检测方法1. 地质条件检测方法地质条件检测方法主要包括钻孔取芯、地层观测、地下水位检测等。
需要通过这些方法获取地质条件的详细信息,为后续的施工提供参考。
2. 施工材料检测方法施工材料检测方法主要包括取样检测、化验分析等。
需要通过这些方法对施工材料的物理性能和化学性能进行检测,确保施工材料符合要求。
3. 结构安全性检测方法结构安全性检测方法主要包括现场检测、非破坏检测、数值模拟等。
需要通过这些方法对隧道结构的安全性进行评估,确保施工后的隧道结构稳定和安全。
4. 施工工艺检测方法施工工艺检测方法主要包括实地观测、数据监测、试验研究等。
需要通过这些方法对施工工艺进行检测,确保施工工艺符合要求。
5. 施工质量检测方法施工质量检测方法主要包括现场检测、实时监测、抽样检测等。
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公路工程隧道检测基础知识
第一节公路隧道建筑
一、公路隧道的分类
1、按隧道所处地理位置分:山岭隧道——越岭隧道和傍山隧道;城市隧道——立体交叉和快速通道;水下隧道——江底隧道和海底隧道。
2、按隧道所处地层介质分:岩石隧道——硬岩隧道和软岩隧道;土质隧道——软土隧道和老黄土隧道。
3、按隧道施工方法分:明挖隧道——挖筑法、沉管法、盖挖法;暗挖隧道——矿山法、新奥法、盾构法、顶进法。
4、按隧道埋置深度分:浅埋隧道和深埋隧道。
5、按隧道开挖断面面积分:特断面隧道(>100m2);大断面隧道(>50m2 20m2
6、按隧道内车流方向分:单向交通隧道;双向交通隧道。
7、按隧道内行车道数分:双车道、三车道、四车道隧道。
二、公路隧道的建筑组成
1、公路隧道建筑物包括:
主体建筑物——为提供稳定的、满足交通需求的地下空间而修筑的建筑物。
包括洞身结构和洞门结构。
附属建筑物——为改善洞内交通条件和交通安全而设置的地下
通道与设备间。
如车行人行横洞、通风斜竖井、水泵房和风机房等。
2、洞身结构类型
裸洞结构——围岩不需支护就能获得稳定的地下空间。
整体式衬砌——现浇混凝土或钢筋混凝土衬砌承担围岩压力。
预制管片段——将预制的管段或管片拼接成衬砌承担围岩压力。
锚喷支护——用锚杆、喷射混凝土、钢架等件,对围岩进行加固。
复合衬砌——锚喷构件作为初期支护、浇筑混凝土作为二次衬砌,两者之间铺设防水层。
3、洞门结构类型
墙式洞门——为稳定洞口边仰坡而修筑端墙、翼墙所构成的隧道洞门。
端墙、翼墙可采用圬工砌筑,也可采用现浇混凝土修筑。
拱式洞门——利用拱形明洞回填土构成缓坡反压仰坡使之稳定
的隧道洞门。
明洞端面可为不同的仰俯角,所谓削竹式洞门即为仰角45°的拱式洞门。
棚式洞门——利用棚洞稳定洞口一侧边坡、防止坡面落石的隧道洞门。
多用于洞口斜交的隧道。
4、隧道拱形断面各部的名称
拱部——起拱线以上的部分,包括拱顶、拱腰、拱脚;
边墙——起拱线以下到墙脚的部分,包括墙顶、墙脚;
仰拱——墙脚以下修筑的反拱,能与拱部、边墙结构构成闭合的结构环。
第二节公路隧道围岩
一、相关隧道理论
1、围岩的定义——开挖坑道其周围被扰动的地层介质。
与原始状态相比,其内部应力应变均发生变化。
2、松弛荷载理论——稳定的岩体不产生荷载;不稳定岩体需要支护结构予以支承。
视围岩为散体介质,采用土力学计算不稳定岩体作用在结构上的荷载大小和分布。
3、岩承理论——围岩稳定是岩体自身具有承载自稳能力;不稳定围岩丧失稳定是有一个过程,如在此期间提供帮助仍能进入稳定状态。
视围岩为应力岩体,分析应力—应变状态的变化过程和支护作用。
建立围岩—支护力学体系。
4、隧道特性曲线解释
稳定的围岩承担主要地层压力;不稳定的围岩压力由结构承担。
如整体式衬砌承担松动压力,锚喷支护承担变形压力。
5、空间效应——随掌子面的推进,地层荷载逐渐释放,导致观察断面的围岩自稳能力发生改变。
6、时间效应——随时间的推移,地层荷载逐渐释放,导致观察断面的围岩自稳能力发生改变。
二、围岩分级和工程特性
1、围岩分级属间接工程类比法。
是在总结大量隧道工程经验和教训的基础上,编制符合工程设计施工需要的围岩工程地质级别,定量地给出各级围岩的支护型式和衬砌厚度以及施工方法。
2、影响围岩稳定的人为因素包括设计和施工两个方面。
如:
隧道设计的尺寸和形状、结构类型;采用的开挖方法、支护时机等。
在公路隧道设计中,隧道尺寸和形状、结构类型变化不显著,通常对应围岩分级给出相应的支护参数;
实施开挖、支护工序的水平各施工单位差异较大,除在施工规范中列有相应的要求外,很难在围岩分级中明确。
3、影响围岩稳定的自然因素主要指隧道所处地层的工程地质条件和水文地质条件。
前者从岩石强度、岩体完整性考察围岩的工程特性,如岩石的单轴饱和极限抗压强度Rb和风化程度;岩体受地质构造影响程度、节理发育程度等。
后者从地下水对岩石和岩体结构面填充物的软化作用考虑划分。
所以对软岩有遇水降级之说。
4、影响围岩稳定的工程特性主要指岩体的变形性质、强度特性、开挖性、透水性以及所处的应力环境等;也包括岩体软弱结构面的组合方式及填充物的力学性质,在地下水的软化作用和动、静推力作用下,可使岩体稳定性进一步降低。
换句话说,主要指围岩的自承能力和自稳时间及开挖性。
第三节公路隧道常见质量问题
一、结构质量问题
1、侵限问题:
开挖支护期间,因预留变形量不足,或施工放样误差,或支护刚度不够,或施工方法有误等导致初期支护侵入二衬空间;
施工二衬期间,因模板刚度不足,或台车就位不牢靠导致走模而建筑限界受侵。
2、衬砌开裂:
施工因素主要有:
衬砌厚度不足、混凝土强度不够、墙脚浮渣未清除、衬砌背后有空洞、二衬施做时机不当、塌方段处治欠妥等。
设计因素主要有:
围岩分级有误、结构形式与围岩压力不协调、对后期荷载估计不足等。
3、隧道渗漏:
主要原因为:
防水层防水失败(接缝漏焊、铺挂不密贴被撕裂、铺挂时被刺漏),施工缝止水构件未起作用、排水管沟被堵塞,衬砌混凝土存在蜂窝现象。