公路桥面铺装质量问题
桥面铺装质量控制
桥面铺装质量控制桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，其桥面铺装质量直接关系到桥梁的使用寿命和行车安全。
良好的桥面铺装能够提供平整、舒适的行车表面，减少车辆的磨损和能耗，同时还能保护桥梁结构免受外界因素的侵蚀。
然而，在实际工程中，桥面铺装质量问题时有发生，如裂缝、车辙、坑槽等，给桥梁的正常使用带来了隐患。
因此，加强桥面铺装质量控制具有重要的现实意义。
一、桥面铺装的作用和要求桥面铺装是指铺筑在桥面板上的防护层，它直接承受车辆荷载的作用，并将荷载传递给桥面板。
其主要作用包括：1、保护桥面板防止雨水、污水等侵蚀桥面板混凝土，延长桥面板的使用寿命。
2、分散荷载将车辆荷载均匀地分布到桥面板上，减少局部应力集中。
3、提供平整的行车表面确保车辆行驶的平稳性和舒适性，减少车辆的振动和噪音。
4、增强桥梁的整体性使桥面板与上部结构共同工作，提高桥梁的承载能力。
为了满足上述作用，桥面铺装应具备以下要求：1、足够的强度和刚度能够承受车辆荷载的反复作用，不产生过大的变形和破坏。
2、良好的抗裂性和抗渗性防止裂缝的产生和水分的渗透，保证铺装层的耐久性。
3、平整、粗糙提供良好的行车条件，同时保证车辆轮胎与铺装层之间有足够的摩擦力。
4、与桥面板之间有良好的粘结性防止铺装层与桥面板之间产生滑移和脱空。
二、影响桥面铺装质量的因素1、桥面板的质量桥面板的平整度、强度、粗糙度等直接影响着桥面铺装的质量。
如果桥面板存在裂缝、不平整等缺陷，会导致铺装层受力不均，容易产生裂缝和破损。
2、铺装材料的质量铺装材料的性能如强度、耐久性、抗渗性等对桥面铺装质量至关重要。
选用不合格的材料会降低铺装层的使用寿命。
3、施工工艺和质量控制施工过程中的摊铺、碾压、养护等工艺环节如果操作不当，会影响铺装层的密实度、平整度和强度。
例如，摊铺不均匀会导致厚度不一致，碾压不充分会使铺装层强度不足。
4、环境因素温度、湿度、日照等环境条件会对铺装层的性能产生影响。
高温会使铺装层产生车辙，低温会导致裂缝的产生，湿度大会影响铺装层的粘结强度。
桥面铺装质量通病及预防措施
昌吉回族自治州交通运输局2017年重点公路工程政府和社会资本合作（PPP）项目第四工程包质量通病文件(桥面铺装施工质量通病及防治措施)新疆路桥建设集团有限公司二○一七年七月桥面铺装施工质量通病及防治措施桥面铺装常出现质量通病主要有厚度不足、砼强度不够、表面收缩裂纹、表面坑槽、平整度合格率偏低等。
一、质量通病分析：桥面铺装质量检验时发现的质量通病主要有厚度不足、砼强度不够、表面收缩裂纹、表面坑槽、平整度合格率偏低等。
出现以上质量通病的原因很多，笔者认为主要原因与各施工队伍自身素质、施工工艺操作水平、施工单位管理方面等有较大关系，具体分析如下：1、桥面铺装层施工厚度不足。
在梁板施工过程中，预制标、桥梁标施工单位管理不善及各施工环节把关不严，造成梁板尺寸过高、梁板张拉预拱度偏大、支座垫石标高过高、湿接缝浇筑过高、残留砼未清理等，造成桥面铺装局部厚度不足，导致应力集中，进而引起桥面铺装产生裂缝。
2、新浇砼时有桥面积水、遭到雨淋和表层浮浆未进行处理的，使砼性能受到影响或厚度不足而引起强度不够。
3、桥面铺装层钢筋网保护垫块密度不足或未设置垫块。
桥面铺装钢筋网一般要求在中上部，但在实际施工过程，钢筋网垫高位置不对，采用垫块密度不足，无法发挥钢筋网的抗裂作用；以及在浇注水泥混凝土过程中，由于不能经受施工人员人为踩踏、运输机具碾踏等因素的影响，导致钢筋网严重变形，严重削弱了钢筋网承受荷载的能力，易出现桥面裂缝现象。
4、对拌合楼的质量控制不重视，配合比设计不当或者施工控制不严，采用的原材料含泥量较大、砂率过大、水灰比控制不严等，从而产生砼强度不够和出现桥面裂缝现象。
5、养生不及时。
桥面铺装若赶在高温、大风天气施工，或施工完成后不及时进行全覆盖、全湿润养生，或刚施工完成后，人为踩踏外露钢筋等因素，都易出现裂缝，裂缝深度多在5～20mm之间，施工质量大受影响。
目前全线普遍存在着忽视混凝土养生现象，这更加促使温度收缩和干缩裂缝的发育。
桥面铺装的施工质量通病与防治措施
桥面铺装的施工质量通病与防治措施桥面铺装的施工质量通病与防治措施【摘要】本文主要阐述了桥面发生纵向裂缝、桥面混凝土外表粗糙不均、水泥混凝土桥面铺装外表龟裂、桥面钢筋网保护层不准确、桥面混凝土不平整且未拉毛、桥面沥青混凝土离析、桥面积水等桥面铺装的施工质量通病的原因与防治措施。
【关键词】桥面铺装；施工质量；通病；防治1、桥面发生纵向裂缝的原因与防治措施1.1桥面混凝土纵向出现裂缝的原因分析由于新旧桥沉降不一致，或桥面分幅施工。
因混凝土收缩造成的；预制板间没在铰接钢筋，梁板侧面凿毛不好，铰缝混凝土剥落，单板受力。
小桥涵桥面铺装薄，横向连接钢筋少，没能形成整体受力状态；梁板间横向连接钢构件不牢固，或钢板未焊接；铰缝混凝土浇筑不密实，强度没能满足设计要求。
1.2桥面混凝土纵向裂缝的预防措施装配式梁板，横向连接钢筋要实现标准要求，焊接牢固；梁板侧面马蹄局部要凿毛，铰缝混凝土浇筑前必须清扫洁净，铰缝混凝土强度应高于梁板混凝土；桥面铺装层厚要大于10cm，钢筋直径不应小于10cm，桥面混凝土强度等级应高于梁板混凝土等级；根据设计要求铺设纵向接缝钢筋网和桥面钢筋网，经检查合格，才能浇筑混凝土；有条件的中、小跨径板梁要进行整表达浇施工。
对新旧桥沉降造成的纵向裂缝，要根据具体情况，建成分隔带等方法弥补使它不漏渗；凿除桥面或铰缝混凝土，清理并对梁板顶、侧采取措施使它与新浇筑混凝土紧密结合，加密桥面钢筋与铰缝钢筋的连接。
2、桥面混凝土外表粗糙不均的原因与防治措施2.1桥面混凝土外表粗糙度不均匀的原因分析混凝土的部位有的较为光滑，有的较为粗糙，压纹宽窄不等；抗滑构造深度不能满足设计要求。
