汽车密封条常见问题分析及预防
车门密封条密封性影响因素分析
车门密封条密封性影响因素分析摘要：作为汽车上的重要零部件，密封条的基本作用就是填补车身上的缝隙，同时兼具减震、防水、防尘、隔音等作用，炎炎夏日良好的密封性会使车内空调制冷效果更加明显，同时也能更好的隔绝车外的灰尘，使车内保持清洁，但长时间的使用可能导致密封条的密封性能下降，本文简述影响密封性的各种因素并分析，以供参考。
关键字：汽车；密封条；密封性引言车门密封条不仅仅影响汽车的气密性，同时对车门的关闭力大小有影响，密封条的设计要保证其在车门铰链上下、锁扣上下、车门底部等不同压缩方向的情况下，满足预设的压缩负荷大小，同时也要满足泡管和钣金之间的接触宽度，这对于密封条的设计来说是一大难题，如何保证密封条密封性的同时兼顾其他性能成为当下值得探讨的问题。
1车门密封条的密封原理简述车门密封条一般包括三道密封条设计，分别是门密封条、门框密封条和辅助密封条。
前两者是车门密封的主要结构，其作用是隔离水和灰尘，同时阻挡噪声进入车内，而辅助密封条可以进一步提高车门的密封性能，提升车内环境质量。
车门密封条是用橡胶通过口模挤出成型的一种连续的泡管空腔结构，在车门关闭时，由于压力泡管会发生变形，从而在车门周围形成一圈连续的密封面，为了保证密封条能完全贴合车门不漏缝隙，则必须要提供足够的密封压强，密封压强的理论公式为：P=αF/L其中P是泡管密封压强，α是密封条长度，F是密封条变形后的压缩负荷，L是密封条变形之后的接触宽度。
由于同类型汽车之间密封条长度差距较小，所以想要提高密封压强P可以从两个方面入手，一个是F也就是压缩负荷，但是过高的负荷也会带来一些其他问题，比如使关门的力增加，对汽车的整体使用会造成一定影响。
而提高密封压强也可以降低L也就是密封条的接触宽度来实现，但是过于小的L也会对整体密封性造成影响，比如由于接触面宽度的减少，无法保证密封条结构完全贴合车门，可能会导致某些地方的密封条没有接触到车门，使密封性能降低，因此保证密封压强的情况下需要选取一个合适的比值，从而确定F和L的大小，以便提高汽车车门的整体密封性。
新车车门密封条故障解决方法
新车车门密封条故障解决方法车门密封条是汽车中非常重要的部件之一，它起到防止水、尘土、噪音和气味进入车内的作用。
然而，由于长时间的使用或者不当的维护，车门密封条可能会出现一些故障。
本文将介绍一些常见的车门密封条故障，并提供相应的解决方法。
1. 密封条老化由于汽车长时间的使用，车门密封条可能会因为老化而出现裂纹或变硬。
这会导致密封条无法紧密贴合车门，从而引起噪音和水汽进入车内。
解决这个问题的方法是更换密封条。
首先，使用适当的工具将旧的密封条从车门上取下，然后将新的密封条粘贴在车门上。
在粘贴新密封条之前，应确保车门表面干净、干燥，并使用适当的胶水。
2. 密封条脱落有时候，车门密封条可能会脱落或松动，这会导致密封效果减弱。
如果发现车门密封条脱落，可以尝试重新安装它。
首先，检查密封条的槽口是否有杂物或污垢，如果有，应该清理干净。
然后，将密封条插入槽口中，并确保它完全贴合。
如果密封条仍然松动，可以考虑使用一些特殊的胶水或胶带进行固定。
3. 密封条变形有时候，由于外力的作用，车门密封条可能会变形，导致密封效果不佳。
解决这个问题的方法是使用热风枪或吹风机对密封条进行加热，使其恢复原状。
首先，将热风枪或吹风机调至适当的温度，然后将热风对准密封条进行加热。
在加热过程中，要保持适当的距离，以免密封条被烧坏。
加热后，用手轻轻按压密封条，使其恢复原来的形状。
4. 密封条清洁为了保持车门密封条的正常使用，定期清洁是非常重要的。
使用湿布或刷子清洁密封条表面的灰尘和污垢。
如果密封条上有顽固的污渍，可以使用适当的清洁剂进行清洗。
在清洁密封条之后，应该用干布擦干，避免水分滞留在密封条上。
总结来说，车门密封条故障可能会给我们的驾车体验带来不便和困扰。
然而，只要我们掌握了一些基本的解决方法，就可以轻松地解决这些问题。
通过更换老化的密封条、重新安装松动的密封条、恢复变形的密封条以及定期清洁密封条，我们可以保持车门密封条的良好状态，提供一个舒适、安静和干净的驾驶环境。
汽车密封条常见问题分析及预防
汽车密封条常见问题分析及预防汽车密封条是汽车关键零部件之一，它能够有效的防止水、气和尘土等进入汽车内部，保证了汽车的密闭性和安全性。
然而，密封条在长时间使用中往往会出现一些常见问题，如老化、硬化、损坏等等。
为了延长密封条的使用寿命并确保驾驶人员的安全，下面介绍一些常见问题的原因和预防措施。
1.老化老化是密封条出现问题的主要原因之一。
密封条在长期使用和环境的影响下，会变得干硬，失去弹性，从而出现老化现象。
老化的密封条容易出现损坏或者开裂，导致汽车内部的水和气进入，从而影响汽车的使用寿命和性能。
预防措施：定期更换密封条，避免密封条长期暴露在强阳光下，使用保护剂对密封条进行涂抹，有助于延长密封条的寿命。
2.硬化密封条的硬化是由于材料的老化或者高温等因素引起的。
硬化后的密封条失去弹性，不能很好地密封汽车内外空气，从而导致汽车出现漏气和渗水等问题。
预防措施：在高温环境下尽可能避免长时间停车或者暴露在阳光下，定期更换密封条，保持密封条的弹性和柔软性。
3.开裂密封条的开裂是由于长期磨损、再生材料等原因引起的。
开裂的密封条将无法起到防水、防尘等功能，从而影响汽车内部设备的正常运行。
预防措施：避免擦撞或者尖锐物体刮伤密封条表面，定期更换密封条，使用质量可靠的原材料或者只选择真正的原厂配件进行更换，以延长密封条的使用寿命。
4.变形密封条的变形是由于长期受压或者被拉伸，导致密封条变形和变形失效。
变形的密封条会失去粘合力并导致汽车内部气体的泄漏。
预防措施：避免汽车长时间停车且载重过重，以免密封条变形，尽量避免在密封条上施加大的挤压力或拉伸力。
总之，密封条是汽车维修保养中很重要的零部件，使用寿命与驾驶者的安全直接关联。
任何一个密封条问题都会影响整个汽车的操作和性能。
因此，正确的保养和维护密封条的方法以及定期检查密封条的状态是非常重要的。
更换汽车密封条注意事项
更换汽车密封条注意事项更换汽车密封条是车辆维修保养中常见的任务之一。
密封条的作用是密封车辆各个部位，防止水、灰尘和空气等进入车内或车辆组件，提高车辆的密封性和隔音性能。
更换汽车密封条需要注意以下几个方面：1. 购买适合的密封条：在更换汽车密封条之前，先要确定需要更换的密封条的位置和型号。
