跨铁路人行天桥专用吊装方案
梅州人行天桥吊装施工方案
梅州人行天桥吊装施工方案一、安全防护与培训在施工期间，所有工作人员必须佩戴符合安全标准的个人防护装备，包括但不限于安全帽、防滑鞋、安全带等。
同时，所有参与吊装作业的人员应接受相关的安全培训，确保他们了解吊装作业的安全规程和紧急情况下的应对措施。
二、土建施工准备在施工前，应对吊装地点的地面进行承载力测试，确保地面能够承受吊装过程中的压力。
此外，应清理吊装区域内的障碍物，确保吊装作业的顺利进行。
三、钢结构检查准备在吊装前，应对人行天桥的钢结构进行详细的检查，确保其结构完整、无损伤。
对于存在问题的部分，应及时进行修复或更换。
同时，应制定详细的吊装顺序和步骤，确保吊装过程的安全和效率。
四、施工材料准备根据吊装方案，提前准备好所需的施工材料，包括吊索、吊钩、钢丝绳、扣件等。
所有材料应符合国家相关标准，并经过质量检查。
五、吊装方案设计吊装方案应根据人行天桥的结构特点、吊装地点的环境条件以及施工要求等因素进行设计。
方案应包括吊装的起吊点、吊装路径、吊装高度、吊装速度等参数，并考虑到可能出现的风险因素，制定相应的应对措施。
六、吊装起重机械选择根据吊装方案的要求，选择适合的起重机械进行吊装作业。
起重机械的性能参数应满足吊装要求，同时，应确保其操作稳定、安全可靠。
七、吊索与器具选择吊索和器具的选择应根据吊装物的重量、尺寸和形状等因素进行。
吊索和器具应具有足够的承载能力和稳定性，确保吊装过程中的安全。
八、划定吊装区域在施工前，应划定明确的吊装区域，并在区域内设置警示标志和警戒线。
吊装区域内严禁非施工人员进入，确保吊装作业的安全进行。
总结本方案为梅州人行天桥吊装施工的详细规划，涵盖了从安全防护与培训到划定吊装区域等各个方面。
在施工过程中，应严格按照本方案进行作业，确保施工的安全和效率。
同时，应密切关注施工过程中的变化，及时调整方案，确保施工的顺利进行。
钢箱梁人行天桥吊装方案
钢箱梁人行天桥吊装方案The manuscript was revised on the evening of 2021xxxxx道路改造工程（近期B标）人行天桥钢结构工程专项吊装方案施工单位: xxxxxxx有限公司日期： 2012年12月20日目录附表钢丝破断拉应力 (31)第一章工程概况1、工程简介本工程第2联为（35+30）m等截面钢箱梁结构，钢材材质除钢箱梁底支座钢板MZ2及DZ2为Q235B外，其余材质均为Q345Qc，梁体宽度10m。
节段箱梁间的联结方式主要采用工厂焊接与工地现场焊接相结合的方式。
钢箱梁底板厚度采用16mm，局部加厚至22～24mm。
腹板厚16mm,横隔板标准纵向间距2m，支点横隔板厚度30mm，其余厚12mm；顶板采用8mm厚U、10mmT型加劲肋及I型加劲肋形成正交异形板结构，底板采用10mm厚倒T型加劲肋,腹板竖向加劲肋10mm，横隔板横向加劲肋厚14mm，腹板竖向加劲肋每2道横隔板间设置一道。
xxxxxx四座人行天桥均位于同集路（银湖中路-印斗路）路段，人员密集。
四座天桥平面呈直线与统计库相交，xxx结构体系为：32.15m+32.15m的两跨连续钢箱梁结构。
考虑到桥面排水及美观要求，主桥采用圆弧竖曲线形式（R=400m），桥面跨中标高比梁端高1.089m，天桥主通道两端设置2支2:梯道及1处1:8坡道；xxxxx结构体系为：29.65m+28.65m的两跨连续钢箱梁结构。
考虑到桥面排水及美观要求，主桥采用圆弧竖曲线形式（R=300m），桥面跨中标高比梁端高1.13m，天桥主通道两端设置1支2:梯道及1处1:8坡道；xxxxx结构体系为：29.65m+31.05m的两跨连续钢箱梁结构。
考虑到桥面排水及美观要求，主桥采用圆弧竖曲线形式（R=300m），桥面跨中标高比梁端高1.23m，天桥主通道两端设置1支2:梯道及1处1:8坡道；xxxxx结构体系为：27.65m+34.15m的两跨连续钢箱梁结构。
人行天桥钢箱梁吊装专项方案.
