地道施工方案

地道施工方案
目录
地道施工方案 (2)
第一章、工程概况 (4)
第二章、施工部署 (7)
1、管理目标 (7)
1.1、质量目标： (7)
1.2、安全目标： (7)
1.3、工期目标： (8)
1.4、文明施工及环境保护目标： (8)
2、施工组织机构 (8)
2.1、组织机构的设置: (8)
2.2、项目部机构部门职责的分解： (8)
2.3、项目部主要人员如下： (9)
2.4、项目部组织机构框图见下图： (9)
3、施工总体安排 (11)
4、施工总体顺序 (12)
5、施工准备 (12)
第三章、主要施工方法 (12)
1、质量标准： (13)
1.1地道工程钢筋工程质量标准 (13)
1.2、地道工程模板工程质量标准 (13)
1.3、地道工程砼底板、侧墙、顶板 (13)
2、施工测量 (13)
3、施工前准备 (14)
4、地道主体施工 (15)
4.1地道施工工艺见下框图: （见下页） (15)
4.2地道工程施工工序：施工放样→基槽开挖→基础处理→基础砼浇注→ (15)
4.3、基槽开挖与支护： (17)
4.4、底板施工 (17)
4.5、直墙、顶板施工 (18)
4.6、钢筋施工 (19)
4.7、模板施工 (21)
4.8、混凝土施工 (22)
4.9、结构防水施工 (24)
4.10、沉降缝的施工处理 (27)
4.11、回填： (27)
第四章季节性施工措施 (28)
1、冬季施工技术措施 (28)
2、雨季施工措施： (29)
3、夜间施工技术措施 (29)
第五章、施工进度计划及保证措施 (30)
1、工期计划 (30)
2、工期保证措施： (30)
第六章施工现场平面布置 (34)
第八章安全保证措施 (43)
3.1、一切管理、操作人员应具有基本条件与较高的素质 (46)
3.2、安全教育的内容随实际需要而确定 (46)
3.3、加强教育管理，增强安全教育效果 (47)
4.1、作业标准化实施情况。

(47)
4.2、安全检查的组织 (47)
4.3、安全检查的准备 (47)
第九章现场文明施工措施 (54)
第十一章主要材料、构件用量计划 (67)
第十二章主要机具使用计划 (70)
1、机具设备的使用管理 (70)
2、主要机具计划表详见下页 (70)
150kw (72)
第十三章交通组织措施 (72)
1、交通疏导指导思想 (72)
2、具体实施方案 (72)
3、实施保证措施 (74)
第一章、工程概况
1、设计概况
1.1、道路设计
荷塘大道标准路段总路幅宽为60.0m，四块板形式，具体分幅为：2m （中央分隔带）+2x11.75m（机动车道）+2x5m（机非分隔带）+2x7.5m（非机动车道）+2x4.75m（人行道）。

终点处延伸段标准段总路幅宽为40.0m，一块板形式，人非共板。

具体分幅为：2m（中央分隔带）+2x11.75m（机动车道）+2x1.5m（机非分隔带）+2x2.5m（非机动车道）+2x3.25m（人行道）。

该路段在机非分隔带上每隔20m设置一道流水槽。

1.2、地道设计概况
5#地下人行通道中心桩号：1#通道k1+050、新增1#通道k1+740、3#通道k2+557、新增2#通道k3+371、5#通道K3+628.947，长度73.6m，与道路
中线夹角为90°，分为通道主体结构（长60m）和通道进出口。

地下人行通道节段净宽x净高=5.2x3.0m，节段顶、底板厚度均为40cm。

共分为4节，每节长14.83m，每节间设置2cm宽沉降缝。

通道出口长度40.3m，宽度6.8m。

进出口分3个节段，节段1长15.16m，节段2长12.5m，节段3长12.5m，节段间设置2cm宽变形缝。

在进出口设置分为坡道和梯道。

梯道净宽在大桩号侧为3.6m，小桩号侧为2.0m，每2.25m~2.4m设置一个2.0m宽的平台，平台宽2m，梯道坡道纵横比为1:3.3。

坡道宽度为2.0~2.2m，其中坡道设有3个平台，坡度分别为1：12.5和1：9.5。

梯道和坡道与地板之间采用炉渣回填，要求回填炉渣压实度不小于93% 地道设计汽车荷载：公路-Ⅰ级，抗震设防烈度为6度，桥梁抗震设防类别按B类考虑，结构的安全等级为二级，防水等级为一级。

