风荷载总体体型系数
风荷载计算办法与步骤
12风荷载当空气的流动受到建筑物的阻碍时，会在建筑物表面形成压力或吸力，这些压力或吸力即为建筑物所受的风荷载。
2.1风向垂直作用于建筑物表面单位面积上的风荷载标准值（基本风压50年一遇³，单位为kN/m2。
也可以用公式计算基本风压的数值，也不得小于0.3kN/m2。
2.2.32.2.4风压高度变化系数风压高度变化系数在同一高度，不同地面粗糙程度也是不一样的。
规范以B类地面粗糙程度作为标准地貌，给出计算公式。
2.2.6风荷载体形系数1）单体风压体形系数（1）圆形平面；（2）正多边形及截角三角平面，n为多边形边数；（3）高宽比的矩形、方形、十字形平面；（4）V形、Y形、L形、弧形、槽形、双十字形、井字形、高宽比的十字形、高宽比，长宽比的矩形、鼓形平面；（5）未述事项详见相应规范。
2）群体风压体形系数檐口、雨棚、遮阳板、阳台等水平构件计算局部上浮风荷载时，不宜小于米且高宽比的房屋，以及自振周期虑脉动风压对结构发生顺向风振的影响。
且可忽略扭转的可按下式计算：○1g为峰值因子，去g=2.50；为10米高度名义湍流强度，取值如下：○2R为脉动风荷载的共振分量因子，计算方法如下：为结构阻尼比，对钢筋混凝土及砌体结构可取；为地面粗糙修正系数，取值如下：可以由结构动力学计算确定，对于较规则的高层建筑也可采用下列公式近似计算：○3脉动风荷载的背景分量因子，对于体型和质量沿高度均匀分布的高层建筑，计算方法如下：、为系数，按下表取值：为结构第一阶振型系数，可由结构动力学确定，对于迎风面宽度较大的高层建筑，当剪力墙和框架均其主要作用时，振型系数查下表，其中H为结构总高度，结构总高度小于等于梯度≤2H，H为结构总高度，结构总高度小于等于梯度风高度。
风荷载总体体型系数完整版
风荷载总体体型系数标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]风荷载总体体型系数心得迎风面都是等效受压力面，所以为正值。
相应其他面，背风面和平行面都是负值，其实就是相当一个吸力。
对于总的体型系数，是这样求解的。
首先是在根据风向来确定建筑物最大风向投影面积，如右边的“十字形”平面结构，建筑物边长尺寸如图所示，则总的体型系数如下：只要知道a和b的具体数值就可以按照这个公式求出风荷载体型系数。
这里公式分为2部分计算，按照最大投影面分开（按照箭头分开），一部分是上部，另一部分称为下部。
建筑物表面上部分按照风向最大投影面分为3段，a，b，a。
再依据规范，+0.6，+0.8，+0.6按照边长的加权值求出上部体型系数；而红色部分代表的下部是0.5其实也是按照边长加权求得。
只是因为参考系数都是0.5所以综合加权值也是0.5.但是为什么公式里不论迎风面还是背风面都是加号而没有减号，有点讲不通这里的符合只是代表风向对建筑屋面的效果，如“+”代表迎风面“－”代表背风面；如果你从力的方向性考虑的话，它们是同向的。
因此在公式里才都是加号。
不过还有另外一种情况就是当出现“－”时是要做减法的。
一开始列出的六种建筑平面中，有个矩形建筑背面的风荷载体型系数是一个公式，这就说明此种情况下背风面的系数还跟建筑物的高度H和长度L相关。
再比如右图不规则六边形，边长关系如图所示。
当风向不再是垂直于建筑物表面，而是有一定夹角30°。
此种情况下该建筑风荷载体型系数怎样计算。
同理在划分上下部时，最大投影面是按照与风向接触面平行的那条线，即就是图示的箭线，仍旧是上部和下部。
所以计算式如下：（其中a ，b ，a 分别是建筑物上部边长投影到箭线的长度，这里下部可以用a ’, b ’ , a ’代替；2a+b=2a ’+b ’）''2'5.02''2'55.0255.024.027.0b a b b a a b a a b a a b a a u s +⨯+⨯+⨯++⨯-+⨯++⨯=但是在这个公式里我们发现出现负号，不是说“－”是吸力，方向相同吗这里为什么又是减号呢其实是这样理解的，在最大投影面的同一侧如果出现不同负号，那么肯定会用加减，只是在不同侧时，“﹣”在运算过程中是当做同向处理。
风荷载总体体型系数
风荷载总体体型系数心得迎风面都是等效受压力面;所以为正值..相应其他面;背风面和平行面都是负值;其实就是相当一个吸力..对于总的体型系数;是这样求解的..首先是在根据风向来确定建筑物最大风向投影面积;如右边的“十字形”平面结构;建筑物边长尺寸如图所示;则总的体型系数如下：只要知道a和b的具体数值就可以按照这个公式求出风荷载体型系数..这里公式分为2部分计算;按照最大投影面分开按照箭头分开;一部分是上部;另一部分称为下部..建筑物表面上部分按照风向最大投影面分为3段;a;b;a..再依据规范;+0.6;+0.8;+0.6按照边长的加权值求出上部体型系数；而红色部分代表的下部是0.5其实也是按照边长加权求得..只是因为参考系数都是0.5所以综合加权值也是0.5.但是为什么公式里不论迎风面还是背风面都是加号而没有减号;有点讲不通这里的符合只是代表风向对建筑屋面的效果;如“+”代表迎风面“－”代表背风面；如果你从力的方向性考虑的话;它们是同向的..因此在公式里才都是加号..不过还有另外一种情况就是当出现“－”时是要做减法的..一开始列出的六种建筑平面中;有个矩形建筑背面的风荷载体型系数是一个公式;这就说明此种情况下背风面的系数还跟建筑物的高度H和长度L相关....当风向不再是垂直于建筑物表面;而是有一定夹角30°此种情况下该建筑风荷载体型系数怎样计算..下部时;最大投影面是按照与风向接触面平行的那条线;就是图示的箭线;仍旧是上部和下部..所以计算式如下：其中a;b;a分别是建筑物上部边长投影到箭线的长度;这里下部可以用a’;b’;a’代替；2a+b=2a’+b’''2'5.02''2'55.0255.024.027.0b a b b a a b a a b a a b a a u s +⨯+⨯+⨯++⨯-+⨯++⨯=但是在这个公式里我们发现出现负号;不是说“－”是吸力;方向相同吗 这里为什么又是减号呢 其实是这样理解的;在最大投影面的同一侧如果出现不同负号;那么肯定会用加减;只是在不同侧时;“﹣”在运算过程中是当做同向处理..。
