钢轨铝热焊接作业指导书-6
铝热焊接作业指导书
新建铁路上海至南京城际轨道交通南京至丹阳段轨道工程Ⅰ标段铝热焊接作业指导书编制:复核:批准:中铁四局朔黄铁路换轨五标项目经理部2012年12月31日铝热焊接作业指导书一、工程概况沪宁城际铁路工程铺轨I标一次铺设跨区间无缝线路,铺设焊接长钢轨地段正线184.35Km、站线20.94km、动走线1.78km、无砟高速道岔43组。
铝热焊接主要用于无缝线路锁定焊,无缝线路锁定焊是应力放散完成后,通过单元轨节之间的最终焊联,从而形成跨区间无缝线路。
由于铝热焊是原位焊接,不产生顶锻量而改变已经均匀放散后钢轨内的应力,因此是目前进行锁定焊的最主要方式,锁定焊应在应力放散后立即进行,采用宽臂拉伸器保压进行焊接作业。
二、铝热焊接工艺流程图主要采用及德国施密特钢轨铝热焊接技术,即“快速预热+一次性坩埚”焊接工艺。
铝热焊工艺流程图三、施工作业环境寒冷、刮风及下雨天焊接时,必须搭设帐篷。
气温低于0℃及大风、大雨天气严禁焊接。
当温差变化大时必须使用拉轨器在保证轨缝大小稳定的情况下进行焊接。
四、施工作业步骤4.1施工准备:4.1.1检查施工现场,保证铝热焊区干燥,按需要拆除部分扣件。
4.1.2检查施工机具且试用,保证焊接前设备的完好率100%。
4.1.3检查轨道的平直度和表面情况。
检查钢轨端头有无裂缝、倾斜或其它缺陷,当轨端有低接头时必须锯掉低接头。
有大于2mm深的掉角等必须锯除。
4.1.4检查轨缝大小与位置以及接头相错量情况。
轨缝位置须距轨枕边100mm以上,为了保证钢轨拉伸时接头相错量满足小于100mm的要求,在单元焊时接头相错量按小于50mm掌握。
4.1.5测量轨温。
在钢轨背光的一侧测量轨温,当轨温低于0℃时不进行焊接。
4.1.6轨端200mm范围内的钢轨全断面进行除锈。
4.1.7卸开钢轨接头,卸掉轨缝两侧各10~12根轨枕的扣件(如为曲线或大轨缝则适当延长),取走两侧各2~3根轨枕的绝缘轨距块和胶垫。
4.2端面打磨轨端打磨用端磨机打磨,轨端不垂直度≤0.8mm,用角磨机或钢丝刷清洁钢轨端头100~150mm范围的钢轨表面。
QPCJ钢轨铝热焊接工艺操作指导手册
在底板上好之后,不要忘记检查钢轨的对直,直是您最后的检 查机会
必须用一片干净的纸板盖在砂模上,以防止杂质落入砂模内 封箱泥如果过量将无法很好的烘干,而且会带来湿气 封箱泥太少则会干裂
步骤 3:轨道的准备工作
1) 落实轨道的直度和表面情况 2) 将轨温计放置于钢轨背光的一侧 3) 确定钢轨的型号及重量与所使用的 QPCJ 焊剂相对应 4) 检查钢轨的间隙:距离轨枕应不少于 100mm 5) 除去道渣:道渣距轨底应至少 100mm 6) 挖一个废物弃置坑 7) 上紧扣件:钢轨两侧各至少 15m 范围内 8) 去掉含头两侧 3 至 6 根轨枕上的扣件及垫板 9) 分别在焊头两侧的第三根轨枕处,在轨底和轨枕上画对应标记 10) 检查并落实推瘤机和打磨机能够正常工作
2) QPCJ 金属构件清单
砂模夹具 侧模套板(1 套) 底模套板 灰渣盘 坩埚叉
3) 预热装置和焊后保温装置
氧气、丙烷预热枪和预热支架 氧气、丙烷调压表 氧气、丙烷软管 防回火塞 合格的点火装置 保温箱或保温罩
4) 安全防护用具清单
焊工护目镜 面罩 焊工手套 护腿 护耳
注意! 如无特殊要求,千万不要增加或减短钢轨的长度,因为它会影响钢轨 的无应力温度。如果间隙小于 23mm,将达不到预热的效果,而且熔化 的钢水会因过量而溢出灰渣盘。如果间隙大于 27mm,预热也将达不到 效果,而且熔化的钢水还不足以填满整个间隙。
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QPCJ 钢轨铝热焊接工艺操作指导手册
【尖点(垂直对正)】 11) 将焊工直尺置于钢轨运行表面的正中央,直尺端头与钢轨运行表面的间隙 就是进行尖点设定时所需要测量的尺寸。 12) 对木轨枕而言,尖点值为 3.2mm(见图 9);对混凝土轨枕区,尖点值为 1.6mm。
铝热焊指导书
工地钢轨铝热焊施工工艺一、适用范围:本作业指导书适用于京沪达标线工地铝热焊作业的全过程。
现场不同轨种之间及淬火轨与普通轨的单元焊与锁定焊采用铝热焊工艺。
二、作业内容施工现场单元轨条的焊接、单元轨节锁定焊接,以及道岔两端与线路钢轨的焊接。
三、引用规范TB/T1632-2005《钢轨焊接接头技术条件》;客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南(TZ216-2007);新建时速300~350公里客运专线铁路设计暂行规定(上、下)(铁建设[2007]47号);客运专线无碴轨道铺设条件评估技术指南(铁建设[2006]158号);客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准(铁建设[2007]85号)。
四、技术标准1、根据顾客招标文件要求:本次换铺无缝线路不同轨种之间焊接采用铝热焊,淬火轨与普通轨之间焊接采用铝热焊。
2、焊接接接头质量标准执行TB 10413-2003《铁路轨道工程质量验收标准》,其平直度允许误差如下表:工地钢轨焊接接头平直度允许几何偏差3、待焊钢轨端头端面垂直度不大于1mm。
4、铝热焊缝距轨枕边缘不得小于40mm。
