2019年交通建设集团公司发展战略规划
2024年分公司建设发展方案
2024年分公司建设发展方案一、引言随着经济的发展和市场竞争的加剧，公司在全国范围内的发展已成为必然趋势。
为了更好地服务客户、扩大市场份额、提高市场竞争力，在2019年度公司战略规划中，公司决定在2024年设立分公司。
本文将从分公司的选址、组织架构、市场营销策略、人力资源管理等方面，提出2024年分公司建设发展方案。
二、分公司选址1. 市场分析在选址过程中，首先要充分了解所在地市场的情况。
通过市场调研、竞争对手分析等手段，确定分公司所在地的市场潜力和竞争环境。
根据公司的发展战略，选择有较大发展潜力和较少竞争压力的地区。
2. 地区经济水平考虑到公司的规模和发展需求，选择经济水平较高的地区作为分公司的落地地点。
经济水平的高低直接关系到销售业绩和市场份额的提升。
3. 政策支持政策支持是选择分公司选址的重要参考因素。
与当地政府进行有效沟通，争取政府支持和政策优惠。
比如提供税收减免和人才引进支持等。
4. 交通便利度考虑到分公司的业务发展和人员流动，选择交通便利度较高的地区建设分公司。
比如交通干线附近、近火车站、机场等。
基于以上四个方面的考虑，我们将选址在长江经济带沿线的二线城市。
三、组织架构1. 总经理办公室负责分公司的总体规划、战略发展、业务拓展等工作。
设立总助，协助总经理办公室工作。
2. 销售部负责分公司的销售业务，包括市场开发、客户拓展、销售推广等工作。
3. 人力资源部负责分公司的人力资源管理，包括人员招聘、培训发展、绩效管理、员工关系等工作。
4. 财务部负责分公司的财务管理和财务预算，包括资金管理、财务报表、成本控制等工作。
五、市场营销策略1. 客户需求分析通过市场调研和客户反馈，了解目标市场的需求和偏好。
根据不同客户群体的需求特点，定制相应的市场推广方案。
2. 品牌建设加大对品牌的推广力度，提升品牌知名度和美誉度。
通过高质量的产品和服务，建立企业良好的品牌形象。
3. 渠道拓展与当地的经销商、渠道商建立合作关系，通过建立健全的渠道网络，拓展销售渠道，提高产品的市场覆盖率。
济南市城市轨道交通近期建设规划(2015～2019年)
附件济南市城市轨道交通近期建设规划（2015～2019年）一、线网规划依据济南城市总体规划和综合交通规划，济南市城市轨道交通线网由9条线路组成，其中市区线6条、市域快线3条，总长约331.5公里，设车站155座，其中换乘车站30座。
预计2020年，济南市中心城区公共交通占机动化出行的比例达到60%，城市轨道交通占公共交通出行的比例达到15%。
二、近期建设规划（一）基本原则以线网规划为基础，以泉水保护为前提，改善交通状况，支持城市重点发展区域。
坚持量力而行、稳步发展的方针，力求近期建设规模和发展速度与城市经济发展水平相适应，与其他交通方式的发展密切配合与衔接，形成城市轨道交通市域快线骨架。
（二）近期建设方案至2019年，建成市域快线R1线、R2线一期工程和R3线一期工程，长约80.6公里。
R1线自池东至演马庄西站，线路长约26.4公里，设站9座，投资119.6亿元，规划建设期为2015～2019年。
R2线一期工程自小高庄至郭店站，线路长约35.2公里，设站14座，投资199.3亿元，规划建设期为2015～2019年。
R3线一期工程自龙洞至新东站，线路长约19公里，设站11座，投资118.3亿元，规划建设期为2016～2019年。
（三）主要技术标准采用B型车，6辆编组，最高运行时速100～120公里。
在规划实施阶段，进一步深化主要技术标准和运营组织方案。
（四）资金安排近期建设项目总投资为437.2亿元。
其中，资本金占总投资的40%，计174.9亿元，由济南市政府财政资金解决。
资本金以外的资金采用国内银行贷款等融资方式解决。
（五）实施保障近期建设项目由济南市政府组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。
济南轨道交通集团有限公司作为项目业主，负责城市轨道交通项目投资、建设和运营管理。
在规划实施过程中，注重优化综合交通衔接，提高公共交通整体效率和吸引力。
中长期战略发展目标规划范本(2019年-2022年)
中长期发展目标规划（2019-2022年）企业发展战略规划是企业发展的灵魂与纲领，指引企业发展方向，明确企业的业务领域，指导企业资源配置，指明企业的发展策略以及发展措施。
制订企业发展战略规划有利于建立企业和员工的共同愿景，使员工对组织产生归属感和奉献精神，从而更加全身心的投入工作。
现结合行业及市场当前发展趋势，特制定XXXXX有限公司2019-2022年的中长期发展目标规划。
一、战略规划目标：（一）XXX公司2019-2022年企业发展总体规划和发展目标：XXXX有限公司中长期发展目标规划（二）规划思路：1、抓住机遇，向外拓展，向内挖潜，扩大品牌影响力，实现跨越式发展。
以灯具配件市场为基础，逐步向多元化生产转型，稳步进入铁路、汽车、家具等配件领域。
2、四年内年营业收入突破3亿元，成为湖南地区和周边地区最具影响力压铸件生产厂商；3、以科学发展观为指导，坚定不移地走科学发展的道路，全面实施“科教兴企，人才强企”的战略，把提高自主创新能力作为促进增长方式的转变和产业结构优化升级的中心环节；4、依托YYY公司平台和品牌效应，积极走出去，实现多元化经营。
