油封密封及工作原理教学课件
油封密封及工作原理
油封密封及工作原理油封密封是一种常用的机械密封装置，常用于防止液体或气体泄漏。
它通常由一个弹性的橡胶或塑料套圈和一个金属外壳组成。
油封密封通常被广泛应用在各种工业设备、汽车和机械设备中。
油封密封的工作原理主要包括以下几个方面：1.密封装置：油封密封主要通过密封装置实现密封作用。
密封装置是由橡胶或塑料材料制成的圈状结构，通常由内环、外环和密封唇组成。
内环与轴连接，外环与外壳连接。
当内环和外环转动时，密封唇与轴表面紧密接触，防止液体或气体泄漏。
2.动态密封：油封密封可通过动态密封实现。
动态密封是指密封唇与轴相对运动时产生的密封效果。
由于密封唇具有一定的弹性，当轴相对于密封唇转动时，密封唇会紧密贴合在轴表面上，形成一层密封膜，从而实现动态密封效果。
3.静态密封：油封密封还可通过静态密封实现。
静态密封是指密封唇与轴相对静止时产生的密封效果。
当轴相对于密封唇静止时，密封唇会完全贴合在轴表面上，形成一个完全封闭的密封环境，防止液体或气体泄漏。
4.导向作用：油封密封还具有导向作用。
当轴旋转时，密封唇的接触面会产生一定的摩擦力，这种摩擦力可以起到导向轴的作用，使轴保持稳定的旋转状态。
总的来说，油封密封通过密封装置的密封唇与轴的相对运动，实现了动态和静态的密封效果，防止了液体或气体泄漏。
同时，它还具有导向轴的作用，保持轴的稳定旋转状态。
油封密封的应用非常广泛。
在工业设备中，它常用于旋转轴上，如泵、压缩机和发动机等。
在汽车上，油封密封通常用于发动机、变速器和差速器等部位。
在机械设备中，油封密封常用于传动装置、润滑系统和密封系统等。
为了保持油封密封的良好工作状态，需要定期检查和维护。
在使用过程中，应防止油封密封受到过大的温度和压力，避免与酸碱物质接触。
同时，还应保持密封唇的清洁和光滑，定期添加适量的润滑油。
如发现油封密封有损坏或老化，应及时更换。
总结起来，油封密封是一种常用的机械密封装置，通过密封装置的密封唇与轴的相对运动，实现动态和静态的密封效果。
油封密封及工作原理
油封密封及工作原理油封是机械密封的一种形式，其主要作用是防止液体或气体从机械系统中泄漏或外部杂质进入机械系统中。
油封的广泛应用范围包括汽车、工厂生产设备、机械工具、豪华游艇等。
本文将介绍油封密封及其工作原理。
油封的种类现代油封通常是由多种材料组成的，包括弹簧、密封唇、压实部件、壳体和可调节部件等。
根据用途和应用要求的不同，油封可以分为以下几类。
机械式油封：机械式油封的优点是结构简单、操作方便，可大幅降低机械系统的泄漏率。
非接触式油封：非接触式油封最常见的形式是气体密封和真空密封。
它们主要用于高速设备、污染物手段要求高、对生产环境方面有要求的工业设备等领域。
流动式油封：流动式油封是指利用流体动力学原理实现密封的油封形式，如旋转轴封和可调节油封。
油封的工作原理油封的工作原理是基于对密封唇和压实部件的设计、材料的选择、和运动状态下的润滑剂等因素的评估。
一般来说，当机械系统进入运动状态时，润滑剂（通常是油）与油封的接触粘附力会产生一个压力差，使密封唇产生一个从液体到机械系统内的压力变化，这一变化可以防止液体进入机械系统。
此外，环形弹簧会使压实部件紧紧地贴着机械系统的轴线，形成合适的压实力。
在工作时，油封密封唇和压实部件间始终存在一定程度的相对运动，这种持续的摩擦产生的磨损和热量可能会影响油封的性能。
油封的选择油封的选择主要基于以下几个因素。
工作环境：在选择油封时必须考虑环境温度、湿度、机械系统的精度和运动状态以及工作环境的消音、污染等要求。
