朝鲜战争中的空战(美国资料)
抗美援朝中的苏联空军
抗美援朝中的苏联空军2019-10-04抗美援朝战争中的空战是现代战争中具有典型代表意义的空战。
在这场规模空前的空战中，交战⽅第⼀次把当时世界最先进的战⽃机投⼊到空中战场，从⽽开辟了真正意义上的喷⽓时代的空战，并对20世纪后半叶的世界空军在局部战争中的空战产⽣了深远影响。
可是，很长⼀段时间内，公开的交战双⽅是中国⼈民志愿军空军和以美国为⾸的联合国空军。
随着中国、美国和俄罗斯三国当年的档案逐渐解密，苏联空军参加抗美援朝的历史⽇益清晰。
中国为什么敢于顶着压⼒参战1950年6⽉25⽇，朝鲜战争爆发。
6⽉26⽇，美国总统杜鲁门命令驻⽇本的美国远东空军、海军协助韩国作战。
27⽇杜鲁门总统再度命令美国第七舰队驶⼊基隆、⾼雄两个港⼝，在台湾海峡巡逻，阻⽌中国⼈民解放军渡海解放台湾。
7⽉初，以美国军队为⾸的“联合国军”迅速介⼊了朝鲜战争。
9⽉15⽇，美军7万余⼈在仁川登陆。
然后，⼤举进犯北朝鲜，并越过“三⼋线”逼壤。
这时，朝鲜民主主义⼈民共和国处于危机之中。
为此，⾦⽇成紧急向苏联和中国求援。
10⽉1⽇，斯⼤林回电表⽰，提供援助的最好形式是派遣志愿军，⽽且⾸先需要同中国商量。
万般⽆奈的⾦⽇成于当天深夜紧急召见中国⼤使，请求中国尽快出兵⽀援朝鲜作战。
朝鲜战争爆发后，中国迅速做出反应。
中央军委根据的提议，于7⽉7⽇和10⽇，由先后主持召开会议，讨论保卫问题，并做出《关于保卫东北边防的决定》。
会议决定，迅速抽调第13兵团组成东北边防军，以应对朝鲜战争的复杂局⾯。
接到朝鲜⾦⽇成⾸相10⽉1⽇的求援信后，即于10⽉2⽇致电斯⼤林，告知中国政府决定⽤志愿军名义派⼀部分军队到朝鲜作战，并请求苏联提供武器装备援助。
4⽇⾄5⽇，中共中央召开政治局会议，专题讨论出兵朝鲜问题。
会议做出“抗美援朝，保家卫国”的战略决策，并决定组成中国⼈民志愿军，到朝鲜境内⽀援朝鲜⼈民作战。
10⽉8⽇，代表中共中央前往苏联，与斯⼤林会谈抗美援朝问题。
会谈中，向斯⼤林介绍了中⽅对朝鲜局势的分析和是否出兵朝鲜的问题，说明中国的实际困难，同时要求苏联援助中国参加抗美援朝所需的军事装备和武器弹药，并提出只要苏联同意出动空军给予空中掩护，中国就可以⽴即出兵⽀援朝鲜作战。
中美空军较量：朝鲜战争中美空中力量对比
中美空军较量：朝鲜战争中美空中力量对比50年前发生的朝鲜战争，就中国人民志愿军空军与美国空中力量而言，是一场实力对比悬殊的较量。
现对当时中美参战的空中实力对比作一剖析。
一、中美空中参战兵力对比美军在朝鲜战场上投入了大量的空中力量，据1950年10月底统计：共有14个联（大）队，其中2个战斗机联队、3个战斗轰炸机联队、2个轻轰炸机联队、3个中型轰炸机联队、1个海军陆战队航空兵联队、3个舰载机大队，各型作战飞机1100余架，连同英国、澳大利亚、南非联邦及南朝鲜空军的兵力，总共有各型作战飞机1200余架。
美军飞行员大部分参加过第二次世界大战，飞行时间多在1000小时以上，经验比较丰富。
1951年6月，朝鲜战场形势发生了变化，中国人民志愿军地面经过5次战役，把美军赶回到三八线附近。
7月开始，敌对双方举行停战谈判，进入相持阶段。
美军企图从空中对中朝方面施加压力，为配合谈判，以炸压谈，其空中作战兵力增加到19个联（大）队，共有作战飞机1500余架，约占其全部空军的五分之一，兵力上占有很大优势。
中国人民解放军空军截至1950年10月底，只有新组建的两个歼击航空兵师、1个轰炸机团、1个强击机团，共有各型作战飞机近200架。
为了加速空军建设和参加抗美援朝作战的需要，至1951年5月，分4批组建了17个航空兵师34个团及其相应的保障机构。
从1950年12月开始，志愿军空军参加抗美援朝作战，至1951年8月4日，为初战阶段，投入兵力为1个团，以大队为单位，在苏联空军的掩护下---选择有利时机，进行实战练习。
这时敌我作战兵力对比为50：1（不含苏联空军参战兵力，下同）。
当时志愿军空军飞行员在米格－15型歼击机上只飞了几十个小时，仅完成了中队、大队编队和单、双机空战课目，可以说对空战毫无经验。
但他们都是来自陆军的优秀干部，具有高度的政治觉悟和英勇顽强的战斗精神，因此部分地弥补了技术上的不足。
从1951年9月至1952年5月，志愿军空军以师为单位，采取由少至多，以老带新，先打弱敌，再打强敌的办法，组织部队参战，一线兵力保持3－4个师6—8个团，这时敌我兵力对比为10－15：1。
抗 、美空军
抗美援朝防空作战 1950年10月至1953年7月，在抗美援 朝战争中，中国人民志愿军高射炮兵部队 在朝鲜“三八线”以北对美国空军进行的 斗争。 1950年10月，美国空军在作战初期投 入飞机800余架，尔后逐步增加，最多时 达2100余架。战争期间共出动99万余架次， 在支援其地面部队作战的同时，重点轰炸 中朝军队后方设施和交通线。
志愿军空军抗美援朝作战，根据敌情和任务的变化大体分为三个阶 段。从1950年10月至1951年9月，为参战准备和实战练习阶段。10 月至12月，迅速组建8个航空兵师，并抓紧进行战前突击训练。为加 强对参战空军部队的领导和作战指挥，1951年春，先后成立了志愿 军空军司令部、轰炸机指挥所和强击机指挥所。志愿军空军决定在 进行参战准备期间先以小部队进行实战练习。经过对组织机构、指 挥体系、情报保证、战术技术、物资器材、机场建设等多方面的准 备，1950年12月21日，志愿军空军第4师第10团第28大队，进驻安 东(今丹东)基地参战。1951年1月21日，志愿军空军与美空军进行首 次空战。继第28大队之后，志愿军空军第4师第10团第29、第30大 队和第12团的各个大队，先后进行了实战练习。通过少量部队的实 战，取得经验后，于1951年9月初结束实战练习，正式担负掩护后 方目标和交通运输线的任务。从1951年9月至1952年6月，是大批部 队参战，配合地面部队进行反“绞杀战”阶段。中、朝军队经过五 次战役，把“联合国军”和南朝鲜军打退到“三八线”附近。1951 年7月，双方开始进行停战谈判。美方一面谈判，一面发动新的攻势。 美军总司令李奇微要求其空军在谈判期间，充分发挥空军威力，凭 借空中优势对中、朝方面施加压力。8月18日，美国空军开始执行以 切断朝鲜北部交通线为目标的“绞杀战”计划，以取得军事上的优 势求得谈判主动。当时，在朝美国空中兵力已增至19个联(大)队， 作战飞机1400余架。
再谈韩德彩击落美国王牌飞行员费席尔
