2012年国际贸易期末复习指导名词解释及问答题整理版

国际贸易名词解释

1.国际贸易条件：指一个国在一定时期内的出口商品价格与进口商品价格之间的比率。

2.对外贸易依存度：是反映一国国民经济对进出口贸易依赖程度的重要指标。它是指一国在一定时期内进出

口贸易值在其国民生产总值或国内生产总值中所占的比重。

3.转口贸易：是指一国进口某种商品不是以消费为目的，而是将它作为商品再向别国出口的贸易活动。

4.贸易协定：是缔约国间为调整和发展相互间经济贸易关系而签订的书面协议。

5.国民待遇：是贸易条约与协定中的重要的法律依据之一，其含义是缔约一方保证缔约对方的公民、企业、

船舶在本国境内享有与本国公民、企业和船舶同等的待遇。

6.合同洽商：主要是根据方针政策、国际规则和企业的经营意图，按照经营方案，运用国际市场通用做法，

与国外客户就的经营的货物及交易条件进行洽商。（43）

7.询盘：是交易的一方为购买或销售货物而向对方提出的有关交易条件的询问，询盘通常由买方发出，发出

询盘的目的既是探询价格和有关交易条件，也是表示一种交易愿望。询盘也可以由卖方发出。

8.发盘：又叫发价、报盘、报价，法律上称为要约，是交易的一方向另一方提出各项交易条件，并愿意按这

些条件达成交易、签订合同买卖某种商品的表示。

9.还盘：交易一方接到另一方发盘后，受盘人不同意或不完全同意发盘中的内容或条件而提出自己的修改意

见或条件的表示。

10.接受：法律上称之为承诺。是指受盘人接到对方的发盘或还盘后，同意对方提出的条件，愿意与对方达成

交易，并且及时以声明或行为表示出来。

11.国际贸易惯例：国际贸易惯例是指在长期的国际贸易实践中逐步形成的具有普遍指导意义的一些习惯做法

和解释。

12.FOB：FOB即装运港船上交货的缩写，是指卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定装运港将货物交至

买方指定的船止，并负担货物超过般舷为止的一切货物丢失或损坏的风险。

13.CIF:即成本加保险费、运费的缩写。是指卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定装运港将货物交至运

往指定国港口的船上，并负担货物超过船舷为止的一切货物丢失或损坏的风险。

14.CFR:即成本加运费的缩写。它是指卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定装运港将货物交至运往指定

目的港的船上，并负担货物越过船舷为止的一切货物丢失或损坏的风险。

15.CIP：即运费、保险费付至（……指定目的地）的缩写。该术语是指卖方向其指定的承运人交货，并须支付

将货物运至目的地的运费，办理货物在运输途中丢失或损坏风险和支付保险费，而买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。