材料：1、混凝土
（1）C30防水混凝土：通道节段结构（防渗等级S6）。

（3）C25混凝土：梯道。

（3）C15混凝土：基底垫层。

砼的生产、运输和浇注应严格按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）执行，并应符合规范所规定的质量检验和质量评定标准。

2、钢材
（1）普通钢筋：普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋力学性能指标应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB 13013-1991）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB 1499-1998）的规定。

除特殊说明外，直径≥12mm
者，均采用HRB335（20MnSi）热轧带肋钢筋，其抗拉标准强度f sk=335Mpa；除特别说明外,直径≤10mm者，均采用R235钢筋，其抗拉标准强度f sk=235MPa。

凡需焊接的钢筋均应满足焊接要求。

（2）钢板：采用Q235B钢板，其力学性能指标应符合《碳素结构钢》（GB700-1998）的规定。

地道两边及顶部覆土应采用级配良好的砂卵石回填，且分层夯实，要求密实度大于93%，以防路面产生不均匀沉降而开裂。

凡地道砼面与土质相接触之面，均须以GBS聚合物基复合防水涂料进行隔离，涂料共分四层，厚度为1.8-2mm，再在其外侧以三元丙防水卷材或抗老化多层复合防水卷材隔离，最后在地道顶部和底部采用6厘米厚C20细石砼防护，其侧墙向采用砖砌12墙保护，沉降（伸缩）缝采用橡胶止水带防水。

地道底板与周边外墙宜连续一次浇完，否则须设置水平施工缝，水平施工缝应有防水要求，留设3mm厚、40cm宽的止水钢板，且水平施工缝应留在底板面50cm以上的竖壁处。

2、工程特点
2.1、交叉施工多，施工干扰性大,施工环境复杂，新、老管线数量多，且纵横交错，可能制约工程正常施工，必须合理协调管线与主体施工的关系。

并要保证两厢单位和居民的水、电、气的供应，管线需新建后拆除，因此要积极配合施工，协调施工，安排好各种管线的施工时间并为其创造条件。

2.2、工程工期较紧。

施工中将进行科学组织，合理安排，确保施工环节紧凑、有条不紊，以确保工期目标的实现。

2.3、安全、文明施工程度要求高。

2.4、交通组织难度大：两厢居住人口众多及过往人员拥挤，对组织好过往行人、车辆难度大，因此，施工期间将采取全标段半封闭施工，我们将对组织交通采取强硬有力的措施。

（详细见施工交通组织方案）
3、施工条件
3.1、施工工期：113日历天。

3.2、水源、电源：从建设方指定的位置安全接入，沿线设置水、电力走廊，确保地道的施工。

第二章、施工部署
1、管理目标
1.1、质量目标：
满足设计与工程质量验收标准和ISO9001质量管理体系标准，确保工程质量达到合格工程。

1.2、安全目标：
严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》（JBJ59-99）进行管
理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。

1.3、工期目标：
2012年5月20日～2012年9月10日，采用分段平行流水交叉作业，网络优化组合，确保在保证本工程质量合格的条件下，113天内完成全部工程任务。

