赴广东电网公司学习交流心得

赴广东电网公司学习交流心得2011年8月31日至9月4日期间，本人有幸随同浙江省电力公司赴广东电网公司考察团一行在广东对佛山供电局和深圳供电局进行了参观考察和学习。

由于是第一次走出浙江近距离接触我们的电力同行，所以在考察过程中总会有心无心的将浙江和广东两省的电力发展现状做个比较，在感叹近年来浙江电力长足进步的同时，也感受到广东作为经济超发达地区在电力工业领域方方面面展现的先进管理理念和尖端技术。

由于本次赴广东考察主要是学习广东电网公司先进配网运行管理经验，提升浙江公司配网管理水平，所以本人在考察中对广东电网公司配网现状、结构、设备、发展水平及运行管理模式；供电可靠性管理；配网带电作业；配网状态检修管理；电缆运行管理、智能配网建设等工作投入了更多的关注。

现就考察体会向各位领导作如下总结汇报：第一部分：广东电网公司配网模式1.配网管理人员配置广东电网公司在生产管理方面和浙江省电力公司略有不同，在省、市局层面广东电网公司设生产技术部，下设四个分部，分别是：生产运行管理分部、设备管理分部、科技管理分部及配电管理分部。

其中配电管理分部设主任一名，下设四个专责管理岗位，分别是配电可靠性管理专责、配电运行管理专责、配电设备管理专责、配电自动化管理专责。

在县分局层面广东电网公司无生产技术部，配电管理部门他们称为配电部，负责全县分局的10千伏及0.4千伏配网管理工作，下设三个班组，分别是运维班、急修班、试验班。

三个班组按照县分局的大小又分为运维一班、运维二班……运维班人数稍多，需要倒班，急修班、试验班人数为6-8人左右，不需要倒班。

从广东电网公司可以看出：他们配网管理人员较多，分工很专、很精、很细。

反观我们，配网管理从省公司、市局、县局专责就一人，且该专责可能还兼着其他岗位，导致该专责可能顾此失彼。

2.配网运行、检修模式在配网运行、检修模式上，广东、浙江目前模式差不多，运行仍然自己负责，他们落实到具体班组为运维班，负责线路巡视、设备巡视、通道维护、状态监测等任务。

在检修模式上他们和我们一样，也采取外包的形式。

不过他们的操作相对规范，每年他们都会为检修及抢修安排专项资金，报省公司，由省公司统一招投标。

另外，他们的外包施工公司资质是由省公司统一管理，所以他们的外包施工公司要入网是比较困难的。

要求他们取得权威机构鉴定颁发的施工资质，具备较高的专业技能和安全意识，这样下属各供电局在使用时才会放心。

在佛山供电局，他们的生技部配电分部主任告诉我们，他们正计划准备将配网运行任务也外包给专业工程公司，基本模式是专业工程公司按照配网运行规程要求的巡视周期将巡视结束后采集的照片、视频信息等进行后期专业分析处理，将缺陷、隐患点等情况以报告的形式提供给供电部门作为运行结论。

供电部门再根据专业工程公司提供的运行结论进行核实评估，然后再由另外的外包公司对核实后的缺陷、隐患进行消缺处理。

个人认为，如果这样的模式能够实施，那么对这样的专业工程公司的能力水平及其责任心要求将是及其高的，国家权威机构对他的资质审核要求也将是及其苛刻的，因为这已经达到了“以包代管”的程度。

这是一种建立在一系列良性运行状态下的企业管理模式，甚至涉及国家权威机构的公平公正、公司化契约关系、社会诚信度等人文道德范畴。

相信，随着我国经济的发展，社会的进步，这种良性状态的公司生产运营模式将成为未来我们的一种方向，从而产生分工的更进一步细化和专业水平的更高提升。

3.配网带电作业佛山供电局配网带电作业起步较晚，2008年才开始实施。

但是他们发展很快，2009年只有80多次，2010年就达到985次，2011年预计将达到3000次（估算有6000余次的需求）。

目前他们有7辆带电作业车，80人的带电作业队伍，带电作业项目开展已经达到40多种，象带电立杆这样难度较大的项目他们开展已经是常态化，更不用说带电搭火这样的简单项目，旁路作业他们也有尝试。