再谈韩德彩击落美国王牌飞行员费席尔王剑贞韩德彩击落了费席尔,本是一个无可争议的历史事实.但现在偏偏就有两名前苏联飞行员各自宣称,是自己击落了费席尔.尤其是那位叶马克夫团长给费席尔的信里,把他所谓的击落费席尔,写的简直就是一段误导历史的戏说情节.费席尔在他2001年出版的的回忆录里,说自己的座机不是被击落,而是因吸入被他击伤的米格机碎片而坠机.做为韩德彩击落费席尔那场空战的现场目击者,见证者,我不得不多说几句.首先,我以为light关于”三方共有四种不同的说法”的提法,不够确切.这里有”四种不同的说法”,但不存在”三方”.所谓的”三方”,实际上只存在一方___中方:因为只有韩德彩击落费席尔一说,是由中国军方出面宣布的.两名前苏联飞行员的说法,均属个人自述.因为他们的说法,未经苏联军方认可,他们的自述,也就没有资格代表苏方或苏联.即以叶马可夫的信来说,那仅是他几十年后的个人回忆,不是引自原苏联空军的空战档案,也不宜算作”苏联记录”.同样,费席尔的回忆录,也只是他个人的一家之言,未由美国军方宣布.他也没有资格代表美方.light因为这同一起事件,而有四种不同的说法,倍感困惑;“由上面简短的比对上，可以知道单次交战的纪录已经会有相当大的出入，而整个战争期间的战果纪录又是从众多单次交战的纪录累计而来，自然也沿袭了单次交战纪录的出入，精确度自然是需要检验的。
但是，要做进一步更全面、更详细的比对探讨，会需要更详细且公开的资料，远超出个人能力，不得不限制范围”。
我今天要说的是,所谓四种不同的说法,有三种是经不起推敲的.它只存在一种说法.本文只针对两名前苏联飞行员的击落说,我将在另一篇文章里,解析费席尔的坠机说.回首已往,我和这两位前苏军飞行员,还曾经是在辽宁省凤城县大堡(东北地名,读pu,三声,不能读bao)机场并肩战斗过的战友.那时候,像叶马可夫这样经历过二战的资深飞行团长,我们这些年轻的志愿空军战士,对他们非常敬慕和钦佩.可以说,我们是用仰视的心态来看他们.但五十多年之后,当我读到他关于击落费席尔的"自述",我不明白这样一位老资格的飞行团长,为甚麽在自己的晚年,能写出如此离谱的话?我很困惑.一我要借用两个时下流行的词汇:资质认证和准入制度.一个飞行员不是随随便便就能够登上世界空战史的舞台并宣布自己击落了敌方的某某王牌飞行员.这违反了空战规则.在这个意义上说,两名前苏军飞行员,没有资格要我们相信是他们其中某一人,曾经击落过费席尔.过去在目视范围内,使用机载枪炮的空战.自从在战机上加装了照像枪,大大提高了确认击落击伤敌机的准确率.有效地防止人为的虚报,错报.但是,我们今天要澄清这件事的真相,勿须我们为这场击落费席尔之争,来扮演法官的角色,去调取那份射击胶卷.因为按照各国空军的惯例,除了那份射击胶卷,还有一个更为重要的认证程序:一名飞行员只有通过了首长机关的确认,才能最后确定他有没有击落或是击伤敌机.这是解疑本案的前提:即在空战中,一名飞行员是否击落了敌机,是否击落了敌方的王牌飞行员,他个人说了是不算数的.即他个人没有宣布战果的资格.他只有得到他所属部队首长机关的确认,才能算作他的战果.两名苏军飞行员声称自己击落了费席尔,却都回避了这个最重要的资质认证:即首长机关确认.其实,单是从逻辑推理上,已经说明他们的击落费席尔,是不成立的.如果前苏联军方,曾经确认是苏军飞行员击落了费席尔,也只能是确认其中的一名,而不会是现在冒出两名飞行员,各说是自己单独击落了费席尔.二在朝鲜空战中,我志愿空军判定飞行员是否击落敌机,有严格的确认程序:1判读照像枪胶卷(师编制有照像室,专职胶卷冲洗,翻印,判读.但最后的确认权在师首长);2参考地面坠机报告:3参考战友报告.这个确认过程,不偏信飞行员的个人报告.在这里,最重要的是胶卷判读的确认权,它不在团,更不在大队,中队,它属于师.我志愿空军初次参战时,确认权归师的苏联专家.因为我志愿空军是照搬前苏军的体制,可以推论,苏军对飞行员击落敌机的确认权,也在师里.以我所在的十五师为例,判读胶卷,一直是公开的,而且力求客观,公正.这个判读结果,不仅要送交空联司审查,也要在飞行员之间公开交流,一是求得公认,二是交流经验,共同提高射击水平,争取飞行员们能击落更多的敌机.因为敌我友三方的飞行员,只要击落敌机,都会给飞行员带来一系列的荣誉和待遇.为防止虚报冒领,这个认证过程是很严格的.这种判读也确实存在误差.有的战例,单从胶卷上看,敌机只是被击中受伤,并没有凌空爆炸,或是立即坠毁.但从敌机的中弹部位和伤损程度判断,敌机很可能飞不回己方机场,就会在返航途中坠毁.但它没有在我方阵地坠毁,而可能在三八线以南,或是在海上坠毁.对这种情况,我方无法作出敌机是在地面或是海上坠机的核实.这到底算是击落敌机?还是击伤敌机?就要请苏联专家,凭借他们的经验,作最后判读.他说是击伤,就是击伤;他说算击落,最后就报击落.至于这架敌机,最后是不是真的坠毁了,那就谁也说不清楚了.这种判读的误差,敌我双方都存在.我说这些,就是要说明,在志愿空军和苏军的飞行师里,对飞行员是击落或是击伤敌机,有一个严格,客观的判读、确认程序和确认的权限.反观韩德彩击落费席尔,就不是他个人的自述,不是他个人的自我表白,而是由我志愿空军公开发表的战报来宣布的.这个战果,不但经十五师和空联司,而且,它还经过更高级的领导机关的确认.最后,由新华社向全国,全世界发表了正式,公开的报导.这个战果的背后,有一个由一系列完整的证据链(不仅仅是射击胶卷,它还包括:地面观察,费席尔的跳伞,被俘,审讯,费席尔本人的证件及坠毁的座机,等等.)形成的证据库.这个战果从1953年4月公布至今,它不仅经受了中外媒体的提问,质疑,也一直为前苏联空军,美国空军认可.可以说,韩德彩击落费席尔,是一个公认的历史事件.在这里.我们可以参考NCC101D为我们提供的一份电报:《空军首长关于张积慧同志击毙美空军“英雄”戴维斯报毛主席电》主席并军委：1.经查明2月12日合众社华盛顿所发表的在朝鲜上空被击落的美国空中英雄戴维斯少校确系被我空军第4师第12团3大队大队长张积慧同志所击落。
反绞杀战
反绞杀战反绞杀战 1951年8月至1952年6月，在抗美援朝战争中，中国人民志愿军与朝鲜人民军协同，为抵抗以美国为首的联合国军对“三八线”以北交通运输线实施大规模持续战略性轰炸，保障交通运输而进行的斗争。
“绞杀战”是美军仿照1944年3月盟国空军在意大利境内，以德军使用的铁路线为主要攻击目标而发动的一次空中战役而炮制的。
那次战役，最初被称为空军协同攻势。
后来被称为“绞杀战”。
