油田压裂设备性能简介ppt
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68L/min • 最大液体化学品添加能力（3套）：
750 L/min
（一）2000型压裂泵组
装有自动控制/监控系统，主要包括搅拌 罐液
面自动控制系统,液体化学添加剂自动控制 系统
干粉化学添加剂自动控制系统、支撑剂自动 控
制系统等。采用两个分体独立，夹角可调整 的
螺旋输砂器，方便大砂量施工时砂罐车就位， 保证连续加wk.baidu.com，能够满足以下三种工况的要
一般泵组的压力越高，
排量越大，则形成的裂缝越 长、越宽，直到高压液体的 注入速度与地层渗透速度相 等为止。为使裂缝在停泵后 不会重新闭合，在注入的液 体中加入一定比例的支撑剂， 充填在压开的裂缝中。在油 层中有了一条或数条渗流能 力很高的人为填砂裂缝，比 原始油层的渗透率高很多， 大大改变了流体在井底附近 地层的流动状况，能使井的 产量成倍提高。
可在30米 • 内同时对8台压裂泵车的
档位、油门通过电 • 缆进行遥控。
（一）2000型压裂泵组
• 装有自动控制/监控系统 模块，可以对混砂车进行 编程并实现对混砂车车的 支撑剂浓度、添加剂的比
• 例等自动控制。车外设有 液晶显示屏方便用户阅读 信息。配备FRACPRO软 件，可对井下地层裂缝扩 展情况进行实时模拟。
（一）2000型压裂泵组
• 拥有8个 • 数据通道，可完成压裂施工全过程、全参数的 • 数据采集、处理、记录、打印及施工后数据的回放。有12
单元全套通讯器材，方便通信。自带柴油机发电电源，方 便野外施工独立性强，同时也可采用外部电源供电。
（二）其他配套设备
• 1、液氮泵车 主要组成: • （１）汽车底盘 型号: 奔
压裂过程中地面高压泵组产生的压力， 通过液体传压作用施加于地层。压裂时所 用液体具有一定的性能要求，能在高泵压 下高速度的向井内注入。
当泵组的注入速 度大于地层的吸收速 度，就能在井底形成 很高的压力，井壁憋 起的压力超过岩石的 抗拉及抗压强度时， 地层就产生破裂2、或油使层压裂的基本原理 原有微小裂缝张开， 形成较大裂缝。裂缝 随着高压液体不断注 入，迫使向地层内部 扩展和延伸。
• 功率—2250马力/1950RPM
• 3、变矩器: 型号—
Alison9800M
• 输入功率—2250马力
• 4、压裂泵：型号—三缸
SPM2250
• 输入功率—2250马力
（一）2000型压裂泵组
每车随机携带30米长 的控制电缆和单机控 制面板，可通过电缆 与单机控制面板连接 对泵车远程遥控，面 板可显示单机压力， 排量，累计排量，具 有故障报警，超压保 护等功能。台上采用 底特律12V4000电喷 柴油机，工作更稳定， 具有故障自检系统。
求： （1）整个施工过程中只有一个绞龙工作。 （2）整个施工过程中两个绞龙同时工作。 （3）整个施工过程中先一个绞龙工作，后
两个绞龙同时工作。 作业时，混砂车和仪表车之间可进行控制操
作的切换，既可手动控制，也可以由仪 表车预定程序自动控制，便于整体施工 操作。 。
（一）2000型压裂泵组
• 3、压裂仪表车 • 底盘型号: 奔驰 2031 AK • 整车载荷均匀，越野性好。 • 车内装有8套单车控制台，
驰 4148K 8×6/4底盘 • （２）台上发动机：型号:底
特律DDC60 • 功率—550马力/2100RPM • （３）台下发动机: • 功率—476马力/1750RPM • （４）液氮泵：型号—CSP
3 -200 • （５）储氮罐：３m3
（二）其他配套设备
• 2、背罐车 • 选用高性能越野底盘，
二、压裂、酸化设备简介
压裂、酸化 设备主要由压裂 泵车、压裂混砂 车、压裂仪表车 以及其它背罐、 流程、砂罐、水 罐等配套辅助设 备组成。
（一）2000型压裂泵组
• 2000型压裂泵车
• 主要组成
• 1、汽车底盘 型号：奔驰
4140K
8×6 底盘，
• 整车载荷均匀，越野性好。
• 2、台上发动机：型号—底 特律12V4000