五、工艺流程现场铝热焊接工艺流程图六、准备工作㈠到焊接现场前的准备工作在出发到现场之前,检查并落实是否已备齐铝热焊接所必需的所有工具、材料、设备、以及资料。
1、动力设备1.锯轨机2.液压钢轨拉伸器3.液压推瘤器4.钢轨仿型打磨机 5.棒砂轮机及打磨架 6.角砂轮机。
2、焊接设备与机器1.预热器及支架2.氧气、液化气瓶3.调压表、防回火塞4.气焊炬5.保温罩6.钢轨对正架7.起道器8.可调扳手9.扣件拆装器 10.钢轨定位器 11.捣固棒 12.铁铲 13.钢丝刷 14.木楔子15.直撬棍 16.大铁锤 17.手锤18.热切凿 19.侧模夹具 20.金属侧模夹板 21.金属底板 22.废渣盘 23.坩埚叉 24.焊渣铁板3、消耗性材料与备件为每个焊头准备一套QPCJ焊剂(两箱:一箱焊剂、一箱钳锅)2. 多备用三套QPCJ焊剂 3.密封膏4.砂模封箱泥5.点火引信6.足够的氧气及液化气7.足够的燃油8.备用切割锯片、打磨砂轮9.备用机械易损配件。
铝热焊作业指导书
质量体系作业文件铝热焊作业指导书版号:第A/0版文件编号:T1103ZZ-LZ08实施日期:200 年月日受控状态:(盖章受控)发放编号:中铁##局集团第#工程有限公司##铁路铺架工程指挥部编制概况编制部门:工程管理部编制人:日期:审核人职务:项目总工姓名:日期:批准人职务:项目指挥长姓名:日期:作业文件修改记录单铝热焊作业指导书1、编制目的保证本标段现场铝热焊接的顺利进行,使之符合设计要求、符合施工规范及验收标准的规定,从而确保铺轨质量优良。
2、适用范围本作业指导书适用于##铁路铺架指挥部所承担的铺轨施工作业。
3、概述无缝线路现场铝热焊接(法国拉伊台克QPCJ公司的焊剂和焊接技术)具有施工工艺复杂、技术标准新、质量要求严、科技含量高等工程特点。
焊头的质量决定无缝线路铺设与锁定的成功与否,直接关系到无缝线路的使用和行车安全。
4、常见的焊接质量缺陷及其原因分析4.1 焊头平直度超标,出现高低接头。
其原因是轨头对正时预留上拱度过大或过小;焊头两侧钢轨受力不对称;钢轨本身断面尺寸差异悬殊等。
4.1 焊头轨顶面出现马鞍行。
其原因是焊头压塌部分没有完全锯掉。
4.3 焊头轨顶面出现重皮现象。
其原因是焊后打磨不到位,长期轮压形成的。
4.4 焊头未焊透。
钢轨预热温度底,或预热后温度降低过量,轨端处理不彻底,焊剂失败。
4.5 焊头过烧。
待焊钢轨预热温度不均匀,出现熔融现象。
4.6 焊头出现气孔,夹杂物,砂模,坩埚受潮,焊剂质量存在问题。
4.7 焊头裂缝。
在高温时,焊头受到了外力作用,拆除砂模打口以及推瘤时间过早,焊头降温速度过快引起裂缝。
5、铝热焊接工艺流程及焊接质量控制5.1 工艺流程:到焊接现场前的准备工作→在焊接现场的准备工作→轨道的准备工作→钢轨端头的准备→钢轨端头的对正→砂模的准备→预热→焊药包的准备→浇注→拆除砂模与推瘤→热打磨→冷打磨→收尾工作。
5.1.1 工艺说明为确保现场铝热焊接质量,必须按照铝热焊接的工艺流程操作,严格控制好每一步骤。
钢轨铝热焊接作业指导书
钢轨铝热焊接作业指导书轨道⼯程钢轨铝热焊接作业指导书2011年×⽉××⽇发布 2011年×⽉××⽇实施中铁⼀局集团新运⼯程有限公司钢轨铝热焊接作业指导书1、适⽤范围本作业指导书适⽤于新(改、扩)建铁路钢轨铝热焊接作业。
2、作业准备2.1内业技术准备2.1.1开⼯前组织技术⼈员认真学习实施性施⼯组织设计,阅读、审核施⼯图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范及技术标准。
2.1.2做好作业⼈员培训⼯作,使其熟练掌握铝热焊焊接钢轨的⼯艺流程。
2.1.3在正式焊接前,按照《钢轨焊接第1部分:通⽤技术条件》(TB/T1632.1-2005)的要求完成钢轨焊接接头的型式试验。
确定焊接参数,制定相应操作规程。
2.2外业技术准备2.2.1进⼊焊轨现场前,应根据设备材料清单检查并落实必备的⼯具、材料和设备。
2.2.2到达焊轨现场后,应对现场条件进⾏综合调查并采取必要防护措施。
2.2.3焊接前应对施⼯设备及各种⼩型机具进⾏调试。
3、技术要求3.1按照按照《钢轨焊接第1部分:通⽤技术条件》(TB/T1632.1-2005)、《钢轨焊接第3部分:铝热焊接》(TB/T 1632.3-2005)的有关规定要求施⼯作业。
3.2铝热焊焊缝距离轨枕边缘应不⼩于100mm。
3.3调整对轨架,⽤1m直尺分别紧贴钢轨的轨头、轨腰,并⽤钢板尺紧贴轨脚,⼀般情况下必须做到三处均密贴⽅为⽔平对正。
必须保证接头的作⽤⾯⼀侧⽔平对正,钢轨内侧纵向要求平直,以1m直尺同时测量两轨平顺度,错动不⼤于0.2mm。
3.4焊接时轨温应不低于0℃,放⾏列车时,焊缝处轨温应降⾄300℃以下。
3.5低温焊接时,必须对轨端各1m 范围内进⾏预热处理。
3.6铝热焊剂的技术参数60kg/m 钢轨常⽤铝热焊剂的技术参数(参考)3.7根据钢轨的材质选择对应的铝热焊剂型号。
3.8客专铁路施⼯应符合《⾼速铁路轨道⼯程施⼯质量验收标准》(TB10754-2010)及设计⽂件相关要求。
铝热焊作业指导书
