6吨架线式电机车性能参数

浅谈窄轨架线式工矿电机车质量检验

试验与检测
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浅谈窄轨架线式工矿电机车质量检验
李天星
湖南省湘潭市产商品质量监督检验所湖南省大中型电机电控产品质量监督检验中心湖南湘潭４１１１００
摘要：本文在工矿电传动车辆质量检测检验技术的基础上，分别对直流架线式准轨工矿电机车、窄轨架线式工矿电机车常规检验项目进行介绍，并分析了窄轨架线式工矿电机车检验项目的具体检验方法，总结了提高窄轨架线式工矿电机车检验检测技术保障能力的具体措施。关键词：窄轨架线式工矿电机车质量检验
额定速度是10kmh以及以上的电机车应具有两种以上的制动装置制动装置的闸瓦应符合规定制动时均应贴靠车轮制动率应当符合以下规定闸瓦压力与公称重之比值其中手制动装置应不小于70动力制动装置应不小于80窄轨露天电机车最大应为110井下电机车最大应为100具有列车制动装置的常用制动应不小于70紧急制动应不小于80单机在平直轨道上以规定的最大速度施行制动时其制动距离应不大于相关规定
动现象，减速装置的旋转面和结合平面应密合，不得有渗油、漏油现象，运转应平稳，不得有冲击、振动和异常声响，减速装置的最大噪声不能大于８５ｄＢ；６．配套设备：牵引电机车、受电弓、变频器、牵引直流斩波器、断路器、电阻器、司机控制器、直流电源变换器、空气压缩机应分别满足ＪＢ／Ｔ６４８０、
一
、
架线式工矿电机车常规检验项
目
工矿电传动车辆（以下简称电机车）主要包括：架线式工矿电机车、电传动矿用自卸车、煤矿防爆特殊型蓄电池式电机车等，是由电机驱动，在轨道上运行的工矿电传动车辆。其中，架线式工矿电机车分为直流架线式准轨工矿电机车（大型）和窄轨架线式工矿电机车（中小型）２种：（一）直流架线式准轨工矿电机车检验项目１．外形尺寸检测，主要包含了齿轮罩距轨面高度、主电机外壳距轨面高度、车钩中心线距离、转向架固定轴距；２．轮对对于车架的总游动量检测；３．受电弓高度检查，主要包含了最高工作高度时正弓滑板至轨面高度、最低工作高度时正弓滑板至轨面高度、落弓时正弓滑板至轨面高度、最高工作高度时旁弓滑板至轨面高度、最低工作高度时旁弓滑板至轨面高度、落弓时旁弓滑板至轨面高度、旁弓距机车中心线横向工作范围；４．闸瓦压力检测，其在静止状态下，调整制动缸活塞行程为最大及最小位置，当制动缸压力为０．３５ＭＰａ时的闸瓦压力及其制动率：５．轴中和车辆总重检测，其中每轴轴重不应超过６轴重平均值的 ±２；６．安全设备及撒沙器装置检查，其中喇叭、灭火器、速度显示、气压表等安全设备动作是否准确、可靠，撤沙器装置能否将砂子准确，可靠地撒在轨面上：（二）窄轨架线式工矿电机车检验项目１．整备质量、轴重、轮重极限偏差：主要是指整备质量对公称粘重的极限偏差应为０％～ｌＯ％，整备状态下，任一轴的实际轴重对实际平均轴重的极限偏差，其中对于一端司机室应在．５％～５％，对于两端及中间司机室应在．３％．３％之内。２．牵引力极限偏差：额定工况下，牵引力极限偏差应不得小于额定数值的９５％，晟大牵引力不得小于公称粘重的２５％；３席０动：额定速度是１０ｋｍ／ｈ以及以上的电机车，应具有两种以上的制动装置，制动装置的闸瓦应符合规定，制动时均应贴靠车轮，制动率应当符合以下规定（闸瓦压力与公称重之比值），其中手制动装置应不小于７０％，动力制动装置应不小于８０％，窄轨露天电机车最大应为ｌ１０％，井下电机车最大应为ｌ００％，具有列车制动装置的常用制动应不小于７Ｏ％，紧急制动应不小于８０％，单机在平直轨道上，以规定的最大速度施行制动时，其制动距离应不大于相关规定。井下电机车牵引额定负载时，以额定速度在５％０以下的下坡道上施行制动，其制动距离不得大于４０ｍ，电阻制动的制动特性应符合设计的规定，电阻器的温度不应超过规定值，同时不应有过热和变形现象。制动后，车轮踏面及闸瓦摩擦表面的温度不得超过１５０＂Ｃ：４．撒砂装置：撒砂装置应能撒砂于电机车运行的前方轨道上，且操作灵活方便；５．减速装置：各连接件、紧固件不得有松

