吸附法油气回收装置及其安全设计
油气回收安全措施
油气回收安全措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX油气回收安全措施一、标准与规范严格遵守国家相关标准和规范是设计上的原则问题。
吸附法油气回收装置在安全设计时所采用的相关标准规范主要有：GB50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范GB50074-2002石油库设计规范GB50160—92石油化工企业设计防火规范SH3097－2000石油化工静电接地设计规范SH3063-1999石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范JTJ237－99装卸油品码头防火设计规范GB50058-92爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB50074－2002石油库设计规范GB50156－2002汽车加油加气站设计与施工规范GB50160—1992石油化工企业设计防火规范JTJ237－1999装卸油品码头防火设计规范二、防爆措施当汽油蒸气浓度达到爆炸极限时（浓度为0.6%-8.0%V），遇到明火就会产生爆炸燃烧。
因此，我们从吸附法回收的工艺特点及可能造成的各种安全隐患入手，一一采取针对性的措施，从方案选择、工艺安排、流程组织、设备布置、工艺配管等方面严格把关。
1、工艺控制措施：采用经过反复、精心筛选的优质高效的油气回收专用活性炭。
这种煤基活性炭非常适合汽油挥发气反复吸脱附场合，脱附性能非常好，自第 2 页共 7 页然耐温高达450°C，既能有效地保证系统的再生效果，又大大降低了出现热点的频数，具有工业应用的最佳安全性；活性炭床层多处设置温度报警、联锁。
由于活性炭在吸附时温度升高，脱附时温度下降，当吸附时活性炭温度升高进入危险范围以前，控制系统就自动报警并联锁切换进入脱附状态，确保活性炭温度不会继续升高而危及安全；活性炭罐油气入口前配有凝缩罐和液位计，从而避免液态汽油进入活性炭床层；采用液环式真空泵，泵内运行温度较低，不会超过油气的自燃温度，有效地消除了隐患；分离罐和吸收塔均设置液位报警、联锁；采用先进的控制系统，自动化程度高，正常运行时关键工序全自动操作，所有温度、压力、流量等参数均可实行实时趋势及历史趋势查询功能；装置在运行过程中产生的报警和运行信息长期存储，用来监督管理各种生产运营故障。
吸附法油气回收装置控制系统的设计与应用
吸附法油气回收装置控制系统的设计与应用张健中;佟晓慧;周金广;张卫华【摘要】针对储油库活性炭吸附法油气回收装置,以活性炭吸附-真空解吸-汽油吸收的工艺流程为基础,对装置的自动控制逻辑进行设计.基于油气进气量计量系统,设计了装置“吸附-再生-吸收”过程的主控制程序,并进一步给出了真空泵轴心冷却控制和吸收塔液位PID控制的设计方法.30余座储油库3年多的运行效果表明:设计的控制系统合理有效,能够满足装置的运行要求;装置排放符合国家标准,具有显著的经济效益和社会效益.【期刊名称】《自动化仪表》【年(卷),期】2015(036)001【总页数】4页(P37-40)【关键词】储油库;油气回收装置;活性炭吸附;控制系统;PID控制【作者】张健中;佟晓慧;周金广;张卫华【作者单位】中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研究院,山东青岛266071;中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研究院,山东青岛266071;中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研究院,山东青岛266071;中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研究院,山东青岛266071【正文语种】中文【中图分类】TP273第一作者张健中(1984-)，男，2010年毕业于哈尔滨工业大学化工过程机械专业，获博士学位，高级工程师；主要从事油库加油加气站安全，化工过程控制等方向的研究。
汽油在储运过程中因蒸发会造成大量的损耗，不但造成油品质量下降、资源浪费和环境污染，还产生了严重的安全隐患[1]。
2007年，国家颁布并实施了GB20950-2007《储油库大气污染物排放标准》，要求各地油库按时进行油气回收改造，以最大限度减少油气排放的污染。
目前，油气回收技术主要有：吸附法、冷凝法、吸收法和膜分离法。
大多数油气回收工艺都是以活性炭吸附法为主。
最新的技术发展趋势是将几种工艺相结合，优势互补，更好地发挥各种工艺的优点[2-4]。
本文以中国石化安全工程研究院自主研发的油气回收装置为基础，设计装置自动控制系统。
油气回收治理工作方案
油气回收治理工作方案一、简述油气回收治理的背景和意义现代工业生产和人类生活日益依赖化石燃料，其中重要的组成部分是各种石油制品。
在生产过程中，很多油气被放出，导致空气中的污染物增加。
油气污染物对人体健康、环境承受力和生态平衡等方面都有很大的危害，因此加强油气回收治理成为了必要的任务。
