2019年交通建设集团公司发展战略规划

2019年交通建设集团公司发展战略规划

一、行业竞争格局和发展趋势 (2)

二、公司发展战略 (3)

1、一强化（强主业） (3)

2、两调整（调结构、调模式） (3)

三、主要风险 (4)

1、政策性风险 (4)

2、市场风险 (4)

3、投资风险 (5)

4、财务风险 (5)

5、工程安全风险 (5)

一、行业竞争格局和发展趋势

“十三五”时期，我国交通运输发展正处于支撑全面建成小康社会的攻坚期、优化网络布局的关键期、提质增效升级的转型期，交通基础设施建设的主要工作就是要突出对“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展三大战略和新型城镇化、脱贫攻坚的支撑保障，完善国内交通基础设施建设，提升运输服务的协同性和均等化水平。

从行业规划格局来看，根据2019年全国交通运输工作会议安排，2019年，全国预计将完成公路固定资产投资1.8万亿左右，新建改建农村公路20万公里，实现具备条件的乡镇、建制村通硬化路。2019年将持续深化交通运输供给侧结构性改革，主动服务国家重大战略实施，坚决打好交通扶贫脱贫攻坚战，加快推进现代综合交通运输体系建设，大力发展绿色交通、智慧交通，提高交通运输科技创新能力。目前，我国经济发展进入新常态，“一带一路”、长江经济带、京津冀三大国家战略，国家新型城市群、城镇化进程的持续推进，使国内铁路、公路、水路、机场、城轨等交通基础设施领域蕴含众多机遇。国际市场中，“一带一路”沿线国家资源富集,但基础设施相对落后，随着“一带一路”基础设施互联互通项目的启动，对基础设施建设和装备需求强劲；此外，随着经济全球化的不断深入，国际市场上高附加值、高技术含量和综合性的项目增多，对承包商技术、资本、管理等能力的要求越来越高，为具备工程总承包、项目融资、国际信贷、设备贸易等能力的施工企业提供了机遇。建设模式将趋向一体化，以设计、