完善营销网络，做强做大XXX品牌，四年内成为国内知名专业压铸生产企业。
二、指导思想：全面贯彻落实公司董事会的要求，坚持为客户创造价值的理念，坚持以市场为导向，“高起点、高标准、高效率”展开公司运作。
按照XXX公司“快速发展，力争2019年完成IPO上市”的要求，结合公司产业规划，紧抓机遇，开拓创新，实现公司稳步发展。
三、行业概况与市场分析自2000年起，中国铸件产量每年以平均11%的速度增长，已连续14年居世界首位。
14年来，中国铸造业取得了飞速发展。
“十二五”期间，通过加大科研投入、淘汰落后产能、推进兼并重组等举措，铸造产业结构优化升级效果明显，产业集中度上升。
2015年全国压铸件产量346.42万吨，这只是狭义的高压压铸。
按广义的压铸范畴，即包括低压铸造和挤压铸造等各种压力下铸造成型工艺，其总产量可达400万吨。
[2019年政府与国企工作报告提纲] 2019年集团工作报告
![[2019年政府与国企工作报告提纲] 2019年集团工作报告](https://img.taocdn.com/s3/m/2f3781dd58fb770bf68a5577.png)
《[2019年政府与国企工作报告提纲] 2019年集团工作报告》摘要：()总结年工作看现状有成绩、有亮全区济社会呈现出济指标保持增长产业发展初有格局城市管理有了突破信访形势有了党建工作富有创新良态势看趋势有潜力、有希望投增长消费有潜力体壮结构调整，明年怎么干?()明确目标走出困境沸腾xx，队伍怎么带?总讲就是要打造支干事担当x铁军确保x干部不出事、能干事、共事x事业发展提供保障()总结年工作看现状有成绩、有亮全区济社会呈现出济指标保持增长产业发展初有格局城市管理有了突破信访形势有了党建工作富有创新良态势看趋势有潜力、有希望投增长消费有潜力体壮结构调整3看问题有差距、有压力竞争压力加生动力不足管理难不形势目标当前和今期花山区仍将处型关键期发展机遇挑战仍然可以有作全区上下要坚定不移地做到四不动摇工作主题上坚持型升级、加快发展不动摇发展目标上坚持市确保省再上台阶不动摇发展方向上坚持以四片区建设不动摇发展动力上坚持发挥项目投关键作用不动摇09年要重做五方面重工作是要围绕目标苦干二是要围绕片区干三是要围绕项目实干四是要围绕民生真干五是要围绕党建巧干(二)、今年怎么看?有喜有忧有成绩也有问题()成绩有目共睹主要看四张报表从济报表看从生态报表看从平安报表看从党建报表看(二)问题仍然突出有几问题要特别引起重视是产业阵痛二是收支缺口三是人口外流二、明年怎么干?()明确目标走出困境沸腾xx我想着重三方面寻突破首先项目上要争取有几0亿、50亿级别项目落地这是根;其次产业上传统七主导产业要型升级新兴五产业要全面接力;终体现税收上要有回报、有增长具体到指标上明年要引进x亿元、外x万美元;固定产投增长x%其五新兴产业投占比超x%;般公共预算收入增长x%这是我们工作总体方向(二)坚持战略区地城战略要把握三原则是目标化管理二是项目化推进三是责任化落实三、具体怎么抓?主抓手还是区地城()产业振兴示区具体抓三方面是抓招商引二是抓主体培育三是抓环境(二)古韵风情旅游地营造四引爆是x湖二是x三是x山四是水上游(三)品质活力幸福城抓四建设是交通建设让姓出行更顺二是生态建设让城乡环境更美三是民生建设让生活保障更四是明建设让市民素质更高四、队伍怎么带?总讲就是要打造支干事担当x铁军确保x干部不出事、能干事、共事x事业发展提供保障()不出事铁般队伍就要有铁般纪律要忠核心二要敬畏组织三要严律己(二)能干事铁般队伍就要有铁般担当要扭住重善作善成二要攻破难动真碰硬三要突出亮勇创新(三)共事铁般队伍就要有铁般密能地方、班子共事是种缘分都要珍惜这缘分关键处理三关系是党政正职关系二是班子关系;三是与下属关系。
2019年交通公司组织架构和部门职能
2019年交通公司组织架构和部门职能
一、公司组织架构 (2)
二、部门主要职能 (2)
1、综合事务部 (2)
2、财务管理部 (2)
3、人力资源部 (3)
4、党群工作部（工会办） (3)
5、监察审计部 (3)
6、安全生产监督管理部 (4)
7、投资发展部 (4)
8、资源开发部 (4)
9、物流与服务管理部 (4)
10、客运管理部 (4)
11、技术管理部 (5)
12、证券法务部 (5)
一、公司组织架构
二、部门主要职能
1、综合事务部
根据公司发展战略规划，规划实施公司信息化战略，统筹公司品牌管理及质量管理，协助管理公司制度建设，为公司运作提供督办、文秘、会务、档案管理、保密管理以及综治维稳、商务接待、后勤保障等服务；同时督导直属公司相应职能的优化提升；为公司业务开展提供高效综合服务。
2、财务管理部
根据公司经营管理和业务发展需要，制定财务政策，实施会计监督和财务管理，进行财务数据分析，以提高公司财务管理水平。
国企十四五战略规划(全文)
