磷青铜能不能替代铝青铜
磷青铜表面钝化原理
磷青铜表面钝化原理宝子们！今天咱们来唠唠磷青铜表面钝化这个超有趣的事儿。
磷青铜呢，是一种很厉害的材料，在好多地方都有它的身影。
那它表面钝化是咋回事儿呢？咱得先从磷青铜的成分说起。
磷青铜里有铜、锡，还有磷这些元素呢。
就像是一个小团队，每个元素都有自己的作用。
当磷青铜暴露在空气中或者其他环境里的时候，它可不想就这么被环境“欺负”。
于是呢，就开始了它的自我保护之旅，这就是表面钝化。
它的表面会发生一些奇妙的化学反应。
你可以想象啊，磷青铜表面的铜原子就像是一群小卫士。
它们一遇到空气中的氧气，就开始有点小激动啦。
铜原子和氧气开始拉手，形成了一层很薄很薄的氧化铜膜。
这层氧化铜膜啊，就像是给磷青铜穿上了一件小外套。
不过呢，这氧化铜膜还不是最终的钝化膜哦。
这时候，磷元素就开始发挥它的独特作用啦。
磷就像是一个小魔法师，它会和氧化铜还有周围的一些物质继续捣鼓。
磷会让这层氧化铜变得更加稳定，而且还会吸引周围的一些离子之类的东西过来。
比如说，可能会吸引一些氢氧根离子。
这些氢氧根离子就像是一群小助手，它们和氧化铜还有磷一起，慢慢构建起一个更复杂的保护膜结构。
这个保护膜啊，可不仅仅是简单地盖在磷青铜表面哦。
它就像是一个超级精密的防护网。
那些可能会腐蚀磷青铜的物质，像酸性物质或者一些盐分之类的，想要接近磷青铜的时候，就会被这个防护网挡住。
就好像一群小坏蛋想要闯进一个城堡，但是被城堡外面的魔法屏障给拦住了一样。
而且哦，这层钝化膜还很聪明呢。
它的厚度会自己调整。
如果周围的环境比较恶劣，它可能会变得更厚一点，加强防御。
如果环境还不错，它就保持一个刚刚好的厚度，既保护了磷青铜，又不会显得太臃肿。
你看，磷青铜表面钝化就像是一场小小的魔法表演。
铜原子、磷元素还有空气中的氧气、周围的离子，它们一起合作，打造出了这个神奇的保护膜。
这也让磷青铜在各种环境里都能保持自己的魅力，不管是在潮湿的地方，还是在可能有一些化学物质的环境里，它都能靠着这层钝化膜安然无恙。
C51900磷青铜冷加工性杰出
张工：158 –O 185 -9914C51900磷青铜规范：ASTM B103/B103M-2009称号：磷青铜●特性及使用：C51900磷青铜冷加工性杰出。
主要用于承受重压的搭接板以及用作要求高弹性和耐磨性的零件。
●化学成分：铜+锡+磷 Cu+Sn+P：≥99.5铅 Pb：≤0.05铁 Fe：0.1锡 Sn：5.0~7.0锌 Zn：≤0.30磷 P：≤0.35铜制品生产、可供应铜及铜合金、铜镍合金、铬锆铜、铍青铜、锡青铜、无氧铜、铝青铜、黄铜、铝黄铜、铅黄铜、锡黄铜、硅青铜、磷脱氧铜、钨铜等。
铜镍合金/白铜：BFe 30-1-1（C71500）、BFe 10-1-1（C70600）、B30、BMn 40-1.5、NCu 40-2-1、BZn18-18等铬锆铜：QZr 0.2、QCr 0.4、QZr 0.5等铍青铜：QBe 1.9、QBe2、C17200、C17300、C17500、C17510、CuNi2Be等锡青铜：QSn 1.5-0.2、QSn4-3、QSn4-4-4、QSn6.5-0.1、QSn6.5-0.4、QSn7-0.2、QSn8-0.3、Qsn10-1等无氧铜/磷脱氧铜/钨铜：TU0、TU1、TU2、TP1、TP2、W1、CuW50、W55、W60、W70、W75、W85、CuW90等锡黄铜/铝黄铜HSn 60-1、HSn62-1、HSn70-1、HSn 90-1、HAl 77-2、HAl67-2.5等铝青铜：QAl 5、QAl9-2、QAl9-4、QAl10-3-1.5、QAl10-4-4、QAl 10-5-5等铅黄铜/硅青铜：HPb 59-1、HPb60-2、HPb62-3、HPb63-1、HPb63-3等QSi 1-3、QSi3-1、HSi 80-3等产品广泛应用于海水淡化、核电、石油化工、船舶、汽轮机发电、压力容器、热交换器、中央空调及铁路、城轨交通等领域。
家用电器用无氧铜管TU1、TU2，及普通黄铜管：H68、H65、H63、H62等牌号。
磷青铜含锡量在6-8%左右的铜合...
磷青铜含锡量在6-8%左右的铜合...磷青铜含锡量在6-8%左右的铜合金，导电率只有9-14%IACS，为什么很多领域都宣传磷青铜的导电率良好？磷青铜的导电率没有黄铜好，比紫铜更是差远了。
主要用于弹性元器件，弹性很好。
现在这种宣传很不负责，主要是消费者不懂。
有一定的欺骗性，不过它的弹性好，夹紧力就好，接触电阻就小，间接影响导电性，温升等问题。
这个意义上讲有一点道理。
目前京东很多家用电器的电机宣传都是纯铜电机，图片却是镀彩锌的钢件，不是专业人士根本不了解。
说白了也不关心这个，只要这个产品耐用就好。
这就是目前的现状。
镍铬合金和磷青铜哪个导电率高？磷铜导电率0.015Ω·mm2/m镍铬合金类型电阻率µΩ.m,20℃Cr20Ni80 1.09±0.05Cr30Ni70 1.18±0.05Cr15Ni60 1.11±0.05Cr20Ni35 1.04±0.05Cr20Ni30 1.04±0.05为什么黄铜的导电性要高于磷青铜，看特性表，磷青铜的含铜量还要高一些啊可能是后者的元素种类多吧.合金导电性不和常理.为什么铜合金导电率不如纯铜导电率最好的金属金>银>铜，合金以后导电率自然下去了copper alloy和磷青铜有什么区别？是否磷青铜为铜合金的一种呢？copper alloy就是铜合金。
磷青铜为铜合金的一种。
铜合金初步可以划分为黄铜，青铜和白铜。
哪种铜合金的导电率，导热率好高强高导铜合金是由太原热研科技研发的高导热铜合金，导热系数达524w/mk，远远高于紫铜的导热系数与紫铜对比，高强高导铜合金主要有三大优势: 1 强度紫铜很软，一般不用，除非不得不用(主要是导电和导热的要求)。
高导铜比紫铜硬得多为什么黄铜的导电率比磷铜好 ?金属导电主要靠自由电子，而黄铜内含的主要杂质锌比磷铜内含的主要杂质锡导电能力要好，产生自由电子的能力要更强锡青铜和磷青铜的区别今天刚复习了下这个 HUHU2种都是铜的合金，我书上的分类是按分锡青铜和无锡青铜，常用的青铜是锡青铜，铝青铜铅青铜，所以前者为锡青铜，后者可以叫无锡青铜习惯上无磷青铜的说法锡青铜:含锡量一般在3～14%之间,主要用于制作弹性元件和耐磨零件。
