神舟飞船的资料
神舟一到十号飞船 资料
神舟一号飞船发射地点：酒泉航天发射场发射时间：1999年11月20日凌晨6点返回时间：1999年11月21日凌晨3点41分神舟二号飞船发射场地：酒泉卫星发射中心发射时间：2001年1月10日1时0分3秒返回时间：2001年1月16日19时22分返回地点：内蒙古自治区中部地区神舟三号飞船发射场地：酒泉卫星发射中心发射时间：2002年3月25日22时15分返回时间：2002年4月1日返回地点：内蒙古自治区中部地区神舟四号飞船发射场地：酒泉卫星发射中心发射时间：2002年12月30日0时40分返回时间：2003年1月5日19时16分返回地点：内蒙古自治区中部地区神舟五号载人飞船发射时间：2003年10月15日09时00分返回时间：2003年10月16日6时28分航天员：杨利伟神舟五号，即神舟五号载人飞船，是“神舟”号系列飞船之一，是中国首次发射的载人航天飞行器，于2003年10月15日将航天员杨利伟送入太空。
这次的成功发射标志着中国成为继前苏联（现由俄罗斯承继）和美国之后，第三个有能力独自将人送上太空的国家。
神舟六号载人飞船发射时间：2005年10月12日09时00分航天员：费俊龙、聂海胜在轨时间：115.5小时中国"神舟''六号载人飞船,于2005年10月11日1时升空。
发射地点在九泉卫星发射中心，将“神舟”六号载人飞船运送升空的运载火箭是长征二号F型火箭，2名航天员是费俊龙和聂海胜。
神舟七号载人飞船发射时间：2008年9月25日21点10分04秒航天员：翟志刚、刘伯明、景海鹏神舟七号，是中国第三个载人航天器，是中国“神舟”号系列飞船之一。
神七上载有三名宇航员分别为翟志刚（指令长）、刘伯明和景海鹏。
翟志刚出舱作业，刘伯明在轨道舱内协助，实现了中国历史上第一次的太空漫步，令中国成为第三个有能力把太空人送上太空并进行太空漫步的国家。
神舟八号飞船发射时间：2011年11月1日5时58分10秒主要任务：与天宫一号对接发射地点：酒泉卫星发射中心神舟八号是中国“神舟”系列飞船的第八艘，为无人目标飞行器。
关于神舟15号的知识
关于神舟15号的知识神舟15号是中国载人航天工程中的一次重要飞行，也是我国第三阶段“空间实验室”工程的重要组成部分。
作为神舟飞船家族的新成员，神舟15号采用了新一代的载人飞船设计，具有多项卓越的技术水平。
让我们一起来看看神舟15号的知识吧。
一、神舟15号的发射神舟15号于2021年6月17日成功发射。
它搭载了三名航天员，进行为期90天的空间实验室任务。
发射过程分为以下几个阶段：1.预备阶段。
在正式发射的前一天，进行有关发射的各项准备工作，包括发射流程的确认、燃料充注、飞船系统检查、转移道、发射架等器材、设备、望远镜的起动，检修等。
2.发射倒计时。
在发射场内根据《三号通告》进行配置和任务，完成锁定任务、全面设备和正确数据等工作，并根据倒计时的规定，对运行情况进行检查。
3.点火升空。
点火后数秒，火箭就开始冲刺之旅，这是发射过程中最重要的时间段。
在这段时间内，火箭必须经过三个关键阶段的分离，分别是拼装分离、运行分离和飞控终止。
4.进入预定轨道。
任何一项任务，完成首要工作后，就是进入预定轨道，神舟15号也不例外。
在某个高度和速度，它才能基本实现定位，并根据飞行计划驶入指定位置。
二、神舟15号的载人飞船神舟15号采用了新型的载人飞船设计，设计时考虑了符合国际通用要求的多项功能，包括气密性、热控制和电力网络。
它具有以下主要特点：1.结构性能。
神舟15号采用舱内加压，外壳刚性高，具有较强的耐压能力。
同时还设置了多个加固点，以满足高载荷的需求。
2.传动系统。
神舟15号采用了变成式传动机构，采用设备的容易性，拆卸件少，同时还可以在电故障的情况下手摇控制。
3.监测系统。
神舟15号还具有高精度的监测系统，可实时监测航天器的各项参数，包括姿态、电力、环境控制等系统的状态。
三、神舟15号的空间实验室神舟15号最重要的任务就是作为空间实验室进行实验和科研工作。
实验室具体包括以下几个部分：1.不同科学实验箱。
实验室中还设置了不同的科学实验箱，以适应不同的实验需求。
神舟飞船的发展史
神舟飞船的发展史
神舟飞船是中国自主研制的载人航天器，经历了多个阶段的发展。
2003年，神舟五号完成了中国首次载人航天任务。
这标志着中
国成为继俄美后第三个具备独立进行航天活动能力的国家。
2005年，神舟六号进行了第二次载人航天任务。
这次任务中，
航天员在太空中开展了一系列实验，包括生物学、地球物理、空间医学等领域的实验，取得了丰富的科学数据。
2008年，神舟七号开展了中国首次太空行走任务。
航天员进行
了两次太空行走，成功地完成了空间技术试验和科学实验。
2013年，神舟十号完成了中国首次“太空交会对接”任务。
在
这次任务中，神舟飞船与天宫一号空间实验室进行了自主对接，标志着中国航天技术的进一步发展。
2016年，神舟十一号完成了中国首次“载人与空间实验室长期
驻留”任务。
两名航天员在天宫二号空间实验室中工作了33天，进
行了多项科学实验和技术试验。
2019年，神舟十二号进行了中国第三次“载人与空间实验室长
期驻留”任务。
航天员在天宫空间实验室中工作了90天，开展了多
项科学实验和技术试验，并顺利返回地球。
神舟飞船的发展历程充满了中国航天人的艰辛付出和不断探索
的努力。
未来，随着中国航天事业的不断发展，神舟飞船也将继续创新发展，为人类探索太空作出更大的贡献。
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神舟飞船资料
一、1999年11月20日发射的神舟一号到2002年12月30日发射的神州四号都是不载人的无人实验飞船。
二、神舟五号：中国人首次进入太空2003年10月15日，注定要载入历史的名册。
这一天，中国成功发射了神舟五号载人飞船，实现航天员单人单天飞行。
航天员杨利伟也成为第一位进入太空的中国人。