朝鲜半岛的地形、交通线的构成以及美军空中封锁的计划，都同在意大利进行过的“绞杀战”极为相似。
所以，美军把他们的这次行动亦得意地称为“绞杀战”，想把朝鲜半岛变为昔日的亚平宁半岛。
1951年7月，朝鲜停战谈判开始。
敌在其地面部队发动夏季攻势的同时，依恃其空军优势，出动大批飞机，对朝鲜北部交通枢纽和重要路段实施狂轰滥炸，企图摧毁北部的交通运输补给系统，瘫痪中朝军队后方，破坏其防御的稳定，窒息志愿军前方作战力量，从而达到其在谈判中迫志愿军方就范的目的，美军把这种持续的战略性轰炸称为绞杀战。
在防空火力薄弱、技术装备和物资器材极端缺乏的条件下，志愿军以顽强的战斗精神，进行反“绞杀战”斗争。
朝鲜战争爆发后，美国即将其空军投人战斗，并不断增加兵力。
至一九五O年十月志愿军人朝时，其空军兵力增加到十五个联队（大队），共有各种型号作战飞机（包括海军作战飞机）一千一百多架。
连同英国、澳大利亚、南非联邦及南朝鲜空军，总共有各种型号作战飞机一千二百多架。
其中半数以上用于轰炸破坏志愿军后方的集结地域、补给基地、运输车辆和交通枢纽、公路铁路桥梁等。
至一九五一年七月，随着战线南移，并初步恢复了铁路交通时，敌人投人战场上的航空兵部队又有大量增加，而且飞机的作战性能有很大的提高。
其航空兵已增至十九个联队（大队），各种型号作战飞机总数已经达到一千四百余架。
其中有美国当时最先进的F－86型喷气战斗机七十五架，F－84型喷气战斗机三百架。
朝鲜停战谈判开始后，为配合谈判，其航空兵更加剧了对志愿军后方的轰炸破坏。
中考素材空战在朝鲜
空战在朝鲜初战无战术一名被中国人民志愿军空军击落的美国飞行员在被审讯时说：“我们费了很多功夫研究一个问题。
就是，中共空军用的究竟是什么战术?研究了很久，终于明白，原来中共空军没有战术。
”似乎像则幽默笑话，可美国空军并没有感到可笑。
1950年12月，志愿军空军第4师奉命率先出征。
东北大地风雪弥漫，朱德、刘亚楼乘坐伊尔—14飞机直飞前线机场，为出征的4师10团28大队送行。
28大队全部是东北老航校毕业，后又经新航校改装训练的飞行员，新中国空军的精华。
大队长李汉代表发言，发言毕，他激动异常地甩起两条长腿，走到讲台边上，对着坐在台下第一排的28大队全体飞行员喊道：“有决心没有?”“有!”气势排山倒海。
“有孬种没有?!”“有!”声音洪亮整齐。
礼堂轰地爆出笑声。
朱德、刘亚楼也都笑了。
每根神经都处于高度亢奋的28大队如梦初醒，齐刷刷全体起立，立正，大声吼道：“有好汉，没有孬种!”1951年1月21日，迎来了第一次空战。
当日上午，美国远东空军20架F—84飞机沿平壤——新义的上空轰炸我铁路线和清川江桥。
李汉率领28大队起飞拦截。
6架米格—15跃上蓝天，直飞战区。
无线电耳机传来地面指挥员的通报：“敌F—84正在你们附近，发现目标，立即攻击!”空战不再抽象，它从课堂、训练场，猝然来到眼前。
首先感到的是精力不够分配，操纵飞机、保持编队、搜索目标，瞬间要达到诸多指令的高度协调与完成。
对于只有几十个小时飞行经历的飞行员，的确是勉为其难!6架米格机，6双眼睛上下左右张望，6双手脚拉杆蹬舵紧忙着和眼配合。
敌机在哪儿呢?眼被阳光晃得直流泪，脖子扭得又疼又酸，仍是见不到敌机的影子。
越是急越是慌，东一眼，西一瞥，只见漫天茫茫一片。
耳机里的通报越来越急：“敌机就在你们下方!敌机就在你们下方!”李汉急忙压了坡度，往下方搜索，哪里有?!他眼珠子都憋红了。
拦截失败将意味着铁路和桥梁遭受轰炸。
李汉此刻什么声音也听不见了，每根神经都变成了眼睛在搜索。
抗美援朝蒋道平击落美头号王牌飞行员 48年后确认(三)
抗美援朝蒋道平击落美头号王牌飞行员48年后确认（三）王牌对王牌4月12日7时35分，蒋道平在团长樊玉祥率领下，12架战斗机编队，按空联司令部的命令飞向龟城、清川江地区上空，其作战任务是保护水丰发电站和鸭绿江大桥。
按照地面指挥所指示的航向、高度，编队飞到龟城附近上空以后，蒋道平搜索敌情时没有注意到编队转弯，转眼一看自己又成了单机。
也就是在这个瞬间，他发现一个敌机大机群正迎面而来。
敌机每批4架，一批接着一批向北飞，总数有三十多架。
蒋道平和敌机机群不在同一高度，又有些薄云作掩护，因而并没有被发现。
即使被敌机发现了，这样的大机群显然是有重大战斗任务，不会和途中遭遇的一架单机纠缠。
蒋道平远远地掉头，跟在敌机机群后面，等候着狩猎的机会。
蒋道平曾回忆，当时自己的飞行技术差，打下敌机全凭射击技术过硬，这话里多少有些谦虚的成分。
在4月12日这天的空战中，单机面对三十多架敌机还敢发起攻击，足以说明他的胆量。
耐心地寻找机会而不是贸然“单刀赴会”，更说明他胆大心细，有勇有谋。
蒋道平很清楚，敌机不会一直往北飞，在中朝边境之前总会转弯。
他就等着那个时刻，切半径过去，半路截杀。
果然，在视线所及之处，最后两架敌机开始转弯。
蒋道平压下机头，猛冲过去。
距离被很快拉近，蒋道平用瞄准光环套住了后边的敌僚机。
射击距离进入800米时，他狠狠地按下了发射按钮。
这几炮并未击中，那架僚机做了一个机动规避动作，慌忙逃走。
蒋道平没理他，迅即又套住敌长机，在距离600米处三炮齐发、连续开炮，直到把这架F-86打得冒起了黑烟。
此时，航空时钟的指针指向了7时55分，地点在朝鲜龟城的上空。
那架敌机歪着身子，飞向黄海海面。
飞行员不久跳伞，飞机直落海里。
蒋道平只有单机一架，也不恋战，击落敌机之后马上拉起，蹿升至万米高空，随即返航。
蒋道平1953年4月12日清晨击中的这架F-86飞机，当时经过胶卷判读、过程核实等程序，由空15师上报空联司(中苏朝空军联合司令部)战果评审委员会确认为击落战果，存入空联司档案。
美很早发现朝鲜战争空中对手是苏军 为何秘而不宣
当年参加朝鲜空战的苏联军人后来回忆说，他们的空军与中朝的地面部队没有任何合作，甚至也没有通过军事顾问进行过这种合作。由于缺乏联系，竟然发生过北朝鲜高射炮向苏联飞机开火，以及苏联飞行员击落中国飞机的事件。苏联空军在作战中没有出动过配合地面部队作战所必须的轰炸机，而且也没有准备这样做。继任别洛夫将军任第64歼击航空军指挥官的洛博夫后来在接受采访时承认：我们没有轰炸机。我们不曾有过一架轰炸机对美国军舰进行过轰炸，因为那不是我们的任务。1952年11月志愿军攻占朝鲜西北近海大、小和岛时，只有中国志愿军空2师的拉-11飞机、空8师和空10师的杜-2飞机参战，配合地面部队登陆，甚至在军中的苏联顾问都于战斗前回国了。