无锡青铜磷青铜的力学性能和化学成分
无锡青铜磷青铜的力学性能和化学成分相关性能和了解更多加工性能可以百度绿兴金属找到我们。
无锡青铜泛指不含锡的各类特殊青铜。
也以除锡外的其他元素为主要合金元素的青铜，即特种青铜。
但往往也含有少量锡。
熔融法制锭，压力加工成材，广泛用于机械、电子、电器、交通、造船、航空航天等工业部门。
简介无锡青铜泛指不含锡的各类特殊青铜。
分类（1）以铜和锡为主要成分的合金称为锡青铜。
（2）以Al、Mn,Si、Be等元素代替锡，成为新的铜合金，这些合金也称为青铜。
（3）把不含锡，例如铝青铜、锰青铜、硅青铜、铍青铜等系列合金称为特殊青铜或无锡青铜。
应用熔融法制锭，压力加工成材，广泛用于机械、电子、电器、交通、造船、航空航天等工业部门磷青铜一种以锡和磷作为主要合金元素的青铜。
含有2～8%锡，0.1～0.4%磷，余为铜。
主要牌号：中国QSn10-1、QSn6.5-0.1、QSn7-0.2、QSn8-0.3、QSn4-0.3、QSn4-3，ZQSn10，ZQSn5-5-5，ZQSN6-6-3等。
棒材标准GB/T4423-2007 带材标准GB/T2040-2008等磷青铜性能与用途：磷青铜有更高的耐蚀性，耐磨损，冲击时不发生火花。
用于中速、重载荷轴承，工作最高温度250℃。
具有自动调心，对偏斜不敏感，轴承受力均匀承载力高，可同时受径向载荷，自润滑无需维护等特性。
锡磷青铜是一种合金铜，具有良好的导电性能，不易发热、确保安全同时具备很强的抗疲劳性。
锡磷青铜的插孔簧片硬连线电气结构，无铆钉连接或无摩擦触点，可保证接触良好，弹力好，拨插平稳。
该合金具有优良机械加工性能及成屑性能，可迅速缩短零件加工时间等。
口琴也常用磷青铜作为音簧材质。
磷青铜成分：（1）C5111：3.5%～4.5%Sn，0.03%～0.35%P，>99.5%（Cu+Sn+P）。
（2）C5102：4.5%～5.5%Sn，0.03%～0.35%P，>99.5%（Cu+Sn+P）。
黄铜、磷铜、紫铜有什么不一样？
纯净的铜是紫红色的金属，俗称“紫铜”、“红铜”或“赤铜”。
纯铜富有延展性。
纯铜最可贵的性质是导电性能非常好，在所有的金属中仅次于银,因此成了电气工业的“主角”。
紫铜是比较纯净的一种铜，一般可近似认为是纯铜，导电性、塑性都较好，但强度、硬度较差一些。
黄铜是一种含有其它合金成分的铜，价格较紫铜便宜，导电性和塑性较紫铜差一点，但强度和硬度要高一些。
锡青铜的铸造性能、减摩性能好和机械性能好，铝青铜强度高，耐磨性和耐蚀性好，铍青铜和磷青铜的弹性极限高，导电性好。
以镍为主要添加元素的铜合金。
铜镍二元合金称普通白铜；加有锰、铁、锌、铝等元素的白铜合金称复杂白铜。
工业用白铜分为结构白铜和电工白铜两大类。
结构白铜的特点是机械性能和耐蚀性好，色泽美观。
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磷青铜含铜量
磷青铜含铜量一、磷青铜概述磷青铜是一种含铜合金，由铜和磷组成。
磷青铜是一种强度高、延展性好的金属材料，具有良好的耐腐蚀性和导热性能。
其中，磷元素的添加可以显著提高合金的硬度和强度。
在磷青铜中，铜是主要的基础金属，而磷则起到合金元素的作用。
二、磷青铜的化学成分磷青铜的主要化学成分是铜和磷，其中铜占合金的主要成分而磷作为辅助元素参与合金的形成。
根据合金的需求和使用要求，磷青铜的磷含量可以有所不同。
通常情况下，磷青铜的铜含量高达90%以上，磷含量在0.01%到8%之间。
三、磷青铜的性能特点磷青铜具有以下性能特点：1.高强度：磷的加入可以显著提高青铜合金的硬度和强度，使其具备较好的机械性能和耐磨性能。
2.良好的耐腐蚀性：磷青铜具有良好的耐腐蚀性能，可以在大多数腐蚀介质中保持较好的表面状态和性能稳定性。
3.良好的导热性：磷青铜具有良好的导热性能，能够快速传递热量，适用于制作需要导热性能的零部件。
4.易加工性：磷青铜具有良好的可加工性，可以通过热加工和冷加工的方式进行成型、切削、焊接等工艺操作。
5.潜在的应用领域广泛：由于磷青铜具备多种良好的性能特点，它在航空、航海、化工、电子等领域都有广泛的应用。
四、磷青铜的制备方法磷青铜的制备方法主要有以下几种：1.粉末冶金法：通过将铜粉和磷粉按一定比例混合后，经过高温烧结或压制烧结的方式来制备磷青铜材料。
2.合金熔炼法：将合适比例的铜和磷加热至熔化状态，通过合金的熔炼和冷却来制备磷青铜材料。
3.化学合成法：利用化学反应原理，通过反应溶液中的铜离子和磷离子来合成磷青铜材料。
五、磷青铜的应用领域磷青铜由于其独特的性能特点，在多个领域有广泛的应用，包括但不限于以下方面：1.机械制造业：磷青铜由于其高强度和良好的耐磨性能，常被用于制造轴承、齿轮、汽车零部件等机械零部件。
2.电子工业：磷青铜具备良好的电性能和导热性能，因此在电子工业中常被用于电子接触材料、导热元件等方面。
3.航空航天业：磷青铜具有高强度和耐腐蚀性能，在航空航天业中常被用于制造飞机和航天器的配件和结构部件。
astm 铜合金板材 硬度标准
astm 铜合金板材硬度标准ASTM铜合金板材硬度标准ASTM（美国材料与试验协会）是国际上广泛使用的材料技术标准制定组织。
在铜合金板材的生产和应用中，硬度是一个重要的指标，用于评估材料的强度和耐磨性能。
本文将介绍ASTM针对铜合金板材制定的硬度标准，并进行相关分析和讨论。
1. ASTM铜合金板材硬度测试方法ASTM针对铜合金板材的硬度测试，制定了一系列标准测试方法。
这些测试方法可以采用不同的硬度计进行测量，如布氏硬度计、洛氏硬度计、Vickers硬度计等。
以下是常用的几种ASTM标准测试方法：1.1 ASTM E18－20a "Standard Test Methods for Rockwell Hardness of Metallic Materials"该标准方法适用于测量金属材料的范围，并包括铜合金板材。
