电动汽车交流充电桩技术条件-国家电网公司企业标准
电动汽车交流充电桩技术条件(NB T 33002-2010
电动汽车交流充电桩技术条件（NB/T 33002-2010）1范围本标准规定了电动汽车交流充电桩（以下简称充电桩）基木构成、功能要求、技术要求、试验项目、产品资料等方面的要求。
本标准适用于采用传异式充电的充电桩选型、配置和检验。
2规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不一可少的。
凡是注日期的引用文件，仪注日期的版本适用于本标准。
凡是不注日期的引用文件，其最新本版（包括所有的修改单）适用于本标准。
GB/T 18487.1-2001电动车辆传导充电系统一般要求GB/T 20234电动汽车传导充电用插头、插座、车辆祸合器和车辆插孔通用要求GB 4208-2008外壳防护等级（IP代码）GB/T 4797.6-1995电工电子产品自然环境条件尘、沙、盐雾GB 7251.1-2005低压成套开关设各和控制设备第一部分型式试验和部分型式试验成套设备3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
3.1车载充电机on-board charger固定安装在电动汽车上运行的充电机。
3.2交流充电桩AC charging spot采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电源的专用供电装置。
4总则4.1充电桩应为车载充电机提供安全、可靠的交流电源。
4.2充电桩的操作应安全、简便、可靠。
5基本构成充电桩由桩体、电气模块、计量模块等部分组成。
电气模块和计量模块应安装在桩体内部。
桩体包括外壳和人机交互界面；电气模块包括充电插座、电缆转接端子排、安全防护装置等。
6功能要求6.1人机交互功能6.1.1显示功能充电桩应能显示各状态下的相关信息，显示字符应清晰、完整，没有缺损现象，对比度高，不应依靠环境光源辨认。
6.1.2输入功能充电桩应具备手动没置充电参数的功能。
6.2计量功能充电桩应具备计量输出电能量的功能。
6.3外部通信充电桩应具备与外部通信的相关接口。
6.4软件升级充电桩应具备软件升级功能。
7技术要求7.1环境条件充电桩的环境应满足以卜条件：a)工作环境温度：一20℃一＋50℃;b)相对湿度：5％一95%;C）海拔高度≤1000m;d)在特殊环境下，山厂家和用户协商确定。
交流充电桩通用技术规范标准[详]
![交流充电桩通用技术规范标准[详]](https://img.taocdn.com/s3/m/2e86bb0f6529647d26285217.png)
本规范对应的专用技术规范目录交流充电桩采购标准技术规范使用说明1. 本标准规范作为电网公司交流充电桩采购的统一技术规范书，由通用部分、专用部分、投标方响应和使用说明等四个部分组成，适用于国家电网公司交流充电桩集中采购。
2. 通用部分包括一般性技术条款，原则上不需要项目招标方（项目单位）填写，不能随意更改。
如通用部分相关条款确实需要改动，项目单位应填写《通用部分技术条款\技术参数变更表》并加盖公司物资采购管理部门的公章，及辅助说明文件随招标计划一起提交至招标文件审查会。
经标书审查同意后，对通用部分的修改形成《技术通用部分条款变更表》，放入专用部分中，随招标文件同时发出并视为有效。
3. 本标准规范的专用部分主要包含货物需求及供货范围一览表、必备的备品备件、专用工具和仪器仪表供货表、工程概况、使用条件、技术参数要求等内容，项目单位在招标前应结合技术发展并根据实际需求认真填写。
4. 本标准规范的投标方应答部分主要包括技术参数应答表、技术偏差表、投标产品的销售及运行业绩表、推荐的备品备件、专用工具和仪器仪表供货表、培训及到货需求一览表、试验检测报告表等内容，由投标方填写。
5. 本标准规范的页面、标题等均为统一格式，不得随意更改。
6. 本规范将根据技术发展和市场变化定期或不定期做出修编，各使用单位注意查询最新版本,以免物资采购出现差错。
目录1总则 .....................................................................................................................................................- 4 -1.1一般规定..................................................................................................................................- 4 -1.2工作范围和进度要求..............................................................................................................- 4 -1.3标准和规范..............................................................................................................................- 4 -1.4需随设备提供的资料..............................................................................................................- 5 -1.5投标时必须提供的技术数据和信息 ......................................................................................- 5 -1.6备品备件..................................................................................................................................