航空维修资料

1.维修：是为使装备保持、恢复或改善规定技术状态所进行的全部活动。

2.维修的分类：预防性维修、修复性维修、改善性维修、战场抢修。

3.维修的方式：定时方式、视情方式、状态监控方式。

4.维修工作类型：保养、操作人员监控、使用检查、功能检查、定时拆修、定时报废、综合工作。

5.维修级别：基层级维修、中继级维修、基地级维修。

6.故障：是指产品部能执行规定功能的状态

7.故障分为：功能故障、潜在故障

8.航空维修：是指保持、恢复和改善航空装备规定技术状态而在航空装备寿命周期过程中所进行的一切工程技术和管理活动。

9.航空维修的目的：经常保持和迅速恢复航空装备的良好和战斗准备状态，保持最短反应时间、最大出动强度和持续作战能力，保障航空装备大规模、高强度和持续作战的使用需求。

10.航空维修的任务：对航空装备进行有效的监督，控制和管理，经常保持、迅速恢复和持续改善航空装备的可靠性，使最大数量的飞机处于良好和战斗准备状态，发挥其最大效能，保证飞行安全、训练和各项任务的遂行。

11.航空维修的内容：航空维修设计、航空维修作业、航空维修管理、航空维修训练和航空维修科研。

12.管理：是对组织的资源进行有效整合以达成组织既定目标与责任的动态创造性活动。

13.航空维修管理：是指对航空维修系统及相关资源进行有效整合以达成系统既定目标与责任的动态创造性活动在总称。即利用计划、组织、指挥、协调、控制等管理行为活动有效整合人、财、物、时间、信息等航空维修管理要素，以提高航空维修资源的利用效率和效益，高效地达成航空维修目标。

14.预防维修：一个是以苏联为首的计划维修体制;一个是以美国为首的预防维修体制

15.国际上的两大维修体系：（1）计划维修体系。优点：可以减少非计划（故障）停机，将潜在故障消灭在萌芽状态；缺点：维修的经济性和设备基础保养考虑不够。（2）预防维修体系。优点：可以减少非计划的故障停机，检查后计划维修科研部分减少维修的盲目性;缺点是由于当时检查手段、仪器尚比较落后，受检查手段和检查人员经验等的制约，可以使检查失误，进一步使维修计划不准确，仍可能造成维修冗余或不足。

16.三性：可靠性、维修性、保障。

17.可靠性是指：装备经久耐用、不易发生故障的一种能力特性。

18.维修性是指：装备维修的难易程度。

19.保障性是指：保障资源与装备作战使用的适应性和满足程度。

20.可靠性定义：产品在规定的条件下规定的时间内，完成规定功能的能力

21.维修性是指：装备在规定的条件下和规定的时间内，按规定的程序和方法进行维修时，保持或恢复其规定状态的能力。

22.测试性：装备能及时并准确地确定其状态，并隔离其内部故障的能力。

23.维修度：是指可修复产品在规定的维修条件下和规定的时间内，按规定的程序和方法进行维修时，由故障状态恢复到能完成规定状态的概率。

24.保障性定义：系统的设计特性和规划的保障资源能够满足平时战备完好性及战时使用要求的能力。

25.保障性参数：保障性综合参数、保障性设计参数、保障性资源参数。

26.可靠性内容：①辩证地对待定时维修

②提出潜在的故障概念、开展视情维修

③提出隐蔽功能故障与多重故障概念，控制故障风险概率。

④区分不同的故障后果、采取不同的对策

⑤科学评价预防性维修的作用

⑥确定预防性维修工作的基本思路

⑦预防性维修大纲的制定与完善

27.航空维修的基本目标是：以最经济的资源消耗、保持、恢复和改善航空装备的可靠性和安全性，最大限度地保障航空装备作战使用等各项任务的遂行，即航空维修的价值形成于维修及其相关活动过程中，最终体现在航空装备作战使用任务的完成上。