16.FCA:即货交承运人的缩写。它是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理出口海关

手续，即完成交货。

17.CPT:即运费付至（……指定目的地）的缩写，是指卖方向其指定的承运人交货，并须支付将货物运至目的

地的运费，而买方承担交货之后的一切风险和其他费用。

18.出口商品换汇成本：是用来反映出口商品盈亏的一项重要指标，它是指以某种商品的出口总成本与出口商

品的外汇净收入之比，得出用多少人民币换回1单位外币。

19.佣金：是指卖方或买方付给中间商代理买卖或介绍交易的服务酬金。此佣金可由卖方支付，也可由买方支

付。

20.折扣;是卖方在原价格的基础上给予买方的一定比例的价格减让。

21.溢短装条款：是指买卖合同的数量条款中，明确规定卖方可以多交或少交的百分比，但以不超过规定的百

分比为限。

22.中性包装：是指在商品的内外包装上不注明生产国别的包装。

23.凭样品买卖：是凭样品规定商品品质所达成的交易。P104

24.货物品名：是指能使某种货物区别于其他货物的一种称呼。它能够反映商品的自然属性、用途和特性等。

25.商品品质：是指商品的内在质量和外观形态的综合。P103

26.公量：公量是指用科学方法抽去商品中的水分，再加上标准含水量所求得的重量。

27.国际多式联运：是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境

内接运货物的地点运至另一国境内指定将货地点。

28.海运提单：是由船长或承运人或其代理人签发的，证明收到特定的货物，允许将货物运至特定的目的地并

交付给收货人的凭证。

29.集装箱运输：集装箱运输是指将货物装入标准规格的集装箱内，然后利用陆、海、空运输将货物送到目的

地的一种新型的现代化运输方式。

30.班轮运输：班轮运输又称定期船运输，是指船舶在固定的航线上和港口间，按事先公布的船期表和运费率

航行，从事客货运输业务的一种运输方式。

31.共同海损：是指在活动途中，载货船舶遇到危难时，船方为了维护船舶和所有货物的共同安全或使航程和

以继续完成，有意识地采取合理措施所做出的某些特殊牺牲或支出某些特殊的额外费用，这些特殊的牺牲和额外费用叫共同海损

32.单独海损：是指共同海损以外的意外损失，它仅涉及船舶或货物所有人单方面利益的损失，该损失由受损

者单独负担。

33.仓至仓条款：仓至仓条款是指保险公司所承担的保险责任，从被保险货物运离保险单所载明的起运地发货

人仓库或储存地处所时开始，直至货物到达保险单所载明的目的地收货人仓库时为止。但最长不超过被保险货物卸离海伦后的60天。

34.推定全损：是指货物的实际价值已经不可避免，或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原定目的地的费

用超过该目的地的货物价值。

35.水渍险：水渍险的英文原意是“负责单独海损”，其责任范围除包括“平安险”的各项责任外，还包括被保

险货物由于恶劣天气、雷电、海啸、地震和洪水等自然灾害所造成的部分损失。

36.托收：指的是出口商通过开具以进口人为付款人的汇票，委托本地银行通过进口地银行向进口商收取货款

的方式。

37.银行保函：又称保证书，是指银行应申请人的请求，向第三方（受益人）开立的一种书面的信用担保凭证。

38.本票：就是由出票人签发的，承诺自己在见票时无条件支付确定金额给收款人或持票人的票据。

39.支票：是由出票人签发的、委托办理支票存款业务的银行在见票时无条件支付确定金额给收款人或持票人

的票据。

40.汇付：也叫汇款，指的是付款人主动将款项交给银行，委托其以一定的方式将款项交给收款人的结算方式。

41.商品检验检疫：是指在国际贸易过程中对货物的品质、数（重）量、包装、安全性能、卫生指标、残损情

况、货物装运技术条件等方面进行检验和鉴定，对涉及人、动物、植物的传染病、病虫害、疫情等进行检疫，并出具检验检疫证书的工作。

42.品质检验：品质检验是针对货物的外观、化学成分、物理性能等方面所进行的检查。

43.残损检验：是对货物的残损部分进行检验和鉴定，掌握货物残损的具体原因及其对货物价值的影响，并出

具检验证书，作为受害方的索赔依据。

44.包装检验：是对货物包装的牢固性和完整性进行检验，检验其是否适应货物本身的特性，是否适合货物在

运输过程中的装卸及搬运，是否符合合同及其他规定。

45.不可抗力：合同签定后，非当事人的过失，由于社会、自然原因发生，当事人无法预见、预防、控制的以

外事故，以至不能履行全部或部分合同。

46.仲裁：仲裁是指贸易双方在执行合同时发生争议，按协议将有关提交仲裁机构裁决。

47.违约：是指合同的一方不履行或不完全履行合同规定的义务的行为。

48.索赔：是指买卖合同的一方当事人，因一方当事人违约致使其遭受损失而向另一方当事人提出要求损害赔

偿的行为。

49.异议与索赔条款：是针对卖方的交货品质、数（重）量或包装等不同规定而订立。

50.罚金条款：又称违约金条款。一般包括罚金的数额和罚金的起算日的计算方法两项内容。

51.报关：是指对外贸易关系人按海关规定向海关申报进口和出口的手续，海关据以核实国际运输工具、货物、

物品的进出口是否合法，决定是否准予进出关境。

52.报关企业：是指按照规定经海关准予注册登记，接受进出口货物收发货人的委托，以进出口货物收发货人

的名义或者以自己的名义，向海关办理代理人的报关业务，从事报关报务的境内企业法人。

53.报关员：是经海关批准注册，代表海关所属报关企业向海关办理进出口货物报关、纳税等通关手续的企业

聘用的专门从事报关业务的人员。

54.进出口货物报关单：是由海关部署规定统一格式和填制规范，由进出口货物收、发货人或其他代理人填制，

并向海关提交的申报货状况的法律文书，是海关依法监管货物进出口、征收关税及其他税费、编制海关统计以及处理其他海关业务的重要凭证。

55.制单结汇：是指出口企业在货物装船之后，按信用证或合同的要求正确缮制各种单据，在信用证规定或合

同规定的交单有效期内，递交银行办理议付结汇手续。