液压油
液压油
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2) 运动速度
工作部件运动速度较高时，为了减少摩擦 损失，宜选用粘度较低的液压油。
总结： 高压、高温、慢速 ：粘度大（以↓泄漏） 低压、低温、快速 ：粘度小（以↓内摩擦阻力）
3) 液压泵的类型 在液压系统中，液压泵工作条件最严峻， 因此对液压泵的润滑要求苛刻，不同类型的泵 对油的粘度有不同的要求，具体可参见有关资 料。
粘度越大，液体流动时内部产生阻力越大， 流动越困难，反之，粘度越小，流动越容易。
常用的液体粘度表示方法有三种：动力粘度、运动 粘度、相对粘度。 1.动力粘度μ（又称为绝对粘度） μ=τ〃dy/du
2.运动粘度ν:动力粘度与液体密度之比值 公式：ν= μ/ρ 单位： cSt（厘斯） 换算关系：1m2/S = 104St =106cSt 液压油牌号标注：L—HL22号液压油，指这种油在 40℃时的平均运动粘度为22cSt（厘斯）。
K越大，液体的抗压能力越强பைடு நூலகம்
矿物油 K= (1.4~2.0)×10
钢 K = 2.06 ×10
11
9
2
N/m
2
N/m
一般认为油液不可压缩（因压缩性很小）， 若分析高压系统，则必须考虑。
粘性
液体在外力作用下流动（或有流动趋 势）时，分子间的内聚力要阻止分子相对 运动而产生的一种内摩檫力, 这种现象叫 做液体的粘性。 液体粘性的大小用粘度来表示。
式中 m：液体的质量(kg)； V：液体的体积（m3）； ρ：kg/ m3
密度随着温度或压力的变化而变化，但变化很小，通常忽略。
m V
可压缩性——液体受压力作用而发生体积缩小的性质
1.液体的体积压缩系数
定义——体积为v的液体，当压力增大△p时，体积减 小△v, 则液体在单位压力变化下体积的相对变化量。
液压油msds
液压油MSDS1. 文档概述本文档为液压油（Hydraulic Oil）的安全数据表（Material Safety Data Sheet，简称MSDS），旨在提供有关液压油的化学性质、安全注意事项和急救措施等信息，以确保人员和环境的安全。
2. 产品信息2.1 产品名称液压油2.2 产品成分液压油主要成分包括以下化学物质：•矿物油基础油•添加剂2.3 化学性质液压油的化学性质如下：•外观：黄色透明液体•密度：根据产品型号不同而异•点火点：根据产品型号不同而异•粘度：根据产品型号不同而异•pH值：中性3. 潜在危险液压油有一定的潜在危险，请注意以下事项：•避免接触皮肤和眼睛•避免吸入或摄入液压油•避免与火源接触•避免与强氧化剂和酸性物质混合4. 用途和操作液压油主要用于工业设备和机械的液压系统中，常见的使用场景包括：•工程机械•汽车行业•冶金工业•石油化工•航空航天在使用液压油时，请注意以下操作事项：•确保操作环境通风良好•避免直接用手触摸液压油•使用个人防护装备，包括手套和护目镜等•遵循正确的操作程序和安全规范5. 急救措施5.1 眼部接触•立即用大量清水冲洗眼睛至少15分钟，同时向医生寻求帮助。
5.2 皮肤接触•立即脱掉被污染的衣物，用大量温和的肥皂和清水彻底清洗皮肤。
5.3 吸入•将病人移至通风良好的地方，保持安静。
如有呼吸困难，立即给予氧气。
如出现呼吸停止，则给予人工呼吸。
尽快送医院就诊。
5.4 摄入•不要用嘴巴催吐。
立即给予喝水，保证呼吸道通畅。
尽快送医院就诊。
6. 防护措施及储存条件•避免与皮肤、眼睛和衣物接触•储存温度应在室温范围内•储存区域应保持通风良好、干燥、远离明火和高温•储存区域应远离氧化剂和酸性物质7. 废弃处理液压油属于有害废弃物，请按照当地的废弃物处理法规进行处理。
8. 环境影响液压油可能对水体和土壤造成污染，请避免液压油进入自然环境。
如发生泄漏，请采取适当措施清除泄漏物，以防止进一步的环境影响。
液压油型号大全
液压油型号大全在GB/T7631.2一2003分类中的HH、HL、HM、HR、HG、HV、HS液压油均属矿油型液压油，这类油的品种多，使用量约占液压油总量的85%以上，汽车与工程机械液压系统常用的液压油也多属这类。
1、HH类型HH液压油是一种不含任何添加剂的矿物油。
这种油虽己列入分类之中，但在液压系统中己不使用。
因为这种油安定性差、易起泡，在液压设备中使用寿命短。
2、HL类型规格：HL液压油是由精制深度较高的中性基础油，加抗氧和防锈添加剂制成的。
HL液压油按40℃运动粘度可分为15、22、32、46、68、100六个牌号。
用途：HL液压油主要用于对润滑油无特殊要求，环境温度在O℃以上的各类机床的轴承箱、低压循环系统或类似机械设备循环系统的润滑。
它的使用时间比机械油可延长一倍以上。
该产品具有较好的橡胶密封适应性，其最高使用温度为80℃。
质量要求：（1）适宜的粘度和良好的粘温性能。
要求油的粘度受温度变化的影响小，即温度变化不致影响液压系统的正常工作。
（2）具有良好的防锈性、抗氧化安定性。
（3）其有较理想的空气释放值、抗泡性、分水性和橡胶密封适应性。
注意事项（l）使用前要彻底清洗原液压油箱，清除剩油、废油及沉淀物等，避兔与其他油品混用。
（2）本品不适用于工作条件苛刻，润滑要求高的专用机床。
对油品质量要求较高的齿轮传动装置、液压系统及导轨，应选用中、重负荷齿轮油、抗磨液压油或HG液压油。
使用注意事项：（1）使用前要彻底清洗原液压油箱，清除剩油、废油及沉淀物等，避兔与其他油品混用。
