蓄电池电机车完好标准表
第三章 电机车的完好标准
二：连接装置
1、安全系数符合要求； 2、弹性碰头的伸缩长度为10mm－
30mm； 3、橡胶碰头伸出槽外长度不小于30mm；
三：车厢与底梁
1、车厢凹凸深度不大于50mm，裂 纹不超过100mm；
2、铆钉、螺栓松动不超过总数的 10﹪。
四：底卸式矿车的 卸载部
1、车底与车厢结合严密； 2、托轮组平直灵活；
第三章 电机车的 完好标准
内容简介：
• 1、电机车的完好标准 • 2、矿车的完好标准
第一节 电机车的 完好标准
内容简介：
• 1、车架 • 2、轮对 • 3、轴承和轴承箱 • 4、制动装置 • 5、控制器
• 6、电阻器 • 7、集电器、自动开关、插销连接器 • 8、蓄电池、蓄电池箱 • 9、熔断器、照明灯、警铃
动梁2闸瓦的厚度差不大于10mm，在 完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面的 间隙为3mm－5mm； 5、6、7、
五：控制器
1、 2、 3、触头接触面积不小于60﹪，接触压
力为15N－30N; 4、
六：电阻器
绝缘电阻不低于0.5MΩ。
七：集电器、自动开关、 插销连接器
1、 2、 3、 4、
八：蓄电池、蓄电池箱
五：资 料
有编号及维护、检查、检修记录。
一：车 架
1、车架无裂纹、明显的变形，凹凸深度 不超过30mm；
2、蓄电池电机车托棍平整灵活； 3、碰头完好； 4、均衡梁、弹簧、吊架等无裂纹或严重
磨损，板弹簧正常。
二：轮 对
1、 2、 3、 4、
三：轴承和轴承箱
1、 2、
四：制动装置
1、 2、 3、 4、闸瓦磨损余厚不小于10mm，同一制
电机车(含蓄电池式电机车)设备管理规范
电机车(含蓄电池式电机车)设备管理规范主要责任人：电机车(含蓄电池式电机车)司机、电机车检修工管理部门：各使用单位监管人员：主管区长、机电区长、技术员班长管理标准：1.轮对1)轮毂踏面磨损余厚不小于原厚度的50%，踏面凹槽深度不超过5mm。
2)轮缘高度不超过30mm，轮缘厚度磨损不超过原来厚度的30%。
3)同一轴两车轮直径误差不超过2mm，前后轮对直径不超过4mm。
4)车轴不得有裂纹，划痕深度不得超过2.5mm，轮径磨损量不超过原直径的5%。
2.制动装置1)机械、电气制动装置齐全可靠。
2))制动手轮转动灵活，螺杆、螺母配合完好。
3)各连接销、轴不松旷、不缺油。
4)闸瓦磨损余厚不小于10mm，同一制动梁2付闸瓦余厚差不大于10mm。
5)抱闸式制动装置，闸带磨损余厚不小于3mm，闸带与闸轮间间隙为2~3 mm，闸带无断裂，铜铆钉牢固。
6)撒砂装置灵活可靠，砂管畅通，管口对准轨道中心面，沙子干燥充足。
7)制动距离符合《煤矿安全规程》规定。
3.控制器1)换向和操作手把灵活，位置准确，闭锁装置可靠。
2)消弧罩完整齐全，不松脱。
3)触头、接触片、连接线应紧固，触头接触面积不小于60%，接触压力为15~30N。
4)触头烧损修复后余量不小于原厚度的50%，连接线断丝不超过25%。
4.电阻器1)电阻器接线牢固不松动。
2)电阻元件无变形及裂痕。
3)绝缘管无严重断裂，绝缘电阻不低于0.5MΩ。
5.集电器、自动开关、插销连接器1)集电器弹力合适，起落灵活，接触滑板无严重凹槽。
2)电源引线截面符合规定，护套无破裂，无老化，采用接线端子，并用接线螺栓连接牢固。
3)自动开关零部件、齐全完整，电流脱扣器与电动机容量相匹配，整定值符合要求，动作灵敏可靠。
4)插销连接器零件齐全，插接良好，闭锁可靠，无严重烧痕。
隔爆型插销的隔爆面、接线符合规定。
6.蓄电池、蓄电池箱1)插销连接器与电缆连接牢固。
2)蓄电池组连接线及极柱焊接处无断裂、开焊。
蓄电池电机车
蓄电池电机车主要组成部分技术要求：1、电源装置（1）电源装置中蓄电池的安装必须牢固可靠，用隔板将蓄电池隔开并楔紧，隔板的结构应有利于自然通风。
（2）电源装置中相邻的蓄电池之间最大放电电压不大于24V时，极柱之间爬电距离FR不小于35mm；当最大放电电压大于24V时，则每超过2V，爬电距离应增加1mm。
（3）电源装置内部（不包括蓄电池内部）的任何地方，氢气浓度（体积比）不得小于0.3%。
（4）电源装置应有良好的绝缘性能，蓄电池组极柱对蓄电池组外壳（地）的绝缘电阻值应符合下表要求。