其原因主要有以下方面：浇筑混凝土时粗细集料分布不均匀，搅拌机上料不均、不准；混凝土外表不平整，压纹宽窄、深浅不同；车辆磨损，混凝土石料硬度不够，抗磨性能差，粗集料磨损光滑。
2.2桥面混凝土外表粗糙、不均的预防措施水泥混凝土桥面铺装材料，配合比必须满足设计要求，浇筑前桥面板外表应粗糙并清洗干净；采用拌和站自动计量上料，并控制坍落度和水灰比；采用三滚轴机械找平、收水后外表应拉毛或用机具压槽，把握好压纹时间，要在初凝前、收水后完成。
公路桥梁施工质量问题及解决措施
公路桥梁施工质量问题及解决措施近年来，随着科学技术的不断发展，我国在公路桥梁建设方面的施工工艺与技术都有了长足的发展，但由于我国的公路桥梁施工质量的控制起步较晚，控制施工质量的意识较缺乏，在进行道路桥梁工程施工时，常会存在这样那样的质量问题，从而造成一定的工程损失。
因此我国公路桥梁质量的控制有待整治和加强。
本文就公路桥梁施工质量问题及解决措施进行了探讨。
标签：公路桥梁；施工质量；问题；解决措施桥梁是公路建设的重点难点部分，成桥的使用效果是由桥梁工程质量决定的，桥梁工程质量也会直接影响到整条公路的使用效果。
因此，在桥梁工程建设中，质量是关键。
一、公路桥梁施工存在的一些质量问题1、钢筋锈蚀。
桥梁使用寿命的长短与桥梁建设中使用的钢筋的寿命有着十分密切的关系，不仅会危害到道路桥梁的使用寿命和安全，甚者危及人们的人身和财产安全。
在公路桥梁工程施工过程中，造成钢筋锈蚀的原因有很多，影响较大的三方面为原材料本身的质量问题、环境因素造成的钢精锈蚀、施工中的管理不善等问题。
2、公路桥梁时常会出现裂缝等现象。
观察一些公路桥梁工程我们可以發现一些问题，很多公路桥梁经常会出现裂缝等问题，不仅直接影响到其美观效果，更为其安全使用带来一定的隐患。
究其原因，我们可以发现，主要有三方面的原因：其一是由于原材料质量的问题导致的，当前我国道路工程建设普遍使用混凝土，而混凝土结构裂缝的问题亦成为人们头疼的一大问题之一；其二是由于一些施工人员，没有科学、合理的使用混凝土，如不重视混凝土强度等级、混凝土曝露过度曝露、受潮等。
此外一些施工人员未按照规范的配合比和必要的养护，导致出现干裂的现象。
3、桥梁铺装层松散脱落问题。
铺装层在公路桥梁建设之中所占的比例并不是很大，但其对于车辆的顺利通行具有重要的意义。
近几次曝光的道路桥梁质量问题，与桥梁铺装层的质量问题有着密切的关系，使其倍受重视。
其问题集中体现在施工工序控制不严、流于形式、单纯注重表面质量；缺乏对桥面铺装层的必要的维修，其维修周期不能保证。
施工原因引起的桥面铺装质量问题分析及解决措施
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２因施工方面原因形成的桥面铺装质量问题 弯桥的角部、预切缩缝两侧都应采取相应的措施 予以加强， 保证铺装层在这些地方不会首先玻坏。 分析 ２ 混凝土质量。 １ 桥面铺装混凝土要有足够的 ３ ＿ ４桥面铺装层的强度应不低于主粱 （ ） 板 的 强度和耐磨性 ， 必须选用安定性良好的水泥， 选择 混凝 强度 ， ＝ 施工时要别 协 灰比， 严格按配合比 合适的配比。另外， 施工。 小型机具加 ＾ 操作时应每盘过磅， 、 工 不能采 的质量 ， 特别是在夏季施工时， 水分蒸发快 ， 如果 用体积比，施工过程中应根据实际情况调整施工 养生不及时 很容易产生收缩裂纹。桥面混凝土 配合比。另外， 要严格控制原材料的质量， 保证砂 强度不足， 过早开放行车也会造成桥面铺装破坏。 石料的质量符合规范要求。 ３ ５严格控制铺装层的厚度 ， 最终浇筑的最小 ２ 施］ ． ２ 掰 不龟 严 。 混凝 ＿ 桥面 瑚工 中， 未清除桥面浮灰及杂物， 未认真凿毛处理 ， 会 厚度 以 ８ｒ 为宜 。由于 粱（ ） 面高程 控制不 好 ｅ ａ 板 顶 影响桥面铺装混凝土与桥面板的粘接，以致混凝 造成铺装层局部厚度偏小时要采取措施，可以采 土铺 装 层不 能与 主梁一 起受 力并 协调变 形 ，导致 用局 部加 强 ， 可 以用 调坡处 理 。 也 桥 面铺装 碎裂 。 筋未 严格按设 计位 置安设 ， 钢 钢筋 ３ ． ６钢筋网必须在设计位置 Ｅ， 顶面保护层以 网起不到它应有的作用 ， 桥面铺装很容易损坏。 ２ ～ ｅ 为宜， ５ ３ｒ ａ 特别在工作缝的位置要连续通过。 ２ 铺装 混凝 土层厚度 不够 。由于在施工 中对 ３ ３ ＿ ７纵向施工缝的位置应避开重型车轮迹带 梁顶面标高控制不严或梁（ ） 板 张拉引起反拱等原 范围 ， 应设在分车带标线—侧。 因， 造成桥面铺装混凝土厚度不均 ， 致使梁的两端 ３ 在浇 铺装层 混 凝土前 应彻 底清理 梁 （ ） ． ８ 板 铺装混凝土层厚 ，而中部起拱部分铺装混凝土厚 顶面混凝土 ， 凿除松动砂石、 浮浆及各种油渍 ， 并 度达 不到要求 。 人工凿毛， 保证新老混凝土粘结牢固。预埋 中１￣ ２ ２ 特 殊 位置的处 理。 面层 中—些特 殊 的位 ４１ ４ 桥 ）６的剪 力筋与 铺装层 钢筋 网焊接 。 置， 如施工 缝 、 缝 、 等位 置 ， 伸缩 横缝 如果 施 工 中处 ３ ９桥 面铺 装层 表 面仍 应预 切缩 缝 并 保证 填
桥面铺装质量控制要点
桥面铺装质量控制要点一、引言桥面铺装是指在桥梁上进行的路面铺装工作，其质量的好坏直接影响到桥梁的使用寿命和行车安全。
因此，对于桥面铺装的质量控制非常重要。
本文将详细介绍桥面铺装质量控制的要点，包括施工前的准备工作、材料的选用、施工过程中的控制措施以及施工后的验收标准。
二、施工前的准备工作1. 桥面铺装前，需对桥梁进行全面检查，确保桥梁结构完好无损，不存在漏水、裂缝等问题。
2. 清理桥面，包括清除杂物、灰尘、油污等，保证桥面干净。
