航空电子综合系统的发展分析

（ ３ ）系统综合技术 。航 电综合 系统是对 别系统 ，以实现对 多传感器进行信息融合和综
所有设备 和子 系统的高度集 成，使得 其能实现 系统资源 的最大 利用 和降低 系统成 本、提 高系
统性能 、减轻飞行员负担 、减少安装空间 。 （ ４ ）先进 的传感器 综合 技术 。传感器 的
障率及隔离能力 ，降低了系统的维护成本和增
强了系统的可靠性。常以采用 按功 能区分子 系
（ ５ ）减轻 了飞行 员的工作 负担 。航 电系
统采用先进 的头盔 瞄准显示 、触控 式显示屏 等
【 关键 词 】航 空 电子 系统 发 展 分析 发 展趋 势
统的任务处理方式的传统的航 电系统容错性和 重构能力弱 ，而高度模 块化很好 的解决 了这些 问题 。软 件的动 态加 载可以实 现任务能够动态
基 于数据链 的通信系统、高度综合的架势舱显 现对 总 线的数 据访 问和 存储就 必须 获取 “ 令
（ ４ ）飞机易于 维护。航空 电子综合 系统 的专用或通用子模块组成。这些子模 块由超 高
具有 自检 测装置 ，可对 故障进 行快速 定位和隔 离 ，使其便于维修人员更换故 障装置 。
（ ２ ）系统总体设 计技术 。主 要是根据 飞 平视显示 器为广 角全息显示器 。
１航空 电子综合 系统 的技 术特 点
航 空 电子综 合系统 技 术基 于计 算机 技术 发展起来 ，用于 实现各 自系统之间的信息传递 和控制 ，其主要功能就是完成空 一 空 ，空 一 地， 地－ 空之 间的数据 传输 、敌我识别 、无线 电近
信 息 管 理 、信 息 处理 、 显示 控 制 及 相 应 的 软 件
４ 总 结
航 空 电子综合 系统 目前 已得 到广 泛应用 ，
飞行能力等。因此航 空电子综合系统 的信息化
（ ４ ）高度综 合的驾驶舱 显示系统 。驾 驶
舱显 示系 统有六 个 下视和一 个平 视显示 器 构 成， 以为飞行员提供所有战场态势等相 关信息 ，
人机交互能力较强及具有友 好的显示界面 。六
个下视显示器为显示 飞行、攻 击、战场态 势、 导航识别、外挂武器 、防御 、头房屋 等信息 。 （ ５ ）先进 的传感器综合 系统 。目前飞机 上常装备机载火控雷达、电子战系统 、导航识 合管理 ，大大的增强了飞机 的全面感知能力 ， 其他 传感器 的使 用极大 的提 高 了信 息传 输速
学科和 技术领 域，其发展方向有开放式系统结 含有大量 的源代码 ，其主要有系统的分布执行
构 、经济 可承受性 、可变规模 能力 、先进 的传 程序 、执行 及核心执行程序 构成。系统软件 的
感器综合 能力及 成熟的软件 工程环 境等。其关
键技术有 ：
电子设备进行 电子战等一些信息战 ，如在地方 飞机进攻之前就 利用 电子对 抗技术使其设备失 控甚至处于完全瘫痪状 态。民用飞机也一样使
实时分 配给可更 换模块 完成 ，以实现系统 的重 构功能和容错性 。 （ ３ ）大规模先进软 件。航 电系统 的软件
系统 ，使得易于操控 。

２ 航 空 电 子综 合 系统 的 关键 技 术
随着航 空 电子设 备在 飞机 总成 本 中 比重 的逐步增 加，航空 电子设备对飞行器 的性能和 功能影 响不断增大。在许多战争 中，不仅使用 大量军用 飞机 发射武器进行攻击 ，还使用 了其 航 电综 合系 统是 一个庞 大 而复 杂的 网络 通讯控 制系统 ，其研 制和开发过程 中涉及多个
大规模增长 ，对总成本有一定影响 ，但是大大 的提高了系统的总体性 能。
（ １ ）开放 式系统 结构。 目前 军用和商 用
技术均开始从 “ 封闭式结构”向 “ 开放性结构” 转变 ，开放性结 构具有 灵活、经济可承受、可 变规模型 、可 交互操 作型、可移植 性等特点。 并且还具有 降低成本、系统模 型建立快速、功 能修改 、扩充 、元器件更换容易等优点 。 机及其任务对其航 电系统进 行定义、分析 、设 计 、评估 并反复迭代 以满足要求 。
Ｐ ｏ ｗ ｅ ｒ Ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ｒ ｏ ｎ ｉ ｃ ｓ・ 电力 电子
航空 电子综合系统的发展分析
文／ 李 凯
（ ２ ）提升 飞机的作 战能力。信 息化、综 合化的航电系统使得飞机的远距离作战 、近距 离作战、单机多 目标攻击、 电子战 、信息战、 协 同作 战、夜 战等能力得到极 大提升 。 （ ３ ）高度信息化 。新型综合核心处理器 、 示 系统及 高速数 据总线，不但使飞机内外信息
用 了大量 的电子设备 ，如 自动驾驶仪 、导航设 备 、防撞 系统设备 、 自动想换监视设备等 ，有 关通讯 、导航 、防撞 、监视 、定位等功能的航 空 电子设备 已经得 到了广泛应用。先进的航空 电子综合系统对 飞机 的生存 能力、作战能力 、 安全着陆和飞行能力等起到至关重要 的作用 。
费用大约 占了航 电系统的 ７ ０ ％，如 红外和光 电
传 感 器 在 遥 感 、侦 察 、 制导 、 报警 、 夜视 等方
度、信号传输、处理 的速度 ，并能 降低系统 的
总体成本。
场着陆 引导 、无 线电近距离导航等。航 电系统
是 由许多机载数据链 、 传感器等机载信息采集 、
的获 取 、传 输 、 处理 能 力增 强 ， 好 使 得 飞 机 的 信 息 交 互 、共 享 、利 用 能力 大 大 增 强 。
系统 。
（ １ ）高速数 据总线。告诉数 据总线 的采 用能够实现系统的大容量、高速的数据传输， 以及重构 、资源共享 、容错的功能。高速数据 总线应采用 “ 令牌”环网访 问控制协议 ，要实 牌” ，每个终端都有 机会获取 。 （ ２ ）高度模 块化设计 。航 电系统在物理 结构上实现了高度模块化 ，即其有 许多可更换 速集成技术发展得来 ，具有 高故障检 测、低故