007隧道二衬钢筋绑扎技术交底
隧道二衬钢筋技术交底
技术交底记录年月日二衬钢筋技术交底一、钢筋加工1、钢筋调直和清除锈污钢筋的表面应清洁，使用前将表面油渍、漆皮、污锈等清除干净；钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
2、钢筋配料要求钢筋加工配料时，要准确计算钢筋的长度，如有弯钩或弯起钢筋，应加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延伸长度，拚配钢筋实际长度。
钢筋切口断面应与钢筋轴线基本垂直，宜用切断机或砂轮切割机，不得用气割下料。
用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩（半圆形、直角形或斜弯钩）；弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径，且不应小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度：一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的10倍。
二、钢筋连接钢筋连接可分为焊接连接、绑扎连接、挤压套筒连接三种。
衬砌主筋采用挤压套筒连接，仰拱主筋可采取焊接连接，边墙两侧为保证连接质量及保护防水板的完整性，可一边绑扎连接，另一边挤压套筒连接。
挤压套筒效果图焊接连接要求①双面焊缝搭接焊，钢筋焊缝长度（搭接或帮条长度）≥5d；单面焊缝搭接焊，钢筋焊缝长度≥10d，焊缝宽度b不小于0.8d，并不得小于8mm。
②搭接接头钢筋的端部应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。
轴线单面焊轴线双面焊焊缝长度Ф25 Ф22 Ф18 Ф14 Ф12 钢筋类型单面焊25cm 22cm 18cm 14cm 12cm双面焊12.5cm 11cm 9cm 7cm 6cm2.绑扎连接要求钢筋接头同一区段内同一截面钢筋接头数量不得大于全部钢筋数量的一半，另，拱顶处不得存在钢筋接头。
②带肋钢筋绑扎搭接长度不小于35d，边墙上预留钢筋长短钢筋错开距离不得小于1.3倍钢筋搭接长度。
错开距离不得小于1.3倍的搭接长度:Ф18为81.9cm;Ф25为113.75cm；Ф22：③钢筋绑扎安装间距严格按设计要求施工，采用钢筋卡均匀分布见下图所示。
3、钢筋安装施工顺序：把加工好的钢筋运至洞内→定位钢筋→安装外侧主筋→安装外侧纵向连接钢筋（调整主筋间距）→安装内侧主筋→安装内侧纵向连接钢筋（调整主筋间距）→安装箍筋→检查质量。
隧道施工二衬安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道施工二衬作业安全、高效、质量达标，特进行本次安全技术交底，提高施工人员的安全意识和操作技能。
二、交底内容1. 施工人员安全培训（1）所有参与二衬施工的员工必须经过专业培训，掌握二衬施工的基本技能和安全操作规程。
（2）新员工必须经过岗前培训，合格后方可上岗。
2. 施工现场安全措施（1）施工现场必须设置安全警示标志，明确安全警示内容。
（2）施工区域必须设置安全防护设施，如防护栏杆、防护网等。
（3）施工现场应设置安全通道，保证人员通行安全。
3. 施工机械设备安全操作（1）机械设备操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。
（2）机械设备应定期检查、维护，确保其安全可靠。
（3）施工过程中，机械设备操作人员应密切关注设备运行状态，发现异常立即停机检查。
4. 施工材料及施工工艺安全（1）施工材料必须符合国家相关标准和规定，严禁使用不合格材料。
（2）施工过程中，应严格按照施工工艺进行操作，确保施工质量。
（3）二衬混凝土浇筑前，应检查模板、钢筋等材料是否符合要求，确保施工质量。
5. 施工环境安全（1）施工现场应保持整洁，施工区域应设置排水设施，防止积水。
（2）施工现场应保持良好的通风，确保施工人员身体健康。
（3）施工过程中，应加强对施工现场的监控，防止火灾、爆炸等事故发生。
6. 应急预案（1）制定应急预案，明确应急措施和责任人。
（2）定期组织应急演练，提高施工人员应对突发事件的能力。
三、施工注意事项1. 施工人员必须正确佩戴个人防护用品，如安全帽、防尘口罩、防滑鞋等。
2. 施工现场严禁吸烟、酒后作业、疲劳作业。
3. 施工过程中，应严格按照操作规程进行作业，确保施工安全。
4. 施工现场应保持良好的沟通，发现安全隐患及时报告。
5. 施工过程中，应密切关注施工质量，发现问题及时整改。
四、交底总结本次安全技术交底旨在提高施工人员的安全意识和操作技能，确保隧道施工二衬作业安全、高效、质量达标。
请各位施工人员认真学习，严格遵守各项安全规定，共同保障施工安全。
二衬钢筋技术交底
二衬钢筋技术交底咱今天就好好唠唠二衬钢筋这档子事儿！在隧道施工里啊，二衬钢筋那可是相当重要的一环。
就像咱盖房子得先把骨架搭结实了一样，二衬钢筋就是隧道的“骨架”。
先来说说这钢筋的选材。
可别小瞧了这第一步，得精挑细选呐！有一次我在工地上，就碰到个因为钢筋选材不达标闹心的事儿。
那批钢筋送来的时候，我一看，这表面锈迹斑斑的，这哪行啊！立马让拉回去重新换。
为啥这么较真？因为钢筋质量不过关，后面的活儿都白搭！所以啊，选材的时候，一定得瞪大眼睛，要那种表面光滑、没有裂纹、没有锈蚀的钢筋，这是基础中的基础。
选好了钢筋，就得开始加工了。
加工的时候要严格按照设计图纸来，尺寸可不能有偏差。
比如说这钢筋的弯钩长度、角度，都得卡得死死的。
我记得有个新手师傅，加工的时候粗心大意，角度弄歪了，结果安装的时候怎么都对不上，费了好大劲返工，既耽误了时间又影响了心情。
再说说钢筋的绑扎。
这就跟织毛衣似的，得整整齐齐、密密麻麻，不能有松有紧。
绑扎用的铁丝也要选对型号，不能太细了，不然绑不结实。
