综合自动化系统运行维护(中文)

常见故障判断及维护
第一章电源部分
一、交流屏双电源自动切换盒中的交流接触器为何烧坏？
在一回线停电时，它自动投入另一回路，它输出直流90V左右的电压，在收到接触器已吸合后，改由15V左右的电压保持，切换合如果没收到接触器已闭合的信号，它将一直输出90V的直流电压而烧坏交流接触器。

二、断路器遥控合闸或手动合闸时断路器有合闸动作但合闸不成功怎样处理？
1 由于断路器比较陈旧，元器件已老化，合闸时合闸接触器主回路触点闭合不好，导致接触电阻增大，压降增大而合不上闸。

2 由于用户不注意，将合闸动力电源线绕放在开关柜内，从而产生自感生电动势，动力不够，合闸不到位。

3保护装置电源板远方合闸点有问题，合闸马上就跳闸。

4 断路器上合闸回路与控制回路接混导致合闸时给跳闸回路送一个110V直流电压，从而合闸不成功。

三、机组正常停机时转速下降到35%Ne时，为何不刹车？
1 查看刹车电磁阀有没有动作，有没有烧坏现象，如果没有这种现象，就有可能是转速信号继电器有问题，或水机自动化屏继电器开出到电磁阀回路有问题。

2 如果35%Ne点动作，刹车制动开出点也动作，那么只有开出回路有问题。

用万用表测LCU屏上的刹车和刹车电源回路是否有电压。

四、调速器油泵起动时有可能引起事故低油压停机，怎么处理？
查看PLC程序，油泵起动（油压降低时起动油泵）不可能引起事故低油压动作。

与PLC程序无关，进一步查线发现，油压接点到水机自动化屏是通过油泵控制箱转接的，且转接信号电缆与油泵启动主回路是同一电缆，由于油压接点用的是PLC24V电源，而油泵起动主回路用的380V，这样油泵在频繁起动时控制油泵的接触器也在频繁起动，接触器起动时的火花引起事故低油压动作而关机，因此需将此转接电缆，不通过此油泵起动控制箱，且不为同一根电缆（强弱电分开），同时建议改用交流接触器为磁力起动器，以起屏蔽作用。

五、关于EMERSON维修举例：
1 EMERSON直流屏在系统进行电池管理时，不能进入均充状态怎样处理？
（1）检查监控模块是否采集到充电电流或充电电流采到，但电池分流器传感器的检测误差太大可能导致电池无法进入均充状态。

（2）主菜单中－5系统管理控制方式是否为自动。

主菜单中－5系统管理电池管理是否为均充。

主菜单中－5系统管理－2电池管理中转均充参考电流及均充容量比设置是否合理。

2 EMERSON直流充电屏在系统进行均充时，为何不能转入浮充？
（1）电池霍尔电流传感器的检测误差可能导致均充转浮充的条件难以达到，需要达到均充保护时间后，才能进入浮充状态。

（2）主菜单中－5系统管理－2电池管理中均充保护时间设置的保护时间是否正确。

主菜单中－5系统管理－2电池管理稳流均充电流设置是否正确。

3 充电模块通信中断，监控模块无法进行电池管理怎样处理？
（1）检查充电模块波码拔号即地址设置
（2）检查充电模块和监控模块的通讯线，以及端口是否插好。

4 为什么系统不均流，出现模块间电流输出不均衡，严重超出均流指标？
（1）用万用表的直流电压档测量充电模块的均流母线的正负之间的电压，对应的均流母线的电压为0.6~1.2V左右。