和我们不同的是他们的带电作业是由三产公司来实施，完全市场化运作，带电作业人员、带电作业车、带电作业工器具全部属于三产公司，带电作业培训也由三产公司组织，主业人员只是在带电作业开展初期提供过基本的帮助扶持。

在带电作业开始的时候，象用户搭火这样的带电作业费用他们纳入用户工程施工费用结算，但是国家电监会随后出台了严禁带电作业向用户收费的政策，他们就在每年的综合计划中列出专项资金作为带电作业费用向三产公司结算。

个人对佛山局这种带电作业模式还是表示认同的，因为三产公司是以赢利为目的，有带电作业市场，他们就会想方设法去钻研带电作业项目，增加带电作业车辆、人员，提高带电作业人员素质，把停电作业尽量多的变为带电作业，这样他们的经济利益就会增长，而我们的停电次数就会减少，供电可靠性就会提高，这是一种双赢的模式。

佛山局的工程师告诉我们，2009年他们的用户年平均停电时间还是12-13小时，2010由于带电作业的大力开展，用户年平均停电时间就降到了5小时内，带电作业效果是相当明显的。

4.配网设备深圳供电局由于电缆化程度高，配网设备普遍采用合资设备，国产设备只是在关外柱上部分少量采用。

为了实际了解学习，我们特意参观了深圳供电局下属罗湖供电局的一个配电房。

一进入配电房，给我的第一感觉是干净、整洁，一瞄设备，似曾相识，仔细看原来是ABB公司的Safe型环网柜。

经过几分钟的仔细观察，个人认为该配电房至少能体现出以下几个方面：1.环网柜为合资ABB公司Safe柜，电缆为YJV22-8.7/15-3*300型，体现设备及电缆档次。

2.Safe柜2个间隔作为一个气箱，便于改造及故障抢修，体现工程设计合理。

3.设备命名、一次接线图齐全，环网柜、负荷开关、电缆命名等全部张贴，一次接线图上墙，体现生产管理精细。

最值得称道的是在压变柜上粘贴着一张配电设备身份证，上面详细表示出了工程名称、工程编号、设备名称、设备型号、设备编号、生产厂家、出厂日期、投运日期、产权属性、施工单位、施工负责人等信息，一目了然。

4.安全警示标志醒目，负荷开关、隔离开关全部上锁，体现防误管理到位。

5.设备安全操作规程、电房运行管理制度全部上墙，体现安全管理严谨。

通过和罗湖局工程师的交谈，个人认为他们还是有点小小的瑕疵：1.配电房进出线电缆无总平图。

我们瑞安局现在配电房、开闭所全部都有电缆线路总平图上墙，在1：500的地图上电缆工井起点、终点、转弯点、路径一目了然，便于电缆通道巡视。

2.该配电房已经配置了压变柜，但是进出线柜竟然无电动操作，个人对此相当不理解，他们的工程师只是告诉我说那是为以后配网自动化预留的。

5.配网网架形式从深圳罗湖供电局的简介中得知：他们的电缆化率已经达到了95%以上，环网率已经达到了100%，负荷可转供率已达83.23%，公用线路平均负载率才44.81%。

他们的配变主要是配电房户内变，户外箱变、杆上变几乎不用，另外，他们户外环网站、户外电缆分接箱也几乎没有，户内开闭所也很少，全罗湖局才19个。

个人认为这是由深圳高端的城市品位决定的，户外电气设备必须要占用珍贵的城市空间，给城市形象带来影响，所以他们几乎不采用户外电气设备。

罗湖局的电缆环网几乎全采用在配电房内环网的形式，他们的工程师告诉我们：房开公司在投资建设配电房的时候，供电部门在方案初步阶段就告诉他们必须要预留中压环网柜，便于以后其他用户环出，所以他们的环网发展是很快的。

