油封背面与轴承室的密封不严
油封和轴之间的磨损
油封和轴之间的磨损：探讨、解决与保养1. 引言磨损是机械设备使用过程中常见的问题，尤其是在涉及到轴和油封的情况下。
油封的作用是保护轴和机械设备的内部零件免受污染和润滑油泄漏。
然而，长期使用和不当维护可能导致油封和轴之间的磨损。
本文将探讨油封和轴之间磨损的原因、解决方法和保养技巧，帮助读者更好地了解和处理这一问题。
2. 磨损原因分析油封和轴之间的磨损主要有以下几个原因：2.1 润滑不足：不正确的润滑油、使用过期的润滑油或者润滑油添加量不足，都会导致轴和油封之间的磨损。
2.2 尘埃与颗粒物：在工业环境中，尘埃和颗粒物可能会侵入油封之间，加速磨损的发生。
尘埃和颗粒物会形成研磨剂，增加轴表面和油封之间的摩擦系数，进而导致磨损。
2.3 温度和压力：极高或极低的温度以及超过设备承受范围的压力都会加速油封的老化和磨损。
2.4 不当安装和维护：不正确的油封安装和维护方法可能会导致油封和轴之间的不对称力分布，从而引发磨损。
3. 磨损解决方法针对油封和轴之间的磨损问题，我们可以采取以下措施来解决：3.1 选择合适的油封：根据设备的工况和使用环境，选择适合的油封材质和类型。
当设备遇到高温情况时，可以选择耐高温的油封材料。
3.2 定期更换润滑油：根据设备的使用情况和润滑油的使用寿命，定期更换润滑油以确保润滑效果。
选择合适的润滑油也能减轻轴和油封之间的摩擦。
3.3 加强防护措施：保持设备的清洁和封闭性，通过安装过滤器和防尘罩等措施来防止颗粒物进入油封和轴之间。
3.4 正确安装和维护：在安装油封时，确保符合相关技术规范。
定期进行设备检查和维护，发现问题及时修复，可以有效预防磨损的发生。
4. 保养技巧与个人观点为了延长油封和轴的使用寿命，以下是一些建议的保养技巧：4.1 定期检查：定期检查设备的运行情况，包括温度、噪音、润滑情况等。
及时发现异常状况，并采取措施处理。
4.2 维护记录：建立维护记录，记录设备的保养和维护情况，可以更好地掌握设备的状况，及时制定保养计划。
油封泄漏的原因及解决方法
油封泄漏的原因及解决方法
一、油封漏油的常见原因
1、装配原因
① 由于压装工装原因，导致油封压装后变形；
② 在装配过程中，油封通过螺纹或花键，导致唇口处划伤；
③ 由于油封位粗糙度低，压装力过大，导致弹簧失效或唇口翻转。
2、骨架原因
由于油封弹簧材质和制造问题，导致其性能失效。
弹簧失效形式为：弹簧过紧或过松，过松时弹簧压紧力小，无法达到密封效果，过紧时弹簧压紧力大，油封与旋转轴之间配合不当，导致油封异常磨损，最终发生漏油。
3）、工作介质原因
工作介质即为油液。
油封材料的选择应考虑其与油液的相容性，二者相容性差，会产生唇口溶胀、硬化，软化、龟裂等，最终发生漏油。
4）、唇口磨损原因
① 清洁度问题：铸件型砂、机加工铁屑、油液杂质等，大量积存油封唇口部位，工作时发生异常磨损；
② 油封位与旋转轴不同轴，油封压装后发生偏磨，唇口异常磨损；
③ 油封唇口处锂基脂润滑不良，会发生干摩擦，导致异常磨损。
5）、轴的原因
① 旋转轴表面粗糙度、硬度不合理，汽车行业目前普遍选用粗糙度不低于0.8，与油封配合部位会采用高频淬火，硬度不低于HRC55；
② 旋转轴表面有缺陷，例如：腐蚀、划痕、方向性刀痕等。
二、解决方案。
油封和轴之间的磨损
油封和轴之间的磨损
油封和轴之间的磨损可能是由多种因素导致的。
以下是一些可能的原因：
1.油封质量问题或装配原因可能导致油封早期失效，从而与轴产生
磨损。
2.灰尘、杂质等异物侵入系统，导致油封唇口磨损，进而造成油封
失效。
3.油封与工作介质相容性不良可能导致唇口软后、溶胀或硬化、龟
裂，从而造成油封失效。
4.轴的粗糙度不够，或者硬度不当或长期运转过程中轴类磨损等原
因都可能导致油封失效。
5.对于这种问题，传统的修复方法费时且费力，还可能受热应力的
影响。
根据多年在线修复工艺经验，可以采用索雷碳纳米聚合物材料技术进行修复。
这种材料具备耐磨、耐腐、耐温、耐油等性能，修复后在正常的运行环境下在与橡胶密封摩擦过程中有自润滑功能，可以减少部件之间的磨损。
以上信息仅供参考，如需了解更多信息，建议咨询专业人士。
发电机的故障维修技巧及保养措施
发电机的故障维修技巧及保养措施发电机的故障维修技巧1、发电机过热(1)发电机没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大;负荷电流过大，定子绕组铜损增大;频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热;功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。
应检查监视仪表的指示是否正常。
如不正常，要进行必要的调节和处理，使发电机按照规定的技术条件运行。
(2)发电机的三相负荷电流不平衡，过载的一相绕组会过热;若三相电流之差超过额定电流的10%，即属于严重蛄相电流不平衡，三相电流不平衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁极绕组及套箍等部件发热。
