第三章航空电子系统EFIS
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• 当输入到SG的信息为“无计算数据”（NCD） 时，EADI/EHSI相关的符号/参数值将显示空 白或参数值用短划线（----）代替。显示警 告旗HDG、TRK、XTK、VTK、MAP、VOR等，则 说明故障源为相应的IRS、FMC/IRU、FMC、 FMC、FMC DAA。
第三章航空电子系统EFIS
第三章航空wenku.baidu.com子系统 EFIS
2020/12/8
第三章航空电子系统EFIS
第三章 电子显示系统及备用仪表系统 • 第一节 EFIS的功能与组成 • 第二节 EICAS系统概述 • 第三节 备用仪表
第三章航空电子系统EFIS
第一节 EFIS的功能与组成
• 概述
– 系统功用、特点 – 系统组成 – 部件功能
第三章航空电子系统EFIS
第三章航空电子系统EFIS
3.EFIS的组成 • 控制板 • 计算机
• 符号发生器 • 显示器 • EFIS转换电门 • EFIS转换继电器 • 光传感器 4.部件功能
二者装在一起统称符号发生器
第三章航空电子系统EFIS
第三章航空电子系统EFIS
•EFIS控制盒
第三章航空电子系统EFIS
EHSI显示说明
• EHSI显示正常条件下，工作在VOR方式 时，飞行目标基准是------预选航道， 飞行航迹与预选航道指示重合时，说明 飞机在预选航道上飞行，无航道误差。
• EHSI显示正常条件下，工作在ILS方式 （进近时），飞行目标基准是着陆跑道 中心线方向，LOC偏离为0时，说明对准 了着陆跑道。无风条件下，偏流角为0， 则HDG、TRK与跑道航向指针（预选航道） 重合，LOC偏离为0。
• EFIS的显示
– EADI
– EHSI
第三章航空电子系统EFIS
一、概述
1.功用： • 提供导航数据/性能数据/飞行状态显示 • AFCS工作方式通告 • 提供飞行员对飞行监控
（用于显示飞机大部分导航系统的信息，它可以提供彩色的显示信息： 俯仰和倾斜姿态、导航图表、气象情况、无线电高度、决断高度、自动 驾驶、飞行航路信息、空速、方位、ILS、失速警告等信息。） 2.EFIS显示特点 • 画面柔顺、条理逻辑性强，提高了可读性； • 余度技术提高、可靠性提高； • 综合显示，信息容量大，彩色显示； • 显示飞行员选择的一部分信息，便于判读。
第三章航空电子系统EFIS
2、EHSI的显示
• EHSI正常显示：
EHSI显示格式：
VOR MODE（FULL）
VOR MODE（EXP）
ILS MODE（FULL）
ILS MODE（EXP）
NAV MODE（FULL）
NAV MODE（EXP）
MAP MODE PLAN MODE
CENTER MAP MODE
第三章航空电子系统EFIS
EHSI显示说明
• EHSI工作在NAV方式时，提供飞行员监视航迹与目标 航迹的距离（XTK）、垂直偏离距离（VTK）
• EHSI工作在PLAN方式时，提供到达下一个WPT的距离、 预计到达时间。
第三章航空电子系统EFIS
二、EFIS的显示 1、EADI的显示
• EADI正常显示 – 侧滑仪 – LOC偏离指示 – AFCS方式通告
– 空速带及各速度快慢指 示，空速、马赫数各种 符号、刻度、指针等
– 地速 – 倾斜指示
– DH、无线电高度 – 俯仰极限 – GS偏离指示 – 飞行指引仪指令杆 – 上升跑道
第三章航空电子系统EFIS
•PLAN MODE
第三章航空电子系统EFIS
•MAP MODE
CENTER MAP MODE
第三章航空电子系统EFIS
• EHSI的警告显示
第三章航空电子系统EFIS
第三章航空电子系统EFIS
EHSI显示说明
• EHSI显示的HDG/TRK在北纬73º，南纬60º之间 显示磁航向/磁航迹在北纬73º及南纬60º之外 时，地磁水平分量太小，磁HDG/TRK不准确。 自动显示真HDG/TRK。
