基于视频技术的直接交通事件检测
基于视频分析的高速公路交通事件检测算法研究
基于视频分析的高速公路交通事件检测算法研究摘要：近年来，随着高速公路的发展越来越迅速，给人们的出行带来了巨大的便捷。
但是随着高速公路的快速发展及汽车保有量的急剧增加，但车辆的性能尤其是大型货运车辆的性能并没有显著提高，因此，目前这种车辆两极化发展的趋势导致近年来高速公路交通事件形势依然较为严峻，此外，尤其高速公路为全封闭的专用高速公路，发生事件的严重程度一般较大，且容易引发二次事件，严重影响高速公路的整体通行能力和运营效率。
因此，随着视频分析技术水平的不断提高，及时，准确的识别交通事件，并进行实时的预警和诱导，才有保证高速公路的良性运行状态。
关键词：交通事件检测、视频分析、算法1交通事件交通事件，通常称为道路交通事件，按《道路交通安全法》的规定，交通事件是指由于道路上的障碍物或事件而导致人员受伤或财产损失的事件。
交通事件的组成部分：一方面是道路上发生的事件，另一方面是与车辆有关的事件。
在正常情况下，道路上可容纳的车辆数量是恒定的，如果车辆数量迅速增加超过了道路上可容纳的交通量，超出高速公路的设计通行能力，则交通服务水平将会急剧降低，事件发生的概率相对来说也会增大。
2运动目标跟踪算法2.1基于特征的跟踪基于特征的跟踪不考虑目标的整体特性,只跟踪目标的局部特征,如标记目标特征的点、线、形状、子区域等,从而放弃了把目标作为一个整体进行跟踪的思想。
但是在应用中，可能对一个车辆提取多个特征，因此要针对实际情况给这些特征赋予一定的优先级和权重。
由于图像采样时间间隔通常很小，可以认为这些特征在运动形式上是平滑的，因此可以用直线、曲线、参照点等个体特征来跟踪运动目标。
从运动目标整体区域来看,它的特征区域只占其很小的一部分,因此在某种程度上，这种方法能适用于交通拥堵和目标遮挡情况下的车辆跟踪。
如果车辆的特征集合选取得当，应用此方法就能获得良好的跟踪效果，但在实际应用中，选取特征集合是一个难题，所以多数情况下，跟踪效果不理想。
智能交通中的实时视频监控分析与事件检测
智能交通中的实时视频监控分析与事件检测随着城市交通日益繁忙，对实时交通监控和安全事件检测的需求也越来越高。
智能交通系统通过使用实时视频监控分析与事件检测技术，可以为交通管理者提供重要的决策支持和实时反馈。
本文将探讨智能交通中实时视频监控分析与事件检测的应用和技术。
实时视频监控是智能交通系统的核心组成部分。
通过安装摄像头在交通路口或者重要区域，交通管理者可以获取实时的交通数据和视频画面。
这些视频数据可以通过计算机视觉和图像处理技术进行分析，以提取有价值的交通信息和事件检测。
首先，实时视频监控分析可以帮助交通管理者进行交通流量统计和分析。
通过对视频中的车辆进行实时检测和跟踪，可以精确计算路口或者道路上的车辆数量和速度。
交通管理者可以根据这些数据来优化交通信号灯控制，减少拥堵和交通事故的发生，提高交通效率。
其次，实时视频监控分析还可以用于交通事故检测和预防。
通过分析视频画面中的车辆行为和道路状况，智能交通系统可以及时发现异常行为和潜在的交通事故风险。
例如，当有车辆发生违规行为或者发生交通事故时，系统可以自动发出报警并通知相关人员，以便及时处理和救援。
另外，实时视频监控分析还可以用于交通违法行为的监测和处罚。
通过识别视频画面中的交通标志和道路标线，智能交通系统可以判断车辆是否违反交通规则。
当车辆违法行为被检测到时，系统可以自动生成相应的罚单并邮寄给车主，提高交通违法的查处效率。
除了实时视频监控分析，智能交通系统还可以利用视频内容分析技术进行事件检测。
视频内容分析可以通过检测和识别视频画面中的特定事件或者目标物体来提供实用的信息。
例如，可以使用目标检测算法来检测视频中的行人、车辆或者其他交通参与者。
这些检测结果可以用于智能交通系统的事件检测和跟踪。
通过实时视频监控和事件检测，智能交通系统可以提供准确的交通信息和实时的事件报警。
这对于交通管理者来说是非常宝贵的，可以帮助他们更好地掌握交通状态和采取相应的措施。
交通事件检测系统技术方案
道路交通事件视频检测器技术方案1、道路交通事件视频检测系统方案1.1方案概述道路交通事件视频检测系统是一种基于视觉的车辆检测和跟踪的高科技设备。
具有图像稳定、阴影消除、视场校对、自动补偿等功能，能在不同的环境条件下正常并准确的进行视频检测和数据分析。
本系统采用“航天多目标识别与跟踪技术”、“图像预处理技术”以及“图像背景提取和更新技术”，将摄像机采集的视频信号进行处理和综合分析，对道路上突发的交通事件进行实时检测、报警、记录、传输、统计，并将事件视频图像及报警区域图像切换到主监控画面，提示管理人员进行应急处理。
本系统不仅做到事故发生时第一时间提醒管理人员，并可同时向122事故报警台、120医疗救护台、119火灾报警台、110报警台或其他报警台报告相关信息，从而有效避免二次事故发生，还可以通过交通数据的走势分析和历史分析，预警异常交通事件，防患于未然，大大提升高速公路交通安全的管理水平。
1.2系统的的特点和用途（1）使高速公路监控中心工作人员从“死盯”监视器的工作中解脱出来，代替人眼分析路面情况，提供更快、更有效的监视，在第一时间反应并自动报警。
提示交通监控中心、医疗救护单位、车辆救援单位及其他有关部门进行有效的组织、调度、管理，提高管辖区内的行车安全，能够减少或避免交通拥堵，预防二次交通事故的发生，减少事故所造成的损失。
（2）实现雾、大雨、大雪、结冰、水毁以及路面信息采集，减少恶劣天气诱发的交通事故，高密度、全方位掌握交通沿线实况，为当地政府和交通、公安等部门指挥防灾、减灾采取科学指挥调度和决策提供重要依据。
（3）高精度检测，只要在摄像机的图像画面范围内发生的交通状况，系统都能检测到，并能自动区分道路环境异常，自动判别交通事件类型，发现异常第一时间报警，并将该视频图像及报警区域图像切换至指挥中心主监控画面。
同时，报警画面可分为16个检测区域和16个报警区域（可灵活设定），从而使交通管理部门能及时检测、处理交通违法事件的报警，科学调度管辖区域内的警力。
智能交通系统中基于视频图像处理的车辆检测与跟踪方法综述
智能交通系统中基于视频图像处理的车辆检测与跟踪方法综述一、概述随着科技的快速发展和城市化进程的推进，智能交通系统（ITS）已经成为现代交通领域的重要研究方向。
基于视频图像处理的车辆检测与跟踪方法是智能交通系统的重要组成部分，对于提高道路安全、优化交通流量、实现智能交通管理具有重要意义。
基于视频图像处理的车辆检测与跟踪方法主要利用计算机视觉和图像处理技术，对视频序列中的车辆进行自动检测、跟踪和识别。