陕西省安康市城区巴山路西提南头人行天桥工程吊装专项方案目录第一章总则第二章工程概略第三章施工准备和施工部署第四章下部构造占道施工交通组织方案第五章钢箱梁及钢梯道吊装方案第六章梁体运输及吊装交通组织方案第七章装修工程占道施工交通组织方案；第八章工程质量保证系统和保证举措第九章安全生产、文明施工保障举措陕西省安康市城区巴山路西提南头人行天桥工程吊装专项方案第一章总则1.1 编制依照1.1.1 陕西省安康市城区巴山路西提南头人行天桥工程施工合同文件及施工图设计；1.1.2 国家及地方现行相关的建想法例、规章、施工规范、检验标准；1.1.3 同类工程的施工管理、施工组织、施工技术经验、施工工艺方法；1.1.4 《陕西省安康市城区巴山路西提南头人行天桥工程施工组织设计》1.1.5 工程现场实质勘探的施工环境等。
1.2 编制原则仔细贯彻执行国家及地方的相关建想法例、规章、现行的施工规范、规程、强迫性标准及工程检验标准。
1.2.2 本着“精心组织、精心施工“的原则，尽量采纳科学合理、经济实效的施工组织、施工技术、施工手段及施工工艺、平衡高效、连续快速的组织施工，保证本工程准时投入使用。
严格执行工程施工总承包、总协议、总控制的职责，仔细组织协调好各专业之间的配合、协调关系。
依据工程施工特色，合理安排工厂制作及现场安装施工，并采纳相应的技术举措和防止扰民及保证交通畅达的举措。
1.3 执行标准1.3.1 本工程施工执行的标准一览表1.《陕西省安康市城区巴山路西提南头人行天桥工程施工图》2.《危险性较大的分部分项工程安全管理方法》（建质 [2009]87 号）；3.《起重设备安装工程施工及查收规范》（GB50278-2010）；4.《建筑施工安全检查标准》（ JGJ59-99）；5.《高处作业分级》（ GB/T3608-2008）；6.《建筑工程预防高处坠落事故若干规定》（建筑 [2003]82 号）；7.《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；8.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）；陕西省安康市城区巴山路西提南头人行天桥工程 吊装专项方案9. 《施工现场暂时用电安全技术规范》 （JGJ46-2005）； 10. 《起重机械安全规程》（GB6067）；11. 《起重机用钢丝绳检验和报废适用规范》 （ GB/T5972-2006）；12. 《特种设备安全督查条例》（国务院令第 373 号）及国务院对于改正 《特种设备安全督查条例》的决定（国务院令第 549 号）；13. 《生产经营单位安全生产事故应急方案编制导则》 （AQ/T9002-2006）； 14. 《中华人民共和国安全生产法》 （主席令第 70 号）； 15. 《建筑施工现场管理标准》 （ DBJ50-077-2009）；16. 《生产过程危险和有害要素分类与代码》 （ GB/T13861-2009）； 17. 《施工现场机械设备检查技术规程》 （JGJ160-2008）； 18. 《建设工程施工现场消防安全技术规范》 （ GB50720-2011）。
钢结构人行天桥吊装方案
钢结构人行天桥吊装方案一、引言人行天桥是城市交通网络中不可或缺的组成部分，它为行人提供了安全、便利的通道。
钢结构人行天桥采用钢材作为主要材料，具有重量轻、强度高、施工方便等优点。
本文将介绍钢结构人行天桥的吊装方案，以确保施工过程中的安全和顺利进行。
二、方案设计1.进行桥体分段设计：由于人行天桥施工高度较高，因此需要将桥体分为若干段进行吊装。
根据实际情况，确定每段桥体的尺寸和重量，以便后续吊装计算和方案设计。
2.安装临时支撑：为了确保吊装过程中的安全，应在桥体位置设置临时支撑，以支撑桥体的重量，并减小对吊装设备的压力。
临时支撑应采用高强度钢材，并保证其可靠性和稳定性。
3.选择合适的吊装设备：根据实际情况，选择适合的吊装设备，如吊车、塔吊、起重机等。
吊装设备应具备足够的起重能力和稳定性，以应对桥体的重量和高度。
4.制定吊装计划：根据桥体吊装的尺寸和重量，制定详细的吊装计划。
吊装计划应包括吊装点的确定、吊装顺序、吊装方式等内容，以保证吊装过程的安全和顺利进行。
5.进行现场试吊：在正式吊装前，进行现场试吊，以验证吊装计划和设备的可行性。
试吊时要注意吊装设备的操控和桥体的稳定性，如发现问题及时进行调整和改进。
6.实施吊装作业：根据吊装计划和试吊结果，进行正式吊装作业。
在吊装过程中，要保持吊装设备的稳定和准确，确保桥体的平稳吊装。
7.安装固定支撑：在吊装完成后，根据实际需要，在桥体两端或合适的位置安装固定支撑，以确保桥体的稳定和安全使用。
三、安全措施1.提前制定详细的施工方案，并对施工人员进行培训，确保每个工作人员都能了解施工过程中的安全要求和操作规范。
2.在吊装现场设置安全警示标志，为施工人员划定安全区域，并严禁非工作人员进入施工现场，以避免人员伤害事故的发生。
3.对吊装设备进行定期检查和维护，确保其正常运转和安全可靠。