蓄电池组极柱对蓄电池组外壳（地）的绝缘电阻值电源装置额定电压/V最小对地绝缘电阻/kΩ150<U≤200 30100<U≤150 2550<U≤100 15U≤50 10（5）电源装置内蓄电池连接可用耐酸铜芯软电缆或铅锑合金硬连接条与耐酸铜芯软电缆混合配用。
连接线（或硬连接条）和引出线均采用双线制且每根连接线（或硬连接条）应能承受回路额定电流。
（6）电源装置中连接线或硬连接条与蓄电池的连接可采用焊接或其他方法，连接须牢固可靠，其接触电阻（从极柱平面中心到接头中心）在20°C时，应小于20μΩ。
（7）电源装置中连接线（或硬连接条）与蓄电池极柱连接后裸露带电部分须有可靠的耐酸绝缘护套，并留有测量用小孔。
（8）电源装置的引出线与其他电气设备的连接应采用矿用隔爆型连接装置，该装置须牢固固定在蓄电池组外壳上，引出线通过蓄电池组外壳处应添加绝缘物（如套管）。
并对绝缘物两端加以固定。
（9）蓄电池组外壳上盖与蓄电池顶端间隙应小于10mm。
（10）电源装置中连接两端极柱间温差不得大于5°C，整个箱内极柱温差不得超过10°C。
2、其他装置（1）矿用隔爆型连接装置须符合GB3836.2及有关标准的要求。
（2）蓄电池须符合GB10978.1规定。
（3）蓄电池组外壳：①蓄电池组外壳及其他构件应采用机械强度好，耐电解液作用不易燃的材料制成。
2023年蓄电池电机车安全运行规定
2023年蓄电池电机车安全运行规定2023年，随着蓄电池电动车辆的普及和技术的进步，为了保障电动车辆的安全运行，国家出台了一系列的规定。
以下是2023年蓄电池电动车辆安全运行规定的主要内容。
一、蓄电池技术标准1. 蓄电池质量标准：蓄电池必须符合国家标准，并通过相关的认证机构的检测。
2. 蓄电池容量标准：电动车辆的蓄电池容量必须满足相关的行业标准，以保证车辆的续航能力和安全性能。
3. 蓄电池冷却系统：电动车辆的蓄电池冷却系统必须能够有效降低蓄电池的温度，并确保在高温环境下蓄电池的正常工作。
二、电机和电控技术标准1. 电机功率标准：电动车辆的电机功率必须符合国家标准，并通过相关的认证机构的检测。
2. 电控系统标准：电动车辆的电控系统必须具备过流、过载保护等功能，并能够实现有效的故障诊断。
3. 急停装置：电动车辆必须配备急停装置，以确保在紧急情况下能够及时停止车辆运行。
三、车辆结构和安全设施1. 车辆结构标准：电动车辆的结构必须符合国家标准，并通过相关的认证机构的检测。
2. 制动系统标准：电动车辆的制动系统必须满足相关的要求，以确保在紧急情况下能够快速停止车辆运行。
3. 灯光和信号系统：电动车辆必须配备灯光和信号系统，以确保在夜间或复杂道路条件下能够正常行驶。
四、充电设施和充电安全1. 充电设施标准：充电设施必须符合国家标准，并通过相关的认证机构的检测。
2. 充电保护措施：充电设施必须具备过流、过载保护等功能，并能够及时检测和处理充电故障。
3. 充电场所建设：充电场所必须具备良好的安全条件，包括防火、防爆等措施，以保障充电过程的安全。
五、使用和维护规定1. 使用规定：电动车辆的使用必须符合相关法规，包括交通规则、道路通行等规定。
2. 维护规定：电动车辆的定期维护和保养必须按照厂商的要求进行，以确保车辆的正常运行和安全性能。
3. 事故报告和处理：电动车辆发生事故必须及时报告，并按照相关法规进行处理。
总结2023年蓄电池电动车辆安全运行规定主要涵盖了蓄电池技术标准、电机和电控技术标准、车辆结构和安全设施、充电设施和充电安全、使用和维护规定等方面。
蓄电池电机车 管理 规定
蓄电池电机车管理规定为进一步规范蓄电池电机车（以下简称电机车）的运行、检修、检测等管理工作，明确责任，确保电机车的运输安全，结合矿井实际，特制定本规定。
第1条运行规定1．电机车、充电机按照“谁使用、谁安装、谁维护、谁管理”的原则进行管理。
电机车的使用实行“运行许可证”管理，无证严禁使用。
单位需用蓄电池电机车时，必须提前3天提出书面申请，经机电运输科专业队包保人员、机电运输科分管运输副科长批准后方可办理领用手续，否则不得领用。
申请单位提出申请后，由机电运输科专业队、资产办、使用单位联合验收，签发入井证明，否则，使用单位不得将其入井。
2．使用单位应建立电机车使用台账，对在用的蓄电池电机车不定期进行检查，对存在的问题及时进行整改。