这种方法可以实时获取道路交通信息，为交通管理和规划提供数据支持。
同时，通过车辆检测与跟踪，还可以实现车辆行为分析、交通事件检测等功能，为智能交通系统的进一步发展提供有力支持。
近年来，随着深度学习、机器学习等人工智能技术的快速发展，基于视频图像处理的车辆检测与跟踪方法也取得了显著的进步。
通过构建深度学习模型，可以实现对车辆目标的准确、快速检测，同时利用多目标跟踪算法，实现对多辆车辆的连续跟踪。
这些技术的发展为智能交通系统的车辆检测与跟踪提供了新的解决方案，也为未来的智能交通发展奠定了坚实的基础。
基于视频图像处理的车辆检测与跟踪方法仍然面临一些挑战，如复杂交通场景下的车辆遮挡、光照变化、动态背景干扰等问题。
未来研究需要不断探索新的算法和技术，提高车辆检测与跟踪的准确性和鲁棒性，以适应智能交通系统的发展需求。
本文将对基于视频图像处理的车辆检测与跟踪方法进行综述，介绍其基本原理、发展历程、现状以及未来的发展趋势。
通过总结现有方法的优点和不足，为未来的研究提供参考和借鉴。
同时，本文还将探讨当前面临的挑战和未来的研究方向，为智能交通系统的进一步发展提供有益的探索和启示。
1. 智能交通系统概述智能交通系统（Intelligent Traffic Systems，ITS）是信息技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术以及计算机技术的综合应用，旨在构建一种大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的综合运输和管理系统。
基于视频车辆运动轨迹场的交通事件检测方法
基于视频车辆运动轨迹场的交通事件检测方法交通事件检测是指利用视频车辆运动轨迹场进行交通事故、交通拥堵等交通事件的实时监测和预警的方法。
基于视频车辆运动轨迹场的交通事件检测方法，主要通过分析视频中的车辆运动轨迹场，提取其中的特征信息，使用机器学习和计算机视觉的方法来检测交通事件。
本文将介绍交通事件检测的流程和主要方法，以及相关应用和未来发展方向。
交通事件检测的流程主要包括数据采集、特征提取和事件检测三个步骤。
首先，需要利用视频摄像头等设备对道路上的车辆进行采集，获取车辆的位置、速度、方向等信息，形成视频车辆运动轨迹场。
接下来，通过对视频车辆运动轨迹场进行处理和分析，提取其中的特征信息。
最后，利用机器学习和计算机视觉的方法，对提取的特征信息进行分类和判断，判断是否发生交通事件。
在特征提取方面，可以利用车辆的位置、速度、加速度等信息来构建特征向量。
例如，可以根据车辆在一段时间内的速度变化情况来判断是否发生交通拥堵。
此外，还可以利用车辆之间的相对位置关系来判断是否发生交通事故。
例如，如果车辆之间的距离大于一定阈值，则可能发生了事故。
在事件检测方面，可以使用机器学习方法来进行分类和判断。
可以收集一定数量的正常和异常的视频车辆运动轨迹场数据，并将其分为训练集和测试集。
然后，使用机器学习算法，如支持向量机（SVM）、卷积神经网络（CNN）等，对训练集进行训练，得到分类模型。
最后，使用分类模型对测试集进行测试，判断是否发生交通事件。
交通事件检测方法可以应用于交通管理、交通安全等领域。
例如，可以利用交通事件检测方法对交通拥堵进行实时监测和预警，帮助交通部门及时采取措施减缓交通拥堵。
此外，还可以利用交通事件检测方法在交通事故发生后及时发出预警，帮助救护车等应急车辆快速抵达事故现场。
未来，交通事件检测方法可以进一步发展和完善。
一方面，可以进一步改进特征提取方法，提高特征的准确性和效率。
另一方面，可以引入更先进的机器学习和计算机视觉的方法，提高交通事件检测的准确率和实时性。
基于视频大数据的高速公路异常事件智能监测系统
• 99•本文利用深度学习算法，对视频大数据进行有效分析，研发出一套基于视频大数据的高速公路异常事件智能监测系统，实现对高速公路的应急车道抓拍、异常停车、车辆逆行、车速异常、抛洒物、行人及慢行小目标等交通异常事件检测，具备智能分析、智能识别、自动报警、系统联动、自动存证等诸多功能。
山西省地处我国中部地区，省内高速公路网承东启西、连南接北，是我国生产要素流动的桥梁和纽带。
山西公路总里程在国内排在前列。
随着路网“三纵十二横十二环”的完善，路网结构越来越复杂，高速公路的运营和管理业务日趋繁重。
高速公路异常事件智能监测系统的推出可减少管理人员的工作压力，提高工作效率，便于及时发现安全隐患，保障高速公路安全畅通。
基于视频大数据的高速公路异常事件智能监测系统主要依托于现有视频监测系统，通过后端高性能计算系统的实时分析，实现7×24h 的全方位实时视频数据分析和异常事件监测，高速公路管理人基于视频大数据的高速公路异常事件智能监测系统山西省交通科技研发有限公司 杨 莹图1 系统框架图图2 系统物理部署架构员可随时随地掌握高速公路运行情况，提高管理和安软防控能力。
1 研究内容及目标本项目依托实时视频分析技术，结合当前高速路段已有的监控设施，研究在各种气候条件下，特别大风、雨、雪、雾等复杂环境下，实现对高速公路的应急车道抓拍、异常停车、车辆逆行、车速异常、抛洒物、行人及慢行小目标等交通异常事件检测，识别准确率达到较高水平，使系统在视频传输之外，具备智能分析、智能识别、自动报警、系统联动、自动存证等诸多功能。
系统框架图如图1所示。
2 硬件架构本系统将在现有视频监控的基础上，通过增加视频分析服务器以及相关软件的方式，实现高速公路异常事件监测及分车型车流量统计。
这样做的好处是最大化的利用了现有高速公路监控设备，几乎不需要对原有的监控设备做出改变，即可接入开发的软件监测平台，大大节省了硬件成本，系统物理部署架构如图2所示。
基于视频分析技术的交通事件检测系统
科 技 转 移
基于视频分析技术的交通事件检测系统
随着社会的发展、城市化推进 ，我国交通信息化建设得到高速发展。道路视频监控规模迅 速扩大 ，通过人工检测车辆运行状况已经很淄 菌足日益复杂的交通管理的需要 。科学技术 Ｂ ｇ ， Ｔ＃Ｌ ￣ ５－ ． ，基于视频进行交通事件自动榆 则变成现实 ，建设基于视频的交通事件 则与
项 目概 况
事｛ 牛 管理 系统也变得 非常必要 。
本项 目研 发的交 通智 能视 频分 析系统 主要 应 用在高 速公 路 、城市 道路 、轨 道交 通等行业 。 通过视频检测 ，实现交通违法检测、交通事件检测 、交通参数提取，并完成针对视频录像 实时报警、查询回放、数据统计等功能的交通事件管理系统 ，为交通管理提供智能化管
、
理手 段 。