不同的车型和零部件会使用不同种类的密封条，因此需要先了解车辆所需的密封条尺寸和材质。
购买时可以咨询专业的汽车配件店或者询问汽车维修技师，以确保选购到适合的密封条。
2. 做好安全措施：在更换汽车密封条时，需要将车辆停稳并挂上安全警示标志，以防止发生意外。
同时，戴上手套和眼镜等个人防护装备，以保护自身安全。
3. 清洁工作区域：在更换汽车密封条之前，需要确保工作区域干净整洁。
清除密封条周围的灰尘、油污和杂物，以便更好地进行工作。
可以使用刷子、湿布或汽车清洁剂进行清洁。
4. 拆卸旧密封条：使用工具如起子、刮刀等小心地拆卸旧密封条。
有时旧密封条可能粘在表面上，可以用热风枪或热水软化密封条，然后用刮刀轻轻剥离。
避免用过大的力量去剥离，以免损坏表面。
5. 处理旧密封条残留物：拆卸旧密封条后，可能会有一些残留物粘在表面上。
可以使用去胶剂或汽油等溶剂来清洁表面，将残留物彻底清除。
需注意不让溶剂接触到其他表面材料，以免引起损伤。
6. 安装新密封条：在安装新密封条之前，确认所购买的密封条是否适合该零部件。
根据密封条的形状和大小，将其精确地安装到相应的部位上。
可以用手轻轻按压密封条，确保其牢固地粘附在表面上。
如遇到过硬的密封条，可以用热风枪或热水软化密封条，以便更好地安装。
7. 进行测试：更换密封条后，需要进行测试以确保其密封性。
可以使用水枪等方式对涉及到的区域进行测试，检查是否有漏水情况。
如发现漏水问题，需再次检查密封条是否安装正确、是否有松动或损坏的情况。
8. 定期检查和保养：更换汽车密封条后，应定期检查其状态。
密封条的寿命有限，如发现老化、龟裂或损坏等情况，应及时更换。
汽车密封条常见问题分析及预防
汽车密封条常见问题分析及预防汽车密封条是汽车零部件中非常重要的一种，起到密封、隔音、防水、防尘等作用。
但是汽车密封条在日常使用中也会出现一些问题，甚至引起汽车的故障。
本文将对汽车密封条常见问题进行分析，并提供相应的预防措施。
问题一：老化开裂汽车密封条长时间暴露在外部环境下，会遭受紫外线、高温等因素的损伤，从而导致老化开裂。
此时会出现漏气、漏水、漏油等问题，严重的甚至会引起发动机无法启动等故障。
预防措施：定期检查车辆密封条的状态，如果出现老化开裂及时更换。
在汽车存放时尽量避免长时间暴露在阳光下，可以购买专门的保护罩覆盖车体。
问题二：变形某些情况下，汽车密封条会受到挤压、拉伸等力量的影响，从而导致变形。
此时容易导致密封效果失效，引起漏气、漏油、漏水等问题。
预防措施：避免超载行车，减少车辆通过不平路面时的冲击力。
对于有关的紧固螺栓、管道，定期进行检查，做好安装、拆卸等维护操作。
问题三：失效随着汽车使用时间的增加，其内部的压力、温度、湿度等因素都会发生改变，从而导致汽车密封条失效。
此时会出现汽车维护不良、油耗增加等问题。
预防措施：定期保养车辆，确保各个零部件的使用寿命。
对于外部气温等环境变化，可选择合适的保养措施，如加装防冻液等保养。
问题四：损坏汽车密封条在日常使用中也可能会被意外损坏，例如刮擦、磕碰等。
此时会出现漏气、漏油等问题，严重的还可能导致汽车无法启动。
预防措施：在停车场等高危地带停车时，尽量选择密闭良好、安全性高的位置停车。
注意避开易碰撞到的障碍物，避免车辆刮擦等损坏情况发生。
结语：汽车密封条与我们的日常使用息息相关，保持密封条的良好状态是确保汽车长时间稳定运行的关键。
为了保证汽车正常使用，我们需要定期检查、注意保养、重视维修等措施，这样才能更加好地保护好我们的爱车。
汽车背门密封条起皱问题解析
Internal Combustion Engine&Parts0引言背门密封条是汽车背门密封系统重要的组成部分，其性能的好坏直接影响汽车的密封性、舒适性、美观性。
在实际生产过程中，经常碰到背门密封条起皱问题，其主要有三种起皱现象：密封泡管起皱、防水唇边起皱、披边起皱。
因此本文主要讲述的是对汽车背门密封条三种起皱问题的分析、改进和总结。
1背门密封条简介背门密封条是安装在背门侧围上的一圈胶条，属于动态密封，依靠密封条的压缩变形来填充背门和侧围外板的缝隙，防止外部的风雨、尘土等有害物质侵入车内，减少汽车在行驶中产生的震动，缓和背门关闭时的冲击力。
常见的背门密封条主要有三部分组成：①EPDM密实橡胶；②EPDM海绵橡胶；③金属骨架。
背门密封条断面如图1所示。
图1背门密封条断面图1.海绵泡管部分；2.密实胶部分；3.金属骨架；4.防水唇边；5.披边.2背门密封条的起皱问题分析本章对背门密封条三种起皱问题进行分析总结。
2.1密封泡管起皱2.1.1起皱现象分析对故障车进行分析发现，密封泡管起皱现象多产生于拐角处，外观质量差，密封效果下降，容易造成背门拐角处漏水。
密封条在拐角弯曲时，内侧要收缩，外侧要拉伸。
因海绵泡直径大，在弯曲半径不变的情况下，内侧收缩产生的余量大，不能够被吸收而起皱，Margin越小折皱越厉害[1]。
2.1.2起皱现象的主要影响泡管起皱使得密封效果下降，密封条功能失效也就意味着密封条的防水、密封、隔音、防尘等重要作用失效，NVH 性能下降。
密封条无法起到密封的作用，将导致水流进入到车内，严重影响整车产品质量[2]。
同时拐角处泡管属于外观可视面，起皱现象严重影响客户对汽车品质的感观。
2.1.3起皱现象的根本原因分析影响拐角密封条泡管起皱主要因素主要有：产品结构是否合理、泡管壁厚、泡管干涉量、产品是否符合图纸、密封条装配是否到位。
下面针对以上因素对拐角密封条泡管起皱的故障进行分析。
2.1.3.1产品结构是否合理背门密封条泡管结构大致分为3种：桃心形、圆形、辅助性，如图2所示。
汽车密封条常见问题分析及预防
汽车密封条常见问题分析及预防【摘要】汽车密封条常见问题分析及预防是汽车维护保养中的重要内容，密封条问题往往容易被忽视，但却直接影响到车辆的安全和舒适性。
在常见问题分析中，主要包括密封条老化、变形、裂纹等情况，这些问题会导致水密性和噪音隔离性下降，甚至影响车辆的行驶性能。
为了预防这些问题的发生，可以定期检查密封条的状态，保持清洁并保持其弹性。
避免使用化学品来清洁密封条，避免剧烈的温度变化以及车辆长时间暴露在阳光下也是有效的预防措施。
密封条问题虽然看起来不起眼，但却是需要重视的维护环节，只有定期检查和保养，才能确保车辆密封系统的正常运行，延长车辆的使用寿命。