1.4、文明施工及环境保护目标：
按省建设厅颁发的《施工现场综合考评试行办法》管理，争创文明施工现场。

2、施工组织机构
2.1、组织机构的设置:
根据工程施工特点，将选派具有丰富市政道路工程施工管理经验的项目经理担任本工程的项目经理, 并实行项目法施工管理。

项目经理作为本工程的直接联系、决策和指挥者，将由其直接确定现场项目经理部的组成和在公司内部择优选择项目部所需的技术管理人员。

在项目部的同意领导下，成立地道施工队。

2.2、项目部机构部门职责的分解：
项目经理：组织项目的生产、经营、投资控制、协调各部门关系，组织ISO9002质量管理体系的运行。

负责审核、批准施工方案、各
项计划及各项技术交底文件，主持重大变更设计及配比的设计
方案。

工程技术科：负责工程计划的实施，组织工程的施工，技术交底，及会同业主监理设计方进行施工工艺的改进和提高施工技术。

质检科：负责施工质量检测，质量控制及现场检查验收、质量管理，并负责试验室、测量组的管理。

试验室：负责制定检验计划和操作规程，并组织实施、完成工地各项试验检测，编写试验检测报告，整理试验资料。

合同科：负责合同的管理，内业工作的管理，计量支付，工程结算。

机料科：负责机械设备调度、维修、保养，汽车安全等工作；负责项目材料的采购、保管和供应。

财务科：负责项目财务往来、发放工资、成本核算，协助项目经理控制资金。

办公室：负责工地的后勤保障、宣传教育、环境保护、职工培训、劳动工资等工作；负责地方关系协调工作。

安全环保科：负责工地安全生产、职工及施工队的安全教育；负责工程施工环境保护事宜。

2.3、项目部主要人员如下：
项目经理：张玉项目负责人：刘文志
质检员：黄涛安全员：郭业发
施工员：吴愧
2.4、项目部组织机构框图见下图：
项目经理
项目副经理 技术负责人
施工员 质量员 安全员 资料员 试验员 材料员 测量员 路基施工1队 路基施工二队 人行地下通道施工队 交通设施施工队 路面基层/面层施工队
路基防护施工队 管道施工队 桥梁施工队 侧平石安砌施工队 合同科 工程科 质安科 机料科 办公室 试验室 资料室 财务室
3、施工总体安排
3.1、因为标段整个工程施工按“整体控制、分幅分段实施、平行流水交叉作业”的原则，按。

所以地道工程也按“先东幅后西幅、先主通道后副通道、先主体后附属”的思路进行组织施工。

先东幅后西幅：因原有荷塘大道交通流量大，沿线单位和居民较多。

为保证沿线单位和居民的正常出入，不能进行全分闭施工，采用先施工西幅地道，待西幅地道施工完后再施工东幅的原则进行施工安排。

先主体后附属：是指根据工序要求，施工中只有先完成主体结构的施工，才能确保相应附属设施的施工及时跟进。

场地使用安排：钢筋加工场就近选择在地道附近；混凝土采用商品砼；
3.2、分幅分段实施、平行作业：根据工程概况及工程特点，结合工期要
求，根据施工部署指导思想在工程总体安排上分三个阶段组织施工：施工准备阶段、主体结构施工阶段、附属工程施工阶段。

同时根据工程量及工期要求，将整个工程分为二个工作面：
第一工作面：先施工地道左半幅，将交通改道右半幅通车。

第二工作面：待通道左半幅施工完毕后，进行回填再将右半幅通车改到左半幅通车。

二个工作面按平行流水交叉作业的施工方法组织施工。

4、施工总体顺序
测量放样→土方开挖→主体结构→防水、附属工程→回填
5、施工准备
5.1、机械设备、工器具准备。

5.2、现场组织准备：抓好施工现场的水通、电通，搭好生产、生活设施，结合雨天施工做好排水明沟，落实生产技术准备工作。

5.3、技术准备：在接到施工图纸后，各级技术人员、施工员，认真熟悉图纸，技术部门负责组织好图纸会审，发现问题及时提出，争取在开工前办好一次性洽商，同时确定好各工序的做法、材料、规格，为加工定货创造条件。

根据业主和勘测单位给定的定位桩和高程控制桩，在施工范围内建立一套完整的导线和高程施工控制体系，并在得到监理和业主复核认可后，作为施工时的依据。

5.4、对预制半成品经业主、质监、设计、监理认可，再进行订货、预制加工。

第三章、主要施工方法
1、质量标准：
1.1地道工程钢筋工程质量标准
1.1.1、钢筋保护层厚度：除地道部分外侧（迎土面）为35mm外，其余部分按《砼结构施工及验收规范》GB50204-92第3、5、7条执行。

1.1.2、锚固长度：当砼强度为C20时，I级钢筋；La为30d，II级钢筋La为40d；当砼强度为C30时，I级钢筋La为20d，II级钢筋La为30d；搭接钢筋长度为1.2La。

1.2、地道工程模板工程质量标准
相邻两板表面高低差2mm
表面平整度3mm
模内尺寸+3mm、-8mm
预埋件、预留孔位移10mm
1.3、地道工程砼底板、侧墙、顶板
砼强度符合设计要求
板的平整度8mm
侧墙墙高±20mm
墙面垂直度15mm
断面尺寸+8mm、-10mm
轴线偏位10mm
2、施工测量
⑴施工前，对所使用的水准仪、全站仪等进行检校，合格后方可投入使用。