而且绑扎点的位置也有讲究，要均匀分布，保证钢筋受力均匀。
在安装二衬钢筋的时候，那更是得小心翼翼。
要先把测量工作做好，确定好位置，不能瞎放。
有一回，就因为测量的时候出了点小差错，钢筋放偏了，后面的工序都受到了影响，大家都急得直跺脚。
所以啊，测量这一步千万不能马虎。
还有啊，钢筋之间的间距一定要控制好。
间距太大，受力不行；间距太小，又浪费材料。
这就需要咱们施工的时候拿着尺子量好了，不能凭感觉。
最后，焊接这一块也不能忽视。
焊缝要饱满，不能有夹渣、气孔。
我曾经看到一个焊缝，那叫一个粗糙，一看就是没用心。
这样的焊缝能结实吗？肯定不行！总之，二衬钢筋这活儿，虽然看着简单，但是处处都得细心。
每一个环节都不能掉链子，只有这样，咱们才能做出高质量的工程，让隧道稳稳当当的！希望大家都能把这些要点记在心里，认认真真地把二衬钢筋的工作做好，可别因为一时的疏忽，给自己和团队添麻烦。
隧道衬砌钢筋绑扎安全交底
衬砌钢筋绑扎安全交底一、一般要求(1)进入施工现场必须戴好安全帽，并正确使用劳动防护用品。
(2)禁止穿拖鞋、赤脚进入现场进行操作。
(3)施工现场作业人员严禁酒后上岗，疲劳作业、带病作业。
(4)进入施工现场必须遵守施工现场安全管理制度，严禁违章指挥，违章作业。
(5)现场用电必须符合三级配电两级保护要求，坚持“一机一闸一漏一箱”制度，电气设备故障由专业电工负责处理，其他人员不得乱动，以防止触电事故发生，严谨非电工人员从事电工操作。
(6)必须严格遵守项目部的各项规章制度，现场注意森林防火等。
二、安全控制措施1、高空坠落(1)绑扎钢筋需要高空作业时，必须经过体检检查，无心脏病恐高症等病症者，方可登高作业。
(2)凡不适宜高空作业的人，禁止进行高空作业。
(3)高处作业人员必须做好自身得劳动保护措施，戴好安全帽、系好安全带、穿防滑鞋。
(4)高空作业衣着要灵便，禁止穿拖鞋，工具应随手放入工具袋内以防物体坠落伤其他人。
(5)上下传递物件禁止抛掷，除指派得专业人员外，禁止攀登。
(6)在超过2m的高处或悬空作业时，如无稳固的立足点或可靠的防护措施，均应扣好安全带，安全带使用前必须经过检查合格。
(7)高空作业环境不得堆放与操作无关的物件。
(8)工作完毕后，应用工具将铁屑、钢筋头清除，严禁用手擦抹或嘴吹。
切好的钢材、半成品必须按规格码放台车栏杆。
2、触电(1)电工必须持证上岗并严格按照操作规程操作。
(2)施工用电采用三相五线制，配电箱必须使用漏电保护器做总负荷开关，照明灯具必须接保护接地。
(3)随时检查电缆、电线是否破损，如有破损要及时处理。
(4)电气设备和线路必须绝缘良好，电线不准与金属物搭挂或绑在一起。
各种电动机器必须按规定接零或接地。
遇有临时停电或停工休息时，必须拉闸切断电源。
(5)夜间作业应有足够照明，灯具应在现场两侧危险区外，灯泡应加装防护罩。
电源电线不准挂、搭、压任何物品，不准用裸线。
(6)收工前应按顺序停机，离开现场前必须切断电源，锁好闸箱，清理作业场所。
隧道二衬施工工程技术交底
隧道二衬施工工程技术交底
1、工程采用双衬结构，外衬施工材料为混凝土，二衬施工材料为采掘本质石，采用
拉筋护筋工艺，护筋间距一般为1.5m。
2、隧道单衬施工全程设计、施工压力控制必须符合设计要求，以确保二衬和外衬的
施工质量和安全性。
3、施工过程应符合施工计划，全程做好施工过程质量和安全检查、试验，做到质量
可控。
4、采用吊装工艺，施工现场划分为小断面和施工区域，定期做好施工进度管理。
5、工程拆迁及补偿必须符合相关规定、有序进行。
二、技术交底
1、台车式吊装工艺
台车式吊装工艺是一种行走式的常见的吊装工艺，吊装时台车移动，其核心设备是大
型牵引机，其核心动力是电力、液压、内燃机等，台车式吊装工艺具有抗干扰能力高的特点，以及体积小、质量轻的特点，这种工艺可配备安全设施和现场自动监控系统，确保施
工安全。
2、斜拉筋护筋工艺
斜拉筋护筋工艺采用抗拉斜拉筋护筋来支撑二衬，施工中护筋间距严格按设计要求，
要求护筋的剪切强度符合设计要求。
护筋的横向抗拉强度要求≥140MPa，纵向抗拉强度要
求≥175MPa。
斜拉筋护筋工艺是确保二衬结构安全性的关键工艺，施工中应严格按照要求
进行施工。
因此，我们应该严格按照规定执行施工程序，在施工中加强安全管理，认真规范施工，保证施工质量，完成质量稳定、可靠、安全的二衬施工工程。
安全技术交底(二衬)
安全技术交底施工单位:单位工程隧道工程施工分（部）项工程隧道交底内容隧道二衬施工接受交底班组隧道机组安全技术交底1、隧道钢筋绑扎（钢筋工）1）钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。
2）拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2米区域内禁止行人人工绞磨拉直，不准用胸、肚接触推杠，并缓慢松解，不得一次松开3）展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹，切断时要先用脚踩紧。
4）人工断料，工具必须牢固。
切断小于30厘米的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。
5）多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一垂直线上。
钢筋堆放要分散、稳当，防止倾斜和塌落。
6）在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架和马道。
7）绑扎基础钢筋时，应按施工设计规定摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少支架或马凳。
绑扎高层建筑的圈梁、挑檐、外墙、边柱钢筋，应搭设外挂架。
8）起吊钢筋，下方禁止站人，必须待钢筋降落到离地1米以内始准靠近，就位支撑好方可摘钩。