【关键词】汽车密封条、常见问题、分析、预防、密封条老化、漏油、预防措施、定期检查、及时更换、总结1. 引言1.1 汽车密封条常见问题分析及预防汽车密封条在汽车中起着非常重要的作用，主要是防止车辆在行驶过程中发生漏水、噪音和异味等问题。
由于长期使用或者外部环境的影响，汽车密封条也会出现一些常见问题。
在本文中，我们将对汽车密封条常见问题进行分析，并提出相应的预防措施，以帮助车主更好地保养和维护车辆。
常见问题分析部分主要包括密封条老化、开裂、变形、掉落等情况。
密封条老化是由于长期受到高温、紫外线等影响，导致橡胶材质硬化失去弹性；而密封条开裂和变形则可能是由于碰撞、挤压等外部因素造成的；掉落则通常是由于密封条本身粘贴不牢固或者遭受到撞击而脱落。
接下来，预防措施部分将通过定期检查、保持清洁、使用专业保养产品等方式来帮助车主预防汽车密封条问题的发生。
定期检查可以及时发现问题并进行修复，保持清洁可以延长密封条的使用寿命，而专业保养产品则可以提高密封条的耐磨性和防水性。
正确的使用和保养方法可以延长汽车密封条的使用寿命，有效预防常见问题的发生，从而保障车辆的正常运行和安全。
希望本文的分析和建议能够帮助广大车主更好地保养和维护自己的爱车。
2. 正文2.1 常见问题分析1.老化变形：汽车密封条长时间暴露在阳光、高温和湿度环境下，会导致密封条老化变形，失去原有的弹性和密封性能。
汽车密封条常见问题分析及预防
汽车密封条常见问题分析及预防作者：怀才智来源：《大经贸·创业圈》2020年第01期【摘要】本文主要对汽车密封条常见问题进行分析和预防描述。
汽車密封条在汽车零部件中是一种独特的零件，它集配合、功能、外观于一身，且动态与静态兼顾。
同时，在整辆汽车零部件中也起到防水、防噪音、防尘、密封及美化装饰等作用。
被广泛用于车门、车框、车身、发动机舱、后备箱和车窗（含天窗）等部位。
【关键词】汽车密封条刮擦NVH异响前言在整车匹配中，经常要求密封条能够无限包容配合件（如：玻璃与钣金）的误差或间隙。
在车型开发与量产过程中，密封条会不断的进行持续改进。
无限包容能力是密封条设计与制造的永恒追求。
在整车使用过程中，汽车密封条与钣金、玻璃、饰板等周边环境件接触运动，在包容周边环境件的公差情况下也会出现一些厂家问题，如，刮擦损伤、NVH声燥过高和异响等。
诸如此类问题将会直接影响汽车感知质量和实物质量，故，鉴于本人从事汽车密封条产品生产技术、工艺方面几年来的心得与体会进行分析叙述。
汽车密封条常见问题分析及预防：一、刮擦损伤（一）汽车密封条刮擦损伤描述。
常见的汽车密封条刮擦损伤主要集中在密封条“外观”部分（在此重点以玻璃外挡水密封条进行说明），主要原因为泥水冲刷/洗涤及清洗汽车时有硬质材料“触碰”导致（二）汽车密封条刮擦损伤问题分析。
1、泥水冲刷/洗涤。
汽车在行驶到泥泞路时泥水经过外部“高压”原因冲刷/洗涤玻璃外挡水密封条，泥水中硬度及尖锐物质破坏玻璃外挡水密封条产品材料表皮面，导致出现刮擦式的损伤。
2、清洗汽车时有硬质材料“触碰”。
车辆清洗过程中，带有硬质沙粒的清洗水通过水枪高压清洗玻璃外挡水密封条，或是清洁布上有异物，在擦拭清洗汽车时刮擦玻璃外挡水密封条破坏玻璃外挡水密封条产品材料表皮面，导致出现刮擦式的损伤。
（三）预防/处理方案。
1、使用防护材料对; 玻璃外挡水密封条产品外观进行防护，但是考虑到产品使用性、功能性及操作性方面，此方案不建议使用；2、对上述损伤部位使用硬度高刮擦效果好的材料进行替换，让玻璃外挡水密封条产品外表面具有耐刮擦效果；（四）刮擦损伤问题结论：对于玻璃外挡水密封条产品“外观”可视面部分刮擦损伤，原因有多种，为了有效的对刮擦损伤问题进行控制预防，建议玻璃外挡水密封条产品“外观”可视面部分采用SUS430材料或是PP材料进行设计开发。
汽车密封条常见问题分析及预防
汽车密封条常见问题分析及预防1. 引言1.1 背景介绍汽车密封条在汽车生产中起着至关重要的作用。
它位于车门、行李厢盖、发动机盖等部位，用于密封汽车的内部空间，以防止外界污染物和湿气侵入。
密封条还能起到减震、防风、保温等作用，确保驾驶舒适性和行车安全。
在长时间的使用过程中，汽车密封条也会出现一些常见问题，如老化开裂、变形松动、渗漏现象等。
这些问题不仅会影响汽车的密封性能，还可能导致车内湿气和异味，甚至影响驾驶安全。
研究汽车密封条的常见问题并提出预防措施具有重要意义。
通过对密封条问题的分析和探讨，可以帮助汽车制造商提高产品质量，延长密封条的使用寿命，提升汽车整体的品质和安全性。
【200字】1.2 问题意义汽车密封条是汽车中非常重要的部件，它的作用是防止外部水汽、尘土、噪音或异味侵入车内，同时也能保护车身和车窗的密封性能。
密封条的质量直接影响到汽车乘坐的舒适性和安全性，因此密封条的问题一旦出现，将给车辆乘坐和驾驶带来很大的不便和风险。
问题意义之一在于保证驾驶者和乘客的健康和舒适感受。
密封条问题会导致外界噪音、异味和尘土进入车内，给驾驶者和乘客带来不必要的影响，容易导致头痛、喉咙不适、过敏等问题。
渗漏现象会导致车内潮湿，容易滋生细菌和霉菌，对身体健康造成潜在危害。
问题意义之二在于车辆的安全性。
密封条问题会导致雨水渗入车内，影响行车视线，增加驾驶风险。
老化开裂或变形松动的密封条可能会导致车窗玻璃不密合，影响车门的关闭性能，增加车辆被盗的风险。
及早发现并解决汽车密封条的问题对保障驾驶者和乘客的健康和安全至关重要。
对密封条常见问题的分析及预防显得尤为必要。
1.3 研究目的研究目的是为了深入分析汽车密封条常见问题的原因及解决方法，帮助车主更好地了解密封条的作用和维护方法，延长汽车密封条的使用寿命，提高汽车密封性能，减少维修成本和安全隐患。
通过本研究，可以为汽车制造商提供改进密封条设计和材料的建议，为维修技师提供更有效的维修指导，为车主提供更全面的保养知识，促进汽车密封条行业的发展和进步。
汽车密封条常见问题分析及预防
汽车密封条常见问题分析及预防汽车密封条是起到密封和防水的作用，确保汽车内部不受外界环境的影响。
在长时间的使用过程中，汽车密封条也会出现一些问题。
下面将分析汽车密封条常见的问题，并提出预防措施。
1.老化。
由于长时间的使用，汽车密封条会因为受到紫外线和氧化等外界因素的影响而出现老化，导致密封性能下降。
预防措施：定期检查密封条的状态，一旦发现老化现象，应及时更换。
