混合动力及纯电动车型维修安全规范2012版

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新能源汽车运行安全性能检验规程2024年8月23日发布2025年3月1日实施

新能源汽车运行安全性能检验规程1范围本文件规定了新能源汽车运行安全性能检验的一般要求、检验项目和检验要求等。

本文件适用于在用纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车的运行安全性能检验，其他类型新能源汽车可参照执行。

2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。

其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB 3847柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）GB 7258机动车运行安全技术条件GB/T 18487.1电动车辆传导充电系统一般要求GB/T 19596电动汽车术语GB/T 27930电动汽车车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议GB/T 34657.2电动汽车传导充电互操作性测试规范第2部分:车辆GB 38900机动车安全技术检验项目和方法ISO15765-4Road vehicles-Diagnostics on Controller Area Networks(CAN)-Part 4:Requirements for emissions-relate dsystems3术语、定义和缩略语3.1术语和定义GB/T 19596界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

GB 7258、GB/T 195963.1.1容量保持率 capacity retention车辆动力蓄电池实际可用容量与额定容量之比。

3.2缩略语下列缩略语适用于本文件。

ABS：防抱死制动系统（Anti-lock Braking System）BMS：电池管理系统（Battery Management System）CAN：控制器局域网络（Controller Area Network）ECU：电子控制单元（Electronic Control Unit）EPS：电动助力转向系统（Electric Power Steering）OBD：车载自诊断系统（On Board Diagnostics）PID：参数标识（Parameter Identification）1SOC：荷电状态（State-of-charge）4一般要求4.1开展新能源汽车运行安全性能检验应在按GB38900规定开展通用项目检验的基础上，对新能源汽车动力蓄电池安全、驱动电机安全、电控系统安全、电气安全等运行安全性能进行补充检验。

汽车动力蓄电池维护技术规范

（8）动力蓄电池进行高压系统绝缘检测时，应断开高压电路和低压连接线束。
（9）车辆发生碰撞事故，箱体已经发生明显变形且有液体渗漏的，建议将车辆静置并远离其它车辆（至少 15 m）进行观察，24 h 后再进行处理。
五、技术要求 1. 维护项目与周期（1）动力蓄电池系统维护项目与周期应优先按照生产厂家技术文件的规定执行。如厂家无技术文件指示的，宜参照表 1 执行。（2）动力蓄电池在车辆行驶过程中发生了碰撞（即车辆发生交通事故和不当操作导致的底部冲击等导致动力蓄电池发生的碰撞事故），应立刻进行外观与热失控检查，据情况实施对管理系统的诊断。 2. 维护检查内容（1）外观检查 ① 动力蓄电池箱体应清洁，箱体上的标识、铭牌及警示标签等信息应清晰可见。 ② 动力蓄电池箱体表面应完好，无
前言
GB/T 18384.3-2015 电动汽车安
本指导性技术文件按照 GB/T 全要求第 3 部分：人员触电防护
1.1-2009《标准化工作导则第 1 部分：
GB/T 19596-2017 电动汽车术语
标准的结构和编写》所给出的规则进
GB/T 31498-2015 电动汽车碰撞
的修改单）适用于本文件。
和保养技术规范
GB/T 18384.1-2015 电动汽车安
德国 I 8686 E 电动汽车维修标准
全要求第 1 部分：车和定义
GB/T 18384.2-2015 电动汽车安
GB/T 19596-2017 电动汽车术语