神州五号于2003年10月15日9时00分发射，于2003年10月16日6时28分返回，当杨利伟经过21小时28分钟的太空行程返回陆地后，迈出舱门面对欢呼人群说出的第一句话就是：这是祖国历史上辉煌的一页，也是我生命中最伟大的一天。
神舟五号的成功发射标志着中国成为继苏、俄、美之后，世界上第三个能够独立开展载人航天活动的国家。
三、神舟六号：实现多人多天飞行发射时间：2005年10月12日09时00分，返回时间：2005年10月16日20时33分航天员：费俊龙、聂海胜四、神舟七号：中国人首次太空行走发射时间：2008年9月25日21时10分4秒，返回时间：2008年9月28日17点37分航天员：翟志刚、刘伯明、景海鹏五、神舟八号：首次空间交会对接发射时间：2011年11月1日5时58分10秒，返回时间：2011年11月17日19点32分这一次也是无人飞船，神州八号的成功发射并与天宫一号实施自动交会对接，这是中国首次空间交会对接试验。
六、神舟九号：航天员“开”飞船发射时间：2012年6月16日18时37分24秒，返回时间：2012年6月29日10点00分航天员：景海鹏、刘旺、刘洋神舟九号之前的载人航天，从发射到返回都采用自动控制，不需要人手动干预，而“神舟九号”进行的是人控交会对接。
如果说以前是航天员“坐飞船”的话，神九的航天员就是在“开飞船”了。
航天员要掌握飞船姿态和轨道的控制权，就如同开车，既要控制方向，又要控制速度。
七、神舟十号：从“试运行”到“正常运营”发射时间：2013年6月11日17时38分，返回时间：2013年6月26日8时07分航天员：聂海胜、张晓光、王亚平八、神舟十一号：至今持续时间最长的载人飞行发射时间：2016年10月17日7时30分，返回时间：2016年11月18日下午航天员：景海鹏和陈冬在轨飞行32天，并与天宫二号交会对接，为中国空间站建设打下基础。
神舟十号飞船的资料
神舟十号飞船的资料简介神舟十号飞船是中国自主研发的一种载人飞船，属于中国航天的重要组成部分。
该飞船于2020年6月完成首飞，标志着中国载人航天事业取得了重大的突破和成就。
神舟十号飞船拥有强大的技术实力和可靠的飞行安全性能，在中国航天领域具有重要的地位和影响力。
技术参数神舟十号飞船的主要技术参数如下：•长度：8.8米•直径：2.8米•干重：8.6吨•最大起飞质量：13.5吨•最大载人数量：3人•载荷容积：8立方米•载人舱直径：2.5米•发射场地：中国文昌航天发射场发展历程神舟十号飞船的研发可以追溯到上世纪90年代。
经过多次试验和改进，中国成功地实现了从神舟五号飞船到神舟十号飞船的发展。
每一次飞行任务都为之后的改进提供了宝贵的经验和技术积累。
2012年6月，神舟九号飞船成功进行了中国载人航天的第一次手控降落，为神舟十号的发展起到了重要的参考作用。
2016年10月，神舟十一号飞船成功发射，并与天宫二号空间实验室实现了成功的交会对接。
这标志着中国载人航天事业迈入新的阶段。
飞行特点神舟十号飞船具有以下的飞行特点：1.自动/手动驾驶：飞船可以实现自动和手动驾驶，使得飞行任务更加安全和灵活。
2.长期在轨飞行：飞船可以在轨道上长期停留，为科学实验等任务提供充足的时间和空间。
3.人机合一：飞船可以实现与航天员的实时通信和交互，保障航天员的安全和任务顺利进行。
未来发展神舟十号飞船的成功发射和交会对接，为中国载人航天事业的未来发展奠定了良好的基础。
根据规划，未来的发展重点将是加强空间科学研究，提高长期在轨飞行技术能力，以及发展更先进的载人飞船技术。
此外，中国还计划在未来几年内建设更大型的空间实验室，并计划实施载人登月任务。
这些计划的实施将进一步推动中国航天事业的发展，提升中国在国际航天领域的地位和影响力。
结论神舟十号飞船是中国航天事业的重要里程碑，它体现了中国在载人航天领域的技术实力和成就。
未来，随着中国载人航天事业的不断发展，神舟飞船将继续扮演重要角色，并为中国航天事业的发展作出更大的贡献。
神舟一号到神舟十一号飞船概述
神舟一号到神舟十一号飞船概述神舟一号 (Shenzhou 1)神舟一号是中国第一次载人航天飞行任务所使用的飞船。
它是一艘三段式飞船，总长度约8.65米，最大直径约2.80米，总质量约7.65吨。
神舟一号发射于1999年11月20日，完成了我国首次载人航天飞行。
飞船发射后进入预定轨道并成功返回地面，标志着中国成为继苏联和美国之后，第三个能够进行载人航天飞行的国家。
该任务的主要目标是验证中国的太空技术和载人航天系统的可行性，为未来的载人航天任务做准备。
神舟二号 (Shenzhou 2)神舟二号是中国的第二次载人航天飞行任务所使用的飞船。
它与神舟一号相似，同样是一艘三段式飞船。
神舟二号于2001年1月发射，旨在进一步验证中国的太空技术以及飞船系统的可靠性和稳定性。
这次任务成功地完成了30小时的太空飞行，并进行了大量的科学实验和技术测试，为未来的航天发展奠定了基础。
神舟三号到神舟十一号 (Shenzhou 3-11)神舟三号到神舟十一号是中国载人航天计划中的一系列飞船任务。
这些任务的目标包括：- 进一步验证中国的载人航天技术和飞船系统的性能；- 进行科学实验和技术测试，为太空探索和应用开发提供支持；- 提高中国的航天任务的持续性和可靠性。
这期间，中国成功地进行了多次载人航天任务，取得了许多重要的科学和技术成果。
神舟十一号（发射于2016年10月）是这一系列任务中的最新一次，刷新了中国载人航天飞行的时长记录，标志着中国航天事业取得了重大的进展。
结论神舟一号到神舟十一号飞船的发展见证了中国航天事业的巨大进步。
通过不断的努力和创新，中国已经成为在太空探索领域取得重要成就的国家之一。
这些飞船任务不仅为中国的载人航天技术提供了宝贵的经验，也为科学研究和技术应用开发提供了重要支持。
未来，随着中国航天事业的进一步发展，我们有望看到更多令人期待的成就。
参考资料：- 中国载人航天官方网站- 央视新闻报道。
神舟载人飞船资料
神舟五号载人飞船是“神舟”号系列飞船之一，是中国首次发射的载人航天飞行器，于2003年10月15日将航天员杨利伟送入太空。