应调整三相负荷，使各相电流尽量保持平衡。
(3)风道被积尘堵塞，通风不良，造成发电机散热困难。
应清除风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。
(4)进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。
应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。
在故障未排除前，应限制发电机负荷，以降低发电机温度。
(5)轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常为轴承室的1/2～1/3(转速低的取上限，转速高的取下限)，并以不超过轴承室的70%为宜。
(6)轴承磨损。
若磨损不严重，使轴承局部过热;若磨损严重，有可能使定子和转子摩擦，造成定子和转子避部过热。
应检查轴承有无噪音，若发现定子和转子摩擦，应立即停机进行检修或更换轴承。
(7)定子铁芯绝缘损坏，引起片间短路，造成铁芯局部的涡流损失增加而发热，严重时会使定子绕组损坏。
应立即停机进行检修。
(8)定子绕组的并联导线断裂，使其他导线的电流增大而发热。
应立即停机进行检修。
2、发电机中性线对地有异常电压(1)正常情况下，由于高次谐波影响或制造工艺等原因造成各磁极下的气隙不均、磁势不等而出现的很低电压，若电压在一至数伏，不会有危险，不必处理。
(2)发电机绕组有短路或对地绝缘不良，使用电设备及发电机性能变坏，容易发热，应及时检修，以免事故扩大。
(3)空载时中性线对地无电压，而有负荷时出现电压，是由于三相不平衡引起的，应调整三相负荷使其基本平衡。
骨架油封的结构和密封原理
一、骨架油封的结构和密封原理骨架油封比较简单，一般有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。
密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。
通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。
因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。
密封原理：由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。
在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。
油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏；厚度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。
因此，在安装时，必须在密封圈上涂些油，同时保证骨架油封与轴心线垂直，若不垂直，油封的密封唇会把润滑油从轴上排干，也会导致密封唇的过度磨损。
在运转中，壳体内的润滑剂微微渗出一点，以达到在密封面处形成油膜的状态最为理想。
骨架油封的安装方式和方法如图所示，骨架油封的安装方式主要根据使用的主要目的区分：防泄漏，若主要为了把润滑油保持在轴承室内，则油封背面安装向外；防异物，若主要为了防止污物侵入，则油封背面安装向内。
二、轴承不宜加过多润滑脂我们知道润滑脂具有很好的黏附性、耐磨性、耐温性、防锈性和润滑性，能够提高高温抗氧化性，延缓老化，能溶解积碳，防止金属磨屑和油污的结聚，提高机械的耐磨、耐压和耐腐蚀性。
明白了润滑脂在轴承中的运动过程之后，自然就会得出一个结论：轴承中的润滑脂不宜过多。
润滑脂多了不但浪费，而且是有害的。
轴承的转速愈高，危害性愈大。
润滑脂填充量愈多，磨擦转矩愈大。
同样的填充量，密封式轴承的磨擦转矩大于开放式轴承。
润滑脂填充量相当于轴承内部空间容积的60％以后，磨擦转矩不再明显增大。
油封常见失效原因分析及改善
1
2
3
4
5
油
后油封 座
曲轴
油封
安装
曲轴油封总成漏油失效起因
失效 模式 失效 后果 失效 类型 失效 起因
曲轴 油 座架 油封
成都托克密封件有限责任公司
漏油
温度升高，甚至 烧瓦
子 系 统 失 效
曲轴后端总成漏油失效分析
项目 名称 失效项目 潜在失效模式 潜在失 效后果 潜在失效起因/机理 建议措施
三包故障件分析结果总结
故障件失效现象分布图
数量（件）
失效油封缺陷分布图 10 8 6 4 2 0 偏磨 缺口 裂口 8 5 5
缺陷类型
三包故障件统计分析
对比漏油里程数
1. O公里漏油零件失效主要表现形式是唇口有裂口、缺口现象 。其中：
A 曲轴粗糙度不满足设计要求，致唇口唇部磨损 B 曲轴螺旋纹与油封回油油线方向相逆时对油封的旋转磨擦磨损 C 油封唇品打油过多或安装时润滑油加注过多 以上现象 ，均可掩一件唇口为缺口 3.2000公里以上油封，主要失效形式为偏磨。
失效模式分析
