汽车轮胎常见故障及处理
汽车轮胎损坏形式及防范措施
225/50R17 98H
225表示胎面宽度，单位是mm； 50是扁平比，是轮胎胎壁高度和胎
面宽度的比例，50代表50% R是英文Radial的缩写，表示轮胎为
辐射层结构，就是子午线轮胎。 17是轮毂的外径，单位是英寸。 98指的是轮胎的载重等级，每条轮
胎750kg H代表的是速度等级，最高速度
两种类型的辐条式车轮
钢丝辐条
轮毂辐条一体式的铸造辐条
轮辋也存在多种形式，按其断面形式不同分为：深槽轮辋、平底轮辋、和 对开式轮辋。其中深槽式轮辋用于尺寸较小车型；平底式轮辋应用于尺寸 较大、弹性较小的中型车辆；其次对开式轮辋用于大型车辆。
二、轮胎
轮胎是由橡胶制成，安装在车轮轮辋上，直接与路面接触。轮胎作为汽车和路面之间 力与力矩的支承和传递部件，对汽车的行驶性能和操控稳定性等影响很大，是汽车上 的重要组成部分之一。
车辆抖动的诱因很多，可能是轮胎存在轴向 偏移或受力不平衡，也可能是减震器出现了 问题。但是抖动也可能预示着轮胎内部有着 某些问题；因此如果你的爱车存在较为严重 的抖动，特别是路况良好的道路上出现抖动， 马上把车辆开到维修厂进行检查吧。时刻谨 记，较大程度的抖动往往是车辆故障的先兆。
车轮的动平衡
什么是动平衡？
3、在汽车正常行驶时感觉车身漂浮或摇摆不定，如同转弯 和在崎岖的路面上行驶，需要做四轮定位。
4、车前后轮有一侧磨损特别严重时，也需要做四轮定位了。
5、汽车直行时车子向左或者向右拉，都表明汽车需要做四 轮定位了。
6、在汽车换上新轮胎或者因为碰撞事故、转向或悬挂系统 维修后，建议最好做一次四轮定位。
7、新车购买行驶3000公里左右。
轮胎磨损老化将失效的5个预警信号
1、看轮胎胎面花纹深度
汽车故障排查车轮异响的原因及解决方法
汽车故障排查车轮异响的原因及解决方法在汽车日常使用中，车轮异响是一种常见的故障现象，它不仅会影响车辆行驶的平稳性和安全性，也会给驾驶者带来不适的感受。
本文将就车轮异响的原因进行分析，并提供相应的解决方法。
一、原因分析1. 轮胎磨损不均衡：长时间使用后，车轮上的胎纹磨损不均，导致轮胎在行驶过程中与地面接触面积不均匀，产生异响。
解决方法：- 定期检查轮胎磨损情况，若发现轮胎磨损不均衡，及时更换或修补；- 做好定期轮胎保养，确保轮胎可以均匀磨耗，延长使用寿命。
2. 轮毂与轮胎安装不牢固：轮毂与轮胎之间没有正确安装紧固，造成其在行驶过程中发生摩擦和晃动，引起异响。
解决方法：- 每次更换轮胎时，确保正确安装轮毂，紧固螺栓，避免松动；- 定期检查轮毂和螺栓的状态，如有问题及时更换或维修。
3. 制动系统故障：制动盘和制动片之间的磨损不均衡或制动器的其他部件出现故障，会导致车轮异响。
解决方法：- 定期检查制动系统的使用情况，如有异常应及时更换制动盘和制动片；- 注意制动过程中是否有异常声音或震动，及时进行检修或维护。
4. 车轴承故障：车轴承磨损或润滑不足，会引起车轮异响。
解决方法：- 定期检查车轴承的磨损情况，如有异常应及时更换；- 做好车轴承的润滑保养，确保其正常工作。
5. 悬挂系统问题：悬挂系统的弹簧或减震器出现故障，会导致车轮异响。
解决方法：- 定期检查悬挂系统的工作情况，如发现异常应及时修理或更换；- 注意悬挂系统的保养，确保其正常工作。
二、解决方法针对以上可能的原因，我们可以采取以下解决方法：1. 定期检查轮胎磨损情况，根据磨损情况进行轮胎维护和更换；2. 确保轮胎安装牢固，每次更换轮胎前要仔细检查轮毂的紧固螺栓；3. 定期检查制动系统的使用情况，及时更换制动盘和制动片；4. 注意车轴承的工作情况，定期检查并更换磨损的车轴承；5. 定期检查悬挂系统的工作状况，及时修理或更换出现问题的弹簧和减震器。
三、预防措施除了及时处理车轮异响的问题，还可以采取以下预防措施来避免出现该故障：1. 定期进行车辆保养，包括轮胎、刹车、悬挂等系统；2. 避免过度行驶，不超过车辆的最大负载和行驶里程；3. 注意行车过程中的路况，避免剧烈碰撞和颠簸；4. 合理驾驶，避免急刹车和急加速等不良驾驶习惯。
汽车轮胎使用中的常见问题与解决方法
汽车轮胎使用中的常见问题与解决方法随着汽车的普及和发展，轮胎作为汽车的重要组成部分，对行车安全和性能起着至关重要的作用。
然而，在日常使用中，我们常常会遇到一些与轮胎相关的问题。
本文将针对汽车轮胎使用中的常见问题，提供一些解决方法，以帮助车主更好地维护和保养轮胎。
一、胎压不足胎压不足是轮胎常见的问题之一。
胎压过低会导致轮胎变形，增加摩擦阻力，不仅影响车辆的燃油经济性，还会加速轮胎磨损，甚至引发爆胎的危险。
解决方法：1.定期检查轮胎胎压，确保胎压处于制造商建议的范围内。
2.使用胎压表检测胎压，并根据汽车制造商的建议进行充气。
3.在长途行车前，特别是在高温季节，应检查胎压，因为高温会导致轮胎胎压升高。