国企十四五战略规划（全文）1 发展现状评估 (7)1.1发展历程 (7)1.1.1发展回顾 (7)1.1.2历年产值利润等情况 (8)1.2基本状况 (8)1.2.1组织结构 (8)1.2.2人力资源状况 (9)1.2.3资产状况 (10)1.2.4 近期营运状况 (12)1.3 现状评估分析 (13)1.3.1 优势分析 (13)1.3.2劣势分析 (15)2 环境市场机会 (19)2.1外部环境市场分析—机遇 (19)2.1.1疏浚与吹填市场分析 (19)2.1.2水利工程市场分析 (24)2.1.3国外工程市场分析 (26)2.2外部环境竞争分析—挑战 (27)2.2.1疏浚与吹填行业主要竞争态势 (27)2.2.2水利工程施工行业的主要竞争态势 (29)3.1指导思想 (30)3.2总体战略定位 (31)3.2.1总体战略开发方向概述 (31)3.2.2加快施工业的发展 (32)3.2.3积极开拓相关产业的发展 (34)4、“十四五”发展目标 (35)4.1 业务发展目标 (35)4.1.1疏浚与吹填业务 (35)4.1.2水利工程 (35)4.1.3施工资质 (36)4.2规模发展目标 (36)4.2.1成立疏浚公司，主营疏浚与吹填施工业务 (36)4.2.2成立水利公司，主营水利工程施工业务 (37)4.2.3成立基础公司，主营真空预压基础处理施工业务 (37)4.2.3成立港航公司，主营港口与海岸工程施工业务 (38)4.2.4成立国外工程事业部，开拓国外工程施工业务 (38)4.2.5成立市政公司，主营市政与公用工程施工业务 (39)4.3 产值增长目标 (40)4.4 人才培养目标 (40)4.5 管理控制目标 (42)4.5.1 安全控制目标：因公死亡率小于0.15‰；员工因工负伤率小于10‰。
杜绝重大恶性事故。
(42)4.5.2 质量管理目标：合格率达到100％；优良率达到85％以上，顾客满意度90分以上。
中国交通建设股份有限公司公路路基标准化施工指南(2019版)
中国交通建设股份有限公司标准化施工指南系列公路路基标准化施工指南（2019版）2019-11-22 发布2020-01-01 实施中国交通建设股份有限公司发布中国交通建设股份有限公司标准化施工指南系列公路路基标准化施工指南（2019版）组织编写：中国交通建设股份有限公司主编单位：中交一公局集团有限公司参编单位：中交第二公路工程局有限公司 中交第二航务工程局有限公司中交路桥建设有限公司中国交通建设股份有限公司发布前 言根据交通运输部关于加快推进现代工程管理，促进公路建设“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”的要求，为进一步提升项目管理水平，树立行业品牌形象，按照中国交通建设股份有限公司（以下简称“中国交建”）大力推进标准化建设的工作部署，落实“334”工程总体要求，中国交建路桥轨道交通事业部组织编写了《中国交通建设股份有限公司公路路基标准化施工指南（2019版）》（以下简称《指南》）。
《指南》编写是在国家及行业现行的法律、法规、标准、规范、规程的基础上，结合中国交建现行的制度、办法、标准、指南等，系统总结了中国交建在公路路基施工领域的工程管理经验，吸纳了多个公路路基标准化施工示范项目管理经验和成果，充分体现了现代工程管理的理念。
各有关单位可依据本《指南》，根据实际情况进一步细化或强化，对未尽事宜应予补充完善。
本《指南》主要内容包括：总则、施工准备、挖方路基、填方路基、路基拓宽改建、软土路基、特殊路基填筑、路基排水、路基防护与支挡工程、小型构件预制、信息化应用案例共11个部分。
请各有关单位将使用本《指南》过程中发现的问题和修改意见函告中国交建路桥轨道交通事业部（地址：北京市德胜门外大街85号，邮编：100088），以便下次修订时研用。
中国交通建设股份有限公司 2019年11月目 录1 总则 (1)2 施工准备 (2)2.1 现场调查 (2)2.2 技术准备 (2)2.3 施工便道 (3)2.4 取土场 (5)2.5 弃土场 (7)2.6 设备管理 (9)3 挖方路基 (12)3.1 土质挖方 (12)3.2 石质挖方 (17)4 填方路基 (22)4.1 填土路基 (22)4.2 填石路基 (28)4.3 高填方路基 (33)4.4 半填半挖路基 (36)4.5 小型结构物 (39)5 路基拓宽改建 (49)5.1 挖方路基拓宽 (49)5.2 填方路基拓宽 (52)5.3 小型结构物拓宽 (55)6 软土路基 (58)6.1 强夯法 (58)6.2 换填法 (61)6.3 排水固结法 (66)6.4 挤密法 (72)6.5 深层拌合法 (77)7 特殊路基填筑 (83)7.1 黄土路基 (83)7.2 膨胀土路基 (86)7.3 盐渍土路基 (89)7.4 风积沙路基 (92)7.5 岩溶地区路基 (97)7.6 季节性冻土地区路基 (100)8 路基排水 (103)8.1 临时排水 (103)8.2 截水沟、边沟、排水沟 (104)8.3 跌水、急流槽 (109)8.4 地下排水 (112)9 路基防护与支挡工程 (116)9.1 边坡植物防护 (116)9.2 骨架植物防护 (121)9.3 坡面砌筑防护 (125)9.4 边坡锚固防护 (128)9.5 主、被动柔性防护 (136)9.6 重力式挡土墙 (140)9.7 加筋挡土墙 (144)9.8 抗滑桩 (148)10 小型构件预制 (154)10.1 一般规定 (154)10.2 施工准备 (154)10.3 工艺流程 (155)10.4 施工要点 (155)10.5 HSE管理 (156)10.6 质量控制 (157)10.7 成品保护及运输 (158)11 信息化应用案例 (160)11.1 剑榕高速项目信息化应用 (160)本指南用词用语说明 (163)1 总则1.0.1 编制目的为规范中国交建路基工程施工管理，强化标准化建设，加强风险防控，保证项目施工质量、安全，打造企业品牌，提升路基工程管理水平，编制本《指南》。
