加油站安全培训讲课教案
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水蒸气含量大，湿度则大，输转石油时， 静电职聚则小；反之，空气干燥，湿度小， 静电积聚则大。
• 2、油料流动速度 • 油料在管内流动速度越快，产生的电荷越
多，电位则高，流动速度越慢，产生电荷 越少，电位则低。因此，油料在管内流动 速度按规定不宜超过4.5m/s。
• 3、油料在容器或导管中承受的压力。 • 压力越大，摩擦冲击越大，产生静电电荷
灯用煤油 40∽65
0.6 （上限）
6.5（下限）
• 三、易蒸发：
• 液体表面的汽化现象叫蒸发。由于构成物 质的分子总是不停地作无规则运源自文库的原因， 处在液体表面运动着的分子就会克服分子 间的吸引力，逸出液面，变为气体状态。 这种蒸发现象尤其是轻质油品更为显著。
• 蒸发速度与下列因素有关： • 1、温度 • 温度越高，蒸发速度越快；温度越低，蒸发速度
• 四、易产生静电
• 石油是导电率极低的绝缘非极性物质，当 它沿管道流动与管壁磨擦和在运输过程中 与船上罐、舱壁冲撞以及油流的喷射、冲 击、都会产生静电。在静电电位高于4V时， 发生的静电火花达到汽油蒸气点燃能量， 就足以使汽油蒸气着火、爆炸。静电积聚 程度同下列因素有关：
• 1、周围的空气湿度 • 空气中的水蒸气是电的良导体。空气中的
越多，积聚静电电位越高；反之则低。
• 为了防止静电电荷积聚产生较高的静电电 位，油库的储、输油设备，如储油罐，输 油管道、油泵等，都要按照有关规定，设 置良好的静电导除装置；油罐汽车、火车 油罐在装卸过程中，也要有相应的静电导 除装置，严格控制流速，防止油料喷溅、 冲击，尽量减少静电产生。并要对一切静 电导除装置，定期进行检查和测定，保持 良好的导除性能。
越慢；
• 2、液体表面空气流动速度 • 流动速度快，蒸发快；流动速度慢，蒸发慢。 • 3、蒸发面积 • 蒸发面积越大，蒸发速度越快；蒸发面积小，蒸
发速度则慢。
• 4、液体表面承受的压力 • 压力大蒸发慢，压力小蒸发快。 • 5、密度 • 密度大蒸发慢，密度小蒸发快。
• 由于石油蒸发出来的气体比重较大， 一般在1.59∽4之间，它们常常飘散在 空气不大流通的低部位或积聚在作业 场所低洼处。一有火花即会酿成爆炸 或燃烧火灾事故，甚至造成惨重损失。 蒸发造成成量的损失，称为蒸发损耗。 损耗率的大小，是衡量企业经营管理 水平的一项主要指标。应采取一切有 效的技术措施，减少蒸发的损失。
危险化学品（加油站)从业人员培训
2017年5月
培训内容
• 成品油特性 • 加油站火灾爆炸原因分析 • 事故案例
2015年8月12日23时20分左右，天津港国际物流中心区域
瑞海公司所属危险品仓库（系民营企业）发生爆炸。 事故已
50人遇难，（已有12名消防员牺牲.多名失联），71名危重伤员，701人入院观察治疗。在 过程中发生2次爆炸，导致部分现场人员被困， 相关企业负责人已被控制。
• 五、易受热膨胀
• 存放密闭容器的石油，由于温度升高，体 积也随之增大。当体积膨胀超过容器承受 压力时，就会使容器发生爆裂，爆破，有 时还伴随着爆炸声响。这现象也称为“物 理性爆炸”。有些压力容器如锅炉的爆炸 也会造成惨重的伤亡事故。当温度突然变 低，容器内体积急剧缩小，造成容器内负 压，也会使容器如油罐、油桶被大气压瘪、 变形以至于损坏报废。因此，要严格执行 受压容器使用规定，维护好受压容器压力 表、透气阀、安全阀的有效功能。
成品油特性
• 成品油是易燃、易爆、易产生静电并对人 体有一定毒害作用的特殊商品，泄露或处 理不当极易对环境造成污染，甚至造成人 员伤亡、财产损失等重大事故。
•
• 一、易燃性：
• 石油成品油具有容易燃烧的特点，因而也就潜在 着很大的火灾危险性。一般地说，基本物质的火 灾危险性的大小是以该物质闪点的高低来评定的。 闪点愈高，火灾危险性愈小，闪点愈低，火灾危 险性则愈大。成品油的闪点是指在规定的试验条 件下，油品蒸气与空气混合物接近火焰闪出火花 并立即熄灭时的最低温度。成品油中汽油的闪点 最低，一般在（-50℃）-（-30℃）之间，在任何 大气温度下均能使其挥出大量的油蒸气，只要遇 到极小点燃能量的火花就能点燃。因此，汽油的 火灾危险性性最大。其它轻柴油和重柴油的闪点 在60℃-120℃之间，在正常情况下，环境温度不 可能达到，但如果油品被加热或者在附近出现有 足够温度的火源时，也存在被点燃而发生火灾的
