路基软基换填施工技术
路基软基换填块石作业施工方法要点
路基软基换填块石作业施工方法要点1、作业准备（1）内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉相关规范和技术标准，澄清相关技术问题。
制定出施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前的技术培训。
（2）外业技术准备施工前对导线及水准点进行加密、固定，然后复测纵、横断面，并整理报送监理工程师；对施工设计图进行审核，并做好记录，如有问题之处报监理工程师复核。
试验人员邀请监理工程师现场对回填的块石填料进行取样、试验。
以取得块石试验数据，指导本段施工。
准备相关试验器具。
认真做好“三通一平”工作，做好机械、材料、人员进场工作，保证顺利施工；做好现场排水工作。
对换填施工范围内已确定改移和拆迁的沟渠及其他建筑物，按照设计结合现场情况进行改移、拆迁。
2、施工顺序路堤建筑前应对原地面存在的植被、树根、松软表土、腐植土进行清除，对大于1：5的陡坡进行台阶处理根据现场实际情况，可以采用推土机等大型机械辅以人工进行施工。
换填法一般用于软土厚度较小（一般小于3m）的浅层软土地基。
根据换填深度选择机械或人工施工。
采用挖掘机或推土机挖除换填深度内表层的软弱土层，再由人工将软土挖除到达设计标高，自卸汽车运输换填料，后倾法卸料，推土机摊铺，平地机平整，压路机碾压，分层填筑，直至达到设计标高。
3、施工工艺方法①施工放样确定需进行原地面处理或是换填的范围，设置临时防排水设施，在开工前对现场需处理范围、深度进行复查；备足换填材料，施工前，试验人员应该邀请监理工程师现场对回填的块石填料进行取样、试验。
以取得块石试验数据，指导本段施工。
②对于需换填处理的情况采用机械挖除换填深度内表层部分土层，再由人工找平，清除剩余软土层，达到设计标高；采用自卸汽车将挖除的土壤运至指定的弃土场。
对于原地面处理的情况，采用推土机推除表层需清除的松软土、腐植土、植被等，斜坡陡于1：5的地段，采用人工划定台阶范围，挖土机进行开挖，形成台阶，沿线路横向台阶宽度、高度符合设计要求，纵向台阶宽度不小于2m。
路基软基换填施工技术交底
路基软基换填施工技术交底前言在建筑工程中，路基软基换填工程是一个很重要的环节。
这个环节的施工往往会影响到整个工程的质量和使用寿命。
因此，本文将从以下几个方面给大家详细介绍路基软基换填施工技术的交底。
路基软基先来介绍一下什么是路基软基。
路基软基是指在抗拔和变形方面相对较差的基底，通常是路面下方的支撑层。
在施工路基时，如果沉降较大或者地基较差，我们就需要加厚路基软基或者进行加固处理，以确保路面能够正常使用。
路基软基施工时，需要进行搅拌、回填、夯实等多个步骤，需要注意的是每个步骤的工艺和要求都有所不同。
因此，在施工路基软基时，施工人员需要严格按照设计要求进行施工，并进行记录和检查。
换填换填是指在路面沿线进行取土或者填土作业，以改善路面的承载条件。
在进行换填之前，我们需要进行勘察和分析，确定填方和挖方的面积和量，并制定详细的施工方案。
在进行换填施工时，施工人员需要注意以下几点：1.确定压实度：填土的压实度直接影响路面的承载能力，因此需要对填土的压实度进行检测。
在填土过程中，需要逐层压实，直到达到设计要求。
2.控制水分：填土时需要添加适量的水分，但是也需要注意控制水分的含量，以确保填土质量的稳定，不会出现下沉或者裂缝。
3.完善交通保护措施：在换填施工过程中，需要设置交通标志和安全设施，保证交通的畅通和工作人员的安全。
施工技术交底在进行路基软基换填施工时，需要进行技术交底，以确保工程质量和施工安全。
技术交底需要包括以下几个方面：1.工艺要求：对每个施工环节的工艺要求进行详细说明，包括施工步骤、施工工具和材料、施工人员数量和要求等。
2.安全措施：对施工过程中的危险因素进行识别和分析，并制定安全措施，确保工人的身体安全和工程质量。
3.质量要求：确定工程的质量标准和验收标准，并制定相应的质量控制要求。
4.管理要求：制定施工过程中的管理要求，如工程记录、巡视和检查、张贴标志等。
在技术交底过程中，需要与参与施工的各方签订协议，共同遵守施工规范和要求，确保工程质量和安全。
路基换填施工方案
路基换填施工方案篇一:路基换填及加宽施工方案 (3307字)1)施工测量与放样开工前进行现场恢复和固定路线包括导线、中线和高程的复测、水准点的复查和增设、横断面的测量和绘制和工程量的复核，对现场放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。
路中线和路边线控制桩采用木桩，直线段50米放一个断面桩，平曲线段20~30米放一个断面桩，个别拐点处10米放一个断面桩;在施工区域以外再布设两个控制桩，为恢复提供依据，在结构物两侧要另放一个断面控制桩，防止控制桩损坏;同时在路边侧每50米放一个15*15cm、高1m的水泥里程桩，标出桩号，以便施工时检查。
