关于地下室顶板景观设计的几点思考
浅谈地下室设计优化的几点看法
---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 浅谈地下室设计优化的几点看法浅谈地下室设计优化的几点看法李冠南景森设计股份有限公司摘要：在土地资源十分紧张的当今社会, 把有效开发和利用地下空间作为解决部分地区的土地资源紧缺问题的重要手段。
地下空间即地下室的使用功能多种多样, 不仅可以满足地下停车的要求, 也可作为商业, 设备用房等用途。
本文分析了地下空间作为车库使用时的难点以及优化的要点, 如何让高效的地下空间, 充分考虑地下车库的建安成本, 提高设计品质, 提高用户的满意度。
关键词：地下车库; 柱网优化; 结构形式原则; 提高效率; 收稿日期：2019-9-1 Received：2019-9-1 地下室的设计利用, 是一个统筹安排的过程。
它包含了规划布局的合理性, 柱网选择的有效性, 结构形式的经济性, 设备安装的高效性。
真正做到技术与经济、安全、适用的全面统一建设, 才能做到真正的提高效率, 优化空间配置。
在满足总图指标、日照间距的情况下, 通过调整住宅楼间距, 使地下柱网排列利于车位布置。
1 / 7一般来说, 汽车库内停车方式常用的有平行式、垂直式、斜列式三种。
我们将对地下车库柱网尺寸和结构形式的选择进行精细化研究分析, 以期探索出结构体系合理、经济性较高的地下车库柱网形式。
1 柱网的对比、选择及优化不同柱网形式对单车位建筑面积的影响, 单车位建筑面积是地下车库的敏感问题之一, 目前市场车型因档次不同, 车型的尺寸从 3~5.2m, 有较大的变化幅度。
车型尺寸的变化也影响到停车位尺寸的大小, 从而会影响到地下车库的柱网设计。
依据《汽车库建筑设计规范》的要求, 标准小车位尺寸为1.84.8m, 按照垂直后退式停车, 和双排背对背停车位之间尺寸的预留, 同时考虑预留地下室防火分区间的防火墙设置, 我们初步形成一个尺寸概念, 一个标准车位的尺寸为 2.45.3m。
地下车库顶板荷载制约下景观设计要点
地下车库顶板荷载制约下景观设计要点摘要：结合地下车库顶板景观设计要素，从地下车库顶板种植设计受荷载的制约，地下室顶板上的景观荷载利用，地下室顶板景观地形堆坡营造受荷载制约的解决方法三个方面，探讨如何做好现代地下室项板上的景观设计。
关键词：景观设计要点、地下车库顶板、荷载制约随着我国城镇化进程的不断推进，城市开发用地不断减少，为了提高土地资源利用率，地下车库工程越来越多，这是合理利用土地资源的有效办法，故地下室顶板景观设计也成为当前城市发展的必然趋势。
但地下室顶板景观设计却受到诸多因素，例如荷载因素的影响和限制。
这就需要园林设计人员掌握相关设计要点和处理方法，本文着重从地下车库顶板种植设计，景观荷载利用，景观地形堆坡营造三个方面进行分析。
一、地下车库顶板受荷载的制约的景观种植设计车库顶板绿化种植设计时，首先要考虑的是顶板荷载问题。
在荷载允许的情况下，充分营造层次丰富的景观绿化效果。
车库顶板上的景观荷载必须在建筑设计的顶板的整体荷载范围内实施，不得降低建筑结构的耐久性及抗震性能。
建筑设计顶板的荷载越大，它所能承载的土壤厚度和植物重量就越大，设计时植物品种选择也就越多，配置方式也越自由。
顶板覆土薄的，只能栽植一些矮小的花卉灌木，浅根性小乔木必须做花坛加高土层厚度或直接带容器摆放在绿地中，种植设计形式比较接近屋顶花园；地库顶板覆土较厚的，可塑造出较大的地形空间，绿化品种选择和种植形式也可以比较自由，绿化设计时和普通地面做法类似。
目前比较常见的是地下车库顶板覆土厚度0.8～1.2米，在这种条件下，常见做法为在绿地中间局部塑造微地形，孤植大树或自然式点缀三五株较大规格的景观树，或做花坛、树池以增加覆土，栽植行道树、庭荫树等。
二、地下室顶板的景观荷载利用通常所说的地下室顶板的荷载由两部分组成，分别是恒荷载和活荷载。
恒荷载包括覆土重、固定设备重、顶板(包括梁)自重及其他特殊静荷载。
活荷载则比较复杂，由主体设计根据主要使用功能确定。
浅谈地下室顶板景观工程的施工要点
浅谈地下室顶板景观工程的施工要点摘要：随着我国城市地下室的面积增长迅速，地下室顶板景观施工成为了当今景观设计的重要组成部份。
本文对地下室顶板景观施工过程中的几个要点做了简单的分析。
关键词：园林景观；地下室顶板；要点前言伴随着城市开发用地的日益昂贵和城市水平方向发展绿化环境越来越小这一趋势，迫使开发商向纵向空间发展绿化，为保证和提高绿化率，在地下建筑顶板上创造景观绿化成为了城市建设中必然的发展趋势。
根据地下室顶板景观各组成要素的不同，分为防水及疏排水处理、回填土造地形、植物配置、水体及景观构筑物。
1、防水及疏排水处理在城市的大型建筑中，根据需求均会设有地下室，在地下室以上作园林造景成为常见的造景方式。
在地下室以上作园林造景，除了要满足造园的美观外，还要特别注意地下室以上的防水、疏水问题。
1.1 防水是保证土木工程发挥其正常功能和寿命的一项重要措施。
防水材料是指能够防止雨水、地下水、工业污水、湿气等渗透的材料。
地下室顶板防水材料主要为防水混凝土、防水砂浆、防水卷材、防水涂料及密封材料等。
1.2 疏水层的主要作用是将顶板的高水位降低到疏水层的高度，使泥土不积水，避免植物淹水。
2、地下室顶板土壤回填场地覆土深度根据地下室顶板的荷载，关系到顶板上每一个景观要素的实施；在地形允许，高度有限的情况下多运用微地形的处理手法对局部地形进行细化。