油气回收治理的意义在于，一方面可以保护环境，减少污染物的释放，降低对生态平衡的影响；另一方面也可以提高资源利用率，回收废弃油气作为可再生资源，降低对自然资源的依赖，减少资源浪费，降低能源消耗，从而为可持续发展做出贡献。
二、油气回收治理工作方案的主要内容（一）油气回收治理技术1、吸附剂技术在油气回收治理技术中，吸附剂技术是一种常用的方法。
吸附剂能够与油气发生化学或物理反应，从而使其被吸附固定。
吸附剂通常是一种多孔的物质，具有非常好的吸附性能。
在油气回收过程中，可以使用多种吸附剂，包括活性炭、分子筛、硅胶等物质。
2、冷凝技术冷凝技术是一种较为常用的油气回收治理技术。
该技术是利用冷却剂将油气冷却到大约-40℃左右的温度，使油气中的液态物质凝结为液滴然后收集。
常见的冷却剂有水、液氮、液氧等，其中水冷却技术是一种常用的技术，具有安全、便捷等优点。
3、逆向吸收法逆向吸收法也是一种比较新颖的油气回收技术，它利用高效的吸收剂，将废弃油气中的有机物吸收并分离出来。
逆向吸收法具有反应速度快、分离效率高等优点，是一种非常有效的油气回收技术。
（二）油气回收设备在进行油气回收治理工作过程中，需要搭建相应的设备和设施保证治理效果。
通常的设备有：冷凝器、吸附塔、暂存罐、管道、泵等。
其中，冷凝器是油气回收治理中最常用的设备，主要包括冷凝器、凝冻器、油水分离器等部分。
（三）油气回收治理工作步骤1、现场调查：对污染源的位置、类型、来源、产量等进行实地调查，了解污染状况，同时对可能存在的安全隐患进行评估。
2、方案设计：根据现场调查结果，结合油气回收治理技术、设备等条件，制定相应的治理方案，在方案中明确油气回收治理的目标、范围、期限等内容。
吸附法油气回收装置及其安全设计
吸附法油气回收装置及其安全设计姓名：XXX部门：XXX日期：XXX吸附法油气回收装置及其安全设计一、前言原油从开采到炼油厂加工，以及成品油从炼油厂的产出到最终用户消费，通常要经历若干储存、装卸过程。
在这些过程中，由于温度、气压、盛装油品容器的气液相体积变化等因素影响，有一部分油气会因此而挥发进入大气，造成油气的损耗。
从油气回收的角度分析，油气损耗大体可分为三大部分，一是储罐部分的油气呼吸损耗，主要集中在原油中转站、炼油厂、油库等；二是火车、汽车、轮船等运输工具装卸作业过程引起的油气损耗；三是汽车加油站的油气损耗，由槽车向加油站卸油和油枪加油两部分油气损耗构成。
油品的蒸发直接危害人类的生存环境。
由于轻质油品大部分属于挥发性易燃易爆物质，易聚集，与空气形成爆炸性混合物后沉聚于洼地或管沟之中，遇火极易发生爆炸或火灾事故，造成生命和财产的重大损失。
由于油气爆炸极限范围宽，油气扩散范围广，由此引起的火灾爆炸事故时有发生。
特别是在密闭状态下的油罐、油库、油船仓及槽车内，更易发生爆炸事故。
排放到大气中的油气分子污染环境，既产生光化学烟雾，又破坏臭氧层。
储运过程的油气损失，造成宝贵的石油资源的浪费。
根据国内外多年来的研究，在装车过程中，排入大气中的气体中平均含烃类为1.3kg/m3。
2005年，我国的汽油消费量为五千多万吨，汽油挥发损失量近九十万吨，直接经济损失五十亿元。
早在60年代国外就对装车、装船过程蒸发损耗油气进行回收技术的研究，70年代，世界上技术先进的国家，如美国、日本、西欧国家已第 2 页共 10 页广泛采用油气回收技术，解决了装车、装船过程油品损耗的问题。
在美国，不仅炼油厂和油库采取了油气回收措施，而且所有加油站都建立了密闭卸油和加油系统，使加油站基本无油气排放。
欧盟的炼油厂和油库已经普遍采取了油气回收措施，对加油站的油气污染治理工作也已经开始，2005年之前欧盟的加油站均采取了油气回收措施。
在国内，油气回收还是个新兴产业，实际应用不多。
船舶和码头油气回收设施建设方案(一)
船舶和码头油气回收设施建设方案一、实施背景随着全球对环境保护的重视，减少污染和提高资源效率成为了产业发展的关键方向。
船舶与码头是石油、天然气等能源的重要流转场所，其油气处理设备与技术直接影响着空气质量和环境安全。
我国针对这一问题，已发布了一系列政策，要求加强油气回收设施的建设。
二、工作原理本方案所涉及的油气回收设施主要包括油气回收装置（VOCs）、储罐、压缩机、冷凝器、过滤器等部分。
1.油气回收装置（VOCs）：通过吸附、吸收、冷凝或催化燃烧等方式，将排放的挥发性有机化合物（VOCs）进行收集和转化。
2.储罐：储存回收的油气，并确保其安全性。
3.压缩机：将回收的油气进行压缩，便于储存和运输。
4.冷凝器：将压缩后的油气冷却，使其中的VOCs液化。
5.过滤器：过滤掉冷凝后的杂质，得到纯净的油品。
三、实施计划步骤1.前期调研：对目标区域进行实地调研，了解船舶与码头的实际需求和条件。
2.设计阶段：根据调研结果，设计合理的油气回收设施方案。
3.采购与安装：按照设计方案采购设备，并组织专业队伍进行安装。
4.调试与试运行：对安装好的设备进行调试和试运行，确保其正常工作。
5.正式运行：设备正式投入使用，并进行长期监测和维护。
四、适用范围本方案适用于各类船舶与码头，包括港口、石油化工码头、液化气码头等。
五、创新要点1.高效性：本方案所采用的油气回收设备具有高回收率和高效性，能够最大限度地减少环境污染。
2.智能化：设备配备智能化控制系统，可实现自动化运行和维护，降低人工成本。
3.模块化设计：设备采用模块化设计，便于安装、调试与维修。
