龙门吊安装及拆卸方案总结

施工方案审批单

MH10-28.5A3

MG80-28.5A3

龙门吊安装及拆卸方案

编制：

审核：

批准：

项目经理部

年5月

目录

一、工程概况 (1)

二、引用标准 (1)

三、起重机的主要参数 (1)

四、安装程序 (2)

五、龙门吊安装负荷实验 (15)

六、拆除程序 (16)

七、龙门吊安装拆除质量保证措施 (18)

八、安全保证措施 (19)

九、重大事故应急预案 (19)

十、附件一：安装单位资质 (21)

十一、附件二：安装人员证件 (21)

一、工程概况

二、引用标准

1、QJ/HLJ1.7-2004 《门式龙门吊安装检验规程》

2、QJ/HLJ1.8-2004 《架桥机安装检验规格》

3、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB52078-98

三、起重机的主要参数

（1）、起重机的额定起重量系列有(单位t)：

1）、双主梁、单小车5、10、16、20、25、32、50、63、80、100、125、160、200、250、320；

2）、单主梁、单小车：5、6.3、8、10、12.5、16、20、25、32、40、50；

3）、双小车：5+5、10+10、16+16、20+20、25+25、32+32、50+50、63+63T、80+80、100+100、125+125、160+160；

4）、抓斗：3.2、5、6.3、8、10、12.5、16、25、32、40、50；5）、电磁吸盘：5、6.3、8、10、12.5、16、20、25、32、40、50；（2）、起重机的跨度系列有：10～50m。

（3）、工作级别A2～A7。

（4）、有效悬臂3.5～15m。

（5）、起升范围：12~16m（包括起升高度和下降深度两项内容）。

（6）、各机构工作速度范围：0.63~63m/min （在同一范围内各种速度具体值的大小与起重量成反比，与工作级别成正比）。

四、安装程序

3.1龙门吊安装前准备工作

3.1.1向漳州市技术质量监督局备案，履行告知手续。

3.1.2按配置清单核对零部件。

3.1.3设备技术文件齐全。

3.1.4检查确认机电设备在运输后没有变形、损伤和锈蚀，钢丝绳没有锈蚀、损伤、折弯、打环扭结和松散现象。

3.1.5安装龙门吊前对龙门吊轨道和车档进行详细检查，检查结果符合GB50278-98《龙门吊设备安装工程施工及验收规范》的规定。3.1.6清除安装现场所有不利施工的杂物，并在施工区域设警戒线及施工标识。

3.1.7结构件单件最大重量：2.3吨，选用25T吊车用于安装起吊。

3.2施工期间的基本要求及安全规定

3.2.1龙门吊安装属于高空作业，施工前技术员及现场指挥员向参加施工的所有人员详细介绍安装工序、技术要求和指挥信号。

3.2.2严禁在施工的龙门吊下面逗留通过，与安装施工无关人员不准擅自进入施工现场。

3.2.3现场施工人员必须按有关安全规定佩带好安全用品(安全带、安全帽、绝缘鞋等)。

3.2.4施工现场使用的氧气瓶、乙炔瓶必须保证立放并固定好，两瓶之间距离不得小于5m。

3.2.5在上下起吊物件时要确保捆绑物件牢固。

3.3安全管理方针和安全管理目标

3.3.1安全管理方针：防管结合、支管与群管结合，做到文明施工。

3.3.2安全管理目标：确保零事故发生。

3.4龙门吊组装

3.4.1轨道安装

（1）轨道安装在坚实的基础上，按照轨道的有关规定（GB/T10183-2005）进行安装，接头可制成直接头，也可制成斜接头，接头间隙一般为1-2毫米，两轨道端头（共有4处），安设强固的掉轨限制装置（如加焊接档架），防止起重机从两端出轨，发生严重事故。

（2）接头处两轨道的横向位移或高低不平的误差均不得大于1毫米。（3）两条平行的轨道，在跨度方向的各个同一截面上，轨道的高低误差不得超过10毫米。

（4）轨道跨度中心与轨道中心偏差a、轨道中心与承轨梁中心偏差b、轨道不直度偏差c、不得超过表 1 的规定。

表1 轨道安装允许误差（单位：mm）

3.4.2地梁、支腿安装

先用螺栓把各构件连接好，然后参照 图5、图6 ，按表 2 所列项目检查和调整几何尺寸，使其符合图样要求。

表2 桁架结构支腿组装技术要求

续表 如果各主要尺寸在上表公差范围内时，可进行扩孔和铆接工作。支腿与下端梁如用铰制螺栓连接时，先不要进行铰孔，待桥架装好，

桁架式(挠性支腿)图 65、临时撑杆

4、法兰支撑面

3、支腿

2、地梁

1、水平中心线1、水平中心线

2、地梁

3、支腿

4、法兰支撑面

5、临时撑杆图 5桁架式(刚性支腿)

验证支腿垂直度之后再配铰。

为了使支腿支承面上的孔不致发生变位，把2根支腿用槽钢（安装工艺用）连接起来，待支腿与桥加安装后再拆去。

组装支腿时，为了方便安装，应把电气室安装在刚性支腿上，而不必等支腿立起后再安装。

3.4.3桥架安装

跨度大的主梁，由于受运输条件所限，为分段制造的。应把几段桥架用预装螺栓连成一个整体。连接时可以利用已铺好的大车运行轨道面作为水平基准。需要进行铆接的桥架结构，如果大车运行轨道面离地面高度不能满足铆接作业时，可以另搭一个一定高度的架子作为水平基准。将桥架横放在轨道上或架子，如（图7）（图8）所示。最好架在与支腿连接用的支承面上，用水平仪测出两端支撑面上边小车轨道的水平标高；单主梁桥架上只有一根轨道，所以只找出两端各一点的标高相同即可。双梁桥架上有2根轨道，须找出两端共4点的标高相同。以这两点或四点作为零点，按图样和表 3 中规定的技术要求，用千斤顶垫出抛物线形的拱度和翘度。垫拱度和翘度时，对于箱形梁应垫在大筋板的下边，对于桁架梁应垫在各节点处，小车轨道下方的工字钢也应垫好。

在测量跨度（这时的跨度指刚性腿支承面中心到挠性腿支承面中心之间的距离）、桥架的对角线偏差、主梁的水平旁弯、小车轨距偏差、同一截面内2根小车轨道的高低差、小车轨道接头处的高低差和侧向错位等各项指标都达到规定的技术要求之后，再将接头处的所