- 6 -1.7 专用工具和仪器仪表..............................................................................................................- 6 -1.8到货及验收..............................................................................................................................- 6 -2 技术要求 .............................................................................................................................................- 7 -2.1技术原则..................................................................................................................................- 7 -2.2技术参数..................................................................................................................................- 7 -2.3功能要求..................................................................................................................................- 8 -2.4性能要求................................................................................................................................- 10 -2.5其它要求................................................................................................................................- 12 -2.6计费控制单元要求................................................................................................................- 13 -3试验 ...................................................................................................................................................- 15 -3.1 型式试验................................................................................................................................- 15 -5.2 出厂试验................................................................................................................................- 15 -4技术服务、设计联络、工厂检验和监造 .......................................................................................- 16 -4.1技术服务................................................................................................................................- 16 -4.2设计联络................................................................................................................................- 16 -4.3工厂检验和监造....................................................................................................................- 16 -4.4质保........................................................................................................................................- 17 -附件1：《计费控制单元与充电控制器通信协议》.................................................. 错误!未定义书签。
充电桩企业标准
充电桩企业标准
充电桩企业标准主要分为三种：国家标准、国家电网标准以及能源局标准。
其中，中国国标GB/T39752-2021《电动汽车供电设备安全要求及试验规范》是关于电动汽车供电设备的安全要求、试验导则和试验方法的规定。
在国际上，主要的充电桩标准有四个，分别是：中国国标GB/T、CCS1美标(combo/Type 1)、CCS2欧标(combo/Type 2)、日本标准CHAdeMO。
此外，为了提升设施可用率和故障处理能力，我国在“十三五”期间加强了充电基础设施的运维体系建设，并引导充电基础设施投资运营企业投保产品责任保险。