2)路基防水与排水路基施工期间，始终保持场地处于良好的排水状态，修建一些临时排水设施，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。
临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不排入农田、耕地、污染自然水源，不淤积和冲刷。
3)清理场地路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。
对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。
清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定的地点。
4)填前碾压与软基处理路基填筑前对清理后的施工场地进行填前碾压，采用18T压路机进行压实，直至压实度符合招标文件规定的要求为止。
基底处理的方法很多，利用路基填料进行施工的主要有填石碴或砂砾、抛石挤淤、路基换(回)填、砂砾垫层等。
在旱田段填石碴或砂砾40cm填前碾压沉降量控制在8cm左右，在水田段填石碴或砂砾70~80cm填前碾压沉降量控制在17cm左右。
抛石挤淤采用不宜风化的片石，其尺寸不应小于300mm。
当软土地层平坦时，从路堤中心呈等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称的抛填至全宽，使泥沼获软土向两侧挤出。
当软土层横坡陡于1:10时自高处向低处抛填，并在低侧边部多抛直至其部位约有2m的平台顶面，待片石抛出软土层或抛出水面后，用小石块填塞垫平，重型压路机压实。
公路路基工程建设的换填施工及注意事项
公路路基工程建设的换填施工及注意事项关键词：公路路基工程建设；施工特点；换填；施工要点；注意事项路基换填施工主要是指对公路工程建设的软土地基进行加固，换填法的具体流程是：利用人工和机械设备相结合的方法将路基中软弱的土层清理干净，之后在使用质地坚固的材料进行填补压实，通常使用质地坚硬的土和石块进行分层填补，由此来增强路基的承受能力。
大多数情况下换填法使用的是天然的砾石和片石进行公路路基的填充，因为其材料容易寻找和比较节约成本，所以在处理路基时都使用其进行填料。
一、公路路基工程建设的施工特点路基施工对于公路工程施工质量非常关键，其结构和质量是否合格对整个公路工程起决定性作用。
软土、冻胀土等等地基，承载力低、不适宜作为路基土，并且会出现各种路基病害的现象，同时会降低公路的使用寿命。
目前公路路基工程建设的施工特点主要表现为：（1）大多数为露天作业，易受到自然条件的影响。
（2）涉及多种专业，各专业管线相互交错，需要各个部门的相互配合。
市政公用工程中的路基施工主要包括路基及其土方、沿线涵洞、挡土墙、边坡、排水管线等。
通常采取机械作业、人工辅助的施工方式；人工和机械配合作业时，需要专业技术人员在一旁进行指导。
一般路基施工采取流水或分段平行施工的方式。
二、公路路基工程建设的换填施工要点1、施工准备要点。
路基换填施工前，要做好相应的准备工作，这样才能够保证公路工程的质量。
路基换填施工需要结合公路工程的实际情况，制定施工方案。
（1）做好路基施工区域调查工作。
路基换填施工需要调查研究施工沿线的地质状况以及周边的环境非常重要，如果施工地为软性土，要采取有效的预防措施，经勘查后，制定合理的施工方案。
对于换填土的质量要严格选择，确定合理的施工工序。
对于施工现场的环境进行检查，如果在地下有管线的铺设，要了解具体状况，并且与相关部门取得联系，在不影响正常运行的基础上，协商解决。
（2）加强路基施工区域水文地质勘查工作。
路基换填施工与现场地质条件有密切的联系，根据地质水文状况的不同，要采取适宜的施工工艺，以保证施工的顺利进行。
软基处理工程施工方案
软基处理工程施工方案1概述本工程软基处理主要采用清淤换填、设砂垫层、加铺土工布、土工格栅及抛石挤淤等方法。
施工前后均应进行地基承载力试验，验证设计地质参数的准确性，确保施工质量。
各主要工序的施工方法，施工工艺如下。
2抛石挤淤及换填施工在路基施工范围内遇到原地基土质为淤泥时，根据淤泥量的大小,采用挖除换填或抛石挤淤的方法处理。
(一)路基换填施工1、开挖前先对地下管线进行调查，开挖放坡系数根据实际情况确定，并经监理单位认可后方可开挖。
2、开挖宽度为换填宽度两侧各加宽0.5米范围。
3、在开挖前采取施工临时措施对现场现状管沟接顺，保证排水等顺畅。
4、回填砂砾控制在路床以下80Cm范围内，保证路基稳定。
5、填筑厚度、最佳含水量、碾压遍数及碾压机具通过压实度现场试验确定。