一、压裂工艺原理 二、压裂、酸化、防砂设备简介
一、压裂工艺原理
1、油层压裂的作用 （1）改造低渗透油层的物理结构，在油层中形成一
条或几条高渗透通道，从而改善油流在油层中流 动状况，降低流动阻力，增大流动面积，提高油 井的产游能力。
（2）压裂还可以减缓油田层间矛盾，提高油井的利 用率。在一套油层中，其渗透率有高有低，因此， 各层出油状况就不同，通过压裂改造低渗透油层， 缩小高、中、低渗透率油层间的差别，提高低渗 透油层的采油速度，使高、中、低渗透率都得到 合理开采。
（3）压裂可解除因 钻井泥浆、射孔、 作业的污染造成 的近井地带的堵 塞。对于油层物 性差、自然产能 低，不具备开采 价值的油层，通 过对油层的压裂 改造，可提高油 气的评价，扩大 含油面积，增加 工业储量。
2、油层压裂的基本原理
油层压裂就是利用液体传递压力的作用， 将油层压开数条高渗透性的裂缝，因而改 善流体在油层中渗透状况，减少油层对流 体的阻力，提高井的生产能量，达到增产 目的。
（一）2000型压裂泵组
性能参数： 档位: 使用5寸柱塞 最大排量:2.49 m3/min 最高泵压:80.4 MPa 使用4寸柱塞 最大排量:1.6m3/min 最高泵压:126.2MPa
（一）2000型压裂泵组
• 2、压裂混砂车型号：MC-75 • 底盘型号：奔驰4148K 8×6 底盘， • 整车载荷均匀，越野性好。 • 发动机功率480马力。 • 最大排量：11.92m3/min • 最大排出压力：7kg/cm2 • 最大加沙量：7456kg/min • 最大排出液体密度：2400kg/m3 • 最大干化学品添加能力（2套）：
油田压裂配套设备
一、压裂酸化设备
二00八年三月
压裂酸化是油井增产、水井增注的重要 措施之一、也是扩大勘探面积的措施之一。 从40年代末应用压裂工艺技术发展至今， 已经成为油（气）田勘探开发的主要技术 措施之一。它的意义远远超过一口井增产 增注的作用。
近年来，国外一些极低渗透无工业价值 的油气田，经过大型压裂变成了可以开发 的油气田。我国压裂工作从50年代开始， 以后陆续为各油田采用。
750 L/min
（一）2000型压裂泵组
装有自动控制/监控系统，主要包括搅拌 罐液
面自动控制系统,液体化学添加剂自动控制 系统
干粉化学添加剂自动控制系统、支撑剂自动 控
制系统等。采用两个分体独立，夹角可调整 的
螺旋输砂器，方便大砂量施工时砂罐车就位， 保证连续加wk.baidu.com，能够满足以下三种工况的要
一般泵组的压力越高，
排量越大，则形成的裂缝越 长、越宽，直到高压液体的 注入速度与地层渗透速度相 等为止。为使裂缝在停泵后 不会重新闭合，在注入的液 体中加入一定比例的支撑剂， 充填在压开的裂缝中。在油 层中有了一条或数条渗流能 力很高的人为填砂裂缝，比 原始油层的渗透率高很多， 大大改变了流体在井底附近 地层的流动状况，能使井的 产量成倍提高。
可在30米 • 内同时对8台压裂泵车的
档位、油门通过电 • 缆进行遥控。
（一）2000型压裂泵组
• 装有自动控制/监控系统 模块，可以对混砂车进行 编程并实现对混砂车车的 支撑剂浓度、添加剂的比
• 例等自动控制。车外设有 液晶显示屏方便用户阅读 信息。配备FRACPRO软 件，可对井下地层裂缝扩 展情况进行实时模拟。
（一）2000型压裂泵组
• 拥有8个 • 数据通道，可完成压裂施工全过程、全参数的 • 数据采集、处理、记录、打印及施工后数据的回放。有12
单元全套通讯器材，方便通信。自带柴油机发电电源，方 便野外施工独立性强，同时也可采用外部电源供电。
（二）其他配套设备
• 1、液氮泵车 主要组成: • （１）汽车底盘 型号: 奔
压裂过程中地面高压泵组产生的压力， 通过液体传压作用施加于地层。压裂时所 用液体具有一定的性能要求，能在高泵压 下高速度的向井内注入。
当泵组的注入速 度大于地层的吸收速 度，就能在井底形成 很高的压力，井壁憋 起的压力超过岩石的 抗拉及抗压强度时， 地层就产生破裂2、或油使层压裂的基本原理 原有微小裂缝张开， 形成较大裂缝。裂缝 随着高压液体不断注 入，迫使向地层内部 扩展和延伸。