4.低能耗：本方案采用先进的节能技术，使得设备在运行过程中具有较低的能耗。
5.安全可靠：本方案重视设备的安全性能，采用多重安全保护装置，确保设备的稳定运行。
同时，我们也将制定详细的安全管理制度，确保操作人员的安全。
6.环保达标：本方案所设计的油气回收设施能够达到国家及地方环保标准，实现清洁生产。
油库油气回收方案（二篇）
油库油气回收方案一、工程概况：1、新建付油油气回收装置一座，相应配套的土建、工艺管道，新建设备场地硬化，混凝土强度等级为C30，垫层为C15，混凝土保护层厚度为___mm，钢筋HPB300(Ф)HRB335(Ф),砖MU10，砂浆M15水泥砂浆，混凝土环境类别2b。
2、排水沟的土建设计：排水沟宽度___mm，坡度为___‰（可根据现场情况调整），排水沟低点设置DN100地漏，位置见图。
3、地基处理：基础必须挖至原土基础垫层换___m厚3:7灰土，每边宽出基础外边缘___米，分层夯实，压实系数不小于0.97。
要求处理后的地基基础承载力特征值不小于100KPa。
4、油气回收基础内预留管中心标高详见设备专业图。
5、基础施工前应由设备厂家对设备基础尺寸及预埋件核对无误后方可施工。
6、所有材料必须符合现行规范对质量的要求。
二、施工部署：1、进场后，根据现场测量制作围挡，高___m。
2、___工人进场施工，进场前，按照中石化管理制度要求，对所有施工人员进行安全知识培训，并在施工过程中经常注意监督及提醒。
所有施工人员统一配发安全帽、棉质手套及具有防静电服装等劳动保护用品。
3、需要的施工机具装运进场，所有施工机具必须经检修合格后方可进场，特别是用电机具的电源线路上必须___灵敏的漏电保护器。
具体用电扯线与加油站甲方监督人员协商沟通，确定电源接入点及线路布局走向。
原则上要尽量放置在人员不经常走动的地方，过道跨行处需悬挂“小心绊倒”警示牌4、按照设备基础图放线开挖，定为人工开挖，开挖基础前，要检查清地下电缆、电线，必须挖至原土5、做3:7灰土，埋地下管线。
6、做混凝土垫层，制模板，钢筋制作，现浇混凝土设备基础。
7、设备基础，边槽回填土。
三、安全施工保证安全施工的措施1、在现场成立以各层主要领导为主要负责人的安全领导小组，具体负责安全施工和消防保卫工作。
2、在各分项工程施工技术方案中，要有安全技术措施，并成为向项目队交底的重点内容，依据这些措施落实材料、器具、检查人员和检查方法。
吸收、吸附法油气回收装置工艺设计
吸收、吸附法油气回收装置工艺设计1 工程概况油库油品装车时，为满足环保要求，设置油气回收装置。
油库装车栈桥内设置油气回收专用的装车鹤管，槽车装车时，油气回收口、装油口同时连接到槽车上，装车产生的油气进入油气回收支管、油气回收总管后至油气回收设备。
油气回收设施处理能力：220m3/h，操作弹性0～110%。
非甲烷总烃最低去除效率≥97%;且最高允许排放浓度要求≤100mg/m3。
要求经过油气回收成套设施后的排放气满足《石油炼制工业污染物排放标准》（GB*****-2015）和《工业企业挥发性有机物排放控制标准》DB13/2322-2016的要求。
2 油气回收工艺选择国内外油气回收处理的技术主要有吸附法、吸收法、膜分离法和冷凝法四种。
吸收法是利用吸收剂使其与排放的气体接触以吸收油蒸汽的一种方法。
吸收装置是利用填料塔使混合油气与上部流下的吸收液进行对流接触，从而达到吸收的效果。
冷凝法是指利用废气中不同有机组分在不同温度下具有不同的饱和蒸汽压这一性质，降低系统温度，使其中有机组分液化分离，达到净化回收的目的。
吸附法是最常用及最重要的混合物分类方法，主要采用吸附剂对油气进行吸附，饱和后的吸附剂，通过真空法进行解析，2座吸附罐交替利用，一座吸附，一座解析，循环利用。
目前常用的吸附剂有活性炭和硅胶。
综合考虑各种油气回收工艺方法的特点，结合工程现场实际情况，油气回收设施采用吸附+吸收法。
3 流程描述汽车装车作业时，油品通过装车泵进入油槽车，装车过程中的油气通过油气回收鹤管进入油气回收总管，然后进入油气分离器进行初步分离。
油气分离器能从油气中分离出液态油品，油品通过油泵抽回油罐。
油气分离器分离的气相进入两个吸附塔中的一个。
每个吸附塔都装满了特殊的活性炭。
空气--油气混合气体中的碳氢化合物被吸到活性炭粒子表面，并在大气条件下停留在那里。
混合气体中的空气成分不受活性炭的影响，通过活性炭之后进入大气，中间不再掺杂碳氢化合物。
吸收-吸附法油气回收工艺优化设计
吸收-吸附法油气回收工艺优化设计作者：郑宗能刘迪来源：《当代化工》2020年第07期Optimization of Oil and Gas Recovery ProcessBased on Absorption-Adsorption Integration TechnologyZHENG Zong-neng， LIU Di（Kelamay Vocational & Technical College， Kelamay Xinjiang 834000， China）Abstract： The absorption-adsorption integrated process has many industrial applications in the field of oil and gas recovery because of its good