船舶柴油机燃油粘度控制系统的仿真

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ｔｈｅｍａｒｉｎｅｄｉｅｓｅｌｆｕｅ１ｏｉｌｖｉｓｃｏｓｉｔｙｃｏｎｔｒｏｌｓｙｓｔｅｍｗａｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ．ｔｈｅＡｎｑｉｎｇＤａｉｈａｔｓｕＰＳＴＤＭ一２６Ｈｍａｒｉｎｅ
Байду номын сангаас
［中图分类号］Ｕ６６４．１２１
［文献标志码］Ａ
ＳｉｍｕｌａｔｉｏｎＳｔｕｄｙｏｆｔｈｅＦｕｅｌ０ｉｌＶｉｓｃｏｓｉｔｙＣｏｎｔｒｏｌＳｙｓｔｅｍｆｏｒ
ｆｏｕｒｓｔｒｏｋｅｄｉｅｓｅｌｅｎｇｉｎｅｂｅｉｎｇｓｅｔｔｉｎｇａｓｔｈｅｒｅｓｅｒｃａｈｏｂｊｅｃｔ．ＵｓｉｎｇＰＩＤｃｏｎｒｔｏｌｌｅｒａｎｄｕｓｉｎｇｒｅｌｅｖａｎｔｔｈｅｍａｒｌ
２０１３年９月
［文章编号］１００７— ７４０５（２０１３）０５— ０３５４—０６
船舶柴油机燃油粘度控制系统的仿真
伍斯杰，王永坚，杨小明，陈志明。
（１．集美大学轮机Ｘ－程学院，福建厦门３６１０２１；２．福建省厦门轮船有限公司，福建厦门３６１０１２；３．广东海洋大学工程学院，广东湛江５２４０８８）
第１８卷
第５期
集美大学学报（自然科学版）
ＪｏｕｒｎａｌｏｆＪｉｍｅｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅ）
Ｖ０１．１８Ｎｏ．５Ｓｅｐ．２０１３
Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＷｉｔｈｔｈｅａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆＭａｔｌａｂ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋｓｏｆｔｗａｒｅ．ａｔｈｅｒｍａｌｄｙｎａｍｉｃｍａｈｅｔｍａｔｉｃｌａｍｏｄｅｌｆｏｒ
ＭａｒｉｎｅＤｉｅｓｅｌＥｎｇｉｎｅ
ＷＵＳｉ — ｊｉｅ，ＷＡＮＧＹｏｎｇ－ｊｉａｎ，ＹＡＮＧＸｉａｏ — ｍｉｎｇ，ＣＨＥＮＺｈｉ — ｍｉｎｇ３
（１．ＭａｒｉｎｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，ＪｉｍｅｉＵｎｉｖｅｓｒｉｔｙ，Ｘｉａｍｅｎ３６１０２１，Ｃｈｉｎａ；２．ＦｕｊｉａｎＸｉａｍｅｎＳｈｉｐｐｉｎｇＣｏ．，Ｌｔｄ，Ｘｉａｍｅｎ３６１０１２，Ｃｈｉｎａ；３．ＣｏｌｅｇｅｏｆＥｎｉｎｇｅｅｒｉｎｇ，ＧｕａｎｇｄｏｎｇＯｃｅａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｚｈｎｊａｉｎｇａ５２４０８８，Ｃｈｉｎａ）
ＰＩＤ参数，建立燃油粘度控制系统部分主要模型；再利用传热学的相关理论进行分析，得出柴油机燃油粘度控制系统整体仿真模型；最后，通过Ｍａｔｌａｂ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ软件进行仿真．结果表明，提出的方法和所建立的模型是真实可靠的，简化后模型可以减少工作量和研发成本．［关键词］船用柴油机；燃油系统；粘度控制；ＰＩＤ控制；仿真
ｔｈｅｏｉｒｅｓ，ｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｗａｓｃａｒｒｉｅｄｏｕｔｕｓｉｎｇｔｈｅＭａｔｌａｂ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋｓｏｆｔｗａｒｅ．Ｆｉｒｓｌｔｙ，ｉｔｃａｎｖｅｉｒｆｙｔｈｅｃｏｒ－
［摘要］应用Ｍａｔｌａｂ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ软件，以ＡｎｑｉｎｇＤａｉｈａｔｓｕ６ＰＳＴｄＭ－－２６Ｈ型船用四冲程柴油机为研究对象，
建立了船舶柴油机燃油粘度控制系统的热力动态数学模型．首先，根据ＰＩＤ控制器原理，选用比较合适的
ｒｅｃｔｎｅｓｓｏｆｈｅｔｍａｈｅｔｍａｔｉｃｌａｍｏｄｌｅ．Ｓｅｃｏｎｄｌｙ，ｉｔｃａｎｒｅｌｉａｚｅｔｈｅａｕｔｏｍａｔｉｃｃｏｎｔｒｏｌｏｆｆｕｅｌｃｏｎｓｔａｎｔｔｅｍｐｅｒａ — ｔｕｒｅａｎｄｖｉｓｃｏｓｉｔｙ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｐｒｏｐｏｓｅｄｍｅｔｈｏｄａｎｄｔｈｅｍｏｄｅｌｅｓａｂｔｌｉｓｈｅｄｂｙｉｔｒｅａｒｅｌｉａｂｌｅ．Ｓｉｍｐｌｉｉｆｅｄｍｏｄｅｌｃａｎｒｅｄｕｃｅｗｏｒｋｌｏａｄａｎｄｒｅｓｅａｒｃｈｃｏｓｔｇｒｅａｔｌｙ，ｗｈｉｃｈｈａｓｒｅｇａｔｐｒａｃｔｉｃｌａｖｌｕａｅ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｍａｒｉｎｅｄｉｅｓｅｌｅｎｇｉｎｅ；ｆｕｅｌｓｙｓｔｅｍ；ｖｉｓｃｏｓｉｔｙｃｏｎｔｒｏｌ；ＰＩＤｃｏｎｔｒｏｌ；ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