4.预先评估施工现场的地基承载能力和环境条件，确保吊装设备和桥体安全运行。
5.吊装作业过程中要保持通畅的沟通和协调，确保各个环节的配合和协作，避免因操作不当引发事故。
人行天桥吊装专项施工方案
人行天桥吊装专项施工方案1. 引言本文档旨在描述人行天桥吊装专项施工方案。
本方案适用于对人行天桥进行吊装安装的工程项目。
通过合理组织和安排吊装场地、设备以及人员，确保施工过程中的安全和高效。
本文档将详细介绍施工方案的各个环节和注意事项。
2. 施工前准备在正式开始吊装施工之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工过程的顺利进行。
主要准备工作包括以下几个方面：2.1 施工场地准备施工场地需要满足以下条件：•平整且能够承受吊装设备和被吊装物体的重量；•需要具备足够的空间，以便安放吊装设备和组织人员的活动；•场地内无高压、大流量的线路和管道，以免对吊装施工造成危险。
2.2 吊装设备准备吊装设备是施工中的关键工具，需要做好以下准备工作：•检查吊装设备的完好性和正常工作状态；•确保设备具备足够的承重能力，能够安全地完成吊装任务；•对设备进行必要的维护和保养，以确保其正常工作。
2.3 监管部门批准在进行人行天桥吊装施工之前，需要向相关监管部门提交申请并获得批准。
批准程序包括提交施工方案、进行安全评估以及与监管部门的沟通和协商。
只有获得了监管部门的批准，才能正式开始施工。
3. 施工流程人行天桥吊装施工的基本流程如下：1.运输吊装设备到施工现场，并进行设备安装和调试；2.根据设计和施工图纸确定吊装点和固定点；3.设置起重桥架和搭设临时支架，确保吊装设备和被吊装物体的稳定；4.进行悬吊装置的安装和调试，包括吊钩、起重机等；5.开始实际吊装工作，严格遵循施工方案和操作规程；6.监测和调整吊装设备，确保吊装过程的安全性和稳定性；7.完成吊装作业后，进行设备的拆卸和回收；8.清理施工现场，做好安全检查和整理工作。
以上流程需要严格按照相关规范和安全标准进行操作，确保施工过程的安全和顺利进行。
4. 安全注意事项吊装施工是一项高风险的作业，需要特别注意以下安全事项：•执行安全制度，切实保障工人的人身安全；•制定紧急救援预案，并进行演练；•严格控制吊装过程中的人员数量，确保没有非必要人员进入施工现场；•针对可能发生的风险和事故，制定相应的预防和处置方案；•在吊装前进行相关设备和场地的检查，确保其符合操作要求；•在吊装过程中不得随意改变吊装方案，严禁超负荷、超高度吊装；•定期对吊装设备进行维护和保养，确保其正常工作；•加强对工人的安全知识培训，提升其安全意识和应急能力。
人行天桥工程钢结构吊装施工方案
人行天桥工程钢结构吊装施工方案一、前期准备工作1.安全措施：在工地周围设置明显的警示标志，指定专人负责安全工作。
为施工人员提供必要的安全防护装备，并进行安全培训。
2.土建准备：清理施工作业区域，确保相对平整，并根据需要修整施工道路。
预留施工空间，确保施工机械能够自由通行。
3.钢结构准备：检查所需钢结构零部件的数量和质量，确保完好无损。
4.材料准备：准备好吊索、吊装器具以及其他必要的施工材料和设备。
5.吊装方案设计：根据实际钢结构的形状、重量和吊装高度等因素，制定合理的吊装方案。
二、吊装前的准备工作1.确定吊装起重机械：根据钢结构的重量和尺寸，选择适当的吊装起重机械，如吊车、塔吊等。
2.安装起重机械：按照相关标准和要求，正确安装起重机械。
3.确定吊索、吊装器具：根据钢结构的尺寸和重量等要素，选择合适的吊索和吊装器具，并按照要求进行检查和试验。
4.划定吊装区域：根据具体吊装方案，在施工现场划定吊装区域，防止非相关人员靠近。
三、吊装操作步骤1.安装吊索：按照吊索的设计要求，将吊索正确地绑扎在钢结构的吊点上，并进行必要的固定和保护。
2.吊装起重机械就位：将使用的起重机械移至预定位置，使其能够顺利进行吊装作业。
3.吊装操作：由专业的吊装人员按照指挥员的指令进行吊装操作。
保持沟通畅通，并确保钢结构的吊装平稳、安全。
4.吊装到位检查：当钢结构吊装到指定位置后，进行吊装到位检查，确保其稳定安全。
5.确保施工质量：在吊装完成后，进行细致的检查和评估，确保钢结构的安装质量符合规定要求。
四、安全措施1.吊装作业期间限制非施工人员进入吊装区域，确保现场秩序和人员安全。
2.在吊装过程中，吊装人员必须佩戴安全帽，并经过专业培训，熟练掌握吊装操作技能。
3.在吊装区域设置告示牌，明确指示吊装区域和相关安全注意事项。
4.吊装起重机械必须经过日常检修和维护，确保设备的安全性能。
5.在吊装前，做好周围环境的清理工作，避免杂物和人员影响吊装作业。
人行天桥钢结构吊装方案
人行天桥钢结构吊装方案人行天桥钢结构吊装方案1、吊装方案总体构想A、结合本工程情况中间焊接将桥身两端留四个人孔以便焊接时人员的进入，梯道螺栓施工也预留安装孔，作业完成后将其焊好。
B、为了确保焊接人员安全在桥身中设4个通气孔，也可在此出下焊枪、递工具。
