油气回收工艺原理及操作维护
油气回收工艺流程
油气回收工艺流程
油气回收是一种重要的环保工艺，通过对废弃油脂和废弃食用油进行处理，可以将其中的油脂和油气进行回收再利用，减少对环境的污染和资源的浪费。下面将介绍油气回收的工艺流程。
第一步：收集废弃油脂和废弃食用油
油气回收的第一步是收集废弃油脂和废弃食用油。这些废弃油脂和废弃食用油来自于家庭、餐饮业、酒店等各个领域。在收集过程中，需要注意将不同来源的废弃油脂和废弃食用油进行分类，以便后续的处理。
第二步：油水分离
收集到的废弃油脂和废弃食用油中通常含有一定的水分。在油气回收工艺中，首先需要进行油水分离处理。这一步通常通过离心分离或者沉淀分离的方式进行。将废弃油脂和废弃食用油放入分离设备中，通过离心力或者自然沉淀的方式，将其中的水分和油脂分离开来。
第三步：酸碱中和处理
经过油水分离后的废弃油脂和废弃食用油中可能含有一定的酸
度或碱度。为了保证后续的处理过程顺利进行，需要对废弃油脂和
废弃食用油进行酸碱中和处理。这一步通常通过添加酸碱中和剂来
实现，将其中的酸碱物质中和掉。
第四步：脱色脱臭
经过酸碱中和处理后的废弃油脂和废弃食用油可能含有一定的
色素和异味物质。为了提高油气回收产品的质量，需要进行脱色脱
臭处理。这一步通常通过活性炭吸附和蒸汽脱臭的方式进行。将废
弃油脂和废弃食用油通过活性炭吸附和蒸汽脱臭设备，去除其中的
色素和异味物质。
第五步：油脂加工
经过脱色脱臭处理后的废弃油脂和废弃食用油可以进行油脂加工。这一步通常包括脱水、脱酸、脱臭等工艺。通过这些加工工艺，可以将废弃油脂和废弃食用油中的杂质和有害物质去除，得到高质
三次油气回收原理
三次油气回收原理
油气回收是指将产生的废油中的油分离出来，以便重新利用或者进行处理，从而达到节约资源、保护环境的目的。三次油气回收原理是指通过物理处理、化学处理和生物处理三个阶段来对废油进行回收处理，达到最佳的油气回收效果。下面将详细介绍三次油气回收原理。
第一阶段是物理处理阶段。物理处理主要是通过物理方法分离废油中的油和其他成分。首先，废油被送入沉淀池，静置一段时间，重油因比重大而沉于池底，而轻油则悬浮于上层。然后，通过离心分离将两者分离出来。离心分离是利用油和其他成分密度的差异，通过外力加速旋转，使得油和其他成分在离心力作用下分离。这样，废油中大部分的油成分就被分离出来了。
第二阶段是化学处理阶段。化学处理主要是通过化学方法对废油进行处理，以进一步分离和净化油分。首先，对废油进行酸洗。酸洗是指用酸性溶液对废油进行处理，通过酸的溶解作用将废油中的杂质和残余有机物分解离解，并使之与酸性溶液发生化学反应，进一步净化油分。然后，对废油进行碱洗。碱洗是指将废油与碱性溶液进行反应，使废油中的酸性物质与碱发生中和反应，从而进一步净化油分。这样，化学处理就能够进一步除去油中的杂质和有机物。
第三阶段是生物处理阶段。生物处理主要是通过生物技术对废油进行处理，以进一步分解和降解油中的有机物。生物处理采用微生物进行有机物降解。在生物反应器中设置合适的微生物，并通过控制一定的环境条件如温度、pH等，使微生
物以最适宜的条件进行生长和繁殖，从而有效地降解有机物。这样，生物处理就能够将废油中的有机物分解为无机物，达到废油的净化处理效果。
油气回收技术pdf
油气回收技术pdf
摘要：
一、油气回收技术的定义和意义
二、油气回收技术的应用领域
三、油气回收技术的工作原理
四、油气回收技术的实施方法
五、油气回收技术的效果分析
六、油气回收技术的发展趋势
正文：
一、油气回收技术的定义和意义
油气回收技术是指将油气田开采过程中产生的废气、废液进行处理，从而回收其中有价值的组分，提高资源利用率，减少环境污染的一种技术。这种技术对于我国石油资源的高效利用和环境保护具有重要意义。
二、油气回收技术的应用领域
油气回收技术广泛应用于石油、天然气开采、储运、加工过程中。在这些领域，油气回收技术可以有效减少油气资源的浪费，提高企业的经济效益。
三、油气回收技术的工作原理
油气回收技术主要通过物理、化学和生物等多种方法对油气田废气、废液进行处理，从而回收其中有价值的组分。物理方法包括冷凝、吸附等；化学方法包括催化裂解、氧化还原等；生物方法包括生物降解、生物吸附等。
四、油气回收技术的实施方法
油气回收技术的实施方法主要包括以下几个步骤：首先是废气、废液的收集和预处理，目的是去除杂质，提高油气回收的纯度；其次是采用适当的方法对废气、废液进行处理，回收其中有价值的组分；最后是对回收后的产品进行加工和利用。
五、油气回收技术的效果分析
油气回收技术可以有效提高石油资源的利用率，减少环境污染。据统计，采用油气回收技术后，石油资源的利用率可以提高10% 以上，环境污染程度降低50% 以上。
六、油气回收技术的发展趋势
随着我国石油资源的日益减少，环境保护意识的不断提高，油气回收技术在未来将得到更广泛的应用。
燃油蒸汽回收系统的原理
燃油蒸汽回收系统的原理
燃油蒸汽回收系统，也被称为燃油蒸发控制系统，是一种用于汽车汽油蒸发排放控制的技术。该系统通过回收和处理返还的蒸汽燃油，减少了对环境的污染，提高了燃油利用率，并且符合环保要求。
燃油蒸汽回收系统的工作原理如下：
