临安市自驾车旅游市场开发研究【文献综述】

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旅游管理
临安市自驾车旅游市场开发研究
一、国内外研究现状
自驾车旅游一词最早来源于美国20世纪，它是流行于发达国家的一种时尚的旅游形式。

因为自驾车旅游在国外开始的较早，所以国外学者对于自驾车旅游的研究也开始的较早，对自驾车旅游的研究内容也较全面，他们根据不同地区的特点对自驾车旅游的市场、资源、年龄层次、消费特点及在自驾车旅游途中会遇到的安全问题等进行了研究。

相对的我国的自驾车旅游就开始的比较晚，直到1997年，“自驾车旅游”这一概念才被引入我国的市场，从此我国的学者就针对自驾车旅游开始了各种研究。

例如：自驾车旅游的概念，对自驾车旅游的分类，发展我国自驾车旅游的战略，我国自驾车旅游市场的研究，自驾车旅游的影响、问题的研究等等。

但很多都没有统一结论。

就像是对于自驾车旅游的定义虽然国内外的学术界有众多的学者都对它进行了归纳、界定，可是不同的学者在界定时对自驾车旅游的侧重点不同，得出的结论也就不同了，因此到目前为止也还没有得出一个明确的科学定义。

如李刚（2007）在《浙江省自驾车旅游市场结构与开发研究》一书中说，自驾车旅游是一种适应现代生活时尚的自助旅游方式，是一项集观光、健身、度假、休闲于一体的深层次的旅游。

而诺木汗（2004）在《自驾车旅游发展分析》中则认为，自驾车旅游是旅游活动的一种,即人们离开正常居住地、超过一定时段、非获取报酬的旅行行为。

龙斌（2004）、张晓燕（2006）、吴娲（2007）也都尝试自驾车旅游的定义进行归纳。

二、存在的问题
目前，国内学术界的学者对自驾车旅游的研究偏向于宏观方面，如自驾车旅游的开发及发展研究或对自驾车旅游的消费主体的研究或自驾车旅游产品的研究以及其他各方面的研究，而且它们的范围也主要是针对全国范围或以大城市而论，如王婉飞，董长，云翟涛（2005）的《我国自驾车旅游发展现状及对策》，吴巧新（2005）的《长江三角洲自驾车旅游市场的开发研究》，周剑锋（2009）的《发展我国自驾车旅游的思考》，刘丹黎（2009）的《上海市民自驾车旅游研究》等。

都是在我国或一线城市该如何发展自
驾车旅游以及在此过程中遇到的问题及解决方法等，相对的有关中小城市的自驾车旅游的开发及发展的研究，针对个别中小城市自驾车旅游消费者的年龄层次的研究等就比价少，虽然中小城市要发展自驾车旅游也可以从以上的研究中得到借鉴。

然而，一方水土养一方人，不同的城市都有各自不同的特点，如它的旅游资源，交通状况，居民消费水平、结构以及政府对城市建设的指导方针等都是不同的。

特别是随着我国经济的飞速发展，中小城市的经济水平也在迅猛发展，政府部门对发展城市的经济建设从以前的工业发展，转向利用自己地区特有的资源开发出了更多的旅游景点，特别是中小城市中开发个发展的乡村旅游和农家乐旅游，它们不仅带动了地区的经济发展同时也赢得了更多城市居民的认可。

同时国内私家车的数量的增多也使得大家不再满足于跟团旅游，他们会想要体验更大的自由，想要张扬更足的个性，尤其是身处钢精水泥的大城市中的居民他们会更愿意在节假日选择自己开车前往中小城市旅游，去感受大自然的乐趣。

所以我认为针对个别中小城市进行自驾车旅游的开发研究是很有必要的。

三、发展趋势
随着我国私家车的普及，高速公路的建造，我国的自驾车旅游也越来越热门，那学者对于自驾车旅游的研究方法也开始从靠文献分析来归纳整理作为研究基础，为开发自驾车旅游提供参考，逐步发展到通过问卷调查来对自驾车旅游进行需求特征的统计，同时也能实地收集相关资料，得到更贴近现实的资料，而室内分析法又能把收集到的资料及问卷调查进行系统的分析并把它编制出报告或图表，能够更明确的为我们的研究内容及方向提供素材。

而学者对自驾车旅游的研究内容也开始趋于细致深入，从笼统的研究我国自驾车旅游的发展、现状及意义，逐步逐步的转向对发展自驾车旅游市场的细分化及详细深入的研究，开始不局限于围绕自驾车旅游本身的研究，也开始对因为自驾车旅游而带来一些变化的研究，如环境问题、对当地已有的旅游产品的影响，对由自驾车旅游带来的一些周边变化的研究，如配套的基础设施、服务规范等。

现有研究有周舟（2009）《中小城市自驾车旅游消费者行为研究》，杨冬梅（2005）《自驾车旅游产品研究》，周武忠，朱剑峰（2007）《自驾游导向的旅游景区规划研究》。

相信，在伴随着自驾车旅游的快速发展，学者们的研究方向也会改变，特变是针对旅游资源丰富的、交通网便捷的中小城市的研究，因为自驾车旅游造成的环境污染方面的研究，旅游接待设施方面的研究以及自驾车旅行者的行为方面的一系列研究等等会慢慢增多。

四、主要研究成果
从对自驾车旅游的概念中我们能够知道自驾车旅游的最大特点就是自由，有很大的灵活性。

自驾车旅游根据不同的标准可分为多种形式有翟向坤（2003）《中国发展自驾车旅游的战略思考》中提到可以根据组织形式将自驾车旅游分为两种形式：一种是完全意义上的自驾车旅游，线路、行程、食宿一切由旅行者自己操作；另一种则由旅行社组织，但其行程、标准等均由旅客自己确定，旅行社提供咨询服务与协助策划；胡敬民（2003）《旅游市场新热点—自驾车旅游》中将自驾游按旅游目的将自驾车旅游分为观光度假型、休闲度假型、极限挑战型、探险摄影型、随心所欲型等；其他还有按出游范围、车型、车辆所有权等的分类。

而自驾车旅游市场形成的原因及研究结果主要有：翟向坤（2003）《中国发展自驾车旅游的战略思考》首先对自驾游市场形成机制进行了总结：全国私人汽车拥有量激增；汽车租赁业蓬勃发展；全国公路交通设施状况大为改观；互联网络的迅速发展；国民更加崇尚一种自由与个性化。

刘丹黎和邱扶东（2008）《自驾车旅游发展研究》经济发展和个人可支配收入的增长、私人拥有车辆的大量增加、消费者旅游心理的日趋成熟及全国各地交通网络的扩展和完善,国内自驾车旅游飞速发展等。

参考文献
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