工作压力：油封的耐压能力应该匹配机械系统的使用压力，以避免因耐压不足而导致液体泄漏问题。
润滑剂类型：不同类型的润滑剂润滑效果不同，油封要与某一种或几种特定的润滑剂相配合使用。
材料选择：油封的材料应该考虑工作条件下的化学性质、耐磨性和耐腐蚀性等因素。
油封的安装油封的安装是确保高效工作的关键环节，关于油封的安装应注意以下几个方面。
因液压力引起的摩擦应在工作前尽力减少，应加上磨擦苏打粉或润滑剂，以保护液压元件。
《密封油系统介绍》课件
密封油的工作原理
密封油通过填充两个接触面之间的间隙，形成一层油膜，以防止气体或液体泄漏。
当两个接触面相对运动时，密封油能够自动适应接触面的形状和尺寸变化，保持密 封效果。
密封油的工作原理与润滑油相似，但密封油更注重于密封性能，而润滑油更注重于 润滑性能。
密封油系统的运行方式
01
02
03
04
密封油系统通常由油箱、泵、 过滤器、冷却器、控制阀等组
密封油系统在石油化工行业中主要应用于泵、压缩机、阀门 等设备的密封，能够有效防止介质泄漏和外部杂质进入，保 证设备的正常运行和生产线的稳定。
密封油系统在电力行业的应用
电力行业也是密封油系统的应用重点之一。在发电、输电 和配电过程中，密封油系统主要用于密封变压器、开关柜 等电气设备中的绝缘油、SF6气体等，以保障电力设备的 正常运行和安全。
油质检测
定期对密封油进行油质检测，检 查油的粘度、酸值、水份等指标
，确保油质合格。
更换滤芯
定期更换密封油系统的滤芯，防止 杂质和颗粒物进入系统，影响密封 效果和使用寿命。
清洗或更换密封件
根据需要清洗或更换密封油系统的 密封件，保证密封性能和系统可靠 性。
密封油系统的故障排除与维修
故障诊断
根据故障现象，分析并确定密封 油系统故障的原因。
密封油系统环保化
采用环保材料和节能技术，降低密封油系统的能 耗和排放，满足日益严格的环保要求。
密封油系统定制化
根据不同应用场景和客户需求，定制化设计和生 产密封油系统，满足个性化需求。
密封油系统的发展前景
密封油系统市场规模持续扩大
随着工业领域的发展和技术的进步，密封油系统的应用范围将不断扩大，市场规模也将持 续增长。
密封技术讲座油封课件
海外 皮革密封 （德國）
合成橡膠密封 黏合劑開発
（NBR）
成為現在旳密封件形狀
帶螺絲油封開發
日本
皮革密封
NBR密封件製造 ACM、VMQ密封件製造
FKM密封件擴大
帶螺絲油封製造
2024/10/1
3
Ｂ．油封旳密封原理
• 密封原理 • 泵油能力
油封样本基础
Ａ．什么是油封
Ｂ．油封旳构造
Ｃ．选定
Ｄ．安装部位旳设计
Ｅ．有关使用注意事项
2023．6．3
ＮＯＫ 株式会社
2024/10/1
1
Ａ．油封是… • 油封旳結構
大氣側
2024/10/1
軸 軸
嵌入部
金屬環
腔體
彈簧
密封對象側
ダストリップ部
密封唇口部
塵封部
唇口先端部
2
Ａ．油封是… • 油封旳歷史
丙烯橡膠 (ACM)
適用於汽車的部位 減震器 轉向器
車橋･支腿轉動類部品 發動機、傳動系統部品
泵･摩打類
其他適用例 一般産機 農業機械・支腿轉動
家電 鐵道列車
矽橡膠品
發動機前曲 吸･排氣閥門
食品關係 農・工程機械發動機 船尾管・農/工程機械發
動機 航空機器・鐵道
2024/10/1
22
Ｇ．安裝油封進腔體旳措施
安裝進腔體時旳安裝治具 使用例
＜好旳例子＞
2024/10/1
23
Ｇ．安裝油封進腔體旳措施
安裝進腔體時旳安裝治具 使用錯例
推壓油封旳內部
＜錯例＞
嵌合治具不適