二、胎纹磨损不均匀胎纹磨损不均匀是另一个常见的问题，它可能是由于轮胎定位不准确、悬挂系统故障或行驶习惯不当等原因引起的。
不均匀的胎纹磨损会影响车辆的操控性能和行驶稳定性。
解决方法：1.定期进行轮胎定位检查和调整，确保轮胎接触地面的角度和压力均匀分布。
2.检查悬挂系统是否存在故障，如减震器问题等，及时维修或更换。
3.合理驾驶，避免急刹车、急转弯等激烈驾驶行为，以减少胎纹磨损不均匀的可能性。
三、胎面磨损严重胎面磨损严重是轮胎使用过程中常见的问题之一。
长时间的行驶、高速行驶以及路面不平坦都会导致轮胎胎面磨损，降低轮胎的抓地力和耐久性。
解决方法：1.定期检查轮胎胎面磨损情况，当胎面磨损到规定的极限深度时，及时更换轮胎。
2.避免长时间高速行驶，尽量减少轮胎的磨损。
3.选择适合自己行驶需求的轮胎，如耐磨性好的轮胎，以延长轮胎的使用寿命。
四、轮胎老化轮胎老化是由于时间的推移和外界环境因素的影响而导致的。
轮胎老化会使胶质变硬，降低轮胎的弹性和抗磨性能，增加爆胎的风险。
解决方法：1.定期检查轮胎的生产日期，避免使用过老的轮胎。
2.避免长时间停放在阳光暴晒下，尽量将车辆停放在阴凉处。
3.定期使用轮胎保养剂进行保养，以延缓轮胎老化的过程。
常见轮胎故障及应对措施
常见轮胎故障及应对措施在汽车使用过程中，轮胎故障是一个常见的问题。
无论是在城市道路上行驶还是在乡村小路上驾驶，轮胎故障可能随时发生。
作为一名专业销售人员，了解并掌握常见轮胎故障及应对措施对于帮助客户解决问题、提供优质服务至关重要。
本文将探讨几种常见的轮胎故障，并提供相应的应对措施。
1. 轮胎漏气轮胎漏气是最常见的轮胎故障之一。
漏气可能由多种原因引起，如钉子或其他尖锐物体刺穿轮胎、轮胎磨损、阀门故障等。
当客户遇到轮胎漏气时，我们可以向他们提供以下建议：- 检查轮胎表面是否有明显的刺痕或钉子，如果有，应当寻找专业技师进行修补或更换轮胎。
- 检查轮胎阀门是否松动或损坏，如果有问题，应及时更换。
- 为了应对紧急情况，客户可以携带备用轮胎修补工具和充气泵，以便在需要时进行临时修补。
2. 轮胎磨损不均轮胎磨损不均可能导致车辆行驶不稳，甚至影响刹车性能。
这种问题通常由于轮胎没有正确地定位或平衡引起。
以下是一些建议，以帮助客户解决轮胎磨损不均的问题：- 定期检查轮胎的磨损情况，如果发现不均匀磨损，应及时进行轮胎定位和平衡。
- 告知客户定期轮胎轮换的重要性，这样可以减缓轮胎磨损的速度，并延长轮胎的使用寿命。
- 教导客户遵循正确的驾驶习惯，如避免急加速、急刹车或急转弯，以减少轮胎磨损的风险。
3. 轮胎爆胎轮胎爆胎是一种严重的轮胎故障，它可能导致车辆失控并造成事故。
以下是一些建议，以帮助客户应对轮胎爆胎的紧急情况：- 如果客户在行驶过程中发现轮胎爆胎，应立即保持冷静，稳定车辆，并尽量将车辆停放在安全的位置。
- 建议客户不要急于更换爆胎的轮胎，而是等待专业技师的到来。
错误的更换轮胎可能导致进一步的损坏。
- 提醒客户在行驶过程中尽量避免碰撞路面上的障碍物，以减少轮胎受损的可能性。
4. 轮胎胎面磨损轮胎胎面磨损是一个常见的问题，它可能由于不正确的胎压、过度行驶、不合适的车轮定位等原因引起。
以下是一些建议，以帮助客户应对轮胎胎面磨损的问题：- 提醒客户定期检查轮胎的胎压，并确保胎压符合制造商的建议。
瑞虎车型轮胎异常磨损故障检查与排除
研究[J]. 农业装备与车辆工程,2016,4
图 5 斑块性偏磨
图 6 波浪状磨损
(04). [7] 樊 攀 . 车 轮 定 位 参 数 对 轮 胎
致。检查方法如下：前部测量从地面 至下控制臂总成与前转向节连接螺 栓的中心点高度；后部测量从地面至 后桥与减振器的连接螺栓中心点的
图 7 所示。 （作 者 单 位 ：河 北 机 电 职 业 技 术
汽车诊所
AUTOMOBILE MAINTENANCE
瑞虎车型轮胎异常磨损
故障检查与排除
武波涛 陈彦龙
轮胎异常磨损是汽车常见故 障。如果汽车轮胎发生偏磨、啃胎、 波浪形磨损等异常磨损现象，预示着 汽车底盘系统存在故障。严重的轮 胎异常磨损会造成爆胎，直接影响乘 坐安全性。另外，轮胎异常磨损往往 伴随汽车方向跑偏和转向沉重，严重 影响乘坐舒适性。因此出现轮胎异 常磨损现象，需要及时查找原因并排 除故障。本文以奇瑞瑞虎车型为例， 详细分析轮胎异常磨损故障原因、排 除方法和流程。
(12).
[4]邓桂芳 . 汽车轮胎几种异常故
障的检修实例[J]. 中国轮胎资源综合
利用,2016(10).
[5] 肇 世 华 . 汽 车 轮 胎 异 常 磨 损
原 因 分 析 及 预 防 [J]. 时 代 汽 车,2016
(10).
[6]阚萍,王雷,王传磊,徐小东 . 汽
车前轮定位参数影响轮胎异常磨损
学院）
磨 损 影 响 研 究 [D]. 青 岛 理 工 大 学, 2015.
[8] 闻 正 . 如 何 减 少 轮 胎 磨 损 [J]. 中国轮胎资源综合利用,2015(04).