3．蓄电池电机车入井后应做制动距离测定，并把测定报告报机电运输科资料室存档，制定距离测定符合要求的由机电运输科专业队发放运行许可证。
4．充电机应合理布置，放置在专用充电硐室内，其外侧距轨道不小于500mm；电机车在充电或停用期间必须进入充电硐室内，不得影响其他车辆通过。
充电硐室必须设置在新鲜风流中；电机车充电时，并必须施闸制动。
充电前必须检查蓄电池、充电插头、闭锁装置、充电机及其仪表等是否完好，发现问题及时处理。
蓄电池插头、充电机插头的插入与拔出，必须在负荷断开后进行；充电插头插入插座后必须闭锁牢靠，确认无误后方可送电操作；充电过程中必须随时观察充电过程中蓄电池温度、端电压和充电电流的变化，异常情况应立即停电处理合格后再行充电。
充电完毕后，必须将充电机开关停电闭锁，充电插头上架安放整齐。
5．电机车司机必须持证上岗，严格按照操作规程操作，并严格按照操作规程要求规范电机车电源装置的充放电作业。
6．每班开车前，电机车司机必须检查电机车的闸、灯、警铃（喇叭）、电源装置、甲烷自动检测报警断电仪、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或失爆，停止使用该电机车。
7．电机车运输时，列车或单独机车要前有照明，后有红灯。
电机车检修质量标准
电机车检修质量标准一、机械部分1、车架不得有裂纹和明显的变形，侧板及顶板凸出或凹入深度不得大于20mm，轴箱切口中心两对角线长度误差不得大于10mm。
各处铆钉及螺栓不得松动。
2、车碰头不得有严重损坏，弹簧无断裂，碰头伸缩长度不得小于30mm，不得有下垂现象。
连接装置必须可靠，销子、销控磨损不得超过原尺寸的20%。
3、轴承箱（1）轴承箱端与轮毂之间的间隙不得小于2mm。
（2）轴承箱与导向板的总间隙，沿行车方向不得大于3mm，沿车轴方向不得大于7mm。
4、轮对（1）轮箍（或车轮）踏面余厚不得小于原厚度的60%，无凹槽。
（2）车轮踏面的圆度允差不得超过0.3mm；同一轮对直径差不得超过1.5mm；前后轮对直径差不得超过3mm。
（3）轮缘高度不得超过30mm，轮缘磨损量不得超过原厚度的30%（用样板测量）（4）车削修复车轮踏面时，其几何尺寸应符合GB4695-84的规定。
（5）车轴不得有裂纹，划痕深度不得超过2.5mm。
直线度允差不得超过0.2mm，轴径磨损量不得超过原直径的5%。
（6）新更换的轮对，轮距应小于轨距6mm，其允许偏差为±2，轮背距三处之差均不得超过1mm。
（7）热装轮箍时，轮心与轮箍配合盈量应符合下表的规定：轮心与轮箍的配合盈量（mm）（8）轮毂与轴径的配合应符合下表规定。
轮毂压入轴径的压力不得小于20t。
轮毂与轴径的配合盈量（H7/V6）（mm）（9）带键的轴与轮毂的配合应符合技术文件要求；无要求时应符合下表的规定：轮毂与轴径（带键）的配合（K8/h7）（mm）5、均衡梁、弹簧、吊架等不得有裂纹或严重磨损。
板弹簧各片厚度要一致，组装时应涂油，承载时应保持弓形，各片之间的间隙不得超过0.5mm。
6、齿轮罩（箱）固定牢靠，无变形、无裂纹、不漏油，不碰齿轮。
7、制动装置（1）制动装置灵活可靠。
（2）各连接销轴的配合应符合下表规定：连接轴销的配合（H11/d11）（mm）（3）闸瓦磨损余厚不得小于15mm，同一制动杆两闸瓦厚度差不得大于10mm。
蓄电池电机车安全运行规定
蓄电池电机车安全运行规定简介蓄电池电机车是一种环保、低噪音、经济高效的交通工具。
为了确保蓄电池电机车的安全运行，保障驾驶员和乘客的生命财产安全，制定本规定。
本规定适用于所有蓄电池电机车的驾驶员和维护人员。
车辆检查和维护1.每次使用前应仔细检查车辆，包括车体是否有明显损坏、电线是否破裂，电机是否正常工作等；2.车辆电池应定期检查，发现电池有变质、漏液、失水、膨胀、变形、引起电池室温度过高等情况应及时更换或修理；3.车辆每行驶1000公里或每月更换一次油，确保油质清洁；4.维修工作应在专业人员指导下进行，禁止私自进行更换和维修操作。
驾驶员注意事项1.驾驶员应通过正规的驾驶证考试，获得蓄电池电机车驾驶证后方可上路行驶；2.驾驶员应按照车速限制和交通规则行驶，禁止闯红灯、超速、逆行、乱变道等违章行为；3.行驶中，驾驶员应保持专注，不要一手操作手机、收发短信等行为；4.电机车行驶过程中，如果驾驶员感觉异常胎压、悬挂异常等状况，应立即停车检查。