1. 燃油蒸汽回收系统主要由燃油箱、炭罐、蒸发管道、蒸发阀、控制模块和传感器组成。燃油箱是存储汽车燃油的容器，炭罐用于吸收和储存蒸汽和燃油蒸发物。
2. 燃油蒸汽回收系统通过管道连接燃油箱和炭罐，形成一个封闭的系统。当汽车发动机燃烧汽油时，燃油箱内的燃油蒸发物被吸入炭罐。炭罐中的活性炭能有效地吸附和储存燃油蒸发物。
3. 当车辆行驶过程中，发动机停止运转时，燃油蒸气开始冷却和凝结，逐渐转化为液体燃油，沿着管道回流到燃油箱内。这样，燃油蒸汽回收系统可以将大部分的燃油蒸发物回收至燃油箱，减少了对环境的排放。
4. 控制模块负责监测和控制燃油蒸汽回收系统的工作。传感器可以感知燃油蒸发物的浓度和温度，将这些信息传送给控制模块。控制模块根据传感器的信号，控制蒸发阀的开关来调节燃油蒸汽的回收流量。
5. 当发动机启动时，燃油蒸汽回收系统会自动关闭，避免影响发动机的正常工作。当发动机运转时，燃油蒸发物会被引导进入发动机燃烧室，进行燃烧，不会产生排放。
燃油蒸汽回收系统的优势如下：
1. 减少环境污染：燃油蒸汽回收系统有效地减少了燃油蒸发物的排放。根据一些研究，使用燃油蒸汽回收系统可以将汽车燃油蒸发物的排放降低30%以上。
2. 提高燃油利用率：通过回收和再利用燃油蒸发物，燃油蒸汽回收系统提高了燃油利用率。这不仅有益于环境，还可以降低行车成本。
一次油气回收原理
一次油气回收原理
油气回收是一种环保技术，通过收集和处理废弃油气，将其转化为可再利用的资源。其原理主要包括以下几个步骤：
1. 收集：油气回收设备会安装在炼油厂、化工厂、焚烧炉等产生废弃油气的场所。这些设备能够有效地将废弃油气收集起来，并输送到油气回收装置。
2. 分离：在油气回收装置中，废弃油气会经过一系列的物理和化学处理步骤进行分离。通常会先进行预处理，去除其中的杂质和固体颗粒。然后，利用各种分离技术，如蒸馏、吸附、膜分离等，将废弃油气中的油和气体组分分离开来。
3. 循环利用：分离后的油和气体组分都可以进行循环利用。油部分可以经过油水分离、过滤和提纯等处理，得到高质量的再生油。这些再生油可以用于润滑油、燃料油和化工产品的生产等领域。而气体组分通常是通过脱气、脱硫、压缩等工艺处理后，可以用作燃料气或作为原料气。
4. 排放处理：在油气回收过程中，一些无法回收利用的废弃物、固体颗粒和污染物也会随着废气一起产生。为了减少对环境的影响，需要对这些废弃物进行处理。常见的方法包括焚烧、反应处理、物理治理等，以确保废弃物的安全处理和排放的环保达标。
通过油气回收技术，可以最大限度地减少废弃油气对环境的污染，提高资源的利用率，推动工业生产的可持续发展。而且，
回收再利用废弃油气也有助于节约能源、减少碳排放，对于应对气候变化和保护环境具有重要意义。
三次油气回收工艺的原理
三次油气回收工艺的原理
三次油气回收工艺主要是通过物理和化学原理来实现的。具体的原理如下：
1. 蒸馏原理：三次油气回收工艺首先将废油通过蒸馏装置进行加热，将废油中的轻质组分（如溶剂、汽油等）蒸发出来，形成蒸馏汽，然后冷凝成液体。这一过程可以根据轻重组分的沸点差异来实现分离。
2. 冷凝原理：蒸馏后的蒸馏汽在冷凝器中冷却，使其转变成液体。冷凝是利用物质从气态向液态的相变特性，通过提供冷却条件来促使废油中的蒸发物成为可回收的液体。
3. 吸附原理：废油中可能含有一些化学物质（如有机溶剂），这些物质可以通过吸附剂（如活性炭）吸附的方式进行回收。吸附是利用吸附剂表面的化学吸附力将废油中的有机物吸附到吸附剂上，从而实现回收。
这些原理的综合应用可以将废油中的有用组分进行有效分离和回收，达到资源利用和环境保护的目的。
油库油气回收装置原理
油库油气回收装置原理
一、引言
油库油气回收装置是一种用于回收油库内油气的设备，具有环保和经济效益的特点。本文将介绍油库油气回收装置的原理及其工作过程。
二、油库油气回收装置原理
油库油气回收装置的原理主要基于油气的密度差异和物理分离的原理。油气是指在油库储存过程中由于油液挥发产生的气体，其中含有大量的有害化学物质，对环境和人体健康造成危害。油库油气回收装置的主要功能就是将这些油气回收，并将其转化为可再利用的能源。
三、油库油气回收装置工作过程
1. 油气回收装置首先通过进气管道将油库内的油气引入装置内部。
2. 在装置内部，油气首先经过初级过滤器进行初步过滤，去除大部分的杂质。
3. 经过初级过滤后，油气进入油气分离器。油气分离器利用油气的密度差异，将油气分离为油和气两部分。
4. 分离后的油通过油管道收集，并经过二次过滤器进一步去除细小颗粒和杂质。
5. 油气分离器中的气体则进入气体处理装置。气体处理装置主要通
过冷凝、吸附等方式将有害物质从气体中去除，以达到净化的目的。
6. 经过气体处理后，气体被转化为可再利用的能源，如燃料气等。
7. 最后，净化后的气体通过气体管道排放至大气中，实现对油气的回收和净化处理。
四、油库油气回收装置的优势
1. 环保：油库油气回收装置可以有效回收油库内的油气，减少对大气环境的污染，保护生态环境。
2. 经济效益：回收的油气可以转化为可再利用的能源，降低能源消耗和成本。
3. 安全性：油库油气回收装置可以有效防止油气泄漏，减少火灾和爆炸的风险。
五、总结
