蒸汽透平泵方案

洛阳石化总厂化纤工程PTA装置透平泵试运转方案批准：审定：审核：编制：中石化五公司洛阳项目部1999．12目录一、编制依据二、工程名称及概况三、运转部署四、试运转的工艺步骤及控制要求五、安全保证措施六、质量记录一、编制依据1．《化工机器安装工程施工及验收规范》（化工用泵）HGJ207-83。

2．《机器设备安装工程施工及验收规范》JBJ23-963．TA/PTA预投料试车方案。

4．蒸汽透平说明手册（位号：BGT-908）。

5．透平使用手册（位号：BG-902A）。

6．机械部分设计说明（图纸号：71-01/L1）。

7．工艺流程图(30-00/27、300-00/68、300-00/70)。

二、工程名称及概况工程名称：洛阳化纤工程精对苯二甲酸（PTA）装置本装置空压机厂房内共有蒸汽透平泵3台。

其中BG-101A为空压机润滑油泵；BG-908A为蒸汽透平发电机润滑油泵；BG-902A 为蒸汽透平凝结水泵。

3台泵都为国外进口。

本方案只适用于PTA 装置空压机厂房内蒸汽透平泵的单体试运转。

试车流程详见附录一。

三、运转部署1．组织机构A．试车领导小组组长：韩长信副组长：张翅、吕炳林组员：王盛财、周军、孔令禄、王国成、张翼、李福成、崔奕、王根生、杨金良、张贵成、潘永清、马宝瑞B．试车小组组长：刘国忠副组长：周承胜、段果花、高坤组员：陈尚云、张建国、王振亮、何新宏、马斌、丁雪峰、赵衍军、王忠、任克军、王俊成2．试车条件的确认A．泵在试运转前，试车小组必须对试车条件进行系统确认，试车具备的条件如下：①．找平、找正检查及调整等安装工作全部结束，并有齐全的安装记录；②．泵二次灌浆完成，对中检查完，地脚螺栓把紧；③．BGT-101A泵入口35Kg蒸汽（HS），BGT-902入口处10 Kg蒸汽（MS）和BGT-908入口低压蒸汽（LS）安装、试验、吹扫完，并经打靶检查合格，BGT101出口低压蒸汽（LS）接临时管道至厂房外管架上放空，其它两台泵的出口蒸汽系统应投用；④．泵密封水、冷却水、密封汽管道投用；⑤．与试运转有关的水、气、等公用工程系统投用；⑥．泵冷却水管道安装、试压、吹洗完毕；⑦．泵本体排水管道安装完确认完；⑧．厂房内的排水系统畅通；⑨．电气安装、调试工作结束，具备试车条件；⑩．仪表安装、调试工作结束，具备试车条件；B．透平泵蒸汽入口管蒸汽打靶①．蒸汽管道应以大流量蒸汽进行吹扫，流速不应低于30m/s。

吹扫蒸汽应与操作条件相同；②．蒸汽吹扫时的排放口接临时管道引到厂房外的管架上进行放空，临时管道的支架要牢固可靠，并安装消音器；③．临时管道上设置靶板；④．蒸汽吹扫时，应先暖管，并及时排凝，检查管道热位移；⑤．蒸汽吹扫应按加热升压→吹扫→冷却→再加热升压→吹扫的顺序循环进行；⑥．蒸汽吹扫的质量标准按下表执行。

注：靶板设置在临时管上游靠近泵头处。

四、试运转的工艺步骤及控制要求1．启动前的准备①透平泵试车之前，操作人员认真熟悉试车方案和操作手册，完全理解和掌握试车步骤和要求透平各个系统的功能，牢记透平使用手册中警告和注意事项不得违背。

检查被驱动机器，保证其已准备好启动。

检查轴承和调节器的润滑情况；②清除蒸汽管道和蒸汽阀中积水；③用手转动轴，检查透平的每一部分是否处于完美状态；④用手推动阀杆检查其移动情况，看是否平衡；⑤打开隔膜阀，使冷却水注入轴承箱；⑥用手使紧急阀工作并检查其工作情况，以保证其工作正常；⑦完全打开壳体的排放阀和紧急阀；⑧完全打开紧急阀；⑨对于BG-908A透平来说，在紧急情况下加热是没有必要的，但在启动前应通过稍微打开蒸汽进气阀使其得到一般性的加热。

在透平快速启动之前，务必从透平清除全部积水。

在加热过程中应用手转动透平轴，使其均匀加热；⑩如果透平被快速启动，则始终要清除每一管路中的水。

如果要对透平加热则要保证转速要低，每一个零件都应均匀加热。

2．对于BG-902A还应注意以下事项：①．确认所有在出口阴塞阀下游的所有阀门都是打开的；②．在冷凝单元向碳环密封提供密封蒸汽；③．打开出口的堵塞阀；④．打开所有的手阀；⑤．排放以下部位的所有冷凝液：入口蒸汽管线的低点，出口蒸汽管线里的套管或低点，以及超速跳闸阀体和节流阀体。

在透平启动时，排放阀可以保持打开，以使得在透平升温时，凝液排放；⑥．如果使用冷却水系统，则将冷却水供给到轴承箱水夹套中去。

应当调节水流量，以保持轴承油槽温度在正常范围内。

⑦．启动润滑系统；⑧．通过压在操作杆的连接棒来确认超速跳闸杆是栓住的，超速跳闸阀是全开的。

⑨．逆时针旋转控制器端部的控制器调节螺丝直到低速位置。

3．操作程序：A．透平的启动：①．完全打开排气阀；②．慢慢打开蒸汽进气阀，然后进入的蒸汽通过紧急阀流入透平，透平开始转动。

（注：在启动时调节阀要完全打开，以便透平在蒸汽进气阀一打开时透平就启动）③．在第一次启动时和在透平运转一段时间之后，要用壳体上的测音器检查透平的转动情况；④．如有可能，要在给透平加热时（约15分钟）使透平低速运转。