1.装配过程中，对油封唇口保护不到位，唇口被尖锐异物划伤、破裂，造成密封失效； 2.异物卡咬:用油不洁、灰尘侵入、切屑、型砂、异物进入密封系统，这些都可能引起唇口 在安装后运转发生异物卡咬现象造成油封唇口出现缺口。在7#油封唇口表面，我们 就发现了一些金属屑（如图）。
油质等级不满足使 用环境（需求）
加注符合要求的 油介质 1.保持腔体清洁 度。 2.妥善保管，防 止沾上油污、灰 尘或太阳曝晒 。
油内有杂质
油封失效模式分析
项目 名称 失效项 目 潜在失效模式 唇部软化、硬化 ，发生龟裂，磨 损严重，无密封 功能 唇口缺陷 潜在失 效后果 唇部泄漏 配合部泄 漏 （内、外 径) 唇部漏油 潜在失效起因/机理 建议措施
轴承油封漏油的原因及处理办法【大全】
以下为轴承油封漏油的原因与维修方法，一起来看看吧。
轴承油封漏油的影响1.油封是农业机械和各类机械设备上的重要零件，其性能和质量的好坏直接影响着农业机械和各种机械设备使用的可靠性。
2.有些轴承油封的寿命长则一年，少则几个月甚至三五天，因密封不严而漏油报废。
这一状况严重影响了农业机械和各种机械设备的工作效率，不仅增加了油耗和生产成本，而且污染环境。
一、轴承油封的工作原理1、自由状态下，油封唇口内径比轴径小，具有一定的过盈量。
2、安装后，油封刃口的过盈压力和自紧弹簧的收缩力对旋转轴产生一定的径向压力。
3、工作时，油封唇口在径向压力的作用下，形成0．25至0．5毫米宽的密封接触环带。
在润滑油压力的作用下，油液渗入油封刃口与转轴之间形成极薄的一层油膜。
润滑剂在接触处的内部磨擦以及润滑剂的搅拌和挤压所组成油膜受油液表面张力的作用，在转轴和油封刃口外沿形成一个“新月”面防止油液外溢，起到密封作用。
二、造成轴承油封漏油的主要因素轴承油封密封不严是造成漏油的主要因素。
当轴出现磨损形成沟槽，即使更换新油封仍不能密封时，是由于油封唇口与轴的接触压力下降，造成安装后油封唇直径与轴径的过盈量太小。
分析其密封不严的主要原因是：①油封制造质量差。
②轴或轴承质量差。
③使用维护不当。
轴承测量误差不意味着检验公差可以放宽10％④安装不当。
⑤保管不当，受环境污染造成不良影响。
三、油封密封不严而漏油的对策1、轴承油封前掌握和识别伪劣产品的基本知识，选购优质、标准的油封。
2、轴承油封进行时安装时，若轴径外表面粗糙度低或有锈斑、锈蚀、起毛刺等缺陷，要用细砂布或油石打磨光滑。
在轴承油封唇口或轴径对应位置涂上清洁机油或润滑油脂。
轴承油封外圈涂上密封胶，用硬纸把轴上的键槽部位包起来，避免划伤轴承油封唇口，用专用工具将轴承油封向里旋转压进，千万不能硬砸硬冲，以防油封变形或挤断弹簧而失效。
若出现唇口翻边、弹簧脱落和轴承油封歪斜时必须拆下重新装入。
应该注意的是：当轴径没有磨损和油封弹簧弹力足够时，不要擅自收紧内弹簧。
设备渗油、漏油8种情况原因分析与解决办法
1.设计选型不合理造成油封失效造成漏油各种设备使用的环境不同，采用的润滑油质也不尽相同，油品中所含化学成分也不相同。
设计制造时未考虑所使用的油品化学成份，采用了普通材料制造的油封。
安装使用后该油封在化学腐蚀下很快失效，造成漏油，更换一次非常费时、费力。
在设备检修时要充分考虑设备使用的环境和润滑油，选择适合的油封予以更换，以延长使用寿命。
2.制造精度低或维修不当造成的漏油在轴类零件加工或维修时，对轴承安装部位一般都比较重视，往往忽视了油封安装位置的加工，此位置加工粗糙或维修不当形成局部损伤。
设备运转时，本体问题使得油封唇口很快损坏失效造成漏油。
所以在加工或维修时应对油封工作处的精度和粗糙度严加控制，确保此处的加工质量，才能保持油封的长期有效运行。
3.排气帽配置不合理，油池或设备箱体内存在正压气体此问题主要是设计制造不合理所致，设备在运转中由于摩擦生热，温度升高，润滑油中的分子气化。
如果不及时合理的将气体排出油池或箱体，就会在形成正压，造成从密封薄弱处渗油。
一般来说，在设备顶部安装有排气帽。
但由于设计时对温度的选择和计算不合理，排气帽没有将产生的气体全部及时排出箱体，造成箱体内存在正压。
解决的办法是加大排气帽上的排气孔，使得正压气体及时合理排出。
还有一种情况是润滑油随着气体一起从排气帽中漏出。
这种情况下就要将排气帽的导管加长，使得油、气混合气体充分冷却后将润滑油回到箱体中，而不要与气体一起排出。
4.轴承通盖回油孔设计不合理对于自带油润滑的设备，为了充分润滑轴承，设计者都考虑了怎样向轴承供给足够的润滑油，但对润滑油怎样回到油箱壳体内考虑的不够全面。
润滑轴承后的油不能及时回流到油箱壳体中，在轴承与通盖之间的空间集聚，随着轴的旋转而突破密封渗出。
解决的办法是加大回油孔和设置合理的导油槽，及时合理的将油回到油箱壳体中。
5.进、出油管道配置不合理造成漏油对于循环供油润滑的设备来讲，一般供油管道比较小，回油管道较大。
泵轴承箱油封漏油原因
泵轴承箱油封漏油原因
泵轴承箱油封漏油是泵设备中常见的故障之一，它会导致泵设备性能下降，甚至无法正常工作。
那么，究竟是什么原因导致了泵轴承箱油封的漏油呢？下面将从几个方面进行分析。
泵轴承箱油封老化是导致漏油的主要原因之一。
由于泵设备长时间运行，油封会受到摩擦、高温和化学物质的侵蚀，导致其材质老化、变硬、变脆。