测试中，通过将载荷施加在工件表面上并减去回弹量，获得布氏硬度值。
1.2 ASTM E10－20a "Standard Test Method for Brinell Hardness of Metallic Materials"该标准方法用于测量金属材料的布氏硬度。
测试中，圆形钢球通过指定的荷载施加到铜合金板材上，然后测量形成的印痕直径，从而计算布氏硬度。
1.3 ASTM E384-20 "Standard Test Method for Knoop and Vickers Hardness of Materials"该标准方法适用于测量各种材料的显微缩进硬度，包括铜合金板材。
测试中，通过在工件表面上施加特定的载荷，使用显微镜测量缩进的尺寸，从而计算出Vickers硬度。
2. ASTM铜合金板材硬度标准和分类ASTM还为不同种类的铜合金板材制定了相应的硬度标准和分类。
以下是一些常见的铜合金板材及其对应的硬度标准：2.1 磷青铜（Phosphor Bronze）磷青铜是一种含有磷元素的铜合金，具有良好的机械性能和耐腐蚀性能。
铜材质一览表
铝黄铜；具有高地强度，在大气、淡水和海水中耐蚀性好，但对腐蚀破裂敏感，在热态下压 力加工性好，冷态下可塑性低。用于要求耐蚀地结构零件，如齿轮、蜗轮、衬套、轴等。
铝黄铜；为耐磨合金，具有高的强度、硬度和耐磨性，耐蚀性也较好，但有腐蚀破裂倾向， 塑性较差。为铸造黄铜的移植品种。用于重负荷下工作重固定螺钉的螺母及大型蜗杆；可作 铝青铜QA110-4-4的代用品。
铝黄铜；性能、成分与HA177-2相近，因加入少量的砷、锑，提高了对海水的耐蚀性，又因 加入少量的铍，力学性能也有所改进，用途同HA177-2。
铝黄铜；性能、成分与HA177-2相近，因加入少量的砷、锑，提高了对海水的耐蚀性，又因 加入少量的铍，力学性能也有所改进，用途同HA177-2。
铁黄铜；强度、硬度高，切削性好，但塑性下降，只能在热态下压力加工，耐蚀性尚好，有 腐蚀破裂倾向。适用于热压和切削加工法制作的高强度耐蚀零件。
铝青铜；为不含其它元素的铝青铜。有较高的强度、弹性和耐磨性；在大气、淡水、海水和 某些酸中耐蚀性高，可电焊、气焊，不易钎焊，能很好地承受在冷态或热态下承受压力加 工，不能淬火回火强化，制作弹簧和其它要求耐蚀地弹性元件，齿轮摩擦轮，涡轮传动结构 等，可作为QSn6.5-0.4、4-3和4-4-4的代用品。
普通黄铜；性能介于H68和H62之间，价格比H68便宜，也有较高的强度和塑性，能良好地承 受冷、热压力加工，有腐蚀破裂倾向。用于小五金、日用品、小弹簧、螺钉、铆钉和机械零 件。
普通黄铜；有极为良好的塑性（是黄铜中最佳者）和较高的强度，切削加工性能好，易焊 接，对一般腐蚀非承安定，但易产生开裂。是普通黄铜中应用最为广泛的一个品种。用于复 杂的冷冲件和深冲件，如散热器外壳、导管、波纹管、弹壳、垫片、雷管等。
各种铜合金的硬度表
各种铜合金的硬度表铜合金作为一种常见的金属材料，具有较好的导电性和导热性，广泛用于工业制造、建筑装饰、航空航天等领域。
不同的铜合金具有不同的硬度，下面将介绍几种常见的铜合金及其硬度特点。
一、黄铜黄铜是由铜和锌组成的合金，具有良好的加工性能和机械性能。
黄铜的硬度一般在80-120HB之间，具有较好的可塑性和韧性，适用于制作各种零件和装饰品。
黄铜的硬度可根据不同的合金比例进行调整，如含锌量较高的锌黄铜硬度较低，含锌量较低的黄铜硬度较高。
二、磷青铜磷青铜是由铜、锡和磷组成的合金，具有较高的强度和耐磨性。
磷青铜的硬度一般在140-180HB之间，比黄铜稍硬。
磷青铜具有良好的耐腐蚀性和耐磨性，适用于制作轴承、齿轮等零件。
三、铝青铜铝青铜是由铜、铝和其他元素组成的合金，具有较高的强度和耐蚀性。
铝青铜的硬度一般在150-220HB之间，比黄铜和磷青铜都要硬。
铝青铜具有良好的耐热性和耐腐蚀性，适用于制作船舶零件、化工设备等。
四、铝硅青铜铝硅青铜是由铜、铝、硅和其他元素组成的合金，具有较高的强度和耐腐蚀性。
铝硅青铜的硬度一般在180-240HB之间，比铝青铜稍硬。
铝硅青铜具有良好的耐磨性和耐蚀性，适用于制作汽车零件、机械零件等。
五、铝锰青铜铝锰青铜是由铜、铝、锰和其他元素组成的合金，具有较高的强度和硬度。
铝锰青铜的硬度一般在200-260HB之间，比铝硅青铜稍硬。
铝锰青铜具有较好的耐磨性和耐蚀性，适用于制作摩擦片、齿轮等零件。
六、铝镍青铜铝镍青铜是由铜、铝、镍和其他元素组成的合金，具有较高的强度和硬度。
铝镍青铜的硬度一般在220-280HB之间，比铝锰青铜稍硬。
铝镍青铜具有较好的耐磨性和耐蚀性，适用于制作摩擦片、齿轮等零件。
总结：不同种类的铜合金具有不同的硬度特点，根据不同的应用需求选择合适的铜合金材料可以提高制品的质量和使用寿命。
在实际应用中，还需要考虑到铜合金的其他性能指标，如耐蚀性、导电性等，综合考虑选择最适合的材料。
铜合金的牌号 种类及其应用
铜合金的牌号种类及其应用铜合金是一类由铜与其他金属或非金属元素合金化而成的材料，具有优良的导电性、导热性和机械性能。
以下是几种常见的铜合金牌号、种类及其应用：
1. 黄铜（Brass）：主要由铜和锌组成，具有良好的可塑性和耐腐蚀性。
常见的黄铜牌号有H62、H59等。
黄铜广泛应用于制作管道、阀门、五金配件、乐器等。
2. 磷青铜（Phosphor Bronze）：主要由铜、锡和磷组成，具有高强度、耐磨性和耐腐蚀性。
磷青铜常用牌号包括C51000、C51900等。
磷青铜常用于制造弹簧、轴承、电气连接器等。
3. 铝青铜（Aluminum Bronze）：由铜、铝及其他元素组成，具有高强度、硬度和抗腐蚀性。
常见的铝青铜牌号有C61300、C62300等。
铝青铜广泛应用于海洋工程、机械零部件、化工设备等。
4. 镍银合金（Nickel Silver）：由铜、镍和锌组成，具有良好的耐腐蚀性和美观性。
常见的镍银合金牌号有C75200、C77000等。