土方的回填，在硬质景观下作为基础，回填土是否分层压实及回填土的土质关系到日后地上景观的不均匀沉降。
绿化区域的回填土的土质深度及回填土土质关系到苗木的生长好坏。
3、基础处理因种植苗木品种的多样性以及密度较高，对土壤养分的需求量大且多样化，因此需对回填土进行改良，在种植土回填至距表层30~50cm之间时，铺一层10~15cm厚的有机肥料，可改良土壤，加快所种苗木的成长。
4、地下室顶板景观的植物配置施工过程中，应该根据现场的场地条件，有针对性的调整苗木的种植位置，在特殊的地方，若原设计的苗木的种植会影响到居民的使用功能或是有安全隐患，或者达不到预期效果等级，应取消种植或局部调整种植方案。
浅谈居住区地下室顶板上的景观设计
尊贵的居住区入 口。
及场 地外部地形现状 条件进 行设计 ，因此整个地下室 顶板往往 由多块不 同标高 的结构顶 板组合而成 。而开 发商出于投资合理性 的考虑 ，每块 顶板 的覆土深度在 设 计 上也 有所 控制 ，通 常顶 板 的覆土 深 度会控 制 在 ０ ． ８～ Ｉ ． ３ ｍ 之 间。地下室顶板的这一特性 ，为景观 垂直 方 向上的空 间设计 以及更丰富 的景观 层次的形成
室顶板上 的绿化渗 水不能 像室外土壤 一样 自然渗透 ， 必须 通过 人为 的有 组织 的排 水 系统 排走 。具 体做 法 为 ：在地下室顶板防水找坡 层的基础上 ，铺设 １ 层厚 度为 １ ０ ０ ｍｍ的卵石滤 水层或 ３ ０～４ ０ ｍｉ ｌ ｌ 的排水板 ， 卵石 层 内间隔 ３ ｍ 铺设 １ 根 透水软 管 ，将渗 水就近 排入 区域 排水 系 统 中或 地 下室 集水 池沟 中 ；卵 石滤 水层或排水板上铺 ２ ０ ０ ｇ ／ ｍ 无纺布两 层 ，其上再铺 ３ ０ １ Ｔ Ｉ １ Ｔ Ｉ 厚的粗 砂 ，以防 无纺布被尖 刺 的土块 刺破而 失去过滤土石的功能 ，最后再填土 。其 中卵石 滤水层 主要用于大面积的地下 室顶板 的渗水系统 ，并且实施 前 应 由主体 结构 设计 复核 地 下室顶 板 的承载 力 及配 筋 。而排水板 则主要 用于 荷载有限 、面积相对较小的
遣以及景观排 水处理 ４个方 面，探讨如何做好现代居住 区地下 室顶板 上的景观 设计。 关键 词 ：地下室顶板 ；景观 空间；景观荷载 ；景观绿化 ；景观排 水
随着我 国城 镇化进程 的不断推进 ，建筑 的高度不 断 向空 中发展 。私家车的数量 急剧 上升 ，使得包括停 车场在 内的城市公共空 间逐步 向地 下空间发展 ，在地 下 室顶板 上进行 景观营 造 已是现 代景观 的一种 常态 。 笔者将 结合居住 区景观实例 ，对居 住区地 下室顶板上
地下车库顶板景观营造的设计与思考
地下车库顶板景观营造的设计与思考———以华润慈溪凯旋门景观工程设计为例康晓琼（上海市园林工程有限公司，上海201208）地下车库顶板景观区别于其它景观，在设计与施工中必须先解决荷载、排水、防水等主要的技术问题。
本文以华润慈溪凯旋门住宅景观为例，就高档住宅中普遍存在的大型车库顶板景观，在其景观工程中遇到的一些技术性问题和解决方案进行解析，并尝试总结一套合理的经验方法。
车库顶板；园林景观；工程设计；荷载问题。
在荷载允许的情况下，充分营造层次丰富的景观绿化效果。
顶板的荷载量包括种植基质层的重量，排水、滤水层的重量，各类植物重量，风雨雪等给建筑物增加的荷载量，以及各景观活动场地、小品雕塑等对车库顶板的荷载量，同时也要求顶板的设计总荷载量要控制在建筑物的安全荷载量以内。
2.2顶板的排水及防水植物的透气性以及顶板的防水性是设计过程中必须要充分考虑的。
为了提高顶板植物的绿化率，防止因种植土积水导致植物成活率低给顶板漏水带来隐患。
在顶板土建结构施工完毕后，种植土回填之前，顶板必须要设计做好适当的排水过滤层等一系列排水措施，将水有组织地随排水系统排入雨水系统。
2.3植物的选择与种植由于荷载的原因绿地覆土受到一定的限制，从而要求植物造景要注重植物种类的选择。
根据CJJ48-92《公园设计规范》对植物种植土层厚度的要求，种植层的厚度一般依据植物的种类而定：深根性乔木90~150cm 、浅根性乔木60~90cm 、大灌木45~60cm 、花卉小灌木30~45cm 、草本15~30cm 。
顶板覆土厚度应满足植物生长的要求，以保证绿地的长期绿化效果。
由于植物在经过几年生长之后会超出车库顶板的荷载要求，因此，植物不宜选择生长较快的种类。
3华润慈溪凯旋门地下车库顶板景观工程设计3.1项目概述华润凯旋门位于慈溪坎墩街道中央别墅区，该区域是慈溪目前高端房产最多，生态环境最优的居住区域。
项目总占地面积6.5万m 2，景观面积4.7万m 2。
地下空间顶板绿化研究
地下空间顶板绿化研究地下空间顶板绿化是指在地下空间内，通过种植植物、铺设草坪等方式，以绿化为目的的技术措施。
地下空间顶板绿化不仅可以美化环境，提升空间质量，还可以改善城市生态环境，增加绿地覆盖率，使城市更加宜居。
1.植物选择：地下空间的环境条件通常与地面相比有所差异，如阳光充足度、湿度、温度等。
在进行地下空间顶板绿化时，需要选择适应地下环境的植物品种。
应优先选择抗逆性强、耐阴性好、生长速度适中、繁殖能力强的植物。
还要考虑植物的根系对地下结构的影响，选择根系生长缓慢、分布较匀称的植物。
2.绿化层结构：地下空间顶板绿化需要考虑绿化层的结构设计。