风荷载计算(GB50009-2012)
1.04 1.03 1.01 1.00 0.98 0.97 0.95 0.94 0.92 0.90 0.89 0.87 0.85 0.83 0.81 0.79 0.77 0.75 0.73 0.71 0.69 0.66 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65
风荷载计算书(封闭结构)
xx工程
F&A Wind
βz
合计ωk
(-)
(kN/m^2)
StoS Wind
βz
合计ωk
(-)
(kN/m^2)
1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
0.609 0.600 0.592 0.583 0.575 0.566 0.557 0.547 0.538 0.528 0.518 0.508 0.498 0.487 0.476 0.465 0.453 0.441 0.428 0.415 0.402 0.388 0.380 0.380 0.380 0.380 0.380 0.380 0.380 0.380 0.380
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项目名称
风荷载计算书(封闭结构)
xx工程
表3--
序号
(-) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32
风荷载计算方法与步骤
1 风荷载当空气的流动受到建筑物的阻碍时，会在建筑物表面形成压力或吸力，这些压力或吸力即为建筑物所受的风荷载。
1.1 单位面积上的风荷载标准值建筑结构所受风荷载的大小与建筑地点的地貌、离地面或海平面高度、风的性质、风速、风向以及高层建筑结构自振特性、体型、平面尺寸、表面状况等因素有关。
垂直作用于建筑物表面单位面积上的风荷载标准值ωk （KN/m ²）按下式计算：ωk =βz μs μz ω0风荷载标准值（kN/m 2）=风振系数×风荷载体形系数×风压高度变化系数×基本风压1.1.1 基本风压ω0按当地空旷平坦地面上10米高度处10分钟平均的风速观测数据，经概率统计得出50年一遇的最大值确定的风速v 0(m/s)，再考虑相应的空气密度通过计算确定数值大小。
按公式 ω0=12ρv 02确定数值大小，但不得小于0.3kN/m 2，其中ρ的单位为t/m ³，ω0单位为kN/m 2。
也可以用公式ω0=11600v 02计算基本风压的数值，也不得小于0.3kN/m2。
1.1.2 风压高度变化系数μZ风压高度变化系数在同一高度，不同地面粗糙程度也是不一样的。
规范以B 类地面粗糙程度作为标准地貌，给出计算公式。
μZX=(H tB 10)2αB (10H tX )2αX (Z 10)2αXμZA =1.248(Z 10)0.24μZB =1.000(Z )0.30μZC =0.544(Z 10)0.44μZD =0.262(Z 10)0.601.1.3 风荷载体形系数μS1）单体风压体形系数（1）圆形平面μS =0.8；（2）正多边形及截角三角平面μS=0.8+√n，n为多边形边数；（3）高宽比HB≤4的矩形、方形、十字形平面μS=1.3；（4）V形、Y形、L形、弧形、槽形、双十字形、井字形、高宽比HB >4的十字形、高宽比HB>4，长宽比LB≤1.5的矩形、鼓形平面μS=1.4；（5）未述事项详见相应规范。
风荷载计算方法与步骤
欢迎共阅1 风荷载当空气的流动受到建筑物的阻碍时，会在建筑物表面形成压力或吸力，这些压力或吸力即为建筑物所受的风荷载。
1.1 单位面积上的风荷载标准值建筑结构所受风荷载的大小与建筑地点的地貌、离地面或海平面高度、风的性质、风速、风向以及高层建筑结构自振特性、体型、平面尺寸、表面状况等因素有关。
垂直作用于建筑物表面单位面积上的风荷载标准值（KN/m2）按下式计算：1.1.1基本风压按当地空旷平坦地面上50年一遇按公式 其中的单位为，kN/m 2。
也可以用公式1.1.2 风压高度变化系数风压高度变化系数在同一高度，不同地面粗糙程度也是不一样的。
规范以粗糙度类别场地确定之后上式前两项为常数，于是计算时变成下式：1.1.3风荷载体形系数1）单体风压体形系数（1）圆形平面；（2）正多边形及截角三角平面，n为多边形边数；（3）高宽比的矩形、方形、十字形平面；（4）V形、Y形、L形、弧形、槽形、双十字形、井字形、高宽比的十字形、高宽比，长宽比的矩形、鼓形平面（5）未述事项详见相应规范。