2、混凝土工程（砼浇筑工）1）设备安装应符合规范要求，电力系统必须符合用电安全规程，接地良好，漏电保护可靠。
2）严格按照混凝土搅拌操作规程要求，对设备安装调试，场地应符合规范要求。
3）各类材料标示清晰，防止材料混合标示不清，造船质量事故。
4）混凝土浇筑过程中，浇筑时应均匀进料，防止单边进料，造成模具变形。
5）振动棒的电源应采用电缆，同时应有漏电保护装置，严禁拖拽电缆，严禁电缆放置水中。
6）下料的串通和料斗应连接牢固，料斗应设置拦挡板，防止混凝土散落，以免伤害作业人员。
施工单位:7）浇筑2m以上的框架、过梁等，应设操作平台，不得站在横板或支撑件上操平台模板可单块拆卸，亦可分段分排拆卸。
为了避免平台模板突然整块塌落伤人,单位工程隧道工程施工分（部）项工程隧道交底内容隧道二衬施工接受交底班组隧道机组必要时应先设立临时支撑后，才能拆除支撑。
隧道二衬支护安全技术交底模板
一、交底对象1. 施工单位全体参与隧道二衬支护施工的作业人员。
2. 施工单位管理人员、技术人员及现场监理人员。
二、交底时间[具体日期]三、交底内容1. 施工规范与标准- 严格遵守国家相关安全法规、标准及隧道施工技术规范。
- 按照设计图纸、施工组织设计和施工方案进行二衬支护施工。
2. 施工准备- 检查施工现场环境，确保满足施工条件。
- 准备好施工所需的机械设备、材料、工具等。
- 对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
3. 施工工艺与操作- 二衬支护施工分为以下步骤：1. 模板安装：确保模板牢固、稳定，符合设计要求。
2. 钢筋绑扎：按照设计要求绑扎钢筋，确保钢筋间距、间距、锚固等符合规范。
3. 混凝土浇筑：严格按照混凝土配合比、浇筑顺序和浇筑速度进行施工。
4. 混凝土养护：按照规范要求进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
4. 安全注意事项- 严格遵循“安全第一，预防为主”的方针，加强安全生产管理。
- 进入施工现场必须按规定佩戴安全帽、安全带等防护用品。
- 高处作业时，必须系好安全带，防止坠落。
- 严禁酒后上岗、违章作业。
- 严禁在施工现场吸烟、使用明火。
- 严格执行临时用电安全规范，防止触电事故发生。
5. 常见事故预防及处理- 塌方：加强对围岩的监测，发现异常情况立即停止施工，采取相应措施进行处理。
- 物体打击：加强施工现场管理，确保施工材料、工具等放置整齐，防止坠落。
- 高空坠落：严格执行高处作业安全规程，加强安全防护措施。
- 火灾：施工现场应配备灭火器材，加强火灾预防措施。
6. 应急预案- 制定隧道二衬支护施工的应急预案，明确事故发生时的应急响应措施。
- 定期进行应急演练，提高应急处置能力。
四、交底要求1. 施工单位应将本安全技术交底内容落实到每位施工人员。
2. 施工人员应认真学习并掌握安全技术交底内容，提高安全意识。
3. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训，确保施工安全。
五、总结隧道二衬支护施工是一项技术性强、安全风险大的工程。
隧道二衬施工技术交底
隧道二衬施工技术交底一、施工准备1、衬砌所用原材料的质量及其贮运方式要符合有关规定；2、衬砌混凝土配合比要满足设计；3、检查初期支护断面尺寸符合设计标准要求。
4、防水板、土工布及透水盲管施工符合设计标准要求。
5、二衬结构钢筋间距、排距及施工工艺符合标准要求。
6、施工用机具、拱架、模板台车等必须经过检查，并进行机械试运转；二、施工工艺施工准备环向、纵向透水管件安装土工布、防水板铺设拱部钢筋工程施工防水板破损检测未破损破损合格防水板破损检测预埋件施工合格防水板修补整体式衬砌台车就位不合格检测台车模板及模板标高混凝土搅拌合格合格混凝土浇注异常混凝土运输模板标高及台车监控暂停浇注，调整台车正常浇注至封顶到达强度要求拆模〔一〕、透水盲管挂设1、环向纵向透水盲管设置的间距位置应满足设计要求，环向采用￠ 50 透水盲管间距按10m设置。
纵向两侧边墙设￠80 透水盲管。
每个 8～12m将透水盲管引入侧沟一次。
2、各个隧道在施工过程中可根据本隧道的渗水量大小适当加密环向盲管间距，以满足隧道排水要求。
3、环向纵向透水盲管应紧贴初支面安设，透水盲管应外裹无纺布，防止水泥浆流入、堵塞排水盲管。
〔二〕、防水板施工1、缓冲层铺设一般采用暗钉圈固定并按以下步骤铺设（1〕、铺设前进行放样，弹出标准线进行试铺后确定防水板一环尺寸，尽量减少接头。
（2〕、用带热塑性圈垫圈的射钉将缓冲层平整顺直后得固定在基层上，固定点间距 : 一般拱部 0.5 ～，边墙 0.8 ～1.0m, 底部 1～1.5m, 呈梅花形排列并左右上下排列固定。
〔 3〕、缓冲层接缝搭接宽度搭接不小于50mm，一般仅设环向接缝，当长度不够时，设轴向接缝应确保上部〔靠近拱部一张〕应用下部〔靠近底部一张〕缓冲层压紧，并使缓冲层与初支面紧贴，铺设的缓冲层应平顺，无隆起，无褶皱。
2、防水板铺设应满足以下要求：（1〕、防水板铺设前，应全部检查防水板是否有变色、波纹〔厚度不均〕、斑点、刀痕、撕裂、小孔缺陷，如果存在质量疑虑应进行张拉试验、防水试验和焊缝张拉强度试验，如发现防水板有裂纹、针孔等立即修补好。
隧道二衬安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道二衬施工安全，提高施工质量，现将隧道二衬安全技术交底如下，请各施工人员认真学习并严格执行。
二、交底内容1. 施工前准备（1）熟悉隧道二衬施工图纸、规范、规程，了解工程特点、地质条件、施工工艺等。
（2）检查施工机械设备、材料、工具等，确保符合施工要求。
（3）组织施工人员学习安全技术操作规程，提高安全意识。
2. 施工过程安全措施（1）隧道二衬施工应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格执行国家有关安全生产法律法规。