这样一来，油封的密封性能就会下降，从而引起油封漏油现象的发生。
泵轴承箱油封损坏也是漏油的常见原因。
泵设备在运行过程中，可能会受到外界物体的撞击、振动等因素的影响，从而导致油封破裂、变形或出现裂缝。
一旦油封损坏，就会导致油液从泵轴承箱中泄露出来，造成漏油现象的发生。
泵轴承箱油封安装不当也可能引起漏油。
在泵设备的安装过程中，如果油封的安装位置不准确、安装过程中存在疏忽或错误，就会导致油封与泵轴承箱之间的密封不良。
这样一来，油液就会通过密封间隙泄露出来，造成漏油现象。
泵轴承箱油封漏油还可能与润滑油的选择和使用有关。
如果选择的润滑油不适合泵设备的工作条件，或者使用的润滑油不符合规定的更换周期，就会导致润滑油粘度变化、泵轴承箱内油液稀薄等问题。
这些问题都可能导致油封的密封性能下降，从而引起漏油现象。
泵轴承箱油封漏油的原因主要包括油封老化、油封损坏、油封安装不当和润滑油选择使用不当等。
为了避免这些问题的发生，我们需要定期检查和更换油封，确保其正常运行和密封性能。
同时，合理选择和使用润滑油，注意安装过程中的细节，也能有效预防泵轴承箱油封漏油问题的发生。
这样，我们才能保证泵设备的正常运行和工作效率。
浅探锅炉辅机轴承箱漏油原因及治理方法
浅探锅炉辅机轴承箱漏油原因及治理方法锅炉辅机是锅炉的重要组成部分，其包括了许多部件，其中轴承箱是支持轴的部件。
轴承箱内含有轴承和润滑油，轴承箱漏油不仅会导致轴承寿命缩短，还会影响轴和箱的稳定性，严重时甚至危害锅炉的正常运行。
因此，研究轴承箱漏油的原因和治理方法对提高锅炉运行效率和安全性具有重要意义。
一、轴承箱漏油的原因1. 轴承磨损: 长期使用造成的磨损是导致轴承箱漏油的主要原因之一。
当轴承磨损严重时，轴承箱就很难保持密封性，润滑油就会从其中漏出。
2. 油封老化: 油封是轴承箱的重要组成部分，其主要功能是保证轴承箱内的润滑油不会泄露。
然而，油封经过一段时间的使用后，会发生老化，导致密封性能下降，从而引起润滑油泄漏。
3. 润滑油过多: 如果轴承箱内的润滑油过多，会增加油封的负担，导致油封磨损，从而引起润滑油泄漏。
4. 轴承箱安装不平: 在轴承箱安装过程中，如果没能保持平稳，就会导致轴承箱变形，从而引起轴承磨损和润滑油泄漏。
5. 温度高度低: 轴承箱工作时会产生高温，如果轴承箱内冷却不良，则会引起轴承磨损和润滑油泄漏。
1. 更换油封: 当发现油封老化或密封性能不足时，可以更换油封。
新的油封可以有效提高轴承箱的密封性能，从而减少润滑油泄漏。
2. 检查轴承: 如果轴承磨损严重，需要对其进行更换。
同时，也要检查轴承箱的密封性能是否有问题，以便及时发现并解决问题。
5. 增加轴承箱的冷却: 轴承箱工作时会产生高温，为了保证其正常工作，需要增加轴承箱的冷却，以降低其温度。
总之，轴承箱漏油是锅炉辅机常见的故障之一，对其治理需要综合考虑多种因素，并采取有效的措施解决问题。
以提高锅炉的运行效率和安全性。
油封漏油的维修方法
油封漏油的维修方法
1.检查油封是否破损或变形。
如果发现油封已经失效，需要更换新的油封。
2.清洁油封座和轴承外壳。
在更换新的油封之前，需要将原有的油封座和轴承外壳清洁干净，以确保新油封能够完全密封。
3.正确安装新的油封。
将新油封放入油封座中，并确保油封座与轴承外壳之间没有异物或污迹。
使用专业工具或手动安装油封，并盖上油封盖。
4.检查油封是否正确安装。
揭开油封盖，并用手感觉油封座与轴承外壳之间是否有光滑的表面。
如果有裂痕或不平的地方，需要重新安装新的油封。
5.添加适量的油液。
在安装完新的油封之后，需要在合适的位置添加适量的油液，以确保发动机的正常运转。
油封损坏原因
油封损坏原因油封是一种用于机械设备中的密封件，其主要作用是防止润滑油或液体从设备内部泄漏出来，同时阻止外部杂质进入设备。
然而，在使用过程中，油封有时会出现损坏的情况，导致其密封性能下降甚至完全失效。
那么，油封损坏的原因有哪些呢？使用过程中的磨损是油封损坏的主要原因之一。
由于油封处于机械设备中的运动部件上，长时间的摩擦会使油封表面磨损，进而导致其密封性能下降。
特别是在高速旋转的设备中，磨损会更为明显。
此外，如果设备没有定期进行润滑保养，油封摩擦面的润滑剂会减少，也会加速磨损的发生。
油封老化也是导致油封损坏的原因之一。
随着使用时间的增加，油封的材料会发生老化，变得脆硬。
这就使得油封的弹性减弱，无法有效地密封设备内部的液体或气体。
特别是在高温环境下，油封老化会更加严重，加速了油封的损坏。
不适当的安装和使用也会导致油封损坏。
例如，如果油封被不正确地安装在设备上，或者在使用过程中遭受到过大的压力或振动，都会对油封造成损坏。
油封的质量问题也是导致损坏的原因之一。
如果油封的材料质量不过关，或者制造工艺不合格，那么油封在使用过程中很容易出现裂纹、变形等问题，从而导致其密封性能下降。
因此，在选择油封时，应选择正规厂家生产的产品，并进行严格的验收和检测。
环境因素也会对油封造成损坏。
例如，工作环境中存在大量的颗粒物、尘埃等杂质，会进入油封内部，磨损油封表面；或者工作环境中温度、湿度等因素变化较大，也会对油封的材料产生影响，导致油封损坏。