电机车技术参数

目录一、2.5吨电机车产品介绍 (2)1、型号含义 (2)2. 技术参数： (3)二、5吨电机车产品介绍（电阻） (4)1、型号含义 (4)3、技术参数 (5)三、8吨110V电机车产品介绍(单机、电阻) (6)1、型号含义 (6)2、技术参数： (7)四、3吨电机车产品介绍(250V、电阻调速) (8)1. 产品概述 (8)2. 主要技术参数： (9)五、7吨电机车产品介绍(250V、电阻调速) (10)1. 产品概述 (10)2. 主要技术参数： (11)六、10吨电机车产品介绍(一级传动、250V) (12)1. 产品概述 (12)2. 主要技术参数： (13)一、2.5吨电机车产品介绍1、型号含义产品名称：矿用蓄电池电机车产品型号含义C T Y 2.5/ 6 G 电阻调速钢轮电机车轨距600mm电机车的粘着重量2.5t一端司机室蓄电池式电机车2. 技术参数：二、5吨电机车产品介绍（电阻）1、型号含义产品名称：矿用蓄电池电机车产品型号含义C T Y 5 / 6 G 电阻调速钢轮电机车轨距600mm电机车的粘着重量5t一端司机室蓄电池式电机车3、技术参数三、8吨110V电机车产品介绍(单机、电阻)1、型号含义产品名称：矿用蓄电池电机车产品型号含义C T Y 8 / 6 G 电阻调速钢轮电机车轨距600mm电机车的粘着重量8t一端司机室蓄电池式电机车2、技术参数：四、3吨电机车产品介绍(250V、电阻调速)1. 产品概述产品名称：架线式工矿电机车（以下简称电机车）产品型号：CJY3/6G产品型号含义C J Y 3/ 6 G钢轮电机车轨距600mm电机车的粘着重量3t一端司机室架线式矿用一般型电机车2. 主要技术参数：五、7吨电机车产品介绍(250V、电阻调速)1. 产品概述产品名称：架线式工矿电机车（以下简称电机车）产品型号：CJY7/6G产品型号含义C J Y 7/ 6 G 电阻调速钢轮电机车轨距600mm电机车的粘着重量7t一端司机室架线式矿用一般型电机车2. 主要技术参数：六、10吨电机车产品介绍(一级传动、250V)1. 产品概述产品名称：架线式工矿电机车（以下简称电机车）产品型号：CJY10/6G产品型号含义C J Y 10/ 6 G 电阻调速钢轮电机车轨距600mm电机车的粘着重量10t一端司机室架线式矿用一般型电机车2. 主要技术参数：。

5吨电机车电机参数

5吨电机车电机参数
型号为XK5/6、7、9G(B)的电机车，其电机功率为7.5kW×2，电压为90V，容量为385Ah，轨距为600、762或900mm，牵引力为7.06kN，最大牵引力为12.26kN，速度为7km/h，长度（带碰头）为3170mm，宽度为920、1082或1220mm，高度（轨面至顶棚）为1550mm，轴距为850mm，轮径为Φ520mm，最小转弯半径为6m，调速方式为电阻或斩波调速。