可以使用防老化剂对密封条进行处理，延长其使用寿命。
2.断裂。
汽车密封条在经过长时间的拉伸和挤压后，可能会出现断裂现象，从而导致密封性能下降。
预防措施：在安装密封条时，要确保其长度和宽度能够适应安装位置的要求，不要过度拉伸或挤压密封条。
使用质量好的密封条，可以提高其耐久性。
3.脱落。
由于振动、温度变化等原因，汽车密封条可能会出现脱落现象，导致密封性能丧失。
预防措施：在安装密封条时，要注意将其固定在正确的位置，确保密封条与汽车车身之间有足够的接触面。
可以使用密封胶进行固定，增加密封条的粘附力。
预防措施：选择具有较好弹性的密封条，增加其抗变形能力。
在安装密封条时，要注意加强对密封条的支撑，减少其受力和变形的可能性。
5.硬化。
汽车密封条在长期接触高温或寒冷环境下，可能会发生硬化现象，导致密封性能下降。
预防措施：选择适应不同温度环境的密封条，并定期使用润滑剂对密封条进行润滑，以减少其硬化的可能性。
汽车密封条在长时间的使用过程中会出现老化、断裂、脱落、变形和硬化等问题。
为了保证汽车的密封性能，我们应该定期检查密封条的状态，并根据具体情况采取相应的预防措施。
汽车密封胶条防水原理及控制要点
密封条的分类汽车密封条按安装部位来分 类，包括发动机盖密封条（又可分为前部、侧 围和后部），门框密封条、风窗密封条（包括 前、后）、侧窗密封条、天窗密封条、车门头 道密封条、窗导槽密封条、内外侧条（水切）、 行李箱密封条、防噪声密封条、防尘条等。
按密封特点分类，可分为天候密封条和一
4.2 行李箱密封条处漏水失效模式 行李箱密封条处漏水路径如下为 A、B 两种：
A
内
外
B
A：与侧门漏水模式相似，水从行李箱密 封条泡管与尾门内钣之间进入行李箱内；
主要原因：① . 尾门与门框内间隙偏大超 差，导致尾门内钣与密封条泡管挤压不充分， 密封性能下降导致；② . 尾门密封条泡管尺寸 不合、零件包装方式不合理导致密封条泡管打 折变形等原因，导致泡管与钣金密封性能下降。
B. 水从 U 型槽与钣金翻边间隙进入行李 箱内。
主要失效模式：门框钣金翻边的尺寸状态 影响，钣金错边、钣金搭接厚度过大、钣金翻 边焊点毛刺等等，影响尾门密封条的安装到位， 密封条 U 型槽变形，密封条夹持力降低导致 U 型槽内防水唇边与钣金离空，从而引起水进 入行李箱内。
4.3 针对行李箱的漏水模式，对应的控 制要点
随着社会的不断进步，汽车行业也在不断 的发展，密封件在汽车行业中起着无可替代的 重要作用。汽车密封条所起到的作用包括能够 有效的防尘、防水、缓冲减震及隔音降噪，改 善汽车密封条的技术成为了目前现阶段汽车行 业发展的关键。本文就密封条在汽车上特别是 在乘用车上的的防水原理、漏水的失效模式及 控制要点上进行探讨。
3.1 侧门侧密封胶条的防水原理及失效 模式和控制要点
2. 车身侧 围外钣
1. 车门窗ห้องสมุดไป่ตู้框外钣
3. 车门密封胶 条泡管（主密封）
轿车密封条接角表面变形解决方案
轿车密封条接角表面变形解决方案一、问题分析。
1. 材料方面。
轿车密封条接角变形，首先可能是材料质量不太好。
就像盖房子，如果砖头质量差，墙肯定容易出问题。
密封条的材料要是太软或者太硬，在接角的时候就容易变形。
比如说，材料太软，在安装或者使用过程中，受到一点压力就会凹下去或者凸起来；材料太硬呢，弯曲接角的时候可能就会直接断裂或者产生裂纹，然后就变形了。
2. 模具问题。
模具就像做饼干的模具一样，如果模具不合适，做出来的东西肯定也不对。
要是模具的精度不够，比如说接角的地方设计不合理，角度不对或者尺寸有偏差，那密封条在成型的时候就会按照错误的形状走，结果就是表面变形。
就好比你想把一块橡皮泥捏成方形，结果模具是歪的，捏出来的东西肯定也是歪的。
3. 工艺因素。
在生产过程中，工艺很关键。
如果硫化工艺没做好，就像烤蛋糕没烤熟一样。
硫化温度、时间、压力不合适，密封条的内部结构就不均匀。
硫化温度太高，可能会让密封条过度软化，在接角的时候就容易变形；硫化时间不够，密封条可能没有完全成型，强度不够，接角的时候也容易出问题。
还有就是在接角的拼接工艺上，如果胶水用得不好或者拼接的时候没对齐，也会导致接角变形。
二、解决方案。
1. 材料改进。
选好材料是关键。
要对材料的硬度、弹性等性能进行严格测试。
可以找一些质量好、口碑好的材料供应商，就像找一个靠谱的厨师来做菜一样。
根据轿车的具体使用环境，选择合适硬度和弹性的材料。
比如说，如果轿车经常在高温环境下行驶，就要选择耐热性好、不容易软化变形的材料；如果是在寒冷地区，材料的耐寒性就要好，不能一冻就脆了然后变形。
2. 模具优化。
对模具进行重新设计或者改进。
找专业的模具工程师来检查和调整模具的精度。
就像请一个老裁缝来修改不合身的衣服一样。
把接角的角度、尺寸等都调整到最佳状态。
可以采用先进的模具制造技术，像数控加工之类的，保证模具的精度达到很高的标准。
而且在模具使用过程中，要定期检查和维护，就像汽车要定期保养一样，防止模具磨损导致接角变形。
汽车车门密封条保养细节决定成败
汽车车门密封条保养细节决定成败汽车密封条，看似一个不起眼的零部件，但是在日常驾驶过程中起着重要的作用，最常见的莫过于车门和车窗的密封条。
那么，你知道汽车密封条有什么用吗？如何进行汽车密封条保养呢？汽车密封条更换需注意什么？别急，下面我来为大家一一揭晓答案。
1、日常清洗汽车用久了之后，密封条难免会沾上灰尘，如果不及时的清理，容易加快密封条的磨损和老化，因此，及时清洗密封条上灰尘是很有必要的。
建议车主每隔一两个季度就要对密封条进行清洗与保养。
2、环境影响密封条，主要是以橡胶材质为主，如果长时间的接触高温，会缩短密封条的使用寿命。
因此，大家平时在停车时，尽量不要停在易被太阳暴晒的地方，尤其是在炎热的夏季。
对于有经济条件的车主来说，建议使用汽车专用的反光车衣，这样可以有效避免密封条因受热而发生龟裂。
另外，选择密封条的保养膏，能够恢复密封条的弹性。
3. 注意事项在寒冷的冬季，气温普遍偏低，在洗完车之后，天窗玻璃和密封条很有可能被冻住，这时建议车主不要强行打开，以免损坏密封条。
此外，汽车在行驶过程中，一旦发生密封条出现老化、开裂等问题，不但会影响车内的隔音效果，严重时还会发生漏水、渗水等现象。
因此，需要车主在平时好好的保养。