预 计 经 济 效 益 在 项 目完成 后 三 年里 销 售 额 累 计 将 达 到 ３ ３ ３ Ｏ 万 元 ，赢利 达 到 １ ０ ４ ４ ． ６ ） ９ － 元 。从而 带 动 经济 发展 ，带 来 高税 收 回报 ，并 提 供一 定 的 就业 机 会 。
冒 中 国 科 学 院 北 京 国 家 技 术 转 移 中 心
基于视频图像处理的信号交叉口交通冲突检测与判定
基于视频图像处理的信号交叉口交通冲突检测与判定摘要随着我国城市化的快速发展，道路交叉口的安全问题已经得到人们的广泛关注。
交通冲突技术已经成为非道路事故的评价技术，因此道路交叉口的安全问题得到人们的广泛关注。
交通冲突技术作为一种非交通安全评价技术，和传统的依赖事故量的道路安全评价方法，该种方法具有定量分析和评价速度快的优点。
然而，交通冲突在发展的同时遇到了一定的瓶颈。
由于传统的车辆数据观测手段不足，交通冲突不能被快速的捕捉，因此不能保证交通冲突准确性。
更重要的，交通冲突技术应用于道路交叉口安全评价的前提是保证有效的判定交通冲突的严重程度，因为严重的交通冲突更加接近事故，更能体现出交叉口安全状况，但是传统的冲突判定指标较为单一，无法保证判定交通冲突严重程度的准确性。
本文以城市道路交叉口机动车作为交通冲突的作用对象，利用视频检测技术中较为常用、准确的背景差分法，检测、跟踪经过交叉口的所有运动车辆，根据目标车辆每一帧的图像位置，得到其在交叉口平面的实际位置，在此基础上进一步得到其在交叉口的行车数据，包括速度、加速度和行驶方向角等。
论文采用BP神经网络评价方法，从交通冲突发生的现象着手，结合传统交通冲突判别方法，确定了识别交通冲突和判定交通冲突严重程度所需要的BP神经网络评价因素，这些因素包括车辆的减速度、到达冲突点的时间和目标车辆当前的行驶速度三种；通过分析每项BP神经网络评价因素对交通冲突的影响，分别确定了这些因素进行交叉口交通冲突BP神经网络综合评价的隶属度函数，并建立了基于BP神经网络综合的交通冲突评价细则，评价细则包括正常通过、一般冲突、中度冲突和严重冲突四类；根据BP神经网络评价因素的分类标准，对交叉口的交通冲突做出识别与严重程度的判定。
论文用实例验证了该方法的对行性。
关键词：交通冲突技术，视频检测技术，BP神经网络评价法ABSTRACTWith the rapid development of urbanization in our country, the road intersection safety has been widespread interest. Traffic conflict technology has become the road accident assessment technology, and the road intersection safety problems get people's attention. Traffic conflict technology as a kind of traffic safety evaluation technology, and traditional depends on the amount of accident of road safety evaluation method, this method possesses the advantages of fast quantitative analysis and evaluation. Traffic conflict, however, met at the same time as development bottleneck. The shortage of the traditional vehicle data observation means traffic conflict can not be quickly capture, therefore cannot guarantee the accuracy of traffic conflict. More important, the traffic conflict technique is applied to road intersection safety evaluation is to ensure that the premise of effective for determining the severity of the traffic conflict, because of the serious traffic conflict is more close to the accident, more can reflect the intersection safety condition, but the traditional conflict judgement index is relatively single, there is no guarantee that determine the accuracy of the traffic conflict severity.Based on the role of the motor vehicle as the urban road intersection traffic conflict object, using the video detection technology is relatively common, accurate background difference method, all of the moving vehicle detection and tracking through the intersection, according to the target vehicle of every frame image position, get the actual location of the intersection plane, on the basis of the further in the intersection traffic data, including velocity, acceleration and driving direction Angle, etc.Paper USES the BP neural network evaluation method, start from the phenomena of traffic conflict, combined with the traditional assessment