防止电池的自燃和爆炸事故1.禁止将蓄电池电机车长时间停放在高温、潮湿的地方；2.不要使用不合规定的充电器供电；3.充电时，应使用原厂充电器并按照说明书的要求操作，禁止擅自拆卸或改造充电器；4.充电时，要避免突然停电，以免发生电池充电不足的现象；5.充电时，不要使用明火附近，保持室内通风良好。
废弃处理1.蓄电池电机车的报废应通过环保部门及相应政府部门审核后予以处置，不得随意丢弃；2.废弃电池应由维修工人按照环保规定和生产厂家要求进行处理。
总结蓄电池电机车以其便捷、实用、环保等特性受到越来越多人的青睐，本规定为保障蓄电池电机车在行驶中的安全，从对车辆检查和维护、驾驶员注意事项、防止电池的自燃和爆炸事故，废弃处理等方面做出了详细规范，希望广大驾驶员和维护人员认真贯彻执行，做好蓄电池电机车的维护保养和管理工作，确保行车安全，避免事故发生。
蓄电池电机车安全运行规定标准范本
管理制度编号：LX-FS-A49243蓄电池电机车安全运行规定标准范本In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall BehaviorCan Reach The Specified Standards编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑蓄电池电机车安全运行规定标准范本使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
1、一般规定：（1）操作时，司机保持的正常姿势应当是：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手轮（手拉杆）。
严禁将头或身体探出车外。
制动手轮停放的位置：应当保证手轮转紧圈数在2～3圈的范围。
（2）严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用铜、铁丝等非熔体代替保险丝（片）等熔体。
（3）司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。
司机离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
在有坡度的地方，必须将车辆掩住。
（4）使用蓄电池式电机车，不得使蓄电池过放电。
（5）使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时应有可靠的防倒、防跑措施，严禁硬拉复位。
（6）机车司机必须随身携带便携式瓦检器开车。
蓄电池电机车安全运行规定
蓄电池电机车安全运行规定
蓄电池电机车是一种运行时使用蓄电池为动力的电动车辆，因其性能可靠、节能环保等特点，广泛应用于仓库、电厂等需要长时间工作的场所。
为确保蓄电池电机车的安全运行，下面列出了相关规定。
一、车辆制造和安装时应符合相关标准和法规，确保电气和机械连接牢固、安全可靠。
二、车辆的轮胎、悬挂、制动等重要部位应定期检测和维护，确保其完好无损，不影响车辆运行安全。
三、蓄电池电机车使用的蓄电池应符合相关标准和法规，且每日工作前应进行相应的充电和放电测试以确保电池的电量充足。
四、车辆的控制器、驱动系统、电池安全保护装置等重要部位应在运行前检测和维护，确保安全可靠。
五、工作人员在使用蓄电池电机车之前，应经过相应的培训和考核，具备使用技能和安全知识。
六、车辆使用时应按照相关规定操作，包括但不限于负载、行驶速度、路段限制等，禁止超载、超速等危险操作。
七、车辆在工作时应定期检查车辆状态，如出现异常情况应及时停车检修，并通知管理人员进行处理。
八、车辆使用人员应对车辆进行定期保养，对于发现故障或损坏的设备及时更换或修理。
九、车辆使用结束后，应进行定期的维护保养，清理车辆表面和内部杂物，检查电池状态、充电器和插头是否完好无损。
以上是蓄电池电机车安全运行规定，为确保车辆的安全和延长使用寿命，每位使用人员都应严格遵守上述规定，并定期参加安全培训和考试，提高其安全责任感和运行技能。
蓄电池电机车完好标准表
18