6、施工流程施工准备—a开挖软土层—回填砂砾——A碾压—►压实度检测(二)抛石挤淤施工1、开挖前先对地下管线进行调查，开挖放坡系数根据实际情况确定，并经监理单位认可后方可开挖。
2、开挖宽度为换填宽度两侧各加宽0.5米范围。
3、在开挖前采取施工临时措施对现场现状管沟接顺，保证排水等顺畅。
4、抛填片石的粒径不宜小于30mm,且不小于30Omm粒径的片石含量不得超过20虬5、先从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次展开，使淤泥向两侧挤出，及时清理淤泥外运。
6、采用重型振动压路机反复碾压片石层使抛石密实。
7、试验检测合格后方可进行下道工序施工。
8、施工流程施工准备一a开挖表层淤泥——a抛填片石——a淤泥外运一碾压一试验检测3土工布及土工格栅铺设⑴土工布搭接施工路床基底压实平整后铺设土工布。
采取横向铺设的方式施工，施工搭接采用双排线折叠缝合法缝接，接缝宽度为30cm；相临土工布之间的搭接长度不少于1米。
铺好的土工布，周边用砂袋叠压，并及时填砂。
铺设时铺设面要清理干净，避免因砂土挤入两层织物之间而将织物抬起。
施工中应注意的问题铺设前，应将土工织物予以抽样检查，对照出厂标准和试验要求指标，不合格的坚决不用，以保证质量。
沈海高速软基换填及CFG桩施工方案
沈海高速软基换填及CFG桩施工方案
一、前言
在沈海高速公路沿线存在软弱地基土壤问题，为了保障路基工程的安全和稳定性，需要采取相应的软基换填及CFG桩施工方案。
二、软基换填措施
1.地基处理范围
软基换填的地基处理范围主要包括沈海高速公路沿线软弱地基土壤区域。
### 2.换填材料选择换填材料应选用具有良好的承载性能和稳定性的砂砾土或碎石填料，以增加路基的承载能力。
### 3.换填施工工艺 1. 清除软弱地基表层； 2. 逐层铺设
填料，并进行夯实和夹石处理； 3. 在填料表层设置防水层，以防止水分对填料的
影响。
三、CFG桩施工方案
1. CFG桩的介绍
CFG桩是钢筋混凝土搅拌桩的一种，具有较高的承载能力和抗侧移性能，适用
于软弱地基土壤的加固和支撑。
### 2. CFG桩施工工艺 1. 钻井：通过旋挖钻机在
软弱地基土壤中钻孔； 2. 搅拌灌注：将水泥、混凝土和钢筋一同灌入桩孔，搅拌
形成CFG桩； 3. 衬管：根据需要，在桩孔中设置衬管，并同时灌注混凝土。
四、总结
通过软基换填和CFG桩施工方案的实施，可以有效解决沈海高速公路软弱地基土壤的问题，提高路基的承载能力和稳定性，保障路基工程的安全运行。
软基换填施工技术交底
13、碾压时如采用振动压路机，则第一遍应静压，然后由弱振至强振。
14、施工质量检验必须分层进行。应在每层的压实系数达到设计要求后才铺填上层土或道渣。
交底内容：
10、分层回填时要控制填料的施工含水量范围，如填料含水量偏低，则应预先洒水润湿并待渗透均匀后回填；如含水量偏高，则可采用翻松、晾晒等措施，待含水量接近最优含水量时再回填碾压。
11、碾压施工时，根据压实机械的压实能量控制碾压土的最佳含水量，选择适当的碾压分层厚度和碾压的遍数。分层回填碾压的每层铺填厚度和压实遍数可按下面原则：每层摊铺厚度控制在200~300mm，每层压实6~8遍。
3、砂砾材料的最大粒径应小于50mm，通过5mm筛孔的粒料应小于35%，粒径小于0.5的粒料应不大于12%，不均匀系数应小于10%。
4、砂砾垫层的施工采用机械压实碾压，将符合要求的砂砾材料经拌和均匀后摊铺在清理好的基底上。砂砾分层摊铺，逐层压实，完工后的砂砾垫层表面不能出现坑洼不平。
5、土工格栅纵横向拉伸屈服力不小于20KN/M，规格型号为TGSG20—20。
8、铺设完土工格栅之后，应按照素土——道渣——素土——道渣的顺序依次往上回填。
9、道渣碎石料应有良好的级配，最大粒径小于100mm，通过75mm筛孔的粒料大于90%，小于5mm的细料占20%～40%，石料压碎值不大于35%。
复核人：记录人：年月日
市政基础设施工程
施工技术交底记录
编号：市政施管—10
（续上页）
市政基础设施工程
施工技术交底记录
编号：市政施管—10
软基换填技术交底
编号：第 1 页/共 4 页主送单位工程地点(里程桩号) 工程项目日期一、换填工艺为明确本标段软基路基换填施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范软基换填的施工作业，保证路基施工质量，制定以下施工技术交底。
以下为施工工艺流程图。
施工准备→测量放样→排水疏干→挖除换填土层→确认换填范围、深度、承载力满足设计要求→ ( 填料选择符合设计要求→填料含水率及粒径检验合格→ )填料摊铺，分层厚度不超过工艺试验确定的标准→平整压实，达到设计要求→质量检验合格→填筑下一层1、施工前期准备①机械设备组合搭配采用挖掘机装填料，自卸车运输填料，推土机整平作业，压路机碾压作业。
