油气回收理论知识培训
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• 二次油气回收系统所采用的真空辅助式系统，其工 作原理主要是利用外加的辅助动力如真空电动机或 同步叶片涡轮式真空泵，在加油运转时产生约 1200～1400Pa的中央真空压力，再通过回收管、回 收油枪将油箱逃逸出来的油气回收。这种系统的操 作需要油枪与加油口的密合。
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从泵的安装位置分类
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5.Ø 12铜管
主要是连接油气分离器和加油机底下铜球阀，将回收的油气从分 离器输送到加油机底下铜球阀。
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6.油气回收胶管
它是油气回收专用油枪的专用软管，采用套 管式结构，中间是油气回收气管，外圈是输 油管。
7.真空压力阀
用于进行油气回收时，维持一定的罐压，减少汽油 挥发损失。正压：+3英寸水柱±0.5英寸水柱；负 压：-8英寸水柱±2.0英寸水柱。
b. 无电式集中式油气回收真空泵（Healy）Mini-Jet9000型无需电力供应、 喷射器为液压推动，是经由潜油泵提供动力。此系统可同时提供8支油 枪同时加油，无噪声，无故障，最适合城市的加油站。喷射器是铝合金 整体铸造，里面没有转动配件，不会有机械性损坏。潜油泵带动汽油推 动喷射器可产生85〞W.C.真空吸力。全站可仅用一个泵，另可配置油 气管线及油罐通气口监测系统，可确保加油站运作正常。
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2.加油站主要污染源
• 在现有装卸加油系统中，从油罐车卸油到 给汽车油箱加油共有2次油气排放。
油罐车
卸油
油站地下 油罐
加油机
加油
汽车
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3.加油站控制油气的主要方法
油气 回收方法
一次油气回收 二次油气回收
三次油气回收
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一次油气回收系统
• 油罐车在加油站卸油时，随着新的油料进 入地下油罐，罐中的油蒸气就会排入空气 中。一次油气回收系统主要是针对这一部 分的逃逸蒸气而设计的，它是指在油罐车 卸油时采用密封式卸油，减少油气向外界 溢散。其基本原理就是用导管将逃逸的油 气重新输送回油罐车里，完成油气循环的 卸油过程。
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3.油气分离器
主要功能是将从油气回收加油枪处回收的油气 与通往油枪的汽油分离开，送往连接上的铜管， 从而有效实现油气的回收。
4.拉断阀
主要功能为防止车辆将加油机拉倒，可重复使 用。当外力达到310~350lbf（1lbf=4.44822N） 的拉力时,拉断阀会自动脱开，并将两端的油路 及气路关闭。
c. 在每台加油机内安装油气回收真空泵。Healy主要有两种分散式真空泵： VP1000系列（自带电机）和VP1200系列（靠加油机电机带动）。分散 式油气回收真空泵VP1200是叶轮式真空泵，它是用皮带或直接与外装 的电机连接以驱动叶轮式泵旋转。在安装现场一定要选择一个可以获得 1900r/min转速的皮带轮，以反射所使用电机的转轴速度。在机泵本体 上的铜质塞子及调节阀是可以互换的，以便找出各种安装方式及转轴的 旋转方向，有多个安装孔，可将泵牢牢固定在基座上，以提供安装时更 大的弹性。
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2.真空泵
真空泵可分为两种，一种为集中式油气回收真空泵， 另一种为分散式油气回收真空泵。
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a. 有电式集中式油气回收真空泵（Healy）VP500B为最简单的集中式抽气 设计，可置于油气回收管线的后段，即在油罐及卸油口的附近，亦可安 装于油罐人井内或单独设一人井，十分节省空间。可处理10支加油枪同 时加油。全站可仅用一个泵，另可配置油气管线及油罐通气口监测系统， 可确保加油站运作正常，可用于自带泵加油机及潜油泵加油机。
• 一次、二次油气回收总的来说只能达到油 气收集的功能，要真正实现油气回收则要 进行三次油气回收。
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4.油气回收主要装置
1.油气回收加油枪
要实现油气回收功能，加油作业时需使用油气回收专用油枪，此油枪 的基本功能与一般自动油枪相同，具有三段出油速度调整功能，加油满至枪 头回气孔时，可自动跳脱，另在回气孔之后有一圈八个油气回收孔，真空泵 由这些孔将油气吸回油罐。与一般自动油枪的不同点，也是该油枪最大的优 点，不论全速加油或慢速加油均可将加油与吸气比例调整到接近1：1，确保 第二阶段油气回收顺利完成。
加油站油气回收系统培训 （1）
理论知识
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目录