绿化层包括土壤、植物和保护层等。
土壤应具有透水性好、保水性强的特点，以满足植物的生长需求。
还可以在土壤中添加一定比例的有机肥，提高土壤的肥力。
保护层可以采用防水材料、抗渗材料等，以防止水分渗漏、土壤流失等问题的发生。
3.生态效益：地下空间顶板绿化可以提供良好的生态环境，为城市生态系统提供养分循环、净化空气、降低温度、保持湿度等功能。
研究表明，地下空间顶板绿化可以有效降低城市的热岛效应，提高空气质量，减少噪音污染等。
地下空间顶板绿化还可以增加城市的绿地覆盖率，提供更多的生态空间，促进城市生物多样性的保护与恢复。
4.管理与维护：地下空间顶板绿化需要定期进行管理与维护，包括浇水、施肥、修剪、除虫等工作。
还要关注植物的生长情况，及时处理病虫害等问题。
还需要制定科学合理的管理规范和制度，确保地下空间顶板绿化的良好运行。
地下空间顶板绿化是一项具有重要生态、环境和社会效益的工程技术。
通过科学合理地选择植物品种、合理设计绿化层结构、提高生态效益，并配以科学管理与维护，可以实现地下空间顶板绿化的目标，提升城市品质，改善居民生活环境。
地下空间顶板绿化在城市建设与改造中具有广阔的应用前景和推广价值。
浅谈地下室结构设计的几点思考
浅谈地下室结构设计的几点思考地下室结构设计一般为整个工程设计的重中之重，与各专业的联系也最为紧密。
整个地下室结构设计就是一个沟通，妥协，完善的过程。
如何设计出安全、经济、易施工的地下室，是一个值得探讨的课题。
笔者通过多年的地下室设计经验，对此做一个小结，以帮助刚接触地下室的工程师，也提出一些看法，希望同行共同探讨提高。
标签：基础外墙抗浮设防水位裂缝正文：地下室结构设计一般为整个工程设计的重中之重，与各专业的联系也最为紧密。
整个地下室结构设计就是一个沟通，妥协，完善的过程。
如何设计出安全、经济、易施工的地下室，是一个值得探讨的课题。
笔者通过多年的地下室设计经验，对此做一个小结，以帮助刚接触地下室的工程师，同时也提出一些看法，希望同行共同探讨提高。
一、抗浮问题。
1、抗浮设防水位该参数一般由勘探单位在地勘报告中提出，是指基础砌置深度内起主导作用的地下水层在建筑物运营期间的最高水位。
当有长期水位观测资料时，抗浮设防水位可根据该层地下水实测最高水位和建筑物运营期间地下水的变化来确定；无长期观测资料或资料缺乏时，按勘察期间实测最高稳定水位并结合地形地貌、地下水补给、排泄条件等因素综合确定；在南方滨海和滨江地区，抗浮设防水位可取室外地坪标高。
但是该参数在勘探单位往往得不到重视，经常一句话带过—“本工程抗浮设防水位按室外地坪以下0.5米取值”。
不知该参数在地下室造价中起着决定性因素。
大部分工程，周围道路标高较低，楼盘中央设计室外标高较高，在勘探单位未明确抗浮设防水位时，设防水位可按周围道路标高以下0.5～0.8米取值。
但是对于部分处于山脚边缘的建筑，因为山脚是个汇聚点，易积累山上排下的雨水，故此处设防水位往往应该提高至室外地坪标高。
正因为水位取值的复杂性，笔者在设计地下室时，会尽量收集周边工程的勘探信息，并且与勘探单位一起探讨，确定一个安全经济的抗浮设防水位。
2、整体抗浮验算地下室整体抗浮验算是指建筑的抗浮力（压重+抗拉力）必须大于水的总浮力。
地下室设计的几点体会
地下室设计的几点体会地下室，作为建筑物的重要组成部分，在现代建筑设计中扮演着越来越重要的角色。
它不仅可以增加建筑物的使用面积，还可以提供更多的功能空间，如停车场、储藏室、设备间等。
然而，地下室的设计并非易事，需要考虑诸多因素，如防水防潮、通风采光、结构安全等。
在多年的建筑设计工作中，我积累了一些关于地下室设计的体会，在此与大家分享。
一、防水防潮设计地下室由于处于地下，往往会受到地下水和土壤中水分的影响，因此防水防潮是地下室设计的首要任务。
首先，在地下室的外墙和底板，应采用防水混凝土，并设置防水层。
防水层的材料选择应根据工程的具体情况和当地的气候条件来确定，常见的有卷材防水、涂料防水等。
其次，要做好地下室的排水系统，及时排除地下室内部的积水。
可以设置集水坑和排水泵，将积水排至室外。
此外，地下室的通风也有助于降低室内的湿度，减少潮湿问题。
二、通风采光设计良好的通风采光条件对于地下室的舒适度和使用功能至关重要。
在通风方面，可以通过设置通风井、机械通风设备等方式来保证地下室空气的流通。
通风井的位置和大小应根据地下室的面积和布局合理确定，以确保通风效果。
对于采光，除了可以利用采光井引入自然光线外，还可以采用人工照明来补充。
在设计采光井时，要注意避免雨水倒灌，并采取适当的遮阳措施，以防止夏季阳光直射导致室内过热。
三、结构安全设计地下室作为建筑物的基础部分，承担着上部结构的荷载，因此结构安全设计不容忽视。
在设计过程中，要根据地质勘察报告确定地下室的埋深和基础形式，确保地基的承载力满足要求。
同时，要合理设计地下室的梁柱结构，保证结构的稳定性和抗震性能。
对于一些地质条件较差的地区，还需要采取相应的加固措施，如灌注桩、土钉墙等。
四、功能布局设计地下室的功能布局应根据建筑物的使用需求来确定。
一般来说，地下室可以分为停车场、储藏室、设备间、健身房、影音室等不同的功能区域。
在布局时，要考虑各功能区域之间的交通流线，避免相互干扰。
设计方案深化的几点建议
设计方案深化的几点建议
建议一：在土方挖运及外购量方面，应尽可能减少，以降低成本和影响项目进度。
建议二：在地下室设计方面，需要考虑埋深、层高、顶板覆土厚度、布置和柱网等因素。