汽车密封条有什么用众所周知，汽车密封条的作用除了可以防止车外物体进入车内之外，还可以有效避免雨水溅入车内，从而让车主可以正常的行驶。
另外，车主在平时开车时，密封条还能降低外面传来的风噪声，并且具有减震、防尘等作用。
汽车密封条更换的注意事项：1、更换密封条之前，需要按照自身车型来选择合适的密封条样式。
通常来说，不同的密封条所配车型也是不一样的。
2、密封条选好以后，把旧的密封条拆下来，并且把密封条四周擦干净，涂上一层保护剂之后即可安装。
3、更换密封条时，车门上会留有一到两个出水口，注意：千万别把这几个排水孔堵住，以免发生车内积水。
汽车密封胶条的使用技巧和日常维护
汽车密封胶条是汽车的重要零部件之一,广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位,可以生产用于安装客车行李仓门的橡胶铰链,还具有其他防水、密封等作用;汽车密封胶条的分类：1、硫化橡胶类密封胶条一般为三元乙丙材质;综合性能优异,具有突出的耐臭氧性,优良的耐候性,很好的耐高温、低温性能,突出的耐化学药品性,能耐多种极性溶质,相对密度小;缺点是在一般矿物油及润滑油中膨胀量大,一般为深色制品;使用温度范围-60～+150℃;以其适用范围广,综合性能优异,得到国内外行业企业的认可;2、硅橡胶密封胶条具有突出的耐高、低温特性,耐臭氧及耐候性能;有极好的疏水性和适当的透气性;具有无与伦比的绝缘性能;可达到食品卫生要求的卫生级别,可满足各种颜色的要求;缺点是机械强度在橡胶材料中最差,不耐油;使用温度范围-100～+300℃;可适用于高温、寒冷、紫外线照射强烈地区以及中高层建筑;3、氯丁胶密封胶条CR与其它的特种橡胶比较,个别性能差些,但总的性能平衡好;有优良的耐候性、耐臭氧性能、耐热老化性和耐油耐溶剂性,有好的耐化学性和优异的耐燃性,有良好的粘合性;贮存稳定性差,贮存过程中会发生增硬现象,耐寒性不好;相对密度较大;一般为黑色制品;使用于有耐油、耐热、耐酸碱要求的环境;使用温度范围-30～+120℃;4、丁腈橡胶密封条主要特点是耐油、耐溶剂,但不耐酮、酯及氯化烃等介质,弹性和力学性能都很好;缺点是在臭氧和氧化中易老化龟裂,耐寒性、耐低温性差;5、热塑性弹性体类密封胶条具有较好的弹性和优异耐磨耗性,较好的耐油性,硬度可调范围宽邵氏A硬度65～80度,机械性能拉伸强度、拉断伸长率优越,优良的耐寒性和耐化学药品交织腐蚀性能,原材料的价格较高;为可回收再利用的材料;使用温度范围-60～+80℃;适用于地震多发区、铁路附近或带有大功率吊车的厂房等强烈震动的区域,以及紫外线照射强烈地区;6、热塑性硫化胶TPV 密封胶条具有橡胶的柔性和弹性,可用塑料加工方法进行生产,无需硫化,废料可回收、并再次利用;是性能范围较宽的材料,耐热性、耐寒性良好,相对密度小,耐油性、耐溶剂性能与氯丁橡胶相仿,耐压缩永久变形和耐磨耗等不太好;使用温度范围-40～+150℃;可适用于寒冷、以及中高层建筑;7、增塑聚氯乙烯PPVC密封胶条材料便宜易得,具有耐腐蚀、耐磨、耐酸碱和各类化学介质,耐燃烧,机械强度高;缺点是配合体系内增塑剂易迁移,随着时间的延长变硬变脆,失去弹性,不耐老化,耐候性和低温性能差;一般为深色制品;适用于光照不强、温度变化不大、气候条件不恶劣的场合;8、表面涂层材料是在密封条的表面涂布聚氨酯、有机硅、聚四氟乙烯等物质,以代替传统工艺的表面植绒;涂布后的密封条具有良好的耐磨、光滑性,尤其是涂布硅胶面层涂料后的密封条,表面摩擦系数小,有利于门窗扇的滑动;适用于带有滑动门、窗扇的门窗上;是传统硅化毛条的替代品;汽车密封胶条日常养护和使用技巧：1、检查密封条有无大的裂纹,有无断裂;如果密封条断裂了,可以使用粘结剂进行修补;特别是使用密封条专用粘结剂,很容易就能把大的裂纹条补好;当然,如果密封条损伤严重,或老化程度较大,最好还是更换新密封条省事;2、车主在使用轿车洗涤剂进行清洗门窗密封胶条之后,最好涂覆一层高渗透性的保护剂,这样既能防止密封条老化又能极大地提高密封条的密封性;除此之外,密封条的缝隙之间很容易塞满沙尘,从而引发锈蚀;为此,应该用刷子把沙尘等清除干净;3、在更换整个车身时,应在焊缝的搭接部分涂一层密封胶,胶层厚度应约为1mm,并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷;在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层;这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度,而且还可以大大提高乘坐舒适性;4、车门与车身的密封是一个比较困难的部位,密封要求比较严,应密封的部分比较长,各密封部位的断面形状不尽相同,而且车门启闭频繁;在高级轿车上常设置3道,4道密封,安装前支柱及车顶侧横梁部位的四重密封的构造;这种多道密封一般都布置在前门缝里,除具有密封功能外,还有汽车隔音降噪的作用;5、在车窗玻璃损坏后,车主在换用玻璃时,要检查密封条有无损伤;由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状,因此,这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外,还要注意车窗玻璃四周的密封性;如果玻璃同玻璃槽口的缝隙不均,橡胶条与玻璃、玻璃槽接触不良,车主可以用手能轻易地将密封条拉脱;6、车主在换车顶时,应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶,待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶,这不但有助于车身的密封,更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀;7、汽车天窗是大多数家用轿车的基本配置;当汽车天窗打开时,橡胶密封条轨道暴露在空气中,难免堆积粉尘,甚至跑进小沙砾;长时间使用可能导致天窗因磨损而变形,并堵塞排水孔;所以定期清理轨道,为轨道涂抹润滑油十分重要;汽车密封胶条虽是车身内的小部件,但是它能保证开关车门沉稳厚重,还能使车内避风雨、防尘、隔热、隔音,对门窗交接的边缘起到装饰的效果;当车身受到振动与扭曲时,密封条还起到缓冲、吸震、保护玻璃的作用;因此,汽车保养无小事,任何一个环节都不容忽视;。