23檐口、雨棚、遮阳板、阳台等水平构件计算局部上浮风荷载时，不宜小于1.1.4米且高宽比的房屋，以及自振周期虑脉动风压对结构发生顺向风振的影响。
且可忽略扭转的结构在高度处的风振系数○1g为○2R为脉动风荷载的共振分量因子，计算方法如下：为结构阻尼比，对钢筋混凝土及砌体结构可取；为地面粗糙修正系数，取值如下：为结构第一阶自振频率（Hz）；高层建筑的基本自振周期可以由结构动力学计算确定，对于较规则的高层建筑也可采用），B为房屋宽度（m）。
○3对于体型和质量沿高度均匀分布的高层建筑，、为系数，按下表取值：为结构第一阶振型系数，可由结构动力学确定，对于迎风面宽度较大的高层建筑，当剪力墙和框架均其主要作用时，振型系数查下表，其中H为结构总高度，结构总高度小于等于梯度风高度。
为脉动风荷载水平、竖直方向相关系数，分别按下式计算:B。
风荷载体形系数
风荷载体形系数一、有关脚手架风载体型系数计算的问题：在计算脚手架水平风荷载标准值的时候，需要计算风载体型系数U s二、脚手架步距1.5m，纵距1.8m，横距0.8m第一种方法：第一步按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》4.2.4规定采用，查表得敞开式脚手架的挡风面积为1.5×1.8×0.089＝0.2403m2密目网的挡风系数取0.841，敞开式脚手架挡风系数为0.089，则在脚手架外立杆里侧挂满密目网后，脚手架综合挡风面积为：（1.5×1.8-0.2403）×0.841+0.2403＝2.31m2其综合挡风系数为φ＝2.31/（1.5×1.8）＝0.8556根据规范查表4.2.4 背靠开洞墙、满挂密目网的脚手架风载体形系数为1.3φ，即Us＝1.3φ＝1.3×0.8556＝1.112这是一种计算方法，但我没有查处具体计算过程的依据。
另一种方法是：密目网的挡风系数取φ1＝0.841，敞开式脚手架挡风系数为φ2＝0.089，密目式安全立网封闭脚手架挡风系数φ＝φ1+φ2-φ1×φ2/1.2＝0.841+0.089-0.841×0.089/1.2＝0.8676第二种方法是按照刘群主编、袁必勤为副主编的中国物价出版社出版的《建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算》一书P80的计算，请问哪种比较正确我个人认为第二种比较具有权威性，你呢？？拐子马ΨЖ：第一种计算方法错误，不符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》4.2.4要求。
第二种计算方法正确，符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》4.2.4要求。
袁必勤是《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》的主要起草人，刘群是编委之一。
刘群主编、袁必勤为副主编的《建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算》是规范最好的解读。
抗风柱的风荷载体型系数
抗风柱的风荷载体型系数抗风柱的风荷载体型系数是结构设计中重要且常用的参数之一。
它描述了风荷载对于垂直柱体的影响程度，对于抗风设计起到了至关重要的作用。
下面将通过生动、全面和具有指导意义的方式，介绍抗风柱的风荷载体型系数。
首先，我们来了解什么是抗风柱的风荷载体型系数。
风荷载体型系数是指在考虑风荷载作用下，建筑构件（包括柱体）所受到的风力大小的系数。
它是在建筑结构设计中用于计算风荷载的重要参考参数。
那么，抗风柱的风荷载体型系数是如何确定的呢？一般来说，该系数与柱体的几何形状、表观粗糙度、所处环境和周围建筑物等因素有关。
在柱体的几何形状方面，常见的柱体形状有方形、圆形、多边形等。
不同形状的柱体受到风荷载的影响程度也会有所不同。
一般来说，圆形柱体具有最佳的气动特性，所以其风荷载体型系数较小；而方形柱体则较大。
此外，表观粗糙度也是影响风荷载体型系数的重要因素之一。
表观粗糙度是指柱体表面的粗糙程度，比如柱体表面是否光滑、有无突起物等。
粗糙度较小的柱体受到风力的影响较小，风荷载体型系数会相应减小。
除了上述因素外，所处环境和周围建筑物也会对风荷载体型系数产生影响。
比如，柱体所处的地理位置、地形地貌等都会对风流场产生影响，进而影响风荷载体型系数。
而周围建筑物的存在也会导致风荷载的变化，从而影响风荷载体型系数的大小。
针对不同风荷载体型系数，工程设计人员可以根据具体情况选择合适的设计方法和方案。
通过进行风洞实验、数值模拟等手段，可以进一步准确评估风荷载的大小，从而提高结构的抗风性能。
综上所述，抗风柱的风荷载体型系数是结构设计中不可忽视的重要参数。
它的大小与柱体几何形状、表观粗糙度、所处环境和周围建筑物等因素密切相关。
合理选择和确定风荷载体型系数有助于提高结构的抗风能力，确保建筑物的安全可靠。
因此，在实际工程设计中，工程师们应该充分考虑这一参数，并结合具体情况进行科学合理的设计，以确保结构在面对风力作用时的稳定性和安全性。
风荷载计算GB500092012
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62.000
45.000
StoS Wind
(kN/m^2)
0.375 0.317 0.234
StoS Wind
LOGO
3、
在高 度
a).
b).