建议控制层高以减少土方量，并尽量降低覆土层的厚度。
建议三：在单体设计方面，需要特别注意层数、层高、门窗、外饰面、园林景观、路网、机电等方面的设计。
建议减少沉降缝设置和精减过度的外挑外挂构件，同时避免使用容易出现维护问题的木制品和钢制品。
建议四：在地下室布置方面，建议形状尽量规整，避免出现多段折线和锐角弧线，并尽量将车行系统和消防车道合一，以减少消防车道和扑救面的面积。
同时，柱网应尽量整齐，柱距适中，单柱网尺寸一般为7800×7800mm～8100×8100mm。
建议五：在设备用房布置方面，应尽可能不影响停车位，并注意优化管线路径，减少管线长度，高度够用即可。
同时，在底板及顶板结构找坡方面，建议使用同方向、同坡度的结构找坡，将地面水收集到排水沟。
对地下室结构设计的一些思考
对地下室结构设计的一些思考摘要：本文作者从工作经历出发，结合地下室结构设计中的的一些重点方面，谈了自己的见解，可为地下室的设计提供一些参考。
关键词：地下室结构设计抗浮设计裂缝控制一、前言随着经济发展的加速，人们对地下空间需求的不断增长,地下工程在整个建设项目中所占的比重越来越大。
由于地下工程材料消耗大、建造周期长、施工难度大,结构设计的好坏将会对整个项目的设计周期、施工工期以及建造费用产生巨大的影响。
地下室结构的设计也比较复杂，其中所涉及的技术问题繁多，主要有：地基承载力及变形问题、抗浮问题、不均匀沉降问题、结构超长问题、基础形式的选取和计算方法问题、人防设计等等。
本文主要从作者工作经历出发，从外墙设计、抗浮问题及裂缝控制三方面谈谈自己的对地下室结构设计一些认识和想法。
二、外墙结构设计为了满足抗渗要求，地下室外墙（以下简称外墙）的厚度一般不应小于250mm，混凝土强度等级常用C20~C30。
结构设计时重点注意以下几点：1、荷载的取值：竖向荷载有上部及各层地下室顶板传来的荷载和外墙自重；水平荷载有室外地坪活荷载、侧向土压力、地下水压力、人防等效静荷载。
主要谈一下土压力的取值方法：①当地下室采用大开挖方式，无护坡桩或连续墙支护时，地下室外墙承受的土压力宜取静止土压力，土压力系数K0，对一般固结土可取K0=1-sinφ(φ为土的有效内摩擦角)，一般情况可取0.5。
②当地下室施工采用护坡桩或连续墙支护时，地下室外墙土压力计算中可以考虑基坑支护与地下室外墙的共同作用，或按静止土压力乘以折减系数0.66近似计算，Ka=0.5×0.66=0.33，相当于主动土压力。
2、计算模型：（1）地下室无横墙或横墙间距大于层高2倍时，其底部与刚度很大的基础底板或基础梁相连，可认为是嵌固端；顶部的支座条件应视主体结构形式而定。
当与外墙对应位置的主体结构墙为剪力墙时，首层墙体与地下一层外墙连续，可以对外墙形成一定的约束。
小区地下车库顶板景观设计
小区地下车库顶板景观设计摘要：摘要：随着现代化城市的建设，土地利用逐步朝着集约化方向发展。
为了在有限的土地上更大的扩展使用空间和绿化面积，现在的小区基本上都采用地下停车库的方式，把地上停车空间引到地下，留出地上空间进行景观设计。
但相对于在自然土上进行的景观设计，小区车库顶板上的景观设计有着较多的制约因素。
本文对小区地下车库顶板景观设计需要注意问题进行了一些分析。
关键词：关键词：车库顶板景观设计绿化种植一、地下车库顶板景观设计前提地下车库顶板景观设计的首要前提是要保证车库顶板结构荷载的安全性和车库顶板无渗漏发生，顶板上的景观设计元素不能超过顶板结构荷载要求。
二、地形设计车库顶板上的地形设计取决于两个因素。
一是荷载限制。
地形设计需要满足车库顶板荷载要求。
顶板能承载的荷载量越大，地形的高低起伏就可以越大，地形就能越丰富。
但考虑到成本控制，目前小区内车库顶板覆土多为80-120。
二是建筑首层标高和车库顶板标高。
根据规范要求，建筑入口地形要比建筑首层标高至少低30。
这就限制了建筑入口周边的覆土厚度。
所以，相对于其他景观设计，住宅小区景观设计中，因宅间距相对较小，且车库顶板荷载有限，车库顶板上的景观地形设计多趋于平缓处理。
为了达到一定的景观效果，在地形高度允许有限的条件下车库顶板上多运用微地形的处理方法，在组团绿地上局部形成微地形，通过地形细微丰富的变化带给人视觉和心理上不同的感受。
目前，有的小区为了在满足荷载要求的前提下营造出较丰富的地形，也会选用了一些轻质的填充物，如EPS垫块、泡沫混凝土砖等来局部抬高地形高点，增大地形起伏度。
三、排水设计车库顶板是无渗透层，为了避免种植土积水给顶板结构造成安全隐患和植物烂根现象，需要在车库顶板上设置滤水层，将种植土里的积水通过顶板结构坡度排至截水沟内，再由截水沟有组织的排至小区排水系统中。
地下车库顶板滤水层多可选用厚度为150的碎石、砾石或陶粒等材料，其中，陶粒的成本要比碎石、砾石成本高。
景观园林设计时地库顶板荷载超了的处理方式
景观园林设计时地库顶板荷载超了的处理方式
1.减少荷载重量：首先，可以通过减少荷载重量来解决问题。
例如，
可以使用轻质材料代替重型材料，如使用塑料和玻璃纤维复合材料代替混
凝土或砖石材料。
此外，还可以通过改变景观元素的设计，减少植被和水
体等重型元素的使用量，从而减小荷载。
2.优化结构设计：其次，可以优化地库顶板的结构设计，增加其承载
能力。
这可以通过改变结构材料、加强梁柱的数量和尺寸、增加地基的深
度等方式实现。
通过这些改变，可以提高地库顶板的承重能力，以适应超
荷载的情况。