第三章航空电子系统EFIS
❖ EADI/EHSI自主保护措施
–显示器过热超过110度，光栅扫描显示 消失
–显示器继续过热超过127度，字符扫描 显示也消失，CRT显示空白
–显示器温度正常后，显示自动正常
第三章航空电子系统EFIS
•EFIS转换电门
第三章航空电子系统EFIS
5、光传感器
利用光敏二极管感受光强，产生正比 于光强的电信号。 远距感光器 安在遮光板两端 透过风 挡光强 局部感光器 安在显示器前面板 驾驶 室光强
第三章航空电子系统EFIS
第三章航空电子系统EFIS
• EADI警告显示
– 高度警告旗 – 姿态警告旗 – 飞行指引仪警告旗 – 决断高度警告旗 – 无线电高度警告旗 – LOC/GS警告 – 速度警告旗 – WINDSHEAR警告旗 – 由SG来的输入数据无效时，
相关符号/参数显示空白， 并有相应的黄色故障旗显示。
第三章航空电子系统EFIS
EADI 、 EHSI显示器
第三章航空电子系统EFIS
❖每个组件使用阴极射线管（CRT）显示信 息。由EFIS符号发生器提供模拟偏转驱 动信号和数字视频信号。
❖CRT三个电子枪分别为红、绿、兰。 ❖SG控制此三个电子枪产生各种颜色。当
一个电子枪坏，显示组件自动转为单色 显示。 ❖扫描方式：光栅扫描和字符扫描 ❖数据传送处理---串行，先EADI后EHSI交 替进行。
• 控制盒功能 • 性能特征
– EADI
• BRT • DH REF • 决断高度设定旋钮 • RST
– EHSI
• 量程 • 方式选择开关 • BRT • WXR • 地图方式显示选择开关
第三章航空电子系统EFIS
EFIS符号发生器（SG）
用于接收EFIS 控制板、导航系统、飞行指 引系统的数据，经处理后产生视频信息送 往EADI、EHSI上显示。
由于VOR与ILS是不同飞行阶段的同一种方式，
全罗盘方式与扩展（放大）方式是同一种方式，所以，
归纳为：
VOR/ILS方式
NAV方式
MAP方式
计划方式
第三章航空电子系统EFIS
•VOR MODE（FULL）
VOR MODE（EXP）
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•NAV MODE（FULL）
NAV MODE（EXP）
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第三章航空电子系统EFIS
第三章 电子显示系统及备用仪表系统 • 第一节 EFIS的功能与组成 • 第二节 EICAS系统概述 • 第三节 备用仪表
第三章航空电子系统EFIS
第一节 EFIS的功能与组成
• 概述
– 系统功用、特点 – 系统组成 – 部件功能
第三章航空电子系统EFIS
第三章航空电子系统EFIS
3.EFIS的组成 • 控制板 • 计算机
• 符号发生器 • 显示器 • EFIS转换电门 • EFIS转换继电器 • 光传感器 4.部件功能
二者装在一起统称符号发生器
第三章航空电子系统EFIS
第三章航空电子系统EFIS
•EFIS控制盒
第三章航空电子系统EFIS
EHSI显示说明
• EHSI显示正常条件下，工作在VOR方式 时，飞行目标基准是------预选航道， 飞行航迹与预选航道指示重合时，说明 飞机在预选航道上飞行，无航道误差。
• EHSI显示正常条件下，工作在ILS方式 （进近时），飞行目标基准是着陆跑道 中心线方向，LOC偏离为0时，说明对准 了着陆跑道。无风条件下，偏流角为0， 则HDG、TRK与跑道航向指针（预选航道） 重合，LOC偏离为0。
• EFIS的显示
– EADI
– EHSI
第三章航空电子系统EFIS
一、概述
1.功用： • 提供导航数据/性能数据/飞行状态显示 • AFCS工作方式通告 • 提供飞行员对飞行监控