当指出，由于受飞行距离和飞行技术的限制，中朝联合空军也很少在前线作战，他们只是在天气好的情况下才配合步兵作战，而在恶劣天气下，不实施战斗行动。直到1952年底，在志愿军空军700多名飞行员中，只有28人掌握了夜间简单气象条件下的作战技能。因此，1951年12月，中央军委根据实际情况，对志愿军空军的任务也不再强调直接支援地面部队作战，而是改变为夺取并保持清川江以北地区的局部制空权，有重点地保卫重要交通运输线、军事目标和工业目标，间接配合和支援地面部队作战。
冷战结束后人们才知道，当时美国领导人与莫斯科有着同样的顾虑，他们需要和苏联人共同保守苏联空军参战的秘密。实际上，美国空军很早就知道他们真正的空中对手既不是朝鲜人，也不是中国人，因为美国飞行员不仅在空中看到了欧洲人的面孔，而且在无线电通话中听到了俄语。这一情况上报以后，美国决策机构认为对此必须保持沉默并封锁消息，以免刺激舆论迫使政府采取报复行动，从而导致战争升级。当时美国的决策机构曾经进行辩论，是不是应该将俄国人参战的消息公诸于众，美国国务院政策计划司司长保罗·尼采起草了一份文件，建议保守秘密，给这个事做出了结论。尼采对后来的访问者说：如果我们公布真相，公众将要求我们对此采取相应的行动。最终，我们可以做的事情只能是扩大战争，卷入与苏联更加严重的冲突。艾森豪威尔政府也一直将这一消息束之高阁，因为如果泄露出去，将形成与俄国开战的巨大压力。正是华盛顿与莫斯科的这种默契，使苏联空军参加朝鲜战争的历史真相沉寂了40年。但是无论如何，苏联空军在抗美援朝战争中与中朝军队并肩作战，发挥了不容忽视的作用。在整个战争期间，先后有12个苏联空军师投入了空战，轮番参战的空军人数总计为72000人，1952年最多时达到25000~26000人。苏联空军的歼击机总共击落了1097架敌机，高射炮兵击落了212架敌机。根据现在看到的俄罗斯联邦武装力量总参谋部档案文献的统计数字，苏联航空兵在朝鲜损失了335架飞机和120名飞行员。在这场战争中苏联军人总共牺牲了299人。（《彭德怀军事参谋的回忆：1950年代中苏军事关系见证》，王亚志回忆沈志华李丹慧整理，复旦大学出版社）
朝鲜战争-1950年6月25日
朝鲜战争爆发原因1950年6月25日，共产党统治下的北朝鲜入侵南朝鲜，朝鲜战争爆发。
联合国称此入侵行动违背了国际和平并要求共产党从南朝鲜撤军。
共产党置之不理。
于是联合国要求其成员国给予南朝鲜以军事援助。
16个联合国成员国派兵去了南朝鲜，41个成员国提供了军事装备，食品或物资。
其中，美国提供了十分之九的军队，装备和物资。
中国则派兵支援北朝鲜，而苏联向北朝鲜提供军事装备。
朝鲜战争在1953内7月27日联合国与北朝鲜签订停战协议之后结束。
北朝鲜和南朝鲜之间的永久和平条约则从未能达成。
美军仍驻扎在南朝鲜以防止朝鲜双方的敌对行动。
朝鲜战争是历史上最血腥的战争之一。
南朝鲜有约一百万平民死亡，几百万平民无家可归。
联合国及南朝鲜军士兵死伤或失踪58万人，共产党军队死伤或失踪一百六十万人。
战争的起因日本于1895年占领朝鲜并于1910年将其并入日本。
二战中联军击败了日本，美国和苏联军队进入朝鲜。
战后，苏军占领了朝鲜北部，以北纬38度线为准，朝鲜被划为面积相近的两部分。
美军则占领了38度线以南的部份。
1947年，联合国宣布朝鲜应举行统一选举政府。
苏联反对，不同意在北朝鲜举行选举。
1948年5月10日，南朝鲜人选举了其国家议会，议会成立了朝鲜共和国政府。
9月9日，北朝鲜共产党成立了朝鲜民主主义人民共和国。
南北双方均宣称为朝鲜唯一政府，1948到1950年间双方军队在边界发生数次摩擦。
美军1949年撤出南朝鲜，并于1950年初称朝鲜不包括在其在亚洲的主要防御线内。
共产党认为军事行动时机已到。
陆地战争爆发北朝鲜入侵南朝鲜之初，北朝鲜军有十三万五千人。
其中很多士兵曾于二战中参与过中国和苏联的战争。
北朝鲜拥有飞机，大炮和坦克。
南朝鲜军则有九万五千名士兵，少量飞机，重炮，没有坦克。
一开始，南朝鲜军几乎未给敌军以反抗。
后来最强盛时期的南朝鲜及联合国军拥有近一百一十一万士兵，其中59万南朝鲜人，48万美国人，另有三万九千人来自澳大利亚，比利时，加拿大，哥伦比亚，埃赛俄比亚，法国，英国，希腊，卢森堡，荷兰，新西兰，菲律宾，南非，泰国及土耳其。
朝鲜
朝鲜：真正的全维防空作战引言1990年4月18日上午9时28分，朝鲜半岛军事分界线（俗称“三八”线）韩方一侧上空，一架美军的OH-58B观测直升机正在作例行的侦察飞行，突然间这架OH-58B轻型直升机不知中了什么邪，鬼使神差般地转向90度径直向朝鲜北方一侧的领空飞去。
说时迟，那时快，就在这架美军直升机刚刚飞越军事分界线不到一分钟，北方一侧山头上人民军的防空炮火就怒吼起来，炮响机落，OH-58B直升机受伤迫降在“三八”线以北，两名机组乘员被俘。
事后美国不得不正式向朝鲜道谦，才领回了被俘的飞行员。
这一事件表明，朝鲜人民军的地面防空力量警惕性高、训练有素、预案周密，处置突发事件的能力强。
2003年3月3日上午10时，美国空军的一架RC-135S电子侦察机从日本的基地起飞，飞越日本海窜至朝鲜东海岸，企图对朝鲜的岸舰导弹发射训练进行电子侦察。
就在RC-135S侦察机距离朝鲜海岸240千米时，遭到朝鲜空军的2架米格-29战斗机和2架米格-23战斗机的拦截，米格-29战斗机挤压RC-135S侦察机，一度两机距离不到20米，经过半个小时的斗智斗勇，美军的RC-135S电子侦察机终于败下阵来，向日本海仓皇逃去。
这一事件表明，朝鲜人民军空军的飞行员技艺高超，作战飞机的性能佳，战备程度高，对领海上空美军战机的活动规律是心中有数的，能够应付自如，处置恰当。
朝鲜人民军防空力量的武器装备并不是十分先进的，但其防空作战的理念却非常超前，并不仅仅拘泥于传统的高炮、地空导弹的防空作战，更看重陆、海、空三军联合进行非对称的防空作战。
这主要表现在空军、海军运送特种作战部队深入敌后摧毁其机场设施的“制空于地”的新颖的防空作战，以及发射战略/战役弹道导弹进行主动空袭的防空作战。
传统型防空作战的主力---地对空导弹和高射炮朝鲜拥有的综合防空系统几乎完全由俄罗斯的装备组成，朝鲜是除俄罗斯之外唯一部署先进的“鸡窝”相控阵远程预警雷达系统的国家。
经典战例 20世纪最著名的六次大空战(五)
经典战例20世纪最著名的六次大空战（五）：碧空上的“米格走廊”碧空上的“米格走廊”——朝鲜战争中的空战朝鲜战争中，以美国为首的联合国军凭借其绝对空中优势，横行于朝鲜上空，妄图以“绞杀战”窒息中朝军队。
志愿军空军横空出世，在清川江至鸭绿江上空建立了一条“米格走廊”，彻底挫败了美国空军的嚣张气焰。