method of traffic conflict determines the identification of traffic conflict and determine the BP neural network traffic conflict severity need evaluation factors, these factors include the reduction of the vehicle speed and time of arrival in the conflict and the target vehicle speed of the current three; Through the analysis of each BP neural network of traffic conflict evaluation factors, intersection traffic conflict, respectively, to determine the factors which the membership function of the BP neural network comprehensive evaluation, and set up based on BP neural network of comprehensive traffic conflict evaluation rules of evaluation rules including normal by conflict, general, moderate and severe conflict conflict four classes; Based on the BP neural network classification criteria of evaluation factors, the intersection of the recognition and judge the severity of traffic conflict. Paper an example is used to verify the method of lines.Key words: traffic conflict technology, video detection technology, the BP neural network evaluation method目录基于视频图像处理的信号交叉口交通冲突检测与判定 (1)摘要 (1)ABSTRACT (2)目录 (3)第一章绪论 (4)1.1 本文研究背景及意义 (4)1.2 国内外研究现状 (6)1.2.1 交通冲突的研究现状 (6)1.2.2 视频技术在交通事件检测的研究现状 (9)1.3 本文的研究内容 (12)第二章交通冲突原理介绍 (13)2.1 交通冲突概念 (13)2.2 交通冲突观测手段 (13)2.3 交通冲突判定方法 (14)2.4 本章小结 (18)第三章基于视频的交叉口车辆检测与跟踪 (19)3.1 图像的预处理 (19)3.1.1 图像的增强 (20)3.1.2 对比度增强 (21)3.1.3 图像的边缘检测 (21)3.1.4 水平梯度方向边缘检测 (24)3.1.5 图像的二值化 (24)3.2 运动目标的检测 (26)3.3运动目标跟踪 (28)第四章基于视频的车辆行驶数据提取与处理 (30)4.1数学形态学突出车特征 (31)4.2基于边缘提取、数学形态学和车纹理相结合的车定位算法 (32)4.3车分割技术 (32)第五章基于BP神经网络算法的交通冲突判定 (34)5.1 BP神经网络算法的介绍 (34)5.1.1神经网络 (34)5.1.2 BP算法 (35)5.2 基于BP神经网络算法交叉口交通冲突实现 (40)5.3实例分析 (40)第六章结论与展望 (41)致谢 (42)参考文献 (43)第一章绪论1.1 本文研究背景及意义交通事故的成因分析和危害预防一直是世界各国交通领域重点研究的课题之一，伴随着城市化的飞速发展，交通事故的影响和范围越来越大，任何国家和地区都无法彻底预防交通事故的发生，依然面临着交通事故导致的大量人身伤亡及财产损失等问题。
基于视频分析技术的交通事件检测系统
基于视频分析技术的交通事件检测系统摘要：近年来，随着城市化的发展和交通管理需求的不断增长，城市交通枢纽压力不断增大，道路交通安全管理面临着技术要求的提升。
大数据技术在新一代智慧城市交通管理系统中得到了广泛应用，为整个社会提供了海量的数据资源。
现阶段我们所面临的主要交通问题已经从机动车违法方面转化为了行人违法行为的管制，比如闯红灯行为。
本项目主要在于开发已有道路交通管制中未进行完全开发的公共设施，设计一款基于视频检测技术的交通路口执勤机器人，保障交通安全，利于行人出行。
关键词：视频分析技术；交通事件；检测系统引言近些年来，随着我国道路交通行业的高速发展，汽车在人们的生活中扮演了越来越重要的角色，其用途也越来越广泛。
但是，在使用汽车给人民带来方便的同时道路交通事故亦是频繁发生。
在我国道路交通事故处理实践中，交通事故鉴定项目尚未明确划分范围，执法人员对此方面认识不足，导致案件处理周期较长、效率较低，致使受害方的合法权益无法及时得到有效保护。
道路交通事故的发生严重影响着社会稳定发展和人类的安居乐业。
在道路交通事故发生后，第三方鉴定机构出具的道路交通事故司法鉴定意见书对交管部门处理道路交通事故时有很大的辅助作用。
1视频分析技术定义随着我国各地城市轨道交通线路等工程建设的发展,因为在第三方安全检测的工作模式一般没有统一的规范,所以不同省市之间在实践中的处理不同的建设经验,本文主要列举具有代表性的城市，以便于相互参考,相互促进,:一是上海模式:由沪申通公司采用市场招标,委托具有一定资格的、有经验的检测单位开展城市轨道交通线路的第三方检测工作，一般是由一家第三方监测单位进行监测。
第三方监测的监测点布局和监控频次,必须要依据国家和地区的有关工程技术规范标准进行设计,受上海地铁有限公司工程事业部和国家远程监测中心的双重监管。
其特点主要是:是由业主通过招标选定监测单位并与其签订合同,第三方单位一般都具有较高资质和大量建设经验,并可以较好的独立开展工程工程测量检测工作。
视频智能交通事件检测器
以太网络(10/100 Base-T), RJ-45 端子
PCMCIA 插槽
支持 2.5G/2.75G/3G/3.5G N/A
连网卡
通讯协议
TCP,UDP,IP,HTTP,DHCP,PPPoE,RTP,RTSP,NTP, FTP,UPnP,SMTP