C、确保桥梁吊装前桥梁墩柱砼达到设计强度，以节约施工工期。
本工程计划用二部50T汽车吊吊装就位。
受现场场地狭小（XX路主干道正在通车）等条件限制，本工程各构件安装采用高空拼装就位。
钢结构安装顺序为由内向外。
每榀钢梁吊装完毕后，即进行测量、校正、终拧、焊接等工序，待安装完毕后，对整体再进行测量记录，焊后复测完，接着吊装下一节钢结构。
2、施工重点与关键点施工重点：在钢结构安装施工过程中，应结合本工程专业系统较多、功能较强等特点配合好土建、设备安装等单位的施工，统筹安排，协调配合，优质高效地完成钢结构的安装任务。
并要选拔高素质队伍，确保安全文明施工也是本工程的重点之一。
关键点：临时胎架安装要求：临时胎架是钢桥安装最主要的技术措施，事关钢桥线形拱值控制能否达到设计和相关规范指标；根据现场状态，临时胎架应安放在现有地基处理交工面上，并用膨胀螺栓将其固定。
3、吊装前准备工作1）现场勘察本工程为XX路的人行天桥，桥长60m，桥身总重约为140T。
为保证在现场吊装安装时顺利进行，吊装前业主、监理应对现场地下、地上障碍物、对XX路行人、行车交通分流与有关部门进行沟通、协调处理，并采取相应的防护措施。
A、经现场勘察，桥梁吊装安装通道周边比较空旷，不会影响桥梁吊装安装。
B、桥梁吊装安装时与其交叉的道路必须进行临时封闭，业主、监理应与有关部门协调解决。
C、业主、监理应向项目部提供桥梁地下设施的平面位置、标高布置图，以便在吊装安装过程中吊车有选择的站位，避开地下电缆、通信光缆、市政给排水、煤气管网等。
D、原有路面是砼结构地面满足吊装荷载。
2）安装用临时平台支架制作、安装由于桥梁跨度大，吨位重，给构件运输、吊装安装带来很大难度。
人行天桥的吊装方案
人行天桥的吊装方案由于是既有线施工，对天桥的施工有很大的影响，考虑到天桥的自重和现场的实际情况，决定对天桥采用分段吊装的方式安装，具体方案如下：4.1 人行天桥的分段方式人行天桥的长度为39.7，重量为146T，考虑到现场的实际情况，将天桥分为4个部分，分别为A、B1、B2、C，分4次吊装，：人行天桥分段尺寸示意图一人行天桥分段尺寸示意图二每个天桥，不含两侧的钢桁架的重量约为146T。
将天桥分为4段，每段的重量分别为：A部分39.2T，B1和B2部分42.8T，C部分21.2T。
桁架在天桥安装完成后，直接在天桥上施工，所以在施工天桥的箱型梁时，暂时不考虑钢桁架。
4.2 承重架的设计由于将人行天桥分为4个部分，而仅仅在天桥的两端才有砼柱支撑，为了安装方便，在1号站台和2号站台上分别安装一个承重架（承重架距离站台1.5m），起到临时支撑的作用。
承重架示意图箱型梁分为3部分后，每段的重量分别为A部分39.2T，B1和B2部分总重85.6T，C部分21.2T，所以只要验算1站台的承重架就可以满足施工的要求。
根据力学分析，承重架承受A箱型梁的荷载是：19.6T，承受B箱型梁的荷载是42.8T,承重架荷载布置图经计算：承重架的柱顶最大位移1.095mm，满足施工要求：承重架位移示意图承重架结构示意图承重架的材料：钢柱：HW150x150x7x10腹杆：HW100x100x6x8顶梁：HW150x150x7x10柱脚：20mm整板；M20化学螺栓固定柱顶：20mm钢板平铺材质：Q235B4.3 吊车的选用人行天桥共计分为4个部分，其中A部分（重39.2T）在1站台上吊装，可以直接采用150T的履带吊（或汽车吊）施工；C部分（重21.2T）在2号站台上吊装，也可以直接用150T的履带吊（或汽车吊）施工，而B1和B2部分重42.8T,而且横跨1号和2号站台，且B部分自身的长度为23.3m，根据现场的实际情况，只能在1号站台上施工，参考各种吊车的工作性能和工作参数，采用150T的履带吊能满足吊装要求。
(完整word版)跨铁路人行天桥专用吊装方案
谢桥矿铁路装车站三跨14m+19m+25m人行天桥钢结构吊装施工方案第一章概况一、工程概况本工程为谢桥矿铁路装车站三跨14m+19m+25m人行天桥，采用钢筋混凝土基础，钢结构支架柱（1#～4#），钢桁架走廊，走廊宽 2.1米，檐口高度9.4m。
本工程位于谢桥矿标准规矩铁路装车站里程DK47+220处。
其中，1#支架距离铁路站场东侧路东缘4.595米，2#支架位于东侧路和1道之间，3#支架位于3、4道之间，4#支架距离6道西侧4.95米。
其中拟建位置西、北、南面有既有栈桥，对施工产生影响。
行人天桥现场布置见附图。
本工程吊装内容包括钢柱及钢桁架吊装，由于钢柱吊装施工简单，本方案不涉及。
本工程钢桁架总长度58米，共分三段14m+19m+25m，三段重量分别为9.916t、12.984t、17.337t。
由于跨既有铁路线吊装，场地有限，兼之吊装范围内既有栈桥的影响，对吊装作业带来了一定难度。
为了保证吊装工作的安全性、高效性、可靠性，编制本方案。
根据钢桁架重量，安装高度和现场情况，本方案拟选用一台QAY200汽车式起重机作业，QAY200起重性能见附表。