油库油气回收装置利用油气的密度差异和物理分离的原理，通过一系列的过滤、分离和净化过程，将油库内的油气回收并转化为可再利用的能源。该装置具有环保、经济和安全等优势，对于保护环境、节约能源具有重要意义。随着社会对环保意识的提高，油库油气回收装置将得到更广泛的应用和推广。
油气回收工艺原理及操作维护要点
三次油气回收
将一次、二次回 收系统收集起来 的油气加以处理， 使之从气态转变 为液态，还原为 汽油，使之可重 新投入使用。
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中国石油重庆销售永川分公司
油气回收原理
加油站一次油气回收
油气排出 卸油 空气进入
•为控制卸油时油气排放，加装一次 油气回收系统 •加油站和油罐车加装卸油回气快速 接头。配备带快速接头的卸油软管
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3 1 1
2 2 2
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中国石油重庆销售永川分公司
高处作业危害因素识别评价
6 二 1 2 脚手架操作平台物品及人 员坠落 站房施工高处作业风险 临边作业无防护措施或防 护不规范 洞口处作业防护不牢固， 无盖板或无防止盖板移动 措施 架位内侧与建筑物之间的 空隙无防护或防护不严， 外侧无防护网 脚手架板未铺满、铺设不 严或不稳 悬空作业时没有系安全带 围墙施工高处作业风险 活动脚手架搭设不规范 临边作业无防护措施或防 护不规范 人身伤 亡 人身伤 亡 3 1 1 3 7 15 21 45 否 否 按规范搭设脚手架，并有固定的 安全带悬挂点， 按规范要求搭设防护栏杆 人身伤 亡 人身伤 亡 人身伤 亡 人身伤 亡 人身伤 亡 1 1 3 3 15 7 45 21 是 否 按规范要求搭设防护栏杆 按规范要求加设防护栏杆及固定 盖板 按规范要求防护及布设防护网。 人身伤 亡 1 2 15 30 是 采用密目网对四面进行围档，防 止人员及物品坠落
油气回收系统工作原理
油气回收系统工作原理
一、引言
油气回收系统是一种环保设备，其主要作用是回收汽车尾气中的油气，减少对环境的污染。本文将详细介绍油气回收系统的工作原理。
二、油气回收系统组成
1. 油气回收器：主要负责回收汽车尾气中的油气，并将其转化为液态状。
2. 油水分离器：负责将回收器中的液态状油分离出来，以便后续处理。
3. 活性炭吸附装置：主要负责吸附汽车尾气中的有害物质。
4. 循环风机：用于产生吸附和排放空气流动。
5. 控制系统：用于控制整个系统的运行。
三、工作原理
1. 油气回收器工作原理
当汽车行驶时，发动机排放出来的废气会经过排放管进入到油气回收
器中。在回收器内部，废气会与冷却剂进行接触并冷却，使得其中含
有的油烟变成液态。然后，在重力和惯性力的作用下，液态油会从回
收器底部流出并进入油水分离器中。
2. 油水分离器工作原理
油水分离器是一个由多层过滤网组成的装置。当液态油进入到分离器
中时，首先会被第一层过滤网过滤掉其中的杂质和颗粒物。然后，在
第二层过滤网的作用下，液态油会被进一步分离出来并收集起来。
3. 活性炭吸附装置工作原理
活性炭吸附装置是一个由多层活性炭组成的装置。当汽车尾气经过活
性炭吸附装置时，其中的有害物质会被活性炭吸附住。这些有害物质
包括二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物等。
4. 循环风机工作原理
循环风机主要用于产生吸附和排放空气流动。当汽车尾气经过活性炭
吸附装置后，其中的有害物质已经被吸附住了。此时，循环风机会将
干净的空气重新送回到汽车引擎中进行燃烧。
5. 控制系统工作原理
控制系统主要用于控制整个系统的运行。当汽车启动时，控制系统会
加油站油气回收原理
加油站油气回收原理
加油站油气回收是通过油气回收设备或系统，对加油站废弃的油气进行收集、分离处理的过程。其原理主要包括以下几个步骤：
1. 油气收集：在加油站的油气回收系统中，设置专门的油气回收装置，如吸油枪、油气收集罐等。当车辆加油时，装有油气回收系统的加油枪通过吸附油气的方式，将汽车尾气中的油气收集起来。
2. 油气分离：收集到的油气会被送入油气收集罐中，罐内通常设置有分离设备，如过滤器、凝结器等。这些设备通过物理和化学的方式，将混合在一起的油气进行分离，将油和水分离开来。
3. 油气处理：分离后的油气中的杂质会经过一系列的处理，比如去除杂质、除臭等，使油气更加纯净。处理过的油气可以被再利用，比如作为汽油、柴油等燃料，为其他车辆提供能源。
4. 废物处理：分离油气后，产生的固体、液体废物需要进行妥善处理。对于固体废物，会进行分类、存储，并采取合适的方式进行处理和处置。对于液体废物，可能需要进行进一步的处理，如中和、浓缩、分离等。
通过这一系列的油气回收原理，加油站可以有效地将废弃的油气进行回收和再利用，减少对环境的污染，同时也可以节约能源资源。这对于保护环境、促进可持续发展具有重要意义。
加油站油气回收原理
加油站油气回收原理