3. 桥面铺装前的基层处理，包括修补裂缝、填充坑洞等，确保基层平整牢固。
三、材料的选用1. 沥青混合料：应选用符合国家标准的沥青混合料，保证其质量稳定可靠。
2. 沥青：应选用适合的沥青，具有良好的粘附性和耐久性。
3. 骨料：应选用质量优良的骨料，确保沥青混合料的强度和稳定性。
四、施工过程中的控制措施1. 摊铺工艺：应采用适当的摊铺工艺，确保沥青混合料的均匀性和密实性。
2. 压实工艺：应根据不同的沥青混合料类型和厚度，采用合适的压实工艺，确保沥青混合料的密实度和稳定性。
3. 温度控制：应根据沥青混合料的特性，控制摊铺和压实过程中的温度，避免沥青老化和损坏。
4. 施工速度：应根据天气条件和施工现场的实际情况，合理控制施工速度，确保施工质量。
5. 施工人员：施工人员应具备相关的技术资质和经验，确保施工操作规范和质量可控。
五、施工后的验收标准1. 桥面平整度：桥面铺装后，应进行平整度检测，确保桥面平整度符合规范要求。
2. 沥青混合料质量：对铺装的沥青混合料进行取样检测，确保其质量合格。
3. 缝隙密封：对桥面铺装后的缝隙进行密封处理，确保桥面的防水性能。
4. 道路标线：桥面铺装后，应进行道路标线的施划，确保交通安全。
六、总结桥面铺装质量的控制对于桥梁的使用寿命和行车安全至关重要。
在施工前的准备工作中，需要对桥梁进行全面检查和清理，确保基层的平整牢固。
在材料的选用上，应选择质量稳定可靠的沥青混合料和适合的沥青和骨料。
公路工程施工常见质量通病与防治措施
路基滑坡
总结词
路基滑坡是指路基在一定范围内 整体下滑的现象，可能造成严重 的安全事故和财产损失。
详细描述
路基滑坡的原因可能包括地质构 造不良、边坡过陡、排水不畅等 。防治措施包括加强边坡防护、 设置排水设施、采用抗滑桩等。
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路面施工质量通病及防治措施
路面裂缝
总结词
路面裂缝是公路工程中常见的质量通病，会导致路面的承载能力下降，影响行车 安全。
详细描述
塌方的原因包括地质条件复杂、施工方法不当、支护措施不到位等。防治措施包括加强地质勘察、优化施工方案 、加强支护措施等。同时，应定期对隧道进行安全监测，及时发现和处理潜在的安全隐患。
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隧道施工质量通病及防治措施
隧道渗漏水
总结词
隧道渗漏水是常见的质量通病，会导致 隧道内部潮湿、设备腐蚀和行车安全隐 患。
VS
详细描述
渗漏水通常发生在隧道施工缝、伸缩缝、 沉降缝等位置，原因是防水材料质量不达 标或施工工艺不当。防治措施包括选用合 格防水材料、加强防水层施工质量检测、 定期维护检修等。
桥面铺装损坏
总结词
桥面铺装损坏是指桥面铺装层出 现破损、龟裂等现象，影响行车
安全和桥梁耐久性。
原因分析
车辆超载、重载车辆行驶导致铺装 层承受过大压力；桥面排水不畅， 积水腐蚀铺装层；铺装层材料质量 差或施工工艺不当。
防治措施
限制超载车辆上桥行驶；加强桥面 排水设计，防止积水腐蚀铺装层； 选用优质铺装材料，优化施工工艺 。
总结词
防治措施
桥梁裂缝是指桥梁结构表面出现裂纹 或断裂现象，影响结构安全和耐久性 。
加强混凝土养护，减少收缩裂缝；优 化结构设计，合理安排施工工艺；加 强桥梁承载能力检测，及时处化等 因素导致裂缝；结构设计不合理或施 工工艺不当；桥梁承受超载或地震等 外力作用。
公路桥梁工程施工常见质量问题及防治
公路桥梁工程施工常见质量问题及防治公路桥梁工程是交通基础设施建设中重要的一部分，质量问题会直接影响道路安全和使用寿命。
以下是公路桥梁工程施工常见的质量问题及防治方法。
一、桥墩施工质量问题：1. 桥墩倾斜：可能是桥墩基础不稳造成的。
解决方法是加强桥墩基础的检查和加固。
2. 桥墩尺寸不符合设计要求：可能是施工过程中测量不准确或施工偏差造成的。
解决方法是加强测量工作，确保桥墩尺寸符合设计要求。
3. 桥墩混凝土质量不好：可能是施工过程中水泥用量控制不当或施工混凝土浇筑质量不符合要求。
解决方法是加强对混凝土材料和施工工艺的控制，确保桥墩混凝土质量。
二、桥面铺装质量问题：1. 铺装厚度不均匀：可能是施工过程中铺装材料分配、铺装机械不当造成的。
解决方法是加强施工过程中的质量控制，确保铺装厚度均匀。
2. 铺装接缝开裂：可能是施工过程中没有采取合适的措施保证接缝的稳定性。
解决方法是采用合适的接缝材料和工艺，确保铺装接缝的稳定性。
3. 铺装表面粗糙：可能是施工过程中没有进行充分的压实和修整。
解决方法是加强施工过程中对铺装表面的压实和修整工作。
四、河道处理质量问题：1. 渠化不畅：可能是施工过程中没有正确清理河床杂物或设计不合理。
解决方法是加强河道清理工作和河道设计的畅通性。
2. 筑堤渗漏：可能是施工过程中填筑土质不合格或护坡施工不当造成的。
解决方法是加强填筑土质的检查和护坡施工过程的控制，确保筑堤的稳定性和渗漏性能。
通过加强对施工过程的质量控制，合理选择施工材料和工艺，严格按照设计要求进行施工，可以有效预防和解决公路桥梁工程施工中常见的质量问题，保障公路桥梁的安全和使用寿命。
桥面铺装层质量问题和防治措施
桥面铺装层质量问题和防治措施本文分析了高速公路桥面铺装层质量问题，并提出了保证桥面质量的具体措施，供大家参考。
标签：桥面铺装抗压强度质量问题预防措施0引言：桥面铺装是桥梁行车道系的重要组成部分，它的质量好坏和使用耐久性直接影响到行车的安全性、舒适性、桥梁耐久性和投资效益。
随着公路等级的提高，桥梁涵洞等公路构造物所占比重越来越大，而桥面铺装在使用过程中的破坏情况也变的十分严重，有为数不少的桥梁在通车后不久，桥面就不同程度地出现了裂缝、车辙、拥包、坑槽等病害，造成了重大的经济损失，严重时还会发生交通事故。