（2）施工现场应设立安全警示标志，明确警示区域，加强安全宣传。
（3）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（4）施工过程中，严禁酒后作业、违章作业、疲劳作业。
（5）施工机械、设备应定期检查、保养，确保安全运行。
3. 隧道二衬施工具体安全措施（1）模板安装1）模板安装前，应检查模板及配件是否完好，模板连接件是否牢固。
2）模板安装过程中，注意模板支撑系统的稳定性，确保模板安装平直。
3）模板拆除时，应先拆除支撑系统，再拆除模板，严禁逆序拆除。
（2）钢筋绑扎1）钢筋绑扎前，应检查钢筋质量、尺寸是否符合要求。
2）绑扎过程中，注意钢筋间距、保护层厚度等要求。
3）绑扎完成后，进行自检、互检，确保质量。
（3）混凝土浇筑1）混凝土浇筑前，应检查模板、钢筋、施工机械等是否符合要求。
2）浇筑过程中，控制混凝土坍落度，确保混凝土密实。
3）浇筑完成后，及时进行养护，提高混凝土强度。
4. 应急措施（1）发生安全事故时，立即启动应急预案，组织人员迅速撤离危险区域。
（2）对受伤人员及时进行救治，同时报告相关部门。
（3）事故发生后，查明原因，总结教训，防止类似事故再次发生。
三、交底要求1. 施工人员必须认真学习本交底内容，确保掌握安全技术操作规程。
2. 施工过程中，严格执行安全技术措施，确保施工安全。
3. 施工现场管理人员应加强监督检查，及时发现并纠正违章行为。
4. 定期对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
隧道二衬施工技术交底
隧道二衬施工技术交底隧道二衬施工技术交底一、施工技术交底目的为让施工现场技术员、试验员、质检员及施工班组长明确我合同段隧道施工计划、施工方法、工艺流程、施工技术与质量检验标准，进一步指导和规范隧道二衬施工，针对我合同段的具体情况，特作以下施工技术交底。
二、质量控制目标分项工程自检一次性检验合格率95%，分部、单位工程质量等级合格率100%；交（竣）工验收质量等级评定合格率100%，优良率85%。
三、施工工期总工期：13个月，力争提前完成。
开工日期：2010年7月4日竣工日期：2011年7月31日(按13个月工期推算)四、主要机械设备配置挖掘机、装载机、自卸汽车、凿岩机、潜孔钻、开挖台车、二衬台车、湿喷机、湿喷料车、强制式搅拌机、高压注浆机、电焊机、柴油发电机组、变压器。
五、施工工艺、方法1、施工工序二次衬砌分矮边墙及拱圈衬砌两部分完成一循环，矮边墙采用定型钢模，拱圈采用12米液压台车，加宽段也使用加宽液压台车，人行、车行横洞则采用I20工字钢加定型钢模板，模板尺寸1200×300×10mm。
隧道拱圈衬砌砼根据新奥法原理，在初期支护完成后、根据施工量测，在量测净空变化速率小于0.2mm/d，变形量已达到预计总变形量围岩的80%以上，且变形速率有明显减缓趋势时方可进行，适时衬砌。
在隧道仰拱填充到一定的工作距离，并达到2.5Mpa以上后，即可进行矮边墙砼的施工，矮边墙浇注完毕，即可进行防排水及钢筋安装，砼达到2.5Mpa以上即可进行拱圈砼的施工，拱圈施工的基本程序是：“找平初期支护面、安设防排水设施、安装钢筋、根据测量台车就位、调整台车的各部件到工作状态、封端头模、砼的浇筑”。
2、施工方法1）矮边墙施工施工前准确测量放样，施工好拱脚处防排水，调好支模线及相应的砼高程，而后进行模板的架设，对于有钢筋段，矮边墙顶面应预留钢筋，以和拱圈衬砌钢筋相连接，钢筋预留长度应附合钢筋焊接要求，对于无钢筋段的衬砌，浇注砼时，矮边墙顶面应凿毛，以便与拱圈砼连接成一整体。
隧道二衬技术交底--
交底内容：隧道二衬施工技术交底一、施工工艺1、测量放线，测量人员准确测出洞轴线，并在边墙做好标记，为钢筋绑扎和矮边墙模板安装提供依据。
2、仰拱钢筋绑扎，仰拱钢筋在钢筋加工场按照设计尺寸加工制作成型后，运到现场绑扎，绑扎时严格按照设计图纸控制钢筋的位置、弧度及间距。
主筋及纵向筋搭接：主筋采用机械套筒连接，双面焊5d、单面焊10d、绑扎35d，在同一截面的钢筋接头不能大于50%，焊接接头一定要满焊，不符合要求的一律返工。
3、仰拱边模采用钢模，局部采用木模，支撑一定要牢固，防止振捣时出现跑模现象。
模板安装完成后，在模板上标出砼浇筑标高，防止超高。
二、混凝土工程1、隧道衬砌混凝土采用集中拌和，所用各项材料宜采用自动计量装置按重量投料计算。
混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土初凝的时间。
灌注整体式衬砌时宜选用衬砌模板台车或移动式模板台架，并配置混凝土运输设备和混凝土输送泵。
同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝前将上一层混凝土浇筑完毕。
当底层混凝土初凝后叫住上一层混凝土时，应按施工缝进行处理。
2、混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。
当下层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，应按施工缝进行处理。
3、隧道超挖回填必须符合设计要求。
拱、墙以上1m范围内超挖部分应采用同级混凝土进行回填。
边墙基底应无虚碴杂物及淤泥，边墙基础的扩大部分给仰拱的拱座应结合边墙同时灌注。
4、混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。
同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝前将上一层混凝土浇筑完毕。
当底层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，应按施工缝进行处理。