拓展资料
5吨电机车按照供电方式不一样，可分为蓄电池电机车，架线电机车、以及架线-蓄电池电机车等，按照蓄电池的种类可分为普通铅酸蓄电池电机车，免维护铅酸蓄电池电机车，锂电池电机车等，按照防爆属性可分为防爆蓄电池电机车，普通蓄电池电机车。

按照调速方式划分为电阻调速蓄电池电机车，斩波蓄电池电机车，变频电机车等。

XK系列型号，是老型号，现在升级后，都是CTY型号或者CJY型号为主。

CTY5-6GB说明书(湘电)

2009年04月出版使用说明书CTY 5/6 GB防爆特殊型蓄电池电机车0EB.466.2125(本产品执行标准：MT491—1995)在使用本产品之前请详细阅读本产品使用说明书，以保证您安全、正确、高效地使用CTY 5/6 GB目录1 产品概述 (1)2 产品用途及使用范围 (1)3 产品技术特征 (1)4 总体机械部分概述 (3)5 总体电气部分概述 (4)6 产品的使用和维护 (8)7 产品配件、随车资料 (14)CTY 5/6 GB 防爆特殊型蓄电池电机车使用说明书 0EB.466.2125 第2版表2 技术参数参数序号名称单位 CTY 5/6 GB 90 1 公称粘着质量 t 5 2 电机车的最大长度 mm 3200 3 电机车的最大宽度 mm 996 4 电机车的最大高度 mm 1550 5 轨距 mm 600 6 固定轴距 mm 850 7 车轮滚动圆直径 mm 520 8 最小曲率半径 m 6 9 总传动比 15.78 10 联挂方式及高度缓冲器210，320 11 制动方式机械 12 额定小时制牵引力 kN 7.06 13 最大牵引力 kN 12.26 14 额定小时制速度 km/h 7 15 调速方式 IGBT 斩波调速 16 牵引电动额定小时制功率 kW 7.5×2 17 牵引电动机额定电压 V 84 18 蓄电池容量（5 Hr） Ah 330或385 19 额定电压 V 90 20 传动方式伞—正两级齿轮带联轴器 21 最高速度 km/h 14.87 3.2 电机车外形图见图1（CTY 5/6 GB 90，）。

3.3 电机车特性曲线图机车的牵引特性曲线图见图2（CTY 5/6 GB 90）， 3.4 对环境及能源的影响为贯彻《中华人民共和国环境保护法》，控制对环境造成污染，特对本产品在使用维修及产品报废时，提出以下几条环保处理措施。

电机车牵引能力计算

一、10吨架线电机车牵引能力计算1、按重列车上坡起动条件11.075()n qq p g p i gψαω≤-++式中－重车组质量，tn p —电机车粘着质量，n p =p ＝10P —电机车质量 g －重力加速度， m/s 2q ψ—电机车撒沙起动的粘着系数，取q ψ＝0.24α—列车起动加速度，m/s 2，α＝0.04 m/s 2，q ω—重列车起动阻力系数，取0.012i —运输线路平均坡度‰，一般取i ＝3‰1109.80.24101.0750.04(0.0120.003)9.8⨯⨯≤-⨯++＝113.79t2、按牵引电动机允许温升计算。

2(dp ατ≤式中：d F —电机车等值牵引力，可取电机车长时牵引力，d F ＝4.32 KN α—电机车调车时电能消耗系数，取大于2公里为1.10y ω—重列车运行阻力系数，取0.0075d i —等阻坡度，‰，对于滚动轴承的矿车，d i 一般为＝2‰τ—相对运行时间。

11T T τθ=+＝202030+＝0.4 式中θ—调车及停车时间，min ，一般取20～30 min T1-列车往返一次运行时间，min 26010.75L T ν⨯=＝22600.7516⨯⨯⨯＝20 L —加权平均运输距离，km 。