1951年8月初，美空军制定了对北朝鲜的“绞杀战”计划，企图以其空中力量封锁朝鲜北方交通线。
使中朝军队陷入被动。
为了确保“绞杀战”计划的成功，美国空军又把刚刚问世的超音速、可携带核弹、火箭弹和常规炸弹的Ｆ-86战斗机派到了朝鲜战场。
然而，志愿军空中勇士没有被F-86的凶猛来势所吓倒，而是勇敢的迎了上去，与美机展开百架以上的大机群作战，9月25日，美机112架飞机向新安州地区进袭。
顷刻间，志愿军空军100多架战鹰腾空而起，向战区疾驰。
当一大队正准备攻击敌战斗轰炸机时，敌F-86战斗截击机两批8架从左、右后方袭来。
一大队飞行员不畏强敌，英勇奋战。
大队长李永泰敏捷地操纵飞机，迅速左转弯上升，准备占位攻击。
突然，他感到收音机剧烈一抖，回头一看，机翼被敌炮击中，而后上方的4架F-86正向他逼近，情况危急。
他猛向右蹬杆压舵，大坡度急转弯，避开了敌机的攻击。
李永泰抓住机会，驾着受伤的飞机顺势向敌2号机冲去，两次按动炮钮，都因军械系统被打坏而未能打出炮弹；与此同时，又有4架F-86向李永泰猛烈攻击，受伤的飞机再次中弹，他急中生智，猛地向右压杆蹬舵，大坡度急转弯，一会儿来个垂直跃升，一会儿又来个盘旋下降，在敌阵地左冲右突，上下翻飞，躲过了美机一次次攻击，并伺机向威胁最大的美机冲去。
李永泰与美机斗智，极大地鼓舞了志愿军空中勇士。
志愿军空军与美空军斗智斗勇，取得了辉煌战绩。
然而美军并不甘心失败。
为了重新夺得并保持朝鲜战场上的空中优势，美空军组织研究了一种新战术，企图在发现志愿军飞机后，分成4机、8机、16机等不同编队，一齐围攻志愿军飞机，或诱使志愿军的飞机分散，各个击破。
48年后证实是他击落了“首席三料王牌飞行员”麦克康奈尔
48年后证实，是他击落了“首席三料王牌飞行员”麦克康奈尔作者：肖邦振1961年，美国官方出版的《朝鲜战争中的美国空军（1950—1953）》一书披露：“1953年4月12日，第51联队险些又损失一名王牌飞行员：麦克康奈尔上尉，他曾从被击伤的飞机中跳伞落入黄海，幸亏第3航空救援大队的一架直升机立即抢救了他。
”谁击落了麦克康奈尔据美国空军史记载，这名叫约瑟夫·麦克康奈尔的飞行员，曾是美国空军第5航空队第51联队第16中队上尉小队长，第二次世界大战期间参加美国陆军航空兵。
麦克康奈尔参战已经飞行上千小时，他驾驶F-86战斗机击落过16架米格战斗机，成为朝鲜战争中击落飞机最多的美国飞行员，以他爱妻名字命名的座机叫“美丽布奇”，俨然成为“米格杀手”。
根据飞行员在空战中所击落作战对方的飞机数量，美国空军授予飞行员不同的称号：击落5—10架的被认定为“王牌飞行员”，10—15架为“双料王牌飞行员”，15架以上成为“三料王牌飞行员”。
而在各类“王牌”中首先创造该纪录的飞行员，则被称为“首席王牌飞行员”、“首席双料王牌飞行员”、“首席三料王牌飞行员”。
但在1953年4月12日的一次空战中，麦克康奈尔在朝鲜上空被击落。
1953年6月1日，美国空军为保持士气下达命令，授权远东空军司令把在战斗中已经产生的“王牌飞行员”送回国内。
于是，已执行106次战斗任务的“首席三料王牌飞行员”麦克康奈尔回到了美国本土。
归国后，麦克康奈尔成为美国家喻户晓的著名人物，好莱坞还以他的名字拍摄了故事片电影《麦克康奈尔传记》。
可惜，这位“首席三料王牌飞行员”最终没能摆脱命运的安排。
1955年，在一次测试新研制F-86H型飞机超速性能时，麦克康奈尔因飞机失去控制坠地身亡。
那么，击落麦克康奈尔的人又是谁呢？2007年1月15日下午，笔者拨通了最先提出此问题的空军第一航空学院副教授沈自力的电话。
一谈起此话题，沈副教授饶有兴趣地讲述了事情的全部经过。
俄媒报道中的苏联空军赴朝作战
俄媒报道中的苏联空军赴朝作战作者：暂无来源：《读报参考》 2017年第19期据俄罗斯《莫斯科时报》等媒体报道，1951年10月23日，朝鲜半岛上空，历史上规模最大的喷气式战斗机空战上演了：约 200架“联合国军”的战斗机与约100架米格战斗机（主要由苏联飞行员驾驶）在激烈格斗——朝鲜战争中，苏军曾派出空军部队配合中国志愿军作战。
“俄语被禁用”朝鲜战争中的空战非常特殊——主要是中苏飞行员与美国飞行员之间的对决，而非朝韩飞行员对决。
长期以来，西方军队一直吹嘘其在朝鲜战争空战中占据绝对优势。
1960年代，美国军方一度夸张地表示，朝鲜战争中，“联合国军”空中部队与苏军战斗机的损失比为“1比14”，即美国、英国以及澳大利亚军队每损失1架战斗机，苏联方面要损失14架战斗机。
而据冷战后俄罗斯公布的苏军解密档案显示，在朝鲜半岛上空，苏联飞行员与美国飞行员的实际作战水平不相上下，“西方的数据完全站不住脚”。
曾参加朝鲜战争的战斗机飞行员谢尔盖·卡拉莫洛克称：“美苏战斗机在格斗中的实际损失比接近1比1。
对于西方飞行员而言，朝鲜半岛上空绝非他们随意进出的后花园，而是激烈的空中搏斗场，中苏飞行员用‘铁拳’招呼他们。
”俄媒披露，时任苏联领导人的斯大林，其实一开始并不愿意派遣大量苏军飞行员介入朝鲜战争。
因为那时二战结束不久，斯大林担忧，苏军大规模介入战争的话，将引发第三次世界大战。
所以他更希望苏联在幕后支持中国空中部队支援朝鲜，例如提供苏联制造的战斗机，由志愿军飞行员驾机介入朝鲜半岛战事。
但随着“联合国军”展现出要攻占朝鲜半岛所有领土的野心，再加上中国在空军建设领域面临挑战：中国急缺能够立刻实战的飞行员，再加上当时中国飞行员的作战技能总体而言逊色于美军飞行员——美军飞行员的飞行时间均在1000小时以上，许多人参加过二战，有些人还是所谓的“王牌飞行员”，而志愿军飞行员的飞行时间平均只有100多小时。
斯大林意识到：中国空军面临的上述两大挑战，不是苏联仅仅向志愿军提供苏制战斗机就能解决的，中国大量培养飞行员需要花费较长时间。
目击韩德彩击落美军王牌飞行员费席尔记实
亲历朝鲜空战系列之十目击韩德彩击落美军王牌飞行员费席尔王剑贞序曲1952年12月7日，我志愿空军十五师第二次参战,从吉林省东丰县机场转场到辽宁省凤城县属于一线作战的大堡（pu）机场。
1953年4月7日，我们迎来一个新的战斗飞行日。
事先，谁也没有想到，这一天，将是我们15师、也是志愿空军战史上，一个彪炳史册的日子。
就在这一天，15师43团1大队1中队、刚满19岁的僚机飞行员韩德彩，在大堡机场上空，在中、苏两个飞行师上千名地面指战员的全神贯注下，以精确的一击，将前来偷袭的美国空军双料王牌飞行员哈罗德.艾德华.费席尔上尉，当空击落，费席尔跳伞被俘。