28.航空维修系统的特性：整体性、集合性、相关性、目的性、环境适应性。

29.航空维修指标：飞机良好率、飞机可用率、飞行任务保障率、飞机误飞千次率、飞机平均故障率、机务责任事故率、飞机维修工时率、航材消耗率。

30.引起维修质量波动的原因：“5M1E”材料、装备、方法、操作者、测量、环境。

31.《ISO 8402质量管理和质量保证-术语》

《ISO 9000质量管理和质量保证标准-选择和使用指南》

《ISO 9001质量体系-设计、开发、生产、安装和服务的质量保证模式》

《ISO 9002质量体系-生产和安装的质量保证模式》

《ISO 9003质量体系-最终检验和试验的质量保证模式》

《ISO 9004质量管理和质量体系要素-指南》

32.2000版ISO 9000族的特点：

①较好地体现了现代科学管理的理念

②区分体系要求和产品要求、使标准更具通用性

③强调管理者、特别是最高管理者的作用

④采用过程模式，注意过程间的联系和相互作用

⑤文件要求适度

⑥突出有效要求、不重形式而重结果

⑦强调持续改进

⑧术语准确、语言精炼

33.航空装备维修工作质量的形成过程：定检大修、日常维护、排故修理、有寿机件更换、换季工作等项工作。

34.航空维修管理信息化：是指在航空维修的过程活动中，充分运用计算机技术、网络技术和数据库技术、控制和集成化管理航空维修活动中的所有信息，实现维修信息资料的高度共享和有效利用，完成航空维修管理任务，提高航空装备保障能力，充分发挥航空装备作战效能，从而实现航空装备的保障精确化，维修科学化、管理高效化、资源可视化、诊断智能化、远程支援保障数字化、装备指挥自动化和办公自动化。

35.战场抢修：是指对战场遭受各种损伤的武器装备运用应急诊断和修复等技术，迅速恢复其作战使用的一系列活动。

36.战场损伤：是指装备在战场上需要排除的妨碍完成预定任务的所有事件，包括战斗损伤、随机故障、耗损性故障、人为差错、偶然故障、以及维修供应品不足和装备不适于作战环境等不能完成预定任务的事件。

37.战伤装备是指：那些发生损伤，但是还有可能恢复作战使用的武器装备；

战损装备是指：那些彻底损坏的武器装备

38.航空装备的战场抢修是指：在战时条件下，通过有效地发挥和使用一切可以利用的力量及资源，在对航空装备战时各种损伤和故障情况作出快速判断和评估的基础上所进行的应急修理，甚至使用一些临时的办法尽快使之恢复到继续执行战斗任务状态或者使其恢复部分任务的能力。

39.战伤抢修能力标准：24h修复飞机战伤总数的50%，再过24h再修复30%，总共48h内修复飞机战伤总数的80%

40.修复方法：更换、切换、拆换、剪除、重构、替换、原件修复。

41.维修性是产品一种质量特性，是由产品设计赋予的使其维修简便、迅速和经济的固有特性，是一种设计决定的质量特性。

42.航空维修控制是指：检查维修工作是否按既定的计划、标准和方法进行，及时发现偏差，分析原因，进行纠正，以确保维修方针、维修质量和维修目标的实现。

43.按照航空装备维修法规体系从1990年至2003年颁发了那些法则和细规？

《关于建立空军装备技术工作法规体系的意见》

《空军航空机务工作条例》《航空机务部门管理细则》《航空机务工作正规化建设达标验收标准》《空军航空机务工作条例》《航空维修一线管理细则》《空军航空机务人员管理条例》《航空机务部门管理细则》《航空机务质量控制工作细则》《航空装备部队维修工作细则》《空军装备技术兵训练机构教育训练工作细则》

44.我军在装备维修类都有哪几部典型的维修标准？

《GJB368A-1999装备维修性通用大纲》

《GJBz20365-1996军事装备维修基本术语》

《GJB451-1990可靠性维修性术语》

《GJB2072-1994维修性试验与评定》

《GJB1378-1992装备预防性维修大纲的制定要求与方法》

《GJBz20342-1996全军武器装备可靠性维修性管理大纲》