油封损坏的原因可以归纳为使用过程中的磨损、油封老化、不适当的安装和使用、油封质量问题以及环境因素等。
为了延长油封的使用寿命，需要定期进行润滑保养，正确安装和使用设备，选择优质的油封产品，并尽量减少环境因素对油封的影响。
只有这样，才能保证机械设备的正常运行和延长其使用寿命。
油封缺陷分析及对策表
保证箱体、端盖、轴的同心度要求；保证油封座孔 尺寸要求
根据油封材料选择适宜的工作介质或根据工作介质 选用适宜的油封材料 降低工作介质温度，或换用耐热橡胶油封 保证润滑 选用相容于工作介质的橡胶材料或选用适于橡胶材 料的工作介质；不得用洗油或汽油清洗油封 提高表面光洁度到▽8以上；降低表面光洁度到▽ 11以下 表面硬度保持在HRC30~40，表面镀铬最好 保证润滑油清洁
偏心过大，轴径向摇动时油响声 轴承偏心；轴本身偏心 轴表面不洁，粘附灰尘颗粒，侵入油封唇口，磨损轴表面；侵入 5 唇口处有灰尘，轴表面磨损严重 铸造型砂，磨损轴表面；外部侵入灰尘，磨损轴表面；润滑油劣 化，生成氧化物，侵入油封唇口，磨损轴表面 轴表面有工艺性龟裂或腐蚀点等，加剧磨损而泄漏；轴表面的伤 6 轴的滑动表面有伤痕或砂眼 痕、砂眼等与油封唇口之间形成间隙而泄漏；轴表面划伤或碰伤 轴表面的滑动部分有方向性的加 轴表面留有微细螺纹旋槽等车削或磨削工痕迹，形成泵吸作用而 7 工痕迹 泄漏 五、骨架油封安装注意事项 1 2
装配时，油封通过键槽或螺纹，划伤唇口 油封安装工具不当 轴端倒角不当，光洁度过低，或装配用劲过大，致使油封唇部翻 3 有封唇口拟装配方向翻转或弹簧松脱 转或弹簧脱落 4 油封唇部与轴表面涂敷油脂过多 装配时，油封唇部与轴表面涂敷油脂过多 3、唇口磨损 润滑不良，唇口工作面磨损严 1 润滑不良，唇口发生干摩擦 重，宽度超过1/3以上，呈现无光 2 轴表面光洁度低于▽8 轴表面光洁度低，唇口磨损严重 用油不洁，液压管路系统太脏；因灰尘等侵入唇部，引起异常磨 润滑油含有灰尘、杂质，或无防 3 损；轴上粘傅粉末硬粒；装配时，铁屑等刺入唇口；铸件型砂侵 尘罩造成灰尘、异物等侵入 入唇口；轴上或油封唇口误涂漆料；油封弹簧抱得过紧 唇口径向压力太大，油膜中断， 4 弹簧过紧 发生干摩擦 安装偏心，唇口滑动出现异常磨 损，最大与最小磨损宽度呈对称 箱体、端盖、轴不同心，致使油封偏心运转；油封座孔过小，不 5 分布；主唇与副唇滑动面磨损痕 适当地压入油封，以致倾斜 迹的大小，两者随各自呈对称分 布，但大小位置相反 4、油封与工作介质相容性不良，唇口软后、溶胀或硬化、龟裂 油封与工作介质相容性不良，唇 1 工作介质不适当 口软后、溶胀或硬化、龟裂 5、橡胶老化 1 唇部过热硬化或龟裂 工作介质温度高于设计值，超过橡胶耐用限度 2 润滑不良、唇部硬化或龟裂 润滑不良，发生干摩擦 橡胶对工作介质的相容性差；油封长时间浸于洗油或汽油中，使 3 唇不溶胀、软化 唇口溶胀 6、轴 表面粗糙，磨损严重；表面太光，润滑油膜难以形成和保持，发 1 表面光洁度，低于▽8或高于▽11 生干磨 试验表明，轴表面硬度高于HRC40时反而加速轴的磨损（表面渡铬 2 表面硬度不当，高于HRC40 除外） 3 润滑油含有杂质，表面磨损严重 润滑油不清洁
单缸柴油机主轴承盖漏油的原因及排除
一
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农 机 使 用 与 维 修
２ １ 年第 １ ００ 期
单缸 柴 油机 主轴 承 盖 漏 油 Nhomakorabea原 因及 排 除
黑 龙 江 省 绥 滨 县 农 机 总 站 吴新 艳
黑龙 江省 绥 滨县 北 岗 乡农机服 务站 于洪波
Ｓ９ １５型柴 油机 主轴 承 盖漏 油 分 为 丽种 情 况 ， 一 １ 曲轴 油封安 装部位 如 图 。若 曲轴 与 主轴 承 的 ． 种 是大修后 新 装 配 的机 器 发 生 主轴 承 盖 漏 油 现 象 ； 配合 间 隙 过 大 ， 油 封 的 工 作 性 能 有 很 大 的 影 响 。 对 种是使用 一段 时 间后 发 生 了主轴 承 盖 漏 油 现 象 。 检查 曲轴轴 颈 与 主 轴 承 的 配合 间隙 ， 用 手将 飞 轮 可 主轴承盖 漏 油有 两 处 ， 是 主轴 承 盖 与 机体 的结 合 向上 提 起 ， 感 觉 上 下 晃 动 较 大 ， 明配 合 间 隙 过 一 如 说 面 上漏油 ， 机油 从机 体壁上 往 下流 ； 是 曲轴 油封 处 大 ， 间隙超过 ０２ ｍ 则应更 换 主轴承 。 二 若 ．５ ｍ， 漏 油 ， 出的机 油经 飞轮轮 缘甩 出 。 漏 大修 后主 轴承 盖漏 油原 因 １ 材 质 自身 的 原 因 ， 裂 纹 、 眼 、 ． 如 砂 多针 孔 及 夹 渣 等缺 陷会 引起机 油 的渗 出。 ／． ／４ ２ 机体上 的孔 与 主 轴 承 盖 大外 圆 为过 渡 配 合 ， ． ｌ Ｉ 因加工 误差使 实 际装 配 中变 成 间 隙配合 。机 油 就会 ｌ 从 这个 配合 间 隙渗 出。 因此 ， 工 时 要 控 制 加 工精 加 ｆ 度。 。 ５ ＼ ＼ 、 一 ３ 装配前 ， 件上 凡形成 的碰 伤 、 毛 等 未能有 ． 工 拉 效处 理 的 ， 造成 不该 有 的偏 差 和 间 隙 ， 渗 油成 为 会 使 可能 。因此 ， 在装 配前 要注 意工件 表面 的加工质 量 。 ７ ４ 装 配 时 ， 垫 未 装 平 整 、 栓 的拧 紧 力 矩 不 ． 纸 螺 图 曲轴油 封安 装 部 位 等、 螺栓 的拧 紧顺 序未 按要 求进 行 ， 也会 引 起 柴油 机 １ ．连杆轴瓦 ２ ．连杆 ３ ．主轴 承盖 ４ ．飞轮 螺母 ５ ．飞轮 渗 、 油 。因此 ， 配 时 纸 垫 要 放 平 整 ， 栓 拧 紧的 漏 装 螺 ６ ．曲轴 油 封 ７ ．主 轴 承 ８ ．曲轴 ９ ．机体 ｌ．曲轴 正 时 Ｏ 顺序 和拧 紧力 矩一定 要按要 求进 行 。 齿轮 二、 使用 中主轴 承盖 与机体 结合面 处漏 油原 因 ２ 如主轴 承 与 曲轴 轴 颈 的配 合 间 隙 不 大 ， ． 应拆 １ 轴承盖 垫片破 损 。 ． 下 主轴 承盖 ， 检查油 封是 否磨损 严 重 ， 密封 唇 是否 破 ２ 机油泵 泵油压 力过 高 。 ． 裂， 橡胶 是否 老化变 硬 ， 有此 类 情况 ， 更换 油 封 。 若 应 ３ 主轴承 盖与 机体配 合过 松 。 ． 在更换 油封 时 ， 应将 新油 封在 机 油里 浸一 下 ， 以免在 ４ 曲轴箱 呼 吸器堵 塞 ， ． 曲轴 箱 内气压过 高 。 更 换后 的第 一 次启 动 时 ， 封 唇 口发 生 干 摩 损 坏 。 油 ５ 主轴 承盖螺 栓未 上紧或 因振 动而松 动 。 ． 同时 在安装 时应注 意油 封唇 口不 要 被 曲轴 上 的键 槽 三 、 用 中 曲轴油 封处 漏油原 因 使 刮伤 ， 也不要 使油 封唇 口翻转 或 弹簧 脱 落 ， 装有 自紧 １ 曲轴油 封 因长期使 用 ， 封 唇磨 损 或破 裂 ， ． 密 或 弹簧 的 一 边 应 朝 向 主 轴 承 。检 查 曲 轴 是 否 磨 出 沟 因橡 胶老化 变硬 ， 失去 密封作 用 。 槽。 ２ 安装 曲轴 油封 时不小 心 ， ． 油封密封 唇破 裂 。 ３ 若是主轴承盖垫片破 损， ． 则应更换。曲轴轴 ３ 曲轴 与油 封配合 处 ， ． 由于磨 损而 出现沟槽 。 向间隙应控 制 在 ０ １ ０ ２ ｍ ．５～ ．５ ｍ。若 是 由 于 紧 固螺 ４ 油封弹簧脱落 ， ． 油封失去 自紧作用 。 栓松 动 而引起 漏油 ， 应拧 紧螺栓 。 则 ５ 曲轴主轴承磨损严重， ． 或更换主轴承后， 主轴 ４ 检查 曲轴箱 呼吸 器 是 否 堵 塞 ， 堵 塞 应 拆 下 ． 若 承孔与油封中心不 同轴 ， 曲轴运转中会 产生一边 在 清洗 ， 注意检 查 呼吸 阀片关 闭是否严 密 。 并 紧， 一边松 的现 象 ， 配合松 的一边 将产 生漏 油 。 ５ 经过上 列 检查 后 仍 不 能 排 除 故 障 时 ， 应 检 ． 还 ６ 机 油泵泵 油压 力过 高 。 ． 查 机油 压力 是 否 过 高 。若 过 高 ， 可在 机 油 泵 盖 与 机 ７ 油封装 反 。 ． 油泵体 结合 面上加 上适 当厚 度 的纸 垫 。纸垫 不 能过 ８ 曲轴箱 呼吸器 不 畅通 ， ． 曲轴箱 内气压 过高 。 厚， 否则 机油 泵 容 积 效率 降低 过 多 ， 油 无 力 ， 油 泵 供 ９ 油 封本 身质量 欠佳 。 ． 不足 ， 会引起 烧轴 瓦 。 （ １ Ｏ） 四、 主轴 承盖 部位漏 油 的检 查 与排除
汽车油封漏油解决方案(3篇)
第1篇随着汽车工业的快速发展，汽车已成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
然而，汽车在长时间使用过程中，各种故障和问题也随之而来。
其中，油封漏油问题尤为常见，不仅影响汽车的正常运行，还可能对驾驶安全造成威胁。
本文将针对汽车油封漏油问题，从原因分析、预防措施到解决方案进行全面探讨。
一、油封漏油的原因分析1. 油封老化汽车油封在使用过程中，由于长时间受高温、高压、磨损等因素的影响，会出现老化现象。
老化后的油封弹性降低，密封性能下降，导致漏油。
2. 油封安装不当在更换油封时，若安装不当，如未正确对准油封孔、未清理油封孔、未涂抹足够的润滑剂等，都会导致油封无法正常密封，从而引发漏油。
3. 油封材质问题不同车型的油封材质有所不同，部分低质量的油封材质较差，耐高温、耐磨损性能不佳，容易导致漏油。
4. 油封孔磨损油封孔在使用过程中，由于长期受到油液侵蚀，会出现磨损现象。
磨损后的油封孔尺寸变大，导致油封无法正常密封，从而引发漏油。
5. 油液压力过大当发动机运行时，油液压力会逐渐增大。
若油封密封性能不佳，油液压力过大时，容易导致油封被冲破，从而引发漏油。
二、预防措施1. 定期检查油封定期对汽车进行保养，检查油封的密封性能，发现问题及时更换。
2. 注意油封安装更换油封时，要确保油封安装正确，对准油封孔，清理油封孔，涂抹适量的润滑剂。
3. 选择优质油封购买油封时，要选择知名品牌、质量可靠的油封，确保油封材质和密封性能。