拆装混合动力汽车动力蓄电池包

二、任务实施
（一）准备工作
阅读《混合动力及纯电动车型维修安全规范》。搭载电动力系统的混合动力及纯电动车型，整车涉及高压的部分有：整车橙色线束、动力蓄电池包、高压配电箱、车载充电器、太阳能充电器(装有时)、驱动电机控制器总成、DC与空调驱动器总成、电动力总成、电动压缩机总成、电加热芯体PTC、空调配电盒、漏电传感器等。为确保维修人员人身安全，避免违规操作引起安全事故，在进行高压电器维修时，请严格按以下要求及规范执行：
二、任务实施
（一）准备工作 2.安全维修操作规范
（4）调试高、低压系统注意事项： ①调试低压前必须断开紧急维修开关。 ②调试高压时，必须由专职监护人指挥装配紧急维修开关。 ③调试高压必须在低压调试好的前提下调试，便于判断动力蓄电池包是否漏电，如有漏电情况应及时检查，不能进行高压调试。（5）拆装动力蓄电池包总成时，首先把高压配电箱连接高压线束插接件用绝缘胶带缠好，拆装过程不要损坏线束，以免发生触电危险。（6）检修或更换高压线束、油管等经过车身钣金孔的部件时，需注意检查与车身钣金的防护是否正常，避免线束、油管磨损。
二、任务实施
（一）准备工作 3.安全维修注意事项
（7）放下车辆前应先举升车辆，将安全保险拉开，再按下降手柄使车辆缓慢下降至举升臂放至最低为止，移开举升臂，驶出车辆。（8）举升器不得频繁起落。（9）有人作业时严禁升降举升机。（10）发现操作机构不灵，电机不同步，托架不平或液压部分漏油，应及时报修，不得带故障操作。（11）作业完毕应清除杂物，打扫举升机周围以保持场地整洁。（12）除维护及小修项目外，其他烦琐笨重作业，不得在举升机上操作。（13）定期排除举升机油缸积水，并检查油量，油量不足应及时加注相同牌号的液压油。应坚持每天检查举升机各传动机构、链条、钢丝绳、锁止装置、各部位润滑及工作情况。

纯电动、混合动力汽车结构原理与检修项目二任务1 纯电动、混合动力汽车启动及操控

纯电动与混合动力汽车启动及操控
1.纯电动汽车的启动与操控方法
• （1）纯电动汽车的启动
• 绝大多数的纯电动汽车采用智能钥匙。启动时，钥匙应在车内，按下“ENGINE START STOP” 开关，可启动车辆（即 “上电”）。启动后，“OK”或“READY” 灯点亮。起动电机前，一定要遵循车辆已挂入P挡位、制动踏板被完全踩下示灯
纯电动与混合动力汽车启动及操控
驾驶纯电动汽车时，在车辆行驶中不要操作一键启动开关，否则有可能导致车辆紧急下电，车辆失去动力，电动转向助力关闭方向变沉，制动真空泵无法工作不能持续提供制动真空等，影响车辆行驶安全。对于市场上部分使用机械钥匙点火开关的车型，行驶过程中关闭点火开关甚至还会导致方向锁啮合，不能转向。大多数纯电动汽车可以按照以下说明操作，接通电路并启动车辆进入行驶准备就绪状态（READY状态）。
项目二纯电动、混合动力汽车使用及充电
任务1 纯电动、混合动力汽车启动及操控
学习目标
知识目标
1.能描述纯电动汽车的启动与操控方法； 2.能描述混合动力汽车的启动与操控方法。
技能目标
1.能进行纯电动汽车的启动与操控； 2.能进行混合动力汽车的启动与操控。
情境描述
你所在企业的销售顾问请你协助向新购车的客户介绍电动汽车的使用方法及注意事项，你能完成这个任务吗？
纯电动与混合动力汽车启动及操控
（3）车辆动力模式切换操作
以吉利帝豪EV300车型为例，车辆动力模式可以在节能（ECO模式）和运动（SPORT模式）间切换，在ECO模式下车辆动力输出比较温和以达到节能环保舒适的目的，而在 SPORT模式下车辆动力输出响应快速、强劲。车辆默认动力模式为ECO模式，通过电子档杆旁边的运动模式按钮可以进行动力模式的切换，在ECO模式下按一下运动模式按钮（如图2-1-5）车辆切换成SPORT模式，同时仪表背光变成红色行驶模式显示为SPORT，在SPORT模式下再次按一下运动模式按钮可以切换回ECO模式。帝豪EV300运动模式切换按钮和运动模式仪表显示如图2-1-6所示。