②施工测量a、用全站仪采用坐标法恢复中线桩，按断面法测量原始地面线，绘制路基横断面图，根据实测断面图确定出路槽开挖边线；b、为防止已挖好的路槽受到雨水浸泡及冲刷，应修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，临时排水设施应与永久性排水设施相结合；c、将软土全部清除，直到取得监理工程师认可为止，并将其运到临时堆放地集中存放，用于将来弃土场的复耕，2、清除软土软土清除完成后，对换填路基范围内进行轻型动力初探试验初步确定软土深度。
并测量原地面高程，填写三方联测资料。
清除前也要进行动力触探试验，初步确定清除软土的深度。
软土在路基坡脚范围以内全部清除，边部挖成台阶状再回填。
路基穿过大面积软土区是需清除路基范围内的软土。
用挖掘机将路槽中的软土及淤泥挖除，并运至指定位置留存备用。
清理软土完成后，检测基底承载力并测量清除软土的基底标高，如果承载力达不到规范要求，再次用轻型动力触探仪确定清软土深度，直到承载力达到要求为止。
地基承载力合格后，进行基底标高测量，填写三方联测资料。
签收人意见：编制：董仕奎审核：签收：日期：保存期限:5 年本技术交底书一式三份：施工单位、技术部、计划部各一份。
CRCC14G2JL16-08 第 2 页/共 4 页主送单位工程地点(里程桩号)3、换填工程项目日期新建海南西环铁路①施工准备施工前应对换填的范围和深度进行核实，当采用机械挖除换填时，应预留 30-50cm 的保护层由人工清理。
公路路面改造工程软土地基换填砂砾专项施工方案
公路路面改造工程软土地基换填专项施工方案目录1、工程概况 (2)2、编制依据 (2)3、主要设备 (3)3.1投入的机械设备 (3)3.2 仪器设备 (3)4、施工准备 (3)4.1施工准备 (3)4.2技术准备 (4)4.3现场准备 (4)5、主要施工方案 (4)5.1施工工艺流程图 (4)5.2测量放样 (5)5.3挖除不良软土层 (5)5.4分层回填 (5)5.5基底检验 (6)5.6摊铺平整 (6)5.7压实 (6)5.8检测 (6)6、质量措施 (8)6.1质量保证体系 (8)6.2质量目标及技术措施 (9)7、安全措施 (9)7.1安全生产责任制 (11)7.2实现安全目标的技术措施 (11)7.3注意事项 (12)7.4事故的施救、处理 (13)8、施工环保、水土保持措施 (13)9、雨季施工措施 (15)9.1雨季路基排水应符合下列规定 (15)1、工程概况峨轸公路沙湾段，以峨边龚嘴特大桥为起点，先沿大渡河而行，绕牛沟桥前进，经龚嘴镇，凉水井，祖亮殿，至终点轸溪与省道103线相接，是峨边通往沙湾的主要通道，同时也是峨边五渡镇矿石（主要为钾长石）的主要运输通道，随着开矿量的增加，重载车辆增多，尤其是近两年来，K0+000-K14+850.83路段的沥青路面，在巨大的荷载反复作用下，出现不规则裂缝、横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、喞泥、沉陷、松散、车辙、基层沉陷等病害，对来往车辆及行人造成一定的安全隐患，路面的改造已迫在眉睫，现把峨轸公路沙湾段K0+000-K14+850.83改造为水泥砼路面，全长14.850公里。
根据调查，原路多路段因填料不满足要求含水量过高，经重车长期碾压引起路基沉降变形，对满足软土特征的路段，采用换填天然级配砂砾石措施进行处治。
软土特征指标：2、编制依据（1）设计图纸。
（2）相关规范：《城镇道路工程施工与质量验收规范》；《岩土工程勘察规范》；《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》；《公路路基施工技术规范》；《公路工程质量检验评定标准》等。
软土路基换填工程施工方案
连高速A3合同段软基处理工程技术方案清连高速改造工程A3合同段JK2162+250—JK2163+030软土路基换填工程施工方案一、工程概况本路段位于路线右幅，换填宽度为整个路基宽度12.25 m，长780m，面积22，挖除基层、底基层及软土挖除砼路面板9555 m9555 m12285 。
主要工程数量：33 13514 mm，回填粗粒土二、主要的施工方法1、定位及放线：根据设计提供的导线点、线位坐标及路线平曲线要素，按20m左右一段算出该路段的中桩及边桩坐标并准确放样；如发现设计与实际情况不符，应立即报告监理工程师，并按监理工程师的指示办理。
2、开挖：开挖施工前，首先应封闭该幅交通，将左幅车道设置为双向行车道，并按相关要求作好交通安全维护保障措施。
合理布置施工场地，设置好临时排水沟，以保证排水畅通。
路面板挖除采用路面破碎机配合装载机进行，基层、底基层及软土层挖除采用装载机进行，挖出的废土由自卸货车运至K2153+210右侧山沟弃土场。