镍银合金常用于制作餐具、乐器配件、钟表等。
5. 铝铜合金（Aluminum Copper Alloy）：由铜和铝组成，具有高导热性和抗腐蚀性。
常见的铝铜合金牌号有C64200、C64210等。
铝铜合金广泛应用于电子器件、汽车散
热器等。
铜套材料用什么材质
铜套材质推荐：1、ZCuSn6Zn6Pb3,ZCuSn5Zn5Pb5,可以用来制造中等载荷和转速下工作的衬套、齿轮、蜗轮等耐磨零件。
2、ZCuSn10P1是典型的锡磷青铜，硬度和耐磨性都很高，可用于制造重荷载、高速度和较高温度下工作，铜套受强烈摩擦的零件，如连杆衬套、齿轮、蜗轮等。
3、ZCuAl9Mn2,ZCuAl9Fe4,铝青铜具有很高的强度，致密性高，化学性能稳定。
常用于阀体，蜗轮，螺母，管配件等。
4、ZCuZn25Al6Fe3Mn3 高强度铝黄铜，在特殊黄铜中强度最高。
具有高强度、高硬度、高耐磨性、适中的塑性和良好的耐蚀性。
因而用于铸造重型机械上高负荷的耐磨重量。
5、ZCuSn10Pb1 硬度高，耐磨性极好，不易产生咬死现象，有较好的铸造性能和切削加工性能，在大气和淡水中有良好的耐蚀性。
可用于高负荷（20Mpa以下）和高滑动速度（8m/s）下工作的耐磨零件，如连杆、衬套、轴瓦、齿轮、蜗轮等。
6、ZCuSn10Pb5 耐腐蚀，特别对稀硫酸、盐酸和脂肪酸。
结构材料，耐蚀、耐酸的配件以及破碎机衬套、轴瓦。
ZCuPb10Sn10 润滑性能，耐磨性能和耐蚀性能好，适合用作双金属铸造材料。
车辆用轴承，负荷峰值达100Mpa的内燃机双金属轴瓦，以及活塞销套，磨擦片等。
7、ZCuPb15Sn8 在缺乏润滑剂和用水质润滑剂条件下，滑动性和自润滑性能好，易切削，铸造性能差，对稀硫酸耐蚀性能好。
表面压力高，又有侧压力的轴承，可用来制造冷轧机的铜冷却管，耐冲击负荷达50Mpa的铜套材质零件，内燃机的双金属轴瓦，主要用于最大负荷达70Mpa的活塞销套，耐酸配件。
8、ZCuZn38Mn2Pb2 有较好的力学性能和耐蚀性，耐磨性较好，切削性能良好。
一般用途的结构件，船舶、仪表等使用的外型简单的的铸件，如套筒、衬套、轴瓦、滑块等可以进行车，铣，刨，磨，滚齿，等加工。
《一》圆锥破碎机：碗型轴瓦，直套，锥度铜套，偏心轴套，传动轴套，止推板，磨檫盘,铜套材料、铜套材质《二》铜套，铜瓦，铜螺母，铜蜗轮，蜗杆，铜滑板，异型铜件，铜管，铜板，铜方轴瓦。
磷元素对古滇国青铜文明的影响
磷元素对古滇国青铜文明的影响陈爱林摘要磷在今天是现代工业的重要原料和人类生活的必需品。
磷矿石广泛分布于滇中地区，在地质历史时期和人类文化发展时期，它既是生命大爆发的重要基础，更是古滇国得以繁荣发展的重要基础。
磷在青铜冶炼中的运用，提高了青铜合金延展性，抗疲劳性，抗腐蚀性好，使得滇池及抚仙湖周边地区成为青铜器原料和冶炼技术中心，也成了兵家必争之地。
一、磷元素概述磷一种是人类生活中的必须的非金属元素，常见的有“白磷”和“红磷”。
在元素周期表中位于第三周期第15号化学元素，符号P。
磷存在于人体所有细胞中，是维持骨骼和牙齿的必要物质，几乎参与所有生理上的化学反应。
没有磷时，生物能无法转化，烟酸（又称为维生素B3）不能被吸收；磷的正常机能需要维生素D和钙来维持。
在地质历史时期，它是生命大爆发的控制因素和动植物繁衍重要基础。
在人类文化发展时期，磷在青铜冶炼中的运用，增加了青铜器延展性，抗疲劳性，抗腐蚀性，使得青铜文明得以发展，古滇国得以繁荣。
二、磷元素的特性在自然界中，磷以磷酸盐的形式存在，是生命体的重要元素。
存在于细胞、蛋白质、骨骼和牙齿中。
在含磷化合物中，磷原子通过氧原子而和别的原子或基团相联结。
现代工业通过冶炼技术，使磷酸盐分解成纯磷。
纯磷有白磷、红磷和黑磷。
白磷呈白色或黄色, 是无色或淡黄色的透明蜡状结晶固体, 不溶于水，易溶解于二硫化碳溶剂。
白磷着火点低，只有40摄氏度, 放于暗处有磷光发出，有剧毒，这也是解释“鬼火”的根据。
白磷经放置或在400℃密闭加热数小时可转化为无毒的紫磷或者不稳定的红磷粉末。
将白磷在1210 MPa下加热，就得到黑磷。
黑磷呈铁灰色，具有金属光泽，能导电，密度为2.7 克/厘米3，着火点是490 ℃，外形象石墨。
黑磷的化学活动性比紫磷差，通常难以发生化学反应。
三、磷元素的来源现代工业用磷通过电解法从磷矿石提取单质磷，再根据需要合成不同的磷酸盐复合物。
从全球范围看，磷矿资源主要分布在非洲、北美、南美、亚洲及中东，其中80%以上的磷矿资源集中分布在摩洛哥和西撒哈拉、南非、美国、中国、约旦和俄罗斯。
磷青铜成分
磷青铜成分
嘿，咱今儿就来唠唠磷青铜这玩意儿！磷青铜啊，你可别小瞧它，它就像是金属世界里的小明星呢！
你看啊，磷青铜那可是有很多特别的地方。
它就像是一个身兼多能的小能手，既有铜的优良导电性和导热性，又因为加了磷而变得更加坚韧、耐磨。
这就好比是一个普通人突然有了超能力，一下子变得厉害起来了。
想象一下，要是没有磷青铜，那我们好多东西可都没法好好用啦。
比如说那些精致的电子连接器，没有磷青铜的加持，它们可能就没那么可靠，说不定啥时候就给你掉链子呢！还有那些小而关键的弹簧片，磷青铜让它们能更好地发挥作用，就像给它们注入了活力一样。
咱平时用的一些小工具里，也可能有磷青铜的身影呢。
它默默地在那里发挥着自己的作用，为我们的生活提供便利，你说神奇不神奇？磷青铜的这些特性，不就像是一个默默付出的好朋友，不需要太多的夸赞，但却一直可靠地在你身边。
而且啊，磷青铜还挺耐腐蚀的呢！这可太重要啦，就好比是一个战士，能在各种恶劣环境下依然坚守岗位。
不管是潮湿的环境，还是有些酸碱的地方，磷青铜都能稳稳地站住脚，不容易被侵蚀。
再说说它的加工性能吧，那也是相当不错的哟！可以很容易地被加工成各种形状和尺寸，满足不同的需求。
这就像一个能变形的小超人，根据不同的任务随时变换自己的形态。
你说，磷青铜是不是很了不起？它虽然不是那种闪闪发光、让人一眼就注意到的大明星，但却是实实在在为我们生活贡献力量的幕后英雄啊！咱可不能小看了它，得好好珍惜和利用它的这些优点呢！所以啊，磷青铜真的是很特别很重要的存在呀，你难道不这么认为吗？。