ν—机车平均速度，km/h,取机车长时速度16 km/h 。

210 1.10.4(0.0075≤＝105.2t3、按重列车下坡制动条件，列车制动时速度按列车长时运行速度，则制动减速度为20.03858vb l=＝0.2469式中：b —列车制动减速度，m/s 2v —电机车长时运行速度，取16km/h 合4.44m/s l - 允许的制动距离，取40m 按列车下坡制动条件，求重车组质量，31.075()z Zp g p b y i gψω≤---式中：zp －电机车的制动质量，为电机车的全部质量p ，10t Zψ —制动时的粘着系数，按撒沙时取0.17b —制动减速度0.2469y ω—重列车运行阻力系数，取0.00753109.80.1710 1.0750.2469(0.00750.003)9.8⨯⨯≤-⨯--＝65.28综上制动距离条件限制牵引重量为J=65.28吨二、8吨蓄电池机车计算1、按重列车上坡起动条件11.075()n qq p g p i gψαω≤-++式中－重车组质量，tn p —电机车粘着质量，n p =p ＝8P —电机车质量 g －重力加速度， m/s 2q ψ—电机车撒沙起动的粘着系数，取q ψ＝0.24α—列车起动加速度，m/s 2，α＝0.04 m/s 2，q ω—重列车起动阻力系数，取0.012i —运输线路平均坡度‰，一般取i ＝3‰189.80.2481.0750.04(0.0120.003)9.8⨯⨯≤-⨯++＝91t2、按牵引电动机允许温升计算。

第七章井下电机车运输

教案任课教师：课题：井下电机车运输工种：电机车司机井下电机车运输任课教师：工种：电机车司机课题：井下电机车运输一、教学目的：让学员们能够更加熟练的掌握电机车的操作和基本的检测和维修，并能对工作过程中遇到的突发事故做到积极的预防和有效的处理。

二、教学要求：1、了解电机车的分类和型号2、熟悉电机车、矿车的完好标准三、教学重点：电机车的安全标准化作业规范。

四、教学难点：矿井防爆电器设备安全五、授课方法：讲授法板书六、教具：多媒体七、课时分配第七章井下电机车运输12学时第一节电机车2学时第二节矿车2学时第三节矿井轨道2学时第四节电机车运输信号与通讯2学时第五节井下用电安全2学时第六节矿井防爆电器设备安全2学时第一节电机车 2学时按电能来源电机车分为矿用直流架线式电机车（ZK型）和矿用蓄电池式电机车（XK型）。

按电机车的粘着质量（能够产生牵引力的质量即作用于主动轮对上的质量）分类，分为轻型（5t以下）、中型（5—10t）、重型（10t以上），架线式电机车有：1.5、3、7、10、14、20吨几种；蓄电池式有2、2.5、8、12吨几种。

小于7吨的电机车一般用作短距离调车用，或用于输送量不大的采区平巷。

按电机车的轨距分为600mm、762mm、900mm三种，其中762mm轨距主要用于较大的金属矿井中，中小型煤矿多采用600mm轨距，大型煤矿多采用900mm轨距。

按电压等级，架线式电机车有100（97）V、250V、550V三种，其中100（97）V用于3吨及以下吨位的电机车；蓄电池式电机车有40/48V与110/132V两个等级，同一台电机车，使用铁镍蓄电池时为斜线下边值，40/48V电压等级用于2.5吨以下吨位的机车。

矿用电机车是由机械和电气两大部分组成。

电机车是将电能转化为机械能。

电动机从电源获能量开始运转，经传动系统输出到机车动轮上产生转矩M，此转矩可用一力偶表示，对于机车作用来说，其中一力与摩擦力相抵消，另一个力没有被平衡，成为电机车的牵引力。