4. 注意发动机油液压力定期检查发动机油液压力，确保油液压力在正常范围内。
5. 避免高温环境尽量避免在高温环境下长时间行驶，以免油封老化。
三、解决方案1. 更换油封若发现油封漏油，首先要更换漏油的油封。
更换时，要选择合适的油封型号，确保安装正确。
2. 检查油封孔更换油封后，检查油封孔是否磨损，如有磨损，可进行打磨处理，确保油封孔尺寸符合要求。
3. 修复油封孔若油封孔磨损严重，无法通过打磨处理，可考虑修复油封孔。
油封常见失效原因分析及改善
补充润滑油至指定量再旋转。
内压大
唇部磨损大，有凹槽。
压力超出油封设计值。
改用耐压型油封。
设通气孔使成为不带压力的结构。
异物卡咬
唇部磨损大，有条纹和凹槽。
泥沙与灰尘附着在轴与油封唇部，造成唇部卡咬。
装配时轴与油封上不要沾染上泥沙与灰尘。
装配环境恶劣时，在油封上加上防尘唇的设计。
失效起因
建议措施
油封变形
配合的痕迹有局部中断
油封组装工装不合适，油封变形。
改用适当的组装工装
使用时产生油封局部变形
注意使用时不要碰撞硬物
油封倾斜安装
拆卸油封前，可目测见到油封对装配孔及轴倾斜。
拆卸油封后，油封配合的痕迹宽度不均匀。
装配孔尺寸太小，勉强安装，造成油封倾斜。
使用适合尺寸的装配孔
装配孔未倒角，勉强安装，造成油封倾斜。
唇部带有可目测得的损伤
轴端倒角尺寸及角度不正确，使唇部在轴端卡住，造成损伤。
使倒角尺寸与角度适合，组装时在倒角处涂上润滑油。
组装不良
轴的倒角处带有毛刺，装配时造成唇部损伤。
除去毛刺
使用不当
在搬运或组装时，尖锐物与唇部接触，造成唇部损伤。
改善搬运及组装，避免接触到油封唇部。
异物卡咬
唇部附着异物
长期在灰尘、泥沙较多的环境使用，造成轴与唇部卡咬。
改用耐压型油封。
设通气孔使成为不带压力的结构。
弹簧脱落
轴倒角不良
弹簧有一部分或全部脱落
轴端倒角尺寸及角度不正确，使唇部在轴端卡住，造成弹簧脱落。
使倒角尺寸与角度适合，组装时在倒角处涂上润滑油。
组装不良
在组装时轴与装配孔不同心，造成弹簧脱落。
机械密封o型圈故障类型 -回复
机械密封o型圈故障类型-回复机械密封O型圈故障类型机械密封O型圈是一种常见的密封元件，广泛应用于各种机械设备中，如泵、阀门、压缩机等。
它的主要功能是防止液体或气体从密封间隙中泄漏。
然而，由于其特殊的结构和工作环境，机械密封O型圈可能会出现各种故障。
下面将详细介绍机械密封O型圈的故障类型，并一步一步回答。
1. 磨损故障：机械密封O型圈在长期使用过程中，由于与轴或孔壁摩擦，可能会发生磨损故障。
主要表现为圈体表面出现划痕或变形，导致密封不严。
这种故障通常是由于润滑不良、摩擦力过大等原因引起的。
解决方法：定期检查密封件的磨损情况，如发现磨损严重，及时更换密封件，并加强润滑措施，减少摩擦。
2. 老化故障：机械密封O型圈在长期使用后，由于材料老化或环境温度的影响，会出现老化故障。
老化导致O型圈变硬、变脆，失去弹性，不能正常起到密封作用。
解决方法：定期更换老化的O型圈，选择具有良好耐老化性能的材料，避免高温环境。
3. 损坏粘附故障：机械密封O型圈在高速旋转的情况下，可能会因为摩擦产生高温，造成O型圈与轴或孔壁粘附。
一旦粘附形成，会导致密封的破坏。
解决方法：提高润滑条件，减小摩擦力，选择适用密封材料，避免粘附。
4. 压缩集流故障：机械密封O型圈在长期使用后，由于压缩力不均匀或过大，可能会出现集流现象。
这会导致O型圈被压缩变形，无法正常起到密封作用。
解决方法：调整合适的紧固力，加强安装时的指导和管理。
5. 渗漏故障：机械密封O型圈在使用过程中，如果紧固力不够或密封结构设计不合理，可能会导致泄漏现象，影响设备的正常运行。
解决方法：加强密封结构设计，合理选择O型圈的材料和尺寸，确保紧固力适当。
6. 压缩变形故障：机械密封O型圈在长期使用过程中，由于轴向压缩力过大，可能会出现圈体的变形，导致密封不严。
解决方法：提供适当的轴向压缩力，合理选择O型圈的硬度。
7. 化学腐蚀故障：机械密封O型圈在一些特殊环境中，如酸碱、油脂、溶剂等环境中，可能会受到化学物质的腐蚀，导致破裂或变形。
铁路货车轴承压装质量不合格分析与防治
科技风2021年6月机械化工DOI：10.19392/ki.1611-7341.202116085铁路货车轴承压装质量不合格分析与防治冯春锦中国铁路南宁局集团有限公司南宁南车辆段广西南宁530045摘要:对铁路货车轴承压装过程中的轴颈外观质量不合格、轴承压装选配不合格、轴承密封罩压装质量不合格、轴承密封座油封压装质量不合格、轴承压装后轴向游隙不合格、轴承压装不到位和轴承压装初始阶段压力产生陡升问题进行原因分析，提出建议性措施，以保证铁路货车轴承技术状态良好。
关键词：铁路货车；轴承压装;原因分析;对策建议轮对轴承是铁路货车最核心的部件，起到能使铁路货车转动、转向和承担货物重量、货车自重的功能。
因此,轴承检修质量好坏直接关系到车辆的运行安全，这就要求提高轴承检修质量，以能适应货车提速和重载技术发展的新形势要求。