美国空军的又一颗王牌之星黯然殒落：我志愿空军一颗璀灿闪光的年青将星，冉冉升起于世界空战英雄的舞台。
当时，我是15师通信队导航区队无线电定向台的定向员，我有幸目击了这场空战，成了这场空战的见证人。
在抗美援朝空战记录中，我志愿空军共击落两名美国空军的王牌飞行员：1952年2月10日在朝鲜博川上空我空四师飞行大队长张积慧击落美国第4航空联队第234中队的中队长乔治.A.戴维斯少校。
那场空战，张积慧的横空出世，使美国空军这位举世闻名的“三料”王牌飞行员戴维斯机毁人亡，但张积慧和僚机飞行员单子玉随后又被其它的美机击落，那场空战敌我双方打成1：3（在张积慧与戴维斯交战之前，戴维斯先用偷袭的方法击落4师米格一架）。
哈罗德.艾德华.费席尔是被我志愿空军击落的第二名美国空军的“双料”王牌飞行员，这场空战则是一个干净漂亮的1：0。
首先要说明，什么是双料王牌飞行员？在朝鲜空战中，美军规定，凡美军飞行员在空战中击落我机5架者，授于王牌飞行员称号。
击落我机10架的，便是双料王牌飞行员。
据美国军方统计，戴维斯在朝鲜空战中击落我机13架（实际应为10架），他在二战中曾击落敌机7架，所以，戴维斯是名副其实的跨越二战和朝鲜战争的“三料”王牌飞行员，也是当时参加朝鲜空战的美军排名第一的王牌飞行员。
关于抗美援朝的资料 (2)
关于抗美援朝的资料1. 战斗背景1.1 朝鲜战争爆发•朝鲜战争于1950年6月25日爆发，是冷战时期东西方势力之间的一场武装冲突。
•战争起因是朝鲜民主主义人民共和国（北朝鲜）向朝鲜民主联邦共和国（南朝鲜）发动进攻。
1.2 美国干涉•美国宣布对南韩提供军事援助，并向联合国安全理事会要求将朝鲜侵略行为定性为侵略行为。
•联合国安全理事会通过了决议，呼吁会员国提供援助南韩。
2. 中共抗美援朝的立场2.1 政治考量•中共认为朝鲜是中国的友邦，如若不去帮助朝鲜，可能导致东北边境安全受到威胁。
•中共希望通过援朝战争与美国进行斗争，以巩固自身在国际共产主义运动中的地位。
2.2 经济考量•朝鲜战争爆发后，美国对中国大陆的封锁加剧，妨碍了中国的经济发展和对外贸易。
•援朝战争可以迅速扭转中国的外交形势，获得一些外国援助和合作机会。
3. 抗美援朝的进程3.1 第一阶段（1950年10月至1951年1月）•进攻鸭绿江中线，驱逐美军出朝鲜。
•美国主力军在鸭绿江以南沦陷。
3.2 第二阶段（1951年2月至1951年10月）•中共打击美军逐渐增多的空中战斗力，在空战中取得一定优势。
•中共决定采取战术退却策略，保留实力并压制美军。
3.3 第三阶段（1952年至1953年3月）•美国大规模轰炸中国东北和华北地区，但战果甚微。
•中共趁机发动一系列反击战，先后收复特大城市平壤、原州、阳城等。
3.4 决战阶段（1953年4月至1953年7月）•联合国军集结南线，再次进攻朝鲜，企图迫使中国投降。
•中共发动战术反击，成功阻止了联合国军的进攻。
4. 抗美援朝的意义和影响4.1 战争结果•朝鲜战争结束，朝鲜半岛短暂停火，形成了现行的南北分界线。
•美军在朝鲜半岛受挫，为冷战进一步的发展埋下了伏笔。
4.2 经济影响•中国经济在战争期间受到严重破坏，但也获得了一些国际援助。
•战争结束后，中共加速了国内经济建设，推动了工业化进程。
4.3 地缘政治影响•中国获得了一定的国际声誉，成为了国际共产主义运动中的领导者之一。
志愿军空军首次空中歼敌
志愿军空军首次空中歼敌1950年7 月初，以美国军队为首的“联合国军”介人了朝鲜内战。
9 月15日，“联合国军”7 万余人在仁川登陆，越过“三八线”，大肆北侵，战火很快蔓延到整个朝鲜半岛。
美国侵略军还不断派遣军用飞机入侵中国东北领空，肆意进行侦察、轰炸活动。
根据朝鲜政府的要求，中国政府作出了“抗美援朝，保家卫国”的重大决策。
1950年10月，中国人民志愿军赴朝作战。
同拥有陆、海、空军的美国军队作战，争夺制空权是必不可少的。
空军责无旁贷，必须迅速开赴前线作战。
中国人民解放军空军是1949年11月11日才成立的。
志愿军开赴朝鲜作战时，空军成立还不到1 年！飞行员在喷气式歼击机上平均才飞行了20多个小时。
而美国飞行员大部分参加过第二次世界大战，飞行时间多在1000小时以上。
面对强大的敌人，年轻的志愿军空军不畏强敌，充分发扬了敢于斗争、敢于胜利的革命英雄主义精神，以弱胜强，以少胜多，创造了一个个名震中外的好战绩，为抗美援朝获取胜利发挥了重要的作用。
“战略上藐视敌人，战术上重视敌人”这是中国人民志愿军“战必胜，攻必取”的长算远略。
当时的美国空军实力无疑是世界上最强的。
美国在朝鲜战场上投入了大量的空军部队。
至1950年10月底，共派往朝鲜2 个战斗截击机联队、3 个战斗轰炸机联队、2 个轻型轰炸机联队、3 个中型轰炸机联队、1 个海军陆战队航空兵联队、3 个舰载机大队。
作战飞机总数超过1100架，而且飞机的性能也是比较先进的，其中包括当时最新型的F －84、F －86喷气式战斗机。
志愿军空军刚刚建立，还未进行过实战。
如何与号称世界第一强国的美国空军进行抗争呢？指挥机关进行了十分深人的研究，充分分析当时的国际形势、面临的情况。
战场的特点，特别是敌我双方的实力，最后形成了“积蓄力量，选择时机，集中使用”的作战方针。
为了取得实战经验，揭开“空战之谜”，建立战胜敌人的勇气和信心，志愿军空军从1950年12月开始，以航空兵大队为单位进驻前沿机场，进行实战演练。
抗美援朝战争分析
15 机动
16 开卷考试
说 1、本学期拟组织1次军事项目参观活动，自愿参加； 明 2、每课前20分钟放映军事资料，必要时调整教学内容。
3、成绩评定方法，考试70分、到课20分、作业10分
备 联系人：吕冀蜀 电话：62784605 13146606317 注 E-mail：lujishu@
敌人前进，稳步打开战局，以英勇顽强
的精神，进行了汉江南岸阻击战、横城 地区反突击作战，歼灭了南朝鲜军第8 师3个团，第3、第5师各一部，美军第2 师一个营、另有敌炮兵4个营，共1.2万
余人，只砥平里之敌未克。
第四次战役历时87天，歼敌7万8千余人， 达到了以机动防御争取时间的目的
第五次战役—— 我军再次进逼汉城、三七线附近，最后经运 动防御将战线牢牢稳定在三八线南北地区。