高等级公路对路面质量的高要求迫切需要提高桥面铺装工程的使用质量。
1桥面铺装质量问题1.1裂缝沥青混凝土面层出现开裂，以横缝、纵缝、网状裂缝的形式出现，将面层除去后，发现桥面水泥混凝土铺装层上也出现裂缝。
1.2拥包桥面铺装中的沥青面层在位于行车道位置发生纵向拥起，有时拥起部分向两侧隆起，对行车的舒适性、安全性影响较大。
1.3坑槽一般在雨后容易形成，随着病害的发展，桥面唧浆、松散在得不到及时维修处理的情况，受雨水冲刷和行车的作用下，导致粗集料脱落，形成坑洞，面积在0.5-1.0m2之间，对行车的安全造成严重隐患。
1.4纵向通缝由于桥面铺装的渗水，在雨雪盐水的侵蚀和反复冻融作用下，水泥桥面铺装强度不足，在超重荷载作用下桥面铺装损坏，进而渗水进一步侵蚀绞缝致使绞缝损坏，从而反射到沥青路面表面层上。
2桥面铺装破坏的预防措施2.1重视对桥面铺装结构理论的研究桥面铺装混凝土是浇筑在行车道板上的一种厚度很小、面积较大的薄层结构，无论从混凝土拌和物塑性的丧失速度，混凝土表面水分的蒸发速度、还是铺装混凝土本身受力特点、受到的约束限制、承受变形等方面，都与普通结构的混凝土有很大不同，应该说是一种特殊结构的混凝土。
理论研究工作者应对此进行专门研究，提出更适合于桥面铺装混凝土自身特点的理论计算模型，供设计人员使用。
2.2改进设计指标2.2.1增加桥面铺装层厚度随着经济的发展，过薄的桥面铺装层已不适应车辆发展的需要，尤其是伸缩缝和桥头附近的桥面铺装层受到的荷载冲击更大。
水泥混凝土桥面铺装产生裂缝的原因及防治措施
水泥混凝土桥面铺装产生裂缝的原因及防治措施一、前言水泥混凝土桥面铺装是公路建设中常见的一种方式，但在使用过程中，由于各种原因，桥面很容易出现裂缝。
这些裂缝不仅影响了道路的美观度，而且还会加速桥面的老化和损坏。
因此，为了保证公路的安全和舒适性，需要采取一些措施来防止水泥混凝土桥面铺装产生裂缝。
二、产生裂缝的原因2.1 建设过程中不当操作在建设过程中，如果操作不当也会导致水泥混凝土桥面铺装产生裂缝。
例如，在浇筑混凝土时没有按照规定的浇筑方法进行操作；或者在使用振动器时振动时间过长导致混凝土内部空气无法排出等等。
2.2 材料质量问题另外一个重要的原因是材料质量问题。
如果使用劣质材料或者材料没有经过严格检验和质量控制，则会导致水泥混凝土桥面铺装容易出现裂缝。
2.3 环境因素环境因素也是产生裂缝的重要原因之一。
例如，气温变化、湿度变化、风力等自然环境因素都会对水泥混凝土桥面铺装产生影响。
另外，如果桥面下方的土壤不够坚实或者地基不稳定，也会导致桥面出现裂缝。
三、防治措施3.1 操作规范在建设过程中，需要严格按照规范进行操作。
例如，在浇筑混凝土时需要按照规定的浇筑方法进行操作；在使用振动器时需要控制振动时间等等。
只有这样才能保证水泥混凝土桥面铺装的质量。
3.2 选材严格把关在选材方面，需要严格把关。
只有使用经过严格检验和质量控制的优质材料才能保证水泥混凝土桥面铺装不易出现裂缝。
3.3 环境调节为了避免环境因素对水泥混凝土桥面铺装产生影响，可以采取一些环境调节措施。
例如，在气温变化较大的季节可以适当延长浇筑混凝土的时间，以充分让混凝土内部空气排出；在湿度较大的季节可以使用加速剂来加快混凝土硬化速度等等。
3.4 加强桥面下方基础建设为了保证水泥混凝土桥面铺装的稳定性，需要加强桥面下方基础建设。
例如，在地基不稳定的地区可以采用加固地基的方式来增强桥面的承载能力。
3.5 定期维护另外，为了保证水泥混凝土桥面铺装的长期使用效果，需要定期进行维护。
桥面铺装层常见质量问题分析、预防与处理方法
桥面铺装层常见质量问题分析、预防与处理方法1、水泥混凝土桥面铺装层的裂纹和龟裂1.1原因分析①砂石原材料质量不合格：②水泥混凝土铺装层与梁板结构未能很好地连结成为整体，有“空鼓”现象；③桥面铺装层内钢筋网下沉，上保护层过大，钢筋网未能起到防裂作用；④铺装层厚度不够：⑤未按施工方案要求进行养护及封闭，桥面铺筑完成后养护不及时，在混凝土尚未达到设计强度时即开放交通，造成了铺装的早期破坏。
1.2使防措施①严把原材料质量关，各类粗细骨料必须分批检（试）验，各项指标合格后方可使用。
混凝土配料时砂子应过筛，石料也应认真进行筛分试验，拌合时确保计量准确，以保证混凝土质量：②为使桥面铺装混凝上与行车道板紧密结合成整体，在进行梁板顶面拉毛或机械凿毛，以保证梁板与桥面铺装的结合；③浇筑桥面混凝土之前必须严格按设计重新布设钢筋网，以保证钢筋网上下保护层；④严格控制桥梁上、下部结构施工标高，以保证桥面铺装层的厚度；⑤水泥混凝土桥面铺装施工完成后必须及时覆盖和养护，并须在混凝上达到设计强度之后才能开放交通。
2、沥青混凝土桥面铺装层的开裂和脱落2.1原因分析①设计标准偏低。
厚度偏薄；②沥青混凝土铺装层漏水，在沥青混凝土与水泥混凝上中间形成一层水膜，在车辆荷载的反复作用下，两层分离，产生龟裂。
造成脱落；③上下粘层油未渗人到混凝土面层中，未起到粘结作用；④施工碾压压实度不够。
2.2预防措施①在设计时应保证沥青混凝土铺装层的厚度满足使用要求，对于高等级路（桥）面，厚度应大于9cm；②沥青混凝上配比应采用密级配。
确保沥青混凝土不渗水。
同时在泄水孔的设计、施工时，保证泄水孔的顶面标高低丁桥面水泥混凝土铺装层标高，确保一旦渗水可将渗下的水排出，以防止渗下的水浸泡沥青混凝土；③施工前应对水泥混凝土桥面进行机械凿毛、清扫和冲洗。
对尖锐突出物及凹坑应予打磨或修补，以保证桥面平整、粗糙、干燥、清洁；④粘层油宜采用乳化沥青或改性沥青，洒布要均匀，确保充分渗入以起到粘结作用。
浅谈桥面铺装层质量通病及其预防
层受太 阳曝 晒后 ， 温度 明显高 于其他 部位 ， 温度梯度 呈非线形 分布 。由于受到 自身 约柬作 用 ， 导致 局部接应力 较大 ， 出现裂