蓄电池无破损，漏液、排气良好，连接线符合要求，橡胶套绝缘隔板
蓄电池不渗漏电解液。碱性蓄电池壳体无严重腐蚀；酸性蓄电池槽和上盖无破损及明显变形，封口胶无裂纹；注液孔盖齐全完整，封盖紧密，排气良好；蓄电池橡胶套、绝缘隔板齐全完整无烧焦、老化或破损，连接线（片）截面符合要求，不脱焊，无断裂，螺栓紧固。
不超过原直径的5%，滚动轴承转动无明显异响。
12
无漏油现象
齿轮箱及轴端密封良好，不漏油。
13
蓄电池机车托辊板
平整，托辊转动灵活。
14
控制器手把
转动灵活，位置准确，闭锁装置可靠。
15
电源引线及连接线
无破裂、老化、接线端子连接牢固。
16
电气绝缘电阻值
所有电气对地绝缘电阻值不小于0.5MΩ。
17
蓄电池电解液密度，液面高出极板高度，电解液温度，端电压
蓄电池电机车完好标准表
序号
主要检查项目
检查标准
备注
1
整车状况无严重裂纹。横梁、弹簧、吊架无裂纹或严重磨损。齿轮箱无裂纹和严重漏油，传动齿轮无严重磨损、断齿或异响，车轴不得有裂纹。
2
制动系统
制动系统灵活可靠，杆件无裂纹和严重变形，配合不松旷，符合完好标准的规定，制动距离符合《煤矿安全规程》规定。
3
撒砂装置
撒砂装置灵活可靠，砂管畅通，管口对准轨面中心，砂子干燥充足。
4
连接装置
碰头固定牢靠，弹簧无断裂，伸缩长度不小于30mm，碰头销孔、连接销的磨损量不超过原尺寸的20%，刚性碰头不超过25%，连接销无弯曲变形。
防爆蓄电池电机车通用技术条件
防爆蓄电池电机车通用技术条件防爆蓄电池电机车通用技术条件防爆蓄电池电机车是一种使用蓄电池作为能源的电动车辆，具有零排放、低噪音、经济环保等特点，在当今社会中得到了广泛的关注和发展。
为了确保防爆蓄电池电机车的安全性能和性能稳定性，制定了一系列通用技术条件。
本文将从多个方面对防爆蓄电池电机车的通用技术条件进行全面评估。
一、防爆蓄电池电机车的背景和定义防爆蓄电池电机车是指具有防爆功能的蓄电池电机车。
在一些特殊领域和环境中，例如石油化工、煤矿、油气开采等，存在爆炸的可能性。
为了减少这些场景中防爆蓄电池电机车的爆炸风险，制定了相关技术条件。
二、防爆蓄电池电机车的要求和分类1. 防爆等级要求：防爆蓄电池电机车需要满足特定的防爆等级要求，例如Exd等级。
这些等级要求车辆在特定环境中，如易燃易爆气体环境中，能够正常运行并保持安全性。
2. 电池安全性要求：防爆蓄电池电机车的核心是蓄电池。
蓄电池的电性能、保护机制、防爆设计等要求都需要符合相关标准。
蓄电池需要具备高能量密度、短路保护等功能，以确保在任何情况下都能保持安全运行。
3. 防爆结构设计要求：防爆蓄电池电机车的结构设计也需要满足相关要求。
车辆需要具备防爆外壳、防爆连接器、防爆电缆等。
这些防爆设备可以减少爆炸发生的可能性，并在事故发生时尽可能减轻其影响。
三、防爆蓄电池电机车的展望和挑战防爆蓄电池电机车作为一种重要的交通工具，未来有着广阔的应用前景。
然而，目前仍存在一些挑战。
防爆技术的研发需求不断增加，需要不断创新和改进。
防爆蓄电池电机车的成本较高，需要降低成本提高可行性。
防爆蓄电池的能量密度也需要进一步提高，以满足车辆长时间驾驶的需求。
总结回顾：从背景和定义、要求和分类以及展望和挑战三个方面对防爆蓄电池电机车的通用技术条件进行了全面评估。
防爆蓄电池电机车的发展带来了许多机遇和挑战。
在未来，我们期望通过不断创新和改进，降低成本、提高能量密度，推动防爆蓄电池电机车在更广泛的领域应用，为人们带来更多的便利和环保。
电机车安全质量标准
10、控制器外壳无烧伤 3 击穿及严重变形，绝缘 良好。
11、集电器弹力合适， 2 起落灵活，接触滑板无 严重凹槽，应使用碳素 或其它能减小火花的材 料（架线电机车）。
12、电源引线截面符合 2 规定，断丝不超过 25%。护套无裂纹、无 老化，线端采用接线端 子（或卡爪）与接线螺 栓连接牢固（架线电机 车）。
四、闸、灯、喇叭
24
1、制动装置齐全可靠。 4 闸瓦磨损余厚不小于 10mm,同一制动杆两闸 瓦的厚度差不大于 10mm，在完全松闸状 态下，闸瓦与车轮踏面 间隙为3-5mm.紧闸时， 接触面积不小于60%。 调整间隙装置灵活可 靠。制动梁两端高低差 不大于5mm。使用电气 制动或气制动的制动系 统应灵活可靠。