二、编制依据2.1 谢桥矿铁路装车站三跨14m+19m+25m人行天桥施工图纸2.2 铁道部关于《铁路营业线施工及安全管理办法》2.3 钢结构工程施工质量验收规范《GB50205—2001》2.4 建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-20022.5《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-20002.6《起重吊运指挥信号》GB5082-852.7《起重机械安全规程》GB6067-852.8《起重工操作规程》SYB-4112-802.9 QAY200起重机起重性能表第二章总体施工方案三、吊装工艺钢桁架总长度58米，重40.2t，结构共分3段，分段拼装和吊装。
由于现场施工场地狭小，且原有建筑物较多，拼装受限，钢桁架拼装场地需另设，具体位置开工后由矿工程科协调。
铁路工程跨线人行天桥工程施工方案
一、编制说明:1、编制依据：（1）根据******铁路建设指挥部的有关要求。
（2）***设计的《******双施房-28-01～23》施工图。
（3）有关的规范、规程。
2、编制原则:（1）统筹安排工序.控制关键环节,重视局部细化.（2）确保运输安全,在编制封锁施工过渡方案时,将封锁施工对车站运输组织的干扰减少到最低限度,同时应满足***东车站技改时间安排,调和施工与运输的矛盾。
（3）确保车站人员与设备安全，施工方案所安排的施工工期、施工进度计划及劳动力、设备配置应以以上三点为准则，确保该工程的工程质量、安全、文明施工。
（4）力争于春节前天桥施工按施工计划如期交付，为春运客流高峰，为当地铁路运输部门及人民群众作贡献。
二、工程概况：1、概述：2、主要工程数量如下：3、工程特点：***东车站跨线天桥工期紧，场地紧张，加之既有线行车密度较高，旅客出入站人流密度较大，施工有一定难度，该工程所依据的三、跨线天桥工程存在问题：1、2、四、项目组织机构及施工资源配置（见附件）五、施工方案：（一）施工准备：1、组织工程技术人员、施工人员、协同车站通讯段对施工现场进行认真勘测，做好“三通一平”工作。
（1）对导线点及水准点进行复测，补充施工需要的中线桩，测量中线及基础轴线的位置，校核站台面标高，复核桩基中心线、方向和高程。
（2）施工测量必须符合有关测量规范，测量精度满足规范要求。
2、组织相关的施工人员、机械设备、材料进场（见附表）3、根据基础开挖情况，协调其与站台技改其它工程施工平面交叉的冲突，做好施工现场安全准备工作。
4、根据设计对现场进行调查，是否与设计相符，尤其是桩基础土层情况，桩基础平面位置及天桥上部结构与既有建筑物（重点考虑地道、雨棚、电缆沟、地下管线径路、二楼候车厅）的相对平面位置关系。
（二）施工步骤：该天桥施工考虑先基础、后结构的顺序，基础过程先行，其次墩台升高，接着钢筋混凝土框架梁柱现浇，最后结构安装。
某人行天桥建设工程吊装安全专项方案
目录•介绍•吊装安全分析和风险评估•吊装安全策略和措施•吊装安全执行和管理•结论和建议介绍项目名称某人行天桥建设工程项目规模一座人行天桥，全长XX米，宽XX米项目地点某市区主要交通干道项目目标解决市民过马路难的问题，提高交通通行效率项目概述吊装工程范围：本项目吊装工程涉及人行天桥的钢桁架结构、桥面板、护栏等部分的吊装。
吊装设备：采用XXX吨汽车吊、XXX吨履带吊等吊装设备进行作业。
接下来，我们将针对本项目的吊装安全，提出详细的专项方案。
该方案将涵盖吊装前的准备工作、吊装过程中的安全措施以及应急处理等方面，以确保整个吊装工程能够安全、顺利地进行。
吊装难点：由于人行天桥位于交通繁忙的路口，吊装作业需确保不影响道路交通，同时保证吊装过程中的安全性。
吊装工程概述吊装安全分析和风险评估01吊装作业环境分析对吊装作业现场的环境进行详细调查和分析，包括地形、气象、交通等因素，确保作业环境安全。
02吊装设备安全性能分析对吊装设备（如吊车、吊索等）的安全性能进行检查和评估，确保设备在吊装过程中能够稳定运行，避免因设备故障导致的安全事故。
03操作人员技能评估对参与吊装作业的操作人员进行技能评估和培训，确保他们具备足够的操作经验和安全意识，能够熟练应对各种吊装情况。
吊装作业安全分析在吊装过程中，存在物体坠落的风险。
为降低此风险，需确保吊索、吊钩等吊装设备的承载能力足够，且操作人员需按照规范进行操作，避免超载或不稳定吊装。
吊装作业现场可能存在人员伤害的风险。
为确保人员安全，需设立安全警戒线，限制非作业人员进入吊装作业区域。
同时，操作人员需佩戴安全帽、安全绳等防护装备，确保自身安全。
吊装设备在作业过程中可能因各种原因（如操作不当、设备老化等）导致损坏。
为降低此风险，需在作业前对吊装设备进行全面检查，确保其性能良好。
同时，在作业过程中，操作人员需密切关注设备运行情况，一旦发现异常，应立即停止作业并进行检修。
物体坠落风险人员伤害风险设备损坏风险吊装过程风险评估吊装安全策略和措施专业培训01所有参与吊装作业的人员都应接受必要的专业培训，确保他们熟悉并掌握吊装的正确操作和安全标准。