矿用机车介绍

电机车运输信号分为固定信号和移动信号两类。固定信号用灯光显示，灯光有红、黄、绿（蓝）三种。地面信号机固定在杆子上，井下信号机固定在巷道内。移动信号用旗语、鸣笛、响铃、口哨向司旗、挂钩工或行人显示。地面运输，昼间用旗语，夜间用灯光显示。
电机车运输信号的规定
1、灯光信号（1）专用色灯信号：红色停车；黄色注意或减低速度；绿（蓝）色按规定速度行车。 2、机车和列车尾部红灯是防止追尾信号。 3、矿灯代用的临时信号：左右摆动为开车；上下摆动为停车；急速上下摆动为紧急停车。
酸性蓄电池的工作原理
酸性蓄电池电极侵入稀硫酸（比重为1.26）中，放电时，负极铅进行氧化，正极二氧化铅进行还原，结果两极板表面上都沉积了一层硫酸铅；充电时，通入反方向电流，电极上的反应向相反的方向进行，恢复原状。可见，蓄电池在放电、充电过程中的现象为：放电，正负极板上深褐色的二氧化铅和灰色的海面状都渐变为浅色硫酸铅；电解液中，硫酸浓度降低，水分增加，因此比重逐渐下降，内阻增加，端电压降低。充电，在整个充电过程中，正负极板的硫酸铅逐渐恢复为原来的二氧化铅和海绵状铅。在充电将要完成时，在正负极板上分别析出氧离子和氢离子而产生大量气泡。
（3）按运输量分为一级线路、二级线路、三级线路三种。 1、一级线路是指单线重车方向年运量 100X105 t以上，762mm、900mm轨距的轨道。 2、二级线路是指单线重车方向年运量 50X105 t~ 100X105 t, 762mm、900mm轨距的轨道和单线重车方向年运量30X105 t以上， 600mm轨距的轨道。 3、三级线路是指单线重车方向年运量 50X105 t以下， 762mm、900mm轨距的轨道单线重车方向年运量30X105 t以下，600mm 轨距的轨道。

10吨电机车列车组成计算

ZK10—6/550型直流架线电机车列车组成计算（一）按电机车牵引能力组成列车按重列车上坡计算： n=43)14.435.1324.01000(6.08.110)11000(0=-++⨯⨯+=-+++ar b w w w q q Pφ辆考虑车场长度取26辆式中：P —— 电机车粘着重量，10吨； q 0—— 矿车自重，0.6吨； q —— 矿车载重，1.8吨；φ—— 电机车主动轮与钢轨之间的粘着系数，按撒砂起动，0.24；w b —— 列车运行基本阻力系数，按重列车起动，13.5公斤/吨；w a —— 列车加速度阻力系数，4.4公斤/吨； w r —— 坡道阻力系数，上坡取+3公斤/吨。

（二）牵引电动机过热能力校验 1、牵引电动机牵引力： F em =kgw w n nq P r bem m2.179)311(26.02610)(0=+⨯⨯+=++kgw w n q q n P F r bl mL 2.217)39(2)6.08.1(2610)()(0=-⨯+⨯+=+++=式中 F L ——重列车运行时，牵引电动机的牵引力，公斤；n m ——电机车牵引电动机的数量，2台；F em ——空列车运行时，牵引电动机的牵引力，公斤；w bem ——空列车运行时的基本阻力系数，11公斤/吨； w bl ——重列车运行时的基本阻力系数，9公斤/吨。

2、查牵引电动机特性曲线，得工作电流及速度： I em =18 A ，V em =15.8 Km/h=4.4 m/s ；I L =22A, V L =14.8 Km/h=4.1 m/s 。

3、列车运行时间：em t =分6.138.157.2808075.060=⨯==emem V L V L分6.148.147.28080=⨯==Ll V L t式中 L ——运输距离，2.7公里； t em ——空列车运行时间； t l ——重列车运行时间。

4、牵引电动机的均方根电流： I rms A Tt I t I ll em em 9.16256.146.136.14226.131815.12222=++⨯+⨯⨯=+=α式中 α——调车系数，1.15；T ——每一循环，列车运行总时间，分； T=t em +t l +t t , t t 为调车时间25分。