大陆交通建设集团有限公司介绍企业发展分析报告
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告大陆交通建设集团有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:大陆交通建设集团有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分大陆交通建设集团有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务、桥梁工程、隧道工程、港口航道工程、水利工1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标信息最多显示100条记录，如需更多信息请到企业大数据平台查询7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
2020年交通建设集团公司发展战略和经营计划
2020年交通建设集团公司发展战略和经营计划2020年4月目录一、2019年公司经营情况回顾 (4)1、健全经营网络，拓展市场区域 (4)2、紧跟政策形势，做好业态布局 (5)（1）完善市场开发产业布局 (5)（2）优化投资业务结构和分类 (5)（3）优化投资业务产业分布 (6)3、彰显品牌效应，打造品质工程 (6)4、落实“双百行动”，谋划战略布局 (6)5、加大融资力度，提高资金使用效率 (6)二、行业格局和趋势 (7)三、公司核心竞争力 (9)1、地区领先的施工资质 (9)2、丰富的新疆地区路桥施工经验 (9)3、完整的路桥施工业务体系 (10)4、过程管理和成本控制优势 (10)5、科技研发优势 (11)6、良好的企业信用等级及品牌影响力 (11)7、区位优势 (12)四、公司发展规划 (12)1、构建公路行业全产业链经营模式 (12)2、巩固现有市场，拓展内地市场，实施“走出去”战略 (12)3、抢机遇，拓市场，大力发展PPP项目 (13)4、融资计划 (13)五、发展规划实施的保障措施 (13)1、进一步完善人力资源管理体制 (13)2、完善法人治理结构，提高公司治理水平 (14)3、加强“提质增效”工作的开展力度，确保企业有序高效的运营 (15)4、加大资源整合力度，优化组织结构，提升经营效益 (15)5、提高公司在勘察设计、试验检测的市场竞争能力，拓展公路养护业务 .. 16六、2020年度经营计划 (16)七、可能面对的风险 (16)1、政策性风险 (16)2、市场风险 (16)3、投资风险 (17)4、财务风险 (17)5、工程安全风险 (18)6、不可抗力产生的风险 (18)一、2019年公司经营情况回顾2019年是“十三五”规划目标承上启下的关键一年，一年来，公司面临着严峻复杂的发展形势。
一方面，面对国家经济增速持续放缓的外部环境，国家加大逆周期调节力度，坚持以供给侧改革为主线，持续深化市场化改革；另一方面，公司适应新时代发展的内部要求，交通行业发展不断深刻变革，发展重心已由大建设转为大交通，交通基础设施建设需求面临升级，供求模式发生转变，形成从投融资、建设、运营全产业链一体化服务。
中化学交建党委书记、董事长苏中友：踔厉奋发新时代 笃行不怠向未来
踔厉奋发新时代 笃行不怠向未来□ 中化学交建党委书记、董事长 苏中友不忘初心锐意进取，牢记使命担当筑梦。
中国化学工程集团源于上世纪50年代苏联援建中国156个项目之中的“大化工程”，为奠定我国石油和化学工业体系作出重要贡献，是全国工程建设体制机制改革的先行者，是国内工业工程领域资质最齐全、功能最完备、业务链最完整、知识技术密集的工程公司。
中化学交通建设集团有限公司（以下简称“中化学交建”）的前身是山东省公路建设集团，诞生于上世纪90年代初，2018年成为中国化学控股子公司。
自2019年开始，中化学交建进入能级提升快车道，战略、体制、机制、科技四个创新“四轮驱动”，蹄疾步稳，勇毅笃行。
2021年，公司新签合同额比2018年重组初期增长403%，营业收入增长44.4%，利润总额增长147.29%，主要经济技术指标均创历史最高水平，多项指标居全集团前列，企业涅槃重生，产业雄姿始展。
以高质量党建引领高质量发展坚持党的领导、加强党的建设，是国有企业的“根”和“魂”。
“总书记有号召，我们第一时间有行动；党中央有部署，我们结合实际抓落实”，中化学交建切实把高质量党建成果转化为推进企业高质量发展的生动实践。
加强党建融合发展，推进坚持党的领导与公司治理融合发展。
积极推进党建工作与生产经营管理融合发展。
大力推进工程项目党建思想政治工作，全面开展项目党建“交底”，常态化开展创建党员先锋工程、党员突击队、评选“工地之星”、党员身边无事故、党员身边无违纪等活动，做到党建思想政治工作上桥头、入洞口、进班组，进一步发挥党支部的战斗堡垒作用、共产党员的先锋模范作用。