新建铁路轨道工程编号:铝热焊作业指导书单位:编制:复核:审核:批准:年月日发布年月日实施铝热焊作业指导书1 编制依据《新建时速300~350公里客运专线铁路设计暂行规定》《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》TB/T1632-2005《钢轨焊接接头技术条件》2适用范围本作业指导书适用于沪杭客运专线各车站道岔内钢轨及长钢轨与道岔间连接采用的铝热焊。
3 技术标准3.1焊接接头质量标准执行TB/T1632-2005《钢轨焊接接头技术条件》要求,其平直度应符合下列规定钢轨焊接接头平直度允许偏差3.2道岔采用铝热焊时,其全长偏差不超过±10mm,各焊缝的相对偏差不超过±2mm。
3.3锯轨时,钢轨端面垂直度不大于0.8mm。
3.4铝热焊接头距轨枕边缘不小于100mm。
3.5以轨脚处为基准,控制轨缝宽度为28 -1+2mm。
3.6采用德国施密特公司U71Mn焊剂。
4施工机具及劳动力组织4.1施工工机具4.2 劳力组织5单元焊前道岔的技术条件在进行道岔的焊接前(单元焊、锁定焊)之前,应满足以下条件:道岔已铺设在线路上,并且道岔标高和纵向都已到达理论设计的位置。
道岔直线度、水平度及轨距都在公差要求的范围内。
5.1单元焊顺序5.1.1道岔内单元焊道岔内单元焊顺序如下:所有焊接应在5-35℃温度之间,且道岔内所有扣件紧固;或者所有焊接应在8-28℃温度之间,除了可动心辙叉,直、曲基本轨外,其他扣件松开情况下进行。
5.1.2单元焊接的顺序如下:焊接1号和2号;焊接3号和4号;焊接5号和6号、焊接9号和10号;焊接7号和8号(基本轨与无缝线路最终锁定焊接之后进行)。
5.2 道岔与区间线路的锁定焊接在道岔前后先焊联1根长轨。
然后该长轨与区间进行无缝线路的锁定焊接。
18号无砟道岔锁定焊接的步骤如下:5.2.1道岔前端检查道岔内所有扣件,确保其紧固状态;上紧AB间扣件,但是B端往A端150m范围的扣件松开,对该部位进行放散应力;检查B点处焊缝尺寸是否满足铝热焊焊缝的要求,如果不满足,可以通过锯切长轨条,保证焊缝尺寸;B点焊接,正火,打磨;允许焊接温度为18℃-28℃;锁定B端往A端150m范围的扣件,松开AB间长轨条上其余部位的扣件,对该部位放散应力;在A点进行道岔与无缝线路的锁定焊接,允许温度为8℃-28℃。
QPCJ钢轨铝热焊接工艺操作指导手册
QPCJ钢轨铝热焊接工艺操作指导手册QPCJ钢轨铝热焊接工艺操作指导手册 1 QPCJ铝热焊的13个步骤采用QPCJ铝热焊接工艺来完成一个钢轨的焊接可分为以下13个步骤并且此13个步骤必须遵照以下特定顺序 1、到焊接现场前的准备工作在出发到焊接现场之前依据标准清单检查并落实是否已备齐铝热焊接所必需的所有工具、材料、设备以及资料。
2、在焊接现场的准备工作对焊接现场的环境条件进行综合评估对任何可能导致火灾或安全事故的隐患务必进行清除。
3、轨道的准备工作采用适当的防护措施避免钢轨在对接、对正以及焊接的过程中发生移动。
4、钢轨端头的准备仔细检查钢轨端头并做好焊接前的清理工作使其达到铝热焊接所应具备的条件。
5、钢轨端头的对正正确地做好钢轨端的间隙设定、垂直对正和水平对正并消除钢轨端头间的不等倾斜这一部的工作至关重要如若其中任何一个工作没有做好都将导致焊接失败。
6、砂模的准备检查并确定沙漠的所有部件都已齐全将其正确安装至钢轨端头涂上封箱泥这一步也非常重要如果没有做好焊完后的接头将有缺陷存在。
7、预热按规定时间对沙漠和钢轨端头进行加热。
请注意预热火焰调节的精确程度以及预热时间将直接影响整个、焊药包的准备 QPCJ钢轨铝热焊接工艺操作指导手册 2 检查焊药接头的质量。
8包内物品是否齐全有无受潮及破损现象将焊药按要求装入QPCJ坩埚内。
9、浇注到规定的时间停止预热将QPCJ坩埚正确放置于沙漠的正中位置上点燃焊药并监视焊药的浇注过程注意计时。
10、拆模与推瘤浇注完毕等待一定的时间后再拆除砂模然后推瘤、并除掉余烬。
11、热打磨推瘤后立即进行打磨使其接近钢轨表面打、冷打磨打磨接头处的焊接隆起并打磨至于钢轨的磨接头的轨内和轨外表面。
12运行表面齐平在热打磨和冷打磨的过程中工作的精确程度将决定接头的可靠性。
13、收尾工作检查焊好的接头做好焊接记录并贴上标记将轨道恢复至标准状态清理焊接现场撤销轨道防护措施。
钢轨铝热焊作业指导书
铝热焊作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于中铁一局集团有限公司朔黄铁路2015年第二批大中修工程施工项目经理部。
2、作业准备2.1内业技术准备2.1.1开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,熟悉规范及技术标准。
2.1.2做好作业人员培训工作,使其熟练掌握铝热焊焊接的工艺流程。
2.1.3在正式焊接前,按照焊轨组织初次焊接铁路钢轨的要求完成钢轨焊接接头的型式试验。
确定焊接参数,制定相应操作规程。
2.2外业技术准备2.2.1进入焊轨现场前,应根据设备材料清单检查并落实必备的工具、材料和设备。
2.2.2到达焊轨现场后,应对现场条件进行综合调查并采取必要防护措施。
2.2.3焊接前应对施工设备及各种小型机具进行调试。
3、技术要求3.1铝热焊焊缝距离轨枕边缘应不小于100mm。
3.2调整对轨架,用1m直尺分别紧贴钢轨的轨头、轨腰,并用钢板尺紧贴轨脚,一般情况下必须做到三处均密贴方为水平对正。
必须保证接头的作业面一侧水平对正,钢轨内侧纵向要求平直,用1m直尺同时测量两轨平顺度,错动不大于0.2mm。