1.油气回收的意义 2.加油站主要污染源 3.加油站控制油气的主要方法 4.油气回收主要装置 5.油气回收示意图
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1.油气回收的意义
石油及其产品是多种碳氢化合物的混合物， 其中的轻组分具有很强的挥发性。在石油的开采、炼制、 储运、销售及应用过程中，不可避免地会有一部分较轻 的液态组分汽化，排入大气，造成油品的蒸发损耗。油 品蒸发带来的危害多种多样，诸如油品数量减少、造成 经济损失、油品质量降低、污染环境、影响健康、危害 安全等。减少油品蒸发的方法很多，如减小油罐内油品 温度变化幅度、提高油罐承压能力、减小油罐上部气体 空间、加强管理等，但是要想从根本上解决油品蒸发的 问题，油气回收是最经济、最有效的方法。
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8.三通浮球阀
一般用于地面上，方便在改建一次油气回收设备， 每支排气管在地面上安装一个浮球三通，并以3” 镀锌管连接起来，将地下油罐连通以达至各油罐 之压力平衡。
9.一次油气回收快速接头
与地面上浮球三通串连在一起，在油罐车卸油时， 油罐车会用一条3”波纹胶管连接在此快速接头 上作回收油气用，油罐车卸油时，油料高速灌入 地下储油罐时，里面的油气被挤压排出，通过排 气管到达地面上浮球三通连通管而导入快速接头， 最后进入油罐车罐体内完成一次油气回收的进程。
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①通过卸油管、回气管、快速接头等将油罐车和地下储油罐组成密闭 系统。 ②阻火透气帽改为真空压力阀，保持系统密闭。 ③在卸油的同时将地下储油罐里的油气自动平衡地置换到油罐车内。
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二次油气回收系统
• 世界上最早出现的二次油气回收系统是平衡式二次 油气回收系统，但平衡式系统的油气回收效率较低， 经常不足50％。随着法规要求的提高和科学技术的 进步，回收效率更高的真空辅助式二次油气回收系 统已经全面替代了平衡式系统。
集中式二次油气回收
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分散式二次油气回收
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从控制气液比的方式分类
通常情况下，电子控制气液比方式比机械式 控制更加精准，但费用也更高。
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三次油气回收系统（后处理油气回收方法）
• 三次油气回收系统是指将一次、二次回收 系统收集起来的油气加以处理，使之从气 态转变为液态，还原为汽油，使之可重新 投入使用。
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从泵的安装位置分类
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5.Ø 12铜管
主要是连接油气分离器和加油机底下铜球阀，将回收的油气从分 离器输送到加油机底下铜球阀。
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6.油气回收胶管
它是油气回收专用油枪的专用软管，采用套 管式结构，中间是油气回收气管，外圈是输 油管。
7.真空压力阀
用于进行油气回收时，维持一定的罐压，减少汽油 挥发损失。正压：+3英寸水柱±0.5英寸水柱；负 压：-8英寸水柱±2.0英寸水柱。
b. 无电式集中式油气回收真空泵（Healy）Mini-Jet9000型无需电力供应、 喷射器为液压推动，是经由潜油泵提供动力。此系统可同时提供8支油 枪同时加油，无噪声，无故障，最适合城市的加油站。喷射器是铝合金 整体铸造，里面没有转动配件，不会有机械性损坏。潜油泵带动汽油推 动喷射器可产生85〞W.C.真空吸力。全站可仅用一个泵，另可配置油 气管线及油罐通气口监测系统，可确保加油站运作正常。
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2.加油站主要污染源
• 在现有装卸加油系统中，从油罐车卸油到 给汽车油箱加油共有2次油气排放。
油罐车
卸油
油站地下 油罐
加油机
加油
汽车
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3.加油站控制油气的主要方法
油气 回收方法
一次油气回收 二次油气回收
三次油气回收
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一次油气回收系统
• 油罐车在加油站卸油时，随着新的油料进 入地下油罐，罐中的油蒸气就会排入空气 中。一次油气回收系统主要是针对这一部 分的逃逸蒸气而设计的，它是指在油罐车 卸油时采用密封式卸油，减少油气向外界 溢散。其基本原理就是用导管将逃逸的油 气重新输送回油罐车里，完成油气循环的 卸油过程。
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3.油气分离器