（2）本品不适用于工作条件苛刻，润滑要求高的专用机床。
对油品质量要求较高的齿轮传动装置、液压系统及导轨，应选用中、重负荷齿轮油、抗磨液压油或HG液压油。
（3）本油品代替机械油用于通用机床及其他类似机械设备的循环系统的润滑，经济效益显著，能延长换油周期，平均节约润滑油1/3-1/2。
3、HM类型规格抗磨液压油（HM液压油）是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的，它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品，它们均按40'C运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。
液压油MSDS
液压油MSDS液压油是一种琥珀色室温下液体，分子量、CAS号和危规号等信息暂无资料。
它的熔点无法确定，但沸点高于290℃，不溶于水，相对密度为0.896kg/m（15°C）3，相对密度（空气=1）大于1.液压油的理化性质中，临界温度和临界压力的数据也无法获得，但其闪点为222℃，具有稳定性，但不应与强氧化剂混合使用。
液压油是可燃物，其燃烧产物包括一氧化碳、氧化硫等有机及无机化合物，具有丙类火灾危险性。
在灭火时，应佩戴空气呼吸器、穿全身防火防毒服，在上风向灭火。
泡沫、二氧化碳和干粉是可用的灭火剂。
液压油对健康的危害主要是通过吸入途径造成的。
中国尚未制定液压油的限值标准，而美国（ACGIH）的限值为5mg/m。
长时间接触液压油可能导致晕眩或反胃，应将患者移到有新鲜空气的地方并及时就医。
在使用高压设备时，有可能发生本品注入皮下的情况，如发生此种情况，请立即送往医院治疗，不要等待，以免症状恶化。
如果液压油溅入眼睛中，应立即用大量水冲洗，并及时就医。
如果吸入液压油，请迅速脱离现场至空气新鲜处，保持呼吸道通畅。
如果液压油被误食，请不要催吐，应用水漱口并就医。
在使用液压油时，应加强工程控制，保持生产过程密闭，全面通风。
在正常使用条件下，一般不需戴呼吸保护用具。
如果工程控制设施防护未把空气浓度保持在足以保护人员健康的水平，应选择适合使用条件及符合有关法律要求的呼吸保护设备。
如果需要戴安全过滤面罩，请选择合适的面罩与过滤器组合。
对于可能发生溅泼的情况，应戴安全护镜或全脸面罩。
除了普通的工作服之外，不需要特殊的皮肤保护措施。
度应控制在室温下。
避免与氧化剂、酸、碱等物质混合存放。
储存过程中应定期检查的完整性，防止泄漏和污染。
为保护手部，建议佩戴聚氯乙烯、氯丁或丁腈橡胶手套。
在工作现场，禁止吸烟，并尽量避免长时间接触。
如果需要进入限制性空间或高浓度区域作业，则必须有人监护。
在处理泄漏时，务必注意地面非常光滑，应立即清洁。
15号液压油标准
15号液压油标准如下：
1. 动力油：粘度为15mm2/s，倾点24℃以下，闪点不低于148℃。
这种液压油具有抗泡性、机械稳定性等特性，其适合在低温下操作，且性能卓越。
2. 压缩性较小，吸入性好，能使液压泵站具有良好的容积效率，降低机械的噪声和振动。
在温度40℃时的密度和闪点比5号液压油高一多，所以同样重量的油液就可以输出更大的功率。
此外，15号液压油也可以延长密封件的使用寿命。
液压油的选用：在选用液压油时，需要考虑设备制造商的建议和工作环境等因素。
对于15号液压油，它的使用温度范围为-20℃到80℃。
如果温度在80℃以上，可以考虑使用高温型15号液压油，并适当补充抗氧化剂和抗磨剂等。
液压油的维护：为了保持液压油的清洁和性能，需要定期更换滤芯，并清洗整个油循环系统。
更换液压油时，应将系统中的原有油液排放掉，清洗干净后再加入新的液压油。
加入新的液压油时需要注意质量，需要关注粘度和冷却性、粘温变化率等因素。
此外，还需严格过滤液压油的液流和空气等进入油箱的介质，并保持清洁干燥。
综上所述，液压油的正确选择和使用对于机械的运行非常重要。
合理的选择液压油的品种以及注意相关事项的维护能够使设备高效安全的工作，同时也能够延长设备的使用寿命。
在判断液压油的型号时，我们需要根据实际情况选择最适合的型号。
在这里我建议您咨询专业人士或使用说明书中了解液压油的详细信息，以选择适合型号的液压油产品。
另外，您还可以根据具体情况进行调整，以实现机械的高效运行和安全保护。
以上内容仅供参考，建议咨询专业人士获取更准确的信息。
液压油一升是多少公斤
液压油一升是多少公斤
液压油一升大概是0.7到0.9kg，油的密度大致在0.7到0.9左右，约现在的1.4到1.8市斤。
扩展资料：
液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。
对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。
液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。
这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。
润滑油知识—液压油
过滤设备的工艺流程如下：
液压油的分类——环境可接受液压液
液压油可能通过溢出或泄漏(非燃烧)进入环境，一些国家立法禁止在 环境敏感地区，如森林、水源、矿山等使用非生物降解润滑油，尤其在公