体型系数μ s风，压与高整度体变一化 系μ数z按μz：
GB50009-2012
项目名称
μ
c).
对于高度大于 3对0m结且构高产宽生比顺
15
26.333
16
25.000
17
23.667
18
22.333
19
21.000
20
19.667
21
18.333
22
17.000
23
15.667
24
14.333
25
13.000
26
11.667
27
10.333
28
9.000
29
7.667
30
6.333
31
5.000
32
0.000
项目名称
风荷载计算书(封闭结构)
Bz
kH
a1 x z
1( z ) z
其中： z 10
H 60eH /60 60
H
x 10
B 50eB /50 50 B
1( z )
tan
4
z H
0.7
k=
a1=
d).
高度z处风荷 载综标合准上值述计计算
结果，在高度
风振系数βz= 迎风面体型系 背风面数体μ型s系w= 侧风面数体μ型s系l=
50.3 99.9 148.9 197.1 244.6 291.4 337.4 382.7 427.1 470.8 513.7 555.7 596.9 637.1 676.5 714.9 752.4 788.8 824.3 858.6 891.8 923.9 955.3 986.7 1018.2 1049.6 1081.1 1112.5 1143.9 1175.4 1293.3 1293.3
风荷载计算方法与步骤
风荷载计算方法与步骤 The document was finally revised on 20211 风荷载当空气的流动受到建筑物的阻碍时，会在建筑物表面形成压力或吸力，这些压力或吸力即为建筑物所受的风荷载。
1.1 单位面积上的风荷载标准值建筑结构所受风荷载的大小与建筑地点的地貌、离地面或海平面高度、风的性质、风速、风向以及高层建筑结构自振特性、体型、平面尺寸、表面状况等因素有关。
垂直作用于建筑物表面单位面积上的风荷载标准值ωk （KN/m2）按下式计算：ωk =βz μs μz ω0风荷载标准值（kN/m 2）=风振系数×风荷载体形系数×风压高度变化系数×基本风压1.1.1 基本风压ω0按当地空旷平坦地面上10米高度处10分钟平均的风速观测数据，经概率统计得出50年一遇的最大值确定的风速v 0(m/s)，再考虑相应的空气密度通过计算确定数值大小。
按公式 ω0=12ρv 02确定数值大小，但不得小于m 2，其中ρ的单位为t/m3，ω0单位为kN/m 2。
也可以用公式ω0=11600v 02计算基本风压的数值，也不得小于m2。
1.1.2 风压高度变化系数μZ风压高度变化系数在同一高度，不同地面粗糙程度也是不一样的。
规范以B 类地面粗糙程度作为标准地貌，给出计算公式。
μZX=(H tB 10)2αB (10H tX )2αX (Z 10)2αXμZA =1.248(Z 10)0.24μZB =1.000(Z 10)0.30μZC =0.544(Z 10)0.44μZD =0.262(Z )0.601.1.3 风荷载体形系数μS1）单体风压体形系数（1）圆形平面μS =0.8；（2）正多边形及截角三角平面μS =0.8+√n，n 为多边形边数；（3）高宽比HB≤4的矩形、方形、十字形平面μS=1.3；（4）V形、Y形、L形、弧形、槽形、双十字形、井字形、高宽比HB>4的十字形、高宽比H B >4，长宽比LB≤1.5的矩形、鼓形平面μS=1.4；（5）未述事项详见相应规范。
风荷载体型系数
风荷载体型系数在建筑工程中，风荷载是一个非常重要的考虑因素。
风荷载是指风对建筑物或结构物所产生的压力，它是由风速、风向和建筑物的形状所决定的。
在设计建筑物时，需要考虑风荷载对建筑物的影响，以确保建筑物的结构安全稳定。
而风荷载体型系数就是用来描述建筑物形状对风荷载的影响程度的一个重要参数。
风荷载体型系数是指建筑物形状对风荷载的影响程度的一个参数。
它是根据建筑物的形状和风向来确定的，可以用来计算建筑物所受的风荷载。
风荷载体型系数是建筑物设计中的一个重要参数，它可以帮助工程师在设计建筑物时考虑到风荷载对建筑物的影响，从而确保建筑物的结构安全可靠。
风荷载体型系数的计算是建筑工程设计中的一个复杂而重要的问题。
一般来说，风荷载体型系数是根据建筑物的形状和风向来确定的。
不同的建筑物形状和不同的风向都会对风荷载体型系数产生影响。
因此，在实际工程中，需要根据具体的建筑物形状和风向来计算风荷载体型系数。
风荷载体型系数的计算一般是通过实验和理论分析相结合来进行的。
在实验方面，可以利用风洞试验来测定建筑物在不同风向下的风荷载体型系数。
在理论分析方面，可以利用流体力学理论和数值模拟方法来计算建筑物在不同风向下的风荷载体型系数。
通过实验和理论分析的相结合，可以得到比较准确的风荷载体型系数，从而为建筑物的设计提供重要的参考依据。