这些举措有助于进一步完备我国的充电技术标准体系，形成稳定的产业生态。
充电桩企业标准通常包括以下几个方面：
1.充电模式：包括交流充电和直流充电两种模式，以及支持无线充电技术的充电桩。
2.充电接口：包括国际标准接口和国内标准接口，不同品牌的充电桩使用的接口也不同。
3.充电功率：指充电桩能够提供的最大充电电流和电压，通常以kW为单位表示。
4.充电安全：包括充电桩接入电网的安全要求、外壳的防护等级、防雷保护等，以确保用户的安全。
5.标准化：标准化的充电桩可以减少用户在使用中的困扰和不便，同时也可以提高充电桩的品质和可靠性，为充电桩行业的健康发展提供了保障。
此外，对于充电桩行业，还需要具备电力三级（高压报装）、机电三级（低压接入）电力资质，以及公司具有高压、低压（相关资格证书）的专业人员。
国家电网公司电动汽车充电设施建设指导意见
（1）满足《国家电网公司电动汽车充电设施建设指导意见》、《电动汽车充电设施建设典型设计》中对交流充电装置技术指标的要求；（2）交流充电桩采用单桩单充式结构，每个充电接口提供AC220V/7kW的交流供电能力；（3）具备对充电桩运行状态的综合测控保护能力如运行状态监测、故障状态监测、充电计量和充电过程的联动控制、短路保护、过流保护等；（4）设置指示灯、数码管显示器或触摸屏，显示运行状态；（5）设置急停开关、操作按键等必需的操作接口；（6）预留交流三相四线电子式多功能电能表的表位，进行交流充电计量；（7）设置刷卡机，支持IC卡付费方式，并配置打印机，提供票据打印功能；（8）具备过/欠压报警、充电接口的连接状态判断、联锁等功能；（9）提供完善的通讯功能，采用GPRS及以太网接口，可根据需要上传交流充电桩的运行状态参数，接受远程控制命令。
应遵循的主要标准电动汽车技术标准：GB/T18487.1-2001《电动车辆传导充电系统一般要求》GB/T18487.2-2001《电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流电源的连接要求》GB/T18487.3-2001《电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流充电机（站）》GB/T20234-2006《电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求》电气技术标准：GB/T17215.322-2008《静止式有功电能表0.2S级和0.5S级》GB17625.2-2007《电磁兼容限值对每相额定电流≤16A且无条件接入的设备在公用低压供电系统中产生的电压变化、电压波动和闪烁的限制》GB17625.3-2000《电磁兼容限值对额定电流大于16A的设备在低压供电系统中产生的电压波动和闪烁的限制》DL/T620-1997《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》DL/T621-1997《交流电气装置的接地》GJB3855-1999《智能充电机通用规范》国家电网公司标准：Q/GDW399-2009《电动汽车交流供电装置电气接口规范》Q/GDW400-2009《电动汽车充放电计费装置技术规范》以及其他相关标准（以上标准均执行最新版本）充电桩人机界面人机界面采用液晶触摸屏或其它方式，尺寸为5.7吋（可根据客户要求改为7寸、10寸等），显示信息丰富，界面友好充电桩状态指示故障指示灯：设置1个红灯，是故障信号总的指示灯，指示的故障包括联锁失败、过流、过压、欠压、失电、断路器跳闸(短路、漏电)、打印机故障(无纸和故障)、刷卡机故障；运行状态指示灯：设置1个绿灯，绿灯闪烁指示在充电状态，绿灯常亮指示充电完成或空闲状态；指示灯采用LED灯带的方式，设置在充电桩的顶部；背光照明指示灯：光控方式，采用光控开关，天黑后自动点亮，安装在透光板后部。
交流充电桩各国认证标准
交流充电桩各国认证标准
一、安全性要求
1. 设备安全：交流充电桩应设计合理，结构坚固，易于维护，并且符合相关的电气安全标准。
其应具备防护等级、绝缘电阻、漏电保护等安全特性，以防止意外事故的发生。
2. 电气安全：交流充电桩应配备有过电压保护、欠电压保护、过电流保护等装置，以防止电气事故的发生。
同时，其应具备接地保护和防雷保护等功能。
3. 人身安全：交流充电桩应配备有安全防护装置，如防护栏、防护罩等，以防止人员触电等事故的发生。
同时，其应设有紧急停止按钮，方便用户在紧急情况下停止设备运行。
二、充电性能要求
1. 充电接口：交流充电桩应具备符合各国标准的充电接口，如中国的新能源汽车充电国标接口、欧洲的Combo接口等。
其应满足相关电气性能要求，如电压范围、电流等级等。
2. 充电功率：交流充电桩应根据各国标准的要求，具备不同功率的充电能力。
如中国的新能源汽车充电国标要求桩体具备400V/30A～750V/120A的充电能力。
3. 充电效率：交流充电桩的充电效率应满足各国标准的要求，如中国的《电动汽车交流充电桩技术条件》等标准规定了充电效率的指标。
同时，其也应具备良好的热性能和电磁兼容性能。
4. 充电速度：交流充电桩的充电速度应满足各国用户的需求，如中
国的《电动汽车交流充电桩技术条件》等标准规定了充电速度的指标。
同时，其也应具备良好的充电稳定性和可靠性。
充电桩的标准
充电桩的标准充电桩，也称为电动汽车充电设备，是用来给电动汽车充电的设备。
随着电动汽车的普及，充电桩的标准也变得越来越重要。
充电桩的标准不仅关系到充电效率和安全性，还关系到电动汽车的推广和使用。
因此，制定和遵守充电桩的标准是至关重要的。
首先，充电桩的标准需要符合国家相关法律法规的要求。
各国家都有自己的充电桩标准，这些标准是为了保障充电桩的安全性和充电效率。
例如，在中国，充电桩需要符合国家标准GB/T 20234.1-2015《电动汽车充电设施第1部分，总则》和GB/T 20234.3-2015《电动汽车充电设施第3部分，交流充电桩》等相关标准。
这些标准包括了充电桩的外观设计、安全要求、充电性能等方面的要求，确保了充电桩的质量和安全性。
其次，充电桩的标准需要考虑用户的实际需求。
用户对充电桩的需求包括充电速度、充电接口、充电桩的位置等方面。
因此，充电桩的标准需要考虑这些需求，以便满足用户的实际使用。
例如，充电桩的充电速度需要满足用户对快速充电的需求，充电接口需要符合电动汽车的标准接口，充电桩的位置需要方便用户停车和充电。
