浅谈水泥混凝土路面的修复

１概 述
一
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２Hale Waihona Puke 一 ２铺层 的 施 工技 术 。
关键词： 水泥混凝土路 面； 修复； 养护 ； 沥青加铺层
较低等优点 ， 但它本身延伸率 低， 脆性大 ， 因此 沥青混和料隔离层 ，不做隔离层的应洒布粘层 水泥混凝土路 面作为高 级路面的重要 型 需对环氧树脂进行改性 ，加入低分子液体改性 油 ，以减少路表水下渗并提高加铺层与原路面 式之一 ， 愈来愈得到广泛的应用。 水泥混凝土路 剂 、 增柔剂 、 增韧剂等。常用的改性环氧树脂类 的结合能力 。 ４４加铺沥青层 ： ． 在隔离层（ 粘层） 上加铺沥 面具有强度高 、 经久耐用 、 养护费用低等优点 。 材料有聚硫改性环氧灌缝材料 ，双组分快速固 青混凝土面层 一般应分 为二层 ， 下面层较厚（ 一 然而 。 就全 国水泥混凝土路面使用状况而言 ， 仍 化 灌 缝材 料 。 ３ 错 台 处 治技 术 ． ２ 般 ４～８ｍ） 用热稳 定性较好 的开级配粗粒 ｅ ，采 存在许多问题。 如原有设计理论的不完善、 施工 经验的不足及养护 的不重视，使许多水 泥混凝 对出现错台的板块 ， 先采用压浆调整 ， 恢复 式或中粒式沥青碎石或沥青混凝土 ，上面层较 调整后仍有高 差 ， 且错 台量小于 １ｒ 薄 般厚 ２～９ｍ ）采用防水性能较好 的密级 ０ ｍ， ａ ｅ ， 土路面或出现了结构性的损坏，或表现为功能 平顺 ， 性的缺陷 ， 出现了早期病害等 问题 ， 严重影响公 可用建筑磨平机打磨掉高出的部分或人工凿除 配细粒式或中粒式沥青混凝土。原水泥混凝土 高出部分 ， 凿除（ 打磨） 宽度一般为 １ ３ ｅ 错 路面横坡较小时 。 ０— ０ ｍ。 通过沥青面层调整路 面横坡 路使用质量。 在 原 有 混 凝 土 板 （Ｃ ）￣Ｊ铺 沥 青 层 是 有 台量大于 １ ｒ Ｐ Ｃ ＩＪ ｌ ｆ ０ ｍ的 ，在低 的一侧用沥青砂或细 不小于 １ ５ ６ 桥面部分可仅加铺上面层 ， ａ ．９。 桥头 ０ 效的恢复路面功能与补强改建的措施之一 。补 粒式 沥青碎石衬平 ， 补长度按高差的 ｌ ％； 两端 ５ ｍ内的下面层应进行调坡 。 衬 ～２ 面层原材料技术要求 、 配合 比设计 、 和、 拌 强沥青层（Ｃ后 ， Ａ ） 不仅提高了路面的承载能力 ， 也可用 聚合物水泥砂浆薄层修补．修补前应用 摊铺等与常规沥青类路面施工相同。只是碾压 延长了路面的使用寿命，而且消除了原有接缝 钢丝 刷 将 原路 面清 理 干 净 。 的不利影响 ， 改善了使用功能 ， 提高了路面服务 ３３非结构性病害处治技术 ＿ 时， 选择压实机具吨位应考虑沥青层 的厚度 ， 防 大面积麻面 、露骨、平整度差等结构性病 止过振引起沥青混合料二次细粒 化。 水平。同时， 加铺沥青层还有施工迅速 ， 对交通 害， 常采用 沥青混凝土罩面处理 ， 处理厚度应大 为防止沥青层渗水导致混凝土路面加铺后 影响小的优点 。 ２水 泥混凝土路面调查 于 ２ ５ｍ， 工应满足 《 ．ｅ 施 沥青路 面施 工技术规 再次卿泥 问题 ，可在旧板与沥青层问铺筑玻璃 科学地进行水泥混凝土路 面调查 与分析 ， 范》 要求 ， 罩面前要对破碎板及整个路面进行修 纤维布隔离层 ， 方法是在混凝土路面上均匀浇 对 旧水泥混凝土路面修复方案的制定与实施 ， 补和压浆处理。 一般的麻 面可不作处理 ， 只对露 洒一层 乳化沥青 ， 洒布量为 Ｏ ｋ／２ ．ｇ ， ３ ｍ 然后全幅 具有重要意义。 取得调查数据后 ， 可进行定性分 骨严重部分作整段处理 ，可用聚合物砂浆作薄 摊铺幅宽 １ ｍ的玻璃纤维 布， ． ２ 纵缝处搭接宽度 析与定量计算。 层处理 ， 配合 比为水泥 ： ＝ ： ， ，６型胶 Ｏ ｍ， 其 砂 １２ 用 Ｊ ． 横缝 处搭接 宽度 ０ ｍ 其上再均 匀洒布 ２ ． ， ４ 液拌 和至 均 匀 稠度 ，在 清洗 干净 的 混凝 土 表 面 层乳化沥青及石屑 ，洒布量分别为 ０ ｋ／ ， ．ｇ ５ ｍ￣ ２１调 查 内容 ． 为获取较详细的分析资料 ， 对现有水泥混 涂 上 Ｉ 型超 早 强 界 面剂 ， 稍 干后 ， 聚 合 物 ００ｍ３ｍ ， ｖ 待 将 ．１ ／ 碾压成形后再摊铺沥青面层。 实验检 厚度在 １ｍｍ以下 ， ５ 抹 测表明 ， 此种隔离层透水率为零 ， 对卿泥现象有 凝土路面 ， 就设计、 施工 、 养护及使用状况从以 砂浆均匀摊铺在路面上 ， 下几个方面进行全面的调查 ： 路面结构 ； 路面破 平、 整形 、 拉纹 、 养生 ８ ｈ即可开放交通 。 