风荷载体型系数的大小直接影响着建筑物所受的风荷载。
一般来说，风荷载体型系数越大，建筑物所受的风荷载就越大。
因此，在设计建筑物时，需要根据建筑物的形状和风向来确定相应的风荷载体型系数，从而保证建筑物的结构安全稳定。
在实际工程中，工程师需要根据建筑物的具体情况来选择合适的风荷载体型系数。
一般来说，建筑物的形状越复杂，风荷载体型系数就越大。
而对于一些特殊形状的建筑物，如高层建筑、桥梁、烟囱等，需要进行更加精确的计算和分析，以确保建筑物的结构安全可靠。
总之，风荷载体型系数是建筑工程设计中的一个重要参数，它可以帮助工程师在设计建筑物时考虑到风荷载对建筑物的影响，从而确保建筑物的结构安全可靠。
建筑工程体形系数计算公式
建筑工程体形系数计算公式引言。
在建筑工程中，体形系数是一个重要的参数，用于描述建筑物在空气中的流体力学特性。
它是建筑物在风荷载计算中的重要参数，对建筑物的结构设计和安全性评估具有重要意义。
本文将介绍建筑工程体形系数的概念、计算方法和应用。
一、体形系数的概念。
体形系数是指建筑物在空气中的外形与其投影面积之比，是描述建筑物在风场中的空气动力学特性的重要参数。
它反映了建筑物在受到风荷载时的阻力大小，是风荷载计算的重要输入参数。
二、体形系数的计算方法。
体形系数的计算方法通常有两种，一种是基于理论计算的方法，另一种是基于实测数据的方法。
1. 基于理论计算的方法。
基于理论计算的方法通常采用数值模拟或实验室试验的方法，通过计算建筑物在不同风速下的气动力学特性，得出建筑物的体形系数。
这种方法需要考虑建筑物的外形、尺寸、材料等因素，以及风场的特性，计算较为复杂，但可以得到较为准确的结果。
2. 基于实测数据的方法。
基于实测数据的方法通常采用风洞试验或实际工程观测的方法，通过测量建筑物在风场中的响应，得出建筑物的体形系数。
这种方法相对简单，但需要大量的实测数据和经验总结，得到的结果相对不够准确。
三、体形系数的应用。
体形系数在建筑工程中有着广泛的应用，主要体现在以下几个方面：1. 结构设计。
在建筑物的结构设计中，体形系数是风荷载计算的重要参数之一。
通过计算建筑物的体形系数，可以确定建筑物在不同风速下的风荷载大小，为结构设计提供重要依据。
2. 安全评估。
体形系数也是建筑物安全评估的重要参数之一。
通过对建筑物的体形系数进行分析，可以评估建筑物在不同风场条件下的稳定性和安全性，为建筑物的使用和维护提供重要参考。
3. 建筑物的气动优化。
通过对建筑物的体形系数进行分析，可以优化建筑物的外形设计，减小建筑物在风场中的阻力，提高建筑物的抗风性能，降低建筑物的能耗，实现建筑物的气动优化设计。
四、结论。
建筑工程体形系数是描述建筑物在风场中的空气动力学特性的重要参数，对建筑物的结构设计和安全性评估具有重要意义。
风荷载总体体型系数(2020年8月整理).pdf
风荷载总体体型系数心得《建筑结构荷载规范》第8.1.1条讲到垂直于建筑物表面的风荷载标准值应该按照下列规定确定。
迎风面都是等效受压力面，所以为正值。
相应其他面，背风面和平行面都是负值，其实就是相当一个吸力。
对于总的体型系数，是这样求解的。
首先是在根据风向来确定建筑物最大风向投影面积，如右边的“十字形”平面结构，建筑物边长尺寸如图所示，则总的体型系数如下：5.028.0226.0++⨯+⨯+⨯=ba b b a a u s 只要知道a 和b 的具体数值就可以按照这个公式求出风荷载体型系数。
这里公式分为2部分计算，按照最大投影面分开（按照箭头分开），一部分是上部，另一部分称为下部。
建筑物表面上部分按照风向最大投影面分为3段，a ，b ，a 。
再依据规范，+0.6，+0.8，+0.6按照边长的加权值求出上部体型系数；而红色部分代表的下部是0.5其实也是按照边长加权求得。
只是因为参考系数都是0.5所以综合加权值也是0.5. 但是为什么公式里不论迎风面还是背风面都是加号而没有减号，有点讲不通？这里的符合只是代表风向对建筑屋面的效果，如“+”代表迎风面“－”代表背风面；如果你从力的方向性考虑的话，它们是同向的。
因此在公式里才都是加号。
不过还有另外一种情况就是当出现“－”时是要做减法的。
一开始列出的六种建筑平面中，有个矩形建筑背面的风荷载体型系数是一个公式， 这就说明此种情况下背风面的系数还跟建筑物的高度H 和长度L 相关。
再比如右图不规则六边形，边长关系如图所示。
当风向不再是垂直于建筑物表面，而是有一定夹角30°。
此种情况下该建筑风荷载体型系数怎样计算。
同理在划分上下部时，最大投影面是按照与风向接触面平行的那条线，即就是图示的箭线，仍旧是上部和下部。