共土木工程机械的液压设备中要求使用可生物降解液压油。
液压油及液压系统
液压系统基本工作原理
安全阀 控制阀 工作压力下 的液压油 液压缸
液压油的基本性能要求（续）
良好的过滤性 液压油的过滤性受油中不溶性胶质、沥青质和污染粒子的影响。随着液 压技术的发展，液压控制元件的精密度要求越来越高。高压化使泵的间隙很 小，这都增加了装置对油中杂质的敏感性，微小的杂质颗粒都会引起液压元 件的异常磨损和失灵，所以油在进入控制元件前，必须经过过滤。这就要求 液压油要具有良好的过滤性。
液压油的基本性能要求（续）
优良的稳定性 稳定性应包括：热稳定性、氧化安定性、抗腐蚀性、剪切稳定性、水 解安定性、低温稳定性和存储稳定性。 良好的抗泡沫性和空气释放性 液压系统由于各种原因可能混入空气，空气在液压油中以掺混和溶解 两种状态存在。溶解在油中的空气在液压油中可能引起气穴和气蚀。掺混 到油中的空气，以气泡状态悬浮在油中，它对液压油的粘度和压缩性都有 影响。 与密封材料的适应性 液压系统漏油是一个重大问题， 因此要求液压油对密封垫圈等塑性材 料具有不侵蚀、不收缩、不膨胀的性能。
L-HL液压油是由精制深度较高的中性油作为基础油，加入抗氧、防锈和抗泡
添加剂制成，适用于机床等设备的低压润滑系统。HL液压油具有较好的抗氧化性、
防锈性、抗乳化性和抗泡性等性能。使用表明，HL液压油可以减少机床部件的磨 损，降低温升，防止锈蚀，延长油品使用寿命，换油期比机械油长达一倍以上。 我国在液压油系统中曾使用的加有抗氧剂的各种牌号机械油现已废除。目前我国 L-HL油品种有15、22、32、46、68、100共六个粘度等级，只设一等品产品。
液压油
一、常用液压油的分类二、液压油主要特性液体传动，是用液体作传动介质，利用液体的压力能或动能来传递能量。
通常将利用液体压力能的液压系统所使用的液压介质称作液压油；利用液体动能的液力传动系统（如变矩器）使用的介质称为液力传动油。
液力传动油又称动力传动液（PTF）或动力换档液。
随着汽车安装了自动变速器，液力传动油的研究与开发很快，在美国装有自动变速器的汽车达90.3%，所使用的液力传动油又称为自动传动液（ATF）。
液压油应具备的主要性质1．粘度和粘温特性液压油泵对粘度的变化最为敏感，泵的允许粘度是确定油品粘度的依据。
最佳粘度取决于机械效率和容积效率之间的平衡。
另外，还要求对于运行温度较宽的机械，要求液压油具有较高的粘度指数（90以上），以免随温度变化而粘度变化太大。
表3-50 几种泵类型对油品粘度的规定抑止在使用过程中由氧化而产生的酸性物质和油泥,是要求液压油具备重要性能。
另外,由于功率增大同时油箱容量缩小，油温已从早期液压系统中的油箱温度为50~60上升到120。
且由于油压增高带来油中所溶黑社会气浓度也随之增加，促使油热氧化而生成油泥乃致发生油路堵塞等现象。
故必须有较好的热氧化安定性。
3．防锈性和防腐蚀性生锈和腐蚀会加速油的氧化和造成意外磨损事故。
液压油应具有良好的防锈和防腐性。
4．抗磨性液压系统朝高压、高速发展，润滑情况较以前苛刻，油中应加入抗磨剂，使之具有良好的抗磨性能。
5．抗乳化性和水解安定性抗乳化性是指油水乳化液分离成油层和水层的能力。
水解安定性指油水混合时，油抗水反应的能力。
混进水的液压油，在液压系统运转中易被乳化或由于水解不安定而引起腐蚀等现象。
因此，液压油应具有抗乳化性和良好的水解安定性。
6．消泡性和放气性消泡性指油不生成泡沫的倾向以及生成泡沫的稳定性能；空气释放性指油不释放分散在其中的空气泡的能力。
油中夹杂气泡等，会造成驱动系统压力不足和传动反应迟缓；严重时产生异常的噪音、气穴、震动等。
液压油的选用规范
-HLP 抗磨液压油加有防腐蚀、抗氧化和耐磨添加剂的矿物油。
1.通用液压油 1.丁腈橡胶 2.氟橡胶HL 非抗磨液无耐磨添加剂的矿 1.不适合齿轮类液压件 1.丁腈橡胶压油物油 2.合用于柱塞类液压件 2.氟橡胶HVLP 高粘度液压油有较高的粘度，用于较高的工作温度1.高粘度指标对水气别离及油液的抗剪切强度有不良影响。
2.仅在温度条件需要时才使用。
1.氟橡胶H 型不掺添加剂液压油不加任何添加剂 1.由于无添加剂，润滑性较差，仅能用于间歇运行的设备。
2.白油主要用于食品加工设备1.丁腈橡胶 2.氟橡胶HETG 型种子如菜籽油或者葵花籽1.不合用于湿式电磁阀和精细节流控制 1.丁腈橡胶油油基的种子油加有添加剂，仅耐热性较差。
系统。
2.易树脂化、老化和粘结。
3.对水的亲合性高，在有水的情况下油温超过 50 度时，油液开场分解。
2.氟橡胶聚乙二醇基液使用寿命、润滑特性 1.对其工作性能无限制 1.氟橡胶压油和承压能力等品质均和矿物油类似。
2.但对普通漆有害 3.会使纸质过滤器阻塞4.对钢与有色合金配合副润滑性较差2.丁腈橡胶HEES 合成脂使用寿命、润滑特性和承压能力等品质均和矿物油类似。
1.对其工作性能无限制2.但能使聚氯乙烯发脆1.丁腈橡胶 2.氟橡胶HFA 水包油水含量大于 1.由于含水量高，存在外表腐蚀温和蚀 1.丁腈橡胶乳化液95%~98%，最高温度 *围约 60 度的危（wei）险2.泵的工作压力为额定值的 50%3.不得使用纸质过滤器，有阻塞危（wei）险。