⑵根据业主所提供的导线控制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网，并得到监理方和指挥部复核认可，作为施工时依据。

⑶对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如用砼加固等，以保证其使用中的准确性。

对导线点将桩点寄出路幅2m外，如在施工中，导线点毁坏后便于及时予以恢复。

⑷对使用的导线点和高程控制点每半个月检核一次，防止由于其发生变化而引起的施工误差。

⑸建立测量复核制度，避免错误。

3、施工前准备
3.1、软基处理
在人行地下通道段，若出现软基，按设计文件要求先将软土和杂填土挖除干净，然后采用片石回填，根据地勘报告，地道的位置都处于特殊软基地段，因此我们将视其具体情况作以下几种措施处理：
3.1.1、基底软基深度在3m以内，地下水位不高的地段，直接开挖后采用换填块片石处理，再施工垫层砼。

3.1.2、基底软基深度超过3m，地下水位较高的地段，可采用先开挖1.5m左右，然后打松木桩处理，并在桩顶设100cm左右厚的片石，人工铺平，上面铺50cm厚的片石砼回填，再施工垫层砼。

3.2、土方回填：根据地勘报告与现场情况5#地道的原地面标高低于地道顶标高，且位于软基地段，因此我们先将该段软基（K3+600-K3+660）按设计要求处理并将土方回填至地道顶上50cm处，再进行地道的基槽开挖。

3.3、交通便道修筑：业主批示的交通方案为半幅施工，根据现场实际情况，道路两厢人、车的流量相当大，因此进行北幅的施工时先尽量保证原有老路不动，在已填筑的路基上修筑交通便道。

4、地道主体施工
4.1地道施工工艺见下框图: （见下页）
4.2地道工程施工工序：施工放样→基槽开挖→基础处理→基础砼浇注→
底板、侧墙钢筋安装→底侧墙模板安装→底板、侧墙砼浇注→拆模→顶板侧墙模板安装→顶板侧墙钢筋安装→顶板侧墙砼浇注→三面防水涂料→顶面砼防护层浇注→地道出口梯级施工→基槽回填→地道装修。

地道施工工艺框图
砼配合比试验施工放样、基坑开挖原材料试验
回填砂砾垫层人工清基检测地基承载力
模板
立模板
填质检表绑扎钢筋安装钢板止水带原材料试验
施工记录底板及下部墙身砼质检表、试件抽样
养护
立满堂脚手架及顶底模
支墙模扎上部墙身及盖板钢筋监理验收、填质检表填施工记录浇上部墙身及盖板砼监理验收、填表、试件抽样
养护
回填监理验收、填质检表
4.3、基槽开挖与支护：
4.3.1、基槽开挖
根据地勘报告，地道的基槽开挖边坡按1：0.5考虑，每侧留100cm的工作宽度。