所以计算式如下：（其中a ，b ，a 分别是建筑物上部边长投影到箭线的长度，这里下部可以用a ’, b ’ , a ’代替；2a+b=2a ’+b ’）''2'5.02''2'55.0255.024.027.0b a b b a a b a a b a a b a a u s +⨯+⨯+⨯++⨯−+⨯++⨯=但是在这个公式里我们发现出现负号，不是说“－”是吸力，方向相同吗？这里为什么又是减号呢？其实是这样理解的，在最大投影面的同一侧如果出现不同负号，那么肯定会用加减，只是在不同侧时，“﹣”在运算过程中是当做同向处理。
建筑结构中的风载体型系数及体型设计
建筑结构中的风载体型系数及体型设计作者：李振波来源：《城市建设理论研究》2012年第31期摘要：随着社会的发展与进步，重视建筑结构中的风载体型系数及体型设计对于现实生活中具有重要的意义。
本文主要介绍建筑结构中的风载体型系数及体型设计的有关内容。
关键词建筑；结构；风荷载；系数；体型；设计；策略；中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号：引言传统的确定建筑物和结构物风载体型系数的方法是对其刚性模型进行测压试验，然而风洞试验存在许多缺点，如：模型制作困难、费用高、周期长，这在一定程度上限制了其在实践中的应用，尤其是对于大规模的参数分析性质的试验更是如此。
20世纪80年代以来，随着计算机软硬件技术的发展和计算方法的进步，数值模拟方法逐渐被用于研究大气边界层中的钝体绕流问题，数值风洞技术已成为结构风工程研究的具有战略意义的发展方向。
1、风载体型系数的影响参数分析节点i的风载体型系数和总体风载体型系数表达式分别为式中：Cpi为i点的平均风压系数分别为i点和参考高度处的风压高度变化系数；乞为节点i离基底的距离；Zr为参考高度；a为地面粗糙度指数，本文仅=O．16．各立面总体风载体型系数随截面尺寸的变化曲线如图l所示，图中给出了高宽比分别为4、5和6的高层建筑模型正面和侧面的风载体型系数地随截面尺寸的变化曲线，由于背面的风载体型系数随截面尺寸的变化很小(高宽比为定值)，故未给出．由图中可知，在高宽比保持不变的情况下，截面尺寸大的建筑模型正面和侧面的风载体型系数也大，但是增加的幅度较小。
高宽比的变化对风载体型系数的影响如图2—4所示．由图可见，在保持模型高度不变的情况下，正面的风载体型系数随高宽比的增大而减小，而侧、背面的风载体型系数绝对值则逐渐增大；截面尺寸不变，高宽比对模型正面的风载体型系数影响不大，而侧面和背面的风载体型系数(绝对值)则随高宽比的增大有增大的趋势，这是由于随高度的增加，雷诺数越大，气流在侧面和背面的分离和旋涡运动更加强烈。
风荷载计算方法与步骤
1 风荷载当空气的流动受到建筑物的阻碍时，会在建筑物外表形成压力或吸力，这些压力或吸力即为建筑物所受的风荷载。
1.1 单位面积上的风荷载标准值建筑结构所受风荷载的大小与建筑地点的地貌、离地面或海平面高度、风的性质、风速、风向以及高层建筑结构自振特性、体型、平面尺寸、外表状况等因素有关。
垂直作用于建筑物外表单位面积上的风荷载标准值ωk 〔KN/m ²〕按下式计算：ωk =βz μs μz ω0风荷载标准值〔kN/m 2〕=风振系数×风荷载体形系数×风压高度变化系数×基本风压1.1.1 基本风压ω0按当地空旷平坦地面上10米高度处10分钟平均的风速观测数据，经概率统计得出50年一遇的最大值确定的风速v 0(m/s)，再考虑相应的空气密度通过计算确定数值大小。
按公式 ω0=12ρv 02确定数值大小，但不得小于2，其中ρ的单位为t/m ³，ω0单位为kN/m 2。
也可以用公式ω0=11600v 02计算基本风压的数值，也不得小于。
1.1.2 风压高度变化系数μZ风压高度变化系数在同一高度，不同地面粗糙程度也是不一样的。
标准以B 类地面粗糙程度作为标准地貌，给出计算公式。
μZX=(H tB 10)2αB (10H tX )2αX (Z 10)2αXμZA =1.248(Z 10)0.24μZB =1.000(Z 10)0.30μZC =0.544(Z 10)0.44μZD =0.262(Z 10)0.601.1.3 风荷载体形系数μS1〕单体风压体形系数〔1〕圆形平面μS =0.8；〔2〕正多边形及截角三角平面μS=0.8+√n，n为多边形边数；〔3〕高宽比HB≤4的矩形、方形、十字形平面μS=1.3；〔4〕V形、Y形、L形、弧形、槽形、双十字形、井字形、高宽比HB >4的十字形、高宽比HB>4，长宽比LB≤1.5的矩形、鼓形平面μS=1.4；〔5〕未述事项详见相应标准。
风荷载总体体型系数
风荷载总体体型系数心得《建筑结构荷载规范》第8.1.1条讲到垂直于建筑物表面的风荷载标准值应该按照下列规定确定。
迎风面都是等效受压力面，所以为正值。
相应其他面，背风面和平行面都是 负值，其实就是相当一个吸力。
对于总的体型系数，是这样求解的。
首先是在 根据风向来确定建筑物最大风向投影面积，如右边的“十字形”平面结构，建筑物边长尺寸如图所示，则总的体型系数如下：照最大投影面分开（按照箭头分开），一部分是上部，另一部分称为下部。