3.3焊接时轨温应不低于0℃,应力放散、放行列车时,焊缝处轨温应降至300℃以下。
3.4低温焊接时,必须对轨端进行预热处理。
3.5铝热焊剂的技术参数4、工艺流程5、施工要求5.1 焊接接头准备换轨车通过始端200m后,始端开始锁定50m线路,待焊头处钢轨稳定后开始锯轨。
锯轨量为搭接长度减去一个预留焊缝值,焊缝大小为25mm-27mm且距轨枕边100mm以上,锯轨时,轨端必须平整、垂直,无偏斜,用直角尺测量,垂直和水平偏斜度不得大于 1mm。
刨开接轨下200mm范围内的道砟,用钢丝刷清洁轨端100-150mm。
轨端对正,安装钢轨对正架,将各调整螺栓就位(触及钢轨即可,不得上紧调整螺栓),当焊缝处对轨架不易对轨时可扒道砟处理,必要时方枕处理。
用直尺检查轨端对正情况(两轨端应基本对正),按对正架操作程序,松紧相应的调整螺栓对正轨端(水平对平,纵向对直扭转对正)。
铝热焊焊接作业指导书(高速铁路)
铝热焊焊接作业指导书(高速铁路)高速铁路铝热焊焊接作业指导书目次一、作业介绍............................................ 3二、作业流程图.......................................... 5三、作业程序及标准...................................... 6⒈作业准备 ............................................ 6⒉防护设置 ............................................ 7⒊基本作业 ............................................ 7四、质量标准.......................................... 13五、作业机具材料...................................... 14一、作业介绍作业范围:本作业指导书适用于工务段范围内的高速铁路铝热焊焊接作业。
人员要求:通过铁路总公司认可的钢轨焊接培训,并考试合格。
身体健康正常,手指、手臂灵活,动作协调性好;心理、身体素质良好,无职业禁忌症;听力及辨色能力正常,双眼矫正视力不低于5.0。
熟练掌握钢轨焊接操作技能及焊接设备保养规程,熟知相应作业过程和环境中的安全要求。
熟悉《铁路技术管理规程》、《高速铁路工务安全规则》、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》、《高速铁路线路无砟轨道线路维修规则》、《铁路行车组织规则》、TB/T 1632.1《钢轨焊接第1 部分通用技术条件》、TB/T 1632.3《钢轨焊接第3 部分铝热焊接》等有关规定。
熟练掌握钢轨焊接作业的安全防护知识及操作技能。
熟练掌握钢轨焊接接头作业验收标准及作业标准。
掌握钢轨焊接作业在非正常情况下紧急处理办法。
熟悉无缝线路、电气化线路区段的作业要求和注意事项。
钢轨铝热焊接作业指导书
钢轨铝热焊接作业指导书1 主题内容及适用范围1.1本作业指导意见规定钢轨铝热焊接作业程序、项目、内容及相关标准。
1.2 本作业指导意见适用于线路设备养修工作。
2 作业目的2.1 发现并克服设备缺点、隐患、确保设备质量符合钢轨铝热焊接作业标准,改善轨道的平顺性。
3 作业流程图4 作业程序、项目、内容及相关标准4.1 作业条件。
4.1.1 施工负责人由车间副主任及以上人员担任。
4.1.2 利用施工天窗作业,车站设驻站联络员、现场设现场防护员,对讲机或有线电话联控。
4.1.3办理封锁施工手续,设置移动停车信号防护,封锁时间应不少于90分钟。
施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常,线路允许速度Vmax>160 Km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160 Km/h。
4.1.4无缝线路地段作业轨温严格执行《铁路线路修理规则》中的规定,焊接时轨温应不低于0度,放行列车时,轨温应在300度以下。
4.1.5 在轨道电路、电气化区段应由电务和供电人员配合。
4.1.6 站内道岔作业时,明确作业影响范围。
4.2 准备工作。
4.2.1打印作业派工单,核对作业地点、作业项目及内容。
4.2.2作业工机具及材料准备。
轨距尺、钢轨对正支架、钢轨加热枪、钢轨加热枪支架、外模、推镏机、高压油管、切割机、推镏机、氧气、液化气或丁烷、氧气压力表、液化气压力表、氧气皮管、液化气皮管、平挫刀、钢丝刷、钢直尺、塞尺、起道机、点火枪、一次性坩埚、砂模、低温测温仪、秒表、焊剂、封箱泥、封箱膏、高温火柴、氧气、丙烷、打磨机及砂轮片等,还应准备不短于6米的同类型钢轨。
4.2.3 核对工机具数量及状态。
4.2.3.1施工负责人对当日使用的量具进行检查核对。
4.2.3.2施工负责人对作业工机具进行核对,并检查机具的状态,液压油是否足量,有无漏油。
4.2.4与供电、电务有关时,通知供电、电务人员配合。
4.3 作业项目、内容及流程。
4.3.1 召开班前会。
普速钢轨铝热焊接作业指导书