recovery effect. The current absorption-adsorption integrated process has many process defects， such as not suitable for low import flow， unstable inlet flow and high energy consumption. To deal with these problems， the process has been optimized. A semi-process and full-process alternate mode was designed for absorption-adsorption integrated oil and gas recovery process. Optimized process can run in half-flow and full-flow alternatemode during operation， which will reduce the energy consumption and adapt to more conditions. The optimized process has better application prospect.Key words： Integrated technology; Oil vapor recovery; Technological process随着我国油气储存与运输行业的不断发展，生产过程中油气蒸发损耗所带来的问题也越来越受关注[1-3]。
吸附吸收油气回收技术应用
吸附吸收油气回收技术应用随着工业化进程的不断加快，石油、化工、煤炭等行业的发展，大量的油气排放成为了环境污染的主要原因之一。
为了保护环境，减少油气排放带来的危害，吸附吸收油气回收技术应运而生。
这种技术能够有效地收集和回收工业排放的油气，并将其转化成可再利用的资源，为环保事业做出了重要的贡献。
吸附吸收油气回收技术是指通过吸附剂或吸收剂对油气中的成分进行吸附或吸收，从而实现油气的回收和净化的技术。
该技术在工业生产过程中得到了广泛的应用，不仅可以有效地减少油气排放对环境的污染，还可以实现资源的再利用，给企业带来了经济效益。
一、技术原理1. 吸附原理吸附吸收油气回收技术利用吸附剂对气体中的溶质进行吸附，使气体中的有害成分被吸附到吸附剂表面上，实现了气体中有害成分的收集和分离。
常用的吸附剂包括活性炭、分子筛和硅胶等，它们具有较大的表面积和孔隙结构，能够有效地吸附气体中的有害成分。
2. 吸收原理吸收是指通过液体吸收剂将气体中的有害成分溶解到液体中，从而实现气体中有害成分的回收。
在吸收过程中，通常使用的吸收剂有水、酸、碱等，它们与气体中的有害成分发生化学反应或物理吸附，将有害成分吸收并转化为可处理的物质。
二、技术应用1. 工业废气治理在石油化工、电力、钢铁等工业领域，排放的废气中含有大量的有机物和挥发性有机物。
利用吸附吸收油气回收技术，可以对这些有害气体进行回收和净化，减少对环境的污染。
2. 油气回收利用在石油、化工生产过程中产生的废气中含有大量的有机物和碳氢化合物，利用吸附吸收油气回收技术，可以对这些有机物进行回收和利用。
通过对废气中的有机物进行吸附或吸收，可以将其转化为可再利用的资源，实现了废气的净化和资源的再利用。
3. 环保设施建设随着环保意识的增强，吸附吸收油气回收技术也在环保设施建设中得到了广泛的应用。
通过建设吸附吸收设备，可以对环境中的有害气体进行回收和净化，减少对环境的污染，保护生态环境。
三、技术优势1. 高效净化吸附吸收油气回收技术能够对废气中的有害成分进行高效收集和净化，实现了废气的净化和资源的再利用。
加油站油气回收设计方案
加油站油气回收设计方案加油站油气回收是指在加油站将车辆排放的废气中的油气进行回收利用的一种环保技术。
以下是一个关于加油站油气回收的设计方案，共计700字。
设计目标：1. 实现废气中的油气有效回收利用，减少能源浪费和环境污染。
2. 提高加油站的环保形象，增加顾客满意度和忠诚度。
设计原理：设计方案采用液相吸附法进行废气油气的回收利用。
具体原理是利用选择性吸附剂吸附废气中的油气，再经过一系列的处理步骤，将吸附的油气分离出来，并再次利用。
设计步骤：1. 安装收集管道：在加油站的废气排放出口处安装收集管道，将废气引导至回收系统。
2. 废气过滤：废气进入回收系统后，先经过过滤，去除其中的颗粒物和有害物质。
3. 吸附剂吸附：经过过滤的废气进入吸附装置，其中装有吸附剂，吸附剂选择性吸附废气中的油气。
4. 油气分离：吸附装置吸附的油气通过加热蒸发，生成气体状态。
然后，通过冷却，沉淀和分离等步骤，将油气分离出来。
可以再次利用。
5. 油气再利用：分离出的油气可以通过管道送回加油站，作为燃料或其他用途。
优势和特点：1. 高效环保：该方案采用液相吸附法，能够高效地吸附油气，并通过各种处理步骤将其分离出来，减少了对环境的污染。
2. 经济可行：废气中的油气经过回收利用，可以节约能源成本，降低加油站的运营成本。
3. 易于操作：整个回收系统可以自动化运行，操作简单，维护方便。
4. 增加竞争力：加油站通过提供环保服务，可增加顾客对加油站的好感度，提高竞争力。