前门密封条接角漏水浅析
前门密封条接角漏水浅析前门密封条接角漏水是汽车中常见的问题，也是车主们比较头疼的问题之一。
在我们的日常驾驶中，很多车主都会发现车门密封条的接角处会出现漏水的情况，这种现象不仅会让车内变得潮湿、难闻，还会导致电子设备等有可能受到损坏。
那么，为什么车门密封条接角处会出现漏水的问题呢？一般来说，造成车门密封条接角漏水的主要原因有四个方面：一、密封条老化汽车使用一段时间后，密封条会逐渐老化，硬化失去弹性，从而无法达到较好的密封效果。
这时就有可能出现密封条接口处渗透漏水的问题。
二、密封条未安装到位安装时，如果密封条没有被严格压紧，或者密封条接头没有完全贴合，也会出现漏水的情况。
三、安装不当误用胶水、削弱密封条及嵌合的弹性等操作，都可能导致车门密封条不规范安装，进而造成泄漏。
四、外部因素对浅贴在车门密封条接角处的物体碰撞、挤压、撕扯等影响，均有可能导致密封系统发生泄漏。
针对这些问题，我们可以采取以下措施来防止车门密封条接角漏水：密封条的老化是最常见的问题，对这种问题解决起来也相对容易，只需要更换老化严重的密封条即可。
如果需要使用胶水贴合的话，应该选择适合密封条黏结的胶水，粘贴前要注意保持密封条表面的清洁。
当发现安装位置有误时，一定要进行调整。
调整时应该非常小心，以确保在安装过程中不会对密封条造成额外的损伤。
三、注意细节在安装车门密封条时，应该非常注意细节，比如尽可能让接头处垂直，确保严格压紧密封条，并保持清洁。
四、保护车门密封条为了避免外部因素对密封系统造成不必要的冲击和损坏，我们应该不断提高我们的意识，经常检查车门密封条是否脱落或出现损坏，并时刻保持警觉。
例如，尽量避免车门被其他车辆碰撞或摩擦，不要让锐利的物品在密封条上刮擦。
结论车门密封条接角漏水这个问题在汽车维护中非常常见，我们必须时刻保持警惕，定期察看密封系统的状态。
一旦发现车门密封条无法达到良好的密封效果，应该立即采取相应的措施，避免因为这个小问题而损害更加严重和严重的车辆设备。
汽车密封条常见问题分析及预防
汽车密封条常见问题分析及预防汽车密封条的作用是控制车辆的噪音、振动和气密性，它的密封性和耐久性对于车辆的性能和寿命有着非常重要的影响。
然而，在使用过程中，汽车密封条常常会出现一些问题，例如老化、变形、开裂、变硬、开裂、脱落等，这些问题会导致密封条的失效，从而影响车辆的性能和安全。
因此，了解汽车密封条的常见问题并采取预防措施是非常重要的。
1.老化：汽车密封条长时间受到外界环境的影响，例如高温、低温、紫外线等，会导致密封条老化。
密封条老化后，会变脆、变硬、变色、开裂等，从而失去密封力和耐久性。
预防措施：定期更换密封条，尽量避免长时间停车在阳光暴晒或高温环境下。
2.变形：密封条在长时间使用过程中，会因受到车身振动、温度变化、压力变化等影响而产生变形，导致密封力下降。
3.开裂：密封条在使用过程中，如果受到过大的拉力或挤压力，很容易出现开裂现象，从而影响密封效果。
预防措施：更换高质量的密封条，避免过度拉伸或挤压密封条。
4.变硬：密封条在受到外界环境和使用条件的影响下，会逐渐变硬，失去弹性，从而导致密封效果下降。
预防措施：保持良好的车身清洁，避免使用强酸性或强碱性清洁剂，定期涂抹防晒剂或润滑油保持密封条的柔软性。
5.脱落：密封条在长时间使用过程中，如果未得到及时的维护和保养，容易出现松动和脱落的情况，从而导致密封效果下降。
预防措施：定期检查密封条的状态和位置，及时将松动的密封条进行固定或更换。
综上所述，汽车密封条是车辆中非常重要的部件之一，其密封效果和耐久性对于车辆的性能和寿命有着重要的影响。
为了保证汽车密封条能够正常工作，车主需要定期保养和更换车辆的密封条，并采取一定的预防措施，尽量避免常见的密封条问题的发生。
汽车密封条常见问题分析及预防
汽车密封条常见问题分析及预防汽车密封条是汽车的重要组成部分，它能够有效防止空气、水汽和噪音进入车辆内部，保障车辆的密封性和安全性。
由于长时间的使用和外部环境的影响，汽车密封条常常出现一些问题，如老化、破损和变形等。
这些问题不仅会影响车辆的密封性能，还会导致车内噪音增加，甚至造成漏水等安全隐患。
及时的对汽车密封条进行检查和维护是非常重要的。
本文将对汽车密封条常见问题进行分析，并提出预防措施，希望能够帮助车主更好地保护汽车密封条，延长其使用寿命。
1.老化问题汽车密封条一般由橡胶或硅胶等材料制成，长时间的使用和受到阳光、酸雨、油污等外部环境的影响，容易导致密封条老化。
老化的密封条表面会变硬、变脆，失去原有的弹性和密封性能，从而在车辆行驶时产生噪音，并且无法有效阻挡风雨以及尘土等杂物的侵入。
2.破损问题在行驶过程中，汽车密封条易受到来自路面的石子、树枝等硬物的撞击，导致密封条表面破损或开裂。
这不仅会影响密封条的密封效果，还可能导致漏水等安全隐患。
3.变形问题在高温环境下，汽车密封条易出现变形，失去原有的弹性和密封性能；而在低温环境下，密封条会变得较硬，不易融合到车门、车窗等密封部位，从而影响密封效果。
二、汽车密封条常见问题的预防措施1.定期检查车主在日常使用中，应定期检查汽车密封条的变化情况，包括外观是否有老化、破损、变形等情况，以及密封效果是否正常。
特别是在换季时，应检查密封条的状态，以确保密封性和安全性。
2.定期清洁定期对汽车密封条进行清洁和保养可以延长其使用寿命。
清洁时可以使用温和的肥皂水或专用清洁剂，避免使用含酸性成分的清洁剂，以免对密封条造成损坏。
在清洁后，可以使用润滑剂进行保养，以保持密封条的弹性和密封性能。
3.避免高温和低温环境尽量避免长时间暴露在高温环境下，可以选择在室内停放车辆，避免阳光直射；在冬季寒冷的气候条件下，也需要注意保护密封条避免受到冷凝和低温的影响。
4.谨慎使用在日常使用中，避免在开启车门和车窗时用力拉扯密封条，以免造成破损，同时避免在车辆行驶过程中发生急刹车和强烈颠簸，以免造成密封条的变形和破损。
汽车密封条常见问题分析及预防
汽车密封条常见问题分析及预防【摘要】汽车密封条在挤出生产过程中会发生挤出胀大效应，导致挤出断面与挤出口型不一致。
国内密封条挤出口模的设计为传统的“试差法”，需要不断修模或改变生产工艺，造成设计时问长，原材料浪费严重，密封条产品合格率低。
【关键词】汽车密封条刮擦NVH 异响在整车匹配中，经常要求密封条能够无限包容配合件（如：玻璃与钣金）的误差或间隙。