加油站作为汽车行驶中必不可少的服务设施，每天都会为大量汽车提供加油服务。而在加油过程中，汽油或柴油的挥发会产生大量的油气，这些油气如果直接排放到大气中，不仅会造成资源浪费，还会对环境造成严重的污染。因此，加油站油气回收成为了一项重要的环保措施。本文将介绍加油站油气回收的原理及其重要性。
加油站油气回收的原理主要是通过一系列设备和工艺来收集和处理加油过程中
产生的油气。首先，在加油枪和车辆油箱之间设置油气回收装置，当加油枪注入油品时，产生的油气会通过油气回收装置被吸入，然后经过管道输送至油气回收系统。在油气回收系统中，油气会经过一系列的分离、净化和储存处理，最终得到可再利用的液态燃料或者气体燃料。
油气回收系统通常包括油气分离器、油气净化器、油气储罐等设备。油气分离
器主要是用来将油气和液态油品进行分离，将油气收集起来送至油气净化器进行净化处理。油气净化器则可以去除油气中的杂质和有害物质，净化后的油气可以用于再生产或者燃烧。而油气储罐则用来储存净化后的油气，待需要时再进行利用或者销售。
加油站油气回收的重要性不言而喻。首先，油气回收可以有效减少油气的排放，降低空气污染，保护环境。其次，油气回收可以实现资源的再利用，减少能源浪费。此外，油气回收还可以减少加油站的运营成本，提高经济效益。因此，加油站油气回收不仅是一项环保措施，也是一项经济效益的举措。
总的来说，加油站油气回收是一项重要的环保措施，通过一系列设备和工艺实
现对加油过程中产生的油气的收集和处理。油气回收的原理是利用油气回收装置、油气分离器、油气净化器和油气储罐等设备，将油气进行分离、净化和储存处理，最终实现资源的再利用和环境的保护。加油站油气回收的重要性在于减少油气排放、保护环境、实现资源再利用和提高经济效益。因此，加油站应当重视油气回收工作，积极推广和应用油气回收技术，为建设美丽中国做出自己的贡献。
油气回收的工艺流程
油气回收的工艺流程
油气回收是指将废弃的油料进行再次利用，去除其中的污染物，使其还原为可再利用的油品。油气回收通常包括以下几个工艺流程：预处理、脱水、除杂、脱酸、脱臭和精炼。
首先是预处理阶段。预处理的目的是将废弃油料中的大颗粒杂质和水分去除，以便进行后续的工艺处理。预处理通常包括过滤和离心等方法。通过过滤，可以去除油中的固体杂质和颗粒物，提高油的纯度。离心则可以将水分从油中分离出来。
接下来是脱水阶段。在脱水过程中，通常采用加热和蒸发的方式将油中的水分蒸发出来。可以通过加热油料，使其中的水分汽化，并随着蒸汽排出系统。脱水操作的目标是使油料中的水分含量降到合适的标准。
除杂是油气回收过程中非常重要的一步。此阶段主要通过物理和化学方式去除油中的可溶性和不溶性杂质。物理方法包括过滤、沉淀和离心等，这些方法可以去除大部分的可溶性杂质和固体颗粒。化学方法主要是采用化学药剂将溶于油中的有机物进行反应，形成沉淀物，然后通过过滤去除。
脱酸是为了去除油料中的酸性成分。油料中的酸性物质会对设备产生腐蚀作用，影响后续工艺的顺利进行。脱酸常用的方法是加入碱性物质，将酸性物质中和，然后通过沉淀或过滤将中和后的物质去除。
脱臭是为了去除油料中的异味。废弃的油料常常存在异味，特
别是在存放时间较长的情况下。脱臭的方法通常是通过蒸汽蒸馏，将油料中的挥发性物质去除。蒸馏还可以去除油料中的一些杂质。
最后是精炼阶段。精炼是油气回收过程中的最后一步，旨在使油料达到可再利用的标准。精炼可以通过加热、蒸馏和吸附等方式去除油料中的杂质和污染物，提高油品的纯度和质量。
油气回收原理
油气回收原理
油气回收是一种环保技术，通过对废弃的油气进行回收和处理，可以减少对环
境的污染，同时也能够有效利用资源。油气回收原理主要包括收集、分离和处理三个步骤。
首先，收集是油气回收的第一步，主要是通过各种设备和管道将废弃的油气收
集起来。在工业生产中，废气通常会通过管道输送到油气回收设备中，而在日常生活中，废弃的食用油和机油等也可以通过专门的收集容器进行收集。收集是油气回收的基础，只有将废弃的油气有效地收集起来，才能进行后续的处理和利用。
其次，分离是油气回收的关键步骤，主要是将混合在一起的油气分离开来。在
油气回收设备中，通常会采用物理或化学的方法对油气进行分离，例如利用重力分离、冷凝分离、膜分离等技术。通过分离，可以将油气中的杂质和水分等物质去除，从而得到纯净的油和气体。
最后，处理是油气回收的最终步骤，主要是对分离后的油和气体进行处理和利用。对于废弃的油，可以通过蒸馏、精炼等方法进行再生利用，例如生产柴油、润滑油等产品。而对于废气，可以通过净化设备进行处理，去除其中的有害物质，然后将清洁的气体排放到大气中，减少对环境的污染。
总的来说，油气回收原理是一个系统工程，需要通过多种技术手段来实现。通
过收集、分离和处理三个步骤，可以将废弃的油气有效地回收利用，减少对环境的污染，实现资源的循环利用。油气回收技术的发展不仅可以提高资源利用率，还可以保护环境，对于推动可持续发展具有重要意义。希望通过不断的技术创新和政策支持，油气回收技术能够得到更广泛的应用，为建设美丽中国做出更大的贡献。
加油站油气回收系统原理设备组成和分类操作程序日常检查以及维护保养
加油站油气回收系统原理设备组成和分类操作程序日常
检查以及维护保养
一、原理和设备组成
加油站油气回收系统的原理是将加油过程中产生的油气通过吸入管道