3、缓冲装置（碰头）固 2 定牢靠。弹簧无裂纹， 伸缩长度不小于 30mm。连接装置可 靠，牵引销及碰头销 孔、连接器的磨损量不 超过原尺寸的20%，刚 性碰头不超过25%
4、均衡梁、弹簧、吊架 4 等无裂纹或严重磨损。 板弹簧各片厚度要一 致，承载时应保持弓 形。
5、螺纹连接件和锁紧件 2 齐全，牢固可靠。螺纹 露出1-3个螺距。主要连 接部件或容易松动部位 的螺母应采用防松措 施。螺栓不得弯曲。螺 栓螺纹在连接件光孔内 部分不少于2个螺距。键 不得松动。
电机车安全质量标准
检查项目
分值
一、基础管理
9
1、设备“三证一标志”齐 2 全，有验收记录，机车 有编号，用途符合规 后必须经验 2 收合格后方可投用，有 试验记录和验收记录， 有机车定期检修计划， 并按计划进行。检修工 应达到中等专业学历。
3、电机车按规定进行满 2 载全速制动距离试验， 运物不大于40m，运人 不大于20m，有运量管 理制度。
蓄电池车检验检测记录及规范
煤矿用防爆蓄电池电机车安全检测检验规范及测试记录一、检验项目和技术要求1、车架车架无开焊、裂纹、缺口和明显变形，侧板及顶板凸凹深度应不大于20 mm。
2、轮对(1)车轮转动灵活，无卡滞现象。
车轮和车轴不应有裂纹，车轮及车轴划痕深度应不大于 2.5 mm。
(2)车轮踏面厚度应不小于原厚度的60％，无凹槽。
3、轴承密封电机车的任何轴承处不应有漏油、渗油现象。
4、制动装置对于机械制动装置，手轮转动灵活，制动杠杆连接牢固，制动时闸瓦应均匀贴靠车轮踏面,闸瓦厚度应不小于10mm。
完全松闸状态下，闸瓦与车轮的间隙为2mm～3mm。
5、撒砂装置砂管畅通，砂应准确落在轨道踏面上；砂箱不应有进水或渗水现象；操作时开闭灵活、可靠。
6、警铃装置警铃装置（自带警铃装置、手摇铃铛等）的声压级在距离电机车40 m 处，不小于70 dB(A)。
7、司机室(1)司机室应使司机有良好的视野，能观察车前后轨道和讯号。
(2)司机控制器的手柄操纵的定位感应明显。
司机控制器换向手柄与调速之间必须设有联锁机构；双司机室前后司机控制器亦必须设有联锁机构。
8、连接缓冲装置(1)电机车两端的连接装置应装有金属或橡胶缓冲器。
(2)碰头不应有严重破损，弹簧未断裂，不应有下垂现象。
(3)连接器距电机车前端板不小于100mm。
9、照明装置(1)电机车向前运行时,应前有照明灯，后有红灯。
(2)照射距离在 40 m 处，照明灯的光照度不小于2lx。
10、蓄电池装置(1)蓄电池不渗漏。
碱性蓄电池壳体无严重腐蚀及孔洞，酸性蓄电池槽和上盖无破损、变形，封口胶无裂纹。
(2)蓄电池箱固定牢靠。
锁紧装置可靠，箱盖和箱体无变形，无破损，覆盖良好。
绝缘衬垫齐全完整、有效。
11、标志、铭牌电机车所有电气的防爆标志、安全标志与产品铭牌应齐全、固定可靠。
12、安全保护(1)电机车应装有蓄电池过放电指示装置。
(2)电机车应装有瓦斯报警断电装置，甲烷浓度大于等于 0.5％时能报警并自动断电。
防爆蓄电池电机车检查检修维护保养明细表
紧固件
螺丝紧固
每月
螺纹连接和锁紧件齐全、牢固可靠，同一部位紧固件规格一致，螺栓无弯曲，键不松动，键和键槽之间不得加垫
轴和轴承
检查
每月
轴无裂纹、损伤或锈蚀、运行时无异常振动，轴承润滑良好，不漏油，转动灵活，温度不超过60度
☆
制动系统
检查、注油
每月
闸瓦磨损余厚不得小于15mm，同一制动杆两闸瓦厚度差不得大于10mm，闸瓦与车轮踏面的接触面积不小于60％，完全松闸后其间隙为3～5mm，调整间隙的装置必须灵活可靠；制动梁两端高低差不得超过5mm，制动螺杆与螺母的螺纹无严重磨损；抱闸式制动装置，闸带厚度不得小于4mm松闸后，闸带与制动轮的间隙为2～3mm，弹簧不得失效，螺杆每五天注油一次，
电瓶车检查检修维护保养规范
序号
检查检修项目
检查检修内容
检查检修周期
检修标准
备注
1
机械系统
车轮
检查磨损及运转情况
每月
无裂纹、转动灵活、车轮磨损余厚度不小于原厚度的60%，无凹槽，轮缘高度不超过30mm，轮缘厚度磨损不超过原厚度的30%，同一轴车轮直径差不超过1.5mm，前后轮对直径差不超过3mm，车轴不得有裂纹，划痕深度不超过2.5mm，轴径磨损量不超原直径的5%，车轮每季度注油一次
电铃
检查试验
每班
警笛（或警铃）齐全完整，警笛（或警铃）声音清晰宏亮，压线板紧固，喇叭嘴不松动，按钮灵活可靠，电铃声音响亮，不失爆