（用于显示飞机大部分导航系统的信息，它可以提供彩色的显示信息： 俯仰和倾斜姿态、导航图表、气象情况、无线电高度、决断高度、自动 驾驶、飞行航路信息、空速、方位、ILS、失速警告等信息。） 2.EFIS显示特点 • 画面柔顺、条理逻辑性强，提高了可读性； • 余度技术提高、可靠性提高； • 综合显示，信息容量大，彩色显示； • 显示飞行员选择的一部分信息，便于判读。
第三章航空电子系统EFIS
2、EHSI的显示
• EHSI正常显示：
EHSI显示格式：
VOR MODE（FULL）
VOR MODE（EXP）
ILS MODE（FULL）
ILS MODE（EXP）
NAV MODE（FULL）
NAV MODE（EXP）
MAP MODE PLAN MODE
CENTER MAP MODE
第三章航空电子系统EFIS
EHSI显示说明
• EHSI工作在NAV方式时，提供飞行员监视航迹与目标 航迹的距离（XTK）、垂直偏离距离（VTK）
• EHSI工作在PLAN方式时，提供到达下一个WPT的距离、 预计到达时间。
第三章航空电子系统EFIS
二、EFIS的显示 1、EADI的显示
• EADI正常显示 – 侧滑仪 – LOC偏离指示 – AFCS方式通告
– 空速带及各速度快慢指 示，空速、马赫数各种 符号、刻度、指针等
– 地速 – 倾斜指示
– DH、无线电高度 – 俯仰极限 – GS偏离指示 – 飞行指引仪指令杆 – 上升跑道
第三章航空电子系统EFIS
•PLAN MODE
第三章航空电子系统EFIS
•MAP MODE
CENTER MAP MODE
第三章航空电子系统EFIS
• EHSI的警告显示
第三章航空电子系统EFIS
第三章航空电子系统EFIS
EHSI显示说明
• EHSI显示的HDG/TRK在北纬73º，南纬60º之间 显示磁航向/磁航迹在北纬73º及南纬60º之外 时，地磁水平分量太小，磁HDG/TRK不准确。 自动显示真HDG/TRK。
第三章航空电子系统EFIS
❖ EADI/EHSI自主保护措施
–显示器过热超过110度，光栅扫描显示 消失
–显示器继续过热超过127度，字符扫描 显示也消失，CRT显示空白
–显示器温度正常后，显示自动正常
第三章航空电子系统EFIS
•EFIS转换电门
第三章航空电子系统EFIS
5、光传感器
利用光敏二极管感受光强，产生正比 于光强的电信号。 远距感光器 安在遮光板两端 透过风 挡光强 局部感光器 安在显示器前面板 驾驶 室光强
第三章航空电子系统EFIS
第三章航空电子系统EFIS
• EADI警告显示
– 高度警告旗 – 姿态警告旗 – 飞行指引仪警告旗 – 决断高度警告旗 – 无线电高度警告旗 – LOC/GS警告 – 速度警告旗 – WINDSHEAR警告旗 – 由SG来的输入数据无效时，
相关符号/参数显示空白， 并有相应的黄色故障旗显示。
第三章航空电子系统EFIS
EADI 、 EHSI显示器
第三章航空电子系统EFIS
❖每个组件使用阴极射线管（CRT）显示信 息。由EFIS符号发生器提供模拟偏转驱 动信号和数字视频信号。
❖CRT三个电子枪分别为红、绿、兰。 ❖SG控制此三个电子枪产生各种颜色。当
一个电子枪坏，显示组件自动转为单色 显示。 ❖扫描方式：光栅扫描和字符扫描 ❖数据传送处理---串行，先EADI后EHSI交 替进行。
• 控制盒功能 • 性能特征
– EADI
• BRT • DH REF • 决断高度设定旋钮 • RST
– EHSI
• 量程 • 方式选择开关 • BRT • WXR • 地图方式显示选择开关
第三章航空电子系统EFIS
EFIS符号发生器（SG）
用于接收EFIS 控制板、导航系统、飞行指 引系统的数据，经处理后产生视频信息送 往EADI、EHSI上显示。
由于VOR与ILS是不同飞行阶段的同一种方式，
全罗盘方式与扩展（放大）方式是同一种方式，所以，
归纳为：
VOR/ILS方式
NAV方式
MAP方式
计划方式
第三章航空电子系统EFIS
•VOR MODE（FULL）
VOR MODE（EXP）
第三章航空电子系统EFIS
•NAV MODE（FULL）
NAV MODE（EXP）