高度，两侧车身高度要基本一致。同 时检查前后悬挂有无损坏、变形，如
汽车轮胎常见故障现象与动平衡检测++
汽车轮胎常见故障现象与动平衡检测一.常见异常现象的故障判断1、大部分平衡机的测量系统都具有“自检”功能，此功能可以检测测量系统本身是否正常。
与“自检”功能对应的操作按键可能会标注为“自检”或“TEST”等。
用户可以在平衡机正常时，将各种设定的支承条件（支承方式及a、b、c及两个半径等）固定，然后使测量系统进入“自检”状态，记录下对应此支承条件下的“自检”状态的显示读数。
当操作者认为测量系统有问题时，可以使测量系统恢复到对应原设定的支承条件下的“自检”状态，然后检查测量系统的显示读数是否正常。
2、平衡机显示的不平衡量的角度总在大致相差180度或0度左右。
首先确认平衡机正常运转测量而且转子仍有一定的残余不平衡量（甚至可以在两个配重面上分别给转子加装两个不同相位的不平衡量），在转子正常旋转测量的情况下：拔下1号传感器线插头，看仪表显示数值有无变化。
如有明显变化，则证明此传感器线和传感器一切正常。
如无变化，则证明此传感器线或传感器有问题。
将1号插头插好，再将2号传感器线插头拔下，同样的方法可以判断2号传感器线和传感器是否正常。
使用者可以找专业人员对照另一个传感器线和传感器对有故障的传感器线或传感器进行修理。
3、平衡机在残余不平衡量较大时，故障不明显。
但在残余不平衡量较小时，一次启动平衡机进入测量时，显示不平衡量值的角度总在变化。
有时角度在一定范围内变化，有时角度在360度范围内变化。
①为减少同频、倍频、分频干扰,工件支承轴径应避开与支承滚轮外径或其整倍数整分数相同或接近，以免干扰。
比如：滚轮外径为101毫米，那么，最好避开使用91~111、46~55、32~36毫米范围内的轴径支承。
②严格检查转子装配部分的稳定性。
如使用工艺轴，则应着重检查轴和孔的配合。
③检查转子轴（工艺轴）与滚轮接触处的状态，如果轴径粗糙、刀纹明显或滚轮表面有伤，均会导致小信号时不稳定。
④检查滚轮与转子轴（工艺轴）接触处的状态，如果滚轮接触面上连续的光洁的外表面已经破坏，也会导致小信号时不稳定。
常见汽车轮胎异常磨损的原因及处理方法
常见汽车轮胎异常磨损的原因及处理方法作者：孙怀君等来源：《中小企业管理与科技·上旬刊》 2014年第10期孙怀君1 宋仙娇2 （1.兰州石化职业技术学院；2.中国平安财产保险股份有限公司）摘要：单纯做车轮动平衡或车轮定位，不一定能解决轮胎异常磨损的实际问题。
汽车轮胎不同状态的异常磨损，其形成的原因也不尽相同，因而处理的方法也就不同。
关键词：异常磨损处理方式1 轮胎异常磨损的常见类型①胎冠呈波浪形磨损。
轮胎花纹呈波浪形磨损状态，花纹深度有明显差别。
②胎冠两肩呈锯齿形磨损。
③胎冠两肩磨损、中间磨损。
④轮胎使用寿命很短。
轮胎花纹达不到规定的使用里程被全部磨光。
2 胎冠呈波浪形磨损的原因及处理在轮胎圆周上个别部位出现波浪形斑秃状磨损的可能原因有：①车轮动平衡差，车轮在旋转时产生某一方向的不平衡离心力，引起摆动。
处理方法是做车轮动平衡。
②这种磨损与其他偏磨不同，每个起伏点间距至少有一块或数块花纹，并呈不规则状。
多为轮毂轴承松旷、轮辐拱曲变形、频繁使用紧急制动等而引起。
顶起车轮，检查轮毂是否松旷，若松旷应予以调整。
然后转动车轮，观察是否偏摆。
如果偏摆则为轮辐变形应更换。
再次是在轮胎静止时，选定参照物在轮胎上做一记号，转动轮胎待其自然停止后，观察记号的变化情况。
经多次反复试验，如果记号位置变化不大或基本不变，说明车轮静平衡不良。
若记号位置变化悬殊，证明静平衡良好。
除此之外，则为频繁使用紧急制动所致。
3 胎冠两肩呈锯齿形磨损的原因及处理胎冠呈锯齿形磨损就是胎冠花纹块状磨成锯齿形，即每个花纹块状磨成前高后低，侧面看如同锯齿形。
若胎冠由外侧向里侧呈锯齿形磨损，说明车轮前束过大；若胎冠由里侧向外侧呈锯齿形磨损，则说明车轮前束过小。
发现这种情况，应及时予以调整。
4 胎冠两肩磨损尧中间磨损的原因及处理4.1 两侧胎肩磨损较大，此种情况是由于轮胎气压不足，或者负荷过大，导致轮胎变形过大，两侧胎肩受力导致磨损加大。
轮胎常见故障讲解
轮胎常见故障●轮胎结构●轮胎的故障分析1.胎冠部位故障2.轮胎胎肩和胎侧部位故障3.胎体部位故障4.胎圈部位故障5.轮胎常见故障部位及现象列表●轮胎的结构轮胎安装在轮辋上，直接与路面接触。
其作用是：支承汽车的总质量；与汽车悬架共同吸收和缓和汽车行驶时所受到的冲击和振动，以保证汽车具有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；保证车轮与路面的良好附着而不致打滑，使汽车行驶平稳。
汽车一般都采用充气轮胎，它富有弹性并能和汽车悬架共同来缓和汽车在行驶时所受到的冲击，衰减由此而产生的振动，使汽车行驶平稳；轮胎和路面有良好的附着力，使汽车不致于打滑，提高汽车牵引性和制动性。
◆轮胎的类型汽车轮胎按其用途可分为轿车轮胎和载货汽车轮胎两种。
轿车轮胎主要用于轿车的充气轮胎；载货汽车轮胎主要用于载货汽车、客车及挂车上的充气轮胎。
汽车轮胎按胎体结构可分为充气轮胎(pneumatic tire)和实心轮胎(solid tire)。