5. 社会效益：通过废气的回收利用，减少了油气的浪费，降低了对环境的污染，对保护环境具有积极的作用。
总结：加油站油气回收设计方案采用液相吸附法，通过一系列的处理步骤将废气中的油气分离出来，并再次利用。
该方案具有高效环保、经济可行、易于操作等优势和特点，为加油站提供了一种有效的废气治理和能源回收的技术解决方案。
希望该设计方案能够为加油站的环保建设提供一定的参考价值。
300型活性炭操作规程
300型活性炭法油气回收装置操作规程哈尔滨天源石化工程有限责任公司2014年10月目录第一章概述 (1)1、操作规程内容及适用范围 (1)2、装置简介 (1)第二章生产方法及工艺路线 (1)1、工作原理及工艺过程 (1)2、工艺流程简述 (2)第三章工艺技术指标 (3)1、原料规格 (3)2、吸附剂活性炭的技术参数、指标 (3)3、产品 (3)4、公用工程条件 (4)5、装置正常运行情况下的工艺参数 (4)第四章设备及仪表 (4)1、设备 (4)2、仪表 (5)第五章安全和环保 (6)1、安全设施 (6)2、环保指标 (7)第六章岗位操作法 (7)1、装置开工 (7)2、装置停工 (9)3、装置紧急停车步骤 (10)4、装置故障油气直接排放操作 (10)5、正常操作法 (11)6、手动操作法 (16)7. 装置的日常巡检和维护 (17)8. 装置操作过程中的注意事项 (18)第七章、附件-带控制点的工艺流程图 (23)第一章概述1、操作规程内容及适用范围本规程介绍了活性炭吸附法油气回收装置的概况，详细叙述了装置的工艺原理及工艺流程。
规定了工艺参数指标、列出了装置的主要设备及其规格型号、装置的开、停车操作步骤，及装置的正常操作方法和事故处理的相关规定，编制了本装置的操作规程。
2、装置简介2.1装置说明300型活性炭吸附法油气回收装置，是以油库油罐车公路装车作业过程中产生的汽油油气为原料,对装车油气进行回收的环保生产装置，该装置由三个单元组成：（1）吸附单元；（2）真空再生（脱附）单元；（3）油气吸收单元。
该油气回收装置的处理量为300m3/h。
2.2装置的功能对装车过程产生的油气，采用活性炭进行吸附，同时起到环境保护作用。
2.3占地面积装置占地面积为40平方米。
第二章生产方法及工艺路线1、工作原理及工艺过程1.1利用活性炭与油气中空气、轻烃组份的亲和力不同，通过活性炭吸附油气中轻烃组分实现轻烃与空气的分离。
吸附法油气回收装置的研发与应用
成本 ，给夫范鹰 内推Ｊ 成闲难 经址 闻年 的努 Ｉ 造 效控制床层升温 。装置已经成功应 用于北京石 油 力 ，中 油化 ｒ 股份 有限公 川青岛 发令 Ｉ 研 分公 司沙河油库 ． 目前运转 良好． 排放指 标和能耗 究 院 向 开发 厂 性炭吸 附法 ｆ 活 Ｉ Ｉ Ｉ 收旋置 ， 掌
层 内部设置 了多层细金属 网支撑结构 ，增强了床 层 的导热性 ， 增加床层安全系数 ， 可有效避免恶性
石化领 域“ 于汽汕 等轻 质油品在生产 、 仔 ， Ｉ 储 运输、 销售 ． ｆ 使ｆ 过程 巾非常棒 易挥 发 ， 生十分 ｊ 产 严重的汕・ 蒸发损耗 ． 的大世蒸发 、 接排放 汕ｒ
玎仪造成严 最的数 拟 失和质镦 Ｆ ， 降 高浓 度的油蒸气大址排放 人大气 ．严 污 染大 环境 Ｃ
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和 ¨的密封性 要求尚 ， 没备投 资稍大 ． 但埘 公川 １ 程锦求 低（ 只要有 电源就 Ｉ运行 ） 根据 库 等 ］ ｆ
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油气回收装置操作手册
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目录
前 言 ......................................................................................................................................................... 1 安全须知 ................................................................................................................................................... 2 第一部分 装置设计主要指标.................................................................................................................. 3 第二部分 装置的基本构成...................................................................................................................... 4 第三部分 工艺流程简介........................................................................................................................ 4