开挖至设计换填底面标高时，如发现土层地质情况异常，应请监理工程师现场查看是否需要增加换填深度；监理工程师认可回填后，应尽快组织施工，严格控制雨水或地表水冲刷土基，以防因水浸泡而降低土基强度。
3、回填：在挖好的基坑内按规范要求回填粗粒土等透水性好的材料，填筑时要特别注意分层填筑并分层碾压达到设计要求的压实度。
换填粗粒土完工后，应尽快自检并报监理工程师抽检，监理工程师认可后，应尽快施工级配碎石垫层和水泥稳定碎石基层，水泥稳定碎石基层达到设计强度后应开放交通，以便施工另一幅路基路面。
第1 页共6 页连高速A3合同段软基处理工程技术方案三、施工工艺软基换填工艺流程图`测量放备挖除路面挖除基层底基层及软土监理签基底检监理签回填粗粒监理签级配碎石垫水泥稳定碎监理签底基18cm20c碾压监理签基30c水泥面第2 页共6 页连高速A3合同段软基处理工程技术方案四、质量评定标准软基换填检查项目五、人员、机械组织情况1、人员项目组织机构框图第3 页共6 页连高速A3合同段软基处理工程技术方案2、拟投入工程的主要机械设备六、施工进度计划（见进度横道图）七、质量保证及安全防护措施1、质量保证措施选择符合换填要求的粗粒土等填料，控制填料最大粒径和含水量，根据压实机械的性能确定填料松铺厚度，分层填筑、分层碾压，全宽填筑、全宽碾压，严格各层检验，下层检验不合格不准施工上层。
软基换填(试验段)施工方案
软基换填(试验段)施工方案1. 背景针对某地市某公路进行改扩建工程时，发现该路段土质地基较差，为了确保路基的承载能力，需要进行软基换填试验，以确定最佳施工方案。
2. 方案介绍2.1 工程范围该试验段路基长35米，宽12米，总面积约为420平方米。
2.2 施工流程2.2.1 土方开挖首先对试验段路基进行土方开挖，开挖深度为1米，开挖范围应与路基范围一致，即长35米，宽12米。
2.2.2 土质分析对所开挖的土方进行各项土工试验，如包括土壤颜色、颗粒分析、液限、塑限、试验并确定该土壤的承载力和变形性能作为软基换填的基础数据。
2.2.3 撒石灰在开挖好的试验段路基上均匀地撒上一层石灰，厚度不小于10cm，再进行压实，目的是提高下方土层之间的承压性能，形成桥式承压层。
2.2.4 下部填垫在经过撒石灰和压实后的路基上，进行下部填垫，填充物选用粒径较小的碎石，厚度不小于30cm，并进行压实，此处的填垫层的作用主要是起到缓解外荷载的压力，以减少路基沉降。
2.2.5 上部填垫在经过下部填垫的路基上，再进行上部填垫，填充物选用粒径较大的碎石，厚度不小于50cm，并进行压实，此处的填垫层的作用是起到排水和加重的作用，从而提高路基的承载力。
2.3 质量控制在施工过程中，应严格按照设计要求进行施工，并对每一个施工环节进行验收，确保施工质量符合要求。
3. 工期安排整个试验段的施工预计需要花费30天左右的时间，具体工期安排如下：施工阶段工期土方开挖2天土质分析1天撒石灰3天下部填垫10天上部填垫12天质量验收2天4. 安全措施在施工过程中，应始终以安全为第一考虑，为此应采取以下措施：•施工区域应划定警戒线，保证施工现场安全；•施工人员应佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，避免意外伤害；•施工机械设备必须检修完好，操作人员必须经过专业培训，并应严格遵守操作规范。
5.通过软基换填试验，本文确定了该路段的最佳施工方案，并在实际施工中对其进行了验证，取得了良好的效果。
路基软基换填施工作业指导书
路基软基换填施工作业指导书编制:复核:审批:路基软基换填施工作业指导书1.编制目的明确软基换填施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范软基换填作业施工。
2.编制依据《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)；《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2017；《公路路基施工技术规范》(JTG/T3610-2019)；本项目《软基处理施工方案》；《辽宁省高速公路精细化施工技术指南》及相关设计文件。
3.适用范围本作业指导书适用于XX合同段路基软基换填施工。
4.施工准备场地清理主要方法：人工配合挖掘机挖装，自卸车运输。
主要施工程序如下：(1)场地清理主要方法：人工配合挖掘机挖装，自卸车运输。
(2)首先对软基换填地段进行场地清理，即挖除表层腐植土，清除树根，将表土及非适用土运至弃土场。
(3)当地表水较多时，先在软基处理范围内开挖纵横向临时排水沟或集水坑，排干地表水。
(4)软基换填施工前，需通知监理、业主，对换填处理路段进行挖探，如现场软土深度及范围与实际不符，则进行变更处理。