使用者登入/注销
用户身分与密码辨识
支持浏览器
Internet Explore
实时监看
远程自动安装 ActiveX 插件播放实时视频与音频
网络设定
固定/DHCP/PPPoE 网络联机设定
多编码流模式下提供 AV1 AV2 AV3 三种编码组态同
音视频组态设定
时输出 每种组态可自定义视频格式、数据流(Kbps)
以及视频流画面更新率(fps)
画面动态侦测
支持画面 4 组热区量
车 小型车 种 分 大型车 类
机车
车速
AES-M990+ 美商 A 品牌
说明
96.42% 95.12% 90.21% 95.24%
92.92% 82.93% 42.11% 85.71%
1. 车流量以五分钟为一区间计算区间准确率 2. 美商 A 品牌易受轻微晃动而造成误差 1. 分类准确率以全部的大型车、小型车、机车总
视频智能交通事件检测器
视频交通事件检测器可针对交通要道上方摄像机视频进行分析，提 供多样化有效信息，满足智能型交通管理系统（ITS）前端事件检测需 求。
视频交通事件检测器是基于视频检测技术，通过将前端摄像机拍摄 的模拟/数字视频信号输入到检测设备，由检测设备进行 DSP 前端处理， 进行目标跟踪与模型匹配，实现实时交通流量统计调查和自动监视摄像 机视野内异常交通事件的功能，针对包含逆行车辆、停等车辆、行人、 抛洒物等多项事件进行判定，再经由网络联机主动提供事件报警信息， 触发主控中心及数据服务器进行事件记录。使用户能够轻松掌握路段的 交通情况并及时发现路段异常事件。
视频检测在交通中的应用
1.视频源的选择和新的高清相机相比，工业级标清CCD摄像机具有工作要求环境低、连续使用寿命长，技术成熟，性能稳定可靠等多种优点。
视频检测技术采用标清视频源，是在考虑了技术成熟度，使用寿命，性能，价格等各个方面之后，能够做出的一个合理选择，是现有条件下的较好选择，也是未来一段时间内，深度摄像机成熟之前的选择。
深度摄像机是新型摄像机，它不仅采集亮度和色度信息，同时采集像素的深度信息。
这种相机前景非常广阔，是视频检测的未来。
目前还局限在实验室里，各项指标也尚未达到实用水平。
但其前途不可限量，未来五六年内会开始进入工业领域，十年内可能会替代半数现有的标清和高清摄像机。
视频检测技术在交通中的应用，一个基本的问题就是摄像机的标定问题。
标定是指通过某种方法获得相机的参数。
（X,Y,Z）是摄像机的坐标,还需要获得摄像机的俯仰角,水平偏角,侧倾角,相机的焦距等7个参数.目前大部分国内外产品用的基本是TSAI两次标定法及其改进. TSAI标定法是一种不错的标定法.但是交通环境变化多端,视频画面也多有畸变.参照物有限且不精确.标定方面比学术上,在实验室里遇到的问题要复杂困难得多.在标定方面,还有一个很重要的问题是：如何判断现在标定的准确性,如何调整以便获得更精确的参数？目前国内外大部分产品对这个问题都没有很好的解决办法。
联图科技通过多年的研发，结合交通上的实际条件，实现了一种简便的，精度高的，调整确认也比较方便的标定以及标定矫正方法。
联图的标定矫正方法采用根据标定参数来倒算三维车辆模型的方法。
其方便和可视，可调整方面达到了一个新的水平，是目前国内外其他产品都没有的。
从二维图像得到三维信息是一个巨大的挑战. 方便,准确,可靠的标定只不过是一个起点. 要把图像中的信息解读为三维交通状态,面临的问题还有九九八十一个那么多.车辆阴影会被误认为是一辆黑色的车，或被认为是一辆车的一部分，从而造成误检。
而为了克服这个困难所引进的算法，可能把正常的车误认为阴影，从而造成漏检。
视频事件检测方案
高速公路视频智能检测异常状况报警系统高速公路是国家经济发展的命脉，是人民大众工作生活不可缺少的重要组成部分。
如何高效、科学的管理高速公路是摆在高速公路管理部门面前的重要议题。
传统的高速公路监控系统主要关注在收费站、服务区、隧道、大桥等。
完成车辆收费、车牌记录、重点地段监控等基本功能。
目前国内国外的轨道、隧道、高速交通中都实施了很严密的视频监控系统，通过架设大量各种各样的摄像机来监控各个场合，配合其他的安全措施，以避免意外事件的发生。
但是现有的、传统的CCTV监控系统也面临着很大的挑战。
大量的摄像机都需要大量的显示器来显示其所监控到的画面，而监控室或监控中心中的空间有限，所能安装的显示器也非常有限，因而只能通过轮换画面来监视所有的场景。
同时，根据IMS Research的研究，“在传统的闭路电视监控模式下，保安人员需要监视太多的视频画面，远远超出人类的接受能力，导致实际监控效果降低。
实验结果表明，在盯着视频画面仅仅22分钟之后，人眼将对视频画面里95%以上的活动信息视而不见。
”因而，监视这些摄像机也为我们带来了两个挑战。
第一，由于人类本身的弱点，7x24小时的实时监控更是一件不可能的工作，因而只起到了事后取证的作用。
第二，当一个事件发生后，要想快速、准确地在这些海量存储的视频中搜寻这个事件的视频是一件非常费时、费力的事情。
但随着高速公路基础建设的不断完善。
对整个高速公路的总体服务质量也提出了更高的要求。
1.需求描述目前道路监控已经具备了基本的电视监控系统。
入侵报警系统的设计应根据建筑物的使用功能、建设标准及业主的要求，并贯彻国家已颁布实施的有关“规范”和“标准”，考虑到节约成本，需充分利用已有的设备，并综合运用电子信息技术、计算机网络技术、安全防范技术等，构成先进、可靠、经济适用的安全防范体系。
从安全防范角度来说，道路监控自身具有交警等“人防”体系，加上智能视觉监控系统的“技防”体系，“人防”与“技防”密切结合，发挥各自优点。
基于视频监控的交通事件检测与识别
基于视频监控的交通事件检测与识别随着城市化进程的加速，交通问题已经成为了许多城市面临的重要挑战之一。
交通事故、交通堵塞等问题不仅给人们的生活带来了不便，还对城市的发展和经济带来了负面影响。
因此，如何有效地监控和管理交通事件成为了当今社会亟待解决的问题之一。
近年来，随着技术的不断进步，基于视频监控的交通事件检测与识别成为了一种有效的手段。
通过在交通路口、高速公路等重要区域安装视频监控设备，可以实时监测交通情况，并对交通事件进行检测与识别。
这种方法不仅可以提高交通管理的效率，还可以减少交通事故的发生。
在交通事件检测与识别中，最常见的问题之一是交通事故的检测与识别。
通过视频监控设备，可以实时监测交通路口的情况，当发生交通事故时，系统能够自动识别并报警。
这种方法不仅可以及时处理交通事故，还可以减少交通事故的发生率。
此外，交通堵塞的检测与识别也是交通管理中的重要问题。