5、混凝土浇筑完毕后，应按技术方案及时采取有效的养护措施，并符合下列规定：a.应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护；b.混凝土浇水养护的时间：对采用普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，不得少于7d；对掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求的混凝土，不得少于14d；c.浇水次数应能保持混凝土处于保持湿润状态；混凝土养护用水应与拌和用水相同；d.采用塑料布覆盖养护的混凝土，其敞露的全部表面应覆盖严密，并保持塑料布内有凝结水。
二衬钢筋工程施工方案及技术交底
一、工程施工现状纪向双线隧道二衬施工进行将一月之久，从总体情况来看，进展的较为顺利。
但是二衬施工是一项对质量要求很高的工程，要想使整个二衬工程质量提高，必须从与二衬工程有关的分项工程入手，只有将各分项工程的质量达到要求，才能使整个工程质量提高。
要想达到这个目标，包括技术人员、现场管理人员、施工人员的共同努力，认真、细致的干每一项工作；各个相关部门通力合作，才能使工程质量达到要求。
二衬的钢筋绑扎工程是个对质量要求很高的工程，而且属于隐蔽性工程，所以，施工人员在思想上一定要加强质量意识，对于难度较大的部位，更要认真着手工作。
在钢筋绑扎工程质量达到标准的同时，又要努力提高整个工程的循环效率。
因此制定了这套施工方案，有利于指导今后的施工。
二、五级双线A型钢筋绑扎工程施工总则1、二衬钢筋必须保证规格和数量符合设计要求。
2、钢筋的间隔、排距及厚度要符合标准。
主筋间距：166.6mm；纵向连接钢筋间距：250mm；层厚：303mm3、钢筋焊接长度要达到设计要求为：单面焊10d，钢筋接头错开距离35d。
4、钢筋绑扎时，其各种钢筋位置要正确，主筋要垂直于中线，连接筋与中线平行。
5、绑扎钢筋时，钢筋与防水板的保护层厚度为40mm，与混凝土面的保护厚度为35mm.6、钢板腻子止水带安装时，保证钢板腻子止水带不出现弯曲现象，搭接要紧贴，预留接头250mm。
7、快易收口网的安装要符合标准，并在灌注混凝土之前要将上次的凿除。
8、在绑扎工序结束后，要及时清除基底，保证基底及钢筋清洁。
9、钢筋绑扎过程中，要测量净空尺寸，避免出现钢筋侵线。
三、施工前的准备工作1、施工人员应在技术员的指导下，学习图纸，了解钢筋的结构形式，掌握绑扎顺序和简洁的方法。
2、绑扎前应先检查各类钢筋的直径、长度、形状和数量是否符合设计的要求。
3、施工前，应先检查隧道的标高、净空等尺寸的具体情况，并及时和技术员取得联系。
4、准备好施工使用的铁丝、小撬棍等，对于拱顶处难以施工的部位，应提前将架子架好；并准备好垫快等。
隧道二衬钢筋安装安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道二衬钢筋安装过程中的安全生产，提高施工人员的安全意识，防止事故发生，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 安全纪律与规定- 进入施工现场必须遵守安全生产六大纪律，严格执行操作规程。
- 施工人员必须穿戴好个人防护用品，包括安全帽、安全带、防护眼镜等。
2. 作业前准备- 作业前应检查施工区域的安全状况，确认无误后方可进行施工。
- 确保施工机械和设备运行正常，检查是否存在安全隐患。
3. 钢筋加工与运输- 钢筋加工应在地面进行，不得在高空作业。
- 搬运钢筋时，注意检查周围环境，确保无障碍物、架空电线等。
- 钢筋堆放整齐，防止倾倒，堆放高度不得超过规定标准。
4. 钢筋安装- 钢筋绑扎前，应按设计要求核对钢筋规格、间距、位置等。
- 绑扎时，不得站在钢筋骨架上攀登，柱筋高度在4米以上时，应搭设工作台。
- 绑扎过程中，应确保钢筋骨架稳定，防止倾倒。
- 高空作业时，必须系好安全带，并使用安全绳。
5. 焊接作业- 焊接作业人员必须持证上岗，严格遵守焊接操作规程。
- 焊接作业区域应设置防火隔离带，并配备灭火器材。
- 焊接作业完成后，及时清理焊接产生的火花和熔渣。
6. 起吊作业- 起吊钢筋骨架时，下方禁止站人，待骨架降至距离地面1米以下时，方可靠近。
- 起吊过程中，确保起吊设备完好，吊具牢固。
- 起吊过程中，注意观察周围环境，防止碰撞。
7. 雷雨天气- 雷雨天气时，禁止进行露天施工。
- 雷雨过后，检查施工现场是否存在安全隐患，确认安全后方可继续施工。
8. 现场管理- 施工现场应保持整洁，不得堆放杂物。
- 施工人员应服从现场管理人员指挥，遵守现场规章制度。
三、应急措施1. 发生安全事故时，立即停止施工，组织人员进行救援。
2. 按照应急预案，及时上报事故情况，并采取相应措施进行处理。
3. 对事故原因进行调查分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
四、总结隧道二衬钢筋安装是一项重要的施工环节，施工过程中必须高度重视安全问题。
隧道二次衬砌钢筋工班施工安全技术交底(工程施工通用模版)
交底内容：
10、冷拉钢筋时，应设专人值班看守。钢筋两侧3m以内及冷拉线两端严禁有人。严禁跨越钢筋或钢筋绳。
11、冷拉钢筋速度不宜过快，在基本拉直时应稍停，检查夹具是否牢固可靠，严格按技术交底要求控制伸长值、应力。运行中出现滑脱、绞断等情况时，应立即停机。
交底人
接受交底人
接受交底人数
本表由施工单位填写并保存（一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全员一份）。
3、工作完毕后，应用工具将铁屑、钢筋头清除，严禁用手擦抹或用嘴吹。切好的钢材、半成品必须按规格码放整齐。
4、抬运钢筋人员应协调配合，相互呼应。
5、人工弯曲钢筋时，应放平扳手，用力不得过猛。
6、绑扎钢筋的绑丝头，应弯回至骨架内侧；绑扎立柱和墙体钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下。