加强党建“三基”建设。
着力扩大基层党组织覆盖面，力争做到工程项目党组织全覆盖，施工战线延伸到哪里，党组织就建立到哪里，党建工作的保障作用就发挥到哪里。
着力抓好党建工作制度建设，制度“交底”，辅导督导，不折不扣抓好落实。
着力推进基层党支部标准化建设，开展“基层党组织建设精细年”主题活动，全面落实《基层党组织工作指引》《党建工作精细化管理手册》和《党支部工作标准化手册》2.0版运用工作。
交通运输部关于印发《数字交通发展规划纲要》的通知
交通运输部关于印发《数字交通发展规划纲要》的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2019.07.25•【文号】交规划发〔2019〕89号•【施行日期】2019.07.25•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部关于印发《数字交通发展规划纲要》的通知交规划发〔2019〕89号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团及计划单列市交通运输厅（局、委），部属各单位，部内各司局：为贯彻落实党中央、国务院关于推进数字经济发展的决策部署，促进先进信息技术与交通运输深度融合，有力支撑交通强国建设，现将《数字交通发展规划纲要》印发给你们，请结合实际认真贯彻落实。
交通运输部2019年7月25日数字交通发展规划纲要数字交通是数字经济发展的重要领域，是以数据为关键要素和核心驱动，促进物理和虚拟空间的交通运输活动不断融合、交互作用的现代交通运输体系。
为贯彻落实党中央、国务院关于促进数字经济发展的决策部署，有力支撑交通强国建设，制定本规划纲要。
一、指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神，落实习近平总书记关于加快建设数字中国的重要指示，统筹推进“五位一体”总体布局，协调推进“四个全面”战略布局，按照“巩固、增强、提升、畅通”八字方针，抓住新一轮科技革命和产业变革的机遇，坚持推动高质量发展，坚持以人民为中心，坚持以创新为第一动力，促进先进信息技术与交通运输深度融合，以“数据链”为主线，构建数字化的采集体系、网络化的传输体系和智能化的应用体系，加快交通运输信息化向数字化、网络化、智能化发展，为交通强国建设提供支撑。
二、基本原则创新引领，数据赋能。
以数据为关键要素，赋能交通运输及关联产业，推动模式、业态、产品、服务等联动创新，提升出行和物流服务品质，让数字红利惠及人民，增强人民获得感。
共建共享，融合发展。
充分发挥统筹规划、协同推进的制度优势，推动政企、行业、部省间协同发力。
中交集团建设“三型”世界一流企业
中交集团建设“三型”世界一流企业
刘慧波;李大鹏;周业添;李树涅
【期刊名称】《企业管理》
【年(卷),期】2024()3
【摘要】中国交通建设集团有限公司(简称中交集团)深入贯彻落实党中央、国务院关于国有经济布局优化和结构调整的战略决策和部署,秉持“固基修道、履方致远”的企业使命和“交融天下、建者无疆”的企业精神,按照“面向世界、聚焦建设、
突出主业、专注专业”的发展思路,以市场化方式持续推进战略性重组和专业化整合,聚焦主业打造实力雄厚、业绩一流、支撑有力的核心产业集群,提升国有资本配
置效率和运营质量,努力建设具有全球竞争力的科技型、管理型、质量型“三型”
世界一流企业。
【总页数】6页(P54-59)
【作者】刘慧波;李大鹏;周业添;李树涅
【作者单位】中国交通建设集团有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】F27
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核心层客运单位深化改革周年回顾2.打造三型两网企业推进世界一流能源互联网
企业发展建设3.坚守初心使命推动本质提升加快建设“三型两网”世界一流能源
互联网企业——在国网河南省电力公司2019年年中工作会议上的报告(摘要)4.全力打造“三型两网”企业推进世界一流能源互联网企业建设5.全面对标世界一流中交集团改革再出发——专访中交集团副总经理孙子宇
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国家发展改革委关于郑州市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）的批复
国家发展改革委关于郑州市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）的批复文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会•【公布日期】2019.03.29•【文号】发改基础〔2019〕599号•【施行日期】2019.03.29•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】基础产业正文国家发展改革委关于郑州市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）的批复发改基础〔2019〕599号河南省发展改革委：你委《关于呈报郑州市城市轨道交通第三期建设规划（2018-2024年）的请示》（豫发改城市〔2018〕619号）收悉。