王海大队入朝作战80次击落击伤敌机29架他一个就打掉敌机959?共产党中国几乎在一夜之间就变成了世界上主要空军强国之一?美国空军参谋长范登堡于1951年11月21日60在抗美援朝战争中我空军击落美军飞机330架被美军击落231架创造了世界空战史上的奇迹在抗美援朝战争中我空军击落美军飞机330架被美军击落231架创造了世界空战史上的奇迹611战场上的僵持和停战谈判的开始2迫使敌人放弃?海空补偿?的要求3造成造成谈判长期僵持的战俘问题4停战协定的最后达成1战场上的僵持和停战谈判的开始2迫使敌人放弃?海空补偿?的要求3造成造成谈判长期僵持的战俘问题4停战协定的最后达成62经过反敌登陆作战准备我军在战略上日趋主动
11月21日，美东线 第7师先头部队库铂特遣 队进至鸭绿江畔的惠山 津，第10军司令阿尔蒙 德不惜驱车50公里，赶 到那里照相。美国大兵 朝鸭绿江大洒其尿的新 闻几乎成为所有大报的 头条新闻，认为稳操胜 券。其实正中我圈套。
抗美援朝之：镇南浦七二七空战
抗美援朝之：镇南浦七·二七空战抗美援朝之：镇南浦七·二七空战1952年7月，在抗美援朝战争中，中国人民志愿军空军第3师，在朝鲜镇南浦地区与美国海军飞机的战斗。
1952年7月27日10时30分，中国人民志愿军空军与以美国为首的“联合国军”空军在朝鲜镇南浦地区上空进行的空中作战，英军飞机在朝鲜平壤以南地区活动。
志愿军空军侦听台发现在平壤以南地区有美国海军飞机活动。
志愿军空军第3师第9团由师技术检查主任林虎率领，于10时45分起飞，经铁山沿西海岸利用云层隐蔽出航，直插镇南浦地区，采取迂回战术，打击该批美机。
编队飞至镇南浦上空，开始左转弯向北搜索美机。
带队长机林虎利用高射炮射击美机的硝烟，判断美机位置，遂率领编队右转弯，利用云层提前发现美机，并对其展开攻击。
美机发觉遭到攻击，仓皇飞入云层脱离。
第9团以双机为单位对美机进行攻击。
3号机张守兰、4号机朱志敏，以急速突然的动作，各击落美机1架。
5号机刘志田，见美机钻入云层内欲脱离，遂在僚机罗沧海的掩护下，绕至美机飞出云层方向，将其一架截住并击落，接着又将迎面飞来的一架美机击伤。
此次空战，共击落美机3架，击伤1架。
撩开苏联空军参加朝鲜战争的面纱半世纪前结束的朝鲜战争留下来的除了对峙五十年的朝鲜半岛外，还有一堆模糊浑沌的历史。
这是东西两大集团对抗的第一次地区性小型热战，却是此后40年全球冷战的开端，也因意识型态的对抗，让其中许多原本可以明确了解的事件蒙上一层人为的迷雾，数十年来一直未能揭开。
例如，朝鲜战争后，有关苏联飞行员参战的传言，断断续续地由联军飞行员口中传出，但是官方一直没有证实。
事实上，联军方面有飞行员目击报告，有无线电监听情报，早就清楚内幕，美国杜鲁门总统在1954年一份备忘录中就曾说：“我们在朝鲜狠狠地教训了苏联空军一顿。
”但是为了政治上的考量，避免导致冲突扩大，美国政府对此事秘而不宣。
不过，联军空军在朝鲜战场上与苏制米格-15交战之事是无法掩盖的，只好设法误导公众，隐瞒苏联飞行员的身份，把苏联飞行员都当成中朝飞行员。
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1950.6.25,朝鲜战争爆发。当时，北朝鲜空军拥有162架作战飞机，其中包括70架雅克和拉式战机和62架伊尔10。与之相比，韩国只有16架飞机：3架T-6教练机，13架联络机及5架L4和L5。这些飞机都未装武器。构成美国远东空军主力的是365架F80,32架F82，26架B26和22架B29.F82后来撤出了战斗。这支力量很快得到了185架F51的补充。此外，远东空军还有25架RF80,6架RB29用于侦察，以及其他一些飞机。远东空军的编成为第5航空队。包括第8，49，18战斗轰炸机联队，装备F80c;第35，51战斗机联队，装备F80C;第68，339，4全天候战斗机中队，装备F82；第19中型轰炸机联队，装备B29；以及其他侦察，运输联队和救援中队。
朝鲜战争中的空战（美国资料）
朝鲜战争中的空战（美国资料）
SM大王 11月日 10:59:15
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损失飞机数 1986 1466 74%
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朝鲜战争中的空战（美国资料）
统计数字表明了美国远东空军的贡献：
项目 联合国军总计 远东空军总计 远东空军所占百分比
总架次 1040078 720980 69%
投弹总吨数 698000 476000 68%
与米格机之间的首次战斗发生在1950.11.7。9架米格机攻击为轰炸新义州护航的51战斗机联队的F80C,结果，拉塞尔.布朗成了首次喷气机空战的胜利者，击落了1架米格15。11.8,在米格15的压力下，第4战斗机联队的3个中队（334，335，336）共有49架F86A参战。12.13,F86A在朝鲜首次体验飞行。
1952年初，共方已损失了339架飞机。到1953.7.27停战之时，其损失已达954架，其中810架（包括不少于792架米格15）是被佩刀击落的。
1953年6月，米格机的损失达到顶峰，1个月中，米格机被击落77架，其中16架是在当月最后一天被击落的。在击落米格机方面长达18个月的大丰收中，自然创造了一大批王牌飞行员。到战争结束时，39名佩刀王牌飞行员一共击落了305架敌机。其实早在1950.5.20,詹姆斯.杰巴拉就成了有史以来击落5架喷气机的第一人。威廉.惠斯纳少校在2战中击落15.5架敌机，于1952.2.23使自己击落米格机的战绩达到5.5架，成为1952年第1位和战争中的第7位王牌飞行员。以后，又有32位飞行员成为王牌。加布雷斯基，在二战中击落28架，在朝鲜又击落6.5架敌机。伊凡.金奇洛于4.6成为第10位王牌。他后来成为试飞员，但在1958.7.28试飞F104时丧生。第20位王牌是里斯纳少校，他在1952.7.5——1953.1.21间击落了8架敌机。第334战斗机中队的费尔南德斯与第16战斗机中队的约瑟夫.麦克康耐尔之间，展开了争夺王牌飞行员冠军的竞争。费尔南德斯起步较早，在1952.4.10——1953.5.16间击落敌机14.5架。约瑟夫.麦克康耐尔在1953.1.14——5.18间击落16架敌机，后在黄海上空跳伞逃生，获救后成为朝鲜战争中的里肯巴克。1954.8.25，他在一次F86失事中丧生。詹姆斯.杰巴拉在后来的战斗中又击落了9架敌机，使总数达到15架，他成为了亚军王牌飞行员。战争中的最后1位王牌是贝廷格少校，他在1953.7.20击落了第5架敌机，但自己也被击落并被俘。1名王牌飞行员死后得到了追授的荣誉勋章。乔治.戴维斯少校是朝鲜战争中的第5位王牌，总共击落敌机14架，大多是一次击落2，3架。截止1952.2.10，已击落12架，成了战绩领先的飞行员。那天，他勇敢地攻击一批偷袭F84的12架米格机编队，击落了两架敌机，但在攻击第3架时，第4架敌机从后面袭击他，打的他机毁人亡。