傾斜推壓
油封密封及工作原理29页PPT
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
1、不要轻言放弃，否则对不起自己。
2、要冒一次险!整个生命就是一场冒险。走得最远的人，常是愿意 去做，并愿意去冒险的人。“稳妥”之船，从未能从岸边走远。-戴尔．卡耐基。
梦 境
3、人生就像一杯没有加糖的咖啡，喝起来是苦涩的，回味起来却有 久久不会退去的余香。
油封密封及工作原理4、守业的最好办法就是不断的发展。 5、当爱不能完美，我宁愿选择无悔，不管来生多么美丽，我不愿失 去今生对你的记忆，我不求天长地久的美景，我只要生生世世的轮 回里有你。
油封密封原理
油封的密封作用，是密封唇与轴直接接触，在润滑油侧和空气侧间形成一层油膜，防止油的泄漏。
油封装配使用时，唇尖受径向力的作用与轴接触，产生轻微的变形。
当轴旋转时，变形部分会快速变成与轴的接触区。
理想的密封，在密封的唇和轴之间必须有一层薄而稳定的油膜，其兼具密封及润滑作用。
如果油膜过厚或被破坏，都将导致密封失效。
当轴转动时，油封唇部与轴接触，将会有切线剪压力产生，磨合轨迹使润滑油渗入，形成无数微小的纹路，将油液由空气侧推向润滑油侧。
在油封唇和轴的接触面上存在三种状态：边界润滑、混合润滑、流体润滑，三者不断交替变动。
所以，发动机运转时，油封存在着轻微磨损和微量的泄漏。
油封密封及工作原理
油封密封及工作原理油封密封及工作原理引言：油封是一种常用的封闭元件，广泛应用于工业机械设备中，用于防止液体或气体的泄漏，保护设备的性能和寿命。
本文将详细介绍油封的密封原理、结构、工作方式以及常见故障及其解决方法。
一、油封的密封原理：油封的密封原理主要基于以下两个因素：接触面密封和迫切剪切密封。
1. 接触面密封：油封通常由弹性材料制成，如橡胶或聚氨酯等。
当油封靠近旋转轴时，它会与轴之间形成紧密的接触，从而阻止液体或气体的泄漏。
2. 迫切剪切密封：当轴旋转时，油封会与轴产生微小的摩擦力。
这种摩擦力会在油封与轴之间形成一个迫切剪切密封区域，进一步阻止液体或气体的泄漏。
以上两种密封原理相互协作，确保了油封的有效性与可靠性。
二、油封的结构：油封通常由两个主要部分构成：静环和动环。
1. 静环：静环是油封的固定部分，通常安装在设备的外部。
它负责固定油封并提供额外的支撑。
2. 动环：动环是油封的移动部分，直接接触到旋转轴。
它具有弹性，可以与旋转轴紧密接触，实现密封效果。
静环和动环之间形成的密封空间称为密封垫片。
三、油封的工作方式：油封的工作方式通常取决于设备的运行模式。
以下是两种常见的工作方式：1. 静止密封：在静止密封中，旋转轴不会移动。
油封通过其接触面密封和迫切剪切密封的组合，防止液体或气体的泄漏。
2. 动态密封：在动态密封中，旋转轴会不断旋转。
油封靠近旋转轴并保持与轴的接触，从而形成有效的密封。
同时，油封还使用迫切剪切密封来防止液体或气体的泄漏。
四、常见的油封故障及其解决方法：1. 油封老化：长时间使用后，油封可能会变得老化或劣化，从而导致泄漏。
解决方法：定期检查并更换老化的油封。
2. 油封磨损：油封与旋转轴的摩擦会导致磨损，磨损严重时也会导致泄漏。
解决方法：定期润滑并更换磨损的油封。
3. 油封安装不当：油封的正确安装对密封的有效性至关重要。
如果安装不当，会导致泄漏。
解决方法：确保正确地安装油封并紧固。
4. 油封受到外力损坏：设备运行中可能会受到外界冲击或振动，导致油封受损。
第五章-密封件完整ppt课件
14.05.2020
.