这些都是制定充电桩标准时需要考虑的因素。
另外，充电桩的标准还需要考虑充电桩的互操作性。
电动汽车的用户可能需要在不同地方充电，因此不同品牌、不同类型的充电桩需要能够互相兼容。
因此，充电桩的标准需要考虑充电桩的互操作性，以便用户能够方便地使用不同品牌、不同类型的充电桩。
最后，充电桩的标准需要考虑充电桩的可持续发展。
随着电动汽车的普及，充电桩的需求也将越来越大。
因此，充电桩的标准需要考虑充电桩的可持续发展，包括充电桩的节能性能、充电桩的维护和管理等方面。
这些都是为了保障充电桩的长期可持续使用。
总之，充电桩的标准对于电动汽车的推广和使用至关重要。
充电桩的标准需要符合国家相关法律法规的要求，考虑用户的实际需求，保障充电桩的互操作性，以及考虑充电桩的可持续发展。
只有制定和遵守好充电桩的标准，才能保障充电桩的质量和安全，推动电动汽车产业的健康发展。
电动汽车充电桩标准
电动汽车充电桩标准随着汽车工业的发展、特别是电动汽车的大量涌现，进一步带动电动汽车充电桩的建设布局，为了让电动车辆充电更方便，避免充电桩与电动汽车之间出现充电不兼容的现象，需要统一的充电桩标准。
电动汽车充电桩产业的发展需要标准化，才能促使电动汽车充电与充电设施建设，向规范化方向的发展。
规定充电设施的产品质量和电气性能要求，保障充电安全，是充电设施建设、生产企业，以及大规模运营的基本要求。
以下列出国内外充电桩标准：扩展资料：电动汽车组合充电系统（CCS）组合充电系统（CCS）是最常见的电动汽车快速充电标准。
在美国，CCS 连接器是您可能会遇到的两种电动汽车插头之一，另一种是特斯拉的 NACS（北美充电标准的缩写）。
在欧洲，CCS出现在所有新车上，甚至是特斯拉。
印度电动汽车充电和电动汽车标准指南安全、可靠、经济实惠且可访问的充电基础设施可以说是电动汽车采用的最大推动力。
本文讨论了印度的电动汽车充电标准。
我们讨论了充电设备的类型和协议、电动汽车充电的基础知识以及印度充电基础设施的现状。
EVSE -“电动汽车供电设备”是指将电动汽车安全地连接到主电源的充电设备。
EVSE 还可以提供身份验证、计量、支付服务和远程监控。
印度标准局 (BIS) 发布了标准IS: 17017，涵盖了 EVSE的一般要求和安全规范。
充电协议 - 充电协议定义了进入车辆入口的连接器类型、连接的最大功率和电压、通信协议和通信链路的类型。
CMS - 中央管理系统- 由运营充电站的公司管理的基于云的后端系统。
EVSE 与 CMS 通信以管理用户授权、计费和收费率。
CMS还将支持面向用户的应用程序，以帮助最终用户找到最近的充电站，预订充电槽并付款。
电动汽车充电行业协议和标准在过去几年中，为电动汽车充电行业提供动力的技术发生了很大的变化。
随着电动汽车成为交通生态系统的自然组成部分，我们正在见证充电器标准化的转变，并引入新的行业协议以实现互操作性。
电动汽车交流充电桩技术条件
标准差异比照表NB/T 33002-2023 《电动汽车沟通充电桩技术条件》2023-05-24 公布2023-10-01 实施Q/GDW 1485-2023 《电动汽车沟通充电桩技术条件》2023-10-15 公布2023-10-15 实施章节名称NB/T33002-2023 要求内容Q/GDW1485-2023 要求内容1范围本标准规定了电动汽车沟通充电桩〔以下简称充电桩〕根本构成、功能要求、技术要求、试验工程、产品资料等方面的要求。
本标准规定了电动汽车沟通充电桩〔以下简称充电桩〕的根本构成、功能要求、技术要求、标志、包装、运输和贮存的要求。
本标准适用于承受传导式充电的充电桩选型、配置和检验。
本标准适用于国家电网公司建设的电动汽车沟通充电桩。
2标准性引用文件以下文件对于本标准的应用是必不行少的。
但凡注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准。
但凡不注日期的引用文件，其最版本〔包括全部的修改单〕适用于本标准。
GB/T 18487.1-2023《电动车辆传导充电系统一般要求》GB/T20234《电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求》GB 4208-2023《外壳防护等级〔IP 代码〕》GB/T 4797.6-1995《电工电子产品自然环境条件尘、沙、盐雾》GB 7251.1-2023《低压成套开关设备和掌握设备第一局部型式试验和局部型式试验成套设备》以下文件对于本标准的应用是必不行少的。
但凡注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准。
但凡不注日期的引用文件，其最版本〔包括全部的修改单〕适用于本标准。
GB 4208-2023 《外壳防护等级〔IP 代码〕》GB 7251.1-2023《低压成套开关设备和掌握设备第 1 局部型式试验和局部型式试验成套设备》GB 7251.3-2023《低压成套开关设备和掌握设备第 3 局部对非专业人员可进入场地的低压成套开关设备和掌握设备——配电板的特别要求》GB/T 13384-2023《基点产品包装通用技术条件》GB/T 17626.2-2023《电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验》GB/T 17626.3-2023《电磁兼容试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验》GB/T 17626.4-2023《电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验》GB/T 17626.5-2023《电磁兼容试验和测量技术浪涌〔冲击〕抗扰度试验》GB/T 17626.11-2023《电磁兼容试验和测量技术电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验》GB/T 18487.3-2023 《电动车辆传导充电系统电动车辆沟通直流充电机〔站〕》GB/T 20234.2-2023《电动汽车传导充电用连接装置第 2 局部：沟通充电接口》GB/T 29317-2023《电动汽车充换电设施术语》3术语和定义4总则5根本构成3.1车载充电机 on-board charger固定安装在电动汽车上运行的充电机。