几种油品的爆炸极限表
•
油品名称 闪点 自然点 浓度爆炸极限% 温度爆炸极限℃
车用汽油 -50∽-30 415∽530 1.58∽1.70（上限） -38.0（下限） -8.0（上限）
6.48∽7.00（下限）
柴油
40 380∽425 0.60∽1.40（上限） +40.0（下限） 7.50∽8.00（下限） +86.0（上限）
• 六、具有一定的毒害性
• 石油的毒害性因其由碳和氢两种元素 结合组成的烃的类型不同而不同。不 饱和烃、芳香烃就较烷烃的毒害性大。 易蒸发的石油较不易蒸发的石油危害 性大。轻质油特别是汽油中含有不少 芳香烃和不饱和烃，而且蒸发性又很 强，因而它的危害性也就大一些。
加油站火灾爆炸原因分析与预防
• 由于在卸油、量油、加油、清罐等作业环 节违章操作或者由于腐蚀、制造缺陷、法 兰未紧固等原因造成油罐、管道渗漏，油 品暴露在空气中，形成油蒸气遇火源发生 爆炸燃烧事故。据对近5年来全国发生的加 油站火灾事故进行统计，由于各种原因导 致油蒸气泄漏遇明火爆炸燃烧的火灾约占 80%左右。容易发生事故的环节及事故类 型如下：
• 二、易爆性： • 石油蒸气与空气混合，当达到一定混合比
范围时，遇到火即发生爆炸。上述混合比 范围，称为爆炸极限。爆炸最低的混合比， 称为爆炸下限（低限）；爆炸最高的混合 比，称为爆炸上限（或高限）。比如某汽 油蒸气爆炸下限为1.7%，上限7.2%。即当 汽油蒸气在空气中的含量达到上述范围， 遇火将引起爆炸。低于下限时，遇火不会 爆炸，也不会燃烧，高于爆炸上限时，遇 火则会燃烧。但在石油火灾过程中，随着 石油蒸气浓度的增减变化，爆炸和燃烧也 是交替出现的。某些油品，除了按石油蒸 气浓度测定爆炸极限外，还有一个按温度 （℃）来测定爆炸极限，也同样区分为下 限和上限。
• 2、油料流动速度 • 油料在管内流动速度越快，产生的电荷越
多，电位则高，流动速度越慢，产生电荷 越少，电位则低。因此，油料在管内流动 速度按规定不宜超过4.5m/s。
• 3、油料在容器或导管中承受的压力。 • 压力越大，摩擦冲击越大，产生静电电荷
灯用煤油 40∽65
0.6 （上限）
6.5（下限）
• 三、易蒸发：
• 液体表面的汽化现象叫蒸发。由于构成物 质的分子总是不停地作无规则运源自文库的原因， 处在液体表面运动着的分子就会克服分子 间的吸引力，逸出液面，变为气体状态。 这种蒸发现象尤其是轻质油品更为显著。
• 蒸发速度与下列因素有关： • 1、温度 • 温度越高，蒸发速度越快；温度越低，蒸发速度
• 四、易产生静电
• 石油是导电率极低的绝缘非极性物质，当 它沿管道流动与管壁磨擦和在运输过程中 与船上罐、舱壁冲撞以及油流的喷射、冲 击、都会产生静电。在静电电位高于4V时， 发生的静电火花达到汽油蒸气点燃能量， 就足以使汽油蒸气着火、爆炸。静电积聚 程度同下列因素有关：
• 1、周围的空气湿度 • 空气中的水蒸气是电的良导体。空气中的
越多，积聚静电电位越高；反之则低。
• 为了防止静电电荷积聚产生较高的静电电 位，油库的储、输油设备，如储油罐，输 油管道、油泵等，都要按照有关规定，设 置良好的静电导除装置；油罐汽车、火车 油罐在装卸过程中，也要有相应的静电导 除装置，严格控制流速，防止油料喷溅、 冲击，尽量减少静电产生。并要对一切静 电导除装置，定期进行检查和测定，保持 良好的导除性能。
越慢；
• 2、液体表面空气流动速度 • 流动速度快，蒸发快；流动速度慢，蒸发慢。 • 3、蒸发面积 • 蒸发面积越大，蒸发速度越快；蒸发面积小，蒸
发速度则慢。
• 4、液体表面承受的压力 • 压力大蒸发慢，压力小蒸发快。 • 5、密度 • 密度大蒸发慢，密度小蒸发快。