⑿除锈。用带钢丝轮的角磨机清理即将上道钢轨端头 100-150mm (包括轨腰、轨头、轨底)范围的铁锈及油漆、油脂清除干净,用角 磨机对即将上道钢轨端头 15-20mm 进行氧化层打磨。
⒀摆放焊接材料及机具。将焊接模具、工具、切割机、推瘤机等 放置在待焊接处所的路肩待用。
⒁连接丙烷、氧气,再次检查丙烷、氧气压力是否满足焊接需求, 并将燃气(乙炔、丙烷、液化气,在隧道内作业必须用乙炔)压力调 到 10PSI(相当于 0.07Mpa 或 0.7Bar),氧气压力调到 70PSI(相当 于 0.49Mpa 或 4.9Bar),同时确保丙烷、氧气瓶相距不少于 5m,丙 烷与明火相距不少于 10m 且丙烷在明火下风方向。
预热完成后,把预热枪头从支架上移开,将分流塞放入砂模中。 ⑺焊剂的准备 选择一个干燥的地方取出坩埚,并和电务人员共同确认放置位 置,远离各类电缆线。 检查包装内组件是否齐全、焊剂是否有破损受潮现象、坩埚是否 破损、自熔塞是否完好无损。 将焊剂上的标签揭下贴在焊接记录上。 打开焊剂慢慢旋转倒入一次性坩埚内,使焊剂重新混合,并使焊 剂顶面成锥面,将高温火柴插入焊剂并盖上坩埚,焊接负责人随身携 带 2-3 根备用高温火柴。 ⑻浇注。 预热结束后,将分流塞放在顶部,将坩埚放置在砂模的正中央, 点燃高温火柴,并将其斜插入焊剂,插入深度约为 25mm,盖上坩埚 盖。 观察焊剂反应过程,手持堵漏棒、铁锹以防钢水泄漏,反应完毕 后,易熔塞将会自动熔化,钢水注入砂模,当废渣停止流入灰渣盘, 按下秒表开始计时(如遇焊剂“冻结”,作业人员需立即远离坩埚,待 焊剂反应完全后返回)。 焊剂浇注包括焊剂反应阶段和镇静阶段,整个浇注时间一般为 13-32 秒。焊药反应阶段开始时会出现明火,伴有“轰轰”声,坩埚 颤动,当“轰轰”声停止时,焊药反应结束,进入镇静阶段,当坩埚 底部有钢水流出时,镇静阶段结束。 ⑼拆模及推瘤。 浇注结束 5 分钟后,移走灰渣盘、一次性坩埚,并放置在工电共
钢轨铝热焊接作业指导书-6
钢轨铝热焊接作业指导书1.适用范围适用于适用于一般铁路、高速铁路道岔、轨道的钢轨铝热焊接。
2.作业准备2.1首先应做好所有参加作业人员的铝热焊作业培训,由铁道部认可的铝热焊培训部门负责培训,经考试合格并获得铝热焊技能培训考核证的人员,准预参加铝热焊作业。
2.2购臵相关的铝热焊设备及材料。
2.3做一组用于型式检验的试件,送北京铁道部科学研究院进行焊接前的检测,试件合格以后才能够正式开始焊接作业。
3.技术要求3.1技术标准⑴《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10413-2003)⑵《钢轨焊接第1部分:通用技术条件》(TB/T1632.1-2005)⑶《钢轨焊接第3部分:铝热焊接》(TB/T1632.3-2005)3.2现场钢轨的单元焊与锁定焊分开进行,分别标识。
3.3现场铝热焊的作业区与其后的应力放散、锁定线路作业区之间,不设隔离区。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序铝热焊接是将配好的铝热焊剂放到特制的坩埚中,用高温火柴引燃焊剂,产生强烈的化学反应,得到一定高温的钢水,待反应平静后,注入对正的钢轨端部砂模中,冷却后去除砂型,并及时推凸、打磨,将两节钢轨焊接成一体的焊接方法。
具体操作程序如下:⑴工地焊接前应先进行铝热焊型式检验,检验通过后方可进行工地焊接。
⑵焊接作业前应备齐各种机具、材料,按标准清单逐一落实。
⑶工地应设好防护措施,防止在对正焊接中,钢轨发生移动。
正在焊接反应时禁止邻线过车,检查钢轨轨缝距轨枕应不少于100mm,道碴距轨底至少应100mm,上紧钢轨两侧各至少15m范围内的扣件,去掉焊头两侧3根~6根枕木上的扣件及垫板。
⑷对钢轨端部150mm范围周边和端面进行除锈。
⑸将焊缝间隙调整到26±2mm,用对正架从垂直和水平方向对正两轨端⑹装配砂模使焊缝居中,并堵塞上防漏泥,防止钢水渗漏造成焊缝缺陷。
⑺用预热器对砂模和轨端预热,并检查砂箱周边有无漏火,当轨端颜色发红时(此时预热时间一般为5分钟左右),取下预热器。
钢轨铝热焊焊接作业指导书
钢轨铝热焊焊接作业指导书1. 目的与要求目的:用化学反应热作为热源的焊接方法,改善轨道的平顺性。
要求:作业人员掌握要领、熟练操作。
2. 适用范围2.1 本作业指导书适用于钢轨铝热焊焊接作业。
2.2 本作业指导书适用于天窗点内进行。
3. 引用标准《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》、《上海铁路局既有线200-250KM/h 线路维修管理办法(暂行)》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》、《上海铁路局钢轨伤损检查,监视、处理办法》。
4. 工具材料防护信号、铝热焊材料等。
5. 作业程序5.1点名分工工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容及时间,所有职工均应按规定使用劳动保护用品。
5.2 安全预想5.2.1 上班集中思想,明确各自作业范围及特点,做到自控、互控、他控及联控,来车按规定要求下道避车,并将工机(具)撤出限界以外;5.2.2 作业时,氧气、乙炔气瓶摆放距离必须满足消防规定要求,严禁将氧气、液化气瓶存放两线间。