端子头和端子座用金属和塑料材料资料
1.夹子：磷青铜，镀镍注：磷青铜别名“锡磷青铜”，含2%～8%锡、0.1%～0.4%磷，其余为铜的铜合金。
主要用作耐磨零件和弹性元件。
2. 方压块：黄铜镀镍或碳钢镀锌注：（1）黄铜由铜和锌所组成的合金。
如果只是由铜、锌组成的黄铜就叫作普通黄铜。
如果是由二种以上的元素组成的多种合金就称为特殊黄铜。
如由铅、锡、锰、镍、铅、铁、硅组成的铜合金。
黄铜有较强的耐磨性能。
（2）黄铜和紫铜的区别见附件1。
如做电线，要求较柔软，紫铜就好一些。
如做联接件，上螺丝的地方多选用黄铜。
（3）①镀镍较美观，耐磨性也比镀锌强一些，但是镀镍成本高一些。
镀镍外观银白偏黄，对于铁基体而言是阴极性镀层，且空隙率较高，所以单一镀层防腐性能不高。
镀镍一般是装饰作用，通常要先镀一层铜，再镀镍。
镀镍层不能太厚，否则易出现暴皮现象。
②镀锌外观银白色，对于铁基体而言是阳极性镀层，有较好的电化学保护作用。
镀锌是较常见的零件防腐表面处理方法，镀锌可以有各种颜色，主要是由不同的钝化剂决定的。
不同颜色镀锌层的防腐性能是不一样的，一般以蓝白锌最差，军绿色最好。
一般常用的是彩锌（三价铬钝化彩锌），防腐效果较好，相对来说成本较低。
③镀铬分装饰铬和硬铬外观亮白偏蓝。
以上三种只是表面处理工艺，不锈钢是根本的材质不同。
单从外观上来讲镀镍最接近不锈钢的色泽。
3.螺丝：碳钢镀锌（三价铬钝化彩锌）4. 绿塑料主体：PA66-V0端子座1. 焊脚：黄铜镀雾锡2. 绿塑料主体：PA66-V01.焊脚：黄铜镀雾锡2.螺丝：碳钢镀镍3.黑塑料主体：PBT黄铜和紫铜的区别的有哪些呢?1、黄铜和紫铜的定义区别：黄铜定义：是铜与锌的合金。
如果只是由铜、锌组成的黄铜就叫作普通黄铜。
如果是由二种以上的元素组成的多种合金就称为特殊黄铜。
紫铜定义：是比较纯净的一种铜，一般可认为是纯铜，又叫红铜。
因呈紫红色而得名“紫铜”。
2、黄铜和紫铜的外观颜色区别：黄铜：呈淡金黄色，有光泽。
紫铜：呈玫瑰红色，有光泽。
磷青铜的抗剪强度
磷青铜的抗剪强度全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：磷青铜是一种含磷的青铜合金，具有良好的抗腐蚀性和高强度，是一种常用的金属材料。
在工业和建筑领域中广泛使用。
磷青铜的抗剪强度是其重要的力学性能之一，下面将详细介绍磷青铜的抗剪强度及其影响因素。
一、磷青铜的抗剪强度磷青铜的抗剪强度是指材料在受到剪切力作用时能够承受的最大剪切应力。
通常表示为材料的抗剪强度，单位是兆帕（MPa）。
磷青铜的抗剪强度与其组织结构、成分、热处理工艺等因素有关。
磷青铜的抗剪强度往往会受到以下因素的影响：1. 合金元素含量：磷青铜中的磷含量对其抗剪强度有显著影响。
适当的磷含量可以提高磷青铜的抗剪强度，但过高或过低的磷含量会导致抗剪强度下降。
2. 热处理工艺：热处理工艺对磷青铜的抗剪强度也有重要影响。
通过合理的热处理工艺可以改善磷青铜的晶粒结构，提高其抗剪强度。
3. 冷变形处理：冷变形处理可以显著提高磷青铜的抗剪强度。
通过冷轧、冷拔等工艺可以使磷青铜晶粒细化，提高其强度。
4. 温度影响：磷青铜的抗剪强度也会受到温度的影响。
在高温环境下，磷青铜的抗剪强度会下降，而在低温环境下抗剪强度会增加。
二、磷青铜的应用领域由于磷青铜具有良好的抗腐蚀性和高强度，广泛应用于工业和建筑领域。
磷青铜常用来制造轴承、齿轮、弹簧等零部件。
磷青铜还常用于装饰工程、船舶制造等领域。
在装饰工程中，磷青铜常用来制作装饰物件、雕塑等，由于其金属色泽和光泽，为装饰工程增添了一份贵重和高贵感。
而在船舶制造领域，磷青铜常用来制造螺旋桨、舵轮等关键零部件，具有良好的抗腐蚀性和高抗剪强度，能够在海水中长时间使用。
第二篇示例：磷青铜是一种常见的青铜合金，其主要成分是铜和磷。
磷青铜具有良好的机械性能和耐磨性，被广泛应用于制造轴承、齿轮、管道等零部件。
抗剪强度是磷青铜的一个重要性能指标，它能够反映材料在受力时的抗拉伸性能。
磷青铜的抗剪强度通常是指在受力时，材料所能承受的最大剪应力。
2024年铝青铜市场分析现状
综上所述，铝青铜市场具有广阔的发展前景和巨大的市场需求。随着相关行业的发展和技术的进步，铝青铜材料将在各个领域得到更多的应用。相关企业应密切关注市场动态，抓住机遇，加强技术创新和产品研发，以在激烈的市场竞争中获得更好的发展机遇。
市场竞争分析
铝青铜市场竞争激烈，主要体现在产品质量、价格、品牌影响力等方面。目前市场上存在多家铝青铜生产企业，竞争格局较为分散。一些大型钢铁企业和合金材料企业凭借其规模优势和技术实力在市场中占据一定的份额。此外，一些中小型企业也通过专业化生产和差异化经营来提升自身竞争力。
市场发展趋势分析
随着科技的不断进步和行业的发展，铝青铜市场将会继续保持良好的发展态势。未来，随着新能源汽车、高速列车、航空航天等领域的不断发展，对铝青铜的需求将进一步增加。同时，铝青铜材料的研发和生产技术也将得到进一步的提升。因此，相关企业应密切关注市场动态，加强技术创新和产品研发，以适应市场的变化和需求的增长。
市场产量分析
目前，铝青铜的生产技术已较为成熟，许多企业开始涉足铝青铜生产领域。根据市场调研数据显示，近年来铝青铜的产量呈稳步增长，其拥有先进的生产设备和技术优势，能够满足市场对铝青铜的不断增长的需求。
市场价格分析
铝青铜的价格受多个因素影响，如原材料价格、生产成本、市场需求等。根据市场调研数据显示，铝青铜的价格近年来保持着较为稳定的态势。尽管随着市场需求的增加，铝青铜的价格可能会有一定程度的上涨，但受到竞争压力和成本控制的影响，价格的波动范围相对较小。
2024
引言
本文旨在深入分析当前的铝青铜市场现状。铝青铜是一种具有优良性能和广泛应用的合金材料，其在航空航天、汽车制造、机械设备等行业中有着广泛的用途。通过对市场需求、产量、价格等方面的综合分析，可以更好地了解铝青铜市场的发展现状，并为相关企业制定合适的市场战略提供参考。
磷铜与铍铜合金性能对比
编辑本段工业用途
船舶