1
第一节 密封的作用与分类
分类 静 非金属静密封
密 橡胶－金属复合静密封
封 非金属静密封
液态密封垫 非接触式密封、间隙密封 动 接 自封式压紧型密封 密触 封式 密 封
主要密封件 O型橡胶密封圈 橡胶垫片 聚四氟乙烯生料带 组合密封垫圈 金属垫圈 空心金属O型密封圈 密封胶 利用间隙、迷宫、阻尼等 O型橡胶密封圈 同轴密封圈 异型密封圈 其他
度是否相等，则可分为轴、孔通用型的等高唇Y形密封圈和不等高
唇的轴用Y形密封圈和孔用Y形密封圈，如图5－7所示。
14.05.2020
.
11
第三节 常用密封件
Y形密封圈广泛应用于往复动密封装置中，其使用寿命高于O形 密封圈。Y形密封圈的适用工作压力不大于40MPa，工作温度为30～80C ，工作速度范围：采用丁睛橡胶制作时为 0. 01～0. 6m ／s；采用氟橡胶制作时，为0.05～0.3m／s；采用聚氨酯橡胶制作 时，则为 0.01～lm／s。Y形密封圈的密封性能、使用寿命及不同 挡圈时的工作压力极限，都以聚氨酯橡胶材质为佳。
丙橡胶
三、常用合成树脂密封材料
常用合成树脂中，使用最多的是聚四氟乙烯树脂。在聚四氟乙烯树脂中掺入不 同的充填材料，可改善和提高其综合物理化学性能，从而扩大了它的使用范围。 因此，聚四氟乙烯树脂密封材料可适用石油基液压油、水一油乳化液、水一乙二 醇基液压液、磷酸脂基液压液等工作介质的密封。
四、常用金属密封材料
V形密封圈
V形密封圈的截面呈V形，也是一种 唇形密封圈。根据制作的材料不同， 可分为纯橡胶V形密封圈和夹织物（夹 布橡胶）V形密封圈等。V形密封圈的 密封装置由压环、V形密封圈和支承环 三部分组成，如图5－11所示。
油封介绍PPT幻灯片
非金属型密封垫 •O型圈、方形圈
•橡胶密封垫
•液体密封
3
应用举例
发动机 变速箱 减震器 传动轴 气弹簧 通用机械 家用电器
4
油封基本构成
5
油封
合成橡胶 金属环 弹簧
大气侧
軸 轴
嵌合部
金属环
腔体
弹簧
密封对象侧
ダストリップ部
油封唇部
尘 唇 部 主唇端部
6
油封各部位作用
7
各部位作用
Spring : SWP
26
减震器油封
27
28
气弹簧油封
29
【构造图】 【油封装配部构造】
气弹簧
油 氮气
活塞杆 导向环 油封 阀 活塞 活塞 槽
游动活塞
30
油封材质
弹性体 骨架 弹簧
31
密封弹性体
低杨氏模量E和大断裂伸长率（>100%）
适应密封腔体和配合面的大制造公差，保持可接受的接触力
接近0.5的理论极限泊松比υ
可压缩性类似于液体，能够向各个方向均匀传递流体静压力
结合不可压缩性的低剪切模量G
在不改变体积的情况下容易改变形状
32
弹性体的问题
化学退化 物理变化
33
弹性体的化学退化
接触的流体引起的化学退化 •分子量变化——多余交叉链，交叉链断裂 •弹性体复合材料成分的浸出
油封
•概述 •原理 •结构 •材料
1
油封概述
密封分类 应用实例 油封基本构成
2
密封分类
动密封 密封装置
静密封
接触型密封
油封 机械密封 成型密封件
其他
唇形密封件（U，V） 挤压密封件（O）
油封的密封原理
油封的密封原理
油封的密封原理主要是利用橡胶材料的弹性和压缩变形来实现密封效果。
油封通常由橡胶的外部辅助材料和内部的密封唇组成。
油封的密封唇是用特殊的橡胶材料制成的，具有良好的弹性和承压能力。
当油封安装在轴上时，密封唇与轴表面之间形成一个接触的密封接触线。
当轴旋转时，由于摩擦力的作用，密封唇会紧密贴合在轴上，从而形成一个密封的封闭空间。
油封的外部辅助材料用于固定和保护密封唇，防止其被外部环境所侵蚀或损坏。
同时，外部辅助材料还具有一定的弹性和表面的光滑度，以提供进一步的密封效果。
油封的密封原理基于以下机理：
1. 压缩变形：当油封装配在轴上时，内部的密封唇会受到轴的压力，从而产生压缩变形。
这种压缩变形使得密封唇能够更好地贴合在轴上，形成一个密闭的空间，阻止液体或气体的泄漏。
2. 摩擦力：当轴旋转时，密封唇与轴表面之间产生摩擦力。