缝 。骤 然 降 温 、 降 大 雨 、 空 气 侵 袭 、 突 冷 日落 等 可 导 致 结 构 外 表
就 降低 了混 凝土 的强 度 ； 冬季施 工 时 ， 温措施 差 ， 保 混凝 土受
时间过长 ， 水分蒸发过多 ， 引起 混凝 土坍落度过低 ， 会使混凝土
凝 固速度加快 ， 在混 凝土结 构浇筑 完后 ， 整个 结构上易产 生不 规则 的细裂缝 。（ ） ４ 养生不好 ， 塑性 收缩状 态将会在混凝土表面
发 生 方 向不 定 的 收 缩 缝 。这 类 裂 缝 常 出现 在 混 凝 土 刚浇 筑 之 后 ， 缝深 度较 浅 ， 为 钢 筋 保 护 层 厚 度 。此类 裂 缝 更 易 在 空 气 裂 约
主要 问题 之 一 。 桥 面铺 装 层 工 艺 改进 预 防措 施
关键词
一
、
桥 面 混 凝 土 铺 装 常 出现 的质 量 问题 分 析
燥收 缩出现不规 则 的花 纹裂缝 。 由于骨料太 大而使坍落度过 小， 将使结构产生蜂窝或空洞 。（ ）Байду номын сангаас３ 混凝土搅拌 时间过长或运输
１ ． 铺装施工中钢筋 网易出现的质量 问题。传 统的施工方法 是在行车道板上绑扎铺装层钢筋 网 ， 只注意混凝 土顶面 的高程 控制 ， 忽略 了铺装层混凝土厚 度 、 筋保护层厚度 的控 制 ， 工 钢 施 人员及运输混凝土 的翻斗 随意在 钢筋 网上踩压 ， 使原本平直绑
面凿毛及清理不 当 ， 装层与梁板 之 间存 在夹 层 ， 铺 未能 紧密结
桥梁施工中的常见质量问题及解决方法
桥梁施工中的常见质量问题及解决方法引言：桥梁作为重要的交通设施，承载着人们的出行和交流需求。
然而，在桥梁施工过程中，常常会出现一些质量问题。
本文将介绍桥梁施工中常见的质量问题，并提供相应的解决方法，以确保桥梁的安全和可靠性。
一、基础施工问题1.混凝土浇筑不均匀在桥梁的基础施工中，混凝土的浇筑质量对于基础的稳定和强度具有至关重要的影响。
不均匀的混凝土浇筑容易导致基础不平整或者强度不均匀，进而影响整个桥梁的承载能力。
解决方法：施工前要进行充分的技术交底，明确混凝土浇筑的要求和施工工艺。
在施工过程中，要加强现场管理，保证混凝土的配合比例准确，并通过振捣和钢模具的合理使用，确保混凝土的均匀浇筑。
2.基础沉降不均匀基础沉降问题可能会导致桥梁的不稳定，甚至造成桥梁的倾斜和变形。
常见的原因包括地质条件不同导致的土体差异沉降、基础工作不规范等。
解决方法：在施工前，应进行详细的地质勘探和地质灾害评估，选择适宜的桩基础、地基处理方案。
在基础的施工过程中，严格控制施工质量，包括土方开挖、桩基施工等，确保基础的均匀沉降。
二、梁体施工问题1.模板拆除不及时梁体的施工中，模板拆除的时机十分关键。
如果模板拆除过早，梁体会失去支撑，导致变形和开裂；如果模板拆除过晚，会导致施工周期延长。
解决方法：在设置模板施工方案时，要考虑梁体混凝土的浇筑和硬化时间，以确保混凝土的完全硬化和强度达到要求后再进行模板拆除。
2.钢筋绑扎不牢固钢筋是梁体的主要承力构件，钢筋绑扎的质量直接影响梁体的强度和稳定性。
如果钢筋绑扎不牢固，容易出现钢筋脱落或者断裂现象。
解决方法：钢筋绑扎前要进行施工方案的技术交底，明确绑扎的要求和方法。
在绑扎过程中，要使用适当的绑扎工具和绑扎力度，确保钢筋的连接紧密。
三、桥面铺装问题1.沥青砂浆不均匀桥面铺装中，沥青砂浆的均匀施工对于整个桥面的平整度和耐久性至关重要。
如果沥青砂浆的厚度不均匀，会导致桥面表面不平整，并可能出现沥青砂浆开裂、剥离等问题。
公路工程施工常见质量通病与防治措施
材料质量不符合要求
总结词
材料问题主要包括原材料质量不符合标准、材料配比不当、材料运输和存储过程中发生质变等。这些问题可能导致工程质量下降，引发各种质量通病，如混凝土强度不足、路面耐磨性差等。
详细描述
总结词
设备性能不足、设备操作不当
详细描述
设备问题包括施工设备性能不符合要求、设备维护保养不当、设备操作不规范等。这些问题可能影响施工效率和质量，引发质量通病，如混凝土搅拌不均匀、路面压实度不足等。
详细描述
路面裂缝也是公路工程中常见的问题，通常是由于施工材料不合格、温度变化或路面排水不畅引起的。
某高速公路在通车后不久出现了横向裂缝，经调查发现，原因是施工时沥青混合料的配比不合理，加上通车后温度变化的影响，导致了路面开裂。
详细描述
总结词
总结词
桥头跳车现象是指在桥梁与路堤连接处出现沉降，导致车辆经过时出现跳跃现象。
详细描述
某桥梁在通车后出现了桥头跳车现象，经调查发现，原因是施工时对桥头地基处理不当，导致地基沉降不均匀。
结论
06
路基沉降：路基沉降是公路工程施工中常见的质量通病，主要由于地基处理不当或填筑材料不合格所致。防治措施包括加强地基勘察，合理选择填筑材料，加强碾压和排水设计等。
随着科技的不断发展，未来公路工程施工将更加注重智能化和信息化技术的应用。智能化施工设备、自动化监测技术等将进一步提高公路工程施工的精度和效率，减少人为因素对施工质量的影响。同时，信息化技术将有助于实现施工过程的实时监控和管理，提高公路工程施工的质量和安全性。未来公路工程施工还需要注重环境保护和可持续发展，加强资源利用和节能减排，推动公路工程建设行业的绿色发展。
公路工程建设是国家基础设施建设的重点之一，是连接城市与城市、地区与地区之间的主要交通方式。
新版公路工程施工常见质量通病和防治措施
新版公路工程施工常见质量通病和防治措施
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四、详细实例与防治办法
5 、原始资料真实性差
防治办法 ✓ 对于存有虚假资料分项工程一律按不合格对待。 ✓ 对于编造虚假资料施工、监理人员，一经查实，一律去