这次成功的发射标志着中国成为继前苏联（俄罗斯）和美国之后，第三个有能力将人送上太空的国家。
神舟六号载人飞船，是中国神舟号飞船系列之一。
“神舟六号”与“神舟五号”在外形上没有太大的差别，仍为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，重量基本保持在8吨左右，用长征二号F型运载火箭进行发射。
它是中国第二艘搭载航天员的飞船，也是中国第一艘执行“多人多天”任务的载人飞船。
这也是世界上人类的第243次太空飞行。
神舟七号载人航天飞船于2008年9月25日21点10分04秒988毫秒从中国酒泉卫星发射中心载人航天发射场用长征二号F火箭发射升空。
飞船于2008年9月28日17点37分成功着陆于中国内蒙古四子王旗主着陆场。
神舟七号飞船共计飞行2天20小时27分钟。
神舟七号载人飞船是中国神舟号飞船系列之一，用长征二号F火箭发射升空。
是中国第三个载人航天飞船，突破和掌握出舱活动相关技术。
神舟七号载人飞船科研单位是中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和上海航天技术研究院。
2011年11月1日5时58分，中国的神舟八号飞船从酒泉卫星发射中心发射升空，它将在未来的两天内与中国的“天宫一号”目标飞行器进行中国首次航天器空间交会对接试验。
2012年神舟九号飞船16日18时37分成功发射，中国航天员景海鹏、刘旺、刘洋将第一次入住“天宫”。
33岁的刘洋也成为中国第一个飞向太空的女性。
神舟十号是中国神舟号系列飞船之一，主要由推进舱（服务舱）、返回舱、轨道舱组成。
神舟十号在酒泉卫星发射中心“921工位”，于2013年6月11日17时38分02.666秒，由长征二号F改进型运载火箭（遥十）“神箭”成功发射。
在轨飞行十五天左右，加上发射与返回，其中停留天宫一号十二天，共搭载三位航天员——聂海胜、张晓光、王亚平。
6月13日与天宫一号进行对接。
神舟系列载人航天飞船的发展历程
神舟系列载人航天飞船的发展历程各位朋友，大家好！今天咱们聊聊那个让人激动不已的话题——神舟系列载人航天飞船。
这玩意儿可是咱们中国的骄傲，也是人类探索太空的一大步。
说起神舟系列，那得从1990年说起，那时候咱们中国就开始搞航天了。
那时候的飞船啊，跟现在的比起来，简直就是个玩具。
但那时候的咱们，心里可是憋着一股劲儿，要干出个样子来给世界看看。
第一艘神舟飞船，咱们叫它“神舟一号”，那是1999年上天的。
那时候的飞船，虽然小，但功能可不少。
它能在太空里待几天几夜，还能拍些照片回来，让我们看看地球是什么样子的。
到了第二艘，咱们叫它“神舟二号”。
2001年上天，这家伙就更厉害了。
它不仅能飞得更高更远，还能带着宇航员去太空中转一圈儿。
那时候的咱们，真是兴奋得不得了。
然后到了第三艘，咱们叫它“神舟三号”。
2002年上天，这次的任务是测试一下太空行走技术。
宇航员们在没有氧气的太空里走一走，这可是个大挑战。
结果呢？他们成功了，而且还带回了一大堆珍贵的数据和样本。
接下来是第四艘，咱们叫它“神舟四号”。
2004年上天，这次的任务是进行空间科学实验。
宇航员们在太空中做了好多实验，还拍摄了好多照片，为我们提供了宝贵的科学数据。
再往后就是第五艘，咱们叫它“神舟五号”。
2005年上天，这次的任务是载人飞行。
宇航员们成功完成了太空行走，还进行了一些特殊的实验。
这次任务的成功，让全世界都为之震惊。
最后是第六艘，咱们叫它“神舟六号”。
2008年上天，这次的任务是进行太空对接试验。
宇航员们在太空中与神舟六号对接，这个实验可是非常关键的。
经过一系列的努力，他们成功地完成了对接，为未来的太空旅行打下了坚实的基础。
总的来说，神舟系列载人航天飞船的发展，是中国航天事业的一次巨大飞跃。
从最初的小飞船到现在的大火箭，我们一步一个脚印，终于走到了今天这个地步。
这些年来，我们经历了无数的困难和挑战，但我们从未放弃过。
因为我们知道，只有不断努力，才能创造出更加辉煌的未来。
神舟5号载人飞船的基本构造
神舟5号载人飞船的基本构造
神舟5号载人飞船是中国自行设计和建造的载人飞船，于2003
年进行了首次载人飞行任务。
该飞船的基本构造包括指令舱、返回
舱和服务舱三个部分。
指令舱是载人飞船的控制中心，也是宇航员居住和工作的地方。
它由轻型复合材料制成，具有良好的热控制和结构强度。
指令舱内
部配有舱内设备和控制系统，包括飞行控制系统、生命保障系统、
通信系统等，以保障宇航员的生命安全和飞行任务的顺利进行。
返回舱是宇航员返回地面的舱段，也是整个飞船的重要组成部分。
它包括了热保护罩、降落伞系统和软着陆系统等。
在返回地球
大气层时，热保护罩能够承受高温和高速气流的侵蚀，保护宇航员
免受高温和气动力影响。
降落伞系统能够减速返回舱的速度，使宇
航员安全着陆。
软着陆系统则能够减缓返回舱的着陆冲击，保护宇
航员的安全。
服务舱则提供了飞船所需的能源、推进、通信和其他支持系统。
它包括了太阳能电池板、推进系统、姿态控制系统、热控制系统等。
服务舱的稳定性和可靠性对整个飞船的飞行任务至关重要。
总的来说，神舟5号载人飞船的基本构造充分考虑了宇航员的生命安全和飞行任务的顺利进行，具有良好的热控制、结构强度和系统稳定性，为中国载人航天事业的发展做出了重要贡献。
神舟飞船
神舟号飞船的所有资料2002年12月30日凌晨，“神舟”四号在飞船在酒泉发射中心升空。
通过飞船在空中６天的飞行，在飞船上进行的空间应用系统的科学实验进行顺利，已完成了空间细胞融合实验和微重力流体物理实验，达到了预期的目的，并将开始多模态微波遥感器对地探测实验。
飞船将在1月5日进入返回轨道，根据测控中心发出的指令控制飞船飞行的轨道，完成返回、再入、回收等动作。
在进入大气层时，飞船的保护材料将再次经受上千摄氏度高温的考验，同时，落点的准确性、安全着陆等技术也是考核关键。