这种摩擦力不仅帮助保持密封唇的位置，还增加了密封的紧密程度，提高了密封效果。
3. 弹性回复：橡胶材料具有较好的弹性，在受到外力变形后，能够恢复到原始状态。
密封唇在使用过程中会受到不同程度的变形，但当外力消失时，密封唇能够迅速回复到原始状态，维持密封效果。
综上所述，油封的密封原理是通过橡胶材料的弹性和压缩变形，
结合摩擦力和弹性回复，实现对轴与外界介质之间的密封，阻止液体或气体的泄漏。
密封技术讲座油封ppt课件PPT文档共26页
46、法律有权打破平静。——马·格林 47、在一千磅法律里，没有一盎司仁 爱。— —英国
48、法律一多，公正就少。——托·富 勒 49、犯罪总是以惩罚相补偿；只有处 罚才能 使犯罪 得到偿 还。— —达雷 尔
50、弱者比强者更能得到法律的保护 。—— 威·厄尔
6、最大的骄傲于最大的自卑都表示心灵的最软弱无力。——斯宾诺莎 7、自知之明是最难得的知识。——西班牙 8、勇气通往天堂，怯懦通往地狱。——塞内加 9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。——赫尔普斯 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。——笛卡儿
Than
油封的使用方法PPT演示课件
•26
标准油封的使用方法
8.机械的清洗与涂漆
在安装油封使用洗涤油和汽油清洗，由于油封 唇口材料溶胀会降低其性能，应予以避免。
在安装油封与对机器涂漆时，在油封及轴的表 面应防止涂上油漆。
•27
标准油封的使用方法
•28
一般油封的使用方法
关于一般油封的使用方法说明如下，而D型油封则和标准油封一样使用
图-19
•38
标准油封的使用方法
图-20•39来自标准油封的使用方法在安装MG型油封时，请注意以下4点。
油封的切断面必须在上方。 油封的切断面约与弹簧钩部分分开45°角。 油封的切断面不得有偏移，请用手调整。
此时请不要在切断面涂敷液态密封胶、粘接剂 等，造成对接面的错位。 请均匀的紧固压板螺栓。 在压板分离时，压板的分离部分与油封的切断 部分请一定错开。
尘等异物的油封，这会造成泄漏。 请不要用指甲及硬物摩擦油封唇口端部。唇口
端部是承担油封功能的最重要的部分。 T型、K型油封等是带有2个以上唇口的油封。
对唇口部请按<图-3.>填充润滑脂的方法，在唇 口之间填充矿物油型锂基润滑脂对唇口部润滑 （例如 Klüber公司制造的SEALUB S1）。参 看<图-3.> 。
•36
标准油封的使用方法
插入轴内的方法 为使油封容易插入轴 内，请预先在轴表 面上涂敷油或润滑 脂进行润滑。在轴 上有键槽、花键等 的场合，或轴端不 好倒角的场合下， 请使用<图-18.>所示 夹具。
•37
标准油封的使用方法
MG油封的安装方法
MG油封<图-19.>在圆周上一处切断，从轴的 中间插入。请按<图-20.>进行切断。请将弹簧 钩连接好以后安装到唇口部分。
密封知识培训PPT课件
第五章 密封件
4. 应用
O形密封圈一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用，如图5-4所示。
图5-4 O形密封圈的安装 a)在外圆的矩形槽内 b)在内圆的矩形槽内
第五章 密封件
4. 应用
O形密封圈良好的密封效果很大程度上取决于O形密封圈尺寸与沟槽尽寸匹配的正确 性，世界各国的标准对此都有较严格的规定。
第五章 密封件
根据被密封的偶合面在设备运转时有无相对运动，可将密封分为静密封和动密封两大类。另外按照密封件的
制作材料、结构形式和密封机理等还可进一步细分。密封的分类见表5-1。
静密封
分类
表5-1 密封的分类
非金属静密封
橡胶-金属复合静密封 金属静密封 液态密封垫
主要密封件 O形橡胶密封圈
橡胶垫片 聚四氟乙烯生料带
名称 聚四氟乙烯及加 充填物聚四氟乙
烯
聚酰胺尼龙
聚甲醛
第五章 密封件
表5-3 常用合成树脂密封材料的主要特点和应用范围