3.强化地库顶板：如果减少荷载重量和优化结构设计都无法满足要求，可以考虑强化地库顶板。
这可以通过增加地库顶板的厚度、加固现有结构、设置加强筋等方式来实现。
强化地库顶板的目的是增加其承载能力，以满
足超荷载的要求。
4.限制使用：如果上述方法仍无法解决问题，可考虑限制地库的使用。
例如，可以限制地库中车辆的数量和重量，或者限制地库内的人流量。
通
过控制使用量，可以降低地库顶板的荷载，减轻其承载压力。
5.进行重建或修缮：如果地库顶板的设计已经无法满足要求，甚至可
能存在安全隐患，那么可以考虑进行重建或修缮工程。
这可能需要重新设
计地库结构或进行扩建，以满足承载需求。
关于地下室顶板景观设计的几点思考
关于地下室顶板景观设计的几点思考杨川配中照工程设计有限公司 361002摘要：小区地下车库很好的满足了小区停车的巨大需求，增加了景观绿色空间，但地下室顶板上的景观设计却受到诸多因素的影响和限制。
本文着重从地形塑造、水体设计、景观构筑物、排水防水四个方面进行探讨，并结合工作案例进行简单的分析，希望对以后的同类设计有所帮助。
关键词：地下室顶板；景观设计；荷载引言随着我国城市化进程的不断加快，城市开发用地不断减少，为了提高土地资源利用率，地下车库工程越来越多，这是合理利用土地资源的有效办法，而地下室顶板景观设计也成为当前城市发展的必然趋势。
但地下室顶板景观设计却受到诸多因素如：荷载、排水、防水、滤水层等因素的影响和限制。
这就需要相关设计人员掌握园林景观要素的设计方法，本文着重从地形塑造、水体设计、景观构筑物、排水防水四个方面进行分析。
1地形塑造地下室顶板一般都是由建筑设计院各专业完成施工图设计后再交由景观设计单位进行设计。
因结构工程师往往只简单地考虑一定厚度的覆土埋深，受顶板荷载限制地形很难有较大的起伏变化。
但地形又是景观设计的骨架，是空间的依托，高低起伏的地形变化才能营造出丰富的景观空间。
为解决荷载与地形变化这一矛盾，有以下几种方法。
（1）设置高出地面的树池来种植乔木：在覆土深度达不到植物生长要求的情况下，可以在适当区域设置高出地面的树池，并将树池尽量布置在地下室柱和梁的位置上，这样对顶板荷载影响较小。
（2）采用轻质种植土代替自然土壤：轻质种植土一般是合成土，在自然土壤中按配比添加其它轻基质，如用泥炭土、珍珠岩、膨胀蛭石、腐殖土等。
其干容重一般为7-15 KN/m³,饱水后湿重可增加20%-50%。
在确保植物良好生长所需营养的前提下，采用轻质种植土可增加覆土的厚度并减轻顶板的承重。
（3）填充轻质材料减轻地下室顶板荷载：当地形覆土深度需要较大且超出顶板承受荷载时，可以采用EPS板（即塑料泡沫）或者陶粒、珍珠岩等轻质材料填充在顶板和种植土之间。
浅析地库顶板绿化设计
浅析地库顶板绿化设计摘要：地库的广泛使用，使顶板绿化成为园林绿化设计中经常遇到的课题。
由于荷载、覆土深度的限制，设计者不仅要从功能、美观方面考虑设计；更要面对荷载控制、排水、种植方式、植物选用等诸多不利因素。
如何解决以上困难，设计出既经济又美观的地库顶板花园，将在此文中做浅显的分析。
关键词：地库顶板；绿化；设计；荷载；排水；种植引言随着城市化的迅速发展，为解决停车难问题，越来越多的建筑被架设在“空中”。
近年来，人们自身素质不断提高，对生活环境质量的关注度也相应提高，可持续发展和绿色设计观念日进人心。
在发达国家，地库顶板绿化也被看作是屋顶绿化的一种形式。
因为技术上均以轻质人工基质代替天然客土，再以地被、小灌木和藤本植物进行绿化。
而在国内，地库顶板却大量使用天然客土，增大了土建中钢筋和混凝土的使用量；不但经济上未必节省，还造成对原土资源的浪费和对自然界的破坏。
如何在地库顶板上塑造出既让人赏心悦目、畅游其中又相对节约资源的绿色花园，成为每个园林工作者需要面对的问题。
1. 地库顶板绿化的主要难点在地库顶板上绿化，需要解决的难点有：荷载的控制；土壤的排水保水；合适植物的选定；后期养护等问题。
2. 地库顶板绿化的难点处理2.1 荷载范围，高效设计：绿化增加的荷载主要有：各类景观小品、种植土、植物本身、防排蓄水的构造材料等。
在实际工程中以上荷载未必均匀分布，荷载取值需换算成每平方米等效均布荷载、线性荷载、集中荷载，再根据不同的结构部位进行设计。
我们可通过以下几方面，来减轻绿化增加的荷载：2.1.1 了解地库结构布局首先，我们要对所设计的地库结构有一定了解，以合理规划空间、高效设计。
像各类景观小品的设置，大乔的种植及微地形的设置，都应尽量规划到地库的承重梁、柱、墙上，以合理分散荷载，使整个地库建筑传力明确。
这样形成的结构体系，既经济又安全。
2.1.2 合理选用种植土种植土包括天然客土和人工基质两大类。
天然客土，多由黄土与垃圾肥、草炭、塘泥等混合而成，取材方便、造价较低，但荷载较大，草炭等不可再生资源也在不断减少。
景观设计中关于地下室的几个问题_secret
景观设计中关于地下室的几个问题摘要：地下室的建设对于提高城市用地使用效率有着重要意义，结合地下室顶板做景观绿化可以较大限度地在现有条件下有效改善城市生态环境，提高建筑环境质量。
景观设计必须注意与地下室有关的诸多问题，不能忽略地下室的存在做设计，才能让设计更加完善，经得起实施的考验。
关键词：景观设计;绿地率;地下室结构;地下室防排水;水景地下室屋顶上面做景观绿化是景观设计师经常会碰到的情况。
这样做也是非常值得提倡的，因为可以提高土地利用的效率，在我国当前城市化进程加速，而城市土地显得越来越宝贵的背景下尤其显得重要。