《电动汽车充电站通用要求》标准解读
《电动汽车充电站通用要求》标准解读国显重强国凰l《电动汽车充电站通用要求》标准解读I《电动汽车充电站Interpretationof"GeneraIR电动车由于其节能,环保而成为新能源汽车理想的选择.电动车的供电,充电系统的研究和建设是电动车得以推广和产业化的重要基础.目前,电动车的使用还处于试验和示范运行阶段,充电站的建设还不成熟,国内外关于电动车充电站的技术标准还很少,成为影响电动车发展的重要因素之一.电动车和插电式混合动力车将成为发展的方向.虽然目前我国在示范运行的绝大多数是纯电动城市公交车,而纯电动或插电式混合动力乘用车不多.在6个试点城市已对私人购买纯电动车和插电式混合动力车进行试点补贴.因此必须建立一定的充电站或充电桩为电动车进行充电.为此,国家电网公司和上海,深圳,杭州,长春,合肥等22 个城市都是新能源汽车示范运行城市和单位都在建设充电站,有些已建成,有些正在建设中,因此对电动汽车充电站提出相关技术标准, 为电动车动力蓄电池供电,充电等基础设施的建设提供规范性技术文件,以利于电动车的规模化使用, 从而推动电动车发展,实现电动车的产业化.《电动汽车充电站通用要求》通用要求》标准解读equirementsforEVChargingStation"供稿/中国汽车技术研究ee,b标准化研究所推荐性国家标准的出台,为规范和指导电动汽车充电站的规划和设计,为开展电动车能源供给基础设施的建设奠定基础.标准主要内容说明1.参考标准由于国内外尚无充电站相关标准.2009年国家电网公司制定了电动汽车充电机(站)一系列标准. Q/GDW233—2009电动汽车非车载充电机通用要求Q/GDW234—2009电动汽车非车载充电机电气接口规范Q/GDW235—2009电动汽车非车载充电机通信协议Q/GDW236—2009电动汽车充电站通用技术要求Q/GDW236—2009电动汽车充电站布置设计导则Q/GDW236—2009电动汽车充电站供电系统规范《电动汽车充电站通用要求》标准参考国家电网公司制定的电动汽车充电机(站)系列标准中的后三个标准对电动汽车充电站选址原则, 功能要求,技术要求,安全要求, 标志和标识作出了规定,以此对充电站建设起着规范和指导作用.该标准作为推荐性国家标准. 2.标准涵盖范围由于电动汽车充电站还没有形成统一的经营模式,整车充电模式和分箱充电模式都具有一定的发展前景.该标准涵盖了不同充电模式中的共同的部分包括充电,供电, 监控,计量等方面的要求.f对于特定模式下的特殊要求(如分箱充电模式下可能包括蓄电池更换场地和设备的要求)及充电站的一些扩展功能 (如蓄电池检测等)将另外规定. 3.充电站功能区划分该标准将充电站的功能区划分为供电系统,充电系统,监控系统,电能计量,行车道和停车位. 对每个功能的基本技术要求和安装布置等作出规定.每个功能区的具体实现方式可根据充电站规模大小而不同,如监控系统可以是一台计算机,也可以是一套计算机系统, 这将在以后的标准中规定. 《电动汽车充电站通用技术标准》主耍内容1.范围适用于为电动汽车动力蓄电池进行充电的充电站,包括采用整车充电模式,分箱充电模式及其他可能采用的充电模式的充电站. 充电站由三台及三台以上电动车非车载充电机和交流充电桩组成 (至少有一台非车载充电机),为电动车进行充电,并能在充电过程中对充电机,动力蓄电池进行状态监控的场所.充电系统由充电站内所有充电机,充电电缆及相关部件组成,实现电动车及蓄电池安全充电的系统. 供电系统为充电站的所运行提供电源的电力设备和配电线路的总称.充电监控系统是充电监控系统,供电监控系统和安全监控系统的总称.2.充电站选址原则(1)充电站的总体规划应与当地区域总体规划和城镇规划相协调, 符合环保,防火安全要求,并充分利用就近的供电,交通,消防,给排水及防洪等公用设施.产业经沸报道OAP(No5)2010-41Interpretationof"GeneralRequirementsforEVChargingStation''(2)充电站的总体规划应对站区,电源进出,给排水措施,防洪,进出站道路进行合理布局,统筹安排.(3)城区内充电站宜靠近城市道路,不宜选在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近;充电站不应靠近有潜在危险的地方;不宜设在多尘或有腐蚀性气体场所,不应该在有激烈振动或高温场所;不应该设在地势低洼和可能积水的场所. 3.充电站主要功能要求其基本功能包括:充电,监控, 计量;扩展功能包括:蓄电池更换, 蓄电池检测和蓄电池维护;应具有对电动车动力蓄电池充电的功能;应完成对整个充电站监控,包括供电系统,充电机运行和充电站安全监控; 应具有对充电站输入电能,输出电能进行计量的功能;充电站应包括行车道,停车位,充电机,监控室和供电设施;充电站布置和设计应便于被充电车辆进出入及停放;对采用蓄电池更换模式的充电站应具备蓄电池更换,存储的设备和场所.4.供电系统供电系统为充电站提供电源, 其容量要满足充电,照明,监控, 办公用电要求;应符合常规配电系统设置,其输出为0.4kV,50Hz,宜采用三相四线制;根据充电站的容 2010-41(No5)OAP产业经沸报道量,规模和重要性可选择是否采用专用供电线路或两条供电线路;其布置不应妨碍充电站发展和扩建. 考虑电源进线方向,应位于充电站偏向电源一侧.5.充电系统充电接口功能要求,技术要求应符合《电动汽车充电接口》国家标准;充电接口要防止手轻易触及露电部分;可移动充电接口在不充电时应放置在人不轻易触及的位置,并采取防火,防尘措施;充电机输入电源接口在室外时,其安装高度应离地面0.4m以上,且应安装在合适的防雨箱内.为防止温度过高,充电机应安装通风设施并安放在距地面一定高度,满足防雨,防积水要求;充电机应尽量缩短充电电缆长度,其电缆应至少抵抗车轮碾压;应符合防火安全要求.6.监控系统该系统应实现对充电机运行和动力蓄电池充电过程的监控,保护,控制,管理和事故下紧急处理及数据存储,显示和统计;该系统应由监控主站,监控终端及通信网络构成;系统必须有有效防病毒措施;充电监控系统局域网与其它信息系统互联时,必须采取可靠的安全隔离措施;供电监控系统应实时采集和记录供电系统运行信息,对供电状况,电能质量,开关状态, 设备安全等进行监视和控制,保证对充电站安全供电;安全监控系统包括充电站环境,设备安全,防火,防盗及视频监控.