在车型开发与量产过程中，密封条会不断的进行持续改进。
无限包容能力是密封条设计与制造的永恒追求。
在整车使用过程中，汽车密封条与钣金、玻璃、饰板等周边环境件接触运动，在包容周边环境件的公差情况下也会出现一些厂家问题，如，刮擦损伤、NVH声燥过高和异响等。
1刮擦损伤 1.1汽车密封条刮擦损伤描述。
常见的汽车密封条刮擦损伤主要集中在密封条“外观”部分（在此重点以玻璃外挡水密封条进行说明），主要原因为泥水冲刷/洗涤及清洗汽车时有硬质材料“触碰”导致 1.2汽车密封条刮擦损伤问题分析。
1、泥水冲刷/洗涤。
汽车在行驶到泥泞路时泥水经过外部“高压”原因冲刷/洗涤玻璃外挡水密封条，泥水中硬度及尖锐物质破坏玻璃外挡水密封条产品材料表皮面，导致出现刮擦式的损伤。
2、清洗汽车时有硬质材料“触碰”。
车辆清洗过程中，带有硬质沙粒的清洗水通过水枪高压清洗玻璃外挡水密封条，或是清洁布上有异物，在擦拭清洗汽车时刮擦玻璃外挡水密封条破坏玻璃外挡水密封条产品材料表皮面，导致出现刮擦式的损伤。
1.3预防/处理方案。
1、使用防护材料对玻璃外挡水密封条产品外观进行防护，但是考虑到产品使用性、功能性及操作性方面，此方案不建议使用；2、对上述损伤部位使用硬度高刮擦效果好的材料进行替换，让玻璃外挡水密封条产品外表面具有耐刮擦效果； 1.4刮擦损伤问题结论：对于玻璃外挡水密封条产品“外观”可视面部分刮擦损伤，原因有多种，为了有效的对刮擦损伤问题进行控制预防，建议玻璃外挡水密封条产品“外观”可视面部分采用SUS430材料或是PP材料进行设计开发。
某车型车门侧密封条常见问题解析
AUTOMOTIVE TECHNOLOGY | 汽车技术某车型车门侧密封条常见问题解析莫记燕上汽通用五菱汽车股份有限公司 广西柳州市 545007摘 要： 本文分析了上汽通用五菱汽车股份有限公司-某款车的车门侧密封条在量产过程中遇到的问题，对其分析并进行改进总结。
关键词：车门侧密封条；漏水；压缩负荷；直线度1 引言车门侧密封条是汽车整车密封系统的一大重要组成部分，其性能的好坏对整车的密封性、舒适性、美观性等起着重要的作用。
本文主要讲述的是上汽通用五菱汽车股份有限公司某款车型车门侧密封条在生产过程中出现的一些问题，对其进行分析、改进并总结。
2 车门侧密封条简介车门侧密封条是安装在门上的一圈胶条，属于动态密封，依靠密封条的压缩变形来填充门和侧围外板间的缝隙，防止外部的风雨、尘土等有害物质侵入车内，减小汽车在行驶中产生的震动，缓和车门关闭时的冲击力。
常见的车门侧密封条是由三部分构成，A断面、B断面和连接A\B断面的两个接角，见图1。
密封条一般广泛选用性能最优的三元乙丙橡胶（EPDM）。
EPDM是乙烯、丙烯以及非共轭烯烃的三元共聚物，有密实胶和海绵胶两种形态。
A、B断面是挤出工艺，接角一般形状较复杂，采用模具注塑成型。
A断面有单纯采用海绵胶的，也有为提高装配速度采用海绵胶与密实胶二复合的。
它的安装方式有3M 胶粘贴，卡扣或者导轨配合装配。
B断面通常为海绵胶，通过塑料卡扣安装在门内板上。
接角可以是海绵胶，亦可以是密实胶。
海绵胶接角硫化的工艺较密实胶难控制，成品上的外观不如密实胶，如较多颗粒、鼓包等，但其弹性形变性能优良。
3 车门侧密封条的常见问题分析本文结合上汽通用五菱汽车股份有限公司某车型在量产过程中出现的问题进行分析，对一些常见的车门侧密封条问题进行总结。
3.1 侧门关紧力大关紧力是衡量客户关闭车门操作力是否舒适的一个度量简称，在生产过程中，主要以关门速度来体现。
关紧力主要受两个方面的影响：系统阻力和空气阻力。
车门密封条污染钣金问题分析及对策
偏差 1.0 1.0 0.7 1.7 1.7 1.6 1.8 1.7 1.7 实测值 10.8 10.8 10.5 9.7 9.7 9.6 9.5 9.4 9.4 车2
偏差 1.2 1.2 1.0 1.8 1.6 1.7 1.8 1.6 1.6 实测值 11.0 10.8 10.7 9.8 9.8 9.6 9.6 9.4 9.3 车3
染，如图 2 所示。
（2）
3
2 （0，9） 1
喷涂范围 膜厚：（4~10）μm
4
5 （4，3）
（7，5） （1，5） 6
1.密封条止水边 2.密封条外唇边 3.密封条涂层 4.密封条密封 泡管 5.侧围外板 6.窗框
图 1 密封条、窗框及侧围外板配合关系
2.1 密封条污染钣金的种类 a.化学反应类污染：橡胶配方体系中活性较高
45 6 7 8 9 3 2 1
表 1 密封间隙测量结果
测量位置
测点 测点 测点 测点 测点 测点 测点 测点 测点 123456789
理论值（公 差±1 mm）
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汽车密封条常见问题分析及预防
摘要】汽车密封条在挤出生产过程中会发生挤出胀大效应，导致挤出断面与挤
出口型不一致。
国内密封条挤出口模的设计为传统的“试差法”，需要不断修模或
改变生产工艺，造成设计时问长，原材料浪费严重，密封条产品合格率低。
【关键词】汽车密封条刮擦NVH异响
在整车匹配中，经常要求密封条能够无限包容配合件（如：玻璃与钣金）的
误差或间隙。
在车型开发与量产过程中，密封条会不断的进行持续改进。
无限包
容能力是密封条设计与制造的永恒追求。
在整车使用过程中，汽车密封条与钣金、玻璃、饰板等周边环境件接触运动，在包容周边环境件的公差情况下也会出现一
些厂家问题，如，刮擦损伤、NVH声燥过高和异响等。
1刮擦损伤
1.1汽车密封条刮擦损伤描述。
常见的汽车密封条刮擦损伤主要集中在密封条“外观”部分（在此重点以玻璃外挡水密封条进行说明），主要原因为泥水冲刷/洗
涤及清洗汽车时有硬质材料“触碰”导致
1.2汽车密封条刮擦损伤问题分析。
1、泥水冲刷/洗涤。
汽车在行驶到泥泞路
时泥水经过外部“高压”原因冲刷/洗涤玻璃外挡水密封条，泥水中硬度及尖锐物质
破坏玻璃外挡水密封条产品材料表皮面，导致出现刮擦式的损伤。
2、清洗汽车
时有硬质材料“触碰”。
车辆清洗过程中，带有硬质沙粒的清洗水通过水枪高压清
洗玻璃外挡水密封条，或是清洁布上有异物，在擦拭清洗汽车时刮擦玻璃外挡水
密封条破坏玻璃外挡水密封条产品材料表皮面，导致出现刮擦式的损伤。
1.3预防/处理方案。