除出场。 ✓ 施工、监理全部资料，当日发生必须当日统计清楚，不
得日后填补或整理，监理有责任和权力随时检验这些资 料。 ✓ 日期错误、代填、代签现象，一律按虚假资料对待。
新版公路工程施工常见质量通病和防治措施
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三、公路工程常见“三类30项”质量通病
• 实体通病
1、沥青路面早期破损、车辙 2、水泥路面早期断板、开裂 3、半刚性基层过分开裂 4、结构物端部深陷 5、隧道衬砌不实、渗水 6、桥面铺装早期破损 7、桥梁支座安装质量缺点 8、小型预制构件粗糙 9、埋置部位砼防水不到位 10、预应力结构张拉、锚固、压浆控制不严
新版公路工程施工常见质量通病和防治措施
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四、详细实例与防治办法
7、以包代管、质量责任不清
防治办法 ۩ 禁止承包商自行分包工程。 ۩ 任何主要构件和大型施工场地，均要有主包单位技术（质
量）责任人员在场盯岗，挂牌上岗，不然按质量不合格对 待。
新版公路工程施工常见质量通病和防治措施
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四、详细实例与防治办法
第8页
四、详细实例与防治办法
2、 指定分包、指定采购
防治办法
正常情况下，禁止建设单位指定分包和指定采购。
禁止建设单位及对应人员、监理人员向承包商推销工程构件 、工程材料等物品。
特殊材料需业主统一采购应在招标文件中说明。
正当分包，不得以包代管，主包单位对工程质量及工程管理 负总责，应明确主包单位现场施工质量责任人进行现场盯岗
公路桥梁桥面铺装施工的问题及对策
公路桥梁桥面铺装施工的问题及对策
摘要：随着我国公路桥梁事业的发展，对其工程质量的要求越来越高。
但是，过分的强度工期和进度问题，造成了个别施工单位对工程质量要求不严格，在施工过程中产生了一些问题。
本文介绍了公路桥梁桥面铺装施工中存在的问题，并提出了相应的解决对策。
关键词：公路桥梁；桥面铺装；施工；问题；对策
引言
目前，随着交通事业蓬勃发展，公路工程项目日益增多，桥梁工程较为普遍，下部基础上部大梁工程等关键项目施工质量不断提高，但是，桥面铺装层施工质量往往被疏忽，只注重外观质量，施工工序控制不严，致使桥面铺装层过早出现裂缝，松散、坑槽等病害，维修周期也越来越短。
众所周知，桥面铺装层直接承受车轮的压力、冲击、剪切以及震动，且受温度、阳光等不良因素影响较大，桥面铺装层与桥梁主体结构相比，相对单簿，对不利因素十分敏感。
因此，在公路桥梁桥面铺装施工中必须采取综合的措施，以保障公路桥梁整体的施工质量。
一、公路桥梁桥面铺装施工中存在的问题
桥面铺装层在构造上属于刚性结构，其结构破坏的原因受材料及施工工艺的影响。
在进行桥面铺装层施工中，由于施工因素造成质量问题的有以下几方面：
1.桥面铺装层厚度偏小
由于施工因素造成梁表面高出设计高程，或由于调整桥面纵横坡施工工艺控制欠佳等原因，施工中主梁顶面标高与设计值相差较大，造。
桥面铺装层质量问题和防治措施分析
３ ２ 施工 中的几 项措施
（） ２ 铺装层 与梁表 面粘结 强度较低 ， 在桥 面进 行铺装前 没有将 桥而板 表面 清洗 干净且 凿毛 的密度和 深度 不够， 导致铺装 层 与梁面之 间 的料 结 能力不足 ， 在荷载 作用下铺装层 与主要 承重构件 小能 以 ‘ 个整体 来承受外 荷载， 破坏 了混 凝土 的整 体 性，在行 车 的剧 烈 冲 击和 荷载 作 用下 容 易 使桥 而 出现 脱 皮 、裂 缝、剥落 等 现象 。 （ ） 面 防水 层 的影响 。由于防水 层 的强度与 主板 的强度有 差异 ， ３桥 中间柔 性夹 层会 增大桥 面板 中部 的板 底拉应 力， 于防水层上 的铺装 层一 经开裂 ， 处 在 车轮 的动 力荷载 以及 雨雪水 的侵蚀作 用下 ， 此间 的缝隙 会越来 越大， 彼 直到松 散脱 落 。
展迅 速 。
使桥梁 结构运 营始 终处 于偏载 状态， 加快 了主车 道铺装 层的疲 劳， 使主车道 铺 装 层 容 易发 生各 种病 害 并 以较 快 的速 度发 展 。 ３旋工 控制 方法 ３ １确 保桥 面铺装 层厚 度 ． 桥面铺装层 设计 与普 通混凝 土路面设 计基本一样 ， 由于其是 在刚性预制 但 板上 浇筑 的混凝土， 受力情况 发生 了很 大变化 ， 使得桥 面铺装层 裂缝， 生的原 产 因较 为 复杂， 根据 裂缝 产生 的原 因分为干 缩裂缝 、温 度裂 缝和疲 劳裂缝 ， 裂 对
缝产 生的影响因素主要有厚度、外掺料 、集料 、层间粘结状况及养护等。 施 工 中， 由于梁体 的拱度， 梁顶面并 不是一个理想 的平面， 致使桥面铺 装层 混凝 土厚 度不均 ， 因此， 设计 时应考虑 ， 满足 规范 要求 的结构最 小厚度 ， 工 在施 时严 格控 制预应 力梁 的存放 时 间， 出规 范要 求存放 时间 的应 采取 预压措 施， 超
桥面铺装常见病害成因分析及其防治措施
桥面铺装常见病害成因分析及其防治措施桥面铺装是指在桥梁上铺设的道路表面。
它对桥梁的正常使用和长期运行起着重要作用。
桥面铺装也会面临各种病害的困扰，如裂缝、龟裂、脱落等。
这些病害不仅影响了桥梁的使用寿命，还可能对行车安全造成威胁。
对桥面铺装的常见病害成因进行分析，并采取有效的防治措施是十分重要的。
一、裂缝病害1.成因分析：裂缝病害是桥面铺装常见的病害之一，其成因主要有以下几个方面：（1）基础不牢固：桥面铺装的基础层如果没有进行充分的加固和处理，容易受到外部环境的影响而产生裂缝。