应在发生危及安全时发出声光告警,并保证发生事件后至少1hr8详细事故信息. 7.电能计量在充电站与公共电网的产权分界处,应装设复费率电能表或多功能电能表;充电机交流输入端的电能计量应采用电子式交流有功电能表,准确度等级不低于2.O级;充电机直流输出端电能计量应采用电子式直流电能表,准确度等级不低于2.0级.8.安全要求(1)充电站建筑物的燃烧性能, 耐火极限等防火间距应符合国标规定.变压器室,配电室,蓄电池室的门应向疏散方向开启;电缆进入口,接头处,电缆长度超过100m 时均应采取防止电缆火灾蔓延的阻燃或分隔措施;采用防火隔墙或隔板;电缆局部防火涂料或局部采用防火带,防火槽盒.(2)充电站应设置必要消防措施,并不得移作他用;灭火剂应检查灭火有效性,并设置火灾自动报警系统.(3)应有水喷雾灭火系统.(4)充电站应有防雷措施.该标准只对电动汽车充电站提出通用技术要求,并没有提供充电站充电机的性能要求.对特定模式下特殊要求及充电站的扩展功能没有详细说明,将另列相应标准.o^P。
电动汽车的充电桩标准
电动汽车的充电桩标准随着电动汽车市场的迅速发展，充电桩成为保障电动汽车充电需求的重要设施。
为了确保电动汽车充电的安全性、便利性以及互操作性，制定统一的充电桩标准显得尤为重要。
本文将从国家标准、国际标准及行业协会标准三个方面来探讨电动汽车充电桩标准的发展。
一、国家标准的发展国家标准是衡量和规范本国电动汽车充电桩的基础，旨在统一充电桩设计和技术参数，确保跨品牌的充电兼容性。
当前，我国已经制定了一系列电动汽车充电桩相关的国家标准。
首先，GB/T 18487.1-2015《电动汽车充电基础设施第1部分: 通用要求》规定了充电设施的安全、性能、通信和操作要求，以及充电设施与电动汽车之间的物理和通信接口。
其次，GB/T 27930-2015《电动汽车充电桩国家标准专用型号的型式批准规则与程序》规定了电动汽车充电桩国家标准专用型号的型式批准的技术规范、型式试验要求和型式试验方法。
此外，国家还在探索充电桩的安装规范、电动汽车与充电桩的通信协议等方面进行标准制定。
二、国际标准的参与为了保证电动汽车在全球范围内的互操作性和充电便利性，国际标准也扮演着重要的角色。
国际电工委员会（IEC）和国际电动汽车联盟组织（CHAdeMO）在电动汽车充电桩标准方面具有较大影响力。
IEC发布的标准主要包括IEC 61851系列和IEC 62196系列。
IEC 61851系列标准将根据不同的充电模式对电动汽车的充电要求进行了规范，而IEC 62196系列标准则规定了电动汽车和充电桩之间的物理连接和通信接口。
CHAdeMO则是由日本企业联合组成的国际标准制定机构。
他们制定的标准为直流快充充电桩提供了技术规范，是目前全球主流的快速充电标准之一。
国际标准的参与让我国的电动汽车充电桩能够与国际市场保持一定的兼容性，为电动汽车的全球普及奠定了基础。
三、行业标准的推动除了国家标准和国际标准，一些行业协会也扮演着推动电动汽车充电桩标准发展的重要角色。
国家电网电动汽车充电桩企业标准
ICS29.240国家电网公司企业标准Q／GDW485－2010电动汽车交流充电桩技术条件Technical specitication for e lectric vehicle charging spot2010-08-30发布2010-08-30实施国家电网公司发布一、编辑背景为了适应电动汽车的发展和应用，支撑电动汽车充电设施师范试点建设，在国家电网公司的领导下，开展了充电设施标准化研究和标准体系建设，2008年12月，国家电网公司发布了第一批企业标准。
包括《电动汽车非车载充电机通用要求》等六项标准；2009年12月发布了弟二批企业标准。
包括《电动汽车车载充放电装置通用技术要求》等四项标准，为国家电网公司电动汽车能源供给基础设施的建设提供了指导，2010年，根据充电设施建设的要求，并结合示范工程取得的经验和成果，国家电网公司启动了电动汽车充电设施相关企业标准的制修订工作，以完善电动汽车充电设施体系，为充电设施示范试点建设的大范围开展提供有力的标准支持。
二、编辑主要原则及思路1.根据国家电网公司电动汽车充电设施建设规划，结合充电设施示范工程取得的经验和成果，考虑五年内充电设施的技术发展和建设要求，编制本标准。
2.本标准规定电动汽车交流充电桩的基本构成、功能要求、技术要求、试验方法、检验规则及标志和标识等。
3.本标准适用于国家电网公司建设的电动汽车交流充电桩，用于指导电动汽车交流充电桩的设计、生产和检验。
三、条文说明1.范围标准涵盖了交流充电桩的基本构成、主要功能要求、技术要求及实验方法等，是交流充电桩设计和生产的基本要求，也可作为交流充电桩采购和验收的基本条件。
2规范性引用文件交流充电桩是一种低压交流设备，根据其基本特点，本标准重点参考了GB7251.12005《低压成套开关设备和控制设备第1部分型式试验和部分型式试验成套设备》和GB7251.32006《低压成套开关设备和控制设备第3部分对专业人员可进入场地的低压成套开关设备和控制设备—配电板的特殊要求》，引用了其中部分电气、安全性能指标及实验方法。
充电桩企业技术标准
充电桩企业技术标准主要包括以下几个方面：
1. 充电桩的类型和规格：包括充电桩的功率、电压、电流、接口等参数，以满足不同类型电动汽车的充电需求。
2. 充电桩的兼容性：确保充电桩可以兼容不同品牌和型号的电动汽车。
3. 充电桩的安全性能：包括电气安全、机械安全、防护措施等方面，确保充电过程的安全可靠。
4. 充电桩的智能化程度：充电桩应具备智能识别、远程监控、数据通信等功能，实现充电桩与电动汽车、充电桩与充电桩之间的信息交互。
5. 充电桩的稳定性：充电桩应具备良好的抗干扰性能、防雷击、防潮、防尘等性能，适应各种恶劣环境。
6. 充电桩的安装和维护：规定充电桩的安装要求、接线方式、调试方法以及日常维护等方面的内容。
7. 充电桩的电磁兼容性：确保充电桩在电磁环境中正常工作，不会对其他设备产生干扰。
8. 充电桩的环境保护：充电桩在设计和制造过程中应尽量减少对环境的影响，如节能、降噪、减排等。
电动汽车充电设施通用技术要求
电动汽车充电设施通用技术要求
电动汽车充电设施通用技术要求是指适用于各种类型和品牌的电动汽车充电设施的技术标准和要求。
以下是一些常见的电动汽车充电设施通用技术要求：