做得好的地下室屋顶景观绿化，完成之后人们根本感觉不到是站在地下室上面，和一般景观绿化无异，所以有些景观设计师会有误区，就是地下室屋顶景观绿化和一般景观绿化基本没什么区别。
但实际上有很多区别，如果景观设计时没有充分考虑到地下室的有关问题，设计在实施的时候就会碰到矛盾，如果完工以后再发现问题就更加难以补救。
本文希望对景观设计中有关地下室的一些问题做个粗略的归纳，同时牵涉到国家建筑规范，施工等方面的问题也一并谈一下。
希望对景观设计师们有所帮助。
关于绿地率计算多份国家法规或规范中提到建筑地块的绿地率问题，比较常用的比如《城市居住区规划设计规范》规定：新居住区建设绿地率不低于30%，旧区改建不宜低于25%，并且特别指出了满足当地植树绿化覆土要求，方便居民出入的地下或半地下建筑的屋顶绿地是包括在内，可以计入绿地面积的。
这就有问题，“满足当地植树绿化覆土要求”给出的范围过于宽泛了。
我们知道，不同的绿化对覆土厚度要求是不同的，草坪大约0.5米，灌木大约1米，乔木一般不能小于1.5米。
有些开发商为了节省造价，地下室覆土厚度仅0.5米，这样就几乎只能种草，绿化效果大打折扣。
据笔者所知，各级地方政府颁布的一些地方规范中对该问题有所涉及。
比如山东日照市做了补充规定，根据地下室覆土厚度对绿地计算予以折扣，3米以上的覆土可以按100%计算，2-3米覆土按70%计算，1-2米覆土按30%计算。
关于地下室顶板景观设计的几点思考
关于地下室顶板景观设计的几点思考
杨川配
【期刊名称】《河南建材》
【年(卷),期】2015(000)003
【摘要】小区地下车库很好的满足了小区停车的巨大需求,增加了景观绿色空间,但地下室顶板上的景观设计却受到诸多因素的影响和限制.这里着重从地形塑造、水体设计、景观构筑物、排水防水四个方面进行探讨,并结合笔者的工作案例进行简单的分析,希望对以后的同类设计有所帮助.
【总页数】3页(P190-192)
【作者】杨川配
【作者单位】中照工程设计有限公司 361002
【正文语种】中文
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地下建筑景观设计思索
地下建筑景观设计思索１引言景观设计经常遇到面对单建式地下车库、地下商场等地下建筑建造屋顶花园的问题。
尤其在用地紧张的大城市，利用地下建筑顶板之上的空间建造绿化景观已经成为把停车难和绿地不足两个问题结合起来一并解决的最佳模式。
在具体案例中，受地块性质、规划控制指标和停车位配置要求的影响，地下建筑顶板范围面积占绿地总面积的比例不尽相同。
一般情况下，多高层居住小区的这一比例为２０％～４０％左右，个别案例甚至接近１００％，即所谓满铺地下车库的做法。
结合公共绿地广场修建地下公共车库或地下商场近年也日益常见，比如上海市近年新建的大中型绿地广场，包括人民广场、不夜城绿地、延中绿地等，均或多或少地布置了地下建筑。
地下建筑屋顶花园本质上属于屋顶花园的一种。
屋顶花园与一般地面花园，即露地造园的最大区别在于把植物种植于人工的建筑物或构筑物之上，种植土壤不与大地土壤相连［１］。
地下建筑屋顶花园与传统意义的屋顶花园相比，也有很多特殊之处。
过去主要考虑屋顶花园能够在有限的城市空间里向尽可能多增加绿量，作为地面绿化的补充，以体现生态效应为主。
实际案例中，多数屋顶花园面积不大，覆土厚度仅几十厘米，以种植草坪和小型灌木为主，硬质景观设施一般也仅限于简单的园路。
相比而言，地下建筑屋顶花园的面积范围大得多，与地面绿地景观连成一体，而且往往位于整个绿地景观比较核心的位置。
因此其绿地景观效果对整体效果更加关键，设计及建造要求与地面花园逐渐接近。
具体讲，绿化种植方面，要考虑大中型乔木；硬质景观方面可能要考虑亭、廊、花架等景观建筑小品，而树池花槽、水景喷泉等这些地面花园常用的景观设计元素都可能会出现在地下建筑屋顶花园里。
在建成后的管理方面，也希望能够采用与地面花园类似的一般管理，屋顶花园需要特殊维护管理的要求越低越好。
这些都对地下建筑屋顶花园的景观设计提出了全新的要求。
２地下建筑屋顶花园景观设计２．１制约因素讨论地下建筑屋顶花园景观设计的问题，要清楚地认识到地下建筑将对位于其顶板上部的花园景观的设计造成诸多制约，从而在一定程度上限制了景观设计创意的自由发挥。
地下室顶板景观工程设计要点
地下室顶板景观工程设计要点摘要：随着我国社会经济的不断发展，我国的建筑行业也得到了很大的进步，建筑的规模和形式都发生了很大的变化，而地下室这一建筑形式也在不断的发展，所以地下室顶板上的景观设计也逐渐被人们重视起来，地下室顶板景观工程设计作为建筑景观设计的一项重要组成部分，其重要性也是不言而喻的，所以就需要我们对其进行重点研究，不断地进行优化和改进。
关键词：地下室顶板；景观设计；要点分析1引言景观设计是建筑中的一项重要内容，景观设计的水平直接决定了整个建筑的面貌和美观性，所以地下室的顶板景观工程的设计是在建设地下室时需要重点关注的一项工作。
地下室的顶板景观工程设计可以分为地形结构设计、水体设计、植物布局以及建筑小品设计等四个方面，这四个方面共同构建起了地下室顶板景观工程设计，需要我们重点进行分析和研究。
2地下室顶板景观工程设计的制约因素我们要想对地下室顶板景观工程设计进行研究和优化，那么首先就要了解地下室顶板景观工程设计的制约因素，我们需要对这些制约因素进行充分研究，这些制约因素在一定程度上限制了地下室顶板景观工程设计的发展，所以我们就需要寻找一些方法和技巧，来降低这些制约因素所造成的影响，从而可以取得更好景观工程设计的效果。