导入油气回收装置中，经过吸附、分离、过滤等处理，将油中的挥发有机
物（VOCs）和石油蒸气捕获，然后通过处理装置进行脱附或者脱降温，最
后排放净化后的空气。
设备组成：主要包括油气回收装置、吸入管道、回收罐、处理装置等。
二、分类与操作程序
1.分类：加油站油气回收系统可以分为负压式和正压式两种。
-负压式油气回收系统：通过负压受力，将加油站产生的油气吸入系
统内进行回收处理。这种系统结构相对简单，但需要专门的抽气设备进行
负压吸引。
-正压式油气回收系统：通过正压受力，将加油站产生的油气推入系
统进行回收处理。这种系统结构相对复杂，但无需额外的抽气设备。
2.操作程序：
-加油操作：在加油员进行加油作业时，同时启动油气回收系统。将
吸入管道插入加油枪的排气孔，将产生的油气送入回收系统中进行处理。
-排空操作：在加油作业结束后，进行一段时间的排空操作，将回收
装置中的油气排放净化后的空气。
三、日常检查维护
为了保证油气回收系统的正常运行，需要进行日常检查和维护保养。
1.定期检查系统运行状况，检查吸入管道、回收罐、处理装置等是否有堵塞、泄漏等问题。
2.定期清理吸入管道和回收罐的油垢和沉积物。
3.定期更换吸附剂或过滤器等易耗材，并对系统进行必要的保养和维修。
4.定期检查和清洗处理装置的管道和设备，确保其正常运行。
5.加油站应制定相应的操作规程，并培训相关人员，确保操作规范和安全性。
加油站油气回收系统原理介绍
加油站油气回收系统原理介绍
加油站油气回收系统由卸油油气回收系统即一次油气回收、加油油气回收系统即二次油气回收、油气回收处理装置组成,油气回收只针对汽油;该系统的作用是通过相关油气回收工艺,将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收处理,抑制油气无控逸散挥发,达到保护环境及顾客、员工身体健康的目的;
一、一次油气回收阶段即卸油油气回收系统
一次油气回收阶段是通过压力平衡原理,将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内,运回储油库进行油气回收处理的过程;
该阶段油气回收实现过程：在油罐车卸油过程中,储油车内压力减小,地下储罐内压力增加,地下储罐与油罐车内的压力差,使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内,达到油气收集的目的;待卸油结束,地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态,一次油气回收阶段结束;
二、二次油气回收阶段即加油油气回收系统
二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备,将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程;
该阶段油气回收实现过程：在加油站为汽车加油过程中,通过真空泵产生一定真空度,经过加油枪、油气回收管、真空
泵等油气回收设备,按照气液比控制在至之间的要求,将加油过程中挥发的油气回收到油罐内;二次油气回收分为分散式油气回收和集中式油气回收两种形式;我公司主要采用的二次回收形式以分散式油气回收为主,个别加油站采用集中式油气回收方式;
三、油气排放处理装置
根据国家加油站大气污染物排放标准GB20952
-2007要求,我们对个别加油站安装了油气排放处理装置,该装置主要是对油罐内超过规定压力限值时需要排放的部分油气进行回收处理;我公司所用的油气回收处理装置分为两种工艺形式:一是冷凝+吸附工艺;二是冷凝+膜工艺;
加油站油气回收系统原理、设备组成和分类、操作程序、日常检查以及维护保养
二次油气回收原理图
•加油时，汽车油箱产生油气排放 •排气管吸入空气，导致罐内汽油挥发， 产生油气
•加装二次油气回收系统(集中或分散 式） •油气回收油枪、同轴胶管、真空泵 等设备
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二、油气回收设备组成、分类
• 油气回收类型 集中式：加油机外 分散式：加油机内
• 二次油气回收设备 1、外挂件：油枪、长胶管、拉断阀、油气分离接头、 气液比调节阀 2、真空泵：分散式真空泵、集中式真空泵
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四、环保检测
开
液阻测试要求：开启一次油气回收管卸油回气阀门
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四、环保检测
气液比：套上检测转换器后应露出一个气孔，仪器上显示 的数量应稍大于加油机上的数量，小的时候可加大流速， 高档流速一般在35-40，低档流速一般在15-18
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五、油站日常检查
• 油站每月应进行一次油气回收设施的自查工作，主要有以 下十项检查
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三、操作程序（积液器）