通过分析视频监控数据，可以识别出交通堵塞的情况，并及时采取措施进行疏导，从而减少交通堵塞的时间和影响范围。
为了实现交通事件的检测与识别，需要借助计算机视觉和机器学习等技术。
首先，需要对视频监控数据进行处理和分析。
通过图像处理算法，可以提取出交通事件发生时的关键信息，如车辆的位置、速度、行驶方向等。
然后，通过机器学习算法，可以对这些信息进行分类和识别，从而判断是否发生了交通事件。
通过不断的训练和优化，系统的识别准确率可以不断提高。
除了交通事件的检测与识别，基于视频监控的交通管理还可以实现其他功能。
例如，可以通过识别车辆的车牌号码，对违法行为进行监测和处罚。
此外，还可以通过分析交通数据，预测交通拥堵的发生概率，从而提前采取措施进行疏导。
这些功能的实现，可以大大提高交通管理的效率和准确性。
然而，基于视频监控的交通事件检测与识别也面临一些挑战和问题。
首先，视频监控设备的安装和维护成本较高，需要投入大量的人力和物力资源。
其次，视频监控数据的处理和分析也需要大量的计算资源和算法支持。
基于视频分析技术的交通事件检测系统
基于视频分析技术的交通事件检测系统随着城市化的不息进步，交通问题成为人们平时生活中不行轻忽的一个方面。
交通事故的频发以及交通拥堵给人们的出行带来了困扰，因此研发一种成为了一项迫切的需求。
本文将探讨这种以及其在交通管理中的应用。
一、交通事件检测系统的概述交通事件检测系统是一种利用现代计算机视觉技术，结合实时视频监控，对交通场景中的各种事件进行自动识别和检测的系统。
通过对交通场景图像或视频的分析处理，可以实现智能交通管理，提高交通安全性以及交通效率。
传统的交通事件检测方法主要依靠于人工监控和大量的人力物力。
这种方式不仅费时费劲，而且容易出现人为失误。
而基于视频分析的交通事件检测系统可以消除人为因素的干扰，缩减人力物力投入，提高检测的准确性。
二、交通事件检测系统的主要技术和功能1. 图像处理技术：交通事件检测系统起首需要对采集到的视频或图像进行图像处理。
通过图像增强、去噪、分割等技术，提高图像质量，便于后续处理。
2. 物体检测与跟踪：交通事件检测系统需要通过物体检测与跟踪算法来提取交通场景中的目标物体，如车辆、行人等。
通过对目标物体的跟踪，可以实现对其行为的分析，从而识别交通违法行为或交通事件。
3. 事件识别与分类：交通事件检测系统需要通过机器进修等技术来对采集到的视频或图像进行事件识别与分类。
依据交通规则和预设的事件模型，可以识别出危险驾驶、逆行、越线等各类交通违法行为。
4. 实时警报与数据分析：交通事件检测系统可以通过实时警报功能准时通知相关部门和人员发现交通违法行为或交通事故，实行相应的措施和救援行动。
同时，系统还可以对采集到的数据进行统计分析，为交通管理部门提供参考意见和决策依据。
三、的应用在交通管理中具有广泛的应用前景。
1. 提升交通安全性：交通事件检测系统可以实时监测并识别交通违法行为，如闯红灯、逆行等，准时进行预警和惩罚，从而提高交通安全性，缩减交通事故的发生。
2. 缓解交通拥堵：交通事件检测系统可以实时分析交通流量、车流分布等信息，依据实际状况准时制定交通调控方案，以缓解交通拥堵。
基于视频感知的公路交通事件检测技术
基于视频感知的公路交通事件检测技术随着交通拥堵和交通事故的增加，公路交通事件的检测和处理成为当今社会中重要的课题之一。
传统的交通事件检测主要依靠于交通警察和监控摄像头的人工监测，但这种方法效率较低且成本较高。
而则通过分析交通摄像头所拍摄的视频图像，实现对交通事件的自动感知和识别，为交通管理部门提供重要的信息和决策支持。
起首，主要依靠于计算机视觉和图像处理的算法。
通过对交通摄像头所拍摄的视频图像进行处理和分析，可以实现交通流量、车辆速度、车辆类型等信息的提取。
例如，通过对车辆的轨迹进行分析，可以猜测出交通事故的可能发生地点；通过对车辆行驶速度的分析，可以识别出超速行驶的车辆；通过识别车辆的类型和颜色，可以检测出非法停车、逆行、违章变道等交通违法行为。
其次，可以实时监测和响应交通事故。
一旦发生交通事故，系统可以马上通过监控摄像头感知到，并自动生成警报信息，以便相关部门能够准时派遣救援队伍和处理人员。
此外，该技术还能够实时跟踪交通拥堵状况，并提供实时的交通流量信息，为交通管理部门调度交通流量、优化交通路线提供参考依据。
再次，可以有效地提高交通管理的效率和准确性。
相比于传统的人工监测方法，该技术具有自动化、高效率的特点，能够在短时间内分析大量的视频数据，并提取出重要的交通事件信息。
同时，系统还可以通过数据开掘和大数据分析等方法对交通事件数据进行整理和分析，发现交通事件的规律和趋势，为交通管理部门提供科学的决策支持。
最后，在实际应用中还存在一些挑战。
起首，交通摄像头的数量和位置需要合理规划，以保证视频感知系统的遮盖范围和准确性。
其次，对于复杂的交通场景和异常状况，算法需要进一步提高精度和鲁棒性。
此外，隐私问题也需要得到充分思量，确保个人信息的安全和隐私保卫。
综上所述，具有重要的应用前景和社会价值。
随着计算机视觉和图像处理算法的不息进步和改进，该技术将为公路交通管理提供更快速、更准确的交通事件检测和处理服务，有效提高公路交通的安全性和效率，为人们的出行提供更好的保障综上所述，具有重要的应用前景和社会价值。
基于视频分析的高速公路异常事件检测
基于视频分析的高速公路异常事件检测摘要：在社会经济不断发展、机动车数量化不断增加的背景下，道路交通拥挤问题变得更为常见，尤其是在高速公路中，车辆的实际行驶速度都相对较快，加之违停、逆行等不良现象的存在，使得其极易出现一些相对较为严重的道路交通事故。
因此，为了进一步提升车辆异常行驶检测的能力，并在最大限度上避免道路交通事故的出现，本文对基于视频分析的高速公路异常事件检测进行深入分析，并通过目标检测相关算法对高速公路上个行驶车辆进行检测，进而得出相关车辆的实际运动路径，从而对车辆逆行、违停的异常行驶现象进行检测，望能够对相关工作的开展起到一定的帮助。
关键词：高速公路；异常事件；目标检测；SSD算法伴随着社会经济的不断发展，我国机动车的数量也在不断的增加着，这使得道路交通拥挤问题变得更为明显，道路交通事故发生的频率也因此在不断的增加着。
结合实际情况来看，机动车在行驶的过程中如若出现违停、逆行等异常行驶现象，就极易引发一些交通事故，进而造成一些难以挽回的后果。
传统模式下的异常事件检测工作主要依靠人工进行，进而通过人工查看监控视频的方式来对交通状况开展必要的管控工作，但是，这类检测方式不仅实际工作效率相对较低，相关工作人员的实际工作强度也相对较大，并且还极易出现漏检等影响检测工作效率的现象，进而难以有效的满足现阶段高速公路车辆异常事件检测工作开展的实际需求。