景观工程设计的制约因素主要可以分为以下两个部分，第一个主要是因为地下室顶板负荷限制以及人们活动对于地下室顶板所造成的限制，第二个限制是一些不跟大地土壤完全接壤的土壤的排水问题，这两个问题会对地下室顶板景观设计产生很大的影响，因此需要我们重点研究。
3地下室顶板景观工程的地形设计地下室顶板景观工程的地形设计是地下室顶板景观工程设计中最为基本的一项，因为地形设计是整个地下室的结构骨架，地形设计也具有很高的独立性，地形设计的核心问题就是负载的问题，因为地下室的负载直接决定了景观设计工程进行，因此当我们在进行景观工程设计时应当时刻考虑地下室的负荷问题。
因为有负荷问题的限制，所以就使得地下室地形设计的最低点和最高点都要控制在一个合理的范围之内，我们可以通过泡沫塑料、架空板、轻质土堆坡等方法进行地形设计，也可以采用复合材料架空的方法，即种植土+架空板+泡沫塑料，复合材料架空的方法造价比较低，使用比较普遍。
关于地下结构设计的几点思考
关于地下结构设计的几点思考摘要：经济社会的不断发展，万丈高楼拔地起，人们只能看到高楼表面的风光，却往往忽略地下的结构建设。
越来越多的建筑出现了质量问题，很大程度上都是因为地下结构出现了问题。
为了减少质量问题，就要改进地下结构设计。
文章针对这个问题，展开了研究探讨。
关键词：地下结构；设计；高层建筑一、前言建筑行业是近年来一大热门行业，随着经济社会的发展，越来越多的建筑投入建设。
高层建筑不仅只有地面之上的建筑，还包括地下室。
地下室的建设也是一大重点，事实上，地下室的建设也许比地面上的建设还要困难。
毕竟再高的楼层，基础还是地基以及底部的地下室。
地下室的设计出现问题就会对高层建筑造成不利的影响。
文章对地下室的建筑设计进行研究探讨。
二、地下结构的意义（一）支撑作用地下室这个建筑存在于高层建筑的底部是有道理的。
底部建筑的建筑材料必须具有足够的强度，地下室的建筑材料采用硬度与刚度都属上乘的材料。
这样一来，优质的材料可以为表面的建筑提供良好的支撑作用。
一旦建筑本身出现了什么质量方面的问题，地下的建筑可以形成一个支撑，在垂直范围内分散受力，避免堆积在一处。
这样极大地减少了对地下室以及建筑本身的损害。
（二）坡上防滑动建筑大部分是在平地上，但并不绝对，在坡地上建造建筑也是有可能的。
在坡地上的建筑就有可能出现建筑向下滑动的情况，甚至倾覆。
事实上，如果底层建筑的比较稳定的话，这种情况发生的概率是比较低的。
由此可见，改进底部的结构设计是十分必要的。
三、出现的问题以及具体措施（一）出现的问题1 支撑问题。
众所周知，地下建筑是有支撑表面建筑的作用的。
建筑一旦出现崩塌、倒塌的现象，地下的建筑可以起到一定的缓冲作用。
水平方向上，均衡受力，减少对地下的建筑的冲击力。
当然这些都是理想状态下的设想，一旦某一个构件出现了问题，那么就会对建筑以及地下室产生很大的损害。
比如说，建筑者对表面的建筑缺乏充分的了解，设计时就会出现差错。
错误的数据建造出不合适的架构，最后的结果就是这栋建筑存在着极大的安全隐患。
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关于地下室顶板景观设计的几点思考
杨川配中照工程设计有限公司 361002
摘要：小区地下车库很好的满足了小区停车的巨大需求，增加了景观绿色空间，但地下室顶板上的景观设计却受到诸多因素的影响和限制。
本文着重从地形塑造、水体设计、景观构筑物、排水防水四个方面进行探讨，并结合工作案例进行简单的分析，希望对以后的同类设计有所帮助。
关键词：地下室顶板；景观设计；荷载
引言
随着我国城市化进程的不断加快，城市开发用地不断减少，为了提高土地资源利用率，地下车库工程越来越多，这是合理利用土地资源的有效办法，而地下室顶板景观设计也成为当前城市发展的必然趋势。
但地下室顶板景观设计却受到诸多因素如：荷载、排水、防水、滤水层等因素的影响和限制。
这就需要相关设计人员掌握园林景观要素的设计方法，本文着重从地形塑造、水体设计、景观构筑物、排水防水四个方面进行分析。
1地形塑造
地下室顶板一般都是由建筑设计院各专业完成施工图设计后再交由景观设计单位进行设计。
因结构工程师往往只简单地考虑一定厚度的覆土埋深，受顶板荷载限制地形很难有较大的起伏变化。
但地形又是景观设计的骨架，是空间的依托，高低起伏的地形变化才能营造出丰富的景观空间。
为解决荷载与地形变化这一矛盾，有以下几种方法。
（1）设置高出地面的树池来种植乔木：在覆土深度达不到植物生长要求的情况下，可以在适当区域设置高出地面的树池，并将树池尽量布置在地下室柱和梁的位置上，这样对顶板荷载影响较小。
（2）采用轻质种植土代替自然土壤：轻质种植土一般是合成土，在自然土壤中按配比添加其它轻基质，如用泥炭土、珍珠岩、膨胀蛭石、腐殖土等。
其干容重一般为7-15 KN/m³,饱水后湿重可增加20%-50%。
在确保植物良好生长所需营养的前提下，采用轻质种植土可增加覆土的厚度并减轻顶板的承重。
（3）填充轻质材料减轻地下室顶板荷载：当地形覆土深度需要较大且超出顶板承受荷载时，可以采用EPS板（即塑料泡沫）或者陶粒、珍珠岩等轻质材料填充在顶板和种植土之间。