2.氟橡胶HFC 聚乙二醇含水量 35%~55%，1.对工作性能无限制 1.氟橡胶水溶液最高温度 60 度 2.会使纸质过滤器阻塞 3.比重大，水易气化，存在外表腐蚀和气蚀的危（wei）险 4.泵的工作压力为额定值的 50% 5.对钢与有色合金配合副润滑性较差6.对普通漆有害，2.丁腈橡胶HFDR 磷酸酯无水油液，性能和矿 1.对工作性能无限制。
液压油的用途
第2章 液压油 3. 流体流动时，沿其边界面会产生一种阻止其运动
的流体摩擦作用，这种产生内摩擦力的性质称为粘性。
液压油粘性对机械效率、磨耗、压力损失、容积效率、 漏油及泵的吸入性影响很大。 粘性可分为动力粘度和运动粘度两种。 动力粘度 表示如图1-11所示，
du dy
(1-11)
第2章 液压油 式中， τ 表示剪应力（ g/cm2 ）； μ 表示动力粘度 （Poise、Centi Poise; 一般用P、 cP来表示)。 运动粘度表示为
第2章 液压油
第2章 液压油
1 、液压油的用途
2、液压油的种类
3、液压油的性质
4、液压油的选用
第2章液压油的用途 (1) 传递运动与动力。将泵的机械能转换成液体的压力 能并传至各处， 由于油本身具有粘度，因此，在传递过程 中会产生一定的动力损失。 (2) 润滑。 液压元件内各移动部位都可受到液压油充分 润滑， 从而降低元件磨耗。 (3) 密封。油本身的粘性对细小的间隙有密封的作用。
例如， p =7.0～20.0 MPa时， 宜选用 N46～N100 p 7.0 MPa 时， 宜选用N32～N68的液压油。
第2章 液压油 2) 执行机构运动速度较高时，为了减小液流的功率 损失， 宜选用粘度较低的液压油。 3) 在液压系统中，对液压泵的润滑要求苛刻，不同 类型的泵对油的粘度有不同的要求，具体可参见有关 资料。 2. 5
油中水滴型（W/O）化学稳定性很差。
第2章 液压油 2. 3 液压油的主要性质如下。 1. 矿物油系工业液压油，比重约0.85～0.95，W/O型比重约 0.92～0.94， O/W型比重约1.05～1.1。 其比重越大，泵吸入
性越差。
2. 油温升高时，部分油会蒸发而与空气混合成油气，此油 气所能点火的最低温度称为闪火点，如继续加热，则会连续 燃烧，此温度称为燃烧点。
液压油
液压油基础知识液压油是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用1、减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；2、冷却，要求随时将摩擦热排出机外；3、密封，要求防泄漏、防尘、防串气；4、抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；5、清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；6、应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；7、动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
一、液压油采用统一的命名方式,其一般形式如下:L Hv 22其中：L--类别(润滑剂及有关产品,GB7631.1)HV--品种(低温抗磨)22--牌号(粘度级,GB3141)二、液压油的性质1.粘度和粘温特性：粘度是液压油的主要指标，对系统的平稳工作有着重要影响。
粘度过小时，润滑表面容易产生磨损，从而使液压元件的内漏和外漏增加，泵容积效率降低，油温上升。
而粘度过大时，泵吸油困难，流动过程能量损失增加，系统的发热增加，油温也升高。
因此，必须具有合适的粘度。
在多数情况下，液压油一般用40℃运动粘度11.0－60.0mm2/s。
由于工程机械一般在露天工作，油温随着气温的变化而变化，所以为了保证液压系统稳定工作，要求油品的粘度指数越大越好。
一般抗磨液压油的粘度指数要求不低于90，低温液压油不低于130。
2.低温性：液压油的低温性包括三个方面：1）低温流动性。
2）低温启动性。
3）低温泵送性。
后两种性能主要与油品低温粘度有关。
因此，各种液压泵的生产厂家对出厂的液压泵规定了所用液压油最低的冷启动粘度。
3.氧化安定性：液压油要求具有良好的氧化安定性，以减少氧化变质形成酸性物质和沉淀物对液压设备产生不良影响，并延长油品换油期。
通常要求酸值达到2mgKOH/g的时间不少于100h。
4.防锈性和防腐性：液压系统在运转过程中，不可避免地要混入一些空气和水分，这些空气和水分会造成金属表面的锈蚀，影响液压元件的精度。
液压油介绍
一、液压油的种类及代号 种类：
{ 石油型
机械油 汽轮机油
液压油
{ {{ 难燃型
乳化液 合成型
水包油 油包水 水-乙二醇液 磷酸酯液
武汉理工大学 轮机工程系
wangke
第五节 液压油
一、液压油的种类及代号
最常用的液压油名称及代号： 基础油（L－HH） 普通液压油（L－HL） 抗磨液压油（L－HM） 低温液压油（L－HV） 液压导轨油（L－HG） 例如：L-HM32
wangke
第五节 液压油
三、对液压油的要求
1. 合适的粘度，粘温性好 2. 润滑性能好 3. 杂质少 4. 相容性好 5. 水解稳定性好 6. 抗氧化性好、抗泡性好、防锈性好 7. 凝点低,闪点、燃点高 8. 无公害、成本低武汉理Fra bibliotek大学 轮机工程系
wangke
第五节 液压油
四、液压油液的选择和使用
6. 液压油的更换