建筑物表面上部分按照风向最大投影面分为 3段，a, b ，a 。
再依据规范，+0.6, +0.8, +0.6按照边长的加权值求出上部体型系数；而红色部分代表的下部是0.5其实也 是按照边长加权求得。
只是因为参考系数都是0.5所以综合加权值也是0.5.但是为什么公式里不论迎风面还是背风面都是加号而没有减号，有点讲不通？这 里的符合只是代表风向对建筑屋面的效果，如“ +”代表迎风面“-”代表背风 面；如果你从力的方向性考虑的话，它们是同向的。
因此在公式里才都是加号。
不过还有另外一种情况就是当出现 “一”时是要做减法的。
一开始列出的六种 建筑平面中，有个矩形建筑背面的风荷载体型系数是一个公式， 这就说明此种情况下背风面的系数还跟建筑物的高度H 和长度L 相关。
再比如 右图不规则六边形，边长关系如图所示当风向不再是垂直于建筑物表面，而是有一定夹角 30° 此种情况下该建筑风荷载体型系数怎样计算。
同理在划分上 下部时，最大投影面是按照与风向接触面平行的那条线，即 就是图示的箭线，仍旧是上部和下部。
所以计算式如下： U s 0.6 a2a b 0.8 0.5 2a b 只要知道a 和b 的具体数值就可以按照这个公式求出风荷载体型系数。
这里公式分为2部分计算，按\部上翁* ] ―*1（其中a , b , a 分别是建筑物上部边长投影到箭线的长度,这里下部可以用a,b ', a'代替；2a+b=2a'+b ）但是在这个公式里我们发现出现负号，不是说“一”是吸力，方向相同吗？这里 为什么又是减号呢？其实是这样理解的，在最大投影面的同一侧如果出现不同负 号，那么肯定会用加减，只是在不同侧时，“-”在运算过程中是当做同向处理' U s0.7 2a b 0.4 2a b 0.55 2a b a' 0.55 2a' b' 2 0.5 b' 2a' b'。
风荷载标准值
风荷载标准值关于风荷载计算风荷载是高层建筑主要侧向荷载之一;结构抗风分析包括荷载;内力;位移;加速度等是高层建筑设计计算的重要因素..脉动风和稳定风风荷载在建筑物表面是不均匀的;它具有静力作用长周期哦部分和动力作用短周期部分的双重特点;静力作用成为稳定风;动力部分就是我们经常接触的脉动风..脉动风的作用就是引起高层建筑的振动简称风振..以顺风向这一单一角度来分析风载;我们又常常称静力稳定风为平均风;称动力脉动风为阵风..平均风对结构的作用相当于静力;只要知道平均风的数值;就可以按结构力学的方法来计算构件内力..阵风对结构的作用是动力的;结构在脉动风的作用下将产生风振..注意：不管在何种风向下;只要是在结构计算风荷载的理论当中;脉动风一定是一种随机荷载;所以分析脉动风对结构的动力作用;不能采用一般确定性的结构动力分析方法;而应以随机振动理论和概率统计法为依据..从风振的性质看顺风向和横风向风力顺风向风力分为平均风和阵风..平均风相当于静力;不引起振动..阵风相当于动力;引起振动但是引起的是一种随机振动..也就是说顺风向风力除了静风就是脉动风;根本就没有周期性风力会引起周期性风振;绝对没有;起码从结构计算风载的理论上顺风向的风力不存在周期性风力..横风向;既有周期性振动又有随机振动..换句话说就是既有周期性风力又有脉动风..反映在荷载上;它可能是周期性荷载;也可能是随机性荷载;随着雷诺数的大小而定..有的计算方法根据现有的研究成果;风对结构作用的计算;分为以下三个不同的方面：1对于顺风向的平均风;采用静力计算方法2对于顺风向的脉动风;或横风向脉动风;则应按随机振动理论计算3对于横风向的周期性风力;或引起扭转振动的外扭矩;通常作为稳定性荷载;对结构进行动力计算风荷载标准值的表达可有两种形式;其一为平均风压加上由脉动风引起导致结构风振的等效风压；另一种为平均风压乘以风振系数..由于在结构的风振计算中;一般往往是第1振型起主要作用;因而我国与大多数国家相同;采用后一种表达形式;即采用风振系数βz;它综合考虑了结构在风荷载作用下的动力响应;其中包括风速随时间、空间的变异性和结构的阻尼特性等因素..W K=βzμsμZ W0W0基本风压WK 风荷载标准值βz z高度处的风振系数μs 风荷载体型系数μZ 风压高度变化系数基本风压值与风速大小有关..基本风压W0确定的标准条件务必记牢：空旷平坦平面;离地10m高;统计所得重现期为50年一遇和10min的平均最大风速V 为标准;并以W0=V2/1600来确定的..新的荷载规范将风荷载基本值的重现期由原来的30年一遇改为50年一遇且不得小于0.3kN/m2;新高规 3.2.2条规定:对于B级高度的高层建筑或特别重要的高层建筑;应按100年一遇的风压值采用..μZ 风压高度变化系数很明显在μZ表中可以看出高度10米以下的μZ基本小于一;10米以上的基本大于一..这是因为基本风压是按十米高度给出的;所以不同高度上的风压应将W0乘以高度系数得出..