经研究并商住房和城乡建设部，现批复如下。
一、为落实中原城市群发展战略，支撑郑州都市区空间结构布局，缓解城市交通拥堵，提高城市公共交通服务水平，原则同意郑州市城市轨道交通第三期建设规划，建设3号线二期、6号线一期、7号线一期、8号线一期、10号线一期、12号线一期、14号线一期等7个项目，规划期为2019-2024年。
二、在规划实施过程中，要按照现代、安全、高效、绿色、经济的原则，统筹城市开发进程、建设条件及财力情况，量力而行、有序推进项目建设。
加强城市轨道交通枢纽综合立体开发，促进城市轨道交通可持续发展。
三、深入做好项目建设方案论证。
高度重视文物保护工作，线路走向和站点设置应避开文物本体，在文物保护单位保护范围及建设控制地带建设的项目，应采取有效措施加强文物保护。
进一步研究有关项目穿越高速铁路的建设方案，加强铁路路基、桥梁防护，尽可能减小对铁路运输的影响。
四、本期建设项目要与郑州火车站、郑州东站、郑州西站等主要对外交通枢纽做好规划衔接。
统筹做好城市轨道交通与高速铁路、城际铁路等规划布局的衔接，做好换乘设计，提升旅客出行的安全性、便捷性。
加强城市轨道交通枢纽综合立体开发，发挥土地增值效益，促进城市轨道交通可持续发展。
五、严格按照批准的建设规划和权限审批（核准）项目，基本建设方案不得随意变更。
辽宁省交通建设投资集团：坚持“当下改”与“长久立”相结合
辽宁省交通建设投资集团：坚持“当下改”与“长久立”相结合作者：来源：《共产党员·下》2019年第09期辽宁省交通建设投资集团（以下简称“交投集团”）坚决贯彻落实习近平总书记在“不忘初心、牢记使命”主题教育工作会议上的重要讲话精神，牢牢把握主题教育的总要求、根本任务和具体目标，精心组织、扎实推进，以“学习教育找差距、调查研究找问题、检视问题找根源、整改落实找举措”的思路，把学习教育、调查研究、检视问题、整改落实相互贯通、统筹推进，学深悟透、找准问题，挖深根源、落实举措，坚持“当下改”与“长久立”相结合，务求取得扎实成效。
交投集团全体党员干部坚持个人自学与集中研讨相结合，原汁原味读原著、学原文、悟原理，及时对标对表。
在专题学习中，每个专题都安排3名班子成员领读，2—3名班子成员作主题发言，各位班子成员作交流发言。
交流发言联系个人和企业实际，重点在“思”和“悟”上下功夫，以求达到“学思用贯通，知信行统一”。
交投集团两级领导班子成员围绕习近平总书记关于国企党建、国企改革发展和辽宁工作的重要讲话指示批示精神集中研讨，开展“牢记国企使命职责，深化国企改革发展”专题学习，对标对表党中央重大决策部署和省委工作要求，对国有企业使命担当进行深入思考和研究，查找出制约改革发展的差距不足和突出问题，并作为领导班子成员的重点调研内容。
两级领导班子成员及时跟进学习习近平总书记重要讲话精神，多次集中学习研讨，谈思想体会、找差距不足，不断提高从习近平新时代中国特色社会主义思想中找方向、找方法的能力。
围绕在个人自学和集中学习研讨过程中找出的差距和不足，交投集团党委常委会研究确定了总体调研工作方案，进一步明确了“为什么要调研、调研后要怎么干”的问题，班子成员结合各自分工和学习感悟，确定了调研题目。
在集团领导班子层面，形成了开展国有资本投资公司试点推动集团转型高质量发展、提升基层党建工作质量、竞争类企业深化改革、党风廉政建设、防范和化解风险、提升自主创新能力等11个调研题目，并注重上下联动。
公司经营2019年工作计划
公司经营2019年工作计划公司经营20xx年工作计划一：20XX年是我公司长期规划的起始之年，我们应发挥优势，抢抓市场机遇，在机遇与挑战并存的形势下，我们必须要练好内功，以科学发展观统领各项工作，以××县加快城镇化建设、中卫美利工业园区的跨越式发展、银川商业街改造为契机，以经济效益最大化和可持续发展为目标，以理性经营、科学决策、细化管理、服务至上为经营理念，全面提升公司综合实力的总体目标。
一、量化目标管理。
按照公司五年发展规划和当年工作计划，20XX年主要经济指标和经营成果将在20XX年基础上稳步全面提升。
计划完成监理产值500万元，计划成本万元，计划利润万元。
监理费回收率70%。
(一)中卫项目部。
1、经济指标(1)宁夏锦城建设集团已开工建设6万平米，监理取费9.5元/平米，管理费估算元，人工费估算元，办公费估算元，业务招待费估算元，交通费估算元，实现利润元。
(2)美利工业园区(3)银川众一集团计划6月份山水城开工建设6万平米，监理取费计划18元/平米，管理费估算元，人工费估算元，办公费估算元，业务招待费估算元，交通费估算元，实现利润元。
2、人员计划：以精干高效为原则，2月底计划锦城进场4人、美利工业园区进场X人。
6月初计划山水城进场5人。
后续工程按进度计划陆续进场。
3、培训计划：周五例会安排半小时学习;二月开复工准备工作;三月质量通病防治;四月平法图集及其砼结构;五月安全监理;六月雨季监理事项;七月砌体结构;八月分户验收;九月监理资料;十月冬施;十一月停工注意事项。
4、监理业务范围拓展计划：锦城二期;中卫保障性住房。
(二)银川项目部。
(三)彭阳项目部。
(四)计划完成监理产值500万元，计划成本万元，计划利润万元。