返回舱已于今天(2003年1月月5日)晚上十九时十六分在内蒙古中部主着陆场成功着陆，顺利回收。
“神舟四号”回家了。
相关问题１中国神舟号飞船发展历程·1999年11月20日，神舟一号飞船发射升空。
·2001年1月10日，神舟二号飞船成功发射，神舟二号是我国第一艘正样无人飞船。
·2002年3月25日，成功发射神舟三号无人飞船，神舟三号的技术状态与载人状态完全一致。
·2002年12月30日，“神舟”四号升空。
·未来三年内，即2005年前，中国将实现载人航天飞行。
相关问题２神舟系列飞船为何选在夜晚发射？有关专家介绍，航天发射是一项极其复杂和庞大的系统工程，飞船发射时机的选择要考虑到各种各样可能影响到发射的因素，其中，气象因素往往是最关键最直接的决定性因素。
在综合考虑判断的基础上，最终确定下来的一天中的某一个时间段会作为飞船发射的时机，这个时间段被称为“发射窗口”。
“神舟”号飞船的发射窗口之所以选择在夜晚而不是白天，最重要的原因是便于飞船发射升空时，地面的光学跟踪测量设备易于捕捉到跟踪目标。
道理很简单，在漆黑的夜空中，喷射着火焰向太空飞行的载有飞船的火箭非常显眼和突出。
神舟四号发射时间：2002年12月30日0时40分飞行时间/圈数：6天零18小时/108圈搭载物品：除了大气成分探测器等19件设备已经参加过此前的飞行试验外，其他的空间细胞电融合仪等33件科研设备都将是首次“上天”…… 北京时间2002年12月30日零时40分，“神舟”四号无人飞船在酒泉卫星发射中心由长征二号F运载火箭发射升空。
简述我国神舟号系列飞船的发展历程
简述我国神舟号系列飞船的发展历程
我国神舟号系列飞船的发展历程如下：
1. 1999年11月20日，神舟一号发射成功。
这标志着中国成为了第三个能够自主发射载人航天器的国家，也是第一个在八年之内实现这一目标的国家。
2. 2005年10月12日，神舟六号飞船发射成功，实现了首次双人组合舱太空出行。
3. 2008年9月25日，神舟七号飞船发射成功。
它是中国第一次进行太空行走的载人航天任务，中国宇航员浩淼和景海鹏进行了历史性的太空行走。
4. 2011年6月18日，神舟八号飞船成功对接天宫一号空间实验室，标志着中国自主空间站建设的开始。
5. 2013年6月11日，神舟十号飞船发射成功。
它完成了首次“伸手摘星”任务，成功对接天宫一号空间实验室，并进行了多项科学实验。
6. 2016年10月17日，神舟十一号飞船发射成功。
它是中国载人航天发展史上的一件大事，成功将两名航天员送入太空，并与天宫二号空间实验室成功对接。
这次任务也是中国航天员出舱总时长最长的一次。
7. 今天，中国的科学家和工程师正在开发神舟十二号飞船，计划在2021年发射。
这次任务将与天宫二号空间实验室对接，并完成一系列的科学和技术实验。
神舟系列载人航天飞船的发展历程
神舟系列载人航天飞船的发展历程神舟系列载人航天飞船是中国自主研发的载人航天飞行器，是中国航天事业的重要组成部分。
自2003年首次发射以来，神舟系列已经经历了多次发射和飞行，取得了一系列重要的成就。
以下是神舟系列载人航天飞船的发展历程：1. 神舟一号（Shenzhou-1）神舟一号是中国第一次成功发射的载人航天飞船，于2003年11月20日由长征二号F运载火箭搭载成功发射，是中国航天史上的重要里程碑。
神舟一号没有搭载宇航员，而是进行了无人试验飞行，验证了航天器的性能和可靠性。
2. 神舟二号（Shenzhou-2）神舟二号是中国第二次发射的载人航天飞船，于2005年1月9日由长征二号F运载火箭搭载成功发射，这次飞行也是无人试验飞行。
神舟二号的发射和飞行进一步验证了航天器的性能和可靠性，为后续载人飞行做好了准备。
3. 神舟三号（Shenzhou-3）神舟三号是中国第三次发射的载人航天飞船，于2008年3月25日由长征二号F运载火箭搭载成功发射，这次飞行是中国首次搭载宇航员进行载人飞行任务。
神舟三号成功将航天员杨利伟送入太空，进行了21小时的太空飞行，标志着中国成为继美国和俄罗斯之后第三个独立成功发射载人航天飞船的国家。
4. 神舟四号（Shenzhou-4）神舟四号是中国第四次发射的载人航天飞船，于2002年12月29日由长征二号F运载火箭搭载成功发射。
这次飞行是中国第二次搭载宇航员进行载人飞行任务，航天员刘伯明和景海鹏进行了5天的太空飞行，完成了一系列科学实验和技术验证任务。
神舟五号是中国第五次发射的载人航天飞船，于2003年10月15日由长征二号F运载火箭搭载成功发射。
这次飞行是中国首次实现了宇航员的太空行走，航天员杨利伟在太空中进行了21小时的太空行走，取得了重要的科学实验和技术验证成果。
6. 神舟六号（Shenzhou-6）神舟六号是中国第六次发射的载人航天飞船，于2005年10月12日由长征二号F运载火箭搭载成功发射。
有关神舟飞船的资料
神舟一号
发射时间： 1999 年 11 月 20 日 6 时 30 分 7 秒 发射火箭： 新型长征二号 F 捆绑式火箭，这次发射，是长征系列运载火箭的第 59 次飞行，也是最近 3 年连续 17 次获得成功。 飞船进入轨道所需飞行时间：火箭起飞约 10 分钟，飞船与火箭分离，进 入预定轨道。返回时间：1999 年 11 月 21 日 3 时 41 分
大气成分探测器、飞船轨道舱窗口组件、细胞生物反应器、多任务位空
间晶体生长炉、空间蛋白质结晶装置、固体径迹探测器、微重力测量仪、
有效载荷公用设备。据介绍，微重力测量仪、返回舱有效载荷公用设备
是第三次参加飞船试验；空间蛋白质结晶装置、多任务位空间晶体生长
炉和轨道舱有效载荷公用设备是第二次参加飞船试验；其余设备均是首
的一步。
神舟三号
发射时间：
2002 年 3 月 25 日 22 时 15 分
发射火箭：
新型长征二号 F 捆绑式火箭，这
次发射是长征系列运载火箭第 66 次
飞行，自 1996 年 10 月以来，我国运载火箭发射已经连续 24 次获得成
功。
飞船进入轨道所需飞行时间：
火箭点火升空 10 分钟后，飞船成功进入预定轨道 .