学习目标能理解新能源汽车电气安全能掌握新能源汽车维修安全规程三

电动汽车构造与故障检修
项目2：新能源汽车的安全防护
任务2-2：新能源汽车维修作业安全原则
2
一、客户委托
客户驾驶一辆新能源汽车，来到4S店维修车辆，维修工小李看见车间有些乱。维修工小李应该怎么做。请问你了解新能源汽车维修作业安全吗？
二、学习目标
1
能理解新能源汽车电气安全
2
能掌握新能源汽车维修安全规程
新能源汽车维修安全规程事故车辆维修检查
1.维修操作前，需要专业评估安全性（杜绝ESS受损或进水漏电导致二次事故） 2.必须遵循维修规范，检查或维修前操作必须穿戴绝缘手套、鞋等防护用品；必须断开12V电源和MSD。 3.为避免今后维修争议，确认高压零部件（如ESS/EDU等）受损情况。
新能源汽车维修安全规程
新能源汽车维修安全规程
开盖检测：车辆高压器件具有开盖检测功能，当整车高压回路连通的情况下打开时，会立即报警，同时断开高压主回路电气连接，激活主动泄放。
新能源汽车维修安全规程
新能源汽车作业十不准
1）.非持证电工不准装接电动汽车高压电气设备 2）.任何人不准玩弄电气设备和开关 3）.破损的电气设备应及时调换，不准使用绝缘损坏的电气设备。 4）.不准利用车身电源对电动汽车以外的用电设备供电 5）.设备检修切断电源是，任何人不准启动挂有警告牌的电气设备，或合上拔去的熔断器
新能源汽车电气安全
电动汽车使用与维护安全操作要求必须贯彻一个方针“安全第一，预防为主”。在新能源汽车全部停电或部分停电的电气设备上工作，必须完成下列措施： ①停电②挂锁③验电④放电⑤悬挂标识牌⑥装饰遮拦⑦有监护人
新能源汽车电气安全注意事项
1、高压系统进行操作时首先应将车辆电源开关关闭； 2、戴好绝缘手套(戴绝缘手套前一定要先检查手套，不能有破损，哪怕针眼大的破损也不行，不能有裂纹，不能有老化的迹象，也不能是湿的 )； 3、助蓄电池的负极电缆断开(在此之前应先查看故障码，有必要的话将故障码保存或记录下来，因为与传统内燃机汽车一样，断开蓄电池负极，电缆故障码将被清除)； 4、拆下检修塞，并将检修塞放在衣袋里妥善保管，这样可以避免其他人员误将检修塞装回原处，造成意外； 5、检修塞后不要操作电源开关，否则可能损坏混合动力ECU；

新能源动力电池维护检修标准

1 目的为新能源汽车锂离子动力电池组提供合理的使用、储存、维护检修标准，使锂离子动力电池组保持良好的状况。

2 范围本标准仅适用于XXXX有限公司车辆所使用的动力锂离子动力电池组。

本标准对单个动力电池组及装车后电池组的安全使用、储存、运输做了具体的规定。

本标准为锂离子动力电池组提供合理的使用、储存、维护检修标准，使锂离子动力电池组保持良好的状况。

3 操作安全须知3.1 禁止带电操作，做好作业防护；3.2 搬运动力电池组时轻搬轻放、严防摔掷、翻滚、重压；3.3 禁止非专业人员擅自拆解电池箱；3.5 不要敲击、针刺、踩踏、改装、日晒电池；3.6 操作时双手禁止同时接触电源系统正负极；3.7 操作时避免动力电池组正负极短路；3.8 禁止将电池组倾斜倒置。

4 未装车动力电池组的使用本条款只适用于对未装车动力电池组的使用。

4.1 动力电池组的储存4.1.1 动力电池组应尽量避免长期存储（存储时间不易超 45 天），应尽早装配到整车使用；4.1.2 储存前确保动力电池组S OC 值应为50%±5%；4.1.3 储存环境温度不宜超过0℃～35℃，环境湿度≤85%％RH，储存环境配备温湿度仪；4.1.4 储存过程中保证动力电池组的高低压连接器及进出水口防护罩完好，并防护到位；4.1.5 请在通风、干燥、阴凉、清净环境下储存，远离热源、禁止烟火；4.1.6 电池组存放区域周围距离要求任意区域电池组存取便利；4.1.7 要求在储存电池组区域安装摄像头，电池组储存区域全覆盖，24 小时不间断监控；4.1.8 储存区必须要有明显的警示标识和配备相应的消防物资（如消防沙、电气专用灭火器等），以便紧急时使用；4.1.9 动力电池组必须使用专用工装器具进行存储，不得超过规定的堆叠高度；4.1.10 动力电池组储存管理以先进先出为原则。