架线式工矿电机车技术参数

架线式工矿电机车技术参数
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发布者：admin发布时间：2008-11-17 22:13:13阅读：2次
架线式工矿电机车技术参数列表
架线式工矿电机车技术参数
产品型号
整
备
数
量
t
轨距mm
小时参数
直
流
电
压
V
牵引电机
功率×台数
KW×台
机车外形及主要尺寸mm
最小曲线半径
调速方式
制动方式
备注
牵引力
速度
Km/h
250
18 X 2
4430
1050
1212
1350
1600
320
430
1150
φ 680
2000-2400
7
电阻
机械电气
单司机室
二级传动
ZK6-6.7.9/550
6
600
762
900
11.97
1220
10
550
18 X 2
4430
1050
1212
1350
1600
320
430
1150
φ 680
2000-2400
3.24
330
6.6
250
6.5 X 2
2370
944
1070
1214
1550
320
210
320
650
φ 460
1800-2200
5
电阻
机械
单司机室
ZK3-6.7.9/250-1
3
600
762
900
5.74
585

采矿专业毕业设计完整版讲解

本科毕业设计内蒙古某铁矿40万吨/年采矿开采设计学院名称材料与矿资学院专业名称采矿工程学生姓名学号指导教师摘要本次毕业设计的任务是内蒙古种羊场铁矿矿区1-10勘探线之间、1064m-1282m标高矿床开采设计，设计年生产能力为40万t/a。

本设计通过详细介绍种羊场的矿体和地质特征，经过一系列的方案论证比较，选择了适合本矿井的开拓方式、采矿方法和各生产系统。

矿体内地质构造比较简单，矿体属急倾斜薄矿体到中厚矿体，走向中等长度，上下盘围岩稳固。

通过技术经济分析比较，本设计采用了下盘竖井开拓的开拓方式，以阶段矿房法为主、浅孔留矿法为辅的采矿方法，通风方式选择单翼对角式通风。

通过详细的设计计算对其他部分如:提升运输、排水压气等着重进行了系统选择和设备选型。

整个设计均按照了设计标准执行，并采用AutoCAD计算机绘图，满足了规范设计的要求。

关键词：下盘竖井开拓；阶段矿房法；单翼对角式通风AbstractThe object of this design is to initial an plan for an Zhongyangchang mining of Neimenggu involving the area of explore lines ranged from 1 to 10 and elevation of from 1064m to 1282m,its has an anticipant capability of0.4million t/a. The design has detailedy introduced the geological characteristics and copper of the ore body of Zhongyangchang mining, After a series of comparative demonstration program, the appropriate developing way , mining method and the production system has been selected .The geological structure of the ore body is relatively simple , Ore belongs to the steep thin orebody to medium thick ore body. The footwall surrounding rock is medium solid,footwall surrounding rock solid. After technical and economic comparison,,this design uses the footwall shaft development, Sublevel Room mainly shallow hole Shrinkage Method supplemented by mining methods, and ventilation mode selection wing diagonal ventilation.Ot her parts was focused on system selection and equipment selection such as: upgrading transport, drainage gas pressure for detailed design calculations.The whole design in accordance with the design standards, and the use of AutoCAD computer graphics, designed to meet the specification requirements。

电机车牵引能力计算

一、10吨架线电机车牵引能力计算1、按重列车上坡起动条件11.075()n qq p g p i gψαω≤-++式中－重车组质量，tn p —电机车粘着质量，n p =p ＝10P —电机车质量 g －重力加速度， m/s 2q ψ—电机车撒沙起动的粘着系数，取q ψ＝0.24α—列车起动加速度，m/s 2，α＝0.04 m/s 2，q ω—重列车起动阻力系数，取0.012i —运输线路平均坡度‰，一般取i ＝3‰1109.80.24101.0750.04(0.0120.003)9.8⨯⨯≤-⨯++＝113.79t2、按牵引电动机允许温升计算。