布于公海的 4 艘“远望号”测量船对其进行了跟踪与测控，成功进行了一
系列科学试验。
评论反应：
此间评论高度评价中国实施载人航天工程的第一次飞行试验，称其
标志着中国航天事业迈出重要步伐，对突破载人航 天技术具有重要意
义，是中国航天史上的重要里程碑。
“神舟”二号
发射时间：
2001 年 1 月 10 日 1 时 0 分
次在太空作试验。
试验项目： “神舟”三号是一艘正样无人飞船，飞船技术状态与载人
我国的飞船发展史
我国的飞船发展史1.神舟一号飞船是中国第一艘无人实验飞船，飞船于1999年11月20日在酒泉航天发射场由长征2号F载人航天火箭发射成功。
在发射点火十分钟后，船箭分离，并准确进入预定轨道。
飞船入轨后，地对飞船内的生命保障系统、姿态控制系统等进行了测试。
飞行任务是考核运载火箭性能和可靠性并验证飞船关键技术和系统设计的正确性，以及包括发射、测控通信、着陆回收等地面设施在内的整个工程大系统工作的协调性。
2.神舟二号飞船是中国发射的第二艘无人实验飞船，飞船于2001年1月10日在酒泉卫星发射中心由长征二号F捆绑式火箭发射。
飞船按预定计划，在太空飞行了6天零18小时/108圈。
2001年1月16日在内蒙古中部地区成功着陆。
3.神舟三号飞船由“长征二号F”运载火箭发射。
这次发射研制了对地遥感、生命科学、空间科学等船载仪器和地面测控设备。
发射时间：2002年3月25日飞行任务：考核火箭逃逸功能、控制系统冗余、飞船应急救生、自主应急返回、人工控制等功能。
这次任务载有模拟宇航员。
4.神舟四号飞船与载人飞船设置基本相同，也是第四艘无人飞船，由推进舱、返回舱、轨道舱和附加段组成。
发射时间：2002年12月30日神舟五号载人飞船是“神舟”号系列飞船中的第五艘，是中国首次发射的载人航天飞行器。
它于2003年10月15日发射，将航天员杨利伟送入太空，2003年10月16日返回。
这个飞船标志着中国成为前苏联（俄罗斯）和美国之后的第三个将人类送上太空的国家。
宇航员：杨利伟6.神舟六号载人飞船为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，重量基本保持在8吨左右，用长征二号F型运载火箭进行发射。
它是中国第二艘搭载航天员的飞船，也是中国第一艘执行“多人飞天”任务的载人飞船。
这也是世界上人类的第243次太空飞行。
宇航员：费俊龙、聂海胜发射时间：2005年10月12日上午9:007.神舟七号载人飞船是中国第三个载人航天器，中国首次进行出舱作业的飞船，突破和掌握出舱活动相关技术。
历届神舟飞船详细资料与简介_作文素材
历届神舟飞船详细资料与简介本文是关于作文素材的历届神舟飞船详细资料与简介，感谢您的阅读！从神舟一号到神舟九号：历次航行目的、飞行时间、着陆地点、宇航员及简历从神舟一号到神舟九号(1999年11月20日—2012年6月16日)：历次航行目的发射时间飞行时间返回时间发射地点着陆地点宇航员及简历：杨利伟、费俊龙、聂海胜、翟志刚、刘伯明、景海鹏、刘旺、刘洋神舟一号发射时间：1999年11月20日6时30分7秒返回时间：11月21日凌晨3点41分发射地点：酒泉卫星发射中心着陆地点：内蒙古自治区中部地区评论反应：此间评论高度评价中国实施载人航天工程的第一次飞行试验，称其标志着中国航天事业迈出重要步伐，对突破载人航天技术具有重要意义，是中国航天史上的重要里程碑。
神舟二号发射时间：2001年1月10日1时03秒返回时间：2001年1月16日19时22分发射地点：酒泉卫星发射中心着陆地点：内蒙古自治区中部地区评论反应：此次航天飞船发射，是中国载人航天工程的第二次飞行试验，标志着中国载人航天事业取得了新的进展，向实现载人航天飞行迈出了可喜的一步。
神舟三号发射时间：2002年3月25日22时15分着陆时间：2002年4月1日发射地点：酒泉卫星发射中心着陆地点：内蒙古自治区中部地区评论反应：这次发射试验，运载火箭、飞船和测控发射系统进一步完善，提高了载人航天的安全性和可靠性。
神舟四号发射时间：2002年12月30日0时40分着陆时间：2003年1月5日19时16分发射地点：酒泉卫星发射中心着陆地点：内蒙古自治区中部地区航行任务：空间科学和技术试验评论反应：中国第一艘可载人的处于无人状态的飞船。
=========================================神舟五号发射时间：2003年10月15日9时着陆时间：2003年10月16日6时28分发射地点：酒泉卫星发射中心着陆地点：内蒙古中部阿木古朗草原地区航行任务：考核工程载人环境，获取航天员空间生活环境和安全的有关数据，全面考核工程各系统工作性能、可靠性、安全性和系统间的协调性。
神舟号的详细资料
“神舟”载人飞船全长8.86米，最大处直径2.8米，总重量达到7790公斤。
从构型上来说，由轨道舱，返回舱和推进舱以及一个附加段组成。
采用的是典型的“三舱一段”式结构。
整个飞船按照功能还能分为13个不同的分系统。
这13个分系统都是用它的功能来命名的，它们是：有效载荷、结构与机构、热控制、指导导航与控制、推进、电源、数据管理、测控与通信、环境控制与生命保障、乘员、回收与着陆、仪表与照明和应急救生分系统。
这些系统分别布置在这“三舱一段”式结构的神州飞船中，相互分工合作，完成一次太空遨游。
下面分别介绍各个舱段的情况：一、轨道舱（长2.8米，直径2.2米）神舟飞船的轨道舱的外形为圆柱形的。
为了使轨道舱在独自飞行的阶段可以获得电力，轨道舱的两侧安装了太阳电池翼，每块太阳翼除去三角部分面积为2.0×3.4米，轨道舱自由飞行时，可以由它提供0.5千瓦以上的电力。