• 功率—2250马力/1950RPM
• 3、变矩器: 型号—
Alison9800M
• 输入功率—2250马力
• 4、压裂泵：型号—三缸
SPM2250
• 输入功率—2250马力
（一）2000型压裂泵组
每车随机携带30米长 的控制电缆和单机控 制面板，可通过电缆 与单机控制面板连接 对泵车远程遥控，面 板可显示单机压力， 排量，累计排量，具 有故障报警，超压保 护等功能。台上采用 底特律12V4000电喷 柴油机，工作更稳定， 具有故障自检系统。
求： （1）整个施工过程中只有一个绞龙工作。 （2）整个施工过程中两个绞龙同时工作。 （3）整个施工过程中先一个绞龙工作，后
两个绞龙同时工作。 作业时，混砂车和仪表车之间可进行控制操
作的切换，既可手动控制，也可以由仪 表车预定程序自动控制，便于整体施工 操作。 。
（一）2000型压裂泵组
• 3、压裂仪表车 • 底盘型号: 奔驰 2031 AK • 整车载荷均匀，越野性好。 • 车内装有8套单车控制台，
驰 4148K 8×6/4底盘 • （２）台上发动机：型号:底
特律DDC60 • 功率—550马力/2100RPM • （３）台下发动机: • 功率—476马力/1750RPM • （４）液氮泵：型号—CSP
3 -200 • （５）储氮罐：３m3
（二）其他配套设备
• 2、背罐车 • 选用高性能越野底盘，
二、压裂、酸化设备简介
压裂、酸化 设备主要由压裂 泵车、压裂混砂 车、压裂仪表车 以及其它背罐、 流程、砂罐、水 罐等配套辅助设 备组成。
（一）2000型压裂泵组
• 2000型压裂泵车
• 主要组成
• 1、汽车底盘 型号：奔驰
4140K
8×6 底盘，
• 整车载荷均匀，越野性好。
• 2、台上发动机：型号—底 特律12V4000
一、压裂工艺原理 二、压裂、酸化、防砂设备简介
一、压裂工艺原理
1、油层压裂的作用 （1）改造低渗透油层的物理结构，在油层中形成一
条或几条高渗透通道，从而改善油流在油层中流 动状况，降低流动阻力，增大流动面积，提高油 井的产游能力。
（2）压裂还可以减缓油田层间矛盾，提高油井的利 用率。在一套油层中，其渗透率有高有低，因此， 各层出油状况就不同，通过压裂改造低渗透油层， 缩小高、中、低渗透率油层间的差别，提高低渗 透油层的采油速度，使高、中、低渗透率都得到 合理开采。
（3）压裂可解除因 钻井泥浆、射孔、 作业的污染造成 的近井地带的堵 塞。对于油层物 性差、自然产能 低，不具备开采 价值的油层，通 过对油层的压裂 改造，可提高油 气的评价，扩大 含油面积，增加 工业储量。
2、油层压裂的基本原理
油层压裂就是利用液体传递压力的作用， 将油层压开数条高渗透性的裂缝，因而改 善流体在油层中渗透状况，减少油层对流 体的阻力，提高井的生产能量，达到增产 目的。
（一）2000型压裂泵组
性能参数： 档位: 使用5寸柱塞 最大排量:2.49 m3/min 最高泵压:80.4 MPa 使用4寸柱塞 最大排量:1.6m3/min 最高泵压:126.2MPa
（一）2000型压裂泵组
• 2、压裂混砂车型号：MC-75 • 底盘型号：奔驰4148K 8×6 底盘， • 整车载荷均匀，越野性好。 • 发动机功率480马力。 • 最大排量：11.92m3/min • 最大排出压力：7kg/cm2 • 最大加沙量：7456kg/min • 最大排出液体密度：2400kg/m3 • 最大干化学品添加能力（2套）：
油田压裂配套设备
一、压裂酸化设备
二00八年三月
压裂酸化是油井增产、水井增注的重要 措施之一、也是扩大勘探面积的措施之一。 从40年代末应用压裂工艺技术发展至今， 已经成为油（气）田勘探开发的主要技术 措施之一。它的意义远远超过一口井增产 增注的作用。
近年来，国外一些极低渗透无工业价值 的油气田，经过大型压裂变成了可以开发 的油气田。我国压裂工作从50年代开始， 以后陆续为各油田采用。