（2）检查模块之间的均流线，对换充电模块的位置，如果仍不均流，则说明此模块均流电路已经损坏。

（3）充电模块是否工作在自动工作状态，当充电模块处于自动控制时均流是自动的，一般要对充电模块进行均流调节。

4模块出现保护，停止输出怎样处理？
（1）由于雷击，或系统交流电压不稳，充电模块已经损坏，只有更换。

（2）交流输入大于设置的交流告警值，模块显示故障信息，停止输出，在许可设置范围，调整设置值。

（3）直流输出过压，显示故障信息，停止输出，此时应将故障模块的交流输入空气开关断开后合上，观察是否能正常工作，如果不能工作应更换充电模块。

The reason for module protection or no-voltage output of charging module:
充电模块的模块保护或无电压输出的原因：
Over high overvoltage of station service transformer makes the charging module damaged in long-term operation under overvoltage status. The solution is to adjust tap position of station transformer and assures that working voltage of charging module is about 380V (deviation not exceeded plus-minus 10%)
Charging module which has operated for a long term under overload condition may damage the module. The solution is to measure battery capacity and cell voltage (the cell voltage is usually about 12V and the deviation is less than 2V), and conduct battery charging-discharging test. Then check if it needs to replace all batteries or a part of batteries based on the test result.
5 The reason for continuous decreasing of displayed battery capacity in monitoring module:
监控模块中电池容量不断增大的原因：
Fault hall sensor for battery current sampling of DC system makes no battery current displayed or displayed as negative value. This will lead to continuous decreasing of displayed battery capacity. The solution is to replace the hall sensor.
Charging module operates abnormally. When output voltage of charging module is less than battery voltage, the battery will discharge, when the displayed battery capacity of monitoring module is negative value. Under this condition, the displayed battery capacity of DC monitoring module keeps dropping. The solution is to replace the charging module. (float charging voltage of the charging module is about 233V, equalized charging voltage of charging module is about 240V, with about 1~2V deviation )
第二章水机自动化部分
一、自动停机不能完成怎样处理？
当在正常负荷运行的情况自动停机不能完成，可能是自动减负荷时，有功或无功不能同时到设定值，即有功或无功有一个变成负且超过设定值，另一个还没有到设定值，这样就不会跳断路器，不能达到自动停机，修改PLC程序（即取有功无功绝对值），另一种方法，改变有功、无功脉冲时间（即改变触摸屏的脉冲宽度的设置）。

二、空载状态下不能完成自动停机怎样处理？
当机组在没有并网的情况，自动停机不成功，主要是断路器位置信号不对，或者开关柜断路器触点没有接触好，灭磁开关位置不正确，或者励磁柜灭磁开关触点没有接触好，转速表的信号不正常，在停机程序中，灭磁需要采集断路器分闸位置，调速器停机需要采集转速不为0%信号。

三、开机准备灯不亮怎样处理？
当开机准备灯不亮，可能是有电气事故，或断路器的辅助接点未通，或是机组有事故，或是以上事故未复归，或是制动未复位。

（根据该站PLC的程序进行监视则可以一一排除。

四、自动并网时发电机的冲击电流大怎样处理？
当出现并网时冲击电流大，则改变自动准同期装置的频差、压差、提前角的设置。

若自动准同期装置合闸回路内串了同步检查继电器时，则把同步检查继电器的角度调至20°左右。

五、自动开机不成功怎样处理？
当开机不成功，可能是a、开机令未给调速器，调速器不在自动位置，这样则要监视PLC程序，检查出口继电器的接点，是否可靠接通。

六、制动时，刹车片严重磨损，并有很浓的臭味怎样处理？
可能是制动电磁阀过早投入，转速装置35%转速信号采集不准确。

七、集水井水位升高，过高不启动电机怎样处理？
当集水井水位升高，过高时不发信号，可能是浮子阀的接点不能可靠接通。

若是水位升高，过高发信号时但不启动电机，可能是出口继电器接点不可靠，或是电机无电源，或是启动电机的接触器坏，可通过短接出口继电器接点来实验，再一一排除故障。

八、发冷却水中断怎样处理？
当冷却水中断时不发信号，可能是示流器或流量开关，或变送器工作不可靠，这种可能导致瓦温升高，严重时会导致事故停机。

当有冷却水时，误发信号，可能是进水管的水压太小，造成示流器挡板推不动，或是变送器不动作，这种情况需用户查看示流器指示针，经常排空滤水器内的杂物，清理示流器挡板下面的杂物。