因此，基于视频的异常事件检测系统逐渐走进了人们的视野，并逐渐在高速公路中得以广泛应用1.运动目标检测在2005年国外相关研究人员通过HOG与SVM的利用对行人进行检测，此后相关研究人员将行人检测算法整合到算法库中，因此相关研究人员便可调取这类算法开展目标检测工作。
但是这类检测方法在实际应用时其实时性与实用性存在一定的限制，为此需将其与其他系统进行联合应用，以此来进一步提升检测工作的实时性以及实用性。
1.SSD网络结合实际情况来看，现阶段应用较为频繁的检测算法存在着检测速度相对较慢等问题，进而难以有效的满足现阶段运动目标检测实时性的需求，因此具有更快速度的SSD网络车辆检测方式应运而生，其不仅能够满足运动目标检测的实时性需求，其还具有准确性等特点[1]。
基于人工智能前沿技术的交通事件视频检测系统
道路与交通NO.012021160车时代AUTO TIME基于人工智能前沿技术的交通事件视频检测系统盖一铎（河北陆航检测认证有限公司，河北石家庄050061）摘要：本文综述了基于视频分析的高速公路事件检测系统的发展历程、传统技术方法存在的问题后，分析了人工智能领域深度学习等新算法与技术在此领域的应用情况，并对未来发展趋势做出展望。
关键词：高速公路；视频事件检测；人工智能；深度学习视频监控系统是高速公路机电工程的一个重要组成部分，在我国的高速公路建设中已经成为普及的标准配置，从地理位置上可划分为收费站监控系统、路段监控系统、隧道和大型桥梁监控系统。
1系统功能基于视频分析的高速公路智能事件检测系统，是指利用摄像机采集的图像信号对交通情况进行实时监控，通过一定视频检测算法及时发现并报告特定的交通事件，帮助管理人员快速发现道路异常情况，实现各类交通异常事件如车辆停驶、行人穿越、抛洒物、烟雾、火灾、拥堵等以及时处理,可以在一定程度上预防交通事故的发生。
借助这套系统，管理人员无须时刻盯着监控屏幕，只需在收到自动报警时进行人工干预。
这样只需少量人员便可以同时负责很多路监控视频的管理工作，并且监控视频不一定需要在显示屏上进行实时播放，在发现可疑行为时再临时切换到屏幕上即可，从根本上解决了海量监控视频源和有限监控能力之间的矛盾[1]。
2早期技术与存在问题早期产品一般也同时具备交通参数采集功能，以替代传统的基于磁感应、雷达技术的车流量、车速等检测设备。
共同特点是交通参数采集功能稳定，准确率高，但事件检测功能实现不理想，难以达到实际应用的要求。
原因是这些产品采用传统的计算机图像模式识别技术，如灰度比较法、背景差分法、帧差法、边缘检测法等算法，在应用到更为复杂的事件检测任务时暴露出识别范围小，识别效率低，识别精度差的缺陷。
3人工智能与深度学习近年来，随着计算机视觉、人工智能（AI ）技术的迅猛发展，新的技术手段不断涌现并应用到这一领域，在识别准确率、识别效率与识别性能实现了比较大的突破。
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基于视频技术的直接交通事件检测高速公路和城市快速路是承担我国公路运输和城市道路运输的主要道路，具有车速快、流量大等许多特点，一旦发生突发交通事件，极易引发交通事故，严重影响道路的通行能力和运营效率。
在日常的交通运行和交通管理中，如果仅仅依靠人工报告，电视监视等非自动检测方法发现交通事件，不但浪费大量的资源，而且不全面及时，给交通安全带来了隐患。
因此，交通事件自动检测技术越发成为智能交通的研究热点，旨在第一时间快速发现交通事件的地点，利于及时处理交通事件。
交通事件指偶发性交通事故、车辆抛锚、恶劣天气、货物散落、道路养护、体育赛事、规模集会等交通情况。
高速公路和城市快速路上发生的停车、逆行、慢行、拥堵、行人穿越、交通事故是需要重点管控的交通事件。
当发现这些交通事件时，交通事件自动检测系统能够立刻报警，自动记录违章违法依据，同时快速处置交通事件，消除安全隐患、减少交通事件的损失。
例如，图1(a)为行人穿越高速公路交通事件，图1(b)为高速公路车辆拥堵交通事件。
交通事件的视频检测技术研究概述交通事件自动检测方法图2为交通事件检测研究方法结构示意图，分为自动和非自动检测方法，其中非自动技术主要包括人工报告，电视监视等，自动技术主要有直接和间接检测法。
直接检测法是一种基于视频的处理方法，通过交通事件视频检测算法，直接检测交通事件。
间接检测法是一种基于交通流参数的处理方法，通过模式识别、数学统计、交通模型、人工智能等方法，融合交通流数据检测交通事件。
直接法和间接法的特点可总结如下：1、由于交通系统具有很强的非线性、模糊性、不确定性，研究表明间接法有许多不足之处，不但安装麻烦，而且费用较高，在交通流密度高时，间接法具有较好的检测效果，在交通密度低时检测效果不好。
2、由于直接法是根据视频图像内容，直接判断是否有交通事件发生，研究表明直接法的判别速度上远远胜于间接法，即使交通流量很低，也能对交通事件进行良好的判断。
鉴于交通事件的直接检测法的快速判断能力和其广泛交通的实用性，本文主要涉及基于视频的直接交通事件检测方法的研究和应用情况。
国外研究状况由于模式识别、图像处理、计算机视觉、人工智能等技术的快速发展，国外开展交通事件的视频技术研究较早，而且技术也比较成熟。
目前，国外已经研究出多种交通事件视频检测系统，如Autoscope、Siemens、Traficon、Videotrack等。
这些系统基本能够实现平均队列长度、平均车速、车头时距、事故检测、拥挤度检测、车辆跟踪等功能。
Autoscope交通事件视频检测系统目前已经成功应用于美国乔治亚洲运输部出行向导、北京四环路交通量检测、韩国奥林匹克交通信息系统、纽约高速公路事故管理系统、香港隧道事故检测信息系统等。
国内研究状况我国开展交通事件的视频检测技术研究较晚，但进展较快，已取得较好成果。
从模拟视频的交通事件视频检测逐步向数字、高清方向发展，扩大了检测范围、降低了应用成本。
以清华开发的“交通自动检测视觉系统Visatram”和中科院自动化所开发的“交通场景视觉监控”为代表的项目取得了较大的发展，智达威路特、成都深港、厦门恒深、深圳哈工大交通电子、上海高德威等国内许多公司也均已经开发出自己的产品并在一些地区得到了广泛的实际应用，交通事件的视频检测技术越来越得到了国内智能交通行业的广泛重视。
交通事件视频检测技术应用交通事件视频检测系统结构图3为交通事件视频检测系统的结构框图，主要包括摄像机、视频信号传输和分配系统、交通事件视频检测器、网络传输设备、视频交通事件数据服务器、客户管理端，各部分的主要功能如下：1、摄像机：监视道路状况，采集交通视频信号。