5施工方法及工艺流程5.1施工工艺流程见图Io图1施工工艺流程图5.2 施工方法 1、测量放线（1）软基处理前需通知测量监理工程师、业主，每间隔IOm 钉出软基处理具体位置边界线，并测出软基断面。
在距软基处理位置外边线一定安全距离建立控制桩，桩上标明软基处理标高。
（2）对所有的测量进行记录和整理。
每段测量完成后，测量记录及成果资料由测量员及主管技术人员共同会签，送交监理工程师核查。
5.3 除换填土软弱土层厚较小且上覆土层较薄的路段（不大于2米），采用清淤后换填透水性材料的处理方案。
该方案对原有路基第一级台阶至护坡道范围软弱土层进行换填透水性材料，换填层顶面路基范围内基底设置70Crn 碎石垫层，同时在碎石垫层内铺设一层土工格室（见图5.2T ）。
软弱土层厚度较大的路段（大于2米），采用预应力管桩复合地基进行处理。
软土换填施工方法
软土换填施工方法
软土换填施工方法主要包括以下步骤：
1. 先挖除软土地基中不符合要求的土，将其换成性能稳定、承受能力高、抗腐蚀性较好的材料。
一般铺设砂、煤渣、卵石、碎石等天然砂砾，要求均匀填充软土层，以达到地基表层的平整。
2. 使用相应的机械设备，对地基进行碾压并压实，可以采取分层压实的方法，控制整体的密度，确保路基的可靠性与承载力，增强路基稳定性与压缩性，满足公路工程施工需要。
3. 做好质量检测与验收工作，及时找出施工中存在的问题和质量缺陷等，减少地基的沉降量，确保路基的建设效果达标，降低软土地基出现不均匀沉降的几率。
需要注意的是，具体的换填材料、压实方法、分层厚度等应根据工程实际情况、地质条件、设计要求等因素进行确定，并在施工过程中进行实时监测和调整，以确保施工质量和安全。
同时，施工过程中还应注意环保和节约资源，采取合理的废弃物处理和材料利用措施。
软基换填施工作业指导书
1、目的明确砂砾石软基换筑施工作业的工艺流程，操作要点和相应的工艺标准、指导、规范砂砾石换填作业施工。
2、编制依据《海南中线屯昌至琼中段高速公路设计文件》《海南省重点公路及旅游公路项目施工标准化管理指南(路基工程)》《公路路基施工技术规范》《公路工程质量检查评定标准》3、合用范围合用于海南中线屯昌至琼中段高速公路软基砂砾石换填施工。
1. 施工场地(1) 对原地面进行清理和整平，清除路基换填范围内表层植被，挖除树根，为换填施工做好场地平整，同时做好临时排水设施，当地下水位高于基坑底时，应采取排水或者降水措施，使换填施工期间地下水位保持在基底以下。
同时做好暂时储备换填料场地。
(2)新修或者扩建既有道路，为换填料进场和机械进场做好道路准备。
(3)通电准备：接地方电网或者备发机电，提供施工中用电的需求。
(4)考察料源，对原材料进行检验，各项指标符合设计及规范要求方可使用。
(5)编制砂砾填筑施工方案，经审批后向操作人员进行技术交底。
(6)采集场地工程地质资料和水文地质资料。
(7)施工前应根据试验段总结报告来确定填料含水量控制范围、填料的松铺厚度和碾压遍数等参数。
(8)根据设计提供的控制点，用全站仪准确放出换填的平面范围，换填开挖的放坡坡比由地质情况确定；用水准仪准确测量需换填的深度。
(9)在基坑边坡或者地坪上钉控制高程的木桩，以便于对每层换填料厚度进行控制。
(10)在换填的两侧先挖排水沟，沟底至少低于换填层底面 0.2m，排水沟纵向流水坡比不得缓于 2%，能将水及时排出换填范围外，特殊当在雨季施工或者雨水丰富地区时，排水沟要适当做大。
(11)根据试验数据，核查设计资料，与设计不符时，及时与设计单位联系，确定换填的范围和深度。
2、挖除不良土层(1)采用机械挖除基础下一定深度内的软弱土层时，应避免坑底原状土层受扰动，可保留 30~50cm 厚的土层暂不挖去，待铺填换填料前再用人工挖至设计标高。
应防止基坑边坡坍土混入填层。
软基换填施工技术交底大全
5、碾压填筑
本园区换填路基段每层松铺厚度控制在30cm进展碾压，沉降差不大于5mm，详细法及程序如下：
清表将基底整平，进展地基承载力检测，当到达设计承载力时。
用合格的填筑材料对基底进展封底，封底厚度约为30~50cm，填前压实度到达85%；然后第一层填筑施工。
〔1〕测量放样：在该路段第一层填筑试验以前，进展放样，中边线拉出松铺厚度，用灰标出测试点位置，做好记录，并测出各点高程以备使用。
〔2〕取料运输：根据现场实际情况，我们采用自卸汽车配合挖掘机进展填料运输，同时保持施工便道畅通。
尽量缩短运输时间，保证挖掘机和压路机能够不连续工作。
填筑路基时，应平整每层填料，且自中线向两边设置2%的横向坡度，及时碾压，雨季施工时。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
➢ 七、安全技术措施（含股份公司防惯性刚性要求）