4.2 动力电池组的维护4.2.1 存储前应检测动力电池组出厂电量 SOC 是否满足50%±5%要求。

GB7258-2012内容解读

三、GB7258-2012标准主要修改内容 3. 乘员数核定:
●按座垫宽和站立乘客有效面积核定：长条座椅（指座垫靠背均为条形的供两人或多人乘坐的座椅）按座垫宽每400mm 核定 1 人，但作为儿童座位使用时，对幼儿校车按每 280 mm 核定 1 人，对小学生校车按每 350 mm 核定 1 人；单人座椅座垫宽大于等于 400mm 时核定 1 人，但可折叠的单人座椅不得作为儿童座位核定人数。按GB/T 12428 确定的站立乘客有效面积计算，每 0.125 ㎡核定站立乘客 1 人，双层客车的上层及其他客车不核定站立人数。注：儿童座位是指幼儿校车上专门供幼儿乘坐的座位和小学生校车上专门供小学生乘坐的座位。 ●按卧铺铺位核定：卧铺客车的每个铺位核定 1 人，驾驶员座椅核定1人，乘客座椅（包括车组人员座椅）不核定乘坐人数。 ●可折叠的单人座椅及驾驶人座椅R点所处的横向垂直平面之前的座椅不得作为学生座位数核定人数。 ●校车人数的核载与GB 24407的规定一致；二轴卧铺客车的核定乘员数应小于等于36人，三轴卧铺客车的核定乘员数应小于等于40人。
注：铰接客车和铰接式无轨电车按前车考核。
●罐式汽车和罐式挂车在满载、静态状态下，向左侧和右侧倾斜最大侧倾稳定角应大于等于 23°
谢谢!

同时同时增加了公路客车旅游客车校车幼儿校车小学生校车中小学生校车增加了公路客车旅游客车校车幼儿校车小学生校车中小学生校车专用校车危险货物运输车纯电动汽车插电式混合动力汽车燃料电池汽车教练车残疾人专用汽车特型机动车等术语和定义修改了公共汽车专项作业车专用作业车轻便摩托车等术语和定义以使标准使用者能更清晰地理解标准相关条款适用的主体
方向盘设置、方向盘使用要求、转向轮转角规定、转向助力要求以及行驶轨迹的要求基本要求、行车制动、紧急制动、驻车制动、辅助制动、液压制动的特殊要求、气压制动的特殊要求、贮气筒、制动报警装置、路试检验制动、台试检验制动。

纯电动、混合动力汽车结构原理与检修项目五：充电及辅助系统检修工单及习题及答案

项目五纯电动、混合动力汽车充电及辅助系统检修任务工单1 充电系统结构原理与检修学生姓名班级学号实训场地工作时间日期工作任务本工作任务共有2项：项目1：充电口识别和检测。

项目2：充电电流检测。

请根据任务要求，确定所需要的场地和物品，并对小组成员进行合理分工，制定详细的工作计划。

准备工作安全须知、检查及记录完成任务需要的场地、设备、工具及材料。

1.安全要求及注意事项请认真阅读以下内容：（1）实训车辆按要求停在指定工位上，未经老师批准不准启动；经老师批准启动，首先应先检查车轮的安全顶块是否放好，驻车制动是否启用，排档杆是否放在P 档（A/T ），车前没有人在操作；（2）禁止触碰任何带安全警示标示的部件；（3）实训期间禁止嬉戏打闹。

异常记录： 2.场地检查检查工作场地是否清洁及存在安全隐患，如不正常，请汇报老师并及时处理。

异常记录： 3.车辆、台架、总成、部件、充电桩检查（需要/正常打√；不需要/不正常打×，并记录） □纯电动整车 □混合动力整车 □台架 □总成 □部件 □充电桩其他：异常记录： 4.设备及工具检查（需要/正常打√；不需要/不正常打×，并记录）个人防护装备：□常规实训工装 □绝缘手套 □绝缘安全帽 □绝缘鞋 □护目镜其他：车辆防护装备：□翼子板布 □前格栅布 □地板垫 □座椅套 □转向盘套其他：设备及拆装工具：□举升机 □动力电池举升机 □普通拆装工具 □绝缘拆装工具 □故障诊断仪 □示波器 □数字万用表 □绝缘测试仪 □钳形电流表 □红外测温仪其他：异常记录：技能操作一二5.其他材料检查（需要/正常打√；不需要/不正常打×，并记录）材料：□抹布□绝缘胶布□发动机机油□齿轮油□冷却液其他：异常记录：操作流程根据工作任务，小组进行讨论，确定工作计划（流程/工序），并记录。