1. 充电接口标准：充电设施应符合国际标准，如IEC 62196或GB/T 20234等，以确保充电设施与电动汽车之间的兼容性。
2. 充电功率：充电设施应能够提供不同功率级别的充电，以满足不同电动汽车的需求。
通常有快速充电、普通充电和慢速充电三种功率级别。
3. 安全要求：充电设施应符合相关的安全标准，如防护等级、防雷击、漏电保护、过电流保护等，以确保用户和设备的安全。
4. 充电效率：充电设施应具备高效率的充电能力，以减少能源的浪费和充电时间。
5. 通信协议：充电设施应支持与电动汽车之间的通信，以实现监测、控制和计费等功能。
常见的通信协议有OCPP、GB/T 27930等。
6. 车载识别：充电设施应能够识别电动汽车的车辆类型和充电需求，以自动调整充电功率和充电方式。
7. 数据采集和管理：充电设施应能够采集和管理充电过程中的相关数据，如充电量、充电时间等，以便于用户和运营商进行监控和管
理。
8. 充电设施布局：充电设施应具备合理的布局和设计，以方便用户使用和充电设备的维护。
以上是一些常见的电动汽车充电设施通用技术要求，具体要求还需根据当地法规和市场需求进行调整和制定。
交流充电桩国家标准
交流充电桩国家标准随着电动汽车的普及，充电桩的需求也日益增加。
为了规范充电桩的建设和使用，国家相关部门制定了交流充电桩的国家标准，以确保充电桩的安全性、可靠性和互操作性。
本文将介绍交流充电桩国家标准的相关内容，以便相关单位和个人遵循标准进行充电桩的建设和使用。
首先，交流充电桩国家标准对充电桩的基本要求进行了详细规定。
包括充电桩的外观设计、安全保护、输入电压范围、输出功率等方面的要求，以及充电桩的标识和说明、使用寿命和环境适应性等方面的规定。
这些要求的制定，旨在确保充电桩在各种情况下都能够安全、稳定地为电动汽车充电。
其次，交流充电桩国家标准还对充电桩的安全性能进行了严格规定。
包括充电桩的防雷击、防静电、过载保护、漏电保护、过温保护等方面的要求，以及充电桩的接地保护、绝缘电阻、电气连接等方面的规定。
这些规定的制定，旨在确保充电桩在使用过程中不会对电动汽车和使用者造成任何安全隐患。
此外，交流充电桩国家标准还对充电桩的互操作性进行了规定。
包括充电桩的接口标准、通信协议、充电数据的格式和传输方式等方面的要求，以及充电桩与电动汽车之间的互联互通、充电过程的监控和管理等方面的规定。
这些规定的制定，旨在确保不同厂家生产的充电桩能够与不同品牌的电动汽车兼容，实现互联互通、互操作共享。
总的来说，交流充电桩国家标准的制定，对于推动充电桩行业的健康发展、促进电动汽车的普及应用具有重要意义。
遵循国家标准建设和使用充电桩，不仅能够保障充电桩的安全性和可靠性，还能够提升充电桩的互操作性，为电动汽车用户提供更加便捷、安全、高效的充电服务。
希望各相关单位和个人能够严格遵循交流充电桩国家标准，共同推动充电桩行业的健康发展，为电动汽车的普及应用做出积极贡献。
电动汽车充电桩标准
电动汽车充电桩标准随着电动汽车的普及，充电桩的建设和规范已经成为了一个备受关注的话题。
为了确保电动汽车充电桩的安全、便捷和高效，制定了一系列的充电桩标准，以规范充电桩的设计、安装、使用和维护。
本文将就电动汽车充电桩标准进行详细介绍。
首先，电动汽车充电桩的标准主要包括以下几个方面：1. 设计标准，电动汽车充电桩的设计应符合国家相关标准，包括外观设计、结构设计、防水防尘等方面的要求。
充电桩的外观设计应简洁大方，结构设计应牢固稳定，能够承受恶劣环境的考验。
2. 安装标准，充电桩的安装应符合国家建筑规范和电气安装规范，包括安装位置、电气连接、接地保护等方面的要求。
充电桩的安装位置应便于用户操作，同时要考虑到电力线路的布设和安全问题。
3. 使用标准，充电桩的使用应符合国家相关标准，包括充电接口、充电功率、充电时间等方面的要求。
充电桩的充电接口应符合国家统一标准，以便不同品牌的电动汽车能够通用。
4. 维护标准，充电桩的维护应符合国家相关标准，包括定期检测、故障处理、维修保养等方面的要求。
充电桩的定期检测应确保其安全可靠，一旦出现故障应及时处理，保证用户的正常使用。
其次，电动汽车充电桩的标准对于电动汽车行业的发展具有重要意义。
通过制定统一的充电桩标准，可以推动充电桩的规范化建设和使用，提高充电桩的安全性和便捷性，为用户提供更好的充电体验。
同时，充电桩标准的制定也可以促进电动汽车产业链的健康发展，推动新能源汽车产业的繁荣。
最后，电动汽车充电桩标准的实施需要政府、企业和用户的共同努力。
政府应加大对充电桩标准的宣传和推广力度，鼓励企业按照标准建设和运营充电桩，同时加强对充电桩市场的监管和管理。
企业应积极响应国家政策，按照标准建设和运营充电桩，提高充电桩的质量和服务水平。
用户应自觉遵守充电桩标准，正确使用充电桩，保护充电桩设施，共同维护充电桩市场的良好秩序。
总之，电动汽车充电桩标准的制定和实施对于推动电动汽车行业的发展具有重要意义。
电动汽车充电桩标准
电动汽车充电桩标准随着电动汽车的普及，充电桩的建设和规范成为了一个备受关注的话题。
为了确保电动汽车充电桩的安全、便捷和高效使用，制定了一系列的标准。
本文将介绍电动汽车充电桩标准的相关内容，以便为相关人员提供参考。
首先，电动汽车充电桩的标准主要包括以下几个方面：1. 充电接口标准，充电接口标准是指电动汽车与充电桩连接的接口标准，包括接口形状、尺寸、电气连接等要求。
目前，国际上通用的充电接口标准有CHAdeMO、CCS和GB/T等，各国和地区的标准可能有所不同，但它们都是为了确保电动汽车与充电桩之间的兼容性和安全性。
2. 充电功率标准，充电功率标准是指充电桩所能提供的充电功率范围。
根据不同的充电需求，充电桩可以提供不同功率的充电，包括交流充电和直流充电。
充电功率标准的制定，旨在满足不同电动汽车的充电需求，提高充电效率，缩短充电时间，同时也考虑了充电桩的成本和能源利用效率。
3. 充电桩安装标准，充电桩安装标准是指充电桩的安装位置、安全距离、接地要求、防雷保护等方面的要求。
充电桩的安装标准，旨在确保充电桩的安全性和可靠性，防止因安装不当而导致的安全事故和设备损坏。
4. 充电桩管理标准，充电桩管理标准是指充电桩的管理和运营要求，包括充电桩的维护保养、使用管理、数据监测等方面的要求。
充电桩管理标准的制定，旨在保障充电桩的正常运行，提高充电桩的利用率，确保用户的充电体验。