回气管（接到各加 油机底槽）
积液管
回气管（接到油罐 法兰盘）
接潜泵虹吸阀
集液排放口
※积液器操作规程（潜油泵自动回收方式）： （1）常闭与潜油泵连接的集液器虹吸阀门。 （2）定期打开虹吸阀门，在加油机正常加油时，虹吸自 动将集液器内油品回收到相应油罐。
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• 密闭性测试：用氮气对油气回收系统加压至500Pa，允
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否
否 脚手板必须铺满铺严，铺设牢固。 是 高处作业必须正确系安全带，有 固定的安全带悬挂点。
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相关要求
1.明确作业方式，罩棚维修作业必须在固定施工作业面（升 降机、固定脚手架、移动脚手架、踏板等）上组织作业，禁止作 业人员直接踩在网架支杆、杆件上从事高处作业； 2.落实防护措施，在固定作业面作业时，必须落实系挂安全 带(高挂低用）、规范佩戴安全帽。移动作业时，必须落实“生命 线”设计或以双系挂点措施，保证作业人员移动作业时，始终处 于安全带保护之中，尤其要关注上下工作梯时的防护措施。悬空 作业时，除一般性防范措施外，还须设计防护网、防护垫等其它 保护措施； 3.强化现场监管，乙方必须出具高处作业人员体检报告、高 处作业资质、培训考评材料；安全带、安全帽、防滑鞋等防护用 品完好有效；作业现场应设臵警戒线，加油站现场不得营业；要 求乙方专职监护人员不得离开现场等。
一 1
罩棚高处作业风险 高处作业人员未经资质审 核和安全培训 高处作业人员身体状况不 明确 未系安全带 脚手架移动时台上有人 安全带无固定系挂点 人身伤 亡 人身伤 亡 人身伤 亡 人身伤 亡 人身伤 亡 1 2 15 30 否 高处作业人员必须持证上岗、并 经过安全教育和交底
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高处作业人员必须定期体检合格、 否 对有高空禁忌症状的人员严禁高 处作业 是 否 是 高处作业必须正确系安全带， 加强安全教育，监护人现场监护 及时制止 拉水平钢丝绳作为安全带系挂点
油气回收原理
当液态汽油由储油罐经管线输出时，油罐 内因压力下降而产生真空压，会将周围空气引入， 相反地，当液态汽油注入时，会造成内压上升而 迫使上层油气排放至大气中，油气回收系统即籍 由输送过程中压力的变化将饱和油气引回储油罐 中，由于此时已有充足的饱和油气流回储油罐， 可阻止新鲜空气进入，故可抑制油罐内油气的进 一步挥发，以减少污染物的排放于大气中。
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油气回收原理
加油站油气回收系统介绍
一次油气回收
在油罐车卸油时采用 密封式卸油，回收从 地埋罐排出的油气。 其基本原理就是用导 管将逃逸的油气重新 输送回油罐车里，完 成油气循环的卸油过 程。
二次油气回收
采用真空辅助系统， 利用外加的辅助动力 产生真空压力，再通 过回收管、回收油枪 将油箱逃逸出来的油 气回收。这种系统的 操作需要油枪与加油 口的密合。
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高处作业危害因素识别评价
6 二 1 2 脚手架操作平台物品及人 员坠落 站房施工高处作业风险 临边作业无防护措施或防 护不规范 洞口处作业防护不牢固， 无盖板或无防止盖板移动 措施 架位内侧与建筑物之间的 空隙无防护或防护不严， 外侧无防护网 脚手架板未铺满、铺设不 严或不稳 悬空作业时没有系安全带 围墙施工高处作业风险 活动脚手架搭设不规范 临边作业无防护措施或防 护不规范 人身伤 亡 人身伤 亡 3 1 1 3 7 15 21 45 否 否 按规范搭设脚手架，并有固定的 安全带悬挂点， 按规范要求搭设防护栏杆 人身伤 亡 人身伤 亡 人身伤 亡 人身伤 亡 人身伤 亡 1 1 3 3 15 7 45 21 是 否 按规范要求搭设防护栏杆 按规范要求加设防护栏杆及固定 盖板 按规范要求防护及布设防护网。 人身伤 亡 1 2 15 30 是 采用密目网对四面进行围档，防 止人员及物品坠落
减少或基本上消灭油气排放。目前最有效的方 法是进行加、卸油和储存全过程中的油气回收。
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加油站油气排放源主要来自三个环节：
1.加油过程中油气排放挥发； 2.卸油过程中油气排放挥发； 3.地下储油罐小呼吸油气排放挥发。
二次回收
一次回收 PV阀控制
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集液器装臵操作
潜油泵自动回收方式： 1.常闭与潜油泵连接的集液 器虹吸阀门。
2.定期打开虹吸阀门，在加 油机正常加油时，虹吸自动将集 液器内油品回收到相应油罐。