2、视频信号传输和分配系统：负责视频信号的传输和分配，输入信号为摄像机视频，输出信号与交通事件检测器相连。
3、交通事件视频检测器：根据视频摄像机的图像，对道路交通事件进行检测、记录、传输、统计。
4、交通事件视频检测服务器：安装在监控中心，为交通事件数据库服务器服务，存储图像录像、交通流参数等数据。
5、交通事件视频检测客户管理端：实现对交通事件视频检测器进行工作参数设置、工作状态监测、视频录像和存储、交通事件报警等功能。
综上所述，交通事件视频检测系统根据采集的视频图像，对交通事件进行直接判断，准确而快速地检测交通事件是否发生，当交通状态处于异常情况时，交通事件视频检测系统自动报警，根据交通事件的发生地点信息，联动公安、消防、救护等部门，加快紧急救援和交通控制措施。
交通事件视频检测算法视频检测算法是交通事件检测系统的关键，根据交通事件的视频图像，研判交通事件的类型、位置等信息，包括对交通事件视频图像内的车辆、行人等交通参与者的目标检测和目标跟踪等过程。
交通事件目标检测是指从交通事件视频图像中检测出车辆、行人等交通信息（如图4a），通常有如下方法：1、帧差法：检测相邻图像之间变化的最简单方法，直观比较连续各帧图像在灰度上的差别，提取视频中的运动区域。
研究表明该方法的实现简单，复杂度较低，但难以获得目标区域的精确描述。
2、背景差分法：利用当前图像和背景实现差分来检测运动区域。
研究表明该方法的操作简单，提供特征数据完整，但对外来干扰比较敏感。
3、光流法：以灰度梯度基本不变为约束假设的目标检测方法。
研究表明该方法检测运动对象的效果较好，但计算复杂，抗噪性能较差。
4、边缘检测：利用目标的边缘检测目标的位置。
研究表明该方法不但能检测运动目标，也能检测静止目标，但抗干扰性能不佳。
交通事件目标跟踪是指获取目标在每帧图像上的位置坐标，将不同帧的同一目标的所有坐标按照时间的先后顺序串联起来，就是目标的运动轨迹。
（如图4b）通常有如下方法：1、基于区域跟踪：将运动目标看成许多不同的小区域块组成，通过跟踪各个不同的小区域块来跟踪整个运动目标。
研究表明该方法计算量小，设计简单，但只适用于交通流量小、背景变化简单的场合。
2、基于轮廓跟踪：利用封闭的曲线轮廓来表达运动目标，以轮廓位置的变化反应目标位置的移动。
研究表明该方法计算量小，实时性高，但合理初始化目标的轮廓比较复杂。
3、基于模型跟踪：根据预先知道的运动目标三维模型，然后在图像序列中确定运动目标的瞬时运动参数，从而达到跟踪的目的。
研究表明该方法运算精度高，目标运动信息全面，但预先获得各种不同车辆、行人的模型较难。
4、基于特征跟踪：选取目标的局部或部分特征作为跟踪对象。
研究表明该方法由于只关心目标的部分特征，而不是整体，所以即使目标的某个部分被遮挡时，只要关心的特征还在，就不会影响跟踪效果，有更好的抗干扰性。
目前，交通事件视频检测系统的算法技术难点，一方面主要集中于在复杂的交通环境和恶劣多变的天气中，对机动车、行人等交通参与者运动分割。
另外一方面就是如何提取运动目标的特征，只有选择合适的特征，才能有效理解交通事件行为，达到交通事件自动检测的目的。
交通事件视频检测技术应用交通事件的视频检测技术，目前主要应用于高速公路和城市道路的监控管理中：在高速公路和城市快速路的管理工作中，交通事件的视频检测设备多应用在桥梁、隧道、匝道、收费站等处，集中对违法停车、掉头、倒车、压线、事故等交通事件检测和报警。
在城市道路的管理工作中，交通事件视频检测技术多应用在车流量较多、常发性交通拥堵、交通事故等城市关键路口和路段处，对交通秩序、社会治安等交通事件检测和报警。
另外，交通事件视频检测设备的报警功能需联合高速公路、城市交通管理、消防、医院等多部门，实现报警信息共享，对交通设施全天监视，快速而高效地自动检测交通事件，减轻交通监管人员的工作强度，提高交通管理的水平。
交通事件视频检测技术发展存在问题交通事件的视频检测技术的提高，一方面，要依托于机器视觉、图像处理、计算机通讯等多学科综合发展。
另外一方面，要规范交通事件视频检测系统的选点、安装、调试、使用。
目前交通事件视频检测技术的主要问题可概括如下：1、由于交通事件视频检测技术是基于摄像机的视频信号进行开发处理的，所以交通事件视频检测系统本身对外部环境的要求有很大的限制，尤其是恶劣天气、道路拥挤等复杂条件下，交通事件视频检测性能的适应能力不够。
2、由于交通事件视频检测系统是基于数字图像的多目标跟踪和多目标识别的，而目前多目标跟踪和多目标识别的机器视觉技术发展还未成熟，限制了交通事件视频检测技术的发展。
3、根据目前的视频检测技术要求，首先要确定检测的视频监控范围，进行车道划分等，也就是只能对固定的道路区域进行检测，一般采用固定安装方式，发生事件后无法人工开展非现场的处置、执法。
4、由于道路环境条件复杂，交通事件检测属于应用模糊识别技术，不可能百分之百准确，都存在误报和漏报问题，例如检测到的遗撒物可能是报纸、纸片，行人穿越可能是行人在路侧行走而不是横向穿越道路。
5、系统对不同的道路条件下所监测区域易发的交通事件采取了单一的报警方式，没有针对不同地点甚至不同车道所发生的不同类交通事件采取不同的报警等级。
提高交通事件的视频检测技术水平的几个建议针对交通事件视频检测应用系统中存在的问题，提高交通事件视频检测技术的水平，本文提出如下改进意见：1、改进交通事件视频检测算法的性能，在不可避免的恶劣天气和复杂交通场合下，提高机动车、行人等交通对象运动分割和特征提取的适应性。
2、对照视频检测要求的安装条件，对安装点进行现场勘察，满足视野开阔、道路线形平直等基本条件。
3、在工程实施阶段选择具备全天候应用、成像质量好的摄像机，并尽量避免在逆光条件下进行图像检测。
4、保证交通事件视频图像在图像数字化、图像通讯传输过程中的质量，只有具有较好的图像质量才能够更好的达到视频检测效果。
5、划分交通事件的等级，相应设立交通事件视频检测系统的范围，科学调度警力，合理使用社会资源，最大限度减少交通事件的损失。
交通事件视频检测关键技术研究展望本文分析了目前常用的交通事件的自动检测方法，指出直接视频检测方法的优点和应用特点，并根据交通事件视频检测方法存在的问题，初步提出改进意见，在下一步的工作中，一方面重点需要加强交通事件视频检测算法的改进，扩大交通事件检测范围，提高交通事件检测系统对恶劣天气，复杂交通状况的抗干扰性。
另外一方面要规范交通事件检测系统安装和使用，提高视频图像传输的质量，改进交通事件视频检测的效果。
本文刊载于CPS中安传媒旗下《CPS安防市场》2012.12期（作者单位：公安部交通管理科学研究所）。