谈到μZ个人认为只要记住其和结构高度以及地面粗糙程度有关并弄明白为什么有关即可..A类：近海湖以及沙漠地区B类：田野乡村及中小城镇和大城市郊区C类：有密集建筑群的城市市区D类：有密集建筑群且房屋较高的城市市区一般的建筑都选B类;道理简单的很：这样μZ取值偏高;风荷载标准值偏高;计算偏安全..μs 风荷载体型系数个人认为一级结构在这里考的多且很到位..以规则矩形结构平面为例风荷载体型系数分为三类μs1迎风面体形系数μs2 背风面体形系数μs3 和μs4为侧风面体型系数μs1=0.80μs2=-0.48+0.03H/Lμs3=μs4=-0.60平常计算风荷载主要是以顺风方向进行计算;则μs=μs1-μs2=0.080+0.48+0.03H/L为什么上式是减号是因为迎风面的压力还是背风面的吸力其实都在一个方向上;所以要调整两者的符号;要他们绝对值加;其实上式完全可以写成：μs=/μs1/+/μs2/=0.080+0.48+0.03H/L另外工作中经常会发现一种现象对于基本矩形的建筑;有的设计院不经计算直接在正压区取1.5的体型系数;经验取值也只能进行经验的解释：多年来这个系数是这样来的;一般建筑正风压系数为+0.8;侧面-0.7;背面-0.5..假定风来袭时正面门窗开启或者时被风损坏;那么正面的风压将会作用到室内各个部分;故其侧面的风压将会是-0.7-0.8=-1.5.. 但是现代建筑功能复杂;房屋众多;一般不会容易出现这种最不利的情况..所以新版规范进行了修改;改为了内压0.2;正压提高到1.0..原规范大面风压体型系数取值1.5..注意：对于一些超高层;在需要更细致的进行风荷载计算的情况下;需要进行风洞试验;以此来确定风荷载体型系数..βz z高度处的风振系数风振系数主要是为了考虑风载波动中的动力作用脉动风力对建筑产生的振动效应..进一步说;风振系数加大了风荷载;把原来风荷载中的脉动部分加强后算在了静力荷载上;作用就可以按照静力作用计算风荷载效应了..这是一种近似的把动力问题化为静力计算的方法;可以大大简化设计工作..但是;如果建筑物的高度很大例如超过200m;特别是对于周期较长比较柔的结构;最好进行风洞试验..用通过实验得到的风对建筑物的作用作为设计依据较为安全可靠..风振系数牵连的东西最多;包括脉动增大系数;脉动影响系数;风压高度变化系数和振型系数\其中脉动增大系数又和周期;基本风载和粗糙程度有关而脉动影响系数又与H/B和粗糙程度有关。
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风荷载总体体型系数心得
《建筑结构荷载规范》第8.1.1条讲到垂直于建筑物表面的风荷载标准值应该
按照下列规定确定。
迎风面都是等效受压力面，所以为正值。
相应其他面，背风面和平行面都是
负值，其实就是相当一个吸力。
对于总的体型系数，是这样求解的。
首先是在
根据风向来确定建筑物最大风向投影面积，如右边的“十字形”平面结构，建筑
物边长尺寸如图所示，则总的体型系数如下：
5.028.022
6.0++⨯+⨯+⨯=b
a b b a a u s 只要知道a 和b 的具体数值就可以按照这个公式求出风
荷载体型系数。
这里公式分为2部分计算，按
照最大投影面分开（按照箭头分开），一部分是上部，另一部分称为下部。
建筑
物表面上部分按照风向最大投影面分为3段，a ，b ，a 。
再依据规范，+0.6，+0.8，
+0.6按照边长的加权值求出上部体型系数；而红色部分代表的下部是0.5其实也
是按照边长加权求得。
只是因为参考系数都是0.5所以综合加权值也是0.5. 但
是为什么公式里不论迎风面还是背风面都是加号而没有减号，有点讲不通？这
里的符合只是代表风向对建筑屋面的效果，如“+”代表迎风面“－”代表背风
面；如果你从力的方向性考虑的话，它们是同向的。
因此在公式里才都是加号。
不过还有另外一种情况就是当出现“－”时是要做减法的。
一开始列出的六种
建筑平面中，有个矩形建筑背面的风荷载体型系数是一个公式， 这就说明此种情况下背风面的系数还跟建筑物的高度H 和长度L 相关。
再比如
右图不规则六边形，边长关系如图所示。
当风向不再是垂直于建筑物表面，而是有一定夹角30°。
此种情况下该建筑风荷载体型系数怎样计算。
同理在划分上
下部时，最大投影面是按照与风向接触面平行的那条线，即
就是
图示的箭线，仍旧是上部和下部。
所以计算式如下：
（其中a ，b ，a 分别是建筑物上部边长投影到箭线的长度
，这里下部可以用a ’, b ’ , a ’代替；2a+b=2a ’+b ’）
''2'5.02''2'55.0255.024.027.0b a b b a a b a a b a a b a a u s +⨯+⨯+⨯++⨯-+⨯++⨯=但是在这个公式里我们发现出现负号，不是说“－”是吸力，方向相同吗？这里为什么又是减号呢？其实是这样理解的，在最大投影面的同一侧如果出现不同负号，那么肯定会用加减，只是在不同侧时，“﹣”在运算过程中是当做同向处理。