7、绑扎仰拱钢筋时,铺设走道板,作业人员在走道板上行走,不得直接踩踏钢筋。
8、暂停绑扎时，应检查所绑扎的钢筋或骨架，确认连接牢固后方可离开现场。
9、绑扎和安装钢筋，不得将工具、箍筋或短钢筋随意放在脚手架或模板上。
交底人
接受交底人
接受交底人数
本表由施工单位填写并保存（一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全员一份）。
安全技术交底记录
编号
工程名称
施工单位
交底提要
二次衬砌钢筋工班施工安全技术交底
安全技术交底记录
编号
工程名称
施工单位
交底提要Байду номын сангаас
二次衬砌钢筋工班施工安全技术交底
交底日期
交底内容：
钢筋工施工安全技术交底
1、钢筋手工加工与绑扎作业前必须检查工作环境、照明设施等，并试运行符合安全要求后方可作业。上岗作业人员须经过安全培训考试合格。
(隧道-二衬)技术交底单
2007 工程名称 施工单位 交底内容： 隧道采用整体衬砌台车配合大型钢模衬砌，自动计量拌合站拌合，砼罐车运输，泵送 入模，插入式振捣器配合附着式振动器振捣。施工工艺见衬砌工艺流程图及砼制备工艺流 程图。 1、衬砌施工要点 （1）衬砌必须在初期支护变形基本稳定，做完防水层后进行。 年 月 日 编号:施表 31 青龙桥隧道出口侧 洞身砼二次衬砌 八达岭过境线改建工程 设计－施工总承包项目
ห้องสมุดไป่ตู้交底部位
路桥集团国际建设股份公司
移动工作平台
模板台车
出洞方向
砼运输车
掌 子 面 仰拱铺底 砼输送泵
隧道二次衬砌施工方法示意图 （2）根据围岩量测数据确定衬砌跟进时间。 （3）围岩量测数据满足以下条件者，方可进行衬砌。 ①位移速率有明显减缓趋势； ②水平收敛（拱脚附近）小于 0.2mm/d； ③已产生的位移占总位移量的 80%以上； ④衬砌前必须对防水层表面进行除尘洒水； ⑤边拱两边注意对称浇筑，泵送砼严格控制浇注速度，以防炸模。 交底人 接交底人 第 1 页/共 3 页
交底部位
路桥集团国际建设股份公司
交底人
接交底人 第 3 页/共 3 页
技 术 交 底 记 录
2007 工程名称 施工单位 交底内容： ⑥砼振捣过程中注意保护防水层。 ⑦当砼强度大于 2.5Mpa 以上时方可拆模。 ⑧拆模后要加强砼的养生工作和成品保护。 2、衬砌台车和模板 ①衬砌台车：指定厂家按衬砌断面定制。 ②模板采用大型钢模，弧度要满足拱架弧形的需要。 3、衬砌台车的架立 ①架立前的准备：架立台架前，应先复核中线、水平、注意标高和宽度，须满足施 工允许误差，各类围岩还应按规定予加沉落量。 ②台车的架立：先找平基底，清除杂物和排除积水。根据隧道所钉线路中线桩，向 左右两侧量出其立模宽度，然后台车就位，按放样尺寸进行调整。 4、混凝土的制备与运输 （1）选料：水泥选用 425 号普通硅酸盐水泥；砂子选用水洗砂；石子粒径要满足泵 送混凝土的要求。 （2）配料：严格按选定原材料配合比配料。特别要严格控制加水量，保证水灰比的 准确性。坍落度控制在 14cm—16cm，水灰比在 0.48。 （3）搅拌：采用自动计量拌合，搅拌使各种组成材料混合均匀，颜色一致，石子表 面应被砂浆包裹。 （4）混凝土的运输：为了使混凝土在运输过程中不发生层离析、漏浆和坍落度值损 失等，混凝土采用在隧道洞口外自动计量拌合站制备，混凝土运输车配合砼输送泵送砼 至二衬台车处。 5、混凝土的灌注： （1）灌注混凝土前的清理检查工作 灌注前应按规范规定和设计要求，对灌注地段的地基，模板及防水板面进行清理、检查。 交底人 接交底人 第 2 页/共 3 页 年 月 日 编号:施表 31 青龙桥隧道出口侧 洞身砼二次衬砌 八达岭过境线改建工程 设计－施工总承包项目
隧道二次衬砌钢筋施工技术交底
隧道二次衬砌钢筋施工技术交底一、交底根据1、《时速350公里客运专线双线铁路隧道复合衬砌》2、《铁路隧道工程施工技术指南》3《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行原则》4、《混凝土构造工程施工及验收规范》二、钢筋施工技术参数三、钢筋施工技术规定1、主筋钢筋分段连接采用接卸连接，施工中根据实际施工状况分段连接，相邻连接位置互相错开，同一区段内钢筋接头面积不不小于所有钢筋面积旳50%,且连接位置不得位于拱顶。
2、钢筋加工安装必须按照现场技术人员测量放样及下料图进行，安装前钢筋应除锈、调直，钢筋绑扎间距及误差应符合设计及规范规定；钢筋安装容许偏差和检查措施检查数量：施工单位按钢筋编号各抽检10%，并各不少于3件。
钢筋安装及保护层厚度容许偏差和检查措施应符合下表规定。
钢筋安装及保护层厚度容许偏差（mm）和检查措施检查数量：施工单位所有检查。
3、钢筋旳弯制和末端旳弯钩应符合设计规定和规范规定；①所有受拉光面圆筋（即Ⅰ级钢），设计未作规定期，应作180°旳半圆弯钩，弯钩旳内径不得不不小于2.5d（d为钢筋直径，下同），平直段不不不小于3d；②受拉Ⅱ级钢筋规定弯转135°时，弯曲直径不不不小于4d ，平直段长一般不不不小于5d；4、中间弯制时，圆弧处旳圆弧内半径应不小于15d；5、用Ⅰ级钢筋制作旳钢箍，其末端应做弯钩，弯钩旳弯曲半径应不小于受力主钢筋直径，且不于受力主钢筋直径，且不不不小于箍筋直径旳2.5倍。
弯钩平直部分长度一般构造不适宜不不小于箍筋直径旳5倍，有抗震规定旳构造，不应不不小于箍筋直径旳10倍。
6、钢筋接头①搭接电弧焊时，接头双面焊接旳长度不应不不小于5d，单面焊缝旳长度不应不不小于10d；②帮条电弧焊时，帮条长度双面焊缝不应不不小于5d，单面焊缝不应不不小于10d；③电弧焊接旳绑扎接头与钢筋弯曲处旳距离不应不不小于10倍钢筋直径，也不适宜位于构件旳最大弯矩处。
④钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，应尽量做成双面焊缝。