• （7）清除淤泥洞穴等地时，应提前查明地质情况，采取合理的保证人员和机械安全的防护 措施。若发现与设计不符的不良地质应及时联系告知项目部技术人员。保护施工用地范围之 外的现有绿色植被，场地清理时必须特别注意，尽可能保护清理区域外的天然植被，因施工 影响到附近绿色植被，应予以尽快修复。
➢ 施工步骤四：换填处理
• ③分层布料 ：路基换填基底用石灰带线画出布 料格，按自卸汽车标定容量20m³，松铺厚度 0.3m计算，布料格尺寸为8mx8m。便于均匀卸 料，并在各网格节点位置设层厚控制墩。采用 装载机、自卸汽车等将准备好的换填料按布料 格均匀卸料。
➢ 施工步骤四：换填处理
• ④摊铺整平：每层布料先使用推土机粗平 整，在采用平地机精平，按松铺厚度不大 于0.3m,进行分层刮平。同时人工铺填边部 ，对凸凹处铲平，控制整平面表观平整， 层厚均匀，无显著局部凹凸，保证压路机 压轮表面能够均匀接触进行压实。摊铺填 料级配均匀，不得出现粗细料窝料，人工 检查剔除草皮、树根和粒径过大的不合格 填料。
三、施工准备
• （1）根据施工需要修筑施工便道，施工便道尽量利用原有的农道，并对农道进行拓宽及表面 修整处理。施工区的布置本着专业灵活性原则进行布置。
• （2）对沿线的地质情况和土质进行调查核实，并进行取样试验，确保第一手资料完备准确。 • （3）编制土石方调配计划，合理选用施工机械，安排施工人员。 • （4）按设计放出用地界桩，路基堑顶、路堤边脚、排水沟等具体桩位，并设置护桩。 • （5）组织满足本工程施工的人员、机械设备进场，并做好人员安置和机械设备的维修、养护
• （2）施工过程中，不得私自侵占非施工用地。 • （3）施工中要注意控制扬尘，必须采取洒水降尘措施。 • （4）施工中清理出的废土、废渣和淤泥等杂物集中处理，运至指定弃土场，并单独存放
晾晒后再分层弃土，不得就近随意乱倒、乱堆。 • （5）施工垃圾应及时处理，必须堆放在指定地点。 • （6）工程施工所使用粉末材料，露天存放时，必须用篷布遮盖。 • （7）靠近居民取施工，有机械设备所产生的噪音，不得超过当地政府规定标准，否则应
采取消音措施或避开夜间施工。
• 软土清理后及时恢复中边线，并打标杆挂线，按 30cm松铺设置层厚标记，逐层填筑逐层恢复放样 。
➢ 施工步骤二：临时排水
• （1）挖排水沟：在抛填块石的红线范围内沿线开挖 临时排水沟渠，修建临时排水设施，沟底应保持不小 于0.5％的坡度，以保持施工场地处于良好的排水状态 ，以防止工程或附近农田受冲刷、淤积。
➢ 施工步骤四：换填处理
➢ 施工步骤四：换填处理
➢ 施工步骤四：换填ห้องสมุดไป่ตู้理
➢ 施工步骤四：换填处理
• ⑦土工格栅铺设 • 铺设土工格栅材料的下承层表面应平整、密实，无表面坚硬凸
出物。土工合成材料铺设时应拉紧展平，但避免过量拉伸，与 底面密贴不应褶皱扭曲。 • 每隔1.5-2m用U型钉固定于下承面，幅与幅之间采用自紧扎带 连接，接头搭接长度为0.3m。严禁碾压及运输设备直接在固定 好的土工格栅上面碾压或行走。 • 土工格栅铺设后应及时填筑填料，避免长时间露天存放或施工 暴露过久。土工格栅上覆填料摊铺宜从中间往两侧或先两侧后 中间纵向分行，用挖机进行布料，严禁自卸车在格栅上直接倾 倒。上层碾压应以静压为主，不宜高频振动，压路机行走速度 宜为中低速。
• （2）引排：把水引排至临时排水沟，排水沟高程应 小于水田或鱼塘底部高程。
• （3）积水处理：在水田、鱼塘低洼处挖坑集水，放 入污水泵或泥浆泵进行抽水作业，排入临时排水沟。
➢ 施工步骤二：临时排水
• （4）截水围堰：若软土范围超出路基全宽，且位于 水田鱼塘水量丰富地段时，在设计处治范围外用片块 石修筑纵向截水围堰，表面用砂浆或低标号砼护坡封 水。
➢ 施工步骤四：换填处理
• ⑤洒水闷料：在摊铺完成后或存料时适当洒水 闷料，水分充分渗透，调整填料含水率以812%为宜。注意水量控制，应均匀雾状洒水， 严禁局部冲水，或洒水过多浸泡基底。
➢ 施工步骤四：换填处理
• ⑥压路机碾压： • （1）碾压遍数：根据路基试验段试验数据严格执行，碾压不少于
6遍（静压1遍，弱振2遍，强振2遍，静压1遍），配合施工人员 做好记录，适度重压，禁止反复轻碾。 • （2）碾压顺序：本段为直线段按“先两侧后中间”，碾压过程保 持压路机沿纵向直线行驶，在碾压地段尽头平稳倒退换向，不得 调转车头。 • （2）碾压速度：碾压速度先慢后快，首遍静压速度1.5km/h左右 ，接着弱振2遍速度在2-3km/h，然后强振2遍速度不超过4km/h ，最后1遍静压收光速度1.5km/h左右。 • （5） 碾压搭接：横向相邻压实带重叠搭接不小于1/3轮宽或0.4m ，纵向各区段交接处搭接碾压长度不小于2m。 • （5） 碾压时施工人员随时观察填料的碾压情况，检查有无松散 、回弹现象，对松土或回弹土应人工挖除补填好料复压。
JTG F10-2006
JTG F80-1-2004
