主体结构缺陷处理方案

目录

1 编制说明 (1)

1.1编制依据 (1)

1.2编制范围 (1)

1.3编制目标 (2)

2 工程概况 (2)

2.1工程简介 (2)

2.2设计概况 (2)

2.3水文地质情况 (3)

3 工程质量缺陷与质量通病概述 (3)

4 工程质量问题的特点 (4)

4.1复杂性 (4)

4.2严重性 (4)

4.3可变性 (4)

4.4多发性 (4)

5 施工项目质量问题分析 (4)

5.1违背建设程序 (4)

5.2设计计算问题 (4)

5.3建筑材料及制品不合格 (4)

5.4施工和管理问题 (5)

5.5自然条件影响 (5)

6 质量缺陷产生原因分析 (5)

6.1错台 (5)

6.2蜂窝 (5)

6.3麻面 (6)

6.4露筋 (6)

6.5局部胀模 (6)

6.6轴线偏差 (6)

6.7标高、混凝土孔洞、预埋件、预留孔洞偏差 (7)

6.8局部渗水 (7)

6.9混凝土缺棱掉角 (8)

6.10混凝土缝隙及夹渣 (8)

6.11墙柱底部缺陷（烂脚） (8)

6.12混凝土结构裂缝 (8)

7 质量缺陷具体处理方案 (8)

7.1施工准备 (10)

7.2施工物资及人力准备 (10)

7.3缺陷处理要求 (10)

7.4具体处理措施 (11)

7.4.1 错台缺陷处理方法 (11)

7.4.2 蜂窝缺陷处理方法 (11)

7.4.3 麻面缺陷处理方法 (12)

7.4.4 露筋缺陷处理方法 (12)

7.4.5 胀模缺陷处理方法 (12)

7.4.6 渗水缺陷处理方法 (13)

7.4.7混凝土缺棱掉角缺陷处理方法 (13)

7.4.8混凝土缝隙及夹渣缺陷处理方法 (15)

7.4.9墙柱底部缺陷（烂脚）处理方法 (15)

7.4.10混凝土结构裂缝缺陷处理方法 (15)

7.5缺陷处理后验收的内容和标准 (15)

8 质量保证措施 (16)

8.1保证质量的组织措施 (16)

8.2工程质量控制措施 (17)

8.3混凝土工程质量保证措施 (18)

8.4钢筋工程质量保证措施 (20)

8.5模板工程质量保证措施 (21)

8.6防水工程质量保证措施 (22)

9 施工安全保证措施 (23)

9.1一般安全注意事项 (23)

9.2支架搭设与拆除安全技术措施 (25)

9.3高处作业安全技术措施 (27)

1.1编制依据

（1）南宁市轨道交通3号线一期工程（科园大道-平乐大道）施工总承包02标招标及合同文件；

（2）南宁市轨道交通3号线一期工程（科园大道-平乐大道）施工总承包02标指导性施工组织设计及平乐大道站施工组织设计；

（3）南宁市轨道交通3号线一期工程（科园大道-平乐大道）施工总承包02标车站结构与防水设计/主体结构施工图；

（4）适用于本工程的国家、广西壮族自治区南宁市相关技术规范、标准、规程及法规文件等。

适用于本工程的规范、规程、标准等如下：

《城市轨道交通工程项目建设标准》（建标 104-2008）；

《地铁设计规范》GB50157-2013；

《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999（2003年版）；

《混凝土结构设计规范》GB50010-2010；

《混凝土结构耐久性设计规范》 GB/T50476-2008；

《混凝土结构工程施工规范》 GB 50666-2011；

《混凝土外加剂应用技术规范》 GB50119-2013；

《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB500204-2015；

《地下工程防水技术规范》（GB 50108-2008）；

《地下防水工程质量验收规范》（GB50208—2011）；

《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）。

1.2编制范围

本方案编制适用范围为：南宁市轨道交通3号线一期工程（科园大道—平乐大道）施工总承包02标土建15工区出入场线主体结构施工。

杜绝一般及以上工程质量责任事故。交验工程质量达到国家、行业质量验收标准，符合设计文件和有关技术规范要求；单位工程一次验收合格率100％。

2 工程概况

2.1工程简介

南宁市轨道交通3号线一期工程（科园大道-平乐大道）施工总承包02标土建15工区，共2段明挖区间+1段盾构区间。平乐大道停车场出入场线起终点里程分别为SSK0+100.400、SSK1+845.000。出入线由平乐大道站站后接出后，继续沿平乐大道向南敷设，350m后，经半径为300m的曲线转向西敷设，250m后再经半径为350m的曲线转向北，最后经半径为200m的曲线转向东进入停车场。

始发端明挖区间里程SSK0+100.400-SSK0+202.462，采用明挖顺作法施工，标准段采用地下单层双跨框架结构，盾构井采用地下双层双跨框架结构。标准段覆土为：14.4~16.9m。盾构井段覆土为：2.5~3.1m。

明挖部分基坑最深处约为26m，基坑标准段最大宽度为17.5m，盾构井处最大宽度为25.1m。支撑体系在标准段采用∅1000@1400（1300）围护桩+内支撑支护+降水方案。

2.2设计概况

主体结构设计为：

结构顶板厚度900mm、1000mm、1100mm，出土孔后浇板300mm，盾构井中板400mm，底板900mm、1000mm、1100mm，标准段侧墙厚度为800mm，盾构井侧墙厚度为1000mm，中隔墙400mm；净高：7890、5000、5580、7900mm。盾构预留孔7500*11500mm，出土孔7600*3600mm。

主要结构尺寸及材料见表2-1。

主体结构截面尺寸及材料表2-1