（2）材料质量问题：如果使用的铺装材料质量不佳，容易出现内部应力不均匀，从而导致裂缝的产生。
2.防治措施：（1）加强基础处理：在进行桥面铺装之前，应该对桥面进行充分的基础处理，确保其牢固耐用。
（2）使用高质量材料：在选择铺装材料时，应该选择质量好且具有一定弹性的材料，以减少裂缝的产生。
（1）季节变化：气温的变化会对桥面铺装造成一定的影响，如果温差过大，容易引起龟裂病害。
（2）施工工艺不当：如果在施工过程中没有按照标准的要求进行处理，也容易导致龟裂的产生。
（2）进行施工前的认真检查：在进行施工之前，应该对桥面进行认真的检查，确保表面没有明显的缺陷和隐患。
三、脱落病害（1）材料粘结不牢固：如果在铺装过程中材料的粘结不牢固，容易导致脱落的产生。
（2）外力冲击：长期的车辆行驶会对桥面铺装造成一定的冲击，如果材料本身不具有一定的强度和韧性，容易导致脱落。
（2）定期检查和养护：桥面铺装在使用过程中应该定期进行检查和养护，及时处理发现的脱落现象，防止事故的发生。
四、其他病害除了上述三种常见的病害外，桥面铺装还可能出现其他病害，如变形、变色、表面开裂等。
这些病害的成因和防治措施也需要引起重视。
对桥面铺装的常见病害成因进行分析并采取有效的防治措施对于保障桥梁的使用寿命和行车安全是至关重要的。
在日常的养护管理中，应该加强对桥面铺装的检查和维护工作，确保桥面铺装的完好和安全。
桥面铺装质量控制
桥面铺装质量控制桥梁作为交通运输的重要枢纽，其桥面铺装质量直接关系到桥梁的使用寿命和行车安全。
良好的桥面铺装能够提供平整、舒适的行车表面，减少车辆的磨损和能耗，同时还能保护桥梁主体结构免受外界因素的侵蚀。
因此，加强桥面铺装质量控制具有重要的现实意义。
一、桥面铺装质量的影响因素1、桥梁结构桥梁的结构形式、跨径大小、梁板的挠度和预拱度等都会对桥面铺装的质量产生影响。
如果桥梁结构存在不均匀沉降或变形，会导致桥面铺装层出现裂缝、剥落等病害。
2、铺装材料铺装材料的质量和性能是决定桥面铺装质量的关键因素。
例如，沥青混合料的级配、油石比、温度稳定性等指标不符合要求，会使铺装层容易出现车辙、拥包等问题；水泥混凝土的强度、抗渗性、耐久性不足，则会导致铺装层开裂、破损。
3、施工工艺施工过程中的摊铺、碾压、养护等工艺环节如果操作不当，也会影响桥面铺装的质量。
比如，摊铺不均匀会导致铺装层厚度不一致；碾压不密实会降低铺装层的强度和稳定性；养护不及时或不到位会使铺装层早期出现裂缝。
4、环境因素环境温度、湿度、降水等条件对桥面铺装质量也有一定的影响。
高温会使沥青混合料变软，容易出现车辙；低温会使沥青混合料变脆，容易开裂；潮湿的环境会加速铺装层的腐蚀和损坏。
二、桥面铺装质量控制的要点1、设计阶段在设计阶段，应根据桥梁的使用条件、交通量、气候环境等因素，合理选择桥面铺装的结构形式和材料。
同时，要对铺装层的厚度、强度、耐久性等指标进行科学计算和设计，确保铺装层能够满足桥梁的使用要求。
2、材料选择（1）沥青混合料选择优质的沥青和集料，严格控制沥青的标号、针入度、软化点等指标，确保沥青的性能符合要求。
集料应具有良好的级配、强度、耐磨性和与沥青的粘附性，避免使用含泥量过高或风化严重的集料。
（2）水泥混凝土水泥应选用强度高、稳定性好的品种，严格控制水泥的用量和水灰比。
集料的级配要合理，含泥量和杂质含量要符合标准。
同时，要根据需要添加适量的外加剂，提高混凝土的性能。
高速公路桥面铺装病害成因及预防措施
B RIDGE&TUNNEL桥梁隧道本文针对我国现有桥梁桥面铺装的破损状况，论述了水泥混凝土桥面铺装所产生的各种病害及其具体表现形式，给出了具体的预防措施。
桥面铺装层直接承受行车荷载的冲击，其部分参与或全部参与主梁结构的变形。
同时承受环境温度等因素的作用，不仅参与桥面板受力，而且连接各主粱共同受力，因此既是保护层，又是受力层，提高其质量并延长其寿命非常重要。
桥面铺装主要质量问题及原因分析剪切破坏桥面钢筋混凝土模量远大于沥青混凝土和防水层的模量，加之沥青混凝土层厚度较薄，沥青层内产生较大的剪应力而引起的无确定破坏面的剪切变形。
铺装层与桥面板层间结合面粘结力差，抗水平剪切能力较弱，沥青层内产生较大的剪应力而引起的无确定破坏面的剪切变形。
开裂桥面铺装层裂缝破坏主要表现为横向裂缝，是沥青路面最常见的一种裂缝，通常被看做是早期损坏现象之一。
横向裂缝垂直于道路中心线，裂缝间隔不等，裂缝数量逐年增加。
裂缝的主要原因是温度的变化以及桥梁结构的不均匀沉降及变形等造成。
大部分桥梁为简支梁，桥面为连续结构，由于荷载的作用，梁体产生挠曲变形，使桥面支座处调平层混凝土承受负弯矩作用，由此引起调平层混凝土的开裂并反射到沥青铺装层中。
还有就是在行车荷载作用下，应力集中处的调平层混凝土反复承受较大的拉压应变而发生疲劳开裂，由此反射到沥青铺装层产生横向裂缝。
由于昼夜温差较大，混凝土板各部分会产生不同程度的膨胀、收缩而引起板的四周和角隅翘起，这些变形受到板底与梁体之间的摩阻力、粘结力以及板的静重约束，新混凝土无法承受这一约束时就会产生开裂。
由于温差和湿度变化的作用，使结构原有裂纹产生新的应力集中，使裂纹进一步扩展，并越来越大，直到材料不足以传递荷载时，构件就会突然破坏。
养护措施不当混凝土水灰比偏大、干缩性大，则极易产生收缩裂缝，其干缩裂缝很大程度上是由于早期养护不当造成的。
桥面铺装浇筑完成后养生不及时或在混凝土尚未达到设计强度时即开放交通，造成桥面铺装大面积破坏。
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公路桥面铺装质量问题
摘要公路桥梁桥面铺装质量问题涉及到桥梁设计、施工、养护等方方面面的问题，对桥梁的安全使用和行车安全都有重要的作用。
关键词桥面铺装；质量
0 引言
公路桥梁桥面铺装质量问题涉及到桥梁设计、施工、养护等方方面面的问题，对桥梁的安全使用和行车安全都有重要的作用。