• 由于石油蒸发出来的气体比重较大， 一般在1.59∽4之间，它们常常飘散在 空气不大流通的低部位或积聚在作业 场所低洼处。一有火花即会酿成爆炸 或燃烧火灾事故，甚至造成惨重损失。 蒸发造成成量的损失，称为蒸发损耗。 损耗率的大小，是衡量企业经营管理 水平的一项主要指标。应采取一切有 效的技术措施，减少蒸发的损失。
危险化学品（加油站)从业人员培训
2017年5月
培训内容
• 成品油特性 • 加油站火灾爆炸原因分析 • 事故案例
2015年8月12日23时20分左右，天津港国际物流中心区域
瑞海公司所属危险品仓库（系民营企业）发生爆炸。 事故已
50人遇难，（已有12名消防员牺牲.多名失联），71名危重伤员，701人入院观察治疗。在 过程中发生2次爆炸，导致部分现场人员被困， 相关企业负责人已被控制。
• 五、易受热膨胀
• 存放密闭容器的石油，由于温度升高，体 积也随之增大。当体积膨胀超过容器承受 压力时，就会使容器发生爆裂，爆破，有 时还伴随着爆炸声响。这现象也称为“物 理性爆炸”。有些压力容器如锅炉的爆炸 也会造成惨重的伤亡事故。当温度突然变 低，容器内体积急剧缩小，造成容器内负 压，也会使容器如油罐、油桶被大气压瘪、 变形以至于损坏报废。因此，要严格执行 受压容器使用规定，维护好受压容器压力 表、透气阀、安全阀的有效功能。
成品油特性
• 成品油是易燃、易爆、易产生静电并对人 体有一定毒害作用的特殊商品，泄露或处 理不当极易对环境造成污染，甚至造成人 员伤亡、财产损失等重大事故。
•
• 一、易燃性：
• 石油成品油具有容易燃烧的特点，因而也就潜在 着很大的火灾危险性。一般地说，基本物质的火 灾危险性的大小是以该物质闪点的高低来评定的。 闪点愈高，火灾危险性愈小，闪点愈低，火灾危 险性则愈大。成品油的闪点是指在规定的试验条 件下，油品蒸气与空气混合物接近火焰闪出火花 并立即熄灭时的最低温度。成品油中汽油的闪点 最低，一般在（-50℃）-（-30℃）之间，在任何 大气温度下均能使其挥出大量的油蒸气，只要遇 到极小点燃能量的火花就能点燃。因此，汽油的 火灾危险性性最大。其它轻柴油和重柴油的闪点 在60℃-120℃之间，在正常情况下，环境温度不 可能达到，但如果油品被加热或者在附近出现有 足够温度的火源时，也存在被点燃而发生火灾的
几种油品的爆炸极限表
•
油品名称 闪点 自然点 浓度爆炸极限% 温度爆炸极限℃
车用汽油 -50∽-30 415∽530 1.58∽1.70（上限） -38.0（下限） -8.0（上限）
6.48∽7.00（下限）
柴油
40 380∽425 0.60∽1.40（上限） +40.0（下限） 7.50∽8.00（下限） +86.0（上限）
• 六、具有一定的毒害性
• 石油的毒害性因其由碳和氢两种元素 结合组成的烃的类型不同而不同。不 饱和烃、芳香烃就较烷烃的毒害性大。 易蒸发的石油较不易蒸发的石油危害 性大。轻质油特别是汽油中含有不少 芳香烃和不饱和烃，而且蒸发性又很 强，因而它的危害性也就大一些。
加油站火灾爆炸原因分析与预防
• 由于在卸油、量油、加油、清罐等作业环 节违章操作或者由于腐蚀、制造缺陷、法 兰未紧固等原因造成油罐、管道渗漏，油 品暴露在空气中，形成油蒸气遇火源发生 爆炸燃烧事故。据对近5年来全国发生的加 油站火灾事故进行统计，由于各种原因导 致油蒸气泄漏遇明火爆炸燃烧的火灾约占 80%左右。容易发生事故的环节及事故类 型如下：
• 二、易爆性： • 石油蒸气与空气混合，当达到一定混合比
范围时，遇到火即发生爆炸。上述混合比 范围，称为爆炸极限。爆炸最低的混合比， 称为爆炸下限（低限）；爆炸最高的混合 比，称为爆炸上限（或高限）。比如某汽 油蒸气爆炸下限为1.7%，上限7.2%。即当 汽油蒸气在空气中的含量达到上述范围， 遇火将引起爆炸。低于下限时，遇火不会 爆炸，也不会燃烧，高于爆炸上限时，遇 火则会燃烧。但在石油火灾过程中，随着 石油蒸气浓度的增减变化，爆炸和燃烧也 是交替出现的。某些油品，除了按石油蒸 气浓度测定爆炸极限外，还有一个按温度 （℃）来测定爆炸极限，也同样区分为下 限和上限。