距基底20cm左右时，停止机械作业，采用人工清基至设计高，防止超挖。

槽底边缘设30×30cm临时纵向排水沟，主通道两端设一集水井，将积水抽排至路幅以外，保证基槽不积水。

如通道部分基础下为原土地基，部分为新填筑的地基，为保证地道的均匀沉降，向设计基础标高下挖除2米后，再采用设计要求的软基处理方案进行处理。

基槽到位并通过自检达到标准后，请监理、质监、业主等有关人员验槽，符合要求后，浇注垫层砼。

详见附图1。

4.3.2、基坑支护
⑴、5号地道
根据交通组织方案，荷塘大道只能采取半封闭施工，结合现场实际情况，5号地道我部准备先施工北半幅。

先开挖施工主通道，待主通道底板基本完工后再开挖施工副通道。

因主通道中心线在老砼路面的北侧，施工北幅时必须将北幅通行车辆改道南侧道路上。

为保证交通便道，这样中心线处不能按实际放坡，只能采用钢板桩支护。

基坑开挖后四周做好围护。

开挖断面、支护、围护、详见附图2。

4.4、底板施工
为保证结构防水，底板与40cm的直墙同时施工，
施工工序：测量放线→灌注砼垫层→铺设防水层→绑扎钢筋→安装模板→砼浇注→养护→拆模。

4.4.1、施工程序及方法
基坑开挖验收合格后，才可作垫层砼。

垫层砼摊铺根据预先埋设的标高控制桩控制面层高度，混凝土采用商品砼，用砼输送泵送至工作面，用插入式振捣器密实。

垫层厚度及强度满足设计要求，面层无蜂窝、麻面、裂隙。

在垫层砼达到一定强度后，及时按设计要求铺设防水层。

底板砼按预先规划的分块用钢模立模，用钢筋架设置底板顶面标高控制桩，绑扎底板钢筋；同时，按设计要求施工底板的预埋件，施工缝、变形缝处设置止水材料并固定牢靠，以确保振捣砼时不变形、不漏浆。

4.4.2、底板施工注意事项
开挖的基坑两侧面应保持放坡稳定，并设置截水沟和集水坑，底板（包括垫层）与支护结构的接触面有漏水时必须进行堵漏处理，方能进行底板砼的施工。

4.5、直墙、顶板施工
4.5.1、施工方法：
施工的工序为：测量放线→立模→绑扎钢筋→浇砼→养护→拆模→敷设防水层→继续养护。

为保证墙外体成型平整、美观，直墙内模采用18mm厚的清水竹胶模板，直墙内模支架以防止局部发生“走模”或变形。

支模架立杆间距@1000,横杆间距@800。

每3米设一道剪刀撑。

钢筋在场外加工成型由汽车运至施工地点，再由人工搬运至工作面绑
扎。

混凝土采用商品砼，经砼泵送入导管口，经导管卸入施工点，人工用振捣器振捣砼。

4.5.2、直墙施工的准备及注意事项
4.5.2.1、直墙与支护结构的接触面应平整、洁净、无凸角或凹坑，平整度和基面符合设计要求。

4.5.2.2、敷设外防水层前由人工将开挖面清理平整、洁净、围护结构的露筋、外露铁丝、铁件用砂浆、砼覆盖或清除；
4.5.2.3、墙面砼应做到没有漏水、渗水点出现，为保证砼的施工质量及防止效果，在立模之前应把施工缝面的砼凿毛并清洗干净，才允许浇筑混凝土。

4.5.2.4、立内模前对隐蔽工程须请监理工程师验收合格并签证后才能进行下一道工序的施工。

4.5.3、顶板施工的准备及注意事项：
4.5.3.1、施工分块长度按设计要求进行，为保证下部建筑净空限界，内模支架一定要具有必需的强度、刚度和稳定性。

4.5.3.2、顶板是地下结构最容易出现裂缝部位，应严格按照设计规定而设置变形缝；做好混凝土的养生工作。

4.6、钢筋施工
钢筋在场外加工生产成型，运输至施工工地。

严格按设计图纸配合好排水、照明管道的预留、预埋施工，钢筋如被截断则在相应位置进行补强处理。

钢筋由工程技术人员根据设计施工图开出钢筋加工证，注明钢筋型号、下料长度、加工形式、数量和使用部位、时间、在钢筋加工棚按加工证和设计施工图放1：1的大样，照大样图进入切割、弯曲成型，由汽车吊吊运至存放地点，再由人工搬运至工作面绑扎。

钢筋施工应满足如下要求：
⑴钢筋应有质保书或试验报告单。

⑵钢筋应按批量抽样物理力学试验，使用中发生异常，要补做化学成分分析及试验。

⑶钢筋必须顺直，调直后表面伤痕及侵蚀不应使钢筋截面积减小。

⑷严格遵守先检验后使用的原则。

⑸钢筋的类别和直径如需调换、替代时必须征得设计单位的同意，并得到监理工程师认可。

⑹钢筋加工允许偏差应符合规范要求。

⑺钢筋焊接加工
①钢筋焊接使用焊条、焊剂的牌号、性能必须符合设计要求和有关规定。

②焊接成型时，焊接处不得有水锈、油渍等；焊接后在焊接处不得有缺口、裂纹及较大金属焊瘤，用小锤敲击时，应发出与钢筋同样的清脆声；钢筋端部扭曲、弯折应予以校直或切除。

③钢筋闪光接触对焊接头处不得有裂隙。

④钢筋闪光焊接机械性能与允许偏差应符合规范要求。

⑤钢筋电弧焊接头的机械性能与允许偏差应符合规范要求。