吸附法油气回收装置及其安全设计
吸附法油气回收装置及其安全设计
吸附法油气回收装置是一种用于废气治理的设备，它的主要功
能是将废气中的有机物吸附到吸附材料中，从而实现油气回收。
该装置主要由吸附罐、加热器、冷凝器、循环泵和控制系统等
组成。
其安全设计主要包括以下几个方面：
1. 气体浓度监测：在设备中设置气体浓度监测器以监测吸附罐
内气体浓度，当其超过安全范围时，应自动报警并开启通风系统。
2. 自动停机：在设备中设置自动停机装置，一旦出现异常情况
或超载运行时，设备应自动停机并发出警报。
3. 防爆措施：在设备中设置防爆措施，如设备的电气控制系统
应采用防爆控制柜，并在吸附罐上设置防爆窗口以减少爆炸的危险。
4. 防止渗漏：应将吸附罐和相关管道采用双层套管，以防止出
现泄漏情况。
5. 排放处理：吸附罐中的废气应经过处理后排放，以避免对周
围环境的污染。
6. 安全教育：设备的使用和维护人员必须经过专业的安全操作
培训和考核，以确保设备的安全运行。
吸附法油气回收装置在设计过程中需要考虑到安全性、可靠性、稳定性等多个方面，以确保设备的高效运行和安全运行。
1。
油气回收工艺及设备设计计算书
油气回收过程及设备设计计算书由于从油品储运设备排放出来的油气和空气混合气中，油气组分复杂、含量高，且随温度、压力、油品的改变而发生改变，所以一下数据是平均值。
基本数据：进口油气量200m³/h油气中平均油气含量为30%油气的摩尔质量为65.5g/mol空气的摩尔质量为29.1g/mol活性炭的填充密度=400±30g/L活性炭颗粒尺寸为4mm活性炭表面积大于1100m³/g着火点T>500℃活性炭的吸附容量q=0.2g/g1、回收效率计算利用物料平衡原理，推导出油气回收效率计算公式：其中表示吸附塔的油气回收效率，%；、分别为吸附塔进出口油气平均质量流量，Kg/s；、分别为吸附塔进出口油气平均体积分数，m³/m³；48.97，65.51是根据相关文献查得进、出口油气的平均油气摩尔质量值（kg/kmol），该值是随着油气浓度的变化而变化的，当只做初略估计时可以将进出口油气摩尔质量看成是不变的。
GB20950-2007《储油库大气污染物排放标准》和GB 20952-2007《加油站大气污染物排放标准》有油气排放浓度小于25g/m³，油气处理效率大于95%的要求；现设，25g/m³=0.0114m³/m³，求油气回收效率，由公式有：=98%可见要使在进口=0.3 m³/m³时吸附塔尾气排放达到25g/m³标准，回收效率必需达到98%以上。
2、由穿透曲线求床层高度绘制穿透曲线如图所示，是吸附塔尾气中油气含量，X轴为吸附时间，在之前几乎为零，当达到穿透点时，相当于吸附传质区前沿到达床的出口时，将随着吸附时间的延长而升高；相当于吸附传质区移出床层，即床层的中的吸附剂已经全部饱和。
图中阴影面积E对应于到达穿透点时床层中吸附质的总吸附量；阴影面F对应于穿透点时床层尚能吸附的吸附量。
则有：吸附剂的利用率为未用床层高=吸附床高=h-设计要求的穿透时间为实际吸附床高所以床层高为H=+3、吸附塔参数计算（1）吸附剂的用量：进口油气质量流量M=（200m³/h×0.3 m³/m³×65.5g/mol）/22.4L=175.5kg/h 单程油气的质量：M×活性炭的用量ｍ=（2）活性炭吸附床层的直径和高度活性炭床层的体积v =活性炭床层的直径，设长径比为3:1，在工艺容许的情况下应尽可能取大值。
油气回收操作-活性炭吸附法20100812
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（一）查看系统是否正常运行
油气回收控制室
计算机监控
1、查看计算机监控
油气回收系统 运行情况的最集中、 最直观的体现是计 算机监控系统，该 系统设立在油气回 收控制室内。
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启动按钮
（二）认真记录设备运行参数
停止按钮
（3）气液冷凝分离 罐，
气液冷凝分离 罐位于地下，必须 定期查看罐内冷凝 液液位，如液位超 高,液体进入吸附塔， 造成活性炭中毒。
要求操作工每 天对液位仪进行检 查，液面超过罐体 1/2，则必须启动潜 油泵将汽油抽入油
警惕液位，需要起泵抽油。罐。每周对气液冷
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（二）认真记录设备运行参数
吸附塔炭床温度显示
（5）吸附塔炭床检查
活性炭炭床是有 生命周期的，像人一 样会经历衰老期，进 入衰老阶段后其对油 气的吸附能力逐渐下 降，最终完全失去吸 附功能。
活性炭活力的表 现在活性炭炭床上， 如果温度超过150°F， 并有持续上涨趋势， 应立即联系厂家，并 立即减少发货量50%。
干式真空泵的由 PLC自动控制，它的 起、停与吸附塔的油 气浓度有直接关系。
干式真空泵有独 立的冷却系统，采用 油库储罐的油品进行 冷却。
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(一)主要设备组成及功能——吸收系统
供油泵