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集液器装臵操作
手摇泵定期回收方式： 1.打开集液器密封盖。
2.将手摇泵吸油管线伸入集液 器底部，手摇泵出油管口伸入铝制 油品回收桶。 3.摇动手摇泵摇杆至吸尽集油。
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风险分析及防控
风险辨识：在排除集液器集油时和人工进行计量操 作时，由于罐内是正压，存在着油气快速积聚和油品喷 出风险。 防范措施：在排除集液器集油时和人工进行计量操 作时，先通过打开阻火器闸阀缓慢泄压，待泄压完成后 再进行以上操作。
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加油作业注意事项
三次油气回收
将一次、二次回 收系统收集起来 的油气加以处理， 使之从气态转变 为液态，还原为 汽油，使之可重 新投入使用。
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油气回收原理
加油站一次油气回收
油气排出 卸油 空气进入
•为控制卸油时油气排放，加装一次 油气回收系统 •加油站和油罐车加装卸油回气快速 接头。配备带快速接头的卸油软管
4.收回手摇泵吸油管线，关闭 集液器密封盖，将抽出油品回罐。
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集液器装臵操作
井底开口定期排放方式： 1.取铝制油品回收桶放臵在 集液器底部开口（管口）处。 2.打开集液器底部开口（管 口）阀门，放尽集油。
3.关闭集液器底部开口（管 口）阀门。
4.将回收桶内油品回罐。
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油气排出 通气口 卸油 进油
目前加油站，油罐与大气连通 卸油时油气从呼吸管口排放
油气进入
油气排出
进油
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油气回收原理
加油站一次油气回收
通过卸油管、回气管、快速接头等将油罐车和地下储油罐组成密闭系统。阻火透气帽 改为真空压力阀，保持系统密闭。在卸油的同时将地下储油罐里的油气自动平衡地臵换到 油罐车内，载满油气的油罐汽车返回储油库装油时，液体汽油从油罐车底部进入车内，油 气从罐车顶部 被排出，再次完成油气臵换
当机械呼吸阀（pv阀）发生故障时，应立即打开阻 火器（帽）通气管下端的阀门，同时关闭机械呼吸阀（pv 阀）通气管下端的阀门，对机械呼吸阀（pv阀）进行检修 或更换。 当加油机油气回收真空泵发生故障时，应立即打开 阻火器（帽）通气管下端的阀门。 尽量减少补注，防止油液从油气回收口吸入气路管 线。
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一次油气回收装臵操作
错误：阻火器阀开启
正 确
特别提醒：未启用一次油气回收装臵的，在卸油时要打开阻 火器（帽）通气管下端的阀门。
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二次油气回收装臵操作
1.保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭 状态。 2.保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处 于开启状态。 3.保持加油机内油气回收真空泵下端油气回收管 道上的阀门处于开启状态。 4.保持油气回收检测闸阀处于关闭状态。 5.加油时将枪管口向下充分插入汽车油箱,加油过 程中确保加油枪集气罩始终与油箱口保持密闭连接。 6.油枪自动跳停应立即停止向油箱加油。 7.加油完毕，等数秒钟后挂回油枪。
加油站油气回收原理
加油站油气回收的工艺是按照“抽出一升 油就补回一升油气”的气液平衡原理，抑制油 罐内油气的进一步挥发。但一次、二次油气回 收总的来说只能达到油气收集的功能，要真正 实现油气回收则要进行三次油气回收。
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一次油气回收装臵操作
1.应先连接好卸油胶管和油气回收胶管，然后打开罐车油气 回收阀门和卸油口油气回收阀门，再开启罐车卸油阀门卸油。 2.保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。 3.保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态。 4.卸油结束时，先关闭罐车卸油阀门，再关闭罐车油气回收 阀门和卸油口油气回收阀门，最后拆除油气回收胶管。
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加油站为什么要实行油气回收？
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国家相关规定