⑤．用安装在轴承箱上的温度计检查轴承温度如果轴承温度超过环境温度30℃，则立即停转透平，检查原因。

原因可能是油脏，供油不足或对中不好。

⑥．在冷凝水停止管道流出后关闭排放阀；⑦．检查入口蒸汽的温度和压力正常；⑧．对于BG-101A、BG-902A透平泵，通过入口阻塞阀引入足够的蒸汽缓慢旋转透平（最小900rpm）继续在该速度下运行，直到透平完全暖好。

当不再有凝液排放时，关闭所有的排放阀。

即将进入的蒸汽中一部分将在这个“冷”的透平壁上冷凝。

在启动时，缓慢打开入口蒸汽管线上的阻塞阀，缓慢提升透平的速度，直到控制器在低速下，进行控制。

如果控制器在达到额定速度时，还没有进行速度控制的话，就立即停车，一旦建立了速度控制，则通过顺时针调节控制器上的速度设定螺丝来打开节流阀，将透平速度提升到驱动设备所要求的操作速度。

监测透平的操作直到获得稳定的操作为止。

B．启动后的注意事项①．务必使运转稳定、平衡；②．务必做到没有不正常噪音；③．使蒸汽压力温度保持在正确数值上；④．检查以保证透平没有不规则振动和轻轻摇动，能在最低转带上正常运转。

C．运转（1）由于排出来的水可能在运转过程中在内部聚积，所以要不时地打开排放阀，以清除排出来的水；（2）检查轴承温度和轴承箱中的油位。

如果有必要必须换油。

轴承的标准温度大约为65℃；（3）在透平负荷增加时要检查轴承温度；（4）透平备有转速调节钮，以防调速器控制转速需要改变。

右手方向转动此钮以增加透平转速，左手方向转动此钮以降低透平转速。

但不要在未经允许的情况下转动转速调节钮；以便保持调节器的良好运转。

（5）如发现故障，则要拉动紧急脱扣闩，停转透平并检查原因。

在未查清原因并于以排除之前绝不要启动透平；（6）做好所有压力温度记录。

如果正常的运转状态变得不正常，则要立即检查原因；（7）不时地部分打开和关闭阀，以防阀杆卡死。

应不时地反方向转动阀柄至少1/4圈；（8）调节器转速调整：如果需要改变调定的转速；（9）调节阀的调整：此透平在透平停转时调节阀打开。

如果即使在蒸汽阀完全打开的情况下透平也不启动，或者在无负荷运转的情况下透平转速不受控制，或者在正常运转过程中发生不规则振动，应通过关闭蒸汽进气阀使透平完全停转。

推动杆（459），使调速器杆运行角度变成零。

应对附图2所示槽M的位置进行调整，以便通过松动和转动阀轴（403）和螺母（408）使其位于右边，距阀套（402）端约1至2毫米。

然后拧紧螺母；（10）手动喷嘴阀：如果透平功率不够则打开此过载阀；（11）过速脱扣装置的调定,由于透平正常转速的变化可能有必要改变过速脱扣装置的调定值，此调节器定可通过调整垫片（601）厚度来改变；（12）对于BG-101A、BG-902A透平泵而言，超速跳闸机构的测试照透平使用手册 E.6部分，控制器速度调节参照图D-1；D．停车（1）对BG-101A和BG-902A透平泵：a．检查驱动设备的停车指导；b．手动使超速跳闸杆跳闸；c．关闭入口蒸汽管线上的阻塞阀；d．如果使用了冷却水，在透平冷却后，关闭透平上的冷却水；e．关闭出口阻塞阀；f．在冷凝单元，关闭到碳环去的密封蒸汽；g．打开所有的冷凝排放。

（2）对于BGT—908透平泵：a.查对被驱动设备关于停车的说明；b.关闭蒸汽进气管路上的关闭阀；c.关闭排气阀；d.完全打开排放阀；e.停止提供冷却水；f.在透平内部被排放之后，要关闭所有的排放装置。

g.要特别注意蒸汽阀蒸汽泄漏，以防透平内部腐蚀。

E．三台透平及泵的进出口管线操作数据（见下页）五、安全保证措施1．试车现场要有明显警示标志，并设围栏，无关人员不得进入试车现场；2．试车操作人员必须仔细参阅《蒸汽透平说明手册》和《透平使用手册》，熟知各个调节系统功能，领会开车、操作程序及所提示的注意事项，否则不得启动透平；3．操作人员要严格遵守操作规程，明确操作程序和步骤，严禁违章操作；4．严格进行试车条件确认，相关管线必须经过试验、吹扫合格；5．试车操作人员详细做好试车记录，试车操作负责人在检查中发现紧急事故无法处理，应紧急上报并有权紧急停车；6．试车完毕要排净管道和泵内的积水，防止设备和管道受冻和损坏。

六、质量记录1.《单体试车前系统质量确认》LCC4.9-3102.《机器、设备单体试车记录（一）、（二）》3.《方案/措施执行结论报表》LCC4.9-313附图一：BG-908A试车流程附图二：BG-101A试车流程附图三：BG-902A试车流程。