汽油流向
U型过滤器
1.供油设备
油气回收的 喷淋来油是油库 储罐内的汽油。 供油设备由连接 油库储罐的管道、 阀门、过滤器、 变频离心泵组成。 其功能是将汽油 从油罐抽出，经 过滤后从吸收塔 最高点向下进行 喷淋。
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安全管理编号：LX-FS-A12435 吸附法油气回收装置及其安全设计In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior oractivity reaches the specified standard编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑吸附法油气回收装置及其安全设计使用说明：本安全管理资料适用于日常工作环境中对安全相关工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
一、前言原油从开采到炼油厂加工，以及成品油从炼油厂的产出到最终用户消费，通常要经历若干储存、装卸过程。
在这些过程中，由于温度、气压、盛装油品容器的气液相体积变化等因素影响，有一部分油气会因此而挥发进入大气，造成油气的损耗。
从油气回收的角度分析，油气损耗大体可分为三大部分，一是储罐部分的油气呼吸损耗，主要集中在原油中转站、炼油厂、油库等；二是火车、汽车、轮船等运输工具装卸作业过程引起的油气损耗；三是汽车加油站的油气损耗，由槽车向加油站卸油和油枪加油两部分油气损耗构成。
油品的蒸发直接危害人类的生存环境。
由于轻质油品大部分属于挥发性易燃易爆物质，易聚集，与空气形成爆炸性混合物后沉聚于洼地或管沟之中，遇火极易发生爆炸或火灾事故，造成生命和财产的重大损失。
由于油气爆炸极限范围宽，油气扩散范围广，由此引起的火灾爆炸事故时有发生。
特别是在密闭状态下的油罐、油库、油船仓及槽车内，更易发生爆炸事故。
排放到大气中的油气分子污染环境，既产生光化学烟雾，又破坏臭氧层。
储运过程的油气损失，造成宝贵的石油资源的浪费。
根据国内外多年来的研究，在装车过程中，排入大气中的气体中平均含烃类为1.3kg/m3。
20xx 年，我国的汽油消费量为五千多万吨，汽油挥发损失量近九十万吨，直接经济损失五十亿元。
早在60年代国外就对装车、装船过程蒸发损耗油气进行回收技术的研究，70年代，世界上技术先进的国家，如美国、日本、西欧国家已广泛采用油气回收技术，解决了装车、装船过程油品损耗的问题。
在美国，不仅炼油厂和油库采取了油气回收措施，而且所有加油站都建立了密闭卸油和加油系统，使加油站基本无油气排放。
欧盟的炼油厂和油库已经普遍采取了油气回收措施，对加油站的油气污染治理工作也已经开始，20xx年之前欧盟的加油站均采取了油气回收措施。
在国内，油气回收还是个新兴产业，实际应用不多。
随着安全、环保、节能意识的逐步增强，国内对油气回收的广泛应用已经提到议事日程。
由于油气回收装置的主要使用场所是炼油厂、油库、加油站等易燃易爆危险性场地，人们对油气回收装置自身的安全问题很重视，也有些疑虑。
20xx年2月，位于“中国光谷”武汉东湖新技术开发区的湖北楚冠实业股份有限公司经过多年的研究，成功开发出我国第一套具有自主知识产权的吸附法油气回收装置。
经过中石化环保专家现场严格的测试，其油气回收率大于99%，排放的尾气中非甲烷总烃浓度低于3g/m3，性能水平能满足国外严格的排放标准要求，填补了国内空白。
这套装置采用了撬装式，结构紧凑，其中一个很重要的特点就是：整个系统无论是在撬体上的设备、仪表、电气，还是撬体外的电气控制柜和操作控制台，都采用了很严格的安全防爆设计，自身的安全性能很高，解除了用户的后顾之忧。
目前，公司的吸附法油气回收装置已经形成多种规格的系列化产品，并制定出了严格的企业标准，确保了装置在设计、制造、安装等方面的质量，适宜于炼油厂、油库、加油站等易燃易爆危险性场所使用（见图1、图2）。
本文从安全的角度探讨了吸附法油气回收装置在设计时采取的安全措施及注意事项。
二、装置构成目前，吸附法油气回收装置无论是国外还是国内的流程，都主要由两部分组成：吸附部分、吸收部分。
吸附部分主要由两个交替使用的吸附罐组成，其中一个吸附罐处于吸附油气阶段，另一个吸附罐则处于对吸附饱和的吸附剂进行脱附的阶段。
吸附剂一般采用油气回收专用的活性炭或硅胶。
脱附过程由真空泵完成。
吸收部分采用汽油或轻柴油（炼油厂可以将回收后的富油送回炼厂重新炼制）作为吸收剂，吸收过程在填料塔中完成，塔顶未吸收完全的尾气重新返回吸附罐的入口循环吸附。
吸收部分主要是将富气变成液态汽油，也可以采用冷凝的方法达到相变的目的。
楚冠公司的吸附法油气回收装置工艺流程简述如下（见图2）：从火车槽车及汽车槽车密闭装油鹤管汽油管线来的油气，经凝缩罐分离出其中游离液滴后，进入活性炭吸附罐A，油气中的烃类组分被活性炭吸附在孔隙中，空气则透过炭层。
达到排放要求的尾气由吸附罐顶部排放口经阻火器后排至大气。
当炭吸附罐A烃类吸附量达到一定值、在吸附罐顶部即将穿透前，通过PLC程序控制系统按照预先设定、调整好的时间，自动切换至另一炭吸附罐B 进行吸附工作，而炭吸附罐A转入再生阶段，由解吸真空泵对其抽真空至绝压10KPa以下，吸附在活性炭孔隙中的烃类被脱附出来。