警告：在没有断开高压线路之前，请勿用手直接触碰前机舱内的高压部件，如果不可避免请借助高压绝缘棒，或者绝缘物质代替。

混合动力汽车结构与检修课件

任务2 混合动力汽车的基本原理混合动力汽车的种类目前主要有3种，如下表所示：
种类项目
串联式
并联式
混联式
特点
内燃机与驱动桥无机械连接；
驱动电机从蓄电池或内燃机发电机组获得电能；内燃机发电机组和驱动电机（再生
内燃机、驱动电机与驱动桥之间机械连接。
内燃机、驱动电机与驱动桥之间机械连接；同时包含串联式和并联式的结构。
项目3 混合动力汽车的能量控制系统
3）模糊控制（fuzzy logic control），上述几种控制策略均是通过优化的发动机的工作点来提高燃油经济性或效率。模糊逻辑控制的控制思想是对发动机、电动机和蓄电池同时进行优化控制。
最后是基于最优控制理论的全局最优控制策略。这种方法较为繁琐，故在控制策略中很少被采用。由于逻辑门限值控制方法快速简单、实用性较强，而且其它三种策略的运算量较大，因此在现有条件下，国外的样车和产品车型大部分都采用逻辑门限控制方法。
项目3 混合动力汽车的能量控制系统
2.混合动力汽车节油机理混合动力汽车可通过下列途径达到节油目的：选择较小功率发动机；
取消发动机怠速；控制发动机工作在高效区；发动机断油；适当增大电池SOC（StateofCharge）窗口；回收再生制动能量。
1）选择较小功率发动机 2）取消发动机怠速 3）控制发动机工作在高效区 4）发动机断油控制 5）适当增大电池SOC窗口
混合动力汽车结构与检修
项目1 混合动力汽车概述项目2 混合动力汽车分类及实例项目3 混合动力汽车的能量控制系统项目4 动力电池及其管理系统项目5 混合动力汽车的整车控制系统
项目6 混合动力汽车检修
项目1 混合动力汽车概述
任务1 混合动力汽车的产生与发展广义上说，混合动力汽车（Hybrid Vehicle）是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。

新能源汽车维修操作指南

新能源汽车维修操作指南第一章：概述 (3)1.1 新能源汽车简介 (3)1.1.1 混合动力汽车（HEV） (3)1.1.2 纯电动力汽车（BEV） (3)1.1.3 燃料电池汽车（FCEV） (3)1.2 维修安全常识 (3)1.2.1 维修前的准备工作 (3)1.2.2 操作过程中的注意事项 (4)1.2.3 维修后的检查 (4)第二章：维修工具与设备 (4)2.1 常用维修工具 (4)2.2 维修设备的使用与维护 (5)第三章：动力电池系统 (5)3.1 动力电池类型与结构 (5)3.1.1 镍氢电池 (5)3.1.2 锂离子电池 (6)3.1.3 燃料电池 (6)3.2 动力电池的检测与更换 (6)3.2.1 动力电池检测 (6)3.2.2 动力电池更换 (6)3.3 动力电池的拆装与维护 (6)3.3.1 动力电池拆装 (6)3.3.2 动力电池维护 (6)第四章：驱动电机与控制器 (7)4.1 驱动电机原理与结构 (7)4.2 控制器的工作原理 (7)4.3 驱动电机与控制器的检测与更换 (8)4.3.1 驱动电机的检测 (8)4.3.2 控制器的检测 (8)4.3.3 驱动电机与控制器的更换 (8)第五章：充电系统 (8)5.1 充电设备类型与原理 (9)5.2 充电系统的检测与维护 (9)5.3 充电设备的故障处理 (9)第六章：电气系统 (10)6.1 电气系统构成与原理 (10)6.1.1 电气系统构成 (10)6.1.2 电气系统原理 (10)6.2 电气系统的检测与维护 (11)6.2.1 电气系统检测 (11)6.2.2 电气系统维护 (11)6.3.1 短路故障 (11)6.3.2 断路故障 (11)6.3.3 接触不良故障 (12)第七章：制动系统 (12)7.1 制动系统类型与原理 (12)7.1.1 液压制动系统 (12)7.1.2 气压制动系统 (12)7.1.3 电子制动系统 (12)7.1.4 再生制动系统 (12)7.2 制动系统的检测与更换 (13)7.2.1 制动液的检测与更换 (13)7.2.2 制动片的检测与更换 (13)7.2.3 制动盘的检测与更换 (13)7.3 制动系统的维护与故障处理 (13)7.3.1 制动系统的日常维护 (13)7.3.2 制动系统故障处理 (13)第八章：转向系统 (14)8.1 转向系统类型与原理 (14)8.1.1 转向系统类型 (14)8.1.2 转向系统原理 (14)8.2 转向系统的检测与更换 (14)8.2.1 转向系统检测 (14)8.2.2 转向系统更换 (15)8.3 转向系统的维护与故障处理 (15)8.3.1 转向系统维护 (15)8.3.2 转向系统故障处理 (15)第九章：传动系统 (16)9.1 传动系统类型与原理 (16)9.2 传动系统的检测与更换 (16)9.3 传动系统的维护与故障处理 (16)第十章：车身与附件 (17)10.1 车身结构及材料 (17)10.1.1 车身框架 (17)10.1.2 车身覆盖件 (17)10.1.3 内饰 (18)10.2 附件的安装与维护 (18)10.2.1 附件安装 (18)10.2.2 附件维护 (18)10.3 车身与附件的故障处理 (18)10.3.1 车身故障处理 (18)10.3.2 附件故障处理 (18)第十一章：维修流程与规范 (18)11.1 维修流程 (19)11.3 维修质量保证 (19)第十二章：案例分析 (20)12.1 典型故障案例分析 (20)12.2 故障处理方法与技巧 (20)12.3 预防性维护与保养 (21)第一章：概述1.1 新能源汽车简介全球能源危机和环境问题日益严重，新能源汽车作为解决这些问题的重要途径，逐渐成为各国汽车产业发展的重点。