一般当下列指标达到所用品牌液压油的使用极限时，就应及时换油：
（1）酸值；（2）粘度；（3）PK(油膜强度)值和PD (液压油的抗烧结性 能)值。
根据一般使用原则，换油的时间间隔推荐如下：
新建系统首次换油 500工作小时；
以后换油
5000工作小时。
武汉理工大学 轮机工程系
wangke
4. 液压油液污染等级标准 1）总体表示法（称重法） 2）分散表示法(颗粒计数法—间隔的颗粒浓度、累计颗粒浓度）
武汉理工大学 轮机工程系
wangke
第五节 液压油
四、液压油液的选择和使用
5. 船舶上对液压油的简易检测法 1）观察、比较 2）玻璃片夹油观察 3）滤纸滴油法 4）PH试纸测试法 5）炽热铁板滴油法
液压油标准详细
1、什么是液压油和液力传动油？答：液压油是借助于处在密闭容积内的液体压力能来传递能量或动力的工作介质。
液力传动油是借助于处在密闭容积内的液体动能来传递能量或动力的工作介质。
2、液压油、液力传动油的作用是什么？答：液压油、液力传动油的作用一方面是实现能量传递、转换和控制的工作介质，另一方面还同时起着润滑、防锈、冷却、减震等作用。
3、液压油应具备哪些主要性质？答：适宜的粘度和良好的粘温性，优良的润滑性能（抗磨性能），优良的热、氧化安定性、水解安定性、剪切安定性，良好的抗乳化性，良好的防锈、抗腐蚀性，良好的抗泡性和空气释放性，良好的密封材料适应性，良好的清洁性和过滤性4、我国矿物油型和合成烃型液压油的产品标准是什么？包括哪些品种？答：我国矿物型和合成烃型液压油的产品标准是GB11118.1－94，包括HL、HM、HG、HV、HS五个品种的技术规格。
5、液压油产品主要有哪些？性能特点如何？答：L－HL液压油抗氧防锈型液压油。
L－HM液压油抗磨液压油，在HL基础上改善了抗磨性。
L－HG液压油液压导轨油，在HM基础上添加减摩剂改善粘滑性。
L－HV液压油低温液压油，在HM基础上改善了低温特性。
L－HS液压油低温液压油，比HV有更低的倾点。
高压抗磨液压油在HM液压油优等品基础上增强了抗磨性，通过了高压泵台架试验。
6、HM液压油一等品和优等品有何区别？答：GB11118.1－94将HM油分为一等品和优等品，一等品具有较好的抗磨性、抗氧防锈性和抗乳化性，而优等品是参照美国丹尼森公司HF－0标准制定的，增加了水解安定性、热稳定性、过滤性、剪切安定性等试验，在锈蚀和抗磨性上也提高了苛刻度。
7、高压抗磨液压油与HM液压油有哪些区别？满足什么标准？答：高压抗磨液压油理化指标与HM液压油优等品完全相同，在此基础上又增加了丹尼森高压叶片泵(T5D 17.5MPa)和高压柱塞泵(P46 35MPa)台架试验，完全满足美国丹尼森(Denison) HF-0规格，在我国，该类油品标准目前为企标，体现了当前液压油最高水平。
液压油安全技术说明书MSDS
废弃物处理与环保要求
01
废弃液压油应按照国家和地方环 保法规进行处理。
02
严禁将废弃液压油倒入下水道或 随意倾倒，以免污染环境。
03
可采用专业的废油回收机构进行 回收和处理。
04
在处理废弃液压油时，应采取相 应的安全防护措施，避免对人体 和环境造成危害。
在接触液压油雾或蒸气时，应佩戴合适的 防毒面具或口罩，以减少吸入风险。
眼睛防护
佩戴化学安全防护眼镜，防止液压油溅入 眼睛。
皮肤和身体防护
穿着长袖工作服、手套和防护鞋，减少皮 肤与液压油的直接接触。
保持清洁
工作结束后及时清洗身体和更换干净衣物 。
紧急情况下应急处理方案
皮肤接触
立即脱去被污染的衣物，用大量 流动清水冲洗皮肤至少15分钟。
性质
液压油通常具有良好的润滑性、 抗氧化性、抗磨性、防锈性和抗 泡性等特性。
主要用途及应用领域
用途
液压油主要用于各类液压机械、液压 系统和液压装置中，如工程机械、冶 金设备、船舶机械等。
应用领域
广泛应用于工业、农业、交通运输、 军事等领域，是实现现代化传动与控 制的关键介质。
成分组成及比例
基础油
矿物油、合成油或植物油等，占比最大，是液压油的主要成 分。
添加剂
包括抗氧化剂、抗磨剂、防锈剂、抗泡剂等多种添加剂，占 比虽小但对液压油性能至关重要。
危险性类别与标识
危险性类别
根据液压油的不同种类和性质，可能属于易燃液体、腐蚀性液体等危险类别。
标识
液压油包装上应标明产品名称、生产厂家、生产日期、批号、净重、执行标准 等信息，以及相应的危险标识和安全警示语。
液压油名词解释
液压油名词解释
液压油：是液压系统中的基本介质，由液压油和润滑油组成，具有传递压力、冷却和润滑功能。
压力油液：液压油和润滑油的混合物，用于操作液压机械和液压组件的压力媒介。
液压油质量：液压油的质量特性可以用多种评价方法来表示，如耐温性、抗冲蚀性、流变性、腐蚀性、抗磨性、抗热性、抗氧化性等。
液压油浓度：是指液压油浓度值（数值浓度），即用它可以计算出液压油中含有的油滴，以kg/m3或g/cm3表示。
液压油性能：是液压油具有的一种特定性能，可以在液压油中有效改善操作性能、提高系统的可靠性和延长液压系统的寿命。
滤清器：用于过滤液压油中的杂质，以确保液压油质量稳定，并且可以有效地防止液压系统的污染和磨损。
液压油等级标准
液压油等级标准液压油是液压系统中的重要工作介质，其质量直接影响着液压系统的工作效率和寿命。
为了规范液压油的质量和性能，制定了液压油等级标准。
液压油等级标准主要包括ISO、ASTM、DIN等国际标准和国内标准，下面将分别介绍这些标准的内容和特点。