某人行天桥建设工程吊装安全专项方案
某人行天桥建设工程吊装安全专项方案某人行天桥建设工程吊装安全专项方案一、背景为了满足城市交通需求，提高市民出行便捷程度，某城市开始启动人行天桥建设工程。
这项工程需要多次进行吊装施工，因此吊装安全成为了工程建设中的重要问题。
本专项方案旨在保障吊装工作的安全进行。
二、吊装安全措施1. 施工前期准备（1）组织专业的工程技术人员进行勘察和设计，评估施工风险并制定应急预案。
（2）确定吊装方案，并组织专业的施工单位进行技术交底和施工现场安全演练。
（3）施工场地必须符合安全规范要求，必须满足施工设备的使用条件。
（4）严格按照规定下发吊装作业许可证，并进行现场讲解，强化吊装施工管理。
2. 吊装现场安全措施（1）下发现场吊装指挥员、交通指挥员及其他各类专职人员并配有报警常用工具。
（2）设置现场安全区域，对施工现场进行区域隔离，设立警告标志牌。
（3）安排专业人员进行指挥吊起和吊放作业，确保人员分工明确、责任落实到人。
（4）安排专业人员对施工现场进行24小时监控，及时发现并及时处理各种安全事件发生。
3. 设备安全措施（1）选择适合施工需要的吊装机具，设备必须符合安全规范以及国家质量检验标准。
（2）吊装设备及其配件必须经过正规检测并保证完好无损。
（3）按照专业人员的操作要求进行吊装设备的配置和标识。
（4）对设备进行定期检查和维护，确保设备在工作时的安全性。
三、吊装安全制度和责任（1）制度和规程方面：建立完备吊装安全管理体系，制定各种吊装工作标准规范文件。
（2）责任方面：明确各个施工人员的职责和工作范围，制定责任清单及签订责任状。
四、风险评估在各种吊装工作前，应对各种风险进行评估。
一旦发现安全隐患，及时调整吊装工作方案并通知有关部门和责任人进行处理。
五、紧急处置预案（1）制定各种吊装安全事故应急预案，包括紧急避险、救援、应急处理等方案。
（2）设立安全应急处理机构，做好应急预案定期演练。
（3）进行现场应急演练，增强施工现场人员的安全意识和应急反应能力。
人行天桥工程钢结构吊装施工方案
XX市XX人行天桥吊装方案编制人：审核人：批准人：目录第一节:编制说明 (3)1.编制依据 (3)2.施工及验收规范 (3)第二节：工程概况 (4)1．工程概述 (4)2．分段划分 (4)第三节：施工组织 (5)1．工期目标及保证措施 (5)2．质量要求 (6)3．吊装安全注意事项 (8)4．施工组织机构 (10)第四节：运输方案 (13)1．钢箱梁装运工具 (13)2．钢箱梁运输 (13)3．特别事项 (14)第五节：钢箱梁吊装 (15)1．吊装前准备工作 (15)2．临时支墩架设 (15)3．交通组织 (16)4．钢构件吊装 (17)5．工地焊接及质量要求 (19)6．临时支墩拆除 (20)第六节：应急措施 (22)1．组织指挥体系与职责 (22)2．交通疏导应急措施 (23)3．钢箱梁吊装时应急措施 (23)第七节：安全文明施工方案 (24)1．引言 (24)2．健全组织机构 (24)3．实行重点控制管理制度 (24)第一节编制说明1.编制依据根据设计图纸及相关设计变更、现行有关设计及施工规范标准并结合本工程现场施工条件来编制本工程吊装施工方案。
主要包括有：A.工程设计文件：XX市XX人行天桥工程施工图设计；B.技术规范：现行有关设计、施工规范和标准，与本工程分项相关的技术检验、评定标准；C.本工程现场施工条件。
2.施工及验收规范《钢结构设计规范》（GB50010-2002）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009）《桥梁用结构钢》（GB/T714-2000）《低合金高强度结构钢》（GB/T 1591-1994）《低合金钢焊条》（GB/T5118-1995）《碳素钢埋弧焊用焊剂》（GB5293-85）《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》（GB985-88）《埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》（GB986-88）《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》（GB3323-87）《钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法》（GB11345-89）《涂装前钢材表面腐蚀等级和除锈等级》（GB8923-88）《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）第二节工程概况1.工程概述XX市XX人行天桥位于地铁7号线XX站与XX村经济适用房小区之间，横跨北环大道、XX立交、辅道及小区道路，拟建的XX人行天桥采用钢箱梁，桥梁全长126.53m，分为三联，跨径组合为1.3m（悬壁）+8.5m,第二联为2.5（悬壁）+32.5m+26m+2.5m(悬壁)，第三联为14m+15m+22m+2.23m(悬壁),断面采用单箱单室结构，本桥主桥钢箱梁采用工厂加工，现场吊装安装，设计采用钢材Q345qc,顶板及腹板均厚16mm。