现代汽车绝大多数采用充气轮胎；而实心轮胎目前仅应用在沥青、混凝土路面的干线道路上行驶的低速汽车或重型挂车上。
就充气轮胎而言，按组成结构不同，可分为有内胎轮胎(tube tire)和无内胎轮胎(tubeless tire)两种；按胎内的工作压力大小，可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种；按胎体中帘线排列的方向不同，又可以分为普通斜交胎、带束斜交胎和子午线胎(radial tire)；按胎面花纹的不同，还可以分为普通花纹胎、混合花纹胎和越野花纹胎。
◆轮胎的组成有内胎的轮胎由外胎1、内胎2、衬带3组成。
如图6无内胎的轮胎仅由外胎一件构成。
1)外胎：外胎是轮胎的主体，由胎圈、缓冲层、胎面和帘布层组成。
2)内胎：内胎是一个环型的橡胶管，装有气门嘴以便充入或排出空气。
3)衬带：衬带是一个环型的橡胶带，它垫在内胎与轮辋之间，保护内胎不被轮辋和胎圈磨坏，并且还防止尘土及水汽进入胎内。
图6轮胎的基本构造轮胎按胎位由胎冠、胎肩、胎侧、胎圈等部分组成；按胎体由胎面、缓冲层（带束层）、帘布层组成。
轮胎异常磨损原因分析与维修方法
目录一、轮胎异常磨损原因分析1、磨损故障模式2、磨损原因分析二、轮胎异常磨损维修方法1、前桥轮胎磨损维修2、双前桥轮胎磨损维修3、中后桥轮胎磨损维修三、车轮使用保养规范轮胎的作用是承受汽车的负荷，保证车轮与地面的抓着力，并将汽车的动力传递给路面，减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，保证行驶的安全与舒适。
轮胎在使用过程中，由于路况、使用条件以及保养不当等原因，常会造成轮胎的异常磨损（吃胎），给用户带来安全行车隐患和经济损失，因此，当轮胎出现异常磨损迹象时，需认真查明故障原因并排除。
轮胎异常磨损原因分析一、轮胎异常磨损原因分析1、轮胎异常磨损故障模式维修中较为常见的磨损故障模式有：偏磨（内侧或外侧磨损）、胎冠两肩磨损、胎冠中央磨损、胎冠局部磨损、胎冠锯齿状磨损或波浪状磨损等。
根据不同的磨损模式，初步判断轮胎异常磨损的原因和需要采取的简要措施。
1.1轮胎内侧磨损轮胎内侧磨损是偏磨的一种形式。
主要原因多为车轮定位参数不准确、频繁的急转弯、轮胎长时间不换位等。
1.2轮胎外侧磨损1.3内外侧磨损1.4胎冠中央磨损1.5胎冠凹陷或局部光秃1.6胎冠锯齿状（侧齿）磨损（胎面呈斜坡形）前桥变形或定位不良，使轮胎行驶中左右摇摆，使用两胎肩受到过大“吃角磨损”，花纹被磨成锯齿状。
1.7胎冠呈波浪形或碟形磨损半轴套管变形后，使半轴与轮毂不能在同一水平线上转动，产生不平衡性转动，或是后桥壳变形负荷集中到内档轮胎内侧胎肩上，同时轮胎呈失重转动，造成胎面成凹凸状磨损。
1.8轮胎间隔均匀吃胎，可能间隔数个花纹1.9中后桥轮胎磨损一轴（桥）的单边轮胎异常磨损，且装于同一轮毂的双胎磨损存在差异性，一般伴随着车辆自动跑偏。
由于公差的累积，造成车架两侧的轴距不等。
2、轮胎异常磨损原因分析通过轮胎异常磨损的故障模式分析，可以发现无论哪种形式的磨损，都是由于车轮的定位参数发生了变化。
能引起定位参数变化的因素主要有连接车轮的零部件变形或损坏和紧固件以及气压失调。
常见汽车轮胎异常磨损的原因及处理方法
常见汽车轮胎异常磨损的原因及处理方法作者：孙怀君宋仙娇来源：《中小企业管理与科技·上旬刊》2014年第10期摘要：单纯做车轮动平衡或车轮定位，不一定能解决轮胎异常磨损的实际问题。
汽车轮胎不同状态的异常磨损，其形成的原因也不尽相同，因而处理的方法也就不同。
关键词：异常磨损处理方式1 轮胎异常磨损的常见类型①胎冠呈波浪形磨损。
轮胎花纹呈波浪形磨损状态，花纹深度有明显差别。
②胎冠两肩呈锯齿形磨损。
③胎冠两肩磨损、中间磨损。
④轮胎使用寿命很短。
轮胎花纹达不到规定的使用里程被全部磨光。
2 胎冠呈波浪形磨损的原因及处理在轮胎圆周上个别部位出现波浪形斑秃状磨损的可能原因有：①车轮动平衡差，车轮在旋转时产生某一方向的不平衡离心力，引起摆动。
处理方法是做车轮动平衡。
②这种磨损与其他偏磨不同，每个起伏点间距至少有一块或数块花纹，并呈不规则状。
多为轮毂轴承松旷、轮辐拱曲变形、频繁使用紧急制动等而引起。
顶起车轮，检查轮毂是否松旷，若松旷应予以调整。
然后转动车轮，观察是否偏摆。
如果偏摆则为轮辐变形应更换。
再次是在轮胎静止时，选定参照物在轮胎上做一记号，转动轮胎待其自然停止后，观察记号的变化情况。
经多次反复试验，如果记号位置变化不大或基本不变，说明车轮静平衡不良。
若记号位置变化悬殊，证明静平衡良好。
除此之外，则为频繁使用紧急制动所致。
3 胎冠两肩呈锯齿形磨损的原因及处理胎冠呈锯齿形磨损就是胎冠花纹块状磨成锯齿形，即每个花纹块状磨成前高后低，侧面看如同锯齿形。
若胎冠由外侧向里侧呈锯齿形磨损，说明车轮前束过大；若胎冠由里侧向外侧呈锯齿形磨损，则说明车轮前束过小。
发现这种情况，应及时予以调整。
4 胎冠两肩磨损、中间磨损的原因及处理4.1 两侧胎肩磨损较大，此种情况是由于轮胎气压不足，或者负荷过大，导致轮胎变形过大，两侧胎肩受力导致磨损加大。
此故障的解决方法就是经常检查轮胎气压，发现缺气就立即按要求补足气压。