1问题提出铁路货车轴承在压装过程中频繁产生轴颈外观质量不合格、轴承压装选配不合格、轴承密封罩压装质量不合格、轴承密封座油封压装质量不合格、轴承压装后轴向游隙不合格、轴承压装不到位和轴承压装初始阶段压力产生陡升等问题不仅影响货车检修进度，而且给运输安全埋下隐患。
因此,解决铁路货车轴承压装质量不合格问题迫在眉睫$ 2原因分析(1)轴颈外观质量问题。
一是压装间无轮对转轮检查工序，二是工作者对轴颈外观检查不到位。
对存在轴颈碰伤、剥离、环带、轴颈卸荷槽锈蚀等问题未能及时发现，往往会造 成轴承内圈的损伤、划伤、轴承压装压力曲线表上的压力陡升一*压力曲线不良，严重的甚至会造成冷切事故。
(2)轴承压装选配问题。
从现场实际情况来看，后挡与防尘板座的选配质量是可以保证的，可以忽略不计，而轴承与轴颈的选配问题是影响轴承选配质量的最主要因素。
(3)轴承与轴颈配合过盈量低于规定限度。
①温差大。
轮对、轴承、量器具选配前未同温8小时，室内、室外温差相差大。
②量器性能不佳。
开工前量器具校验不认真或错误校验及量器具性能不佳，影响量具测量精确度。
轴承箱密封解决方案
轴承箱密封解决方案随着工业技术的不断发展，轴承箱作为机械传动装置的核心部件，在各个领域中扮演着重要的角色。
然而，由于工作环境的复杂性和工作条件的恶劣性，轴承箱常常会受到外界杂质、液体、气体等的侵入，导致轴承箱的性能下降、寿命缩短甚至故障。
为了解决这一问题，密封技术应运而生，成为轴承箱密封的最佳解决方案。
轴承箱密封的作用是防止外界杂质进入轴承箱内部，并保持内部润滑剂的正常循环和供给。
有效的轴承箱密封能够延长轴承箱的使用寿命，提高传动效率，减少维护成本。
因此，选择适合的轴承箱密封方案对于提高设备的可靠性和经济性至关重要。
市场上常见的轴承箱密封方案主要有以下几种：1. 油封密封方案：油封是一种常见的轴承箱密封方案，它采用橡胶或金属材料制成，能够有效防止油液外泄和杂质进入，同时保持润滑剂的循环。
油封密封方案具有结构简单、安装方便、密封效果好等优点，广泛应用于各种轴承箱中。
2. 机械密封方案：机械密封是一种高效的轴承箱密封方案，它采用机械力将密封面紧密接触，形成密封。
机械密封具有密封效果好、使用寿命长、适应性强等特点，适用于高速、高温、高压等恶劣工作环境。
3. 膜片密封方案：膜片密封是一种新型的轴承箱密封方案，它采用弹性薄膜片将密封面与轴承箱壳体紧密接触，形成密封。
膜片密封具有密封效果好、摩擦阻力小、寿命长等优点，适用于高速、高温、高压等特殊工况。
4. 气体密封方案：气体密封是一种特殊的轴承箱密封方案，它利用气体的压力将密封面与轴承箱壳体紧密接触，形成密封。
气体密封具有密封效果好、摩擦阻力小、无污染等特点，适用于高速、高温、高精度等要求严格的工作环境。
轴承箱密封解决方案是保证轴承箱正常运行的关键因素之一。
根据不同的工作环境和工作条件，可以选择适合的密封方案，如油封密封方案、机械密封方案、膜片密封方案和气体密封方案等。
正确选择和使用轴承箱密封方案，能够有效延长轴承箱的使用寿命，提高设备的可靠性和经济性。
因此，在轴承箱的设计和选型过程中，密封方案的选择应给予足够的重视，并根据实际情况进行合理的优化和改进。
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典礼上，潘启富在阐述开设 skf 轴承专业大 专班的意义，分析新昌轴承产业的几大优势后指 出，希望办学单位加强配合，广大企业积极支持， 全体学员倍加珍惜学习机会，使大专班办出水
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平，为新昌轴承产业发展提供更加有力的人才、 技术支撑。
首先在推纸过程中，推纸板的传动链不得有
较大的积累间隙。自动送纸印刷机推纸板为往复 式直线运动。绝大多数厂家采用的是曲柄(滑块) 导杆机构加摇杆滑块机构。为了使机构轻便、磨 损小，曲柄滑块导杆机构的滑块是轴承。因 skf
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以设想，如果密封齿的数量足够多，那么不 论润滑剂的飞溅速度多快，都可以做到完全密封 的效果，但实际上，密封齿数目的增加，使得轴 向尺寸增大，因此，过多地增设密封齿在设备上
是很难办到的。为了提高迷宫密封的密封效果， 原则上要求密封齿与轴的间隙越小越好。
漏油故障的原因有：迷宫密封的密封齿严重
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磨损或损坏；轴承室油位偏高；迷宫油封与轴的 游隙偏大；油封背面与轴承室的密封不严；安装 时，油封回油孔的位置不正确或堵塞等。
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轴承与两滑板的间隙太大会造成推纸板运动的 不确定性，从而产生送纸误差，引起印刷整体走 位。所以如何保证轴承在导杆的两滑板间作纯滚 动，又不使轴承与两滑块有较大的间隙是关键。
采用双轴承结构，无论轴承沿滑板向下移动或向 上移动，都可确保轴承在两滑板间作无间隙的纯 滚动，从而使得பைடு நூலகம்构既轻便磨损小又能消除间 隙。