由于良好的耐海水腐蚀性能，许多铜合金，如：铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜（锡锌青铜）、白钢以及镍铜合金（蒙乃尔合金）己成为造船的标准材料。一般在军舰和商船的自重中，铜和铜合金占2～3%。
军舰和大部分大型商船的螺旋浆都用铝青铜或黄铜制造。大船的螺旋浆每支重20～25吨。伊丽莎白皇后号和玛丽皇后号航母的螺旋浆每支重达3 5吨。大船沉重的尾轴常用""海军上将""炮铜，舵和螺旋浆的锥形螺栓也用同样材料。引擎和锅炉房内也大量用钢和铜合金。世界上第一艘核动力商船，使用了30吨白铜冷凝管。近来用铝黄铜管作油罐的大型加热线圈。在10万吨级的船上就有12个这种储油罐，相应的加热系统规模相当大。船上的电气设备也很复杂，发动机、电动机、通讯系统等几乎完全依靠铜和铜合金来工作。大小船只的船舱内经常用钢和铜合金来装饰。甚至木制小船，也最好用钢合金（通常是硅青铜）的螺丝和钉子来固定木结构，这种螺丝可以用滚轧大量生产出来。
青铜由于坚硬，易熔，能很好的铸造成型，在空气中稳定，因而即使在青铜时代以后的铁器时代里，也没有丧失它的使用价值。例如在公元前约280年，欧洲爱琴海中罗得岛上罗得港口矗立的青铜太阳神，高达46米，手指高度超过成人。
特性
锡磷青铜有更高的耐蚀性,耐磨损,冲击时不发生火花。用于中速、重载荷轴承，工作最高温度250℃。具有自动调心，对偏斜不敏感，轴承受力均匀承载力高，可同时受径向载荷，自润滑无需维护等特性。锡磷青铜是一种合金铜，具有良好的导电性能，不易发热、确保安全同时具备很强的抗疲劳性。锡磷青铜的插孔簧片硬连线电气结构，无铆钉连接或无摩擦触点，可保证接触良好，弹力好，拨插平稳。该合金具有优良机械加工性能及成屑性能，可迅速缩短零件加工时间。
铜合金及其元素构成
铜合金及其元素构成1. 引言铜合金是由铜和其他元素形成的合金材料。
由于铜具有良好的导电性、导热性和可塑性等优点，同时其他元素的加入可以改善其力学性能、耐腐蚀性能等特点，因此铜合金在工业领域得到广泛应用。
本文将介绍铜合金的一些常见类型以及其元素构成。
2. 常见类型2.1 黄铜黄铜是最常见的一种铜合金，主要由铜和锌组成。
锌的添加可以提高黄铜的强度和耐腐蚀性能。
根据不同比例的添加，黄铜可以分为α黄铜、α＋β黄铜和β黄铜三种类型。
2.2 磷青铜磷青铜是由铜、锡和磷组成的合金，其中磷含量通常在0.01-0.4%之间。
磷青铜具有较高的强度和耐磨性，适用于制造轴承、齿轮等机械零件。
2.3 铝青铜铝青铜是由铜、铝和其他元素（如镍、锰等）组成的合金。
铝青铜具有良好的耐蚀性和耐磨性，适用于制造海水中使用的零件。
2.4 锡青铜锡青铜是由铜、锡和其他元素（如镍、磷等）组成的合金。
锡青铜具有较高的强度和耐磨性，适用于制造轴承、齿轮等机械零件。
3. 元素构成3.1 铜铜是所有铜合金的基础元素，其化学符号为Cu。
纯铜具有良好的导电性和导热性，常用于电线、电缆以及制造家居用品等。
3.2 锌锌是黄铜中最常见的合金元素之一，其化学符号为Zn。
在黄铜中，锌可以提高强度和耐腐蚀性能。
3.3 锡锡是磷青铜和锡青铜中常见的合金元素之一，其化学符号为Sn。
在磷青铜中，锡可以提高强度和耐磨性。
3.4 铝铝是铝青铜中常见的合金元素之一，其化学符号为Al。
在铝青铜中，铝可以提高耐蚀性和耐磨性。
3.5 磷磷是磷青铜中常见的合金元素之一，其化学符号为P。
适量的磷可以提高磷青铜的强度和耐磨性。
3.6 其他元素除了上述常见的合金元素外，还有许多其他元素可以用于制造特殊功能的铜合金。
例如，镍、锰等元素可以提高合金的强度和耐蚀性；硅、锡等元素可以改善材料的流动性和可塑性。
4. 应用领域由于铜合金具有良好的导电性、导热性和可塑性等优点，以及其他添加元素带来的特殊功能，因此在各个领域都有广泛应用。
磷青铜与青铜的区别
磷青铜与青铜的区别磷青铜与青铜的区别磷铜（磷青铜）（锡青铜）（锡磷青铜）由青铜添加脱气剂磷P 含量0.03~0.35%,锡含量5~8% 及其它微量元素如铁Fe,锌Zn等组成延展性,耐疲劳性均佳可用于电气及机械材料,可靠度高于一般铜合金制品.青铜原指铜锡合金﹐后除黄铜﹑白铜以外的铜合金均称青铜﹐并常在青铜名字前冠以第一主要添加元素的名。
锡青铜的铸造性能﹑减摩性能好和机械性能好﹐适合於制造轴承﹑蜗轮﹑齿轮等。
铅青铜是现代发动机和磨床广泛使用的轴承材料。
铝青铜强度高﹐耐磨性和耐蚀性好﹐用於铸造高载荷的齿轮﹑轴套﹑船用螺旋桨等。
铍青铜和磷青铜的弹性极限高﹐导电性好﹐适於制造精密弹簧和电接触元件﹐铍青铜还用来制造煤矿﹑油库等使用的无火花工具。
青铜又分为铍青铜和铝青铜.青铜可分为两大类。
（1）锡青铜：含锡20%－30%。
若含锡在于20－30%则钱呈银白色，俗称“白铜”钱。
含锡量少则钱呈淡棕色，俗称青黄色。
古代锡青铜都含有铅，一般在3－8%，相当现代锡青铜的化学成份。
（2）铅青铜：含锡2－10%，含铅9－60%。
若含锡、铅量多，则钱呈灰白色，若含锡、铅量少，则钱呈黄青色。
在先秦时期青铜钱的含量都较多，一般都在7－56%，个别高达62%。
到汉代含铅量≈9%。
若铅量在≈33%，则相当现代铅青铜的化学成份。
3、黄铜：黄铜在明清时期就用于铸造铜钱了。
明嘉靖年间就用黄铜大量铸钱。
古代称“锌”为“倭铅”。
用炉甘石熔炼而成（即菱锌矿ZnCO3）。
元代就有：“赤铜入`炉甘石`炼为黄铜，其色如金”的记载。
在明代后期我国的锌已向国外出口，锌锭含锌量达98%以上。
黄铜又可分为：（1）黄铜：含锌3－40%。
若含锌量在10－20%称为红铜（新疆地区），俄国称为丹铜。
（2）铅黄铜：含锌35－43%，含铅0.3－3%。
明清时期的铜钱中有的含铅量还要多些。
含锌量有时会少些在20－40%。
（3）锡黄铜：含锌9－40%，含锡0.2－2%。
有时也含有少量的铅磷青铜含2％～8％锡、0.1％～0.4％磷，余为铜的铜合金。
铍青铜代替材料铝镍黄铜合金的研究 (2)
295. 287. 338. 175. 329. 399. 315. 391. 436.