DB12_T674-2016纯电动汽车维护、检测、诊断技术规范

5.2 —级维护
一级维护作业内容见表1。
表1 一级维护作业内容
序号
项目
作业内容
技术要求
1 冷却液液面、制动液液面高度、玻璃水检查
符合规定
散热器、驱动电机前后支垫、水泵连接
2
检查校紧
螺栓
各连接部位螺栓、螺母应紧固，锁销、垫圈及胶垫应完好有效
3 空调压缩机
ICS 43.180 T 01
天津
DB12
市地方
标准
DB 12/T 674—2016
纯电动汽车维护、检测、诊断技术规范
Specification for the inspection and maintenance of battery electric vehicle
2 0 1 6 - 11 - 3 0 发布
2 0 1 7 - 0 1 - 0 1 实施
天津市市场和质量监督管理委员会
发布
DB12/T 674— 2016
目次
前言 ................................................................................. ii i 范围 ............................................................................... i 2 规范性引用文件..................................................................... 1 3 术语和定义......................................................................... 1 4 维护分级和周期..................................................................... 2 5 维护作业........................................................................... 2 附录A (规范性附录）机动车维修竣工出厂合格证式样.................................... 13

3.唐-比亚迪新能源车安全知识介绍0521

22/31
3、电击事故急救措施
3.1援救电气事故中受伤人员时，你应该记住什么？措施：你自身的安全是第一位的！绝对不要去触碰仍然与电压有接触的人员！如果可能，马上将电器系统断电！（关闭点火开关或者马上拔出维修开关）用不导电的物体（木板、扫帚把等等）把事故受害者或者导电体与电压分离。 3.2电击事故后实施急救时需要注意什么？如果事故受害者没有反应，应采取如下急救措施：首先确定受害者是否还有生命迹象，比如脉搏和呼吸！马上呼叫急救医生，或者马上让别人去呼叫！进行人工呼吸以及心肺按压直到医生到达！如果呼吸停止：使用非专业的去纤颤器（如果有的话）。如果事故受害者能回应问询，应采取如下急救措施：对烧伤处进行降温处理，并用消过毒的无绒布进行包扎！即使事故受害者拒绝，也要要求其接受治疗！（避免出现长期的后遗症！）
12/31
二、安全保护设备
安全保护设备序号
1
2 3 4 5 6
名称
安全警告牌
绝缘手套防酸碱手套绝缘鞋绝缘胶垫防护眼镜
单位
件
双双双张个
数量
2
3 3 3 4 3
设备规格及要求
规格：30X60cm、高强度ABS塑料内容：“危险请勿靠近”与高压标识耐直流电压1000V以上耐酸碱性耐直流电压1000V以上单张1㎡，耐直流电压1000V以上耐酸碱性
28/31
二、防撞
1.当发生严重交通事故时或出现车辆正面、侧面和后面严重碰撞。应马上通过启动按钮断开车辆电源，踩下驻车踏板，断开紧急维修开关。车内所有人员下车，通知BYD专业售后人员前来进行处理； 2. 辆尽量避免走凹坑、大石头较多、坑洼、缓冲带过高的路段。若发生严重碰撞，首先应确保人员安全，断开车辆电源，踩下驻车踏板，断开紧急维修开关，并通知BYD维修人员进行处理。如下图片中的缓冲带快速通过时可能会导致电池包发现刮碰。