4.2 胎冠中间磨损较大，这种情况是由于轮胎气压过高，胎面中间鼓起，导致胎面中间部位磨损过大，避免此故障的方法是每一次充气都应按规定的压力充气。
轮胎不正常磨损原因及解决办法
轮胎不正常磨损原因及解决办法轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的摩擦力造成的。
汽车起步、转弯及制动等行驶条件的不断变化，转弯速度过快、起步过急、制动过猛，轮胎的磨损就快。
另外，轮胎的磨损还与汽车的行驶速度有关，行驶速度愈快，轮胎磨损愈严重，路面的质量也直接影响到轮胎与地面的摩擦力，路面较差时，轮胎与地面滑动加剧，轮胎的磨损加快。
以上情况产生的轮胎磨损，基本上是均匀的，属正常磨损。
若轮胎使用不当或前轮定位不准，将产生故障性不正常磨损，常见的不正常磨损有以下几种：1、轮胎的中央部分（胎冠）早期磨损：主要原因是充气量过大。
适当提高轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。
但充气量过大时，不但影响轮胎的减振性能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中央部分承担，形成早期磨损。
2、轮胎两边（胎肩）磨损过大：主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。
充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。
轮胎气压高于或低于额定值20%，里程损失20%～25%。
3、轮胎的一边磨损量过大：主要原因是前轮定位失准。
当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。
4、左右前轮胎肩波浪状磨损，左后轮内侧，右后轮外侧异常磨损严重。
主要原因是前后轴不平行，轴距右侧比左侧大，超过标准。
轴距标准（前后桥板簧座处测量）左右最大差值4mm。
解决办法为：板簧车可通过筛选、调整板簧长度解决。
空气悬架车调整推力杆长度。
5、左右前轮胎肩波浪状磨损，右后轮内侧，左后轮外侧异常磨损严重。
原因是前后轴不平行，轴距左侧比右侧大，超过标准。
6、左右前轮胎肩波浪状磨损，后轮正常（有时可见个别后轮胎肩异常磨损，但是从前轮换过来的）。
主要原因是前束值不对、转向直拉杆球头磨损严重，松旷、轴距误差轻微超过标准、前轮有摆振的倾向。
子午线轮胎为0～2mm，1mm前束值误差可导致 7％的里程损失。
汽车轮胎故障的识别与解决方法
汽车轮胎故障的识别与解决方法在日常驾驶中，汽车轮胎故障是司机们常常会面对的一个问题。
了解如何识别和解决汽车轮胎故障是确保驾驶安全的重要一步。
本文将介绍几种常见的汽车轮胎故障，并提供相应的解决方法。
1. 轮胎胎压过高或过低识别：在驾驶中，如果轮胎感觉过硬，悬挂系统的震动减少，甚至驾驶稳定性下降，那么可能是胎压过高了。
相反，胎压过低则会导致车辆行驶不稳、制动距离增加等问题。
解决方法：定期检查轮胎胎压，可使用胎压计进行测量。
根据车辆制造商的建议，来调整轮胎胎压至适当水平。
此外，在极端天气条件下行驶时，应该根据需要调整胎压。
2. 轮胎胎面磨损不均匀识别：胎面磨损不均匀通常表现为胎纹深度不均匀或侧面磨损。
这可能是由于不正确的胎压、轮胎定位不准确或悬挂系统故障所导致的。
解决方法：定期检查轮胎胎面磨损情况。
如果发现胎面磨损不均匀，建议进行定位调整，以确保轮胎与地面的接触均匀。
同时，调整胎压至合适水平，避免轮胎因过高或过低的胎压而磨损不均。
3. 轮胎爆胎识别：轮胎爆胎通常会伴随着剧烈的爆炸声、方向盘震动或车辆突然失控。
如果轮胎完全失压，甚至能够看到明显的裂纹或撕裂。
解决方法：当出现轮胎爆胎情况时，首先要稳定驾驶方向盘，尽量保持直线行驶。
慢慢减速并将车辆靠边停车，远离交通流。
然后，更换备胎或拨打道路救援电话。
4. 轮胎漏气识别：轮胎漏气通常会导致胎压下降，车辆行驶时可能出现不稳定或拉掉一侧。
轮胎表面可能会有明显的破损或穿刺。
解决方法：一旦发现轮胎漏气，马上停车检查。
如果只是轻微漏气，可以使用气泵和修补工具进行临时修补。
如果漏气较严重或轮胎已无法修复，建议更换备胎或拨打道路救援电话。
5. 轮胎扭曲或破裂识别：轮胎扭曲或破裂通常会导致驾驶时车辆抖动、破胎情况或轮胎脱落。
扭曲通常是由于碰撞或驾驶在不平坦的路面上造成的。
解决方法：一旦发现轮胎扭曲或破裂，应立即停车检查轮胎是否能够继续使用。
如果轮胎已严重受损，建议更换备胎或拨打道路救援电话。
轮胎常见问题及处理方法
轮胎常见问题及处理方法在日常用车中，当轮胎出现胎压不足、漏气、被扎破胎时，很多人都不知道应该如何正确解决轮胎问题。
当遇到轮胎问题时，你会怎么做呢？如何正确使用胎压计？轮胎是关系到汽车行驶的安全性的重要因素。
为保证驾驶安全，我们必需定期使用胎压计测量轮胎的气压，保持胎压正常，保障驾驶安全。
下面教大家如何正确使用胎压计：1、使用时将气嘴接头紧压到轮胎气门嘴上，使气门芯被压进，察看指示器的读数即为轮胎气压。
在测量时，必须注意气压表与气门嘴对准，不要有漏气现象，否则测出的值不准。