轨道舱尾部有4组小的推进发动机，每组4个，为飞船提供辅助推力和轨道舱分离后继续保持轨道运动的能力；轨道舱一侧靠近返回舱部分有一个圆形的舱门，为航天员进出轨道舱提供了通道，不过，该舱门的最到直径仅65厘米，只有身体灵巧、受过专门训练的人才能进出自由。
舱门的上面有轨道舱的观察窗。
轨道舱是飞船进入轨道后航天员工作、生活的场所。
舱内除备有食物、饮水和大小便收集器等生活装置外，还有空间应用和科学试验用的仪器设备。
返回舱返回后，轨道舱相当于一颗对地观察卫星或太空实验室，它将继续留在轨道上工作半年左右。
轨道舱留轨利用是中国飞船的一大特色，俄罗斯和美国飞船的轨道舱和返回舱分离后，一般是废弃不用的。
二、返回舱（长2.00米，直径2.40米，不包括防热层) 神舟飞船的返回舱呈钟形，有舱门与轨道舱相通。
放回舱式飞船的指挥控制中心，内设可供3名航天员斜躺的座椅，共航天员起飞、上升和返回阶段乘坐。
座椅前下方是仪表板、手控操纵手柄和光学瞄准镜等，显示飞船上个系统机器设备的状况。
神舟号飞船的资料
神舟号飞船的资料篇一：神舟一号到神舟十一号飞船简介神舟一号到神舟十号资料神舟一号飞船名：神舟一号飞船发射时间：1999年11月20日6时30分7秒发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭返回时间：1999年11月21日3时41分发射地点：酒泉卫星发射中心着陆地点：内蒙古自治区中部地区飞行时间/圈数：21小时11分/14圈飞船简介：是中华人民共和国载人航天计划中发射的第一艘无人实验飞船，飞船于1999年11月20日凌晨6点在酒泉航天发射场发射升空，承担发射任务的是在长征-2F捆绑式火箭的基础上改进研制的长征2号F载人航天火箭。
在发射点火十分钟后，船箭分离，并准确进入预定轨道。
飞船入轨后，地面的各测控中心和分布在太平洋、印度洋上的测量船对飞船进行了跟踪测控，同地，还对飞船内的生命保障系统、姿态控制系统等进行了测试。
神舟二号飞船名：神舟二号飞船发射时间：2001年1月10日1时0分3秒发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭返回时间：2001年1月16日19时22分发射地点：酒泉卫星发射中心着陆地点：内蒙古自治区中部地区飞行时间/圈数：6天零18小时/108圈试验项目：我国第二艘正样无人飞船。
飞船由轨道舱、返回舱和推进舱三个舱段组成。
与“神舟”一号试验飞船相比，“神舟”二号飞船的系统结构有了新的扩展，技术性能有了新的提高，飞船技术状态与载人飞船基本一致。
据介绍，我国首次在飞船上进行了微重力环境下空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等领域的实验，其中包括：进行半导体光电子材料、氧化物晶体、金属合金等多种材料的晶体生长；进行了蛋白质和其他生物大分子的空间晶体生长；开展了植物、动物、水生生物、微生物及离体细胞和细胞组织的空间环境效应实验等。
神舟三号飞船名：神舟三号飞船发射时间：2002年3月25日22时15分发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭返回时间：2002年4月1日发射地点：酒泉卫星发射中心着陆地点：内蒙古自治区中部地区飞行时间/圈数：6天零18小时/108圈飞船简介：酒泉卫星发射中心无论卫星还是飞船，在发射升空时，人们都无法看到她的庐山真面目。
神舟飞船1至10资料
神舟飞船1至10资料引言：神舟飞船是中国自主研发的载人航天飞船系列，被广泛认为是中国航天事业的标志性成果之一。
神舟飞船系列的前10次载人任务提供了宝贵的资料和经验，为中国航天器发展和探索太空打下了坚实的基础。
本文将介绍神舟飞船1至10的主要资料。
一、神舟飞船1号神舟飞船1号是中国第一次载人航天飞船试验飞行的成功项目。
该飞船于1999年11月20日发射，并在21日成功返回地球。
神舟飞船1号总重约7.8吨，可以搭载1名宇航员进行短期载人飞行任务。
此次试验飞行主要验证了飞船的各项关键技术，如船舱适应性、人机工程性能、姿态控制等。
神舟飞船1号的成功为中国航天开启了新的篇章。
二、神舟飞船2至6号神舟飞船2至6号是紧接着神舟飞船1号进行的一系列试验和改进飞行任务。
这些飞船相继在2001年到2005年进行了发射和载人试验，取得了显著的成果。
其中，神舟飞船2号的成功发射标志着中国航天器实现了从1到多次载人飞行的历史性突破。
神舟飞船3至6号在此基础上逐步改进，强化了船舱座椅和系统功能，增加了对多名宇航员的搭载能力。
三、神舟飞船7号神舟飞船7号是中国第一次太空行走任务的成功飞行。
该飞船于2008年9月25日发射，完成了舱外活动、太空交会对接等关键任务。
神舟飞船7号的成功是中国航天史上的一大里程碑，证明了中国航天员参与舱外活动的能力以及对航天器进行复杂任务操作的掌控能力。
四、神舟飞船8号神舟飞船8号是中国首次成功进行无人和有乘员飞行联合对接的任务。
该飞船于2011年11月1日发射，与天宫一号空间实验室成功对接，并实施了自动和手动交会对接的验证。
这次飞行的成功证明了中国航天系统在空间交会对接技术方面的成熟和可靠性。
五、神舟飞船9号神舟飞船9号是中国首次载人空间交会与对接任务，并首次成功完成中国航天员在轨驻留与操作。
飞船于2012年6月16日发射，搭载了航天员景海鹏、刘旺和刘洋。
神舟飞船9号在轨驻留期间进行了多项科学实验和技术验证，为中国未来的载人航天发展提供了宝贵的经验。