明显 效果 。 ３４脱 空板处治技术 ． ５结论 损状况； 排水状况 ； 施工资料 ； 养护资料 ； 交通状 况。 路面使用期间出现的裂缝 、 破碎板几乎都 研究 围绕 着 旧水泥混凝 土路 面的修复 问 从水泥混凝土路 面评价 、 养护维修技术 ， 沥 ２＇调 查 方 法 ‘ 与板底脱空有关：即使一些当时看来 既没有破 题 ， 不同时期修建 的水泥混凝 土路面 ， 其设计 碎又没有裂缝的板块 ， 其板底仍可能存在脱空 ， 青加铺层设计等方面进行 了研究 。主要研究 内 但 在路 容 为 ： 指标 、 工 工艺 及 施工 控 制 技术 各 异 。 用 过程 这种病害较隐蔽 ， 其危害性却非常之大。 施 使 中受到 自然 、行车等影响及破坏情况也不尽相 面修复中， 若脱空板若不处理 ， 即使加铺层达到 ５１原有水泥混凝土的评定是水泥混凝土 ． 同。 因此 在 按上 述 调查 内容 进 行 全 面调 查前 ， 必 ２ ｅ 以上 ， ０， 也无 法 防 止 反射 裂 缝 的 出现 。 路面修复工作的重要前提。对旧水泥混凝土路 须将现有混凝土路面划分为若干不同的段落 ， ４ 旧水泥混凝土加铺沥青层修复施工技术 面评 价 的 调 查 内 容与 调 查 方 法进 行 了 阐述 。 以便 通 过调 查 ， 析不 同 损 坏原 因 ， 分 采取 相 应 的 旧水 泥 混 凝 土路 面 沥 青加 铺 层 的施 工 与 新 ５２在水泥混凝土路 面维修方 面，从裂缝 ． 养护对策。路段划分考虑 的原则有 ：，设计条 建公路沥青路面的施工基本相 同，施工 中主要 处治技术 、 ａ 错台处治技术、 非结构性病害处治技 术、 脱空板处治技术等多方面进行了研究。 件 ；设计交通 量和设计使用年限一致 ；路面面 环 节为 ： 层、 基层设计厚度、 结构类型一致 ； 路面纵坡接 ４１处 理破 碎 板 ： 原 路 面严 重 破 碎 板 、 ． 将 严 ５ ＿ ３在施 工技术方 面，重点分析了旧水泥 近 ： 基 填 挖 类 型 、 湿类 型 和 土 质 、 文地 质 重裂缝 、 路 干 水 板角断裂等破碎板块挖除 ， 用早强混凝 混凝土路面沥青加铺层的施工技术 。 条件一致。 ． 工条件、 ｂ 施 施工时间及竣工时间接 土或早强钢筋 混凝土进 行修补 至与原路 面齐 近； 施工单位相 同。 ． ｃ使用状况 ： 同一（ 县级） 养护 平 ，原 路 涵洞 盖 板 铺装 层 出现 破碎 的 也 应 一并 单位养护 ； 现有交通量和轴载状况 基本一致 ； 路 处 理 。 ４２稳 定 原 路 面板 ： 卿 泥 、 空 的 混凝 土 － 对 脱 段 主要 路 面病 害 种类 及 数 量 接 近 。可 从 以下 几 个方 面 开展 工 作 ： 构 调 查 ； 坏 状 况 调 查 ； 结 损 排 面板及轻微 、中等裂缝的面板进行板底压浆处 水状况 调查 ； 施工资料调查 ； 养护资料调查 ； 交 理 ， 使混凝土面板处 于稳定状态。 对使用时间较 通状 况 调查 。 【， 乇 原路面基层 为石灰土等水稳定性不良结构 ３水泥混凝土路面养护与维修技术 的路段 ， 为保险起见 ， 可对全部原有的混凝土 匝 ３ｌ裂 缝 处 治技 术 板 进行 压 浆 处 理 。 ４ 提高原路面防水 能力 ： ３ 埘所有缩缝 、 纵 灌缝材料有环氧柑脂类 、 聚氯脂 与改性聚 氯脂 类 、 类 及沥 青橡胶 类 氧 树 脂 类灌 缝 材 缝 、 缝 消 缝 后 ， 填 缝 料 灌缝 然 后在 原 混 凝 烯 环 裂 用 料 柏 耐热 、 性高 、 聚力 高 、 附 力强 ， 缩 牢 土路 面上 加 铺 土 工 隔 离层 或 加 铺 １ 活 内 粘 收 ． ．ｃ ５～２５ｍ
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市 政 与 路Ｉ ＩＩＪ 桥
张 怡
浅谈 水泥混凝 土路 面的修 复
（ 龙 江省 方 正林 业局 公 路 管 理 处 。 黑 黑龙 江 方 正 １０ ０ ） ５８ ０
摘 要： 对水泥混凝 土路 面修复问题进行了ｏ ， ｔ － ￣。首先 ， 出了水泥混凝土路 面的调查内容和方法， ， 给 ｖＲ得确 定维修对策和加铺层设计的第一 Ｊ 手资料。然后对水泥混凝 土的 日 常养护和病害处治等技术 问题进行 了分析 ， 出了相应的解决方法。 提 最后， 出水泥混凝土路 面修复过程的沥青加 提