JTG F90-2015
JTGT D31-02-2013
二、软基换填概念
换填法就是将基础底面以下不太深的一定范围内的软弱土层挖去，然后以质地坚硬、强度较高、 性能稳定、具有抗侵蚀性的砂、碎石、卵石、素土、灰土、煤渣、矿渣等材料分层充填，并同 时以人工或机械方法分层压、夯、振动，使之达到要求的密实度，成为良好的人工地基。
输粉状材料应采用密封的方式运输。 • （4）配合安质部设置并维护现场道路标识、限速、安全标识等各类标志标牌，严禁无证驾
驶、随意超车、超速等违规驾驶行为。 • （5）机械清除灌木丛等茂密植被覆盖地段前，必须明确告知附近村民。清表过程中，设置
临时围挡和专人进行检查和监护，防止机械伤及灌木丛等茂密植被内的人员。 • （6）严禁火烧杂草、树木等。砍伐树木时应设置警戒线和警示标志，控制安全距离，严禁
➢ 施工步骤五：验收签证
序号 1 2 3 4 5 6
检测项目 孔隙率 沉降差 平整度 横坡 宽度
中线偏位
标准值或允许偏差 ＜25%
最后两遍沉降差＜2mm ＜1.5cm ±0.3%
不小于设计宽度 ＜50mm
检测评率 每200m 4处 每40m 1断面 每200m 4点 每200m 4断面 每200m 4点 没200m 4点
或降低设计标准和要求；材料进场时应按规定的批次进行质量抽样检验。材料运至工地后， 应分批堆放在料棚（库）内，防止日晒雨淋，并保持材料棚通风干燥。
➢ 七、安全技术措施（含股份公司防惯性刚性要求）
• （1）所有设备操作人员持证上岗，不得酒后操作等违规作业现象。 • （2）进入工地必须佩戴安全帽（机械内操作人员，车上可不必佩戴)。 • （3）指定专人指挥施工机械及现场交通，采取洒水降尘措施，保证操作人员视线良好。运
• （3）地基检验：处理完成的地基采用光轮压路机进行以低 速静压轻碾为宜，以免扰动基底。压实过程发现有局部未 清理软弱土层或过湿弹簧土，应进行清理或反挖晾晒，再 整平复压。地基处理的压实度采用灌砂法检测，达到90% 视为合格。
➢ 施工步骤四：换填处理
• ①回填方式：由低到高采用全断面水平分层填筑，单层30cm厚，按设计要求安装土工格栅。
• （8）临时设施和场地，如堆料场、材料等，宜远离居民区，而且设于居民区主要风向的下 风处。
• （9）临时排水系统应对污水进行适当沉淀处理，合理引排，不得直接排入农田、耕地，亦 不得引起水沟淤积和路基冲刷。
➢ 八、环保和职业健康
• （1）要采取有效的职业病防护设施，为劳动者提供个人使用的职业病防护用具、用品。 防护用具、用品必须符合防治职业病的要求，不符合要求的，不得使用。
➢ 施工步骤四：换填处理
• ②填料准备：换填层选用砂石垫层，碎石采用 5～40mm的天然级配，最大粒径不宜大于 50mm，含泥量应不大于5%，不得含有草根 、垃圾等杂物。砂的颗粒不均匀系数宜小于10 ，粒径小于2mm的部分不应超过总重的45% 。填料由取料场用自卸汽车运输运至现场存放 ，用挖掘机应进行适当拌合，确保粗细石料混 合均匀。
检测方法 水袋法 水准仪 3m靠尺 3m靠尺 尺量 全站仪
➢ 五：主要机械介绍
➢ 六、成品保护措施
• （1）封闭施工现场，悬挂醒目的禁行标志，设专人引导交通，看护施工现场，严禁非施工 人员、车辆进入施工场地。
• （2）施工车辆应按交底和技术人员要求行驶作业，严禁在已成型的换填路基上任意碾压。 • （3）清洗机械设备及工具的废水。污水不得直接排放至换填基坑内，以防止污染土体。 • 用于路堤基底的土工格栅，严格按设计要求的材料、型号、技术指标等施工，不得随意改变
换土垫层与原土相比，具有承载力高、刚度大、变形小等优点。 按换填材料的不同，将垫层分为砂垫层、砂卵石垫层、碎石垫层、灰土或素土垫层、煤渣垫层、
矿渣垫层以及用其它性能稳定、无侵蚀性的材料做的垫层等。
换填法适用于浅层地基处理，包括淤泥、淤泥质土、松散素填土、杂填土、已完成自重固结的吹 填土等地基处理以及暗塘、暗沟等浅层处理和低洼区域的填筑。换填法还适用于一些地域性特 殊土的处理，用于膨胀土地基可消除地基土的胀缩作用，用于湿陷性黄土地基可消除黄土的湿 陷性，用于山区地基可用于处理岩面倾斜、破碎、高低差，软硬不匀以及岩溶等，用于季节性 冻土地基可消除冻胀力和防止冻胀损坏等。
工作，确保设备的完好率、使用率。
四、路基换填施工流程图
①测量放线
②临时截排水处理
③ 换填土体开挖
④换填处理
⑤签证验收
⑥路基填筑
五、施工步骤
➢ 施工步骤一：测量放样
• 由测量人员进行施工放样，直线段按20m一个断 面放出处理宽度边桩，曲线段按10m一个断面放 出处理宽度边桩，砸入木桩并绑红布条标记。施 工队安排人员，用线绳将相邻边桩进行连线，顺 线绳撒以白灰进行标记，以方便后续换填施工。 明确施工范围，施工过程严禁超出红线，换填处 理的范围应超过路基填筑边线100cm以上。