ISO国际标准是液压油等级标准中最为常见和广泛应用的标准之一。
ISO标准将液压油分为多个等级，如ISO VG32、ISO VG46等，其中ISO VG32表示液压油的运动黏度在32mm²/s至36.8mm²/s之间。
ISO标准还规定了液压油的性能参数和测试方法，如氧化安定性、防腐蚀性能、抗磨性能等。
通过ISO标准，用户可以清晰地了解液压油的性能和适用范围，以便选择合适的液压油。
ASTM标准是美国材料与试验协会制定的液压油等级标准，其内容与ISO标准类似，也是将液压油分为不同的等级，并规定了液压油的性能参数和测试方法。
ASTM标准在美国和北美地区被广泛采用，其标准与ISO标准一样具有权威性和可靠性。
DIN标准是德国标准化组织制定的液压油等级标准，与ISO和ASTM标准相比，DIN标准在欧洲地区具有较大的影响力。
DIN标准也将液压油分为不同的等级，并规定了液压油的性能参数和测试方法，以确保液压油在不同工况下的稳定性和可靠性。
除了ISO、ASTM和DIN标准外，国内还制定了一系列液压油等级标准，如GB/T 11118.1-2011《液压传动用液压油》和GB/T 11118.2-2011《液压传动用液压油》等。
这些国内标准是根据国内液压系统的实际情况和需求制定的，具有一定的针对性和适用性。
总的来说，液压油等级标准是为了规范液压油的质量和性能而制定的，不同的标准针对不同的地区和行业，具有各自的特点和适用范围。
用户在选择液压油时，应根据液压系统的工作条件和要求，选择符合相应标准的液压油，以确保液压系统的正常工作和长期稳定性。
在实际应用中，除了选择合适的液压油等级外，还应注意定期对液压油进行检测和维护，及时更换老化和污染严重的液压油，以延长液压系统的使用寿命，提高工作效率。
液压油.
液压油
二二、、液液压压油油的的基基本本性性质质
1、应有适当的粘度和良好的粘温特性。 （1）液体的粘度 粘度用运动粘度ν表示，单位为m2实用上标定油的粘度用厘斯 （cSt)表示即mm2/s。 液压油的粘度随温度升高而降低。
液压油粘温曲线 Produced by Мiss Хiè
液压油
（2）密度和重度 密度：单位体积的油所具有的质量，用ρ表示。 重度：单位体积的油所具有的重量，用γ表示。 二者的关系
Produced by Мiss Хiè
液压油
（6）L-HV液压油（简称HV油）又名低温液压油、低凝液压油、 工程液压油、高粘度指数液压油、稠化液压油 ①特点：它是在HM油基础上改善其粘温性的液压油 ②应用场合：适用于环境温度变化较大和工作条件恶劣（野外工程 和远洋船舶）低、中、高压液压系统。 ③牌号：15、22、32、68、100。 （7）L-HS液压油（简称HS油）又名合成低温液压油 ①特点：HS油比HV油的低温粘度更小。 ②应用场合：可用于北方严寒区在野外操作的中、高压液压系统， 也可全国四季通用。 ③牌号：10、15、22、32、46。
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液压油
（5）L-HFDR液压液（简称HFDR）又名磷酸酯无水化合液、磷酸酯 难燃液压液 ①特点：难燃性好，但粘温性和低温性较差，有毒性，价格昂贵。 ②应用场合：适用于冶金、火力发电、燃气轮机等高温高压下操作的 液压系统，使用温度为-20℃~100℃。 ③牌号：15、22、32、46、68、100。 3、专用液压油 （1）10号、12号航空液压油 ①特点：油中加入增加粘度指数和润滑性的添加剂，凝点低。 ②应用场合：适用于低温工作，用于飞机主液压系统、起落架、减震 器等。
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常用液压油的分类
常用液压油的分类
答案：
液压油主要分为七种类型，分别是HH、HL、HM、HR、HG、HV和HS液压油。
这些分类主要是根据液压油的使用特性、性能和应用场景来区分的。
HH液压油：这是一种纯净的矿物油，不添加任何添加剂，但由于其稳定性欠佳，易产生泡沫，因此并不适用于液压系统。
HL液压油：主要用于润滑轴承箱和低压循环系统，适用于对润滑油要求不高的机床，且环境温度需在零摄氏度以上。
它具有良好的密封适应性，最高可承受80摄氏度的温度，根据其在40摄氏度时的运动粘度，可分为多个等级。
HM液压油：相比HL，HM液压油的抗磨性能更为优越，适用于低、中、高压液压系统，以及中负荷机械的光滑部位。
它可根据中国大部分地区的气温范围进行选择，根据40摄氏度时的运动粘度，分为多个等级。
HR液压油：适用于环境温度变化较大的中低压液压系统，具备优秀的防锈和抗氧化性能，并通过添加粘度指数改进剂优化了油品的粘度-温度特性。
HG液压油：因其出色的防锈、抗氧化、抗磨和抗粘滑性能，特别适用于机床液压和导轨润滑系统。
HG液压油有多种系列，如碱性高锌、碱性低锌、中性高锌和无灰型等，根据其在40摄氏度时的运动粘度，可分为多个等级。
HV液压油：作为低温抗磨液压油，在HM的基础上进一步提升了粘温性能和低温性能，典型粘度指数通常达到约150。
HS液压油：在HV的基础上，HS液压油进一步提高了粘温性能和低温性能，典型粘度指数通常可达约200，是一种性能更为卓越的低温抗磨液压油。
这些分类反映了液压油的不同特性和应用场景，选择合适的液压油对于确保液压系统的正常运行至关重要。
液压油标号
液压油标号