5.2.3 施工车辆如需进入施工地段,必须经驻站联络员征得施工负责人同意,并在通知区间施工人员后,方可以随时可以停车的速度驶入施工区段,并遵守施工防护标牌(信号)指示。
5.2.4 遇夜间作业时,每一个作业点必须配备照明设备一套,照明设备必须停放在路肩上。
5.2.5 柴油、汽油必须用专用密封容器存放,专人看管,严禁接近火源。
5.2.6 电气化区段安全:(1)涉及电气化与接触网不足2m进行作业作业时,必须按停电施工天窗执行,并由供电部门人员配合进行。
(2)执行电气化铁路其他与之相关的要求。
5.2.7 如遇恶劣天气,执行“安规”有关规定。
5.3 工机(具)检查5.3.1 落实专人对工(机)具性能及安全性的检查确认,防止将损伤的工(机)具带入作业现场。
5.3.2 使用的工(机)具必须按照路局文件要求用反光漆(模)进行编号,以防止侵限或遗留在线路上。
5.4 设置防护5.4.1 驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续,了解列车运行情况,及时通知现场防护员;5.4.2 现场防护员根据要求准备好防护标牌,按要求设置防护。
铝热焊接施工作业指导书
型式检验:试生产时、采用新轨型、新钢种及周期性生产检验结果不合
格。周期性生产检验是每焊接500个钢轨焊头作为一批进行周期性生产
检验。型式检验和周期性生产检验按《钢轨焊接接头技术条件》(TB/
T1632-91)要求进行。
5.2 外观质量
经打磨后,焊头平直度用1m靠尺检测其允许偏差应满足“表5-1铝
热焊焊头平直度允许偏差表”的要求,且焊缝两侧100mm范围内,不得
(12)钢轨焊接、冷却、打磨、探伤等各工序温度测量必须使用钢 轨测温仪检测,不得用手触摸检测。 七 附录
本作业指导书由项目部工程管理部负责解释。
处,将渣盘与砂模间的连接处密封。 3.2.8预热 为消除砂模中残余湿气和提高钢轨及砂模的温度,焊接之前要进行
预热。 将点温计置于钢轨上,随时观测钢轨温度。 预热操作方法:使用调节器增大压力,一直获得丙烷压力为
0.07MPa,氧气压力为0.49MPa,然后关掉钢瓶;将加热器装于支架上, 调整喷咀对准砂模的中心,并将分流塞放在砂模的边缘上,将加热器从 支架上拿开,点燃喷火咀;调整丙烷气(0.07MPa)和氧气的压力 (0.49MPa)及混合比,以得到最佳火焰,火焰长度(蓝色部分)约 12mm。
预热时间从火焰调节好之后计起,用跑表严格控制。预热时间根据 轨型选定(60kg/m钢轨为5分钟)。
预热完成后,先关掉丙烷气,后关掉氧气将预热器拿出,操作时注 意不要将砂模壁碰坏,预热时要注意观察各缝隙上的防漏泥是否有裂纹 或掉下,并采取相应的措施。
3.2.9浇筑 预热完毕后,将坩埚迅速放在模具上,并对准位置,迅速点燃火 柴,插入焊剂中心25mm深。从预热完成至点燃焊料不得超过30秒。当废 渣停止流动时开始计时,5分钟后可将坩埚、废渣盘移去并弃置防火弃 渣坑内。 3.2.10拆除砂模与推瘤 在浇注5分钟后,移走废渣盘和一次性坩埚,拆除砂模;在浇注6分
工地钢轨铝热焊施工作业指导书
工地钢轨铝热焊施工作业指导书1 工艺概述本施工工艺适用于有砟轨道和无砟轨道工地铝热焊钢轨焊接施工。
2 作业内容主要作业内容包括:钢轨检查、轨端处理、轨端对正、扣箱及封箱、坩埚装料及安装支架、预热、浇铸、拆模与推瘤、热打磨、冷打磨、探伤、质量检验、恢复线路。
3 质量标准及检验方法3.1 工程材料检验标准3.1.1 铝热焊剂应适应于待焊钢轨,密封包装多包装上的标识便于识别。
检验方法:查验产品质量证明文件、观察检查。
3.1.2 砂模应适用于待焊钢轨,包装上的标识便于识别。
检验方法:查验产品质量证明文件、观察检查。
3.1.3 坩埚应能够实现铝热钢水自动浇铸。
检验方法:查验产品质量证明文件、观察榆垒。
3.2 过程控制标准3.2.1 钢轨铝热焊焊缝距离轨枕边缘不应小于100mm。
检验方法:尺量。
3.2.2 在焊缝温度未降至350℃以下时,不得解除钢轨拉伸器和对正设备。
3.2.3 冷打磨应在焊头温度降至50℃以下进行。
检验方法:轨温计量测、观察检查。
3.3 钢轨焊接接头质量验收标准3.3.1铝热焊接头经打磨后的轨头部位应满足:⑴不应出现裂纹;⑵可出现1个最大尺寸为lmm的气孔;⑶在轨头下颚与焊筋边缘交界处半径为2mm的区域内,可出现1个最大尺寸为lmm 的气孔、夹渣或夹砂。
3.3.2铝热焊接头焊筋表面应满足:⑴最多可出现3个最大尺寸不超过2mm的气孔;⑵焊筋表面夹渣或夹砂等缺陷的尺寸应符合下表规定,这些缺陷不应侵入钢轨的横断面内。
表1 焊筋表面夹渣或夹砂等缺陷的最大尺寸检验方法:观察检查、探伤仪检查。
3.4 钢轨焊接接头外观质量验收标准表2 焊接接头平直度允许偏差(mm/1m)注:1、轨顶面中,符号“+”表示高出钢轨母材规定基准面。
2、轨头内侧工作面中,符号“+”表示凹进。
3、轨底(焊筋)中,符号“+”表示凸出。
4 施工机械及工艺装备表3 铝热焊主要施工机具表5 施工准备5.1进行工地钢轨铝热焊接施工工艺设计和工序质量控制设计二编制作业指导书。
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钢轨铝热焊接作业指导书1.适用范围适用于适用于一般铁路、高速铁路道岔、轨道的钢轨铝热焊接。