1、使用防护材料对?玻璃外挡水密封条产品外观进行防护，但是考虑到产品使用性、功能性及操作性方面，此方案不建议使用；2、对
上述损伤部位使用硬度高刮擦效果好的材料进行替换，让玻璃外挡水密封条产品
外表面具有耐刮擦效果；
1.4刮擦损伤问题结论：对于玻璃外挡水密封条产品“外观”可视面部分刮擦损伤，原因有多种，为了有效的对刮擦损伤问题进行控制预防，建议玻璃外挡水密
封条产品“外观”可视面部分采用SUS430材料或是PP材料进行设计开发。
2NVH声燥过高
2.1汽车密封条NVH声燥过高描述。
常见的汽车密封条NVH声燥不良主要集
中在呢槽密封条、门框密封条及玻璃外密封条等方面（在此重点以呢槽密封条、
门框密封条进行说明），主要原因为车辆在行驶过程中，随着速度的提升，空气
流速增加，气流流动遭遇阻碍，与车身摩擦产生的噪音，特点是尖锐、嘈杂、不
规则，形成一定的高频噪音波。
2.2汽车密封条NVH声燥过高问题分析。
1、呢槽接角部位有间隙。
呢槽接角
与玻璃有（3-5）mm的缝隙，当汽车高速行驶（V≥120km/hr）时，气流在缝隙处
形成漩涡，产生刺耳的哨声，人体感知差，造成顾客抱怨。
接角结构设计不合理。
如右图所示，A断面与C断面为不同截面，通过变截面接角连接，但接角与C截
面连接处外倾，导致玻璃上升至顶端时，与玻璃存在（3-5）mm的缝隙。
2、前
后门B柱位置有间隙。
前后车门B柱处有间隙，B柱部位只有门洞密封和门框密
封条进行密封，无门缝密封（即Y向无密封），特别是B柱与顶部形成的T型空洞，汽车高速行驶时气流在此处形成漩涡，产生哨声，人体感知差，造成顾客抱怨。
2.3预防/处理方案。
1、优化接角的结构，在确保玻璃升降顺畅的前提下，让
玻璃呢槽接角部位与玻璃紧密接触，货对C断面结构进行优化，使外侧唇边与玻
璃紧密贴合。
3、在前后门B柱位置增加一个挡条（可以为单独零件也可与后门B 柱接角连接），即可以降低风噪也可以对前后门B柱美观性有所改善。
或对风噪
点位置的接角进行优化。
2.4汽车密封条NVH声燥过高问题结论：对于呢槽密封条产品NVH声燥过高
问题，为了有效的对NVH声燥过高问题进行控制预防，建议将呢槽密封条接角部位与玻璃紧密接触，建议将呢槽密封条接角唇边与玻璃面的间隙由降低到1mm
以下，减小与玻璃的间隙。
对于呢槽密封条产品NVH声燥过高问题，为了有效的对NVH声燥过高问题
进行控制预防，建议将在前后门B柱位置增加一个挡胶条或对风噪点位置的接角
进行优化提高接角的弹性，增强密封性能，解决风噪问题。
3异响问题
3.1汽车密封条异响问题描述。
常见的汽车密封条异响问题不良主要集中在玻璃升降及车门关门振响等原因（在此重点以呢槽密封条进行说明），主要原因为
车辆静态环境放置24小时后或是空气中湿度过大情况下对车门玻璃进行升降，
升降过程中呢槽部品与玻璃间出现摩擦阻力，产生异音响声（以下简称“异响”），特点是尖锐、不规则，形成一定的感知噪音。
3.2汽汽车密封条异响问题分析。
1、呢槽部位压缩负荷数值。
呢槽双唇对玻璃的
夹持力/压缩负荷数值过大会导致玻璃升降阻力变大或升降器电机过载负荷。
呢槽双唇对玻璃的夹持力/压缩负荷数值过小会导致车门关门时玻璃在车框中颤动产生振响。
2、呢槽部品摩擦阻力。
玻璃升降异响问题一般是由于呢槽部品摩擦阻力
过大、过小或大小不均（动静态/干湿台环境下）导致。
3.3预防/处理方案。
1、通过呢槽部品挤出断面优化改善，均衡呢槽双唇压缩
负荷数值要求，一般要求为：前后门需同时满足（玻璃厚度不同）9.8-
22.1N/100mm（外唇压缩负荷＞內唇压缩负荷）。
2、通过对呢槽部品滑动阻力进行改善，均衡呢槽双唇滑动阻力数值要求，一般要求为：前后门需同时满足（玻
璃厚度不同）A/B/C柱均≤5N/100mm（且，A柱≤1.5*B柱力值。
同时要求在耐久
试验后，A/B/C柱滑阻均≤5N/100mm）。
3、在内侧增加LIP唇边、增加涂层或是
增加缓冲无纺布均衡压缩负荷数值及改善关门振响问题。
3.4汽车密封条异响问题结论：对于呢槽密封条产品异响问题，为了有效的进行问题点控制预防，需要考虑对材料、摩擦系数和压缩负荷等进行均衡调整。
提
高呢槽产品双唇对玻璃夹持力，确保解决异响问题。
4汽车密封条企业的营销管理策略
4.1产品策略
产品策略就是指企业通过向目标市场提供各种适合消费者需求的有形或无形
产品，来促使企业营销管理目标的实现，其中包括对同产品有关的品种、样式、
包装、规格、特色、商标、质量及各种服务措施等可控因素的组成与运用，除此外，目前汽车行业也对密封条产品设计与开发提出了更高的要求，如符合整车轻
量化、符合环保要求低VOC排放及无味等等，国内一些主流的汽车密封条企业已
经开始进行有益的开发尝试，如湖北ROCK橡塑公司已致力于开发微孔发泡产品
来进行整车减重，通过采用环保配方及工艺流程设计来开发符合整车主机厂要求
的低VOC排放的产品，并且顺利通过SGS公司的气味及排放检测，得到了主机厂的认可和好评；对于汽车密封条产品来说，要准确识别出主机厂的需求，各项营
销要素有效组合，不断提升顾客的满意度是产品策略的实施方向。
4.2价格策略
价格策略主要是指企业按照市场规律对价格进行制定与变动，从而使企业营
销目标有效实现，其中包括对同定价有关的基本价值、商业信用、折扣价格、付
款期限、津贴及各种定价技巧与定价方法等可控因素的组合与运用。
目前化工材
料价格透明，且主料多为进口材料，受供应商牵制较多，在与下游整车厂谈判中
也处于劣势，密封条企业要致力于发展成整车公司的战略供应商，产品价格同国
际材料市场价格进行联动，这样更有利于得到整车厂的理解，避免年度频繁降价，使企业也能获得稳定的利润来源，保
证长远的发展。
5结语
总而言之，企业持续稳定的发展与营销管理是密不可分的，当然汽车密封条
企业也不例外，而且与时俱进、合理准确的营销管理策略更有利于企业在市场经
济发展中走的更扎实、更远。
所以，当代汽车密封条企业的发展要将不同的营销
管理策略充分的利用好，以自身的实际情况为依据，针对不同的客户与市场的需求，使用不同的且与市场相适应的营销管理策略，从而有效提高汽车密封条企业
的市场竞争力，使我国汽车密封条企业的产业结构得到进一步优化。
参考文献：
[1]何伟.汽车密封条行业现状及发展趋势[J].中国橡胶,2010,19:12-14.
[2]崔立宏.解码汽车密封胶及其市场发展趋势[J].橡塑资源利用,2012,05:16-22。