表上显示的数值为轮胎压力。
2、车辆需停放于平地，务必在轮胎冷却的情况下测量轮胎压力；3、取下轮胎的气门嘴盖，将胎压计的测压嘴对准轮胎上的气门嘴垂直用力压入。
压入的速度需要迅速，以不会导致轮胎内的空气泄漏；4、根据车门侧的标准胎压要求，确定胎压是否符合要求；如果胎压过高，该胎压计可用于放气；如果胎压过低，应立即用充气泵补气至安全胎压，并重新测量查核准确胎压；5、将气门嘴帽盖回；6、一个月至少检查一次轮胎的气压。
轮胎出现胎压不足怎么办？首先要确保轮胎胎压不足的真正原因：造成轮胎漏气的原因有很多，一般来说，轮胎漏气都会在轮毂与轮胎的边缘、气门嘴、以往补胎位置等三个位置上，有可能是轮毂和轮胎密封不好，气门嘴老化、以往补过胎的位置重新破裂等原因造成的。
针对相应的位置进行检测，就可找出问题所在并及时处理。
除了上面的常见漏气位置外，还有一种原因是因为受到外来硬杂物扎入轮胎而导致漏气。
无论是哪种原因造成的轮胎漏气都应该重视，因为轮胎如果长期处于胎压不足而继续行驶的话，会对轮胎的损害极大，更会造成油耗加大、轮胎磨损加剧、增大爆胎几率等危害。
建议车主及时找出轮胎漏气的真正原因。
为了保证轮胎气压正常，建议车主要定期检测轮胎胎压。
如何快速补胎？如果轮胎被扎，而自己无法换更换备胎，要看轮胎跑气程度进行处理。
漏气较慢的话可先用打气泵充气，然后尽快找到可以补胎的地方。
说明轮胎常见故障的原因
说明轮胎常见故障的原因轮胎是汽车上最常见的零件之一，它们会受到各种因素的影响，可能导致各种故障。
下面将详细讨论轮胎常见故障的原因。
1. 磨损和破损：轮胎会随着时间的推移而磨损，特别是在长时间行驶或道路条件较差的情况下。
路面摩擦力会逐渐磨损轮胎橡胶，导致胎纹磨损。
此外，轮胎可能会因为撞击路面上的障碍物如坑洞、铁钉等而破损。
2. 胎压不足：轮胎胎压不足也是导致轮胎故障的常见原因之一。
当轮胎胎压过低时，轮胎的冲击吸收能力降低，使得轮胎容易受到碰撞或切割的伤害。
此外，胎压不足还会导致轮胎边缘磨损，并影响车辆的操控性能。
3. 轮胎过热：长时间高速行驶或载重过重，会导致轮胎过热。
当轮胎过热时，胶料的特性会改变，导致轮胎变硬、变脆，并可能出现胎面龟裂、爆胎等故障。
4. 不平衡和偏跑：当轮胎不平衡时，车轮在旋转时会产生震动，导致轮胎磨损不均匀，进而减少轮胎的使用寿命。
此外，当车辆四轮对不齐时，也容易导致轮胎偏跑，使得轮胎磨损不均匀甚至降低操控性能。
5. 轮胎老化：轮胎随着时间的累积会逐渐老化。
由于轮胎使用寿命有限，老化后的轮胎橡胶会变硬并丧失弹性，容易破碎或爆胎。
此外，长时间暴露在高温或阳光下，也会加速轮胎老化。
6. 轮胎缺少保养：缺少轮胎的正常保养也是轮胎故障的常见原因。
例如，未定期清理轮胎槽和胎纹中的杂物，会导致轮胎的抓地性能下降；未定期检查和更换磨损的轮胎，会增加轮胎爆胎的风险等。
7. 轮胎轮毂组合不当：如果安装轮胎和轮毂组合不当，例如轮毂的尺寸和轮胎不匹配，会导致轮胎变形、搬移或破损。
此外，使用不合适的胎宽或不对称的轮胎安装也会引起轮胎故障。
8. 高速行驶过程中的力的作用：在高速行驶过程中，对于一些特殊路况的应对不及时和灵活，例如车辆过坑、槽或者非公路场景，轮胎很容易受到冲击，增加了轮胎爆胎的风险。
9. 路面条件：不同的路面条件也会对轮胎产生影响。
例如，湿滑、泥泞的路面会降低轮胎的抓地性能，增加打滑和失控的风险。
汽车轮胎常见的故障及维修方法
汽车轮胎常见的故障及维修方法导语：作为一名专业销售人员，了解和掌握汽车轮胎常见的故障及维修方法是至关重要的。
本文将介绍几种常见的轮胎故障，并提供一些实用的维修方法，以帮助车主更好地解决问题。
第一部分：胎压问题胎压不足是最常见的轮胎故障之一。
胎压不足会导致轮胎磨损不均匀，增加燃油消耗，并可能引发爆胎等危险情况。
车主可以通过以下方法解决胎压不足的问题：1. 定期检查胎压：建议车主每个月检查一次轮胎的胎压，确保胎压符合汽车制造商的建议数值。
2. 使用胎压计：车主可以购买一个胎压计，随时检查轮胎的胎压，并在需要时进行充气。
3. 充气站：如果车主不方便自行充气，可以选择去加油站或汽车维修店的充气站进行充气。
第二部分：胎面磨损胎面磨损是另一个常见的轮胎故障。
胎面磨损不仅会影响行驶安全性，还会降低汽车的操控性能。
以下是几种常见的胎面磨损情况及其维修方法：1. 磨损不均匀：如果轮胎的胎面磨损不均匀，可能是由于悬挂系统问题或轮胎定位不正确引起的。
车主应及时进行轮胎定位和悬挂系统的检查和维修。
2. 磨损过度：如果轮胎的胎面磨损过度，可能是由于行驶过长时间或胎压不足引起的。
车主应及时更换磨损过度的轮胎，并保持适当的胎压。
第三部分：胎侧磨损胎侧磨损是指轮胎的侧面出现磨损，通常是由于车辆转弯时过度摩擦引起的。
以下是几种常见的胎侧磨损情况及其维修方法：1. 内侧磨损：如果轮胎的内侧出现磨损，可能是由于悬挂系统问题或轮胎定位不正确引起的。
车主应及时进行轮胎定位和悬挂系统的检查和维修。
2. 外侧磨损：如果轮胎的外侧出现磨损，可能是由于过度转弯或行驶过崎岖路面引起的。
车主应减少过度转弯的频率，并尽量避免行驶崎岖路面。
第四部分：胎面刺孔胎面刺孔是指轮胎胎面上出现的小刺孔或钉子。