隧道二衬施工技术交底
隧道二衬施工技术交底好的，下面是一份关于隧道二衬施工技术交底的示例，希望能帮到你。
隧道二衬施工技术交底一、工程概述本次技术交底适用于[隧道名称]隧道二衬的施工。
该隧道二衬结构采用[衬砌类型]衬砌，厚度为[具体厚度]。
二、施工准备1. 材料准备：按照设计要求准备好衬砌所需的混凝土、钢筋等材料，并确保其质量符合相关标准。
2. 机具准备：配备足够的施工机具，如衬砌台车、混凝土输送泵、振捣器等，并保证其正常运行。
3. 人员培训：对参与施工的人员进行技术培训，使其熟悉施工工艺和安全操作规程。
三、施工工艺1. 基面处理：对初期支护表面进行清理，去除杂物和松动的岩石，保证基面平整、干燥。
2. 防水层铺设：在基面上铺设防水层，确保防水层与基面紧密贴合，无空鼓、破损等缺陷。
3. 钢筋绑扎：按照设计要求进行钢筋绑扎，确保钢筋的位置、间距和保护层厚度符合要求。
4. 模板安装：安装衬砌台车，调整好模板的位置和尺寸，确保衬砌的外形尺寸符合设计要求。
5. 混凝土浇筑：采用混凝土输送泵将混凝土灌入模板内，分层、均匀地进行浇筑，同时使用振捣器进行振捣，确保混凝土密实。
6. 养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保持混凝土表面湿润，养护时间不少于 7 天。
四、质量控制1. 严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保施工质量。
2. 对原材料进行严格检验，确保其质量符合相关标准。
3. 在施工过程中，加强对基面处理、防水层铺设、钢筋绑扎、模板安装和混凝土浇筑等关键工序的质量控制。
4. 定期对施工质量进行检查，发现问题及时整改。
五、安全措施1. 严格遵守施工现场的安全规定，佩戴好安全防护用品。
2. 对施工机具进行定期检查和维护，确保其安全性能。
3. 在高处作业时，必须系好安全带，防止高处坠落事故的发生。
4. 加强对施工现场的安全管理，设置明显的安全警示标志。
六、环保措施1. 施工过程中产生的废水、废渣等污染物应按照相关规定进行处理，避免对环境造成污染。
隧道二衬施工安全技术交底
隧道二衬施工安全技术交底一、前言近年来，随着城市建设的不断发展，隧道工程建设也在蓬勃发展。
然而，在隧道工程建设过程中，施工安全问题始终是一个重要的话题。
本文旨在对隧道二衬施工安全技术进行交底，以确保施工过程的安全性和顺利性。
二、隧道二衬施工安全技术交底内容2.1 施工前的安全准备工作在进行隧道二衬施工前，施工单位应按照相关规定制定安全施工方案，并进行安全培训。
同时要确保施工现场的安全设备、工具以及防护措施都齐备。
在施工前还需要进行全面检查，确保施工中不会出现不安全因素。
2.2 隧道二衬施工的安全措施在进行隧道二衬施工时，施工单位需要根据实际情况采取相应的安全措施。
主要包括以下几个方面：1.工作人员应按照岗位职责进行分工，明确责任。
2.定期对施工场地进行安全防范检查，及时处理危险隐患。
3.在进行固结支护过程中，对支护杆进行周密检查，确保其牢固度。
4.严格按照施工工艺进行施工，避免施工中出现承重点过度偏移和变形问题。
5.在进行隧道地面喷浆时，确保机器的操作人员的安全。
2.3 施工中的危急应急处理措施在隧道二衬施工过程中，可能会出现一些危急情况，如安全事故、突发交通堵塞等。
因此，施工单位需要制定相应的应急处理方案，并根据实际情况进行应急处理。
特别是对于可能导致人员伤亡或周围环境损害的事件，要立即停止施工并通知相关人员，保障人员和车辆的安全。
同时，对事故损失进行评估和认定，并采取相应的赔偿措施。
三、施工安全管理要点隧道二衬施工安全管理工作是施工过程中的重要环节。
保证施工有序进行的同时，也要保障工人的安全。
因此，施工单位在进行隧道二衬施工安全管理时，需要注意以下几点：1.建立安全检查制度，对施工现场进行日常安全防范检查。
2.对工人进行安全培训，并严格执行安全操作规程。
3.加强对施工人员的现场指导和管理。
4.严格执行安全工作程序和措施。
四、隧道二衬施工是一个复杂的过程，需要施工单位的密切配合和严格管理。
只有坚持安全第一的原则，才能够在隧道工程建设中避免安全事故的发生，保障施工安全和建设质量。
007隧道二衬钢筋绑扎技术交底
技术交底记录交底内容：1 钢筋绑扎 1.1 概述钢筋绑扎使用于二衬混凝土的钢筋制作绑扎。
1.2材料要求钢筋： 钢筋的品种、 级别、规格和质量应符合设计要求， 钢筋进场应有产品合格证和出厂检验报告， 进场后应按《钢筋混凝土用热轧带筋钢筋》等的规定抽取式件做力学性能检验。
当加工中出 现脆断等特殊情况时，还需做化学成分检验。
钢筋外表应无老锈和油污。
1.3 主要机具钢筋弯曲机，切割机，卷扬机，电葫芦。
1.4作业条件（ 1） 隧道防水层已验收完毕。
（ 2） 钢筋加工平台已搭设，制作模具经验收合格。
1.5操作工艺 1.5.1工艺流程基面清理、测量放线底板钢筋绑扎底板混凝土浇注及养护拱顶钢筋绑扎1.5.2 操作方法（ 1）钢筋加工制作：钢筋加工严格按照设计图纸要求进行，并经检查验收合格。
（ 2）基面清理，测量方线：将底板防水保护层杂物清理干净，然后放线弹出二衬两边墙位线和底 板控制线，控制点间距大于 5m ，不得用铁钉或短钢筋，以免扎坏防水层。
（ 3） 钢筋绑扎：1） 钢筋在场外加工成型后必须进行验收，钢筋尺寸满足要求后才能批量加工。
2） 钢筋按施工图纸所示位置进行钢筋绑扎，先绑扎环向，后绑扎纵向，纵向钢筋以一仓为 一段。
钢筋的保护层厚度为 3cm ，底板采用砂浆垫块支垫，侧墙用砼保护卡 , 保证钢筋保护层的厚度。
3） 变形缝处钢筋应断开，钢筋绑扎时要注意防水层的保护。
4） 绑扎底板钢筋前应把垫层表面清扫、刷洗干净，然后进行弹线。
按弹线进行绑扎以保证 其位置的准确。
5） 钢筋绑扎应采用“排架”施工，钢筋搭接长度42d, 主筋搭接位置要错开，同一截面内受 力钢筋的接头截面积不超过钢筋总截面面积的50%。