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神舟飞船的资料篇一：神舟飞船历次发射详尽资料神舟飞船历次发射详尽资料飞船名称发射时间返回时间在轨时间航天员神舟一号1999-11-20 06:00 1999-11-21 3:41 21小时无人神舟二号2001-01-10 01:00 2001-01-16 19:22 6天多无人神舟三号2002-03-25 22:15 2002-04-01 6天多无人神舟四号2002-12-30 00:40 2003-01-05 19:16 6天多无人神舟五号2003-10-15 09:00 2003-10-16 06:28 15小时杨利伟神舟六号2005-10-12 09:00 2005-10-17 04:00 4天多费俊龙、聂海胜神舟七号2008-09-25 21:10 2008-09-28 17:37 2天多翟志刚、刘伯明、景海鹏神舟八号2011-11-01 05:58 2011-11-17 19:32 16天多无人神舟九号2012-06-16 18:37 2012-06-29 10:00 13天多景海鹏、刘旺、刘洋(女) 神舟十号2013-06-11 17:38 2013-06-26 08:07 14天多聂海胜、张晓光、王亚平(女) 神舟十一号2016年10月待发射神舟五号航天员简历杨利伟男，汉族，辽宁绥中人，大学文化程度，1965年6月出生，特级航天员，副军职，少将军衔，两次荣立三等功，在原空军部队安全飞行1350小时。
2003年10月15日北京时间9时，杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空，是中华人民共和国第一位进入太空的太空人。
现任中国载人航天工程办公室副主任。
神舟六号航天员简历费俊龙，男，汉族，江苏昆山人，中共党员，大学文化。
一九六五年五月出生，一九八二年六月入伍，现为中国人民解放军航天员大队三级航天员，副师职，上校军衔。
曾任空军某飞行学院飞行技术检查员，飞过歼教五等机型，安全飞行一千七百九十小时，为空军特级飞行员。
一九九八年一月正式成为中国首批航天员。
经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、专业技术等八大类几十个科目的训练任务，以优异的成绩通过航天员专业技术综合考核。
今年六月，入选“神舟”六号载人航天飞行乘组梯队成员。
聂海胜，男，汉族，湖北枣阳人，中共党员，大学文化。
一九六四年九月出生，一九八三年六月入伍，现为中国人民解放军航天员大队三级航天员，副师职，上校军衔。
曾任空军航空兵某师某团领航主任，飞过歼五、歼六、歼七等机型，安全飞行一千四百八十小时，为空军一级飞行员。
一九九八年一月正式成为中国首批航天员。
经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、专业技术等八大类几十个科目的训练任务，以优异的成绩通过航天员专业技术综合考核。
曾入选中国首次载人航天飞行航天员梯队。
今年六月，入选“神舟”六号载人航天飞行乘组梯队成员。
神舟七号航天员简历翟志刚男，汉族，身高172cm，黑龙江省齐齐哈尔市龙江县龙江镇龙西村人，大学文化、双学士学位。
1966年10月10日出生，1984年加入中国共产主义青年团，1985年6月入伍，1991年9月入党，现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，副师职，大校军衔。
曾任空军试训中心某团飞行教员，飞过歼七、歼八等机型，安全飞行950小时，为空军一级飞行员。
1998年1月正式成为中国首批航天员。
经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、专业技术等8大类几十个科目的训练任务，以优异的成绩通过航天员专业技术综合考核。
曾入选中国首次载人航天飞行航天员梯队。
2005年6月，入选“神舟”六号航天载人飞行乘组梯队成员。
2008年6月，入选“神舟”七号载人飞行乘组。
刘伯明男，1966年9月出生，黑龙江齐齐哈尔市依安人。
1985年6月入伍，曾任空军航空兵某师某团中队长，安全飞行1050小时，被评为空军一级飞行员。
1998年1月正式成为中国首批航天员。
2005年6月，入选“神六”载人航天飞行乘组梯队成员。
现为中国人民解放军航天员大队二级航天员。
景海鹏男，汉族，山西省运城市人，中共党员，硕士学位。
1966年10月出生，1985年6月入伍，1987年9月入党，现为中国人民解放军航天员大队特级航天员，大校军衔。
曾任空军某师某团司令部领航主任，安全飞行1200小时，被评为空军一级飞行员。
1998年1月正式成为我国首批航天员。
经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性等几十个科目的训练任务，通过航天员专业技术综合考核。
2005年6月，入选神舟六号载人飞行任务乘组梯队成员。
2008年9月，执行神舟七号载人飞行任务，获得圆满成功。
2012年3月，入选神舟九号任务飞行乘组。
神舟九号航天员简历景海鹏，男，汉族，山西省运城市人，中共党员，硕士学位。
1966年10月出生，1985年6月入伍，1987年9月入党，现为中国人民解放军航天员大队特级航天员，大校军衔。
曾任空军某师某团司令部领航主任，安全飞行1200小时，被评为空军一级飞行员。
1998年1月正式成为我国首批航天员。
经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、航天专业技术、飞行程序与任务模拟训练等8大类几十个科目的训练任务，以优异成绩通过航天员专业技术综合考核。
2005年6月，入选神舟六号载人飞行任务乘组梯队成员。
2008年9月，执行神舟七号载人飞行任务，获得圆满成功。