监理费回收率70%;工质量合格率100%;全年无重大安全事故。
二、组织管理。
(一)建章立制，筹建监理公司初步形成。
1、以公司五年发展规划为框架，建立公司组织结构，优化配备管理层，以项目部实施扁平化管理。
邯郸市城市轨道交通线网及近期建设规划(2019~2024年)环评报告
邯郸市城市轨道交通线网及近期建设规划（2019~2024年）环境影响报告书（征求意见稿）公示单位：邯郸市城市轨道交通规划建设办公室2019年9月目录1 轨道交通规划概况 (1)2 规划与相关政策的符合性 (16)3 规划的相容性和协调性分析结论 (17)4 环境与资源承载力评价 (23)5轨道交通环境影响预测 (24)6环境影响评价意见和建议 (28)7 评价总结论 (32)1 轨道交通规划概况1.1 线网规划（1）规划范围规划范围涵盖行政区划调整后的邯郸市市区（丛台区、复兴区、邯山区、永年区、肥乡区、经济开发区、马头开发区、峰峰城区）以及武安市、磁县、成安县、临漳县。
重点规划范围为邯郸市中心城区。
图1.1-1 邯郸市城市轨道交通规划范围示意图（2）规划年限规划年限分为近期、远期和远景。
近期：与《邯郸市城市总体规划（2012-2020）》保持一致，为2020年。
远期：2035年。
远景：2035年以后，以2050年为标的年份。
（3）城市轨道交通线网规划与布局邯郸市城市轨道交通线网构筑以中心城区为主、兼顾外围区域交通需求的棋盘放射状布局网，符合邯郸市总体规划“1+8”的放射状组团式城市空间体系和发展战略布局。
邯郸市城市轨道交通线网（远景）由6条线路组成，总长度213.3公里。
1号线连通东区、老城区、冀南新区和峰峰矿区；东北-西南走向。
线路自高开区起，贯穿中心城区后，向西南经机场、冀南新区至峰峰矿区。
主要沿邯临路、毛遂大街、联纺路、陵西大街、和平路、浴新大街、南通路、高科西路、邯马大街（机场路）、成峰路敷设，线路长度52.8km，车站32座。
2号线贯穿中心城区，连接永年、城北黄粱梦组团、老城区和马头城区；南北走向。
线路北起永年，纵穿中心城区，南至马头南部职教城，主要沿中华大街敷设，线路长度38.7km，车站22座。
3号线贯穿中心城区，连接武安、老城区和东区；东西走向。
线路西起武安，横穿中心城区，东至东区新城东大街。
2019年交通规划勘察设计公司发展战略和经营计划
2019年交通规划勘察设计公司发展战略和经营计划2019年4月目录一、行业格局和趋势 (3)二、公司发展战略 (6)1、总体发展规划 (6)2、发展目标与规划 (6)三、公司经营计划 (8)四、可能面对的风险 (8)1、宏观经济波动与基础设施投资规模调整的风险 (8)2、行业市场竞争风险 (9)3、业务来源的地域性及市场拓展不能达到预期的风险 (9)4、海外项目实施风险 (10)5、所参与的投资人招标项目对公司财务状况带来的风险 (11)6、以投资带动承业务所面临的风险 (11)7、企业并购和项目投资效益不达预期风险 (12)8、坏账损失及客户延迟付款对公司经营成果及现金流量的风险产生不利影响的风险 (12)9、专业人才流失风险 (13)10、外业工作中可能发生安全事故的风险 (13)11、质量责任风险 (13)一、行业格局和趋势2018年，是国家实施“十三五”规划承上启下的关键之年，是以稳中求进为总基调，贯彻新发展理念，落实高质量发展要求，深化供给侧结构性改革的攻关之年。
上半年，财政部先后出台加强地方政府债务管理，有效防范化解地方政府债务风险的一系列政策，包括基础设施建设在内的固定投资增速出现明显放缓。
7月31日，中共中央政治局会议明确提出坚持稳中求进工作总基调，保持经济运行在合理区间，把补短板作为当前深化供给侧结构性改革的重点任务，加大基础设施领域补短板的力度，增强创新力、发展新动能，打通去产能的制度梗阻，降低企业成本。
10月31日，为保持有效投资力度，促进内需扩大和结构调整，确保经济运行在合理区间，国务院出台《关于保持基础设施领域补齐短板力度的指导意见》（以下简称《意见》），《意见》指出：围绕全面建成小康社会目标和高质量发展要求，坚持既不过度依赖投资也不能不要投资、防止大起大落的原则，聚焦关键领域和薄弱环节，着力补齐铁路、公路、水运、机场、水利、能源、农业农村、生态环保、公共服务、城乡基础设施、棚户区改造等领域短板，进一步完善基础设施和公共服务，保持经济平稳健康发展。
中冶交通建设集团有限公司_企业报告(业主版)
1.2 需求趋势
近 3 月(2022-12~2023-02)：
近 1 年(2022-03~2023-02)：
本报告于 2023 年 02 月 09 日 生成
1/29
近 3 年(2020-03~2023-02)：
1.3 项目规模
1.3.1 规模结构 近 1 年中冶交通建设集团有限公司的项目规模主要分布于大于等于 1000 万区间，占项目总数的 40.5%。 500 万以上大额项目 130 个。 近 1 年(2022-03~2023-02)：
一、采购需求
1.1 总体指标
近 1 年(2022-03~2023-02)：
项目数(个)
296
同比增长：-41.7%
项目总金额(万元)
(不含费率与未公示金额)
￥371322.21
同比增长：-41.8%
平均金额(万元)
￥1534.39