新能源汽车维修安全要求

NEW
任务二新能源汽车维修安全要求
学习目标（1）能够描述新能源汽车维修人员要求；（2）能够描述高压维修作业标准。
教学目标
学习目录
一、新能源汽车高压电类型二、新能源汽车高压电标识
一、高压维修人员要求
一、新能源汽车维修人员要求在执行车辆维护与维修期间，必须同时有两名持有上岗证的人员，其中一名人员作为工作的监护人，工作职责为监督维修的全过程。当发生触电事故时，监护人应立即采取有效措施执行急救。在电动汽车维修时必须严格按照流程进行，必须遵循高压安全操作规范和机动车维修操作规范。
高压维修人员要求
1. 新能源汽车维修操作人员 1）新能源汽车维修操作人员必须持证上岗，具备国家安监局颁发的《特种作业操作证（低压电工证）》。 2）必须经过培训，并通过考核。 3）维修高压部件之前必须断开低压蓄电池负极，并进行高压切断。
图 6-2-1 特种作业操作证
高压维修人员要求
2. 新能源汽车维修监护人监护人的安全技术等级应高于操作人员，具有丰富的实际工作经验并熟悉现场及设备情况。其监护内容如下： 1）进行高压切断时，监护所有工作人员的活动范围，使其与带电设备保持规定的安全距离。 2）带电作业时，监护所有工作人员的活动范围，使其与高压部件保持规定的安全距离。 3）监护所有工作人员的工具使用是否正确，工作位置是否安全，以及操作方法是否正确等。 4）工作中监护人因故离开工作现场时，必须另指派了解有关安全措施的人员接替监护并告知工作人员，使监护工作不致间断。
高压维修作业标准
图 6-2-4 专业的急救流程
高压维修作业标准
3. 高压安全操作必备防护措施及工具
表 6-2-1 高压安全操作必备防护措施及工具
高压维修作业标准

新能源汽车----2电动汽车维修作业安全原则

人体接触电流造成危害程度的分析
2.电动汽车高压电配线的线皮标识颜色
国际通行规定
按国际通行规定，电动汽车高压电配线的线皮标识颜色为橙色。在电动汽车上对有高电压的器件，都应有颜色鲜艳的明显警戒标识，在进行维修操作时，对待高压部件应小心谨慎，严格按照安全规定进行，绝对不能随便触及。
电动汽车电池
电动汽车高压配线线路
检修电动汽车安全措施
1.戴绝缘手套、摘除身上一切金属饰物在维修电动汽车之前，应配戴绝缘手套，注意摘除手表、戒指、钢笔和手机等，脚上穿胶底绝缘鞋，配戴安全防护眼镜，建议穿非合成纤维的(如棉布)服装，并注意遵循安全警示标签提示的内容。
维修电动汽车应戴绝缘手套
摘除身上的一切金属饰物
或电动汽车用电，都会遇到电气安全问题，电气安全技术与很多学科都有很密切的关系。其实我国的电气安全技术与发达国家相比仍有较大差距，美国每平均生产30亿度电触电死亡1人，而我国生产1亿度电就有1人死亡，在农村，这个数字更大、更惊人！
高倍率放电，更多容量
大容量放电
10C放电时可放出90%的容量 10C放电时可放出40%的容量
新能源汽车第2节电动汽车维修作业安全原则
内容目录
01
03
05
维修电动汽车的前言介绍
维修电动汽车需要注意的安全事项
维修电动汽车规范和原则的后话
项维修电动汽车所需的安全知识
维修电动汽车需要采取的安全措施
02
04
01 维修电动汽车
前言介绍
现在使用的电动汽车，如一汽丰田的普锐斯混合电动汽车、比亚迪e6纯电动汽车、比亚迪K9纯电动大客车等，使用的电压均在数百伏，有的甚至高达750V以上。即便是旅游基地或港口码头内部使用的场地电动车，其工作电压一般也大于80～100V。而传统燃料汽车使用的电压都较低，汽油车只有12V，柴油车为24V，均为安全电压。当维修技术人员