以下是几种常见的胎面刺孔情况及其维修方法：1. 小刺孔：如果刺孔较小且没有引发漏气，车主可以使用轮胎修补胶进行修补。
修补后，车主应定期检查修补处是否漏气。
2. 大刺孔：如果刺孔较大或引发漏气，车主应及时更换轮胎。
轮胎胎的应急处理方法
轮胎胎的应急处理方法轮胎的应急处理方法在驾驶汽车的过程中，遇到轮胎故障是一件常见的事情。
当轮胎出现问题时，正确的应急处理方法可以确保我们的安全，并减少进一步损坏轮胎的可能性。
本文将介绍几种常见的轮胎应急处理方法。
1. 检查轮胎压力：当轮胎出现故障时，第一步是检查轮胎的压力。
合适的轮胎压力是确保行驶平稳和安全的关键。
如果轮胎气压过低，可能会导致温度升高，进而引发爆胎。
如果轮胎气压过高，则会降低悬挂系统的效果。
因此，在应急情况下，确保轮胎气压正常非常重要。
2. 检查轮胎磨损程度：轮胎的磨损程度对驾驶安全至关重要。
当发现轮胎磨损严重时，应及时更换。
如果轮胎的胎纹深度不足，容易在湿滑的路面上失去抓地力，增加打滑的风险。
当轮胎被刺破或撞击导致气压下降时，也需要更换轮胎。
3. 增加临时补救措施：当轮胎发生故障时，可以采取一些临时的补救措施来安全驶出。
一种常用的方法是使用打气筒为轮胎补充气压。
这样可以让轮胎重新充气并维持至临近加油站。
另外，如果发现轮胎上有钉子或其他小型物体，可以使用胶水或轮胎密封剂进行临时修复。
4. 使用备用轮胎：配备备用轮胎对于应对轮胎故障非常重要。
在遇到爆胎或严重磨损时，可以更换备用轮胎继续行驶，同时将受损轮胎送往修理店或更换新的轮胎。
使用备用轮胎的同时要注意控制车速，尽快到达最近的维修点。
5. 寻求专业帮助：当遇到无法自行应对的轮胎故障时，应及时寻求专业机构或人员的帮助。
他们将根据具体情况提供专业的修复或更换建议，确保车辆在最短时间内恢复正常行驶。
总结：面对轮胎故障，正确的应急处理方法可以避免进一步造成安全隐患，并减少不必要的损失。
我们应该时刻保持轮胎的良好状态，定期检查轮胎的胎压和磨损程度，以及合理使用备用轮胎。
并且，在应急情况下，使用一些临时的补救措施来保证自己的安全。
如果无法应对，及时寻求专业帮助，确保车辆在最短时间内得到修复。
只有正确应对轮胎故障，我们才能更好地享受驾驶的乐趣，并确保自身和他人的安全。
轮胎常识和故障-刘中
适 用 路 况
S/T
H/T A/S OTR
Snow Terrain
Highway Terrain All Season tire Off The Road
适用雪地路况
适用公路路况 四季轮胎 适用恶劣路况
规 格
TT
TL
Tube Type
Tube Less
适用内胎
免用内胎（真空胎）
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客车轮胎常识和故障
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客车轮胎常识和故障
谢谢 祝鉴定员朋友们 工作愉快！
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二、轮胎磨损：
影响轮胎磨损的因素很多，简述故障现象和检查项目。
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客车轮胎常识和故障
1、磨胎现象：（诊断流程）
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客车轮胎常识和故障
a：胎肩胎冠磨损：轮胎中部磨损快。 原因：轮胎气压过高
c：胎冠单边磨损：胎冠一侧磨损大。
原因：前束、车轮外倾角偏差； 汽车频繁地急转弯； 前轮长期没有换位；
4）车辆使用特点的影响： 高速转向、长距离高负荷、紧急制动、胎温升高等情况 时，轮胎磨损加剧。尤其胎肩部位起着支撑胎面的作用，横 向、侧向力大，状况恶劣。
真空胎的受力、散热、动平衡等情况较好，磨损情况和 抵抗变形、异磨的能力较强，应用越来越广泛。
注意：同一轴上的轮胎，规格和花纹应相同。
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客车轮胎常识和故障
一、轮胎规格：
按胎体结构分为：斜交胎、子午胎、无内胎子午胎。
我国规格标志采用英制（in）和公制（mm）。
轮胎胎侧标注有：品牌、规格、充气压力、负荷指数、 速度级别、花纹、适应路况、磨损标志等。
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客车轮胎常识和故障
1、规格型号（中国）：
1）斜交胎：9.00-20，断面宽度9in，
探析汽车轮胎常见磨蚀损伤的检查及预防
以及正确安装轮辋。断裂或弯曲变形的胎唇钢丝
可 能在 充气或 拆胎 时造 成暴破 ，导 致人 员伤亡 。
（ ３ ） 轮胎 暴胎 。诊 断 ：快 速漏 气而导致 的
“ 暴 胎 ” 。轮胎 在被 割 破或 与外 界异 物严 重撞 击 时 立 刻 完全 泄 气 ， 可 能 会 导 致 暴 胎 。 处理 方 法 是 ：行 驶 时尽量 避开 坑 洼地 ，尤 其是在 高 速行 驶 时 更要 避开 路上 的不 明障碍 物； 慢性 漏气 导致 的