2(dp ατ≤式中：d F —电机车等值牵引力，可取电机车长时牵引力，d F ＝4.32 KN α—电机车调车时电能消耗系数，取大于2公里为1.10y ω—重列车运行阻力系数，取0.0075d i —等阻坡度，‰，对于滚动轴承的矿车，d i 一般为＝2‰τ—相对运行时间。

11T T τθ=+＝202030+＝0.4 式中θ—调车及停车时间，min ，一般取20～30 min T1-列车往返一次运行时间，min 26010.75L T ν⨯=＝22600.7516⨯⨯⨯＝20 L —加权平均运输距离，km 。

ν—机车平均速度，km/h,取机车长时速度16 km/h 。

210 1.10.4(0.0075≤＝105.2t3、按重列车下坡制动条件，列车制动时速度按列车长时运行速度，则制动减速度为20.03858vb l=＝0.2469式中：b —列车制动减速度，m/s 2v —电机车长时运行速度，取16km/h 合4.44m/s l - 允许的制动距离，取40m 按列车下坡制动条件，求重车组质量，31.075()z Zp g p b y i gψω≤---式中：zp －电机车的制动质量，为电机车的全部质量p ，10t Zψ —制动时的粘着系数，按撒沙时取0.17b —制动减速度0.2469y ω—重列车运行阻力系数，取0.00753109.80.1710 1.0750.2469(0.00750.003)9.8⨯⨯≤-⨯--＝65.28综上制动距离条件限制牵引重量为J=65.28吨二、8吨蓄电池机车计算1、按重列车上坡起动条件11.075()n qq p g p i gψαω≤-++式中－重车组质量，tn p —电机车粘着质量，n p =p ＝8P —电机车质量 g －重力加速度， m/s 2q ψ—电机车撒沙起动的粘着系数，取q ψ＝0.24α—列车起动加速度，m/s 2，α＝0.04 m/s 2，q ω—重列车起动阻力系数，取0.012i —运输线路平均坡度‰，一般取i ＝3‰189.80.2481.0750.04(0.0120.003)9.8⨯⨯≤-⨯++＝91t2、按牵引电动机允许温升计算。

14吨架线式电机车技术参数

14吨架线式电机车技术参数。架线式电机车技术
山东中煤
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目录
1. 14吨架线式电机车产品介绍
2. 14吨架线式电机车技术参数 3. 出口国家
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14吨架线式电机车产品介绍
• 14吨工程电机车是专为大型矿设计的新产品，电机车具有外形尺寸小、轴距短、转弯半径小、速度快、牵引力大的特点。zmjt062
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14吨架线式电机车技术参数
• 型号：CJY14/6、7、9G(B)(P) • 粘重：14t • 轨距：600、762或900mm • 牵引力：26.68kN • 最大牵引力：34.3kN • 速度：12.87km/h • 直流电压：250V、550V • 电机功率×台数：52kW×2
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出口国家
• 该产品已出口美国、法国、加拿大、印尼、、越南、澳大利亚、韩国、伊朗等多个国家，获得客户的一致好评。
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窄轨架线式工矿电机车通用技术条件

窄轨架线式工矿电机车通用技术条件
本文介绍了窄轨架线式工矿电机车的通用技术条件。

其中，介绍了该电机车的主要结构、技术参数和性能指标。

同时，详细阐述了其电气系统、机械传动系统和制动系统的设计要求和技术要求。

除此之外，针对电机车的使用环境和要求，还介绍了车体防护、安全保护、环保要求等方面的技术条件。

这些通用技术条件，将为窄轨架线式工矿电机车的研发和生产提供重要参考，同时也可以为相关行业的技术规范和标准的制定提供参考依据。

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架线式电机车的性能特点和结构以及故障处理

架线式电机车的性能特点和结构以及故障处理架线式电机车是通过借助“受电弓”从电线电路上取得电能而运行的。

当架线式电机车开机运行时，“受电弓”沿着空中架线滑动。

它牵引力大、抗堵转能力非常强、制动能力强。

是矿地开采不可缺少的工具。

一.架线式电机车的性能特点和结构1.架线式电机车由中央变压器变电所牵来的高压电缆，供给牵引变流所变压成交流电源，经过变压器的降压，然后通过低压电缆线输送到变流设备，将交流电转换为直流电。