另外，他们也采用了公用、专用负荷尽量分开，负荷根据性质的不同尽量分开搭接的方式。

在和罗湖供电局的工程师交流时，他特意向我们介绍了他们配网网架主要采用的”三供一备“环网供电模式。

通过对”三供一备“接线模式的观察及和罗湖局工程师的交流，个人认为该模式至少具有以下优点：1.电缆利用率高。

拉手环网时，电缆利用率为50%，而采用”三供一备“后，电缆利用率提高到75%。

2.节省变电站10KV出线柜。

三个拉手开式环网时，需要六个变电站出线柜，而采用”三供一备“后，只需要四个变电站出线柜，节省两个，使环网的实施不再受变电站出线柜不足的限制。

3.节省中压电缆线路的投资。

一般情况下，各同方向环网线路末端用户间的距离远远小于到变电站的距离。

所以用变电站一条电缆出线作三个回路的备用电源，相当于节省了变电站两条造价昂贵的电缆线路的大部分投资限制。

4.运行方式灵活，负荷可随时转供。

其实这种“N供M备"的接线方式我们瑞安局也有采用，但我们的更为复杂，在万松路电缆环网中我们采用了四供二备方式，只不过我们的环网设备不是户内环网柜，而是户外电缆分接箱。

个人认为在全电缆化、城市品位要求高的的地区，“N供M备"接线、户内环网点、配网自动化的方式应该是一种比较理想的配电形式。

下面是一张“三供一备“的接线图，F59、F12为工业线路，F6为居民供电线路，F14为备用。

备用备用线路。

96.可靠性管理在佛山供电局和深圳供电局交流期间，我不止一次听到他们谈到“以提高供电可靠性为主抓手”，也就是说，配网工作的一切原则都是为了提高供电可靠性，因为配网是面对用电客户的最后一个电压等级电网。

为了提高供电可靠性，广东电网公司甚至把供电可靠性管理上升到创先的高度，印发了《广东电网公司供电可靠性创先工作方案》，明确了工作思路，制定了工作目标，通过深入分析影响供电可靠性的主要因素并比较现状与目标的差距，在五大领域，制定了提高供电可靠性22项措施。

另外，他们还采取横向、纵向比较的方式，自我加压，主动和国内及国外先进供电企业进行可靠性对标。

如佛山供电局就选择了杭州电力局及新加坡新能源公司进行对标，深圳供电局甚至直接提出了全面接轨香港中华电力公司的口号。

7.配电电缆管理在佛山供电局，电缆化率已达50%以上，在深圳罗湖供电局，电缆化率已达95%以上，所以他们对于电缆管理是相当有经验的。

在和佛山局的工程师交流时，我们了解到广东电网公司电缆工程建设的基本模式是由政府在道路建设时同步建设电缆沟（一般为暗沟，尺寸为1.4m*1.4m），间隔20余米设置检修工井，供电部门出资负责敷设电缆。

由于双方都认可接受这种模式并且建设资金充足，使得城区的电缆化率很高。

从这里可看出他们和我们不一样的是他们电缆敷设采用的几乎全是电缆沟的形式，而在浙江全省几乎采用都是电缆排管的形式。

他们认为在市政道路建设的同步建设电缆沟是相当方便的，但他们也谈到了采用电缆沟的弊端，那就是施工需要大面积开挖，铺盖板、电缆绝缘皮被盗现象严重等。

我想电缆排管和电缆沟这两种电缆敷设形式也不能说谁是谁非，这大概可能是每个地区的风俗习惯不一样吧。

在运行管理上，他们在电缆路径每隔一段距离都有电缆标桩，在中间接头的位置地面上都有标示地贴，便于巡视管理。

深圳局电缆地面走向标志地贴图深圳局电缆地面标志桩图电缆沟另外，由于他们设有试验班且目前变频交流耐压试验仪器与OWTS 10kV电缆振荡波局放测试与故障定位系统在佛山局、深圳局已经普及应用，所以电缆试验他们开展已是常态化。