填充EPS板或轻质材料需要先保证植物生长所需的最小土层厚度，此做法最大的优点是填充材料容重小，堆坡造型大，施工简便，但是造价较高，适用于顶板上造型变化较大面积较小的地形。
（4）设置架空层来减轻顶板荷载：当地形有需要抬高较多的情况下可以考虑
用砖砌体或混凝土结构来进行整体架空。
架空层内的空间相对隐蔽，可以根据需求设置机电房、泵房等配套用房，充分利用有限的顶板空间。
例如厦门建发﹒中央天悦景观设计中，顶板完成面标高为13.18m，最大覆土深度为1.2m。
景观完成面标高基本为14.40m。
方案设计中，为了彰显中心景观区的气势有意抬高了中心景观亭及其周边地形的高程，景观亭完成面抬高至15.35m，南侧游泳池池岸抬高至15.60m。
如果直接回填种植土，荷载会大大超过顶板可承受范围，为了减轻荷载在景观施工图设计中运用了以上（3）、（4）两种方法。
（如图1-2）
图1中心架空区域示意图
图2 泳池区架空剖面示意图
中心景观亭周边区域（除了泳池）均采用地垄墙架空预制板来实现标高的提升，地垄墙外侧3米范围内均采用陶粒填充材料提升标高来满足地形塑造的要求。
游泳池西侧的木平台区域也采用钢筋砼剪力墙架空，上面做躺椅休息区，底
部做泳池设备用房，既满足景观功能要求又达到地形塑造的空间效果。
2水体设计
水体形式一般可分为静态水和动态水，静态水包含静水池、游泳池、湖水；动态水包含溪流、跌水、瀑布、喷泉等。
相比于自然地面中，位于地下室顶板上的水体工程有其自身的优缺点：优点是其基层（顶板）稳定、平整，不用考虑地下水的问题，造价相对较低；缺点是防水要求较高，对水体的落差、深度有限制，要营造自然的驳岸及植物景观难度较大。
本节以厦门建发·中央天悦游泳池为例着重讲述游泳池的构造做法。
地下室顶板上的泳池构造做法一般有以下三种形式：一是地下室顶板与泳池底板形成双层板结构，泳池结构与顶板结构相对独立，这种方法在实际工作中较常使用；二是泳池底与地下室顶板连为一体，泳池与建筑的地下室顶板一起浇注，顶板即为泳池底板，这种做法对顶板来说风险较大，荷载及防水问题没处理好容易导致顶板裂缝、漏水等问题，实际工作中较少使用；三是泳池结构与顶板分离，泳池底板高于地下室顶板，泳池底板与地下室顶板间的空隙可以用混凝土或碎砾石等抗压材料进行填充。
例如，厦门建发·中央天悦游泳池正是采用了第三种“泳池结构与顶板分离”的构造做法（如图3）。
水池底板底部距离顶板还有590mm的空隙，设计上采用回填碎石砂土并分层碾压夯实，夯实度≥0.93。
砂石垫层以上的结构层分别为：200厚抗渗钢筋砼池底（抗渗等级S6）；1:2.5砂浆找平层；水泥基渗透型防水涂料2厚；1:2聚合物水泥砂浆20厚；面层为50x50x5厚马赛克。
3景观构筑物
景观构筑物如：亭、廊、花架的柱子将对地下室顶板产生一个较大的集中荷载，如果这些柱没有落在结构梁或柱上，地下室顶板往往需要布置次梁来承受这个集中荷载，从而对地下室结构布局造成较大影响，增加结构设计工作量，增加了造价，造成顶板结构不够整齐美观，甚至与地下室上部空间的管线布局冲突。
所以景观建筑小品的布置应注意以下几点。
（1）亭、廊、花架等景观构筑物尽量采用轻型结构，如钢结构、木结构，不仅重量轻很多，而且环保、美观。
面对有些松软的土层，木结构景观构筑物对下部结构荷载影响很小，布局的自由度很大。
（2）不管采用何种结构材料，都要尽量将景观构筑物的柱网与地下室柱网对齐。
比如，布置四柱凉亭，最好其中一个柱与地下室结构柱对齐，另外两个柱位于梁上，还有一根柱子需要结构布置次梁来承受。
同时注意尽量采用与地下室柱网体系吻合度较好的方形或矩形平面来设计景观构筑物。
（3）结合地下室出入口的地面建筑布置挑廊、花架等。
比如利用车库出入
口高出地面的女儿墙做花架，再配置攀爬植物起到景观绿化、美化的效果；又如利用地下室人行出入口建筑外墙设置悬挑花架，增加的花架荷载可以与出入口建筑一并考虑，使得地面各类景观构筑物的功能布局相对简洁美观。
4排水防水
地下室顶板景观排水设计前，先要仔细查阅建筑院关于顶板各专业的图纸，一般建筑设计会涵盖顶板的防水层、隔根层、保护层。
如果建筑院没有考虑防水、隔根层，则景观设计必须加以考虑。
为了避免种植土积水导致植物烂根以及给顶板结构造成安全隐患，需要在地下室顶板保护层上设置滤水层，滤水层上铺一层土工布再进行种植土回填。
这样种植土里的雨水会通过顶板结构层坡度排向四周的截水沟，再由截水沟有组织的排向小区排水管网中。
地下室顶板滤水层一般为厚150mm-200mm的碎石、砾石、卵石、陶粒等材料（骨料粒径一般为15-25mm），其中陶粒的成本比碎石、砾石、卵石高。
近几年，有些小区采用了排蓄水板的方式排水，排蓄水板厚度薄，质量轻，但造价高。
例如，厦门建发·中央天悦景观设计中，综合甲方意见采用陶粒作为滤水层，此种排水方式可用于大多数地下室顶板排水，排水能力强、荷载轻、安全可靠。
结语
景观设计最好在地下室建筑设计之前就介入同步进行，在确定顶板景观方案后交由结构工程师统一考虑顶板上各种景观构筑物、水景、覆土及植物等荷载，尽力打造建设投入和景观效果的平衡；确保建筑与景观的整体性。
参考文献：
[1] 黄金琦.屋顶花园设计与营造 [M].北京：中国林业出版社，2006
[2] 谢渠.地下室顶板景观工程的设计要点 [J].现代园艺，2013（6）
[3] 康晓琼.地车库顶板景观营造的设计与思考 [J].现代园艺，2014（15）
[4] 陈苑.地下室顶板景观设计水景工程研究[J].城市建设理论研究，2011（14）。