同比增长：-12.3%
平均节支率
10.7%
同比增长：98.1%
*平均节支率是指，项目节支金额与预算金额的比值的平均值。（节支金额=项目预算金额-中标金额）
企业基本信息
单位名称: 营业范围：
中冶交通建设集团有限公司 房地产开发；技术开发、技术转让、技术咨询、技术推广、技术服务；交通工程投资管理； 施工总承包、专业承包；工程咨询、工程监理、招标代理；货物进出口、技术进出口、代理 进出口；提供劳务服务（不含中介服务）；承包境外交通建设工程和境内国际招标工程；上 述境外工程所需的设备、材料出口；对外派遣实施上述境外工程所需的劳务人员；勘察设计； 建筑材料、工程质量检测与实验；销售机械设备；机械设备租赁；公路管理、养护。（市场 主体依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批 准的内容开展经营活动；不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）
西安市城市轨道交通第三期建设规划(2019-2024年)
附件西安市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）一、线网规划关中城市群都市区城市轨道交通远景线网总长约986公里，远期轨道交通占公共交通出行量比例为60%。
二、建设规划（一）建设方案建设1号线三期、2号线二期、8号线、10号线一期、14号线、15号线一期、16号线一期等7个项目，总长150公里。
项目建成后，形成12条线路运营、总长423公里的轨道网。
1号线三期工程自秦都站至森林公园站，线路长10.5公里，设车站7座，投资70.09亿元，项目建设工期为5年。
2号线二期工程北段自草滩北站至北客站、南段自韦曲南站至常宁站，线路长7公里，设车站4座，投资42.89亿元，项目建设工期为4年。
8号工程为环线工程，线路长50公里，设车站35座，投资382.86亿元，项目建设工期为7年。
10号线一期工程自杨家庄站至水景公园站，线路长34.6公里，设车站15座，投资176.60亿元，项目建设工期为6年。
14号线工程自北客站至贺韶村站，线路长13.8公里，设车站8座，投资83.15亿元，项目建设工期为3年。
15号线一期工程自细柳站至韩家湾站，线路长19公里，设车站11座，投资124.36亿元，项目建设工期为5年。
16号线一期工程自沣东小镇站至能源三路站，线路长15.1公里，设车站8座，投资88.57亿元，项目建设工期为5年。
（二）主要技术标准1号线工程三期、2号线二期等延伸线路均与原线路设计标准一致，采用B型车；10号线一期、14号线、16号线等新建线路研究采用B型车；8号线、15号线一期等新建线路研究采用A型车。
在规划实施阶段，进一步优化车型、速度等主要技术标准和运营组织方案。
（三）资金安排近期建设项目总投资为968.5亿元，其中资本金占40%，计387.4亿元，由西安市和咸阳市财政资金承担；资本金以外的资金以银行贷款为主，并辅以多元化融资模式。
（四）实施保障近期建设项目由西安市和咸阳市政府分别组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。
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2019年交通建设集团公司发展战略规划
一、行业竞争格局和发展趋势 (2)
二、公司发展战略 (3)
1、一强化（强主业） (3)
2、两调整（调结构、调模式） (3)
三、主要风险 (4)
1、政策性风险 (4)
2、市场风险 (4)
3、投资风险 (5)
4、财务风险 (5)
5、工程安全风险 (5)
一、行业竞争格局和发展趋势
“十三五”时期，我国交通运输发展正处于支撑全面建成小康社会的攻坚期、优化网络布局的关键期、提质增效升级的转型期，交通基础设施建设的主要工作就是要突出对“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展三大战略和新型城镇化、脱贫攻坚的支撑保障，完善国内交通基础设施建设，提升运输服务的协同性和均等化水平。
从行业规划格局来看，根据2019年全国交通运输工作会议安排，2019年，全国预计将完成公路固定资产投资1.8万亿左右，新建改建农村公路20万公里，实现具备条件的乡镇、建制村通硬化路。
2019年将持续深化交通运输供给侧结构性改革，主动服务国家重大战略实施，坚决打好交通扶贫脱贫攻坚战，加快推进现代综合交通运输体系建设，大力发展绿色交通、智慧交通，提高交通运输科技创新能力。
目前，我国经济发展进入新常态，“一带一路”、长江经济带、京津冀三大国家战略，国家新型城市群、城镇化进程的持续推进，使国内铁路、公路、水路、机场、城轨等交通基础设施领域蕴含众多机遇。
国际市场中，“一带一路”沿线国家资源富集,但基础设施相对落后，随着“一带一路”基础设施互联互通项目的启动，对基础设施建设和装备需求强劲；此外，随着经济全球化的不断深入，国际市场上高附加值、高技术含量和综合性的项目增多，对承包商技术、资本、管理等能力的要求越来越高，为具备工程总承包、项目融资、国际信贷、设备贸易等能力的施工企业提供了机遇。
建设模式将趋向一体化，以设计、。