笔者通过对公路桥梁桥面铺装常见病害及原因分析寻找探索解决桥面铺装质量问题的一些措施和方法。
1 公路桥梁桥面铺装概述
桥面铺装是桥面板上面为了能够将车轮的集中荷载分散并可以保护桥面板的一个部位，为了防止车辆车轮以及履带式车辆或者机械直接对桥面板造成损害磨耗，避免梁板遭受雨水侵蚀，分散车轮集中荷载，通常用沥青混凝土、水泥混凝土或者高分子聚合物等材料铺筑在桥面板上的保护层。
我省大多情况下都是用水泥混凝土和沥青混凝土为桥面铺装材料的。
通过多年的研究发现，公路桥梁桥面铺装病害主要有表面产生不规则网状裂缝、由于桥面板铰缝产生较长且比较规则的纵、横裂缝或裂纹、局部碎裂等。
分析这些病害产生的原因是有多方面的因素造成的，设计不尽合理以及施工不规范，同时许多大型运输车辆在运输过程中的超载也是导致铺装层破坏的重要原因之一。
2 桥面铺装常见病害及病因分析
通过大量文献研究，公路桥梁在进行设计的时候桥面铺装的受力计算大多都是没有进行，设计中仅仅是考虑了布置一些钢筋以及在厚度方面做了一点参考，真正的受力计算并没有，这样就使得桥面铺装的厚度以及钢筋的数量没有一个理论的依据，从这个意义上来说，铺装层的破坏就很难避免了，因为桥面铺装是直接在车辆荷载的作用下承受高速行车的冲击、剪切与磨耗，暴露在空气中直接受到天气的影响，所以理论上来讲桥面铺装层应该作为受力截面进行技术确定厚度并配置受力钢筋，同时少数的桥梁设计时结构的刚度较小，汽车的震动比较大也会可能引起桥面铺装局部开裂。
桥面铺装的材料质量也是影响桥面铺装质量的一个重要因素。
多年的工作中发现我省众多的公路桥梁设计中对桥面铺装的设计都是采用φ8或φ10钢筋作为钢筋网，钢筋间距为10cm×10cm、15cm×15cm或20cm×20cm等，甚至有些小桥设计的时候桥面铺装就没有钢筋网，这使得铺装混凝土承受横轴拉力作用大大减弱.导致部分桥面铺装层损坏严重。
有些预应力梁板在进行设计的时候对铺装层设计没有考虑预应力梁板的上
拱度对铺装层厚度的影响，导致混凝土铺装层在梁板上拱度的位置比较薄，厚度不够也是引起桥面铺装过早破坏的重要因素之一，我们知道预应力梁板在张拉施工中进行放张后其跨中预拱度在2cm～4cm。
梁板的跨度越大的时候，其向上的拱度就越大，而且随着时间的推移，这种向上的拱度逐渐增长，目前，桥面铺装混凝土设计厚度多为10cm，由于上拱度的影响。
跨中混凝土厚度只有6cm～8cm，甚至只有5cm～6cm。
厚度的不足大大降低了铺装层的承载能力，造成跨中混凝土铺装层过早破坏。
材料的质量是一个关键的环节，材料质量直接决定了桥面铺装质量的优劣。
比如水泥混凝土铺装层的水泥质量、水灰比的大小、砂率及砂的性能、级配，粗骨料的性能级配等都是影响混凝土质量的主要因素，如果水灰比偏大，混凝土的干缩性就大，强度小。
非常易产生收缩裂缝；水灰比偏小拌出来的混凝土和易性差，铺装层施工困难：养护问题也直接关系到铺装层的质量，值得注意的是在夏季施工的时候，由于水分蒸发比其他季节快，一旦养生不能很快的跟上就很容易产生收缩裂缝。
施工过程中对质量控制不严，在施工过程中，对桥面板顶面的浮灰及杂物假如清理不彻底、梁板顶面没有按规范要求进行拉毛处理、浇筑混凝土前对梁板顶面没有进行预先洒水湿润、施工中对钢筋间距的控制不严、或者部分钢筋网贴着梁板放置、甚至在工作缝位置直接将钢筋网断开，钢筋网起不了它应有的作用，造成桥面铺装的破坏。
没有按照设计要求施工使得铺装层厚度不够、或者梁顶面高程控制不严、梁板张拉引起反拱等原因，以至于桥面铺装的局部厚度不够不均匀，端部的铺装层混凝土厚，跨中起拱部分的铺装层厚度达不到要求，这样在行车荷载的作用下很容易使得跨中的铺装层遭到破坏。
桥面铺装层中有些位置如施工缝、伸缩缝、横缝等位置是比较薄弱的地方，施工中如果不进行一些特殊的处理就会出现病害。
桥面铺装纵向施工缝受机械设备条件的限制，或在设置时未考虑车道的划分，部分铺装层施工缝正好处于车道车轮位置，在车辆荷载的长期作用下铺装层首先从施工缝处开始出现破坏：施工时由于漏浆造成铺装层边角混凝土蜂窝、麻面等现象，而又未作特殊处理。
造成伸缩缝附近铺装层顶裂：由于伸缩缝施工质量较差或破坏造成“跳车”现象.伸缩缝附近铺装层在在车辆荷载的冲击下造成破坏：另外，混凝土桥面横缝切缝不及时或设置间距过大。
在气温的作用下也会引起桥面横向裂缝。
4防治铺装层破坏的一些建议
通过对桥面铺装层破坏问题的分析，对症下药，一步步进行适当的措施防治铺装层的破坏，首先就是要在设计的时候进行调查研究，根据桥面的受力状况，结合当地的交通现状，在铺装层中设置一定数量的钢筋，最好通过计算确定钢筋数量和直径。
施工过程中要采用合理的配合比及合适的水泥、粗细集料等原材料，严格按照确定的配合比施工。
在冬期施工或夏季高温施工的时候要加强相应的措施以保证混凝土的质量，在铺装层施工完成后加强养护工作，以防出现干缩裂缝，
必要的时候进行交通管控，在铺装层强度未达到要求的时候不得开放交通。
对梁板顶面进行拉毛处理和机械彻底清理，凿除松动砂石和浮浆。
在进行钢筋网铺设的时候要认真进行布设，不能将钢筋网直接贴近梁板顶面，将钢筋网铺平铺顺。
5结论
公路桥梁的铺装层质量对公路桥梁的质量起非常大的作用，汽车荷载车轮直接作用在桥面铺装上，对桥面铺装的外观和行车的安全都有至关重要的作用，一旦桥面铺装出现质量问题将直接导致梁板受力的变化和行车的不安全，严重的会影响整个桥的寿命，因此在今后的桥面铺装的设计、施工中应引起足够的重视，使桥面铺装层能真正发挥其功用，确保整桥结构安全、行车的安全与舒适。
参考文献
[1]王军.沥青混凝土桥面铺装常见病害成因分析[J].科技信息，2011（18）.
[2]王凯.浅析高速公路混凝土桥梁桥面铺装的病害及防治措施[J].黑龙江交通科技，2011（5）.。