直流电电源的正极和与架空线导线相连接，连接的接点就成为其机电车的供电点，这就是架线式电机车的供电方式。

运行时，沿着轨道运行，架线电机车的顶部端，依靠“受电弓”连接架空线缆来获取电能，下端则是利用车轮与轨道接触，使其构成一个回路，来牵引架线电机车的电动机工作，从而让架线电机车带动矿车行驶。

2.架线式电机车是由电气设备和机械结构两大部分组成机械结构：车架、轮对、轴承和轴箱、弹簧托架、制动装置、加沙装置、传动装置、连接缓冲装置等所组成。

电气设备：牵引电动机、控制器、受电弓、自动开关、启动电阻器、照明装置等组成。

二.架线式电机车对于故障的处理架线式电机车是轨道运输车辆的牵引设备之一，它的动力是利用架线式电机车驱动车轮牵引转动，借助架线式电机车车轮与轨道面的摩擦力，使其机车在轨道上行驶运行。

架线式电机车具有成本低、运输能力大、使用操作方便等特点。

同时架线式电机车的故障出现率较高，故障的种类繁多、且千奇百怪。

最常见的故障就是电气线路产生的，直接导致电机车的起动、运行和动力制动工作不稳定。

所以对于电机车所出现的电气线路故障能够正确的分析和处理是非常重要的，它能使你迅速的检查出故障，以保证架线式电机车安全稳定的工作运行。

一般大部分电气线路的故障主要是以线路中的断路、短路、接地、错接而造成。

简单的故障排除处理方法：1.不能正常启动。

检查正电自动开关是否合好，检查地线是否正常，检查受点弓的连接线是否良好，检查司控盘和变频器间的插头是否插好。

CZK10-6-250FS架线式防水电机车技术改造

7结语轴承筒联轴器等部件只需更换一对螺旋3降低了减速器总传动比消除了由于操本文对czk106250fs架线式防水电机大小伞齿轮螺旋大齿轮齿数为39小伞作工的操作习惯为保证平时的行驶速度在车在实际使用过程中出现的问题进行了针对齿轴齿数为8即可降低速比而且更换一对受电弓脱开架线失电时防水电机车的电机转性的技术改造按照我们提出的方案改造后的大小伞齿轮费用仅为179060元
理费用高，造成维修成本增加；（６）制动机构设析。
防爆机车变速箱及二级传动结构，具有防水以及启动平稳，牵引力大，运载能力强，耐冲击等
制动效果差；（７）轴承箱平行度、对称度差，运中第 ① ③小项来分析ＣＺＫ１０ — ６－２５０ＦＳ电机其ｉ。＝ｚ。／行中轴承箱容易卡死，容易造成轴承箱内轴承车减速器传动比分配不符合标准，
不防爆，故仅用于一・般金属矿或无爆炸危险之煤矿。
容易造成板簧、轴承箱内的轴承及轮轴轴头传动Ｉ￣Ｅ２１．７５５在标准范围内，但在实际使用过损坏，维修费用增加。程中，在受电弓脱开架线失电时，电机转速太
摘要：针对ＣＺＫＩＯ－６－２５０ＦＳ￣ｇ：线式防水电机车在使用过程中存在的问题，提出技术改造方案及措施并实施了改造。节能降耗，经济
效果显著。
关键词：防水电机车结构技术改造节能降耗设备利用率中图分类号：ＴＤ６４２文献标识码：Ａ文章编号：１６７２ — ３７９１（２０１４）０１（ｃ）一ｏ１８０ — ０２