为了保证炭床中的烃被尽可能清除干净，在后期引入少量空气对炭床进行吹扫。
活性炭床层设置有上、中、下多个测温点。
活性炭吸附油气时，由于吸附热的作用，床层温度会升高，当床层温度升至一定值时控制系统会报警，必要时自动切换至另一炭罐工作，或关闭油气进口阀门，以确保安全。
活性炭脱附油气时，为吸热过程，床层温度又会下降。
脱附出来的高浓度油气（富气)进入真空泵后，与工作液及部分凝结的液态汽油在真空泵出口分离器中分离。
自真空泵出口分离器分离出来的油气（富气）送至填料吸收塔下部，与自上而下的喷淋汽油在填料中充分接触，高浓度的油气被汽油吸收。
在吸收塔未被吸收的少量低浓度油气，从吸收塔顶部再引至活性炭罐前油气总管，送入炭吸附罐进行循环吸附。
三、标准与规范严格遵守国家相关标准和规范是设计上的原则问题。
吸附法油气回收装置在安全设计时所采用的相关标准规范主要有：GB50156-2002 汽车加油加气站设计与施工规范GB50074-2002 石油库设计规范"GB50160—92 石油化工企业设计防火规范SH3097－2000 石油化工静电接地设计规范SH3063-1999 石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范JTJ 237－99 装卸油品码头防火设计规范.GB50058-92 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范四、防爆措施当汽油蒸气浓度达到爆炸极限时（浓度为0.6%-8.0%V），遇到明火就会产生爆炸燃烧。
因此，我们从吸附法回收的工艺特点及可能造成的各种安全隐患入手，一一采取针对性的措施，从方案选择、工艺安排、流程组织、设备布置、工艺配管等方面严格把关。
1、工艺控制措施：采用经过反复、精心筛选的优质高效的油气回收专用活性炭。
这种煤基活性炭非常适合汽油挥发气反复吸脱附场合，脱附性能非常好，自然耐温高达450°C，既能有效地保证系统的再生效果，又大大降低了出现热点的频数，具有工业应用的最佳安全性；活性炭床层多处设置温度报警、联锁。
由于活性炭在吸附时温度升高，脱附时温度下降，当吸附时活性炭温度升高进入危险范围以前，控制系统就自动报警并联锁切换进入脱附状态，确保活性炭温度不会继续升高而危及安全；活性炭罐油气入口前配有凝缩罐和液位计，从而避免液态汽油进入活性炭床层；采用液环式真空泵，泵内运行温度较低，不会超过油气的自燃温度，有效地消除了隐患；分离罐和吸收塔均设置液位报警、联锁；采用先进的控制系统，自动化程度高，正常运行时关键工序全自动操作，所有温度、压力、流量等参数均可实行实时趋势及历史趋势查询功能；装置在运行过程中产生的报警和运行信息长期存储，用来监督管理各种生产运营故障。
自动控制系统同时并行设置手动控制系统；系统设置了阻火器及切断阀，进出装置的汽油管线上设有自控阀门，故障或停机状态使汽油不再进入装置；位于现场的所有设备、电气、仪表、控制箱均按国家相关标准采用严格的防爆设计、选型；排放的尾气烃类浓度严格控制在10g/m3以下，以远离油气的爆炸极限下限。
尾气浓度的监控可设置可燃气体检测报警系统，其高限报警设定值应小于或等于0.15%或5g/m3。
报警器设置在控制室或值班室内。
可燃气体检测器和报警器的选用和安装，应符合SH3063《石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》的有关规定；输送油气和汽油的管线，应根据流量选取适当的管径来控制适当的流速，管内的油品流速不应大于4.5m/s，尽可能避免产生静电。
2、设备、管道及布置配管：吸附罐设计时，由于其工作状态为常压与高真空两种工况交替进行，应按JB4735-1995《钢制压力容器—分析设计标准》的要求对其交变应力集中部位进行疲劳分析。
放空排气管的出口，应高出地面2.5m以上，并应高出距排气管3m范围内的操作平台2.5m以上。
排气管周围15m半径范围内不应有明火、散发火花；管段坡度不应小于2‰，一般按1%;’固定工艺管道宜采用无缝钢管。
埋地钢管的连接应采用焊接，必要时选用耐油、耐土壤腐蚀、导静电的复合管材；油气回收连通软管应采用导静电耐油软管；真空泵、油泵等周围应预留出必要的检修、安全空间。
五、防静电措施静电易起火，加油站、油库、装车现场都安装有防静电接地装置。
油气回收装置内的设备管道内介质是汽油和油气，如果油管无静电接地，造成静电积聚放电，极易点燃油蒸气。
油品由于磨擦而产生静电的电压可高达几十万伏，处理不当易造成放电，引起爆炸燃烧事故。
( ?; f& H& ~, V3 h2 i0 g8 X5 t 爆炸危险区域内管道上的法兰、胶管两端等连接处应用金属线跨接。
（当法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下可不跨接）。
平行敷设于地上或管沟的金属管道，其净距小于100mm时，应用金属线跨接。
管道交叉点净距小于100mm时，其交叉点应用金属线跨接。
跨接是使其形成等电位，防止相互之间存在电位差而产生火花放电。
防静电接地装置的接地电阻不应大于30Ω。
6 \( o; b# Z$ N 工艺流程中真空泵及油泵入口管线上设置有过滤器，但不要随意设置精密过滤器，否则油品中静电产生量会明显增加，有时会增加10～100 倍。