5 9 7 6 8 5 7 7 0
66. 64. 72. 58. 54. 70. 62. 63. 80.
0 0 5 1 5 5 4 0 0
64. 49. 40. 26. 58. 55. 57. 60. 50.
D (M n )
40 分, 硬度和伸长率各按 30 分考虑。
因素 水平 水平 水平
A ( Zn ) B (A l) C (N i)
20 21 22
3. 0 3. 5 4. 0
0. 2 0. 6 1. 0
0. 5 1. 0 1. 5
表 2 正交设计及结果统计表
合金 编号 A
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Study of A lum inum -n icke i- Bra ss A lloy a s a Substitute for Beryl ium Bronze
WAN G Zhon g 2 m in , L I U Q un 2s ha n , ZHAN G Zhon g 2che n g
(S chool of M a teria ls S cience and E ng ineering , H ebei U n iv ersity of S cience and T echnology ,
531. 0 509. 2 162. 4 177. 0 169. 7 154. 1 22. 9
图 2 合金的金相组织 100×
4 结论
( 1 ) 化学成分 ( 质量分数, % ) 为: 22Zn、 4A l、 02N i、 0. 5M 、 余为 Cu 的 Zn 2 A l2 N i2 M n 复杂黄铜合金经变形
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磷青铜能不能替代铝青铜相关性能和了解更多加工性能可以百度绿兴金属找到我们。
不能替代的，磷青铜是做弹性材料，铝青铜是耐磨材料，性能不一样的磷铜（磷青铜）（锡青铜）（锡磷青铜）由青铜添加脱气剂磷P含量0.03～0.35%，锡含量5～8%及其它微量元素如铁Fe，锌Zn等组成延展性，耐疲劳性均佳可用于电气及机械材料，可靠度高于一般铜合金制品。
磷铜简介磷铜，磷和铜的合金。
代替纯磷用于还原黄铜和青铜合金，在制造磷青铜时作为加磷用。
它分为5%，10%和15%的级别，并可直接加入熔化的金属中。
其作用是强还原剂，而且磷使青铜变硬。
即使在铜或青铜中加入少量的磷也能提高其疲劳强度。
制造磷铜，需把磷块压入熔化的铜里，直到反应停止。
磷在铜中的比例在8.27%之内时可溶，形成Cu3P，其熔点为707℃。
含10%磷的磷铜熔点为850℃，含15%磷的熔点为1022℃。
超过15%时，合金不稳定。
磷铜以刻槽的片或粒状出售。
在德国，为了节省铜用磷锌（phosphor zinc）替代磷铜。
金属磷（metaIlophos）是含20～30%磷的德国磷锌的名称。
用磷还原的商品铜，且其中含磷量达0.50%以下的也叫磷铜。
虽然电导率下降了约30%，但硬度和强度却增加了。
磷锡（phosphor tin）是锡和磷的母合金，用在熔化青铜中以制造磷青铜。
磷锡通常含5%以上的磷，但不含铅。
其外观象锑，为较大的晶体，闪闪发亮。
以片状出售。
按美国联邦规范要求含3.5%磷，杂质低于0.50%。
磷铜特性锡磷青铜有更高的耐蚀性,耐磨损，冲击时不发生火花。
用于中速、重载荷轴承，工作最高温度250℃。
具有自动调心，对偏斜不敏感，轴承受力均匀承载力高，可同时受径向载荷，自润滑无需维护等特性。
锡磷青铜是一种合金铜，具有良好的导电性能，不易发热、确保安全同时具备很强的抗疲劳性。
锡磷青铜的插孔簧片硬连线电气结构，无铆钉连接或无摩擦触点，可保证接触良好，弹力好，拨插平稳。
该合金具有优良机械加工性能及成屑性能，可迅速缩短零件加工时间。
磷铜作为中间合金广泛用于铜铸造、焊料等领域，在国民经济的发展中占有重要的一席之地。
磷铜种类QSn6.5-0.1牌号：QSn6.5-0.1磷铜标准：GB/T 4423-2007化学成份（%）铜Cu：余量锡Sn：6.0～7.0铅Pb：≤0.02磷P：0.10～0.25铝Al：≤0.002铁Fe：≤0.05硅Si：≤0.002锑Sb：≤0.002铋Bi：≤0.002注：≤0.1（杂质）抗拉强度σb （MPa）：≥470伸长率δ5（%）：≥13注：棒材的纵向室温拉伸力学性能试样尺寸：直径或对边距离5～12热处理规范：热加工温度750～770℃；退火温度600～650℃。
[2]QSn6.5-0.4材料名称：QSn6.5-0.4锡青铜标准：GB/T 13808-2007特性及适用范围：磷锡青铜，性能用途与QSn6.5-0.1相似，因含磷量较高，其抗疲劳强度较高，弹性和耐磨性较好，但在热加工时有热脆性，只能接受冷压力加工。
化学成分（%）Sn：6.0-7.0Al：0.002Zn：0.3Fe：0.02Pb：0.02Ni：0.2P：0.26～0.40Cu：余量力学性能：抗拉强度：σb（MPa）：≥355伸长率δ10（%）：≥50伸长率δ5（%）：≥55QSN7-0.2标准：GB/T 2059-2000特性及适用范围：QSn7-0.2锡青铜强度高，弹性和耐磨性好，易焊接和钎焊，在大气、淡水和海水中耐蚀性好，可切削性良好，适于热压加工。
QSn7-0.2磷青铜用于制作中等负荷、中等滑动速度下承受摩擦的零件，如抗磨垫圈、轴承、轴套、涡轮等，还可用作弹簧、簧片等。