主要功能是将从油气回收加油枪处回收的油气 与通往油枪的汽油分离开，送往连接上的铜管， 从而有效实现油气的回收。
4.拉断阀
主要功能为防止车辆将加油机拉倒，可重复使 用。当外力达到310~350lbf（1lbf=4.44822N） 的拉力时,拉断阀会自动脱开，并将两端的油路 及气路关闭。
c. 在每台加油机内安装油气回收真空泵。Healy主要有两种分散式真空泵： VP1000系列（自带电机）和VP1200系列（靠加油机电机带动）。分散 式油气回收真空泵VP1200是叶轮式真空泵，它是用皮带或直接与外装 的电机连接以驱动叶轮式泵旋转。在安装现场一定要选择一个可以获得 1900r/min转速的皮带轮，以反射所使用电机的转轴速度。在机泵本体 上的铜质塞子及调节阀是可以互换的，以便找出各种安装方式及转轴的 旋转方向，有多个安装孔，可将泵牢牢固定在基座上，以提供安装时更 大的弹性。
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2.真空泵
真空泵可分为两种，一种为集中式油气回收真空泵， 另一种为分散式油气回收真空泵。
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a. 有电式集中式油气回收真空泵（Healy）VP500B为最简单的集中式抽气 设计，可置于油气回收管线的后段，即在油罐及卸油口的附近，亦可安 装于油罐人井内或单独设一人井，十分节省空间。可处理10支加油枪同 时加油。全站可仅用一个泵，另可配置油气管线及油罐通气口监测系统， 可确保加油站运作正常，可用于自带泵加油机及潜油泵加油机。
• 一次、二次油气回收总的来说只能达到油 气收集的功能，要真正实现油气回收则要 进行三次油气回收。
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4.油气回收主要装置
1.油气回收加油枪
要实现油气回收功能，加油作业时需使用油气回收专用油枪，此油枪 的基本功能与一般自动油枪相同，具有三段出油速度调整功能，加油满至枪 头回气孔时，可自动跳脱，另在回气孔之后有一圈八个油气回收孔，真空泵 由这些孔将油气吸回油罐。与一般自动油枪的不同点，也是该油枪最大的优 点，不论全速加油或慢速加油均可将加油与吸气比例调整到接近1：1，确保 第二阶段油气回收顺利完成。
加油站油气回收系统培训 （1）
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目录
1.油气回收的意义 2.加油站主要污染源 3.加油站控制油气的主要方法 4.油气回收主要装置 5.油气回收示意图
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1.油气回收的意义
石油及其产品是多种碳氢化合物的混合物， 其中的轻组分具有很强的挥发性。在石油的开采、炼制、 储运、销售及应用过程中，不可避免地会有一部分较轻 的液态组分汽化，排入大气，造成油品的蒸发损耗。油 品蒸发带来的危害多种多样，诸如油品数量减少、造成 经济损失、油品质量降低、污染环境、影响健康、危害 安全等。减少油品蒸发的方法很多，如减小油罐内油品 温度变化幅度、提高油罐承压能力、减小油罐上部气体 空间、加强管理等，但是要想从根本上解决油品蒸发的 问题，油气回收是最经济、最有效的方法。
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8.三通浮球阀
一般用于地面上，方便在改建一次油气回收设备， 每支排气管在地面上安装一个浮球三通，并以3” 镀锌管连接起来，将地下油罐连通以达至各油罐 之压力平衡。
9.一次油气回收快速接头
与地面上浮球三通串连在一起，在油罐车卸油时， 油罐车会用一条3”波纹胶管连接在此快速接头 上作回收油气用，油罐车卸油时，油料高速灌入 地下储油罐时，里面的油气被挤压排出，通过排 气管到达地面上浮球三通连通管而导入快速接头， 最后进入油罐车罐体内完成一次油气回收的进程。
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①通过卸油管、回气管、快速接头等将油罐车和地下储油罐组成密闭 系统。 ②阻火透气帽改为真空压力阀，保持系统密闭。 ③在卸油的同时将地下储油罐里的油气自动平衡地置换到油罐车内。
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二次油气回收系统
• 世界上最早出现的二次油气回收系统是平衡式二次 油气回收系统，但平衡式系统的油气回收效率较低， 经常不足50％。随着法规要求的提高和科学技术的 进步，回收效率更高的真空辅助式二次油气回收系 统已经全面替代了平衡式系统。
集中式二次油气回收
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分散式二次油气回收
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从控制气液比的方式分类
通常情况下，电子控制气液比方式比机械式 控制更加精准，但费用也更高。
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三次油气回收系统（后处理油气回收方法）
• 三次油气回收系统是指将一次、二次回收 系统收集起来的油气加以处理，使之从气 态转变为液态，还原为汽油，使之可重新 投入使用。