蓄电池
检查、注水
不漏电解液，注液孔盖齐全完整，封盖紧密且排气良好，橡胶套、绝缘板齐全完整无烧焦、老化或破损，连接线（片）截面符合要求不脱焊、无断裂，螺栓紧固；盖、箱体无严重变形、破损，覆盖良好绝缘衬木齐全完整，箱内无积水、电解液及其结晶
第三章 电机车的完好标准
五：资 料
有编号及维护、检查、检修记录。
第三章 电机车的 完好标准
内容简介：
• 1、电机车的完好标准 • 2、矿车的完好标准
第一节 电机车的 完好标准
内容简介：
• 1、车架 • 2、轮对 • 3、轴承和轴承箱 • 4、制动装置 • 5、控制器
• 6、电阻器 • 7、集电器、自动开关、插销连接器 • 8、蓄电池、蓄电池箱 • 9、熔断器、照明灯、警铃
动梁2闸瓦的厚度差不大于10mm，在 完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面的 间隙为3mm－5mm； 5、6、7、
五：控制器
1、 2、 3、触头接触面积不小于60﹪，接触压
力为15N－30N; 4、
六：电阻器
绝缘电阻不低于0.5MΩ。
七：集电器、自动开关、 插销连接器
1、 2、 3、 4、
八：蓄电池、蓄电池箱
一：车 架
1、车架无裂纹、明显的变形，凹凸深度 不超过30mm；
2、蓄电池电机车托棍平整灵活； 3、碰头完好； 4、均衡梁、弹簧、吊架等无裂纹或严重
磨损，板弹簧正常。
二：轮 对
1、 2、 3、 4、
三：轴承和轴承箱
1、 2、
四：制动装置
1、 2、 3、 4、闸瓦磨损余厚不小于10mm，同一制
小于40m； 3、警铃（笛）完整，声音清晰洪亮，音
响距离大于40m。
第二节 矿车的 完好标准
内容简介：
• 1、轮对 • 2、连接装置 • 3、车厢与底梁 • 4、底卸式矿车的卸载部 • 5、资料
一：轮 对
1、四个车轮与轨面间隙不大于3mm； 2、车轮轮缘磨损余厚不小于13mm， 3、车轮端面摆动量：滚动轴承不超过
1、对蓄电池电解液的要求，见表3－1； 2、单只蓄电池的端电压：酸性蓄电池不
蓄电池电机车操作标准和行为规范
蓄电池电机车操作标准和行为规范蓄电池电机车操作标准和行为规范一、一般规定1、蓄电池电机车司机必须经过培训，熟练掌握所操作设备的“结构、性能、基本原理”，做到“会使用、会维护、会保养、会处理一般性故障”。
经考试合格并取得合格证后方可上岗操作。
2、司机负责蓄电池电机车的操作及安全设施的维护保养工作。
二、作业前检查1、详细了解列车运行、信号、线路状况。
2、司机车棚和门是否完好；3、连接器是否良好；4、手闸及撒砂装置是否灵活有效；照明灯是否明亮喇叭或警铃音响是否清晰宏亮；通讯装置是否正常；5、蓄电池电压是否符合规范；蓄电池箱安放是否稳妥，锁紧装置是否可靠；6、在切断电源的情况下控制器换向和操作手把是否灵活，闭锁是否可靠；7、集电弓起落是否灵活。
8、检查中发现问题，必须及时处理或向当班领导汇报，当电机车的闸、大灯、警铃(喇叭)、连接器和撒砂装宣(不包括3吨位及以下电机车)任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
以上情况都应记入交接班记录薄中。
9、机车按注油表的规定加注适量的合格润滑油；砂箱内应装满规定粒度的干燥细砂。
10、开车前应督促跟车工认真检查车辆组列、装载情况等，有下列情况之一时，不得开车。
10.1各车的连接不正常。
10.2牵引车数超过规定。
10.3矿车上装载的物料的轮廓超过牵引的轮廓尺寸。
10.4运送物料的机车或车辆上有搭乘人员(不包括跟车工及特许人员)。
10.5运送有易爆、易燃或有腐蚀性物品时，在车辆使用、组列或装载等不符合规定的。
10.6存在其它影响安全行车的隐患。
三、起动操作1、按顺序接通有关电气线路、启动相应的电气仪表，点亮前照明灯、后红尾灯。
2、接到发车信号，将控制器换向手把扳到相应位置上(“向前”或“向后”)3、控制器操作手把由零位转到第一位置时，若列车不动，允许转到第二位置(脉冲调速操作手把许转至60度)，若列车仍然不动，一般不应继续下转手把，而应将手把转回零位，查明原因。
蓄电池电机车安全运行规定
蓄电池电机车安全运行规定一、概述蓄电池电机车是一种使用蓄电池作为动力源的电动车辆，具有零排放、能源高效利用等优点。