使用温度/℃ -100~+260 -40~+100 -40~+100
主要特点
耐磨性极佳,耐热\耐塞性优良,能耐几 乎全部化学药品及溶剂和油等液体.弹 性差,热胀系数大
耐磨性能佳（优于铜和一般钢材）， 耐弱酸、弱碱和水、醇等溶剂。冲击 性好，有一定的机械强度，抗强酸腐 蚀性差，溶于浓硫酸、苯酚，有吸水 性及冷流性
2. 用于静密封时的密封原理
O形密封圈装入密封槽后，其界面承受接触压缩应力而产 生变形
当没有介质压力时，密封圈在自身的弹性力作用下，对接 触面产生一个预接触应力p0，如图5-2a所示。
油封密封及工作原理29页PPT
61、辍学如磨刀之石，不见其损，日 有所亏 。 62、奇文共欣赞，疑义相与析。
63、暧暧远人村，依依墟里烟，狗吠 深巷中 ，鸡鸣 桑树颠 。 64、一生复能几，倏如流电惊。 65、少无适俗韵，性本爱丘山。
Hale Waihona Puke ▪26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
▪
27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
▪
28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
▪
29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
▪
30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢！
29
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1.概述 2.油封密封原理 3.油封的制造及注意事项 4.油封的装配 5.油封的检测 6.油封漏油的原因及预防
1.概述
油封是用来防止液体或固体（润滑脂等） 从系统中泄漏出来，或防止灰尘进入系 统内的功能性零件；
常见的油封种类有：旋转轴油封、往复 式油封等
2.旋转轴油封的密封原理
油封的设计理论基本上由各油封厂家长期的经 验积累而成，可分为两类:线密封和面密封；
线密封
油封唇口和轴之间是线接触，中间形成一层稳 定的油膜。
面密封
即聚四氟乙烯油封（PTFE），上世纪晚期发展 起来的新型密封理论：油封和轴之间是面接触。
流体动力型橡胶唇形密封圈结构图
2.1流体动力型橡胶唇形密封圈的密封机理
胶料：胶料的选用要根据被密封的介质、使用温度、 轴的转速、密封腔体内的压力等来确定 ----发动机油封：FPM、HNBR PTFE ----变速箱油封：ACM、NBR、FPM ----车桥油封：ACM、NBR、FPM
变速箱油封材料的选用
NBR：在温度-40 ℃ ～120℃，转速低 于3600rpm，但材料耐双曲线齿轮油性 能差；
分析,并中制定控制计划对影响产品功能的过程特性加 以控制,使产品特性得以满足. 油封制造过程应注意事项: 1.制造油封所用原材料的供应商必须经我公司质量体 系认证.从而保证材料来源稳定,质量可靠. 2.控制各批次胶料的可重现性.(比如配方各种材料均采 用程控自动称量平台) 3.在混炼时要分段加硫(硫化剂或部份促进剂),以防止油 封用混炼胶早期过硫失效. 4.油封用混炼胶检测合格后,保证胶料规格和重量
2.1.2材料的选用
骨架：骨架一般选用低碳钢，我们一般采用08Al，特 殊情况下可采用不锈钢。
油封弹簧 一般情况下,弹簧材料选用70钢或XC70钢,特殊情况下 选用不锈钢丝,根据使用工矿的不同,可设计出不同规格 的弹簧,并明确规定了不同规格的弹簧在伸长5%和 10%的拉伸应力,对于稳定的弹簧,在200℃的烤炉中加 热5小时的前.后的拉伸力不能多于10%.
油封橡胶唇口与旋转轴之间形成一条 线状接触带,此带处的轴与橡胶之间形成 一非常薄的均匀膜,厚度大约为2.5μm.油 膜能将唇口与轴之间因相对运动而产生 的摩擦热带走,使其润滑;又能在油膜的 表面产生一定的张力,阻止润滑油的流出, 形成密封.