液压油是一种专门用于液压系统的润滑油，它在液压系统中具有非常重要的作用。
液压油的标号是指液压油的粘度等级，粘度等级是指液体的流动性能，通常以字母和数字来表示。
常见的液压油标号有32#、46#、68#、100#等。
液压油的标号越高，其粘度越大，也就是流动性能较差。
因此，在选择液压油时，应根据液压系统的工作条件和要求来选择合适的标号。
如果标号过高，会导致液压系统过度阻尼，影响系统的工作效率，甚至会造成液压油泄漏等问题。
液压油的标号还与其在液压系统中的使用温度有关。
一般来说，液压油的标号越高，其使用温度范围越广，但在极端高温或低温条件下，仍需选择相应的标号才能保证液压系统的正常运行。
总之，液压油的标号是液压系统中非常重要的参数之一，正确选择液压油的标号可保证液压系统的正常运行，提高系统的工作效率和寿命。
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一、液压油液压油的牌号主要有：按油品类型分类，有矿油型、合成油型和含水液型三种；按可燃性分类，有易燃、难燃、不燃三种；按化学组成分类有矿物油、高水基液、水包油乳化液、油包水乳化液、合成烃、聚醚、有机酯、磷酸酯、有机硅、卤代烃等数种。
其中用量最多的是矿物油型和合成烃型。
国家技术标准11118.—94规定了五种系列产品标准，即hl、hm、hg、hv和hs，与国际通用标准iso分类相同。
其组成及油名，如下表：标准分类油品名称组成hl 通用机床油具有防锈抗氧性能的精制矿物润滑油hm 抗磨液压油具有防锈抗氧、抗磨性能的精制矿物润滑油hg 液压导轨油具有防锈抗氧、抗磨和抗粘滑性的精制矿物润滑油hv 低温液压油具有防锈、抗氧、抗磨性能，加增粘剂的精制矿物润滑油hs 合成烃低温液压油具有防锈抗氧、抗磨性能的合成烃油以上五种产品，按40oc运动粘度共分41个级号。
hl：一等品有15、22、32、46、68、100六个级号hm：一等品有15、22、32、46、68、100六个级号hg：一等品有32、68两个级号hv：一等品也有10、15、22、32、46、68、100七个级别hs：优等品、一等品各有10、15、22、32、46五个级别二、齿轮油国际上采用美国汽车工程师协会（SAE）标号和美国石油学会（API）的分类标准，来标定齿轮油。
例如：“API GL-4 SAE 80W”API--国际美国石油学会简称GL-4--齿轮油质量标号，适用于双曲线齿轮传动之润滑SAE--美国汽车工程师学会简称8OW--齿轮油粘度，适用于-26℃以上的温度范围（1）SAE粘度标号。
齿轮油按100℃时的运动粘度和低温表现粘度达150000mPa.S时的最高温度，分为7OW、75W、8OW、85W、90、140、250等七个标号。
带W字母的为冬季用油，详见表 1同时符合两个粘度级的齿轮油称为多级齿轮油。
如：SAE 8OW/90，即表示其低温粘度符合SAE 8OW的要求，而高温粘度又符合SAE 90的要求，可以在某一地区全年通用，也可根据当地温度选用。
表 1 SAE齿轮油粘度分类表（2）API质量标号。
按齿轮负荷承载能力和使用场合不同，API将齿轮油分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等六个等级，详见表 2。
表 2 齿轮油质量使用标号及性能粘度表示润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。
例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油温度会升高，容易氧化、影响冷启动的保护。
象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。
象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。
这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
（SAE）适用的环境温度（°C）5w -30°C ；10w -25°C ；5w -20°C ；20w -15°C ；30 30°C ；40 40°C ；50 50°C多级油的优点:1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；2.提高燃油经济性；3.降低润滑油消耗；4.减少磨损；5.提供良好低温润滑性；6.更长的换油期；7.大多数重负荷发动机制造商推荐。
市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50；冬夏通用油牌号分别为：5W -20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、1 5W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。
品质的表示：SL/SL：表示汽油引擎车使用CF/CG：表示柴油引擎车使用具体如下：API(American Petroleum Institute)是美国石油学会的英文缩写，AP I等级代表发动机油质量的等级。
它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL 。