为确保蓄电池电机车的安全运行，制定本规定。
二、车辆安全性能要求1. 蓄电池电机车应具备满足使用要求的制动系统，能够保证在制动距离、制动力等方面满足相应标准要求。
2. 蓄电池电机车应配备有效的照明信号系统，包括前后灯光、刹车灯、转向灯等，并应符合相应标准要求。
3. 蓄电池电机车应具备符合相应标准要求的防抱死制动系统，以确保在紧急制动时能够保持稳定的操控性能。
4. 蓄电池电机车应具备符合相应标准要求的防侧滑系统，以确保在湿滑路面时能够保证车辆的稳定性。
5. 蓄电池电机车应配备安全带，并应规定在行驶中乘坐人员必须系好安全带。
三、驾驶员安全行为要求1. 驾驶员在驾驶蓄电池电机车前应进行充分的安全培训，了解车辆的性能和操作要求，并通过相应的考试合格后方可驾驶。
2. 驾驶员在行驶过程中应全程系好安全带，严禁在行驶中离开驾驶座，防止在紧急情况下被抛出车外。
3. 驾驶员不得在驾驶蓄电池电机车时饮酒或服用影响驾驶的药物，不得疲劳驾驶，确保驾驶状态良好。
4. 驾驶员应主动遵守交通规则，包括限速、禁止逆行、禁止闯红灯等，确保自身和他人的安全。
四、车辆日常维护要求1. 蓄电池电机车应按照厂商要求定期进行保养和检查，包括蓄电池的维护、充电系统的检测、制动系统的调整等。
2. 驾驶员应定期检查蓄电池电机车的胎压，保持合适的胎压，确保车辆在行驶过程中的操控性能和安全性能。
3. 蓄电池电机车在行驶过程中应注意车辆的散热，禁止高温环境下长时间运行，以避免车辆过热导致安全事故。
4. 蓄电池电机车在停放时应选择平坦的地面，并确保车辆稳固停放，防止车辆滑移、倾覆等情况发生。
五、急救及安全应对要求1. 蓄电池电机车在发生事故时，驾驶员应迅速采取相应的紧急措施，包括报警、报告事故情况等。
2. 蓄电池电机车在发生火灾时，驾驶员应迅速切断电源，并尽量使用灭火器进行灭火，确保自身的安全。
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12
无漏油现象
齿轮箱及轴端密封良好，不漏油。
13
蓄电池机车托辊板
平整，托辊转动灵活。
14
控制器手把
转动灵活，位置准确，闭锁装置可靠。
15
电源引线及连接线
无破裂、老化、接线端子连接牢固。
16
电气绝缘电阻值
所有电气对地绝缘电阻值不小于0.5MΩ。
17
蓄电池电解液密度，液面高出极板高度，电解液温度，端电压
蓄电池的电解液密度、液面高出极板高度、电解液温度符合规定；单只蓄电池的端电压：酸性不得低于1.75V；碱性不得低于1.1V。
18
蓄电池无破损，漏液、排气良好，连接线符合要求，橡胶套绝缘隔板ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
蓄电池不渗漏电解液。碱性蓄电池壳体无严重腐蚀；酸性蓄电池槽和上盖无破损及明显变形，封口胶无裂纹；注液孔盖齐全完整，封盖紧密，排气良好；蓄电池橡胶套、绝缘隔板齐全完整无烧焦、老化或破损，连接线（片）截面符合要求，不脱焊，无断裂，螺栓紧固。
警铃
警铃（笛）完好，声音清晰、洪亮，音响有效距离大于40m。
7
电气防爆
所有防爆设备符合相关防爆设备要求，不失爆。
8
自动瓦斯检测报警装置
按《煤矿安全规程》要求检查。
9
车架
无明显凸凹、严重锈蚀。
10
车轮踏面磨损量
磨损厚度不小于原厚度的50%，凹槽深不超过5mm，轮缘厚度磨损量不超过原厚度的30%。
11
轴平面磨损滚动轴承磨损情况
蓄电池电机车完好标准表
序号
主要检查项目
检查标准
备注
1
整车状况，主要受力机件及齿轮箱
车架无明显变形，无严重裂纹。横梁、弹簧、吊架无裂纹或严重磨损。齿轮箱无裂纹和严重漏油，传动齿轮无严重磨损、断齿或异响，车轴不得有裂纹。
2
制动系统
制动系统灵活可靠，杆件无裂纹和严重变形，配合不松旷，符合完好标准的规定，制动距离符合《煤矿安全规程》规定。
3
撒砂装置
撒砂装置灵活可靠，砂管畅通，管口对准轨面中心，砂子干燥充足。
4
连接装置
碰头固定牢靠，弹簧无断裂，伸缩长度不小于30mm，碰头销孔、连接销的磨损量不超过原尺寸的20%，刚性碰头不超过25%，连接销无弯曲变形。
5
车灯
照明灯齐全明亮，照明有效距离不小于40m，防护装置齐全，与控制器有闭锁装置。
6