2.1流体动力型橡胶唇形密封圈的密封机理
2.1.1我公司旋转轴唇形密封圈的特点
1. 油封外径 油封外径密封面一般设计成波浪形,我们称之为外径密 封筋,附胶层厚为0.8-1.3mm,与普通油封的附胶层要薄, 在装配时可在外径上涂油,在密封筋凹槽形成一个润滑 油槽,装配时就比较容易,并且能消除油封回弹现象,确 保油封始终处在指定的正确位置,定位性好,该结构的油 封在装配或拆卸所用的力比外径平面型结构所用的力 要小的多.
5.与金属骨架粘接牢固
6.硫化时要注意的模具及工位器的清洁(防止胶料半成 品和骨架的二次污染）
7.二段硫化应注意烘烤的温度和时间,防止二段硫化的 不充分
4.油封的装配
4.1 一般要求 4.1.1对油封座的要求 对油封座的要求如图； 表面粗糙的的要求: 内包骨架油封Ra1.6～4 外露骨架油封Ra1.2～2.5 --为了便于安装油封,使 油封在装配过程中不至被 毛刺或尖角划伤,壳体上孔
(2)主唇口 油封主唇口,我们采用法国”微唇口油封”断面结构形式,其优点
如下: ----微唇口唇部尺寸小,使其能适应更多的场合; ----腰部厚减小,使油封唇口对轴有良好的跟随性; ----由于径向负荷减小, 摩擦力矩可降低30%左右,能耗降低; ----径向力减少,生热低;胶料老化程度减轻,唇口”积炭”现象减
4.1.3对偏心的要求 轴—座偏心是影响油封漏油的重要因素 轴—座偏心示意图 对偏心量的要求:
2.1.1我公司旋转轴唇形密封圈的特点 模压唇口成型
唇口由模具直接硫化成型，其 结构尺寸稳定能够模压出最优的 回油线，唇口与轴之间形成了完 整的密封带，封油效果好.
附:切唇口
唇口依靠刀具加工而成，因此，其结构参数随 切唇工艺变化而不稳定，且对设备精度要求高 不能形成完整的回油线（如图）,在静态,易产 生渗漏.
轻(“积碳”是油封渗漏的起因,”积碳”后油封唇口发生僵硬, 造成油封唇口开裂,密封失败),另外,径向负荷和:积碳”的减小,会 使油封本身和轴的磨损降低,从而提高使用寿命30%. 在油封主唇口斜面设计有回油线,回油线具有液压泵吸作用,能 及时将流入唇口部位的润滑油泵回油封一侧。起到了密封作用； 同时泵回的油使唇口与轴的部位形成润滑油膜， 使唇口磨损减少，延长油封的使用寿命，并且回油线离唇口尖 点有0.02mm的距离,用模压工艺成型,确保油封唇口在静态不渗 漏。
的口部必须有15～30°的斜角.
4.1.2对轴的要求
对轴的要求如图
粗糙度要求: 得到良好密封性能的重要因素 之一是轴的表面粗糙度,比Ra0.2 μm更高的表面粗糙度是不需要 的,这样轴的表面太光滑,不能产 生形成润滑油膜的可沾性.当轴 的表面粗糙度为Ra0.4～Ra0.8μm 时,即能产生良好的可沾性,通常认 为合适的表面粗糙度范围为 Ra0.32～Ra0.8μm
ACM：在温度-15 ℃ ～ 160℃，转速 6000rpm，耐双曲线齿轮油性能优，但 耐磨性差；
FPM：在温度-30 ℃ ～ 200℃，转速 6000rpm，绝大多数的车用润滑油情况 下；
3.油封的制造及注意事项
橡胶油封加工是按如下工艺流程进行的: 产品制造过程中的每个工序由多功能小组进行PFMEA
2. 产品内径 (1)付唇口 油封付唇口在设计时,.间隙我们采用的是间隙配合,与
基准轴在0.3-0.5mm,这样有助于工作过程中产生的热量 挥发,不易在油封主.付唇口间产生真空而吸附灰尘和颗 粒,减小油封的径向负荷,从而减少摩擦生热,避免因高 温对主唇口的加快老化,并且降低了功率损失.
2.1.1我公司旋转轴唇形密封圈的特点