淄博火车站旅客天桥跨线吊装实施方案
１ ．根据济南铁路局施工计划， 天桥 吊装 日期定
（ ２ ）天桥长 ３ ３ ． １ ５ ｍ ，宽 ５ ． ５ｉ ｎ ，高度 ５ ． ２ｉ ｎ 。
五 、 吊装 准 备
６ ．将天桥旋转大约预定位置后缓慢落下 ， 然后 利用在天桥 柱上 焊接挡板对天桥进行找正 。找正时 先找 正北端 ，用 挡板将天桥东西方 向固定，然后找 正南端 ，也将天桥东西方 向固定 ，然 后吊车慢慢提
● 高明玉 ● Ｇａ ｏ Ｍｉ ｎ ｇ ｙ ｕ
【 摘 要】本文从淄博站旅客天桥吊装方案选择 、吊车选择、 吊具选择计 算、吊装前现场达 的条件 、吊装现场布置 、施
全高度 ， ５ 、 ６站 台 间 的接 触 网 按 图 纸 高 度进 行 确 认 。
２ ．总指挥 、起重指挥、驻站联络员、各站 台联 络员之 间联 系信号进行测试 ，信 号应连续准 确。 ３ ．接到车站封锁及 接触 网停电通 知后，由工程 总指挥 下达 吊装指 令给起重 指挥 员。 ４ ．起重指挥接到命 令后 ， 先询 问各操作 点是否 准备就绪，确认 后向吊车司机 下达 起吊命令。 ５ ． 吊车司机接到命 令后进 行起吊， 先将天桥 原 地起吊 ３ ｍ ， 吊车大臂抬起角度 ６ ３ 。，高度 ４ ＯＩ ｉ １ 。 天桥由南端 ２ 根长遛绳及北端 ２ 根短遛绳进行控制 。 起升到 ３ ｎ待 天桥稳 定后 ，放 开 ２根短遛绳 ，将 天 Ｉ 桥起升至 １ ２ ｎ高 （ Ｉ 相对于 ６站 台） 。然后旋转 大臂， 旋转时用后面 ２根遛绳调整方向。 各站 台及 时联络 ， 确认天桥方 向、相 对距 离及平衡 。当旋转至距 天桥 就位点 ２ ｎ 处 时 ，用 钩 子将 天桥 上 的麻 绳 钩 下 ， 地 ｉ
淄博火车站旅客天桥跨线 吊装实施方案
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谢桥矿铁路装车站三跨14m+19m+25m人行天桥
钢结构吊装施工方案
第一章概况
一、工程概况
本工程为谢桥矿铁路装车站三跨14m+19m+25m人行天桥，采用钢筋混凝土基础，钢结构支架柱（1#～4#），钢桁架走廊，走廊宽 2.1米，檐口高度9.4m。
本工程位于谢桥矿标准规矩铁路装车站里程DK47+220处。
其中，1#支架距离铁路站场东侧路东缘4.595米，2#支架位于东侧路和1道之间，3#支架位于3、4道之间，4#支架距离6道西侧4.95米。
其中拟建位置西、北、南面有既有栈桥，对施工产生影响。
行人天桥现场布置见附图。
本工程吊装内容包括钢柱及钢桁架吊装，由于钢柱吊装施工简单，本方案不涉及。
本工程钢桁架总长度58米，共分三段14m+19m+25m，三段重量分别为9.916t、12.984t、17.337t。
由于跨既有铁路线吊装，场地有限，兼之吊装范围内既有栈桥的影响，对吊装作业带来了一定难度。
为了保证吊装工作的安全性、高效性、可靠性，编制本方案。
根据钢桁架重量，安装高度和现场情况，本方案拟选用一台QAY200汽车式起重机作业，QAY200起重性能见附表。
二、编制依据
2.1 谢桥矿铁路装车站三跨14m+19m+25m人行天桥施工图纸
2.2 铁道部关于《铁路营业线施工及安全管理办法》
2.3 钢结构工程施工质量验收规范《GB50205—2001》
2.4 建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002
2.5《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-2000
2.6《起重吊运指挥信号》GB5082-85
2.7《起重机械安全规程》GB6067-85
2.8《起重工操作规程》SYB-4112-80
2.9 QAY200起重机起重性能表
第二章总体施工方案
三、吊装工艺
钢桁架总长度58米，重40.2t，结构共分3段，分段拼装和吊装。
由于现场施工场地狭小，且原有建筑物较多，拼装受限，钢桁架拼装场地需另设，具体位置开工后由矿工程科协调。
钢桁架拼装完成前，施工方需积极与谢桥矿站协调，了解列车主要装车时段及装车系统时间间隔。
以利用列车装车间隔要点进行吊装，尽量减小对列车的影响。
拼装好的钢桁架在吊装时分跨转运至施工现场。
吊装时，吊车需穿过1、2道，支设于3、4道之间，吊车过轨需用道砟垫平至轨面，并加垫板。
吊车支设需选择稳固平整的位置，并在支腿下加道木，垫钢板。
吊车布置及吊装示意见图1。
吊车布置好后，先吊装25m跨钢桁架。
钢桁架顺道路南北向转入施工现场。
吊装时，先吊离地面一定高度（不超过5m），然后将其旋转90°至东西向，再吊至安装位置固定。
14m及19m跨同法吊装。
四吊装计算:
本方案只计算25m跨钢桁架，钢桁架共设4个吊点，每个吊点距