2007年06月22日，国家环境保护部（原国家环境保护总 局），发布《储油库大气污染物排放标准》（ GB20950-2007 ）、《汽油运输大气污染物排放标准》（ GB20951-2007）和 《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）三项标准 ，根据地区不同要求在不同的时间内对加油站内、储油库和 汽油运输大气污染物达标排放，此三项标准于 2007年08月1日 实施。2008年04月15日，环保部发布《储油库、加油站大气 污染治理项目验收检测技术规范》（HJ/T431-2008），规定 对加油站、储油库大气污染治理项目环境保护验收检测的有 关要求和规范。 根据《加油站大气污染物 排放标准》4.3.4 规定：处理 装臵的油气排放浓度应小于等 于25g/m3。要达到该排放标准 ，必须加装油气回收装臵。
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加油站增设பைடு நூலகம்气回收系统的必要性
1. 加油站是市政重要基础配套设施之一，是国民经济建设 及人民生活不可缺少的产业。由于加油站主要以储存经营汽、柴 油为主，加油站在卸油和加注过程中易有油气排出，属易燃易爆 场所。 2.加油站在没有增设油气回收装臵前，它是一种体积臵换过 程。汽车加油过程中汽车油箱空余部份存满油蒸油，加注过程中 加多少油，油气就会被臵换出多少体积的油气，形成扩散；卸油 过程中油罐车的油品流入油罐，油罐中的油气同样被臵换出。如 油罐人孔盖不严，油气就会顺人孔盖四周排出，造成操作井油气 浓度增高，大量排出。如人孔盖处理的很好，油气就会顺通气管 排出，从而造成通气管口四周油气大量扩散。
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油气回收原理
加油站二次油气回收
从泵的安装位臵分类：
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油气回收原理
加油站二次油气回收
真空压力阀
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油气回收原理
加油站二次油气回收
分 散 式 二 次 油 气 回 收 系 统
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油气回收原理
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加油站增设油气回收系统的必要性
列：一座年销售一万吨的加油站，在没有装设油气回收之前， 每年在卸油过程中就会有一万立方米左右的油气排出。加油车辆 油箱内的油气同样也有一万立方米油气在加油站加注过程中排出 油箱，形成油气扩散。由于油气的大量排出，当遇到明火、静电、 雷电及其它不安全因素很容易发生火灾和爆炸事故。
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加油站油气回收系统介绍
加油站油气回收系统由卸油油气回收系统 （即一次油气回收）、加油油气回收系统（即二 次油气回收）、油气回收处理装臵三部分组成， 油气回收只针对汽油。该系统的作用是通过相关 油气回收工艺，将加油站在卸油、储油和加油过 程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收处理， 抑制油气无控逸散挥发，达到保护环境及顾客、 员工身体健康的目的。
加油站油气回收工艺原理及操作维护
2015年9月
湖北销售“7.3”承包商 高处坠落亡人事故经验分享
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事故经过
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事故原因
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事故原因
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高处作业危害因素识别评价
风险评价 序 号 危害因素 可导致 事故 可 频繁 能 程度 E 性L 产生 后果 C 危 险 值 D 是 否 重 大 现在控制措施
维护保养
加油枪（2900元）的维护 油枪常见故障 1）油枪漏油：加油口漏油；吸气孔漏油；密封位臵漏油。 2）自封功能故障。 3）部件损坏或磨损 处理方法： 1）返厂维修（非产品问题）； 2）更换新油枪（产品问题）。 日常维护：油气回收枪在设计上与传统式油枪有些不同，其内部构 造十分精密。日常使用维护要特别注意以下几点： 1）油枪要避免碰撞、敲击，仅需用干布擦拭，并经常保持清洁。 2）油枪在加油后，在取出油枪前应将油枪稍为停留一下，把枪管内 的残油流出，之后才把油枪取出并挂枪，整个加油动作才算完成。若在加 油后马上取出挂枪，尚有少许残油积存在枪管内，在下一次加油前，在枪 管中就有油冒出，就会被误认为是油枪故障漏油。 30