除了战斗机之间的空战外，美国飞行员在空对地轰炸和护航空战中也表现出了非凡英勇。1950.6.29,18架B26袭击了平壤的机场，炸毁机库，油库和营房，安然返回日本。他们击落了1架雅克战斗机，在地面击毁25架。B26在朝鲜共出动55000多架次，其中夜间出动44000架次，据他们自报的战果，共击毁40000部车辆，406部铁路机车，35000节铁路车厢，168座桥梁和7架敌机。f84出动了86000多架次，投掷了50000多吨炸弹和5500多吨凝固汽油弹，22154枚火箭弹。自己损失153架，其中18架是被米格机击落的，F84则击落了9架速度比他快的米格机。激烈的战斗发生在为B29护航的空战中。米格机装备1门37mm炮和2门20mm炮，只要命中几发，就足以击落轰炸机。1951.4.12，在对新义州铁路桥的一次攻击中，2架B29被击落，6架被重创。1951.10.21开始的那个星期中，5架B29被击落，8架重创，67人伤亡，其中55人死亡或失踪。范登堡将军沉痛地说：“几乎一夜间，共产党中国就成了世界上主要的空中强国之一。”这场战争中最激烈的空战发生在1951.10.23,第307轰炸机联队的8架B29与第49，136战斗轰炸机联队的55架F84遭到50架米格机的攻击，3架B29被击落，其余的也全部受伤。1架F84被击落，米格机也被击落4架，其中3架是被B29的射手击落的。第2天，98轰炸机联队的8架B29和护航的10架F84,16架F8（澳大利亚空军）在执行任务时遭到70架米格机围攻，1架B29被击落。27日，100架米格机攻击8架B29和16架护航的F84,但只有1架B29被重创。此后，B29转为用雷达执行夜间轰炸任务。战争中，B29平均实力未超过106架，共出动21000架次，投弹167100吨，击落16架米格机和17架其他飞机。16架B29被击落，但其他原因损失的B29是这个数字的3倍。
1950.12.17，336中队欣顿中校的4架佩刀在鸭绿江巡逻时，与4架米格机发生空战。欣顿击伤敌长机，又击落敌僚机。这是
F86A对米格机的首次胜利。下一次胜利在12.22,迈耶中校和曾在二战中击落18.5架飞机的伊克尔斯顿带领的2个机群在巡航中与米格机发生交战。迈耶率16架佩刀攻击15架米格机，从3万英尺一直打倒贴进地面，共击落6架敌机。迈耶和伊克尔斯顿各击落1架（他们在朝鲜战争中各击落2架飞机）。巴赫上尉的佩刀被击落，这是损失的第2架佩刀，第一架是6.17被一架波2飞机炸毁的。
首次战斗发生在6.27，5架敌军战机（包括1架雅克11，1架雅克9和1架拉7）飞向金浦机场，他们遭到第68和339中队的5架F82的拦截。威廉.G.
赫德和他的雷达员击落了朝鲜战争中的首架飞机：雅克11。之后，查尔斯.莫兰和雷达员弗雷德.拉金斯击落了1架拉7，其余的逃跑了。这是空中优势的第1步，当天晚些时候，战果进一步扩大：第53战斗轰炸机中队的4架F80C击落了4架偷袭金浦的伊尔10。
共方新计划的头一个于1951.6亮相。6.17，25架气势汹汹且驾驶的很好的米格机攻击了佩刀式，但被后者击落了1架，击伤6架。次日，40架米格机咬住了32架佩刀，这次5架米格机被击落，但佩刀也损失了1架——这次战争中损失的第3架佩刀。第3天情况较糟，4架米格机在格斗中受伤，但佩刀有1架被击落。美国飞行员发现敌方驾驶员的水平有了很大提高，因此，称他们为“头头”。后来，证实这些新人是苏联飞行员或教官。“头头们虽然有损失但信心不减，他们还采用了新战术：派出两个大编队，每个有80架米格机，在不同高度上按错开的平行航线沿朝鲜半岛两侧直飞，中途有一些小分队脱离大编队攻击在“米格走廊”巡逻的美机，两个大编队转弯，在平壤附近会合，猛扑正在返航的燃料不足的美机。
到年底，第4战斗机联队出动234架次，击落8架米格机，只在空战中损失1架佩刀。
在朝鲜战争的漫长岁月里，F86与米格15的较量此起彼伏。在米格机遭到一系列沉重打击后，敌方分析了失败原因并企图找到解决办法。他们调来了新驾驶员，采用新战术，并开始广筑机场，大力扭转局势。单丛数量上看，形势对他们有利，到1951年，中国已调集了445架米格15。美国设法将89架佩刀调进战区，但只有44架在第4战斗机联队参战，且只有22架作好了战斗准备，最穷的大国正在显示在一流装备上对最富大国占有10比1甚至20比1的优势。
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呆呆鱼
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初期的空战虽然顺利，然而，1950.11.1，对美国空军威胁最大的米格15首次露面。那天，一小队野马和1架
T6遭到米格机的袭击，美机虽逃脱，但显然，米格机性能优于联合国飞机。米格机在1948年的航展中已露面，尽管苏联保密，人们还是知道该机已投产（每月至少200架），并已供应卫星国。与次对比，F86A首次定货仅221架，刚刚够在1950.6前装备第1，4，81战斗机联队。此后，在朝鲜战争的压力下，又订购了333架F86A。
米格机的最大优势是持续战斗时间长，这并非来自设计，而是由于地理条件和联合国军禁止攻击位于中国一侧的驻地机场这一规定。美国战机必须飞到鸭绿江附近与米格机交战，由于距离远，飞到之后只有20分钟的燃料可供作战了。米格机则可从中国一侧的机场起飞，满载燃料进行战斗。
美国人眼睁睁的看到敌军的飞机和进取精神不断增长，被迫承认敌人有可能从少的可怜的佩刀手中夺回空中优势。幸好援助来了，1951.10.22,范登堡下令再派75架佩刀去朝鲜，装备驻水原的第51战斗机联队。1953年，又增加了两支F86部队——第8，18战斗轰炸机联队。虽然这两支部队的佩刀是为轰炸设计的，但也保留了空战能力。这些努力得到了回报，尽管从未把6个以上战斗机中队同时用于争夺制空权，但在朝鲜战争的剩下时间里，第4和第51联队的6个中队以寡敌众，给了中共空军越来越严厉的惩罚，不管他们是“头头”，还是“学员”。
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