离桁架水平中心点5m，如图2：
4.1 钢桁架吊装载荷P计算
钢桁架几何形状规整,其重心在几何结构中心位置。
P=(Q+q)K1K2=(17.337+0.5)×1.1×1.1=21.58 T
P:吊装载荷；
Q:吊装钢结构重量，为17.337T；
q:吊索和钩头重量，为 0.5T；
K1: 动载系数,一般取1.1；
K2: 不平衡系数,一般取1.1。
4.2 起升高度H计算
H=H1+ H2+ H3+ H4=16.4m
H1：吊绳高度为8.6m，见图2；
H2：吊耳距桁架底端距离，取1.2m；
H3：钢结构就位时与钢柱间操作空间,一般取0.2m；
H4：钢结构立柱高度6.4m。
4.3 回转半径R计算
根据现场情况及吊车布置，回转半径取22m。
4.4吊臂长度L计算
L=((H-h+B)2+(R+r)2)1/2
=((16.4-2+4)2+(22+1)2)1/2=29.5m
H：吊车起升高度；
h：吊车回转中心高度，取2m；
B：吊车滑轮组的作业余量,一般取3～5m；
R：吊车回转半径；
r：吊车臂支点与回转中心的水平距离，取1m。
综上，根据计算，查取相应吊车起重性能表，QAY200汽车式起重机起重量为21.7t>21.58t，满足要求。
4.5 钢丝绳的选择
依据起吊重量和高度，选用Φ28mm钢丝绳。
五、吊装前的准备
5.1 吊装前完成与铁路谢桥矿站协调工作。
5.2 吊装前与矿公安科联系，封锁相应道路交通，满足现场吊装及安全要求。
5.3吊装前已核实好钢桁架安装制作几何尺寸，没有遗漏及偏差，已完成钢结构的补焊及防腐，并设置好吊耳。
5.4 吊装前对现场杂物进行清理，选定支设吊车的准确位置，整平及加固，吊车进场所需垫板准备就绪。
5.5 吊车经过现场安全检查，锁具卡具没有损伤。
5.6 吊装指挥人员、铆工、焊工、起重工、司机等参与吊装的工作人员全部准备妥当，且有相应的上岗证书。
5.7施工技术人员对所有吊装作业人员已进行安全技术交底等工作，确保参与吊装作业的人员了解吊装程序，并有交底记录。
5.8 找平找正用的工具及焊接加固工机具已全部准备妥当。
六、吊装流程
6.1 整个吊装过程持续6小时，吊装前提前与车站协调，要停车
点封锁车道。
吊装过程中设置专人协调防护。
6.2 现场设两名经验丰富的吊装正副指挥，正指挥站在下面负责全面指挥，副指挥站在钢桁架上面负责指挥钢桁架的就位。
6.3 按要求清理场地，整平处理。
吊车按选用的配置进场，并支设好，按吊装要求挂设吊索。
由吊装指挥人员检查吊车站位，接杆是否符合要求，支腿的垫铁是否牢固，起重索具穿绕挂设和工具安装是否符合规范要求，吊耳是否牢固等。
6.4 试吊：指挥人员指挥吊车缓慢将钢结构吊离支撑约200mm，停车检查吊车的受力情况，吊车支腿处地基沉降情况，工索具受力情况，起重指挥信号联系是否畅通无误，如无异常情况，将钢结构缓慢落回原位准备正式吊装。
6.5 正式起吊：吊车将钢桁架缓慢起吊就位，在起吊过程中，随时检查吊车配合作业过程中吊车滑轮组是否垂直受力，吊车支腿的垫设及地基沉降情况，并注意避让现场既有钢桁架栈桥。
6.6 钢结构就位找正：钢结构就位后立即进行找正抄平，并焊接牢固。
6.7 确认钢结构安装符合要求后，摘除吊索，并吊装其余钢桁架。
6.8 吊装结束后，清理现场，吊车退场。
其施工工艺流程图如下:
吊装工艺流程
七、安全技术措施
7.1 吊装期间，现场设置警戒区，派专职安全员负责警戒。
7.2 向所有施工人员进行详细的安全技术交底，与吊车司机详细沟通吊装方案，明确统一指挥信号。
7.3 认真细致地做好吊装前的准备工作，严格进行吊装机具及索具的性能检查，执行试吊、监测的吊装程序，确保吊装作业安全可靠地进行。
7.4 现场指挥人员与吊车司机的联系要及时可靠，指挥信号、旗语、手势要求清楚、明了，现场人员如发现异常情况要及时向吊装正指挥汇报，以便采取有效的措施。
7.5 各工种作业人员要听从指挥的安排，各司其职，密切配合，不得擅离工作岗位或各行其事。
7.6 风速在10m/s及以上、雨天、雾天严禁吊装作业，在雨天后
进行吊装作业之前和之中，要特别检查吊装区域地基承载力，如有异常，应立即停止吊装作业。
7.7 所有作业人员必须佩带安全带安全帽，不得从高空抛扔物
体。
附表：QAY200起重机作业状态主要技术参数表
QAY200起重机作业状态主要技术参数表
65T配重，支腿全伸单位：吨
1）表中额定起重量所表示的数值，是在平整的坚固地面上本起重机能够保证的最大起重量
2）表中额定起重量包括吊钩和吊具的重量；
3）表中的工作幅度是包括吊臂的变形量在内的实际值；
4）表中的起重臂长度一定要按照每节臂的伸缩要求进行伸出；
5）臂端单滑轮的起重性能同副臂（11.55m）0°安装角的起重性能；
6）起重作业时，必须使悬挂系统处于锁死状态，并严禁触动任何调整悬挂的按钮；
7）75%的倾翻载荷考虑了7级风，即风压为125N/㎡；
8）主臂起重量是副臂完全折叠，安装在基本侧面的计算值，如带副臂作业，则起重量减小3500kg。
附图：拟建行人天桥现场平面图。