2.作业准备2.1首先应做好所有参加作业人员的铝热焊作业培训,由铁道部认可的铝热焊培训部门负责培训,经考试合格并获得铝热焊技能培训考核证的人员,准预参加铝热焊作业。
2.2购臵相关的铝热焊设备及材料。
2.3做一组用于型式检验的试件,送北京铁道部科学研究院进行焊接前的检测,试件合格以后才能够正式开始焊接作业。
3.技术要求3.1技术标准⑴《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10413-2003)⑵《钢轨焊接第1部分:通用技术条件》(TB/T1632.1-2005)⑶《钢轨焊接第3部分:铝热焊接》(TB/T1632.3-2005)3.2现场钢轨的单元焊与锁定焊分开进行,分别标识。
3.3现场铝热焊的作业区与其后的应力放散、锁定线路作业区之间,不设隔离区。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序铝热焊接是将配好的铝热焊剂放到特制的坩埚中,用高温火柴引燃焊剂,产生强烈的化学反应,得到一定高温的钢水,待反应平静后,注入对正的钢轨端部砂模中,冷却后去除砂型,并及时推凸、打磨,将两节钢轨焊接成一体的焊接方法。
具体操作程序如下:⑴工地焊接前应先进行铝热焊型式检验,检验通过后方可进行工地焊接。
⑵焊接作业前应备齐各种机具、材料,按标准清单逐一落实。
⑶工地应设好防护措施,防止在对正焊接中,钢轨发生移动。
正在焊接反应时禁止邻线过车,检查钢轨轨缝距轨枕应不少于100mm,道碴距轨底至少应100mm,上紧钢轨两侧各至少15m范围内的扣件,去掉焊头两侧3根~6根枕木上的扣件及垫板。
⑷对钢轨端部150mm范围周边和端面进行除锈。
⑸将焊缝间隙调整到26±2mm,用对正架从垂直和水平方向对正两轨端⑹装配砂模使焊缝居中,并堵塞上防漏泥,防止钢水渗漏造成焊缝缺陷。
⑺用预热器对砂模和轨端预热,并检查砂箱周边有无漏火,当轨端颜色发红时(此时预热时间一般为5分钟左右),取下预热器。
⑻在预热的同时检查焊药包并按规定装入坩埚。
⑼取下预热器,在10秒钟内将坩埚放臵于砂模正中位臵上并点燃焊药,焊药反应完毕,自动熔塞熔化,钢水浇注焊缝。
⑽浇铸完毕5分钟,拆除砂模,浇铸完毕7分钟后用推瘤机推除轨头及周边凸出的焊瘤。
⑾浇铸完毕20分钟后,敲掉冒口棒,拆除对轨架、轨高微调器,对焊缝的轨顶面、工作面、轨底面、和轨底角上表面进行热打磨。
⑿热打磨结束后待钢轨冷却到300℃左右时再对钢轨轨顶面、工作边、轨底面和轨底角上表面进行冷打磨。
使其符合TB/T1632.3-2005相关规定。
⒀冷打磨结束后使钢轨接头表面温度降至40℃以下时,用超声波探伤仪对焊缝进行探伤,凡有气孔、夹渣、夹砂、裂缝等超标准规定的缺陷时,应切除重焊。
检查合格者,作好记录,完成收尾作业,转入下一焊缝作业。
⒁探伤后,焊缝存在缺陷需切除重焊时,应沿熔合线边缘进行切除,切除后重新调整轨缝在26±2mm,再焊好这个焊缝。
铝热焊接施工工艺流程图5.施工要求5.1施工准备⑴高压气体装臵的准备①1装配预热器之前,应先检查每一部件是否破损,是否通畅。
②安装氧气减压表与丙烷减压表之前,应打开高压阀门少许,除尘。
③将所有部件安装完毕后,打开枪体,检查流量计、各接头是否漏气。
⑵一次性坩埚的安装安装时用水玻璃砂将坩埚桶与坩埚内衬间接缝填平、封严。
⑶准备料具①准备封箱砂封箱砂是在焊接时用来封闭砂型的,一般在焊接施工前准备好。
将石英砂(60~100目)与膨润土按83∶17的比例配好,加适量水搅拌均匀,要求潮而不湿,最好与使用前一天准备好,装入密封器内备用;②坩埚的准备在给坩埚的装料及安放坩埚支架前,应检查一次性坩埚的完整性,有无裂纹,有无受潮等现象,如果没有则进行对坩埚装料及安放坩埚支架。
⑷准备钢轨:①待焊钢轨焊前应仔细检查,有损伤、裂纹的必须锯掉,扭曲的必须校正;②焊接旧轨时,若轨端部有低接头或损伤者,必须将该部分切去;钢轨端部用氧乙炔切割时,两切口端面应尽量平直,其不平度小于2㎜,并将熔渣除净。
千万不能将端部切成轨头与轨腰过渡处成死角的端面;③凡有下列情形之一者,只能将该部分完全切取才能焊接;a钢轨扭曲无法校直;b钢轨端面距螺栓孔的边缘不足50mm;c螺栓孔采用氧乙炔焰切成。
④钢轨端头焊前应用钢丝砂轮清刷除锈,清刷部位为端面及钢轨长度方向,纵向清刷长度部不小于150~200mm,并除去油污、油漆。
5.2焊接⑴固定钢轨铝热焊接头的平顺程度直接关系到接头的寿命,钢轨端面平顺程度是由对轨状态决定的,为了保证对轨后接头处平顺,应采用专用对轨装臵、钢轨高度微调装臵来对轨。
①钢轨焊接时需垫起,接头处的支垫距离要便于操作;②固定钢轨时应从稍远处观看接头处平顺性,调成目测平顺的程度,然后安上对轨架,垫上轨高微调器或楔型铁;③将1米直尺臵于两轨头侧面,通过调节对轨架,使两段钢轨都紧贴于直尺上,再检查轨底、轨腰处,也要达到同样要求;④为避免焊后形成低接头,接缝处固定时应稍加高,加高量为 1.5~2mm,将1米直尺臵于轨顶上,中线与焊缝对正,压住一端,另一端距钢轨顶面3~4mm,由轨高微调器或楔铁来实现;⑤焊缝间隙预留为26±2mm;⑥轨缝大小随气温变化时可使用拉轨器进行固定;⑦若两端钢轨外形尺寸差异较大,对轨时尽量保持工作面的平顺。
⑵装卡砂模①砂模易碎,运输过程种一定要小心。