"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。
当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
例如，壳牌非凡喜力（Shel l Helix Plus）是API SL级，而壳牌红色喜力机油（Shell Helix Red Motor Oil）则是API SG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
三、机油目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。
最高档的油属合成油。
二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。
在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。
五、电喷车用哪种机油时下新出的汽车中，电喷车的比例越来越多，许多车主都以拥有电喷车为荣。
的确，电喷车有不少优点，例如它的发动机功率就比化油器式发动机平均提高了15%-20%。
不过，它对机油的要求，尤其是抗高氧化性等技术指标的要求也越来越苛刻。
安装三元催化转化器装置的电喷发动机对机油的要求还要严格。
安装三元催化转化器必须具备两个条件，一是必须实行汽油无铅化，因为汽油中的铅会使催化剂中毒而失效；二是安装三元催化转化器的电喷车必须使用磷含量在0.12%以下的机油。
如果机油中的磷含量过高，就会导致催化剂失效，使三元催化转化器的寿命缩短，排放的废气就无法降到最低。
机油中的磷含量低于0.12%才能保证三元催化转化器的工作正常进行。
而磷含量在0.12%以下的机油级别为APISH及其以上级别的油品。
因此，如果你的车是电喷车且安装了三元催化转化器的话，在添加机油时应选用SH及SH 以上级别的机油，这样才能保证您的汽车行驶起来顺利安全。
机油的具体选择黏度是指流体（含气体及液体）在流动时它内部的摩擦力，即流滞阻力。
举例说明∶1、影响冷车时引擎的启动。
这在低温时会更明显，例如在冬季时到雪山赏雪，2 OW-50就会比5W-40来的不易起动。
2、增加耗油量。
黏度高的机油阻力也高会使引擎内部机件的运转产生更高的摩擦阻力，耗油量因而增加。
3、增加启动时引擎的磨损。
引擎在一段时间没发动时，原本附著在上部的机油会流回油底壳，上部缺乏足够的机油来保持在启动状况下的引擎，如果机油黏度浓流动就慢，因此磨损的机率就会增加。
4、如果机油黏度太浓则内部阻力较大，阻力会转换成热，使机件操作时温度升高。
依使用环境的气温来决定任何一家汽车厂几乎都会在车主手册中建议最合适的机油黏度。
全世界对机油最挑剔的车厂当属保时捷，因为它是气冷式引擎，一切只靠机油来冷却，它内部的技术通告中，就对每一款送验（油品制造商要求）的机油作出结论。
但是最基本的，它还是要求车主依使用环境的气温来决定用何种机油。
以山西而言，气温最低不低于摄氏25度，最高不曾高过摄氏四十度，在这范围内一般上，5W-40、10W-40较适合。
以上是在挑选机油时你必须了解的常识，以先用车环境的气温来决定机油黏度，再以预算来考虑用矿物油或合成油。
纯代步用何种油如果汽车只是一种代步工具，而且你只有上下班时才会用的到，10W-40的一般矿物油就够你用了。
如果你想节省汽油费用，全合成的5W-40可以满足你的要求，因为它的流动快，还可减少你启动时引擎的磨损。
喜欢拉转数应该用何种油引擎转数越高，相对的温度也会越高，因此就应该用黏度大一点的机油。
如5W-50、10W-50或15W-50。
但是前面提过黏度越高，相对的阻力就越大，引擎性能多少会削弱一点，因此合成油就可弥补这缺点。
因为合成油可以用较低的黏度，来满足相对於矿物油必须用高黏度才能符合的工作条件。
但是这时你要考虑车辆本身的引擎容积输出，如两升以下的四缸车，转数一拉就到红线，或许稍浓一点的机油（例如1 0W-40相对于5W-40），会比较合适。
因为汽缸和活塞环之间的空隙是由机油来密封的，黏度高的密封效果当然比较好，三升以上的，六缸以上的，这类车引擎转数通常比较不会上到红线（当然也有例外），因此就比较不必那讲究。
另一种决定黏度的方式是，跑一阵子以后注意听引擎气门声，如果"达达"声很明显，那你就应该将黏度增加。
高压缩比引擎该用那种油黏度高的合成油，是唯一的选择。
如5W-50、10W-50或15W-50。
如果再加上你常将转数拉至红线不放，10W-60都可考虑。
议换油周期按一般的说法，车用机油的换油周期为5000公里。
许多车主朋友将此作为一种固定的认识。
其实每辆车因发动机状况、所用机油和使用环境不同，其合理的换油周期也应有一定的差别，不能一概而论。
1．发动机状况新车发动机内部请洁，很少有积碳等杂质，因而换油周期可以适当延长。
但也不应该超过7500公里，再好的机油使用一定里程后，其化学性质也会发生变化，尤其是其中的添加剂成分也会逐渐失效，起不到保护发动机的作用。
旧发动机，特别是缺乏保养的发动机内部积碳胶质较多，新机油加入后很容易被污染，引起色变和质变，因此换油周期应适当缩短。
当然有条件的话对发动机内部进行彻底的清洗最好。
2．所用油品机油的识别有质量等级(API)和粘度(SAE)两种标准。
质量等级一般从SC、SD直至SM级，级别越高，品质越好。