化学成份（%）铜Cu ：余量锡Sn ：6.0～8.0铅Pb：≤0.02磷P：0.10～0.25铝Al：≤0.01铁Fe：≤0.05硅Si ：≤0.02锑Sb ：≤0.002铋Bi：≤0.002注：≤0.15（杂质）力学性能：抗拉强度σb （MPa）：≥665伸长率δ10 （%）：≥2注：带材的室温拉伸力学性能试样尺寸：厚度≥0.15 [2]工业用途船舶由于良好的耐海水腐蚀性能，许多铜合金，如：铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜（锡锌青铜）、白钢以及镍铜合金（蒙乃尔合金）己成为造船的标准材料。
一般在军舰和商船的自重中，铜和铜合金占2～3%。
军舰和大部分大型商船的螺旋浆都用铝青铜或黄铜制造。
大船的螺旋浆每支重20～25吨。
伊丽莎白皇后号和玛丽皇后号航母的螺旋浆每支重达3 5吨。
大船沉重的尾轴常用""海军上将""炮铜，舵和螺旋浆的锥形螺栓也用同样材料。
引擎和锅炉房内也大量用钢和铜合金。
世界上第一艘核动力商船，使用了30吨白铜冷凝管。
用铝黄铜管作油罐的大型加热线圈。
在10万吨级的船上就有12个这种储油罐，相应的加热系统规模相当大。
船上的电气设备也很复杂，发动机、电动机、通讯系统等几乎完全依靠铜和铜合金来工作。
大小船只的船舱内经常用钢和铜合金来装饰。
甚至木制小船，也最好用钢合金（通常是硅青铜）的螺丝和钉子来固定木结构，这种螺丝可以用滚轧大量生产出来。
为了防止船壳被海生物污损影响航行，过去经常采用包覆铜加以保护；普遍用刷含铜油漆的办法来解决。
二次世界大战中，为御防德国磁性水雷对舰船的袭击，曾发展了抗磁性水雷装置，在钢船壳周围附一圈铜带，通上电流以中和船的磁场，这样就可以不引爆水雷。
从1944年以后，盟军的所有船只，共计约18，000艘，都装上了这种去磁装置而得到了保护。
一些大型主力舰为此需用大量的铜，例如其中一艘用去铜线长28英里，重约30吨。
[3]汽车汽车用铜每辆10～21公斤，随汽车类型和大小而异，对于小轿车约占自重的6～9%。
铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等。
其中用钢量比较大的是散热器。
现代的管带式散热器，用黄铜带焊接成散热器管子，用薄的铜带折曲成散热片。
为了进一步提高铜散热器的性能，增强它对铝散热器的竞争力，作了许多改进。
在材质方面，向铜中添加微量元素，以达到在不损失导热性的前提下，提高其强度和软化点，从而减薄带材的厚度，节省用钢量；在制造工艺方面，采用高频或激光焊接铜管，并用钢钎焊代替易受铅污染的软焊组装散热器芯体。
这些努力的结果示于表6.2，与钎焊铝散热器相比，在相同的散热条件下，即在相同的空气和冷却剂的压力降下，新型铜散热器的重量更轻，尺寸显著缩小；再加上钢的耐蚀性好、使用寿命长，铜散热器的优势就更明显。
此外，来为了环保，大力推广和发展电动汽车，每辆汽车的用钢量将成倍增加。
铁路铁路的电气化对铜和铜合金的需要量很大。
每公里的架空导线需用2吨以上的异型铜线。
为了提高它的强度，往往加入少量的铜（约1%）或银（约0.5%）。
此外，列车上的电机、整流器、以及控制、制动、电气和信号系统等都要依靠铜和铜合金来工作。
飞机飞机的航行也离不开铜。
例如：飞机中的配线、液压、冷却和气动系统需使用铜材，轴承保持器和起落架轴承采用铝青铜管材，导航仪表应用抗磁铜合金，众多仪表中使用铍铜弹性元件等等。
电子用途电工业应用电子工业是新兴产业，在它蒸蒸日上的发展过程中，不断开发出钢的新产品和新的应用领域。
它的应用己从电真空器件和印刷电路，发展到微电子和半导体集成电路中。
电真空器件电真空器件主要是高频和超高频发射管、波导管、磁控管等，它们需要高纯度无氧铜和弥散强化无氧铜。
印刷电路铜印刷电路，是把铜箔作为表面，粘贴在作为支撑的塑料板上；用照相的办法把电路布线图印制在铜版上；通过浸蚀把多余的部分去掉而留下相互连接的电路。
然后，在印刷线路板上与外部的连接处冲孔，把分立元件的接头或其它部分的终端插入，焊接在这个口路上，这样一个完整的线路便组装完成了。
如果采用浸镀法，所有接头的焊接可以一次完成。
这样，对于那些需要精细布置电路的场合，如无线电、电视机，计算机等，采用印刷电路可以节省大量布线和固定回路的劳动；因而得到广泛应用，需要消费大量的铜箔。
此外，在电路的连接中还需用各种价格低廉、熔点低、流动性好的铜基钎焊材料。
集成电路微电子技术的核心是集成电路。
集成电路是指以半导体晶体材料为基片（芯片），采用专门的工艺技术将组成电路的元器件和互连线集成在基片内部、表面或基片之上的微小型化电路。
这种微电路在结构上比最紧凑的分立元件电路在尺寸和重量上小成千上万倍。
它的出现引起了计算机的巨大变革，成为现代信息技术的基础。
己开发出的超大规模集成电路，在比小姆指甲还小的单个芯片面积上，能做出的晶体管数目，己达十万甚至百万以上。
国际著名的计算机公司IBM（国际商业机器公司），己采用钢代替硅芯片中的铝作互连线，取得了突破性进展。
这种用铜的新型微芯片，可以获得30%的效能增益，电路的线尺寸可以减小到0.12微米，可使在单个芯片上集成的晶体管数目达到200万个。
这就为古老的金属铜，在半导体集成电路这个最新技术领域中的应用，开创了新局面。
引线框架为了保护集成电路或混合电路的正常工作，需要对它进行封装；并在封装时，把电路中大量的接头从密封体内引出来。
这些引线要求有一定的强度，构成该集成封装电路的支承骨架，称为引线框架。
实际生产中，为了高速大批量生产，引线框架通常在一条金属带上按特定的排列方式连续冲压而成。
框架材料占集成电路总成本的1/3～1/4，而且用量很大；因此，必须要有低的成本。
铜合金价格低廉，有高的强度、导电性和导热性，加工性能、针焊性和耐蚀性优良，通过合金化能在很大范围内控制其性能，能够较好地满足引线框架的性能要求，己成为引线框架的一个重要材料。
它是目前钢在微电子器件中用量最多的一种材料。
磷青铜能不能替代铝青铜文稿提供者：绿兴金属有限公司。