综上所述，电动汽车充电桩标准的制定，是为了确保电动汽车充电桩的安全、便捷和高效使用。
通过规范充电接口、充电功率、安装和管理等方面的要求，可以提高充电桩的使用效率，降低充电成本，促进电动汽车的普及和发展。
希望相关部门和企业能够严格遵守相关标准，确保电动汽车充电桩的质量和安全，为电动汽车的发展做出应有的贡献。
交流充电桩国标
交流充电桩国标摘要：1.交流充电桩国标的概述2.交流充电桩国标的重要性3.交流充电桩国标的实施及影响4.我国充电桩行业的发展现状与挑战5.交流充电桩国标对行业的指导作用正文：一、交流充电桩国标的概述交流充电桩国标，全称为电动汽车交流充电桩国家标准，是我国为了规范电动汽车充电桩的建设、使用和维护，保障充电桩安全、可靠、高效运行而制定的一项国家标准。
该标准对充电桩的电气性能、机械结构、通信接口、安全防护等方面提出了详细的技术要求和测试方法。
二、交流充电桩国标的重要性交流充电桩国标的制定和实施，对于推动我国电动汽车充电基础设施建设，促进电动汽车产业的健康发展具有重要的意义。
首先，国标可以统一充电桩的技术要求，降低设备之间的互操作性问题，提高充电桩的使用效率。
其次，国标可以规范充电桩的建设和运行，保障充电桩的安全性能，防止安全事故的发生。
最后，国标可以为政府部门和企业提供技术依据，指导充电桩的建设和投资。
三、交流充电桩国标的实施及影响自交流充电桩国标实施以来，我国充电桩的建设和应用得到了快速的发展。
根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟的数据，截止到2022 年12 月，我国累计建设公共充电桩54.3 万个，私人充电桩108.6 万个，总量超过160 万个，位居全球首位。
国标的实施，对于推动充电桩的建设，提高充电桩的利用效率，促进电动汽车的普及应用发挥了积极的作用。
四、我国充电桩行业的发展现状与挑战尽管我国充电桩建设取得了显著的成效，但仍然面临着一些挑战。
首先，充电桩的区域分布不均，一些城市和地区的充电桩建设过剩，而一些城市和地区则存在充电桩不足的问题。
其次，充电桩的利用效率不高，一些充电桩因为位置偏远、使用不便等原因，使用率较低。
最后，充电桩的建设和运营成本较高，投资回报周期较长，影响了充电桩建设的积极性。
五、交流充电桩国标对行业的指导作用面对充电桩行业发展的现状和挑战，交流充电桩国标可以发挥积极的指导作用。
交流充电桩国标
交流充电桩国标【实用版】目录1.交流充电桩国标的定义和重要性2.交流充电桩国标的主要内容3.交流充电桩国标对电动汽车行业的影响4.我国交流充电桩国标的发展历程和现状5.交流充电桩国标未来发展趋势和挑战正文一、交流充电桩国标的定义和重要性交流充电桩国标，即电动汽车交流充电桩国家标准，是规定和指导我国电动汽车交流充电桩设计、制造、测试和使用的技术标准。
交流充电桩国标对于保障电动汽车充电安全、促进电动汽车产业健康发展具有重要意义。
二、交流充电桩国标的主要内容交流充电桩国标主要包括以下几个方面：1.适用范围：明确本标准适用于哪些类型的电动汽车交流充电桩。
2.术语和定义：解释和定义本标准中使用的专业术语。
3.技术要求：详细规定交流充电桩的各项性能指标、安全要求等。
4.试验方法：介绍交流充电桩的试验方法，以验证其是否符合标准要求。
5.检验规则：明确交流充电桩在生产、检验等环节应遵循的规则。
三、交流充电桩国标对电动汽车行业的影响1.保障充电安全：交流充电桩国标对充电桩的设计、制造等提出严格要求，有利于保障电动汽车充电过程中的安全。
2.促进产业协同发展：交流充电桩国标有助于提高充电桩的兼容性和互操作性，推动电动汽车产业各环节的协同发展。
3.提高产品质量：企业在设计和生产交流充电桩时需遵循国标要求，有利于提高产品质量和性能。
四、我国交流充电桩国标的发展历程和现状1.发展历程：我国交流充电桩国标自 2009 年开始制定，至今已经经历了几个版本的更新和完善。
2.现状：目前我国已经形成了较为完善的交流充电桩国标体系，对电动汽车产业的发展起到了积极的推动作用。
五、交流充电桩国标未来发展趋势和挑战1.发展趋势：随着电动汽车产业的快速发展，交流充电桩国标将不断完善和升级，以适应市场需求和技术进步。
充电桩的国标要求
充电桩的部分国标要求一、充电设备的结构要求1.《电动汽车传导充电系统第1部分通用要求》中3 术语和定义3.1 充电系统3.1.2充电模式(1) 3.1.2.1 模式1 mode 1将电动汽车连接到交流电网（电源）时，在电源侧使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插头插座，在电源侧使用了相线、中性线和接地保护的导体。
(2) 3.1.2.2 模式2 model 2将电动汽车连接到交流电网（电源）时，在电源侧使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插头插座，在电源侧使用了相线、中性线和接地保护的导体，并且在充电连接时使用了缆上控制与保护装置。
(3) 3.1.2.3 模式3 mode 3将电动汽车连接到交流电网（电源）时，使用了专用供电设备，将电动汽车与交流电网直接连接，并且在专用供电设备上安装了控制导引装置。
(4) 3.1.2.4 模式4 mode 4将电动汽车连接到交流电网或直流电网时，使用了带控制导引功能的直流供电设备。
2.《电动汽车传导充电系统第1部分通用要求》中3 术语和定义3.1 充电系统 3.1.3 连接方式(1)3.1.3.1连接方式A将电动汽车和交流电网连接时，使用和电动汽车永久连接在一起的充电电缆和供电插头，见图1。
(2)3.1.3.2 连接方式B将电动汽车和交流电网连接时，使用带有车辆插头和供电插头的独立的活动电缆组件，见图2。
(3)3.1.3.3 连接方式C将电动汽车和交流电网连接时，使用了和供电设备永久连接在一起的充点电缆和车辆插头，见图3。
3.《电动汽车传导充电系统第1部分通用要求》中10 电动汽车供电设备结构要求10.5 IP等级10.5.1 防护等级在充电模式3和充电模式4下，电动汽车供电设备的防护等级应不低于IP32（室内）或IP54（室外）。
4.《电动汽车传导充电系统第1部分通用要求》中10 电动汽车供电设备结构要求10.6 电缆管理及存储方式对于连接方式C的供电设备，应为未使用的车辆插头提供一种储存方式。