九、并网时当同步表不同步时，合闸指示显灯不亮，合闸不成功怎样处理？
这种原因可能是PT二次接线的相序不对，或是极性反掉。

十、触摸屏电源空开工作一段时间跳闸，或空气开关送不上怎样处理？
可能是触摸屏的24V工作电源负接地，可断开PLC输入端的公共端逐个查找。

十一、给触摸屏传程序时，当插入串口线时出现火花怎样处理？
可能是24V电源和220V电源出现混接（有可能是正端接地，也可能是负端接地）。

十二、进水闸门出现开启和关闭动作反向，不启泵怎样处理？
可能是外部厂用电交流电源跟换后相序不对，造成正转反转相反。

进水闸门控制箱内正转反转接触器烧坏，或者是热继电器动作，需要在热继电器上复位。

十三、度温巡检仪出现温度突然上升，导致事故停机怎样处理？
可能是干扰引起，最好是电缆屏蔽接地。

不能通讯一般是485串口服务器的问题。

十四、如果只有一个信号输入，但报警有两个不同的信号时怎样处理？
通过监视PLC程序可以检查，可能是PLC输入模块有问题，如果有多余的输入点时，可以换一个输入点，也可能是程序出错，即有重复的点启动后报警，另一种可能是后台定义点重复。

十五、操作自动调整功率时，如果无功或有功不变怎样处理？
可能LCU屏中功率变送器工作不正常，或者是触摸屏中没有设置AD1和AD2的最大值和最小值，或继电器不动作或接点不可靠接通，可通过监视程序查找原因。

十六、有些信号误报怎样处理？
如冷却水，油压，液压，可能是示流器抖动。

十七、怎样做正绞网线和反绞网线？
正绞线：细橙，橙，细绿，蓝，细蓝，绿，细褐，褐
反绞线：（1）细蓝，蓝，绿，褐，细褐，细绿，细橙，橙（2）绿，细绿，细蓝，细橙，橙，蓝，褐，细褐
第三章公用同期系统部分
一、采用的是集中准同期方式，配有手动准同期和自动准同期，两套准同期通过屏上转换开关互相闭锁。

为了避免同步电压回路混乱而引起非同步并列，在检修某同步点同期回路及平时正常并网操作时，每次只能操作一台待检修断路器开关，其他待并点断路器对应转换开关需在切除位置。

二、手动准同期故障检修，如同期原理图所示，如果1G发电机出口断路器在手动准同期操作并列失败时，查故障顺序如下：
1 故障现象如果是并网后立即跳闸，查对应发电机保护装置及对应机组PLC 自动化屏动作情况，有无跳闸停机信号，如果有跳闸信号，查出原因并处理。

2 若同步表满足并网条件时发合闸命令失败，断路器没有反应，则查手动准同期回路中的合闸回路是否有线头松动，转换开关触点不到位，或断路器机构是否正常。

或者灭磁开关合闸位置信号没有采集到。

3 若同步表指示不正常，如压差指针偏到＋最大，则系统二次Uo电压没有到同步表的端子；反之如压差指针偏到－最大，则表示发电机Uo没有到同步表端子。

首先用万用表量同步表PS的端子，正常情况是100V左右，电压没过来则查对应电压互感器二次保险有没有被烧坏，如果烧坏更换保险管。

4 手动同期操作励磁增、减不执行，查对应的转换开关触点是否坏，线是否松动。

5 手动同期操作转速增、减不执行时，查对应接点是否接通。

三、自动准同期回路故障检修，以原理图1G发电机为例：
1 若自动准同期开关在自动位置，1G已开机到95%转速，发电机电压达到额定电压，1G对应的自动准同期装置不工作，则用万用表查发电机PT 电压是否已到同期装置的8-10,12-14'端子。

机组LCU中PLC同期控制流程：灭磁开关合位，断路器分位，机组已建压，95%转速信号……则PLC输出驱动TQJ 继电器，给同期装置送电源。

同期装置ZTQ的15-17端子接通，THJ继电器工作，经过2S延时，程序将驱动自动准同期继电器1F/2F-J工作.
2 自动准同期过程中，电压差和频率差一直不合格，且没有什么变化，可以查看同期屏后面相应的继电器是否动作。