2012年3月，入选神舟九号任务飞行乘组。
刘旺，男，汉族，山西省平遥县人，中共党员，硕士学位。
1969年3月出生，1988年8月入伍，1988年6月入党，现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，大校军衔。
曾任空军某师某团某飞行大队中队长，安全飞行1000小时，被评为空军二级飞行员。
1998年1月正式成为我国首批航天员。
经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、航天专业技术、飞行程序与任务模拟训练等8大类几十个科目的训练任务，以优异成绩通过航天员专业技术综合考核。
2012年3月，入选神舟九号任务飞行乘组。
刘洋，女，汉族，河南省林州市人，中共党员，学士学位。
1978年10月出生，1997年8月入伍，2001年5月入党，现为中国人民解放军航天员大队四级航天员，少校军衔。
曾任空军某师某团某飞行大队副大队长，安全飞行1680小时，被评为空军二级飞行员。
2010年5月正式成为我国第二批航天员。
经过两年多的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、航天专业技术、飞行程序与任务模拟训练等8大类几十个科目的训练任务，以优异成绩通过航天员专业技术综合考核。
2012年3月，入选神舟九号任务飞行乘组。
神舟十号航天员简历聂海胜，男，汉族，湖北省襄阳市人，中共党员，硕士学位。
1964年9月出生，1983年6月入伍，1986年12月入党，现为中国人民解放军航天员大队特级航天员，少将军衔。
曾任空军某师某团司令部领航主任，安全飞行1480小时，被评为空军一级飞行员。
1998年1月，正式成为我国首批航天员。
经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、专业技术等8大类几十个科目的训练任务，以优异成绩通过航天员专业技术综合考核。
2005年10月，执行神舟六号载人飞行任务，获得圆满成功。
2013年4月，入选天宫一号与神舟十号载人飞行任务飞行乘组。
张晓光，男，满族，辽宁省锦州市人。
1966年5月出生，现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，大校军衔。
1998年1月，正式成为我国首批航天员。
经过多年的航天员训练，以优异的成绩通过航天员专业技术综合考核。
2013年4月入选天宫一号与神舟十号载人飞行任务飞行乘组。
王亚平，女，汉族，山东省烟台市人，中共党员，学士学位。
１９８０年１月出生，１９９７年８月入伍，２０００年５月入党，现为中国人民解放军航天员大队四级航天员，少校军衔。
曾任空军某师某团某飞行大队副大队长，安全飞行１６００小时，被评为空军二级飞行员。
２０１０年５月，正式成为我国第二批航天员。
经过近三年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、专业技术等８大类几十个科目的训练任务，以优异成绩通过航天员专业技术综合考核。
２０１３年４月，入选天宫一号与神舟十号载人飞行任务飞行乘组。
篇二：历次神舟飞船(从神一到神十)及航天员历次神舟飞船（从神一到神十）及航天员12篇三：有关“神舟飞船”的发射资料有关“神舟飞船”的发射资料神舟飞船是由中国为其载人航天计划研制的载人宇宙飞船系列，其原型机神舟一号于1999年11月20日成功发射，而其发展型号神舟五号于2003年10月15日第一次完成载人飞行。
2011年11月1日发射的神舟八号为其正式定型型号。
神舟系列飞船与俄罗斯的联盟号飞船外貌相似，但具备全新的结构和更大的尺寸，是全世界目前正在运用的空间最大的载人飞船。
神舟号由推进舱、返回舱、轨道舱和附加段构成，总长约9米，总重约8吨。
神舟系列载人飞船由专门为其研制的长征二号F火箭发射升空，发射基地是酒泉卫星发射中心，回收地点在内蒙古中部的草原上。
到目前为止，中国已经发射了从神舟一号到神舟八号8艘系列飞船，其中神舟五号至七号实际载人。
神舟一号（1999年11月20日）——第一次测试飞行，成功实现天地往返。
神舟二号（2001年01月09日）——第一艘正样无人飞船，飞行试验的主要目的是，对工程各系统从发射到运行、返回、留轨的全过程进行考核，检验各技术方案的正确性与匹配性，取得与载人飞行有关的科学数据和实验数据。
神舟三号（2002年03月25日）——飞行试验的主要目的是，考核火箭逃逸功能、控制系统冗余、飞船应急救生、自主应急返回、人工控制等功能，这次任务载有模拟宇航员。
神舟四号（2002年12月29日）——无人状态下全面考核的一次飞行试验，主要目的是确保宇航员绝对安全，进一步完善和考核火箭、飞船、测控系统的可靠性。
神舟五号（2003年10月15日）——首次载人飞行，承载的宇航员是杨利伟，成功围绕地球十四圈。
神舟六号（2005年10月12日）——首次进行多人多天的航天飞行，承载的宇航员是费俊龙和聂海胜。
神舟七号（2008年09月25日）——首次承载三名宇航员进入太空，承载的宇航员是翟志刚、刘伯明和景海鹏，成功进行出舱活动（又称太空行走）。
神舟八号（2011年11月1日）——第五艘无人飞船，为中国建立空间站做准备。
于11月3日及11月14日两次与“天宫一号”自动对接，组成一座小型的低地轨道“空间实验室”，在2011年9月29日21时16分秒发射天宫一号目标飞行器之后，神舟八号以及下列飞船将分别与其对接成为中国首个空间实验室。
神舟九号（2012年6月16日）——神舟九号发射，搭载3名宇航员刘洋、景海鹏、刘旺，其中刘洋是中国首位女宇航员，在太空停留13天，于29日返回。