6） 钢筋要绑扎牢固、间距均匀，符合设计要求，所以绑丝的绑扣均要求朝向内侧，以免浇工程名称 部位名称 施工单位表式（ C2-5）编号007中关村东路（保福寺桥～成府路）电力隧道工程隧道二衬施工工序名称 隧道二衬钢筋绑扎施工北京万荣乾盛建设工程有限公司交底日期2010 年 03 月 25 日注完混凝土出现露丝现象（混凝土表面出现露点）。
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序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
受力钢筋成型长度
+5，-10
用尺量
2
弯起成型钢筋的弯起点位置
±20
用尺量
3
筋尺寸
0，-3
用尺量，宽、高各设1点
（2）采取焊接接头的外观检查，其质量应符合有关标准、规程的规定。
1）检查数量：全数检查。
2）检查方法：观察检查。
（3）钢筋安装位置的允许偏差应符合表5-21的规定。检查数量：在同一检验批内，应抽查构件数量的10%，且不少于3件。
（2）基面清理，测量方线：将底板防水保护层杂物清理干净，然后放线弹出二衬两边墙位线和底板控制线，控制点间距大于5m，不得用铁钉或短钢筋，以免扎坏防水层。
（3）钢筋绑扎：
1）钢筋在场外加工成型后必须进行验收，钢筋尺寸满足要求后才能批量加工。
2）钢筋按施工图纸所示位置进行钢筋绑扎，先绑扎环向，后绑扎纵向，纵向钢筋以一仓为一段。钢筋的保护层厚度为3cm，底板采用砂浆垫块支垫，侧墙用砼保护卡,保证钢筋保护层的厚度。
（2）对已安装完的钢筋应加强保护，避免直接踩踏，特别应注意负弯距筋部位钢筋的保护。
（3）底板钢筋安装完后，搭设施工马道作为浇注混凝土用通道，以防踩坏钢筋。浇注混凝土时派专人看护钢筋，发现移位立即调整。
应注意的问题
对于墙体钢筋，在浇完混凝土后禁止摇动伸出部分钢筋，以防根部挤压混凝土产生孔洞。
安全、环境保护
（4）隧道提升用钢丝绳必须每天检查一次，每隔6个月试验一次，升降物料的安全系数必须大于6。钢丝绳锈蚀严重，外层钢丝松断时，必须更换。
（5）钢筋起吊前应设置防拖装置。进行钢筋绑扎时，脚手架应连接牢固。
1.9.2环保措施
施工现场应配备洒水设备,并指定专人负责现场洒水降尘和及时清理浮土.
钢筋绑扎形式及规格长度：
注： ①、②、③、④、钢筋规格为二级钢螺纹12钢筋，间距150mm；每圈钢筋③、④为两根
⑤、⑥钢筋规格为二级钢螺纹14钢筋，间距150mm；
水平分布筋为Φ8钢筋，间距200mm。
审核人
交底人
接受交底人
（3）钢筋焊接接头的力学性能，按国家现行标准JGJ 107—2003、JGJ 18—2003的规定，抽取钢筋焊接接头做力学性能检验，试验结果合格。
1）检查方法：按有关规程确定。
2）检查方法：检查产品合格证、接头力学性能试验报告。
1.6.2一般项目
（1）受力钢筋的弯钩和弯折应符合GB 50204—2002的规定。钢筋加工形状、尺寸应符合设计要求，钢筋加工质量要求应符合下表规定。
3）变形缝处钢筋应断开，钢筋绑扎时要注意防水层的保护。
4）绑扎底板钢筋前应把垫层表面清扫、刷洗干净，然后进行弹线。按弹线进行绑扎以保证其位置的准确。
5）钢筋绑扎应采用“排架”施工，钢筋搭接长度42d,主筋搭接位置要错开，同一截面内受力钢筋的接头截面积不超过钢筋总截面面积的50%。
6）钢筋要绑扎牢固、间距均匀，符合设计要求，所以绑丝的绑扣均要求朝向内侧，以免浇注完混凝土出现露丝现象（混凝土表面出现露点）。成型后禁止随意踩踏，待监理验收合格后再进行下一道工序。
项目
允许偏差(mm)
检验方法
受力钢筋
间距
±10
Байду номын сангаас尺量
排距
±5
尺量
保护层厚度
0～+3
尺量
绑扎箍筋间距
±15
尺量
钢筋弯起点位移
±10
尺量
预埋件
中心线位置
±3
尺量
水平高差
0～+3
尺量
成品保护
（1）在安装钢筋时应协调好遇埋件的埋设工作，并对这些部件的钢筋按设计要求进行处理，不得随意截断后挪动已安装好的成型钢筋。
技术交底记录
表式（C2-5）
编 号
007
工程名称
中关村东路（保福寺桥～成府路）电力隧道工程
部位名称
隧道二衬施工
工序名称
隧道二衬钢筋绑扎施工
施工单位
北京万荣乾盛建设工程有限公司
交底日期
2010年03月25日
交底内容：
1钢筋绑扎
概述
钢筋绑扎使用于二衬混凝土的钢筋制作绑扎。
1.2材料要求
钢筋：钢筋的品种、级别、规格和质量应符合设计要求，钢筋进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应按《钢筋混凝土用热轧带筋钢筋》等的规定抽取式件做力学性能检验。当加工中出现脆断等特殊情况时，还需做化学成分检验。钢筋外表应无老锈和油污。
7）绑扎底板钢筋时要遇埋隧道底板高程控制点，防止浇注后的底板高程与设计不符。
1.6质量标准
1.6.1主控项目
（3）受力钢筋的品种、级别、规格和数量符合设计要求。
1）检查数量：全数检查。
2）检查方法：观察和尺量检查。
（3）纵向受力钢筋的连接方式应符合设计要求。
1）检查数量：全数检查。
2）检查方法：观察检查。
1.9.1安全操作要求
（1）绑扎钢筋中，钢筋骨架呈不稳定状态时，必须设临时支撑架。支撑架必须安设稳固，必要时应经验算确认安全。钢筋骨架未形成骨体前，严禁拆除临时支撑架。
（2）所有进入隧道工地的人员，必须按规定佩带安全防护用具，尊长守纪，听从指挥。
（3）上下传递钢筋时，作业人员战位必须安全，上下方人员不得站在同一竖直位置上。
1.3主要机具
钢筋弯曲机，切割机，卷扬机，电葫芦。
1.4作业条件
（1）隧道防水层已验收完毕。
（2）钢筋加工平台已搭设，制作模具经验收合格。
1.5操作工艺
1.5.1工艺流程
拱顶钢筋绑扎
底板混凝土浇注及养护
底板钢筋绑扎
基面清理、测量放线
1.5.2
1.5.3操作方法
（1）钢筋加工制作：钢筋加工严格按照设计图纸要求进行，并经检查验收合格。