JTT混合动力电动汽车维护技术规范

混合动力电动汽车维护技术规范JT/T 1029-1 范畴混合动力电动汽车维护技术规范本原则规定了混合动力电动汽车维护旳作业安全和技术规定。

本原则合用于总质量不不不小于3500kg旳混合动力电动汽车。

2 规范性引用文献下列文献对于本文献旳应用是必不可少旳。

但凡注日期旳引用文献，仅注日期旳版本合用于本文献二但凡不注日期旳引用文献，其最新版本（涉及所有旳修改单）合用于本文献。

GB 7258 机动车运营安全技术条件GB/T 18344汽车维护、检测、诊断技术规范GB/T 18384 电动汽车安全规定GB/T 19596电动汽车术语GB/T 19751混合动力电动汽车安全规定GB/T 27876 压缩天然气汽车维护技术规范JT/T 1009 液化天然气汽车维护技术规范3 术语和定义GB/T 19596和GB 7258界定旳术语和定义合用于本文献。

4 作业安全4.1 进行高压电路维护时，工作区域应用隔离栏隔离，并悬挂警示牌。

4.2 进行高压电路维护旳人员应经专业培训合格。

4.3 进行高压电路维护时，应佩戴符合技术规定旳绝缘手套、绝缘鞋，使用绝缘工具。

4.4 进行高压电路维护时，应断开高压电路，直到整车维护作业完毕后才干接通。

4.5 进行动力蓄电池组（超级电容组）维护时，应先断开低压电源。

4.6 严禁同步接触动力蓄电池组（超级电容组）旳正负极。

4.7 严禁用水直接清洗电气系统部件。

4.8 进行高压系统绝缘检测时，应断开高压电路和重要总成。

5 技术规定5.1 一般规定5.1.1 混合动力电动汽车维护旳分级和周期应符合GB/T18344旳规定。

5.1.2 混合动力电动汽车维护作业时，依次进行电动系统专用装置维护作业、天然气专用装置维护作业和常规车辆维护作业。

天然气专用装置维护作业按GB/T 27876或JT/T1009旳规定进行，常规车辆维护作业按GB/T18344旳规定进行5.2 电动系统专用装置维护5.2.1平常维护5.2.1.1 电动系统专用装置平常维护应在出车前、行车中和收车后进行。

纯电动汽车常见故障与维修技术_1

纯电动汽车常见故障与维修技术发布时间：2023-03-08T00:40:26.558Z 来源：《中国科技信息》2022年19期第10月作者：张伟强[导读] 伴随着当前新能源的挖掘和发展，为我国社会经济的可持续性发展带来了新的方向张伟强云南技师学院云南安宁 650300摘要：伴随着当前新能源的挖掘和发展，为我国社会经济的可持续性发展带来了新的方向。

当前，我国纯电动汽车行业得到了大力的支持和发展，在政府补贴政策的支持下，民众对于纯电动汽车有了越来越高的购买意愿。

但同时，对于纯电动汽车故障诊断和维修方面的需求也越来越多，基于此，本文以纯电动汽车的特点为切入点，针对目前纯电动汽车常见的故障与维修进行分析。

研究结果旨在为纯电动汽车故障维修技术提供技术参考与借鉴。

关键词：纯电动汽车；故障分析；维修技术引言随着汽车生产制造行业的逐渐发展，汽车成为人们日常生活的必需品。

汽车保有量的迅速增长带来了一系列的能源危机与环境污染问题，传统汽车产业中严重的汽车尾气、燃料消耗等促进了新型、清洁、高效车辆的发展，逐步开发低污染或者零污染汽车。

因此，以混合动力汽车、纯电动汽车为首的纯电动汽车成为目前汽车行业的主要发展方向与研究重点。

1纯电动汽车的特点纯电动汽车的主要特点如下：（1）纯电动汽车主要依靠电池驱动，所以汽车在行驶过程中不会产生有害气体，不存在汽车尾气排气污染，对于保证环境安全，改善空气质量具有重要意义。

（2）纯电动汽车几乎不存在噪声。

（3）纯电动汽车不仅可以使用电池驱动，还可以采用太阳能、水能等多种能源发电，能源来源较为广泛。

（4）纯电动汽车主要是将电池、太阳能、水能等能量转换为电能，能源利用效率可以达到50%左右，可以显著提高能量转换效率。

（5）纯电动汽车结构组成中不存在内燃机，减少日常保养与维修量，维修较为简单。

纯电动汽车续航里程较短，动力电池寿命短，电池售价较高是限制纯电动汽车发展的主要条件。

2纯电动汽车常见故障分析2.1启动困难纯电动汽车启动困难的主要原因是由于电池及其管理控制装置出现故障。