使用前必须仔细检查砂模,看是否有缺陷、是否受潮、是否有裂纹,通气口、浇口及冒口是否通畅;②焊接前每副砂模应在待焊钢轨上试合,若有不合,可轻轻在待焊钢轨上研合使之密贴,最后检查砂模是否完好并用毛刷将浮砂清除;③拉簧式砂型卡具按如下顺序装卡:a 在砂型背面放臵砂型框,由二人相对将左右两片砂模扣到钢轨接缝处。
扣箱时要将砂模端平、对准钢轨接缝,轻轻地将砂型平直地推向钢轨;b左右两片砂型相互顶紧后,即用弓性卡将砂型卡牢。
通过冒口检查轨脚处砂型是否对正,如稍有偏斜,可用手轻轻敲打做少量调整。
对正后,拧紧弓形卡上的螺丝至砂型对缝严密;c 将轨顶砂芯放在交叉处试合,若不合适,可稍作修整,使其合格;d将轨顶砂芯放在底板砂型框上,然后将其装到砂模框拉簧杆上,调整底板砂型框位臵使底板砂摸与先装好地左右两片砂摸校正,最后转动砂型框转把,使底板砂摸与轨底贴紧;④护托式砂摸卡具按如下顺序装卡:a下安装底板,注意底板两侧伸出长度应一致,底板应与轨缝对中;b卡左右砂摸,砂摸卡好后用手电从冒口孔检查是否两侧轨底角伸出长度一致,如果不一致应调整;c拧紧紧固螺丝。
⑤把预先配好地封箱砂填封到封箱沟槽内。
注意:一定要封严;⑥最后再检查一遍砂模安装是否正确,砂摸是否有开裂、掉砂,封箱是否封严;⑦在接渣斗内放适量干砂,将其放在钢轨上,与砂摸开有接渣口的一侧贴紧,并用封箱砂封严接渣斗与砂摸间的接缝。
⑶坩埚装料及安放坩埚支架①定时预热工艺采用自熔塞,其安装方法为:a先将自熔塞轻轻打入清除好的坩埚口内,深度要合适;b将清渣杆有圆桶的一端罩在自熔塞上,在自熔塞周围倒适量的镁砂,轻转几下清渣杆,注意一定不要将镁砂弄入自熔塞上杯中;②撤掉清渣杆,将溶剂倒入坩埚内,倒前应将焊剂搅合一下,以免在运输过程中造成成份不均匀。
③将坩埚支架安好,把坩埚放在支架上,转到砂摸上方,调整坩埚位臵,使浇注口正对砂摸型腔,坩埚底部距砂摸顶面为30㎜。
转开坩埚,准备预热。
④一次性坩埚装料方法简单,由于自熔塞已预先装入一次性坩埚底部,直接将焊剂装入坩埚,焊剂顶部呈丘型,插入高温火柴,盖上坩埚帽。
⑷预热预热结束时钢轨端部温度约为800~900℃,预热时间允许有±5﹪的误差。
①预热前的准备工作预热采用液化石油气和氧气作燃料。
接通液化石油气和氧气管路,检查各个环节是否畅通。
预热器在使用前需标定,具体操作如下,把流量计接入氧气减压表与预热器之间,调节氧气减压表使氧气流量至规定值(不同规格钢轨的预热时间与氧气流量均不同,见表1),然后记录预热器上氧气表读数,焊接时拆除流量计(仅限枪体上带氧气表的新型加热器,如果用枪体不带氧气表的老式预热器,焊接时严禁拆除流量计),按记录值调节氧气压力即可,使用一段时间后需重新标定。
预热前应检查液化气与氧气的压力,若瓶内气体不足以完成预热,禁止使用。
②点燃并调节火焰首先轻轻打开氧气瓶和液化石油气的瓶阀,再分别打开两个减压表上的低压阀门,液化石油气开至0.04~0.08Mpa,氧气顶开至0.3~0.5Mpa。
注意,氧气减压表之低压不许超过0.6Mpa。
先少许打开液化石油气开关和氧气开关,用明火点燃燃烧嘴,火焰开始燃烧后,陆续增加液化石油气和氧气,最后将氧气开关全部打开,调节氧气减压表上的低压阀门,使预热器上的氧气压力达到记录值,再微调液化石油气使火焰呈蓝色火焰,焰心长度为12~16㎜。
③预热调节好火焰后,将预热器放于砂摸上,将手柄架在预热器托架上,此时注意观察使预热器燃烧嘴出口与轨缝平行,同时不要使燃烧嘴与钢轨接触,否则不仅加热不均匀,而且会使燃烧嘴烧损。
还要注意从砂摸两边的冒口反上来的火焰是否通畅,是否一样。
预热过程中还应注意观察预热情况,随时保证预热器的正确位臵。
预热完成后,提起预热器,先减少一些氧气,然后逐渐减少液化石油气与氧气,使火焰逐渐减弱。
随后先关闭液化石油气阀,再关闭氧气开关,防止预热器内管路变黑变脏。
⑸点火及浇铸①预热进行至最后10秒时,开始倒记时。
当数至3时,点燃高温火柴,移开预热器,放入轨顶砂芯,点燃焊剂并将坩埚转至砂模上方,拧紧锁紧螺丝。
注意,确定焊剂被点燃前不要关闭预热器,以备重新点燃焊剂;②反应开始后,钢水会自动浇注。
焊接操作人员需记录从点燃焊剂至开始浇注的时间,这一时间在15~35秒内为宜;⑹拆除焊接工具由点火开始计时:①坩埚:浇注结束后移开②坩埚支架、接渣斗:2分钟后移开;移开一次性坩埚需要使用坩埚叉③砂模卡具:5分钟后拆除⑺修整焊缝拆卸完机具后,用液压推瘤机推瘤,然后用打磨机打磨接头。
①压推瘤机的使用a拆除砂型卡具后,将推瘤机安放到位。
b清除砂型封箱沟槽(需推瘤处)内的封箱砂。
c从点火计时,7分钟时开始推瘤;气温较低时这一时间应适当缩短,气温较高时应适当延长。
d推瘤完毕,卸下推瘤机。
②打磨a推荐在浇注完毕20分钟后,敲掉冒口棒,拆除对轨架、轨高微调器;b用专用设备打磨钢轨顶面和侧面,要经常停下来用直尺检查,防止出现低接头;c完成打磨应检查打磨面,打磨后焊头表面质量应符合《钢轨焊接第1部分:通用技术条件》(TB/T1632.1-2005)中相关规定。
5.3焊接记录为了考核焊接的质量和使用寿命,以便于对焊接接头质量进行综合的调查研究,以保障线路的安全运行,无论时焊接试验还是焊接生产,都应该作详尽的焊接记录。
记录包括时间、操作人员、接头位臵、钢轨类型、焊剂类型、轨缝、焊剂反应时间、自熔塞熔化时间、氧气压力、预热时间、天气状况及一些特殊情况。