我爱我家_社会实践活动

“我爱我家”社会实践活动

——家乡成都的点滴变化

姓名：尚家敏

班级：2005级法学三班

学号：20050830

指导教师：刘昕

调查时间：2007年8月1日——2007年8月8日

调查地点：四川省成都市高新区、锦江区。

调查对象：亲戚、同学、邻居、某商户及个别成都普通市民。

调查方式：走访，询问，实地观察，上网搜集资料。

实施办法：

（1）利用暑假回家的机会，在家附近、打工的地方以及成都某些主要街区观察成都近几年的变化；

（2）在与亲戚、同学、邻居及随意调查的人的聊天中了解他们在生活

衣食住行等各方面的具体变化。

（3）利用网络、电视新闻等媒体渠道了解现在成都具体实施的政策、

已有的建设成绩和仍然存在的问题等信息；

调查结果论述：

成都，一座位于四川盆地上的明珠，号称“天府之国”，平均海拔500米，年平均气温摄氏16度，降水量约1000毫米，具有2300多年历史。以前的成都与其他城市没什么两样：有轻度的空气污染、遍地新起的楼宇与间或可见的“拆”、垃圾随处可见却很难找到一个垃圾桶……随着经济与科技的发展，成都的变化也悄然而至：从大的方向来说，成都已从西南中心成为西部大开发的领头羊，在经济实力、科技实力、区位优势以及发展的软环境上均居于西部领先地位。在小的方面，城市交通有所改善，城市绿化也越来越好，空气也好了不少，人的素质也在不断提高。其中更为具体的变化表现在我与各位调查对象的谈话中更是表现的淋漓尽致。

（一）居民收入的变化：

成都一直都是个休闲消费的城市，在改革开放前人们的人均收入都是很低的。我同学的父母都是普通的工厂工人，收入渠道单一，靠每月的工资生活，而且当时的工资连同奖金总共也不到100元。邻居叔叔和同学父母状况差不多，每月不得不精打细算的过日子。舅舅是在银行工作的，家里的经济情况要稍好些，不过主要的经济来源仍然是依靠舅舅、舅妈的工资。但随着改革开放，成都的经济发展愈发迅速，人民的生活水平逐渐提高，居民的消费指数也大幅度上涨，根据网上的数据显示2006上半年成都地区生产总值1224.1亿元，同比增长13.5%；全市工业经济快速增长，规模以上工业增加值342.6亿元，同比增长25%；财政收入大幅增长，全市财政收入229.1亿元；居民消费价格指数102.1%；城市居民人均可支配收入6320元，比上年同期增长8.7%。根据调查，以前人们的收入渠道非常单一，基本上都是靠每月固定的工资收入生活。而现在，收入渠道多元化，除了工资以外，人们还可以通过股票、债券、期货等等方式投资赚钱。这样使得人们手中可支配的钱多了，自然就拉动了消费的增长，刺激了经济的发展。舅舅一家的总收入比改革开放前增加了几十倍，邻居叔叔和同学家的总收入也差不多翻了十几二十翻。

（二）、生活中衣食方面的变化：

“民以食为天”，而成都又是一个以美食为骄傲的城市，都江堰的水千年不变的滋润着这个美丽的地方，使其成为一方沃土。这里的人们能吃、爱吃、更会吃，生活的舒适而惬意，喜欢追求更高的生活品质，但是在改革开放前，人们的生活单一而又枯燥，人们几乎把绝大部分的钱都用在了衣和食上。那时的食品品种少、质量也不如现在的好，衣服款式和颜色也是非常单一的。就算是这样，像同学家里的环境，父母仍然是在一些节日或重要的日子才会为自己的儿女添置新衣物、吃些比平时更为丰盛的东西。舅舅的女儿算是很幸福的了，因为家里环境比较好，所以平时的吃穿可以得到很大程度上的满足。现在，每天餐桌上有鱼有肉早已不在话下，父母甚至可以经常带着孩子下馆子、吃快餐，可以经常给孩子买他们喜欢的衣服。不仅如此，在吃方面，从以前的重量变为了重质，从以前的吃饱变为了吃好；在穿方面，从以前的耐用变为了更加注重颜色、款式和品牌，价格也从以前的两位数变为三位数，甚至四位数。短短几年，城乡居民消费结构不断升级，恩格尔系数降低了1.5个百分点。

（三）、交通方面的变化：

成都是四川盆地中的一个大平原，地形平坦，各种交通工具都可以发挥它的作用。以前，人们出行的工具几乎都是自行车，在我调查的家庭中几乎都是人手一辆自行车（小朋友除外），偶尔会乘公交车。舅舅的工作单位离家很近，所以他上班一般是步行。同学的父母上班则是骑自行车，大概需要20至25分钟。邻居叔叔的工作单位有车接送，一般也需要20分钟左右。但是因为道路狭窄，城市规划不尽合理，所以在上下班高峰期时常出现堵车现象，特别是市中心附近堵车会更严重。

现在成都的交通已大大改善，主城区的道路扩建、城市规划更加合理，道路由原来的四车道改为了六车道，中间增加了绿色隔离带，路灯明亮整齐，交通标识清晰明显，来往车辆和行人遵守秩序，各行其道。过去常堵车的中医学院路口，路面加宽了，还修建了下穿隧道。公交车路线几乎遍布全市每一个角落，连居住小区都有专门的公交路线经过，方便了人们的出行。出租车行业也越来越规范，作为出租营业的车有严格的要求、车内的清洁卫生有严格要求、司机统一着装、礼貌待人。现在人们出行越来越多的选择公交车、出租车或自驾车，骑自行车的人日益见少，城市道路交通的改建已发挥了重要作用。

除此以外，《成都市城市快速轨道交通建设规划》已于2005年8月9日获国务院批准。11月21日，国家发改委行文正式批准成都地铁1号线一期工程开工建设，12月28日隆重的开工仪式在1号线一期工程南三环站举行，这标志着成都地铁一期工程从项目申报转入了施工建设阶段。目前已经开工建设的地铁1号线一期工程线路全长15.99公里，工程总投资约69.87亿元，预计2010年建成试运营。

成都与周边城市的交通也更加便捷了，公路、铁路、航空各项交通硬件设施和基础设施相比改革开放前都有了实质性的发展。高速公路网如一张严密的蜘蛛网覆盖在成都市区周围，铁路线也一再修缮，比如成渝线，成都到重庆的火车，由原来的十个小时提速为四个半小时，后来再次提速为三小时多，待成渝线完全修好，成都与重庆的距离便可以更短，两个小时即可到达，大大的缩短了人们在旅途中的时间耗费。