《 广东橡胶 》２ ０ １ ３ 年 第９ 期 化 造成 的轮 胎故 障 。 痕 ；无 法整修 时应及 时更换 轮胎 。
２ １
处理方法是：一定不要让轮胎接触碳氢化合 物 、溶剂或某些酸性物质 。这些物质一旦接触轮 胎的橡胶部分，短时间 内就会使橡胶产生化学变
化 ，导 致轮 胎 出现膨 胀 ，软化 或 发黏 等现象 。 （ ５ ） 内部 故 障 。轮 胎鼓 包 甚 至 有缺 胶 、漏 气
区域 比没 有接 头 的区域 空气 膨 胀少 ，从 而造 成胎
边局部凹陷。事实上，并非所有的胎边直条凹陷
都 会 影 响到 轮胎 的安 全使 用 。胎体 接头 是胎 体材
甚至断裂，伤及橡胶 。处理方法是：在拆装轮胎
时正 确 使用 轮胎 安装 设备 ，涂 轮 胎专 用润 滑油 ，
料（ 涤纶 帘 子线） 在 结 合部 位的 重叠 ，为 了获得 胎 体两 部分 之 间坚 固的接 合 ，轮 胎接 头部 分 导致胎 边 的直条 凹陷是 轮胎 胎体 比较 坚 固的部 分 ，不会 影 响轮胎 的安 全使 用 。一般 来说 ， 胎体 帘 子线导
处理 方法 是 ：车主 要防 患于 米然 ，重点检 查
部位包括胎面 、胎边及胎唇 。胎面要检查是否有
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汽车轮胎常见故障及处理
轮胎故障结构可以分为五部分，胎面故障、胎唇故障、爆胎故障、胎侧故障及轮部故障。
下面就是一些常见故障诊断及分析。
如果轮胎充气气压不正确或车辆有其他机械问题，会使轮胎出现不规则磨损，从而加快轮胎的正常磨损。
这些磨损包括气压不足导致的胎肩过度磨损、气压过高导致的轮胎胎面中央部分过度磨损，另外还有因为车辆操纵或悬挂系统不良造成的胎面粗糙不平“羽毛状”磨损。
一、胎面故障
现象1：单边磨损，“俗称偏磨”原因：车轮过分外倾或内倾，这往往是由车轮定位不良造成的。
建议：校正机械不良，维持标准气压。
必要时，将前后轴轮胎定期调换。
需要注意的是，不可因为互调而把子午线轮胎与斜交胎混装在同轴上。
现象2：制动造成的局部磨损诊断：必要时校正制动系统。
建议：车主行车时要避免紧急制动。
现象3：胎面橡胶块被削掉诊断：在路上行驶时，路面锋利的异物包括碎片可能会削掉
胎面橡胶块，并有可能伤及钢丝环带或胎体帘子布层。
建议：在路上行驶时避免轧异物和碎片。
二、胎唇故障
现象：轮胎边起鼓包,原因：由于不正确的轮胎安装而导致的胎唇损坏。
不正确使用装胎设备可能会造成胎唇处的钢丝弯曲变形甚至断裂，伤及橡胶。
建议：在拆装轮胎时正确使用轮胎安装设备，涂轮胎专用润滑油，以及正确安装轮辋。
特别警示：断裂或弯曲变形的胎唇钢丝可能在充气或拆胎时造成爆破，导致人员伤亡。
三、轮胎爆胎
诊断一：快速漏气而导致的“爆胎”轮胎在被割破或与外界异物严重撞击时立刻完全泄气，可能会导致爆胎。
建议：行驶时尽量避开坑洼地，尤其是在高速行驶时更要避开路上的不明障碍物。
诊断二：慢性漏气导致的“爆胎”造成慢性漏气的原因主要有三点：
1.汽车行驶时，轮胎被扎钉或被割破造成气密层破损，从而导致慢性漏气。
2.扎钉或被割破造成气密层破损后，进行修补，但修补不良也会造成轮胎慢性漏气。
3.安装轮胎时没有按正确操作流程检查漏气并安装，造成气压不足。
例如：没有更换新的气门嘴，装胎以后没有检查气门嘴气门芯、胎唇和钢圈凸缘的结合部是否漏气等，由于安装问题导致气压不足。
建议：车主要防患于未然，重点检查部位包括胎面、胎边及胎唇。
胎面要检查是否有不良修补，是否有扎钉，被割破等情况；胎边要检查是否有被割破、扎透情况的出现；胎唇要检查是否有损坏出现。
如果胎面，胎边和胎唇都完好无损，那么我们还应检查气门嘴，看是否有老化、断裂现象出现。
再检查轮辋是否有问题。
另外轮胎安装不正确，安装后又没有检查漏气，出现慢性漏气，也会导致“爆胎”。
在安装无内胎轮胎时，为安全起见，最好更换气门嘴。
四、胎侧故障
现象：胎边直条凹陷诊断：胎边直条凹陷是由于胎边帘子布接头引起的。
接头的部分是对于胎体局部的加强。
当轮胎充气时，这块区域比没有接头的区域空气膨胀少，从而造成胎
边局部凹陷。
事实上，并非所有的胎边直条凹陷都会影响到轮胎的安全使用。
胎体接头是胎体材料(涤纶帘子线)在结合部位的重叠，为了获得胎体两部分之间坚固的接合。
轮胎接头的部分导致胎边的直条凹陷是轮胎胎体比较坚固的部分，不会影响轮胎的安全使用。
一般来说，胎体帘子线导致的凹陷在轮胎两侧出现的位置相对应，这也是判断是不是由帘子线接头问题带来的正常凹陷的办法。
除了正常的胎边直条凹陷外，其余情况下出现的凹陷就要引起车主的足够重视。
其中可能是由轮胎胎边割破、轮胎胎边撞击破损或橡胶退化造成的轮胎故障。
建议：一定不要让轮胎接触碳氢化合物、溶剂或某些酸性物质。
这些物质一旦接触轮胎的橡胶部分，短时间内就会使橡胶产生化学变化，导致轮胎出现膨胀，软化或发黏等现象。
五、内部故障
现象：轮胎鼓包甚至有缺胶、漏气情况出现诊断：胎体帘子线过度拉伸而导致的断裂所致。
汽车在行驶中，轮胎胎肩或接近胎肩的胎边部位因强烈撞击外界异物，如坑洞、路缘、大的石块等，轮胎在